演示文稿一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)

一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第1頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)2本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第2頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分方案一本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第3頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分方案二本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第4頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分方案三本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第5頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案：見(jiàn)任務(wù)書(shū)基本數(shù)據(jù)：輸送帶拉力、輸送帶速度、卷筒直徑工作條件：見(jiàn)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)起止時(shí)間：本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第6頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分設(shè)計(jì)任務(wù)編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。（16開(kāi)論文紙，約20頁(yè)，8000字）。繪制減速器裝配圖1張，要求有主、俯、側(cè)三個(gè)視圖，圖幅A1，比例1：1（當(dāng)齒輪副的嚙合中心距a≤110時(shí)）或1：1.5（當(dāng)齒輪副的嚙合中心距a﹥110時(shí)）。繪制零件工作圖2張（A3或A2）。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第7頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分

成績(jī)?cè)u(píng)定：綜合設(shè)計(jì)表現(xiàn)、圖紙質(zhì)量、說(shuō)明書(shū)及答辯情況，按百分制平分。8本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第8頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分9認(rèn)識(shí)減速器減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力、增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。減速器主要由箱體、軸系零件和附件三部分組成。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第9頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分1010視孔蓋通氣螺塞箱蓋箱座吊鉤吊耳封油環(huán)軸承軸承旁連接螺栓軸承座孔大齒輪視孔蓋墊片本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第10頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分11油面指示器放油螺塞軸承蓋地腳螺栓孔起蓋螺釘定位銷肋板毛氈密封圈本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第11頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分12一級(jí)圓柱齒輪減速器12本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第12頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分13本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第13頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分14本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第14頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分15本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第15頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分16減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第16頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分17減速器下箱體本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第17頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分1818減速器上箱體本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第18頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分起蓋螺釘作用：起蓋用，兩個(gè)對(duì)角線布置。定位銷作用：鏜軸承孔定位用，錐度

1：50

兩個(gè)，對(duì)角線布置。觀察窗作用：注油、觀察兩對(duì)齒輪嚙合情況，以能進(jìn)手為宜。通氣器作用：平衡機(jī)體內(nèi)外壓力。19本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第19頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分吊鉤作用：起吊整機(jī)用，與底座鑄出。起蓋吊耳作用：起吊蓋，與上蓋一同鑄出。油標(biāo)尺作用：測(cè)量油面深度，要有最高液面，最低液面刻度。位置設(shè)計(jì)要防止拔不出油標(biāo)或油外溢。放油塞作用：更換潤(rùn)滑油的出口，設(shè)計(jì)在箱體底座最低位置處。20本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第20頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分21減速器結(jié)構(gòu)分析1．箱體結(jié)構(gòu)減速器的箱體用來(lái)支承和固定軸系零件。箱體必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以免引起沿齒輪齒寬上載荷分布不勻。為了增加箱體的剛度，通常在箱體上制出筋板。為了便于軸系零件的安裝和拆卸，箱體通常制成剖分式。剖分面一般取在軸線所在的水平面內(nèi)（即水平剖分），以便于加工。箱蓋和箱座之間用螺栓聯(lián)接成一整體，為了使軸承座旁的聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座孔，并增加軸承支座的剛性，應(yīng)在軸承座旁制出凸臺(tái)。設(shè)計(jì)螺栓孔位置時(shí)，應(yīng)注意留出扳手空間。21本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第21頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分2．軸系零件當(dāng)高速級(jí)的小齒輪直徑和軸的直徑相差不大（df-d≤6～7mn）時(shí)，將小齒輪與軸制成一體，稱為齒輪軸。大齒輪與軸分開(kāi)制造，用普通平鍵作周向固定。軸上零件用軸肩、軸套、封油環(huán)與軸承端蓋作軸向固定。兩軸均可采用深溝球軸承作支承，承受徑向載荷的作用。軸承端蓋與箱體座孔外端面之間墊有調(diào)整墊片組，以調(diào)整軸承游隙，保證軸承正常工作。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第22頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分232．軸系零件該減速器中的齒輪傳動(dòng)可采用油池浸油潤(rùn)滑，大齒輪的輪齒浸入油池中，靠它把潤(rùn)滑油帶到嚙合處進(jìn)行潤(rùn)滑。滾動(dòng)軸承可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，為了防止箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承，應(yīng)在軸承和齒輪之間設(shè)置封油環(huán)。軸伸出的軸承端蓋孔內(nèi)裝有密封元件，如采用毛氈密封圈，對(duì)防止箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏以及外界灰塵、異物浸入箱體，具有良好的密封效果。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第23頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分243.減速器附件（1）觀察孔蓋板（視孔蓋）：

為了檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)加注潤(rùn)滑油。視孔蓋平時(shí)用螺釘固定在箱蓋上，蓋板下墊有有紙質(zhì)密封墊片,以防漏油。（2）通氣器（通氣螺塞）：

通氣器用來(lái)溝通箱體內(nèi)、外的氣流，箱體內(nèi)的氣壓不會(huì)因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油溫升高而增大，從而提高了箱體分箱面、軸伸端縫隙處的密封性能。通氣器多裝在箱蓋頂部或視孔蓋上，以便箱內(nèi)的膨脹氣體自由溢出。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第24頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分（3）油面指示器為了檢查箱體內(nèi)的油面高度，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。應(yīng)在油箱便于觀察和油面穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。油面指示器分油標(biāo)和油尺兩類，圖中采用的是油尺。25本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第25頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分2626油標(biāo)放油螺塞吊鉤本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第26頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分27（4）放油螺塞：換油時(shí)，為了排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱體底部、油池最低位置開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)放油孔用油螺塞旋緊，放油螺塞和箱體結(jié)合面之間應(yīng)加防漏墊圈。27本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第27頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分28（5）起吊裝置：為了便于搬運(yùn)，需在箱體上設(shè)置起吊裝置。箱蓋上鑄有兩個(gè)吊耳，用于起吊箱蓋。箱座上鑄有兩個(gè)吊鉤，用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器。28吊鉤吊耳本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第28頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分1.理由：插孔位置太高，測(cè)油桿不便插入和拔出，凸臺(tái)無(wú)法加工。

改進(jìn)措施：將插孔位置往下移，以便測(cè)油桿能順利的插入和拔出。易出錯(cuò)的結(jié)構(gòu)提示

2.理由：放油孔位置偏高，箱內(nèi)的油放不干凈。

改進(jìn)措施：放油孔應(yīng)設(shè)計(jì)在油池的最低處。不合理合理本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第29頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分改進(jìn)措施：

a.應(yīng)將螺栓移到與軸承座孔外圓相切的位置。

b.將軸承蓋螺釘轉(zhuǎn)一個(gè)角度，沿圓周均勻分布。不合理合理5.理由：a.軸承旁螺栓距軸承座孔中心太遠(yuǎn)或太近，不利于提高聯(lián)接剛度和擰緊操作；

b.軸承蓋螺釘設(shè)計(jì)在剖分面上,是錯(cuò)誤的。

不合理本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第30頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分6.理由：兩螺栓靠得太近，用扳手?jǐn)Q緊或松開(kāi)螺母時(shí)，扳手空間不夠。

改進(jìn)措施：兩螺栓要有一定的間距使扳手有足夠的空間。7.理由：定位銷孔位置不當(dāng)。

改進(jìn)措施：定位銷孔應(yīng)布置在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上，沿長(zhǎng)度方向非對(duì)稱布置，且間距應(yīng)盡量大些。

本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第31頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分8.理由：視孔蓋與箱蓋接觸處未設(shè)計(jì)加工凸臺(tái)，不便于加工箱蓋上的孔。

改進(jìn)措施：應(yīng)在視孔蓋與箱蓋接觸處設(shè)計(jì)加工凸臺(tái)9.理由：吊耳孔位置不當(dāng)，孔壁強(qiáng)度可能不夠

改進(jìn)措施：應(yīng)將耳孔位置往內(nèi)側(cè)移。10.理由：錐銷的長(zhǎng)度過(guò)短，不利于裝拆。錐銷孔未設(shè)計(jì)成通孔。

改進(jìn)措施：錐銷應(yīng)加長(zhǎng);錐銷孔應(yīng)設(shè)計(jì)成通孔。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第32頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分設(shè)計(jì)步驟:1.電動(dòng)機(jī)選擇（p194）2.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)（p203）（1）計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比；（2）計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算；例子3.傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算（p1205）（1）選擇聯(lián)軸器類型及型號(hào)；（2）減速器外傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)；（3）減速器內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)。33本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第33頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分4.繪制裝配底圖（p212）5.驗(yàn)算軸系零件（p227）6.設(shè)計(jì)和繪制箱體及其附件的結(jié)構(gòu)（p228）7.裝配底圖的檢查（p237）8.完成裝配圖（p238）9.完成零件圖（p244）34設(shè)計(jì)步驟:本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第34頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分一、選擇電動(dòng)機(jī)

1）確定電動(dòng)機(jī)類型：推薦Y系列380V，三相異步電動(dòng)機(jī)

2）計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率

設(shè)：工作機(jī)（卷筒）所需功率Pw

電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間傳動(dòng)裝置的總效率為η

電動(dòng)機(jī)需要的功率Pd35本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第35頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分計(jì)算如下：式中，kWF為工作機(jī)（卷筒）的阻力(輸送帶拉力)，N；v為工作機(jī)的線速度(輸送帶速度)，m/s；為工作機(jī)的效率?？傂师菫椋浩渲?，分別為傳動(dòng)裝置中每一傳動(dòng)副（齒輪、帶或鏈）、每對(duì)軸承、每個(gè)聯(lián)軸器的效率。（p4）36本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第36頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分3）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已知卷筒轉(zhuǎn)速為nw（r/min）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為其中，為各級(jí)傳動(dòng)的合理傳動(dòng)比范圍（p196，表14-2）。常用轉(zhuǎn)速有

750

r/min,

1000

r/min,

1500

r/min

37本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第37頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分根據(jù)選定的電動(dòng)機(jī)類型、功率和轉(zhuǎn)速，由表12-1~表12-14查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)；記錄其型號(hào)、額定功率、滿載轉(zhuǎn)速、外形尺寸、中心高、軸伸尺寸、鍵連接尺寸、地腳尺寸等參數(shù)備用。設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置時(shí)，一般按工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd計(jì)算，轉(zhuǎn)速則取滿載轉(zhuǎn)速。38本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第38頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分1計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為：式中，nm為電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速，r/min；nw為工作機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min。多級(jí)傳動(dòng)中，總傳動(dòng)比應(yīng)為：式中，為各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。39本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第39頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分在已知總傳動(dòng)比要求時(shí)，如何合理選擇和分配各級(jí)傳動(dòng)比，要考慮以下幾點(diǎn)：（1）各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)盡量在推薦范圍內(nèi)選取（表1-6）。（2）應(yīng)使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小，重量較輕。（3）應(yīng)使各傳動(dòng)件尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱合理，避免干涉碰撞。40本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第40頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分注意：傳動(dòng)裝置的實(shí)際傳動(dòng)比要由選定的齒數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)帶輪直徑準(zhǔn)確計(jì)算，因而與要求的傳動(dòng)比可能有誤差。一般允許工作機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與要求轉(zhuǎn)速的相對(duì)誤差為±（3~5）%。41本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第41頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分2計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算設(shè)一傳動(dòng)裝置從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)有三軸，依次為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軸，則：（1）各軸轉(zhuǎn)速（r/min）i0,

i1,i2分別為電動(dòng)機(jī)軸至Ⅰ軸、Ⅰ、Ⅱ軸，Ⅱ、Ⅲ軸間的傳動(dòng)比。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第42頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分（2）各軸功率（kW）η01,

η12,η23分別為電動(dòng)機(jī)軸至Ⅰ軸、Ⅰ、Ⅱ軸，Ⅱ、Ⅲ軸間的傳動(dòng)效率。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第43頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分（3）各軸轉(zhuǎn)矩（N.m）本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第44頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分注意事項(xiàng)：齒輪需要計(jì)算的參數(shù)：a，m，z1,

z2,

b1,b2,dai

,dfi,di

;模數(shù)應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值，齒寬和其他結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)盡量圓整；小齒輪齒寬b1應(yīng)比大齒輪齒寬b2大5~10mm，取齒寬系數(shù)Ψd=1~1.2

；材料一般取45鋼，Pd≥5.5kW時(shí)用合金鋼如40Cr等。45本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第45頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分四、繪制裝配底圖

1．選擇視圖一般用三視圖，和必要的局部視圖

2．布置圖面

1）確定繪圖的有效面積2）大體確定三視圖的位置46本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第46頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分3、設(shè)計(jì)步驟

按中心距先畫(huà)軸心線，再畫(huà)齒輪、軸及軸承；先畫(huà)箱內(nèi)，后畫(huà)箱外；先粗畫(huà)，后細(xì)畫(huà)；先畫(huà)俯視圖，再畫(huà)主視圖；最后畫(huà)側(cè)視圖；布圖上下左右要適當(dāng)勻稱。47本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第47頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分4、先畫(huà)俯視圖

（1）根據(jù)中心距a先畫(huà)俯視圖的兩根軸線?

（2）然后畫(huà)齒輪（注意：齒輪的齒頂圓不能與其它的軸干涉）；（3）按設(shè)計(jì)資料決定傳動(dòng)零件的軸向間距，然后確定零件與箱體內(nèi)壁的間距，畫(huà)出俯視圖的箱體內(nèi)框線；（4）確定軸的支點(diǎn)和軸上零件力的作用點(diǎn)。∵在開(kāi)始設(shè)計(jì)軸時(shí)，軸的長(zhǎng)度和跨距未定，支座反力和彎矩就無(wú)法求得，這時(shí)常用簡(jiǎn)單公式初步估算出軸的最細(xì)處直徑dmin，并依次進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第48頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分5、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（p214）6、設(shè)計(jì)和繪制減速器軸系結(jié)構(gòu)（p217）（1）齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（2）滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)49本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第49頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分注意：尺寸標(biāo)注

1）定位尺寸（齒輪中心距及偏差，地腳螺釘尺寸，主、從動(dòng)軸外伸端的配合長(zhǎng)度和直徑，機(jī)座中心高等）

2）配合尺寸（齒輪與軸，軸承與軸，軸承與箱體，等）

3）外廓尺寸（減速器的最大長(zhǎng)、寬、高；減速器底座的長(zhǎng)、寬、高）50本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第50頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題

1.輸入（出）軸外伸端長(zhǎng)度、直徑應(yīng)與聯(lián)軸器孔徑匹配。

2.潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式的選擇減速器內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式按圓周速度V確定，減速器內(nèi)軸承的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式按速度因數(shù)dn確定。51本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第51頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題

由于齒輪和軸承可能分別采用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，此時(shí)二者不能相混，否則軸承潤(rùn)滑脂被沖走，故應(yīng)在軸承處采用密封裝置“擋油盤(pán)”。3.油底油面高度≧30~50mm，以保證足夠的油量。

4.軸承蓋選嵌入式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。52本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第52頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分要求與建議531.計(jì)算過(guò)程紙張注意保存，方便說(shuō)明書(shū)整理。2.說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)要求：裝訂順序：封面，目錄（有頁(yè)碼），設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，電動(dòng)機(jī)選擇、傳動(dòng)比分配、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算，傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算（齒輪傳動(dòng)，軸強(qiáng)度計(jì)算、軸承選擇，鍵的選擇，聯(lián)軸器的選擇）。3.畫(huà)圖的注意點(diǎn)：

螺栓連接和齒輪的畫(huà)法；三視圖應(yīng)同時(shí)進(jìn)行；邊框與標(biāo)題欄（畫(huà)圖之前第一步）；每個(gè)結(jié)構(gòu)徹底理解（參考模型）；圖線清晰；本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第53頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分要求與建議54注意：1.重點(diǎn)參考：指導(dǎo)書(shū)P191-2502.上午8:30-11:30下午14:30-17:30 3.成績(jī)：計(jì)算說(shuō)明書(shū)30%，畫(huà)圖50%，包括答辯、平時(shí)20%。本文檔共64頁(yè)；當(dāng)前第54頁(yè)；編輯于星期日\(chéng)18點(diǎn)6分進(jìn)度安排設(shè)計(jì)任務(wù)下達(dá)；電動(dòng)機(jī)選擇、計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比；傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算。11.25傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算（選擇聯(lián)軸器類型及型號(hào)、減速器內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)）。11.26-11.28裝配圖的繪制—