往復(fù)式壓縮機-操作規(guī)程

往復(fù)式壓縮機操作規(guī)程目

錄

第一部分

工藝技術(shù)規(guī)程

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一、壓縮崗位操作任務(wù)

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二、壓縮崗位職責(zé)

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三、原料氣（乙炔尾氣）規(guī)格

-1-

四、流程敘述

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五、機構(gòu)概述

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六、主要技術(shù)規(guī)格

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七、電儀控制系統(tǒng)

-3-

第二部分

崗位操作法

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一、開車操作

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（一）原料氣壓縮機開車前應(yīng)具備的條件

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（二）壓縮機開車前的準備工作

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（三）正常開車程序

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二、停車操作

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三、緊急停車

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四、壓縮機正常切換程序

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五、工藝指標

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六、壓縮機的正常操作與維護

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第三部分

故障判斷及處理

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一、常見故障的原因及排除

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二、氣閥故障

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三、測量儀表

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四、安全閥

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第四部分

報警和停機連鎖保護

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1、工藝連鎖

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2、報警、停機一覽表

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第一部分

工藝技術(shù)規(guī)程

一、壓縮崗位操作任務(wù)將來自乙炔車間的乙炔尾氣經(jīng)原料氣壓縮機03C0201A/B壓縮后，進入原料氣預(yù)處理工序。

二、壓縮崗位職責(zé)

——嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

——全面負責(zé)壓縮工序各設(shè)備運行狀況以及工藝參數(shù)的監(jiān)控和調(diào)節(jié)，按時做好各項記錄。

——負責(zé)壓縮工序的操作平穩(wěn)率的完成，現(xiàn)場加強設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)護，及時發(fā)現(xiàn)并匯報異常情況。

——做好現(xiàn)場設(shè)備維護，定置定位和清潔衛(wèi)生。

——定時進行現(xiàn)場巡檢。

——服從班長的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助班長做好本職工作，完成公司交給的各項任務(wù)。

——對自己的工作失誤負責(zé)。三、原料氣（乙炔尾氣）規(guī)格組分H2N2CH4ArC2H2C2H4COCO2O2H2Omol%30.20.040.3129.13.610.320.01溫度：20℃

壓力：0.95Mpa.A

流量:29120Nm3/h四、流程敘述1）氣體流程

本機備有自一級進口閥門到排氣閥門之間的全套管道和管件，氣管路設(shè)有進氣、排氣、回路和放空管道及閥門，可供壓縮機啟動、卸載、試車和調(diào)節(jié)等使用。本機排氣管路上還設(shè)有止回閥，停機時可防止高壓氣體回流。增設(shè)了一回一自調(diào)閥和管路，以防在乙炔尾氣突然中斷時壓縮機進口抽負壓。來自乙炔車間的乙炔尾氣（T=20℃，P=0.95MPa，A）→原料氣分離器（03S0201）→原料氣壓縮機03C0201A/B的一段進氣緩沖器（03V0201A/B）→原料氣壓縮機03C0201A/B進口→原料氣壓縮機03C0201A/B出口(P=2.3MPa，A）→一段排氣緩沖器03V0202A/B→預(yù)處理工段。

2）冷卻水流程

由進水總管來引來的冷卻水經(jīng)過閥門進入壓縮機的總進水管，然后再由分管分配到各級冷卻器，油冷卻器，各級氣缸的冷卻水進口，進水管上都有調(diào)節(jié)冷卻水量的閥門。所有冷卻部位的回水均集中于檢水槽，匯集后到出水總管，檢水槽上安裝有溫度計，根據(jù)各處回水溫度的高低，由安裝在各回水管口的閥門來調(diào)節(jié)水量的大小?？傔M水管上的放水閥可在機器停止運行時，將全部水管路的冷卻水放盡，避免冬天凍裂設(shè)備和管道。冷卻水溫度應(yīng)≤33℃，壓力為0.3～0.4MPa。

3）密封氮氣

由維美空分來的氮氣（P=2.5MPa，G），進入各個缸的填料，與滲透出填料的氣體匯合到漏氣回收總管，并放空。

4）循環(huán)油路

潤滑油由稀油站送到曲軸油孔潤滑曲拐與連桿大頭瓦磨擦面，并由連桿體上的中心油孔進入十字頭，潤滑十字頭銷和連桿銅套磨擦面，再到達十字頭滑履，潤滑滑道后回到機身油池，油泵流量由油泵上的節(jié)流閥調(diào)節(jié)，潤滑油工作壓力應(yīng)保持在0.3～0.4MPa。

當潤滑油過濾前后壓差超過0.2MPa時，應(yīng)清洗油過濾器，使油流動暢通。

五、機構(gòu)概述

原料氣壓縮機03C0201A/B的型號為M-61/8.5-22型，為四列、一級壓縮的M型對稱平衡壓縮機，從盤車端看，四個一級氣缸分列機身的兩側(cè)。

氣缸上裝有環(huán)狀氣墊吸、排氣閥，吸氣閥為膜式頂開結(jié)構(gòu)。

驅(qū)動壓縮機的電機為無刷勵磁同步電動機，通過聯(lián)軸器同壓縮機曲軸相連。

本機的標準容積流量61m3/min（入口狀態(tài)），進口壓力為0.85MPa，出口壓力2.2MPa。

為確保壓縮機的長期安全運轉(zhuǎn)，本機備有較完善的安全保護報警和聯(lián)鎖裝置。當壓縮機處于危險工況時，能自動發(fā)出聲光報警，如不能恢復(fù)正常工況則自動停機。

本機有進氣緩沖器和排氣緩沖器，以減少管內(nèi)氣體的脈動。排、氣總管上裝有安全閥，當壓力超過設(shè)計規(guī)定壓力時，安全閥自動開啟，保證設(shè)備安全運行。

六、主要技術(shù)規(guī)格

1)原料氣壓縮機03C0201A/B的主要技術(shù)規(guī)格名

稱規(guī)

格名

稱規(guī)

格型

號M-61/8.5-22型行

程320mm型

式四列一級對稱平衡M型轉(zhuǎn)

速333r/min實際容積流量61m3/min（入口狀態(tài)）軸功率1180KW缸

徑一級φ3500mm×4壓縮級數(shù)一級一級排氣壓力2.2MPa（表壓）吸氣溫度20℃一級吸氣壓力0.85MPa（表壓）壓縮機機組重量66121Kg主機外型尺寸6045×3910×1339（m）冷卻水消耗量20t/h2)電動機主要技術(shù)規(guī)格名

稱規(guī)

格名

稱規(guī)

格電機型號TAW1300-18/2150型電機功率1300KW額定電機型式無刷勵磁同步電機電機轉(zhuǎn)速333r/min電

壓6000V電機總重23000Kg額定頻率50Hz旋

向從軸伸端看為逆時針方向風(fēng)機功率75KW風(fēng)壓720Pa風(fēng)冷卻器水溫度≤32℃水壓0.3MPa

七、電儀控制系統(tǒng)

本壓縮機由TAW1300-18/2150、1300Kw、50HZ、6KVAC型無刷勵磁同步電機驅(qū)動，機組的控制由用戶DCS系統(tǒng)完成，現(xiàn)場放置就地操作臺組件。

為確保壓縮機安全、可靠地運行，本機的報警、連鎖停機等控制由用戶DCS完成。

本系統(tǒng)主電機控制主要由高壓開關(guān)柜完成，機組配置有一臺稀油站，包括1＃油泵電機、2＃油泵電機、油站電加熱器，注油器電機、盤車電機等輔助電氣設(shè)備。通過現(xiàn)場操作臺可對主輔機的起停進行控制，顯示主機電流、主輔機運行狀態(tài)。電控柜主要完成輔機電氣控制。安裝在現(xiàn)場的一次檢測元件主要完成機組各工藝參數(shù)的采集，采集的參數(shù)最終送用戶DCS系統(tǒng)，由DCS完成機組的報警停機等聯(lián)鎖和控制。第二部分

崗位操作法

一、開車操作

（一）原料氣壓縮機開車前應(yīng)具備的條件

——系統(tǒng)流程導(dǎo)通，工藝系統(tǒng)管網(wǎng)流程無誤。

——空負荷試運合格，運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題已處理完畢。

——循環(huán)冷卻水投用正常，各冷卻部位走水暢通，回水排空閥將空氣排盡，壓力、溫度正常(保證壓力0.3～0.4MPa(G)，溫度≤32℃)，無泄漏。

——電機已送電。

——壓縮機氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試正常。

——潤滑油更換完畢，分析合格。電機軸承箱加油正常，分析合格。

——N2有保證，并引至各壓縮機入口N2閥前(保證壓力＞0.5MPa(G))。

——轉(zhuǎn)化和合成工序具備N2循環(huán)升溫條件。

——壓縮機上所有儀表，報警、聯(lián)鎖再一次檢查確認，調(diào)試完好具備投用條件。

——壓縮機廠房內(nèi)及操作室照明良好。

——安全消防設(shè)施齊全、完好，所有安全閥已定壓，并投用。

——環(huán)保設(shè)施已具備投用條件。

——通訊設(shè)施完好已投用。

——操作人員經(jīng)嚴格考核已取得上崗證，電修、儀表、鉗工已到位。

——確認各臺壓縮機儀表已正常投用。

（二）壓縮機開車前的準備工作

——清理廠房、現(xiàn)場，保持環(huán)境清潔，無影響操作人員工作的因素。

——全面檢查壓縮機氣體管路及管路上所有閥門均靈活好用，并確認關(guān)閉壓縮機進出口閥、出口放空閥、去火炬放空閥、高點放空閥、入口N2閥、各排污總管上各支管閥、管路上高點放空閥、低點排凝閥，全開回路閥。確認安全閥的根部閥打開。

——全面檢查壓縮機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及管路上所有閥門均靈活好用，并依次全開油冷器，粗過濾器和精過濾器進、出口油閥，關(guān)閉其它油路閥。確認油箱液位和電機軸承座油位在2／3以上，取樣分析樣品合格，打開潤滑油管路上所有壓力表根部閥。

——開壓縮機用工器具及操作記錄已準備齊全，操作人員已熟悉開停車操作程序、注意事項及事故處理預(yù)案，進入崗位待命。

（三）正常開車程序

1、原料氣壓縮機03C0201A/B正常開車準備工作

壓縮工序接班長指令，原料氣壓縮機03C0201A/B按以下步驟進行開車(以下操作僅指單臺壓縮機開車程序，備用機操作過程相同)：

——查看記錄，確定壓縮機備用，電氣設(shè)備絕緣合格。通知機電儀相關(guān)人員到現(xiàn)場。

——檢查并全開循環(huán)冷卻水的總進、回水閥，并檢查各冷卻水回水是否暢通無阻。

——投用氮氣密封。

——啟動油泵(若是冬季開車，油箱油溫低于15℃，先啟動油箱電加熱器，待油溫＞15℃，再啟動油泵)，調(diào)整進油總管壓力＞0.3MPa(G)，觀察壓縮機中體內(nèi)十字頭滑道是否有油。

——啟動盤車電機，盤車數(shù)圈，檢查壓縮機運動機構(gòu)是否有卡澀等異?，F(xiàn)象。

——關(guān)閉進出口閥，開啟回路閥、放空閥，檢查確認壓縮機處于空負荷狀態(tài)。

——將盤車電機油泵停下，將手柄調(diào)到開車處，觸摸屏調(diào)到運行位置。

——聯(lián)系電氣壓縮機送電。

——檢查電機啟動控制設(shè)備及自控儀表。

2、原料氣壓縮機N2置換：

a．打開一回一閥，壓縮機進出口大閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

b．開補N2閥進行充N2，充壓（壓力在0.5MPa）置換，各排污倒淋、放空開關(guān)幾次，利用壓縮機內(nèi)低點放空排放，達到系統(tǒng)中O2＜0.2％。

c.開補N2閥對壓縮機前管道及原料氣分離器03S0201進行置換。

d.置換合格后，放空閥關(guān)閉保正壓。

3、開車

（1）乙炔尾氣投料

A做好準備工作后，證明機器正常無誤時，進口閥前分離器必須排水，并確保排盡，即可啟動，啟動電機在無負荷下運轉(zhuǎn)5分鐘，證明其完全正常，方可升壓。

B壓機崗位現(xiàn)場開乙炔尾氣閥PV2002前后切斷閥、主控關(guān)放空PV2008、緩慢開啟PV2002，將乙炔尾氣引至原料氣壓縮機03C0201A/B進口閥前，緩慢開壓機進口閥，對壓機進行均壓。

C緩慢關(guān)閉回路閥，逐漸升高壓力，至出口壓力接近額定的2.2MPa工作壓力時打開出口閥門，使機器進入正常運轉(zhuǎn)。注意壓機出口不要超壓。

D壓縮機運轉(zhuǎn)期間應(yīng)做好操作記錄。進口分離器20分鐘必須排水一次，確?；緹o液位，如有大量的水馬上報告班長及值班干部。

E按正常狀態(tài)下操作，按規(guī)定進行巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，請及時報告，特殊情況下必須緊急停機。

（2）原始開車需要原料氣壓縮機配合觸媒升溫還原:

此時壓縮介質(zhì)為氮氣，按上述啟動步驟啟動壓縮機，配合系統(tǒng)進行氮氣循環(huán)。

a．用原料氣分離器前的補N2線控制循環(huán)系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在0.6MPa(G)。

c．壓縮機加負荷后逐漸全關(guān)壓縮機回路，保證最大的循環(huán)量。

d．一爐觸媒還原結(jié)束后改至空負荷運轉(zhuǎn)，等待調(diào)整流程后重新建立循環(huán)。

二、停車操作

壓縮工段接班長指令后，壓縮機按以下步驟進行停車：

1、緩慢打開回路閥和放空閥，同時關(guān)閉出口閥，使壓縮機與系統(tǒng)脫開。

2、關(guān)進口閥，使壓縮機在無負荷狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

3、用出口放空閥控制壓縮機緩慢卸壓，卸壓速率<0.2MPa/min。

4、按壓縮機主電機停車按鈕停主電機。啟動盤車裝置對壓縮機進行盤車，當機內(nèi)達到常溫，停盤車，停油泵。注意在冬季需始終保持油泵運轉(zhuǎn)和油溫。

5、待壓縮機系統(tǒng)壓力低于氮氣管網(wǎng)壓力0.2～0.3MPa時，打開壓縮機入口氮氣線向壓縮機充氮，由壓縮機高點放空進行壓縮機的氮氣置換，直至取樣分析可燃氣含量小于0.2%。

6、N2置換合格后，關(guān)壓縮機出口放空閥和入口N2氣閥，保持機內(nèi)壓力>0.2MPa。

7、再全面檢查一遍，確認一切正常，至此，原料氣壓縮機停車完畢，現(xiàn)場加強巡檢，待指示。

8、當壓縮機需長期停車，應(yīng)將氣缸、填料和管道內(nèi)的存水放盡。冬季生產(chǎn)期間備機要保持水暢通，注意防凍。

三、緊急停車

(1)當出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機應(yīng)按緊急停車處理：

a.外界因素：

——電源突然中斷。

——循環(huán)冷卻水突然中斷。

——儀表風(fēng)突然中斷。

——轉(zhuǎn)化或合成工序要求緊急停車時。

——壓縮機聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。

b．內(nèi)在因素：

——潤滑油進油總管壓力低于下限0.15MPa(G)，而且聯(lián)鎖不動作。

——有嚴重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。

——氣體管路嚴重外漏時。

——排氣溫度超過高報警值，處理無效時。

——壓縮機軸承溫度達75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

——主電機軸承溫度達75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

——電機定子溫度超過110℃時。

——電纜頭發(fā)熱冒煙時。

(2)壓縮機緊急停車程序

——立即切斷壓縮機主電機電源。

——立即打開壓縮機出口至火炬放空閥和回流閥，并關(guān)閉壓縮機進、出口閥(先關(guān)出口閥，再關(guān)入口閥)。

——然后按正常停車程序后的處理過程進行處理。

——及時向班長和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

四、壓縮機正常切換程序

當正在運行中的壓縮機出現(xiàn)故障需停車，而生產(chǎn)不能中斷時，需及時進行壓縮機的切換操作，或正在運行中的壓縮機已到切換時間需進行壓縮機的切換操作。

原料氣壓縮機正常切換程序

備用機切換操作前的檢查工作等同壓縮機正常開車前準備工作，通知班長和加氫轉(zhuǎn)畛汲栽瑴??扢?捨扢?潣?潦畬???栮浴嵬???牽嵬序后：按壓縮機正常開車程序開備用機，在空負荷狀態(tài)下，檢查確認無異常現(xiàn)象，打開備用機出口放空閥，進行N2置換(置換操作見壓縮機開車程序)。下面以03C0201A為在用機，03C0201B為備用機來說明。

——03C0201B出口分析氧含量＜0.2％(V)后，關(guān)出口放空閥(若備用機處于氮氣保壓狀態(tài)，則省去氮氣置換步驟)。

——確認03C0201B回流閥全開，緩慢全開03C0201B進口閥，03C0201B緩慢均壓(＜0.2MPa(G)／min)至入口壓力。

——將03C0201B回路關(guān)小調(diào)節(jié)至半負荷狀態(tài)，同時開03C0201A的回路將負荷降至半負荷狀態(tài)。當03C0201B出口壓力達到額定的2.2MPa時緩慢開出口閥。

——壓力穩(wěn)定后將03C0201B負荷加至滿負荷狀態(tài)，同時將03C0201A負荷降至空負荷狀態(tài)。

——關(guān)閉03C0201A進出口閥，觀察03C0201B的運行參數(shù)。

——全面檢查03C0201B確認一切運轉(zhuǎn)正常，按壓縮機正常停車程序停03C0201A。

——至此原料氣壓縮機切換操作完畢。

(2)注意事項：

——壓縮機的切換操作要平穩(wěn)，以流量波動不大為原則。

——備用機不具備啟動條件決不啟動。

——在用機停止運轉(zhuǎn)后，進行盤車。要做好N2保護工作，機內(nèi)壓力保持在0.2MPa以上。

——壓縮機的切換操作，壓縮工序與加氫轉(zhuǎn)畛汲栽瑴??扢?捨扢?潣?潦畬???栮浴嵬???牽嵬序要加強聯(lián)系，相互配合。

五、工藝指標序號名

稱位號控制指標報警停機設(shè)定值1冷卻水壓力03PI29050.3～0.4MPa0.25MPa下限報警3冷卻上水溫度03II2903≤33℃4循環(huán)油壓03PI29030.3～0.4MPa0.2MPa下限報警0.15MPa下下限報警、停機5循環(huán)油溫度03TI2904B35～42℃50℃上限報警5循環(huán)油過濾器壓差03PDI2904～10KPa50KPa上限報警6進氣壓力03PIC20020.5～0.9MPa0.8MPa下限報警0.9MPa上限報警7排氣壓力03PI20011.0～2.2MPa2.4MPa上限報警8進氣溫度03TI2901A20℃9排氣溫度03TI2902A102℃105℃上限報警115℃上上限聯(lián)鎖停機8尾氣流量FIQ2001≤29120Nm3/h9出口流量FIA2001≤29120Nm3/h10分離器正常液位LIA2001<33%58.3%上限報警75%上上限I-03聯(lián)鎖動作111#、2#、3#電機定子溫度03TI2912（3、4）80℃100℃上限報警110℃上上限跳車121#、2#電機軸承溫度03TI2915（6）60℃65℃報警75℃跳車131#、2#、3#、4#、5#主承軸溫度03TI2905（6、7、8、11）60℃65℃報警75℃跳車六、壓縮機的正常操作與維護

1、進氣壓力調(diào)節(jié)

a．03C0201進氣壓力低的原因分析及處理：

——來料壓力低。處理：聯(lián)系調(diào)度要求提高入口壓力。

——加氫轉(zhuǎn)化入料負荷高于外來入料負荷。處理：轉(zhuǎn)畛汲栽瑴??扢?捨扢?潣?潦畬???栮浴嵬???牽嵬序減負荷。

——儀表顯示故障，聯(lián)系儀表人員處理。

b．03C0201進氣壓力高的調(diào)節(jié)。

原因分析及處理：

——PIC-2002工作是否正常。若閥卡或調(diào)節(jié)失靈造成入口壓力高，則切換副線，儀表工檢修。

——轉(zhuǎn)畛汲栽瑴??扢?捨扢?潣?潦畬???栮浴嵬???牽嵬序緊急停工或減負荷過快，PV-2002來不及調(diào)節(jié)，造成壓力升高。

2、排氣壓力的調(diào)節(jié)

a．03C0201排氣壓力＜2.0MPa(G)的調(diào)節(jié)。

原因分析及處理：

——轉(zhuǎn)化負荷過大，外界來料不足，造成出口壓力偏低。處理：聯(lián)系調(diào)度提負荷，轉(zhuǎn)畛汲栽瑴??扢?捨扢?潣?潦畬???栮浴嵬???牽嵬序減負荷。

——儀表故障，聯(lián)系儀表處理。

——吸排氣閥不良，造成排氣壓力不足。應(yīng)修復(fù)或更換。

——放空閥漏氣。應(yīng)關(guān)嚴。

3、壓縮機循環(huán)水進水壓力＜0.3MPa(G)。

原因分析及處理：

——管網(wǎng)來水壓力低，反映在壓縮機冷卻部位通水量可能不足，現(xiàn)場觀察并判斷。如水中斷或水量小(冷卻部位冷卻水出口溫度偏高)。處理：聯(lián)系調(diào)度提高水壓。

——儀表故障，聯(lián)系儀表人員處理。

——機內(nèi)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)較大泄漏。

4、壓縮機潤滑油供油總管壓力＜0.2MPa(G)報警。

原因分析及處理：

——油溫較高，油冷卻器前溫度＞60℃，油冷器后溫度＞40℃，造成打量減少。處理：開大油冷器冷卻水量，降低溫度；檢查電加熱器是否工作正常。

——油箱液位過低，造成吸入量不足造成出口壓力低，且波動大。處理：油箱加油保證油位2／3以上。

——油過濾器堵也會導(dǎo)致出口壓力變化。如粗過濾器堵，處理：切換壓縮機清洗過濾器。如精過濾器堵，處理：切換過濾器。

——判斷：精過濾器壓差正常，油泵工作正常，但供油總管壓力仍低，則可判斷為粗過濾器堵。

——安全閥出現(xiàn)故障，在較低壓力下出現(xiàn)回流，也可造成供油總管壓力低。處理：鉗工檢修。

——判斷方法：用手摸安全閥出口管線，如溫度較高時，則該閥有內(nèi)漏。

——油泵故障造成出口壓力低。處理：檢修。

——灌泵閥誤操作，開度較大，造成出口壓力低。處理：關(guān)小灌泵閥，恢復(fù)壓力。

——油質(zhì)變差(粘度不合格)也可導(dǎo)致出口壓力低。處理：換油。

5、壓縮機進氣溫度調(diào)節(jié)

03C0201壓縮機進氣溫度高:

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——不可控的，常與環(huán)境溫度一致。

——吸氣閥出現(xiàn)故障時，可導(dǎo)致進氣溫度升高。

原理：氣閥故障通常是關(guān)閉不嚴或泄漏，排氣時部分高溫氣體又從吸氣閥排到入口端造成進氣溫度逐漸升高。

6、壓縮機排氣溫度調(diào)節(jié)

03C0201排氣溫度＞105℃高報警：

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——氣缸冷卻效果差。處理：開大冷卻水量。

——壓縮比過大。處理：調(diào)整進出口壓力致合適的值上。

——因排氣閥不良產(chǎn)生逆流。應(yīng)修復(fù)或更換。

7、壓縮機潤滑油供油總管溫度高

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——若是油冷卻器冷卻水量不足引起，則增大油冷器冷卻水量。

——油冷器冷卻效果下降，則檢修油冷器(如更換、清洗等)。

——檢查油箱電加熱器是否失靈。

8、壓縮機循環(huán)冷卻水總進水溫度高

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——若是循環(huán)水來水溫度高，立即向班長和調(diào)度匯報。

——若回水管道中積氣，則從管道高點排氣。

9、壓縮機主軸瓦溫度＞65℃高報警

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表，自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——若是潤滑油量少，增加潤滑油。

——油品變質(zhì)失效，則切換壓縮機換油。

——機械故障，切換壓縮機檢修。

10、主電機軸承溫度＞65℃高報警。

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——若是主電機軸承箱油位過低引起，則立即向軸承箱內(nèi)補充潤滑油至油位2／3以上。

——油品變質(zhì)失效，則更換油品。

——機械故障，切換壓縮機交付檢修。

11、主電機定子溫度＞100℃高報警

原因分析及處理：

——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

——若是負荷過大引起，則降負荷操作。

——電機空冷器冷卻效果降低，檢修。

12、壓縮機排氣量調(diào)節(jié)

——壓縮機排氣量是由壓縮機吸氣壓力控制的。

——若是外界來氣量小引起，則通知班長和調(diào)度處理。

——若是進氣管路或排氣閥嚴重堵塞引起，則通知班長、值班干部，立即進行壓縮機切換操作，等待處理指令。

——若是氣體管路漏氣引起，則通知班長和領(lǐng)導(dǎo)后，立即進行處理，若處理不好，則停車處理。

——若是回流閥調(diào)節(jié)不當造成，及時作出調(diào)整，保證排氣量。

——壓縮機吸氣閥或排氣閥故障(如閥片密封不良等)，切換，交鉗工檢修。

13、壓縮機的日常(正常)維護

——定時巡檢、掛牌，并做好正常運轉(zhuǎn)記錄。

——定時檢查壓縮機和電機軸承溫度，應(yīng)符合正常操作溫度。

——定時檢查潤滑情況，保證潤滑良好(包括油位、油溫、油壓等)定期取樣分析潤滑油是否變質(zhì)。

——定時檢查冷卻水進、出口溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。

——定時檢查壓縮機進、排氣溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。

——定時檢查并打開壓縮機進出口緩沖罐、冷卻器和液氣分離器排放閥排液。

——定時檢查各密封部分是否泄漏。

——定時檢查各運行部件有無異常聲音，緊固件有無松動。

——定時監(jiān)測機組振動情況。

——定期進行備用機盤車，檢查備用機處于隨時可起動狀態(tài)。第三部分

故障判斷及處理

一、常見故障的原因及排除故障特征主

要

原

因排

除

方

法循環(huán)油壓力降

低油泵磨損；

油管連接處密封不嚴，發(fā)生泄漏；

油管堵塞；

濾油器臟污；

油壓表失靈。修理或更換油泵；

緊固油管各連接部位；

清洗、疏通油管；

清洗濾油網(wǎng)；

更換油壓表。冷卻水溫升高水壓低、水量不足、水管漏水或堵塞；氣體泄漏（水中有可見氣泡）。開大水量，清洗管道；

檢查氣水間密封情況，使之完全密封。軸承發(fā)熱或