安檢初級(jí)理論試題題庫(kù)含答案

安檢初級(jí)理論試題題庫(kù)含答案

1、對(duì)于辦理***臨時(shí)乘機(jī)身份證明的旅客,應(yīng)請(qǐng)其掃描臨時(shí)乘機(jī)證明的二維

碼,*****的《乘坐民航飛機(jī)臨時(shí)身份證明》；設(shè)備外框燈環(huán)顯示為（），且系統(tǒng)中

顯示出當(dāng)前旅客有效的電子臨時(shí)乘機(jī)證明信息的，可予以放行；

紅色

綠色（

黃色

橙色

2、舊版港澳居民來(lái)往內(nèi)陸通行證在（）內(nèi)可以繼續(xù)使用。

一個(gè)月

60天

半年

有效期（J）

3、請(qǐng)穿長(zhǎng)筒靴，登山鞋等厚重或機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的鞋應(yīng)

將受檢對(duì)象鞋脫下通過(guò)X光機(jī)檢查（J）

讓受檢旅客脫鞋檢查（無(wú)需通過(guò)X光機(jī)檢查0）

無(wú)需讓旅客脫鞋

直接放行

4、根據(jù)對(duì)方的危害程度將危險(xiǎn)定為幾個(gè)等級(jí),武力使用層級(jí)也隨之相應(yīng)的提升。

五（J）

四

5、目前多數(shù)免洗洗手液均含有高度酒精（無(wú)水乙醇），濃度在60%-80%之間。酒精

體積百分含量（），屬于易燃液體，不能托運(yùn)，手提或隨身攜帶。

>50%

>60%

>70%（V）

>75%

6、在50℃時(shí),蒸氣壓高于300kPa;或在20℃時(shí),n個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（101.3kPa）情況

下,完全呈氣態(tài)

固體

氣體（J）

液體

固態(tài)

7、定位無(wú)色熒光防偽：使用紫外光燈照射證芯左上角和右下角顯示有綠色熒光。

字樣。

“PLB”

“PAp”

“PLA”（J）

“PAC”

8、以下區(qū)域不屬于航空器活動(dòng)區(qū)的是：（）

客機(jī)坪

滑行道

登機(jī)廊橋（J）

跑道

9、證件照片:套打格式，無(wú)處理痕跡，胸前紐扣只露出（）

四顆

三顆

兩顆

一顆（J）

10、實(shí)施從嚴(yán)檢查時(shí)需將手持金屬探測(cè)器調(diào)制（）檔

低檔

中檔

高檔（J）

都可以

11、紅色預(yù)警暗語(yǔ)

M3故障

M6故障

F1故障

M4故障（V）

12、（）負(fù)責(zé)啟動(dòng)《防沖闖應(yīng)急處置預(yù)案》。

第一發(fā)現(xiàn)人（J）

手檢員

驗(yàn)證員

維序員

13、航空公司地服人員在國(guó)際航班開(kāi)始登機(jī)前至少。聯(lián)系中轉(zhuǎn)廳安檢服務(wù)臺(tái)在

崗人員，詢(xún)問(wèn)是否有所屬航班的旅客液態(tài)物品。

一小時(shí)

三十分鐘（V）

四十分鐘

二十分鐘

14、為解決無(wú)法人包綁定的問(wèn)題，由后臺(tái)將智能旅客安檢系統(tǒng)切換為與安檢信息

系統(tǒng)不互聯(lián)的一種單通道運(yùn)行模式指的是（）模式。

聯(lián)網(wǎng)模式

脫機(jī)模式

手工模式

應(yīng)急模式（J）

15、100WHT60WH之間的鋰電池及充電寶,憑加蓋“（）值班主任章”的《旅客機(jī)

組攜帶危險(xiǎn)品申報(bào)單》放行，將申報(bào)單留存,無(wú)需安檢人員簽字。

廈航

東航

聯(lián)航

南航（J）

16、首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓非法入侵事件發(fā)生的時(shí)間：（）

2019年8月11日

2019年7月6日

2019年3月2日（J）

2020年3月2日

17、手工人身檢查的檢查程序應(yīng)按照（）的順序?qū)嵤?/p>

由上到下、由里到外、由前到后（J）

由里到外、由前到后、由上到下

由前到后、由上到下、由里到外

以上都對(duì)

18、對(duì)于鋰金屬電池,鋰含量不超過(guò)（）克

2(V)

20

0.2

12

19、首都機(jī)場(chǎng)“8.18”圍界侵入事件發(fā)生的時(shí)間：（）

2019年8月18日（J）

2018年8月18日

2019年8月17日

2018年8月17日

20、下列屬于驗(yàn)證崗位職責(zé)的是（）

核驗(yàn)旅客有效乘機(jī)身份證件的真?zhèn)渭坝行裕╒）

關(guān)注安檢現(xiàn)場(chǎng)前端自棄物品的管理,發(fā)現(xiàn)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén)，啟

動(dòng)預(yù)案

協(xié)助特殊旅客使用公共衣物筐放置待檢行李物品

對(duì)經(jīng)過(guò)開(kāi)箱包檢查的行李物品進(jìn)行復(fù)檢

21、發(fā)生沖闖為后應(yīng)立即對(duì)沖闖人員進(jìn)行勸阻,并根據(jù)沖闖人群不同情況做出相

應(yīng)處置，是。崗位的處置程序

驗(yàn)證崗位（J）

引導(dǎo)崗位

開(kāi)機(jī)崗位

手檢崗位

22、毫米波門(mén)的設(shè)置模式（）

半自動(dòng)探測(cè)模式+雙臺(tái)毫米波門(mén)布局（雙機(jī)雙門(mén)）

自動(dòng)探測(cè)模式+單臺(tái)毫米波門(mén)布局（單機(jī)單門(mén)）（V）

自動(dòng)探測(cè)模式+雙臺(tái)毫米波門(mén)布局（雙機(jī)雙門(mén)）

半自動(dòng)探測(cè)模式+單臺(tái)毫米波門(mén)布局（單機(jī)單門(mén)）

23、啟動(dòng)《航班查詢(xún)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》時(shí)，由（）負(fù)責(zé)啟動(dòng)預(yù)案，人員指揮，現(xiàn)場(chǎng)

調(diào)度等應(yīng)急處置0

飛行區(qū)管理部

安檢值班經(jīng)理

安檢值班科長(zhǎng)（J）

航站樓管理部

24、《防沖闖應(yīng)急處置預(yù)案》中（）接驗(yàn)證員信息后，立即暫停當(dāng)前工作，迅速將信

息傳遞給通道內(nèi)其他安檢人員，并立即對(duì)沖闖行為進(jìn)行阻攔。

維序員

引導(dǎo)員（J）

手檢員

開(kāi)包員

25、安檢人員職業(yè)道德規(guī)范是社會(huì)主義（）在民航安檢職業(yè)活動(dòng)中的具體體現(xiàn)

職業(yè)道德（J）

職業(yè)規(guī)范

職業(yè)準(zhǔn)則

職業(yè)操守

26、《安保分公司無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李應(yīng)急處置預(yù)案》中（）負(fù)責(zé)行李詢(xún)問(wèn)，行李看管，

旅客疏導(dǎo)等工作。

安檢員（V）

值班科長(zhǎng)

機(jī)場(chǎng)公安

航站樓管理部

27、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》于()由國(guó)務(wù)院發(fā)布，共有六章,

四十條款。

71/1996

6/1/1997

7/6/1996(V)

7/6/1997

28、熒光編碼:將證件置于紫光燈下顯示()位無(wú)色熒光編碼。

8(V)

9

7

6

29、駐華大使館大使或國(guó)際組織駐華代表機(jī)構(gòu)代表夫婦在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)乘坐民航

班機(jī)，憑。和有效乘機(jī)憑證,其人身及隨身攜帶的手提行李物品免于檢查。

外交護(hù)照

身份證

外交身份證(J)

介紹信

30、為解決無(wú)法人包綁定的問(wèn)題，由后臺(tái)將智能旅客安檢系統(tǒng)切換為與安檢信

息系統(tǒng)不互聯(lián)的種單通道運(yùn)行模式指的是()模式。

聯(lián)網(wǎng)模式

脫機(jī)模式

手工模式

應(yīng)急模式(J)

31、()負(fù)責(zé)啟動(dòng)《防沖闖應(yīng)急處置預(yù)案》。

第一發(fā)現(xiàn)人(J)

手檢員

驗(yàn)證員

維序員

32、安保分公司安檢信息系統(tǒng)故障應(yīng)急處置預(yù)案啟動(dòng)時(shí)。組織安檢人員將驗(yàn)證柜

臺(tái)和開(kāi)包工作站切換至單機(jī)模式。

值班班長(zhǎng)

值班科長(zhǎng)（J）

移交臺(tái)

設(shè)備維修員

33、（）是指正在發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的造成或者可能造成重大社會(huì)危害的活動(dòng)。

恐怖主義

恐怖活動(dòng)（J）

恐怖事件

以上都錯(cuò)

34、根據(jù)對(duì)方的危害程度將危險(xiǎn)定為（）n個(gè)等級(jí),武力使用層級(jí)也隨之相應(yīng)的提

升

五（J）

四

35、托運(yùn)運(yùn)動(dòng)槍支、彈藥出境的，應(yīng)當(dāng)核查（）批準(zhǔn)文件、《槍支彈藥攜運(yùn)許可證》

和公共航空運(yùn)輸企業(yè)同意承運(yùn)證明后，正常檢查,檢查時(shí)確認(rèn)槍彈分離（可通過(guò)X

光圖像判斷槍彈處于分離狀態(tài)或通過(guò)開(kāi)包確認(rèn)槍彈處于分離狀態(tài)），檢查無(wú)誤后

登記放行。

國(guó)務(wù)院體育行政主管部門(mén)（J）

國(guó)務(wù)院體育行政管理部門(mén)

國(guó)務(wù)院體育管理部門(mén)

國(guó)務(wù)院體育行政處罰部門(mén)

36、以引領(lǐng)旅客或服務(wù)對(duì)象到達(dá)指定地點(diǎn)的手勢(shì)是（）手勢(shì)

〃L〃型手勢(shì)

指引手勢(shì)

引領(lǐng)手勢(shì)（J）

侮辱性手勢(shì)

37、安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)所有排查出的安全隱患

應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)得到有效消除或緩解至（）的水

平。

可接受（J）

可容忍

可落實(shí)

可治理

38、大面積航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案中現(xiàn)場(chǎng)值班經(jīng)理接預(yù)案解除指令后做好信息傳

遞工作,并在事件結(jié)束后（）內(nèi)以情況報(bào)告單形式向運(yùn)行監(jiān)控指揮中心進(jìn)行書(shū)面報(bào)

告。

24小時(shí)

一周

1小時(shí)（V）

五個(gè)工作日

39、勤務(wù)實(shí)施規(guī)程按照0進(jìn)行實(shí)施

《安保有限公司大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司勤務(wù)管理制度》（V）

《安保公司大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司生產(chǎn)運(yùn)行值班管理》

《安保公司手檢作業(yè)手冊(cè)》

《安保公司引導(dǎo)作業(yè)手冊(cè)》

40、根據(jù)《北京首都機(jī)場(chǎng)航空安保有限公司服務(wù)管理規(guī)定》，持續(xù)完善服務(wù)行為

規(guī)范,包括但不限于：（）等。

服務(wù)管理

服務(wù)質(zhì)量監(jiān)察

投訴管理

服務(wù)禮儀規(guī)范（J）

41、馮正霖局長(zhǎng)關(guān)于“3.21”東航MU5375航空器飛行事故重要講話(huà)中提到,要深

刻反思“3.21”航空器飛行事故，進(jìn)一步深化對(duì)航空安全（）的認(rèn)識(shí)。

五個(gè)屬性（V）

兩個(gè)確保

三個(gè)等于零

四型機(jī)場(chǎng)

42、相關(guān)安檢部門(mén)應(yīng)增派檢查人員于航站樓超規(guī)大件行李托運(yùn)崗，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旅客

秩序維持及宣傳解釋工作，同時(shí)防止出現(xiàn)旅客沖闖行為。人員派遣標(biāo)準(zhǔn)為

1-2人

2-3人（J）

2-4人

3-4人

43、對(duì)殘疾旅客的檢查由（）人員實(shí)施，檢查標(biāo)準(zhǔn)與正常旅客一致。（）

男性

女性

同性別（J）

不同性別

44、大軍區(qū)正職在職負(fù)責(zé)同志率團(tuán)出訪,其（）免予安全檢查,可憑機(jī)場(chǎng)公安分局警

衛(wèi)處開(kāi)具的《免檢通知單》

本人及隨從

本人（V）

人身

隨身行李

45、（）是安檢現(xiàn)場(chǎng)旅客異常行為識(shí)別的基本方法。

觀察法（J）

詢(xún)問(wèn)法

直覺(jué)或經(jīng)驗(yàn)判斷法

直接判斷法

46、根據(jù)對(duì)方的危害程度將危險(xiǎn)定為個(gè)等級(jí),武力使用層級(jí)也隨之相應(yīng)的提升。

五（J）

四

47、特殊情況處置危險(xiǎn)品檢查詳見(jiàn)（）

《旅客和機(jī)組人員攜帶危險(xiǎn)品明細(xì)表》（V）

《分公司特殊物品檢查標(biāo)準(zhǔn)》

《分公司普通過(guò)檢人員常見(jiàn)問(wèn)題處置標(biāo)準(zhǔn)》

《特殊勤務(wù)快速處置要求》

48、巡視人員在隔離區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)有散發(fā)未申報(bào)宣傳品的行為,執(zhí)勤人員不要驚動(dòng)，

立即上報(bào)（），并注意觀察嫌疑人的體貌特征、活動(dòng)區(qū)域、人員數(shù)量，時(shí)刻保持與

值班科長(zhǎng)的聯(lián)絡(luò)。

值班班長(zhǎng)

機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)

航站樓管理部

值班科長(zhǎng)（J）

49、對(duì)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的物品,應(yīng)通過(guò)X光機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)品、違禁品后，將旅

客遺失物品交安檢服務(wù)臺(tái)，并與移交人員同時(shí)對(duì)遺失物品進(jìn)行清點(diǎn),并填寫(xiě)（）。

《物品撿拾返還登記表》

《撿拾物品返還登記表》

《撿拾返還物品登記表》（J）

《撿拾物品登記表》

50、監(jiān)控、驗(yàn)證安全隱患排查治理的效果，要通過(guò)設(shè)置（）

崗位標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證

長(zhǎng)效治理機(jī)制

安全績(jī)效指標(biāo)（J）

隱患整改驗(yàn)證

51、違反（）規(guī)定,制造、買(mǎi)賣(mài)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、郵寄、攜帶、使用、提供、處置爆

炸性,毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體等危險(xiǎn)物質(zhì)的，處十日以上

十五日以下拘留。

國(guó)家（J）

區(qū)域

地方

省級(jí)

52、（）負(fù)責(zé)啟動(dòng)航站樓大面積航班延誤預(yù)案響應(yīng)？

運(yùn)行管理部

航站樓管理部（J）

飛行區(qū)管理部

公共區(qū)管理部

53、接到“警衛(wèi)人員需攜槍登機(jī)”通知后，需填寫(xiě)（）

《攜槍警衛(wèi)人員登機(jī)通知單》（V）

協(xié)槍單

警衛(wèi)單

警察單

54、人員派遣。航站樓安檢部應(yīng)增派檢查人員于航站樓超規(guī)大件行李托運(yùn)崗，負(fù)

責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旅客秩序維持及宣傳解釋工作，同時(shí)防止出現(xiàn)旅客沖闖行為。人員派遣標(biāo)

準(zhǔn)：（）。

2-3人（J）

3-5人

5-7人

8-10人

55、引導(dǎo)員聽(tīng)到開(kāi)機(jī)員發(fā)布“M3”黃開(kāi)包員手檢員n色預(yù)警信息判斷嫌疑人是否

有同行人員，并將情況向。進(jìn)行通報(bào)。

開(kāi)包員、手檢員

開(kāi)包員、開(kāi)機(jī)員

開(kāi)機(jī)員、手檢員（J）

開(kāi)機(jī)員、值班領(lǐng)導(dǎo)

56、安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治

理工作履職的“（）”。

排查治理

零容忍（J）

整改落實(shí)

全落實(shí)

57、《中國(guó)民用航空安全技術(shù)檢查規(guī)則》是民用航空安全工作的（）文件。

指導(dǎo)性

法規(guī)性

法律性

規(guī)范性（J）

58、航站區(qū)是（）與機(jī)場(chǎng)其他部分的交接部

圍界口

道口

飛行區(qū)（J）

隔離區(qū)

59、《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》簡(jiǎn)稱(chēng)《（）號(hào)令》

85（V）

84

83

82

60、手檢的崗位底線（）

不漏查、不漏檢、必識(shí)別（J）

不漏人、不漏檢、必識(shí)別

不漏查、不漏核、必識(shí)別

不漏人、不漏核、必識(shí)別

61、違反《民用航空安全保衛(wèi)條例》的處罰機(jī)關(guān)是（）

安檢部門(mén)

機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)（J）

機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)關(guān)

海關(guān)機(jī)關(guān)

62、進(jìn)入航站樓工作的員工疫苗要求為（）；在崗員工，每日（）體溫檢測(cè)。

全程接種;兩次（J）

全程接種;三次

全程接種;至少一次

全程接種;至少四次

63、由（）引起的爆炸，如蒸汽鍋爐或液化氣、壓縮氣體超壓引起的爆炸。

化學(xué)變化

生化反應(yīng)

物理變化（V）

以上均不對(duì)

64、安保分公司安檢信息系統(tǒng)故障應(yīng)急處置預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，值班科長(zhǎng)組織安檢人員

將驗(yàn)證柜臺(tái)和開(kāi)包工作站切換至單機(jī)模式,模式切換工作于。內(nèi)完成。

1分鐘

5分鐘

10分鐘（J）

15分鐘

65、職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中各種關(guān)系的（）

行為準(zhǔn)則

道德規(guī)范

行為規(guī)范（J）

道德準(zhǔn)則

66、應(yīng)急預(yù)備隊(duì)各部門(mén)以0為單位成立應(yīng)急處置預(yù)備隊(duì)，該隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)非

法干擾各處置程序時(shí)的具體工作實(shí)施。

科（J）

分隊(duì)

班組

部門(mén)

67、（）是國(guó)家設(shè)在對(duì)外開(kāi)放口岸以及特許的進(jìn)出境口岸的入出境檢查管理機(jī)關(guān),

是代表國(guó)家行使入出境管理職權(quán)的職能部門(mén)。

安保公司

公安邊防檢查（J）

海關(guān)

出入境管理局

68、軍人證件的有效期一般為（）。

三年

四年（J）

五年

十年

69、《安保分公司非法干擾緊急事件應(yīng)急處置預(yù)案》中未受傷旅客臨時(shí)安置區(qū)是

（）。

A指廊國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位

E指廊國(guó)際遠(yuǎn)機(jī)位（J）

A指廊國(guó)際遠(yuǎn)機(jī)位

E指廊國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位

70、職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和（）中形成和發(fā)展的

職業(yè)環(huán)境

職業(yè)規(guī)范（J）

社會(huì)實(shí)踐

職業(yè)實(shí)踐

71、手檢過(guò)程中，中途中斷檢查（如給引導(dǎo)員傳遞物品）要對(duì)該旅客進(jìn)行管控，避免

其與已檢人員接觸;應(yīng)按手檢程序?qū)υ撀每腿松怼?/p>

進(jìn)行重新檢查（J）

繼續(xù)進(jìn)行檢查

實(shí)施從嚴(yán)檢查

實(shí)施脫鞋解腰帶檢查

72、造成或者可能造成社會(huì)公眾健康亞重?fù)p害的重大傳染病疫情、國(guó)家衛(wèi)生部門(mén)

確定并公布的按照強(qiáng)制控制傳染病處理的其它嚴(yán)重傳染病并可能通過(guò)（）傳播的

公共衛(wèi)生事件。

鐵路運(yùn)輸

公共運(yùn)輸

水路運(yùn)輸

航空運(yùn)輸（J）

73、啟動(dòng)《安保分公司發(fā)現(xiàn)布控人員應(yīng)急處置預(yù)案》時(shí)，開(kāi)機(jī)崗位發(fā)現(xiàn)布控人員

應(yīng)急處置預(yù)案處置程序開(kāi)機(jī)員對(duì)犯罪嫌疑人隨身行李實(shí)施（），并對(duì)行李進(jìn)行控

制。

檢查

從嚴(yán)檢查（J）

正常檢查

嚴(yán)格檢查

74、當(dāng)遇到應(yīng)急設(shè)備物資損壞情況時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)物資所屬類(lèi)別向相應(yīng)的設(shè)備物資

配發(fā)部門(mén)提出需求申請(qǐng)

勤務(wù)部門(mén)

使用部門(mén)（J）

管理部門(mén)

配發(fā)部門(mén)

75、根據(jù)（）開(kāi)具《免檢通知單》/《禮遇通知單》，核對(duì)單據(jù)日期、人數(shù)及當(dāng)天出

港人數(shù)

機(jī)場(chǎng)公安局警衛(wèi)二處（J）

地方公安局

警衛(wèi)局

機(jī)場(chǎng)公安

76、證件封皮規(guī)格5CM（長(zhǎng)*寬）

12CMX7.5cM（長(zhǎng)*寬）

11CMX7.5CM（長(zhǎng)*寬）（V）

11CMM8.5cM（長(zhǎng)，寬）

10CMX7.5cM（長(zhǎng)*寬）

77、接收到?jīng)_闖信息后，（）第一時(shí)間將情況通知（）

手檢員，值班隊(duì)長(zhǎng)

開(kāi)包員，科長(zhǎng)

開(kāi)機(jī)員，班長(zhǎng)（J）

手檢員,開(kāi)機(jī)員

78、個(gè)人攜帶進(jìn)出境的行李物品，郵寄進(jìn)出境的物品，應(yīng)當(dāng)以自用、合理數(shù)量為限,

接受海關(guān)0。

監(jiān)管

監(jiān)督（J）

管理

管控

79、當(dāng)你早上見(jiàn)到外籍旅客時(shí),下列哪項(xiàng)問(wèn)候語(yǔ)更為合適?

Goodafternoon

Goodmorning(V)

Goodevening

Thankyou

80、在航站樓內(nèi)遇到未規(guī)范佩戴口罩的旅客，以下做法正確的是

(www.630906.com)

主動(dòng)提示旅客規(guī)范佩戴口罩(J)

尋找該區(qū)域帶“疫情防控監(jiān)察員”紅袖標(biāo)的工作人員，并告知該工作人員此情

況

如距離該旅客較遠(yuǎn),則無(wú)需前往進(jìn)行提示

以上全對(duì)

81、電動(dòng)輪椅或類(lèi)似代步工具如鋰電池不可卸,則額定能量。

100WH

160WH

300WH(V)

500WH

82、航站樓安檢部()負(fù)責(zé)工作現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào),人員組織等工作

值班班長(zhǎng)

值班科長(zhǎng)(J)

值班隊(duì)長(zhǎng)

驗(yàn)證員

83、檢查措施應(yīng)當(dāng)由兩名以上與旅客同性別的民航安全檢查員在()實(shí)施。

私密檢查室

特別檢查室(V)

非公開(kāi)檢查室

封閉檢查室

84、在實(shí)施從嚴(yán)檢查時(shí)需要()名同性別檢查人員。

1

2(V)

3

4

85、勤務(wù)實(shí)施期間，值勤部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)民航安檢工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有效安全()o

管制

控制

管控(J)

管理

86、當(dāng)安檢現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生沖闖時(shí)()負(fù)責(zé)啟動(dòng)預(yù)案

第一發(fā)現(xiàn)人(J)

驗(yàn)證員

手檢員

開(kāi)包員

87、暴恐行為:指單人、多人或團(tuán)伙以危害。，破壞社會(huì)穩(wěn)定為目的

國(guó)家安全

社會(huì)安全(J)

民航安全

人民安全

88、過(guò)檢人員表示不便在現(xiàn)場(chǎng)檢查的,應(yīng)上報(bào)值班科長(zhǎng)，由值班科長(zhǎng)安排。同性別

檢查員帶其至特別檢查室實(shí)施非公開(kāi)檢查

一名或一名以上

兩名或兩名以上（J）

兩名

一名

89、請(qǐng)穿長(zhǎng)筒靴、登山鞋等厚重或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鞋應(yīng)0

應(yīng)將受檢對(duì)象鞋脫下通過(guò)X光機(jī)檢查（J）

讓受檢旅客脫鞋檢查（無(wú)需通過(guò)X光機(jī)檢查）

無(wú)需讓旅客脫鞋

直接放行

90、押解犯罪嫌疑人乘機(jī)的，民航安檢員應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)出具的（），

對(duì)押解人員及犯罪嫌疑人進(jìn)行正常檢查。

《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》第一聯(lián)

《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》第二聯(lián)（V）

《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》第一聯(lián)復(fù)印件

《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》第二聯(lián)復(fù)印件

91、11、未受傷的機(jī)組臨時(shí)安置區(qū)為（）

A、E指廊遠(yuǎn)機(jī)位

B、C指廊遠(yuǎn)機(jī)位

C、A指廊遠(yuǎn)機(jī)位

D、指廊國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位到達(dá)廳（J）

92、（）應(yīng)做好相關(guān)系統(tǒng)故障情況的有關(guān)記錄。（記錄內(nèi)容包括:故障時(shí)間、通道號(hào)、

故障現(xiàn)象等）

現(xiàn)場(chǎng)值班班長(zhǎng)

移交臺(tái)安檢員（J）

現(xiàn)場(chǎng)值班科長(zhǎng)

通道開(kāi)包員

93、對(duì)于要求進(jìn)入特別檢查室（私密空間）檢查的旅客（或檢查中發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)或不能

排除疑點(diǎn)需進(jìn)一步確認(rèn)的），報(bào)（），按照《安檢特別檢查室（私密空間）使用規(guī)范》

進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

班長(zhǎng)

值班領(lǐng)導(dǎo)（V）

移交員

分隊(duì)長(zhǎng)

94、對(duì)懷孕（）的女職工不得安排其延長(zhǎng)工作時(shí)間和夜班勞動(dòng)。女職工生育享受不

少于九十天的產(chǎn)假。

八個(gè)月以上

九個(gè)月以上

七個(gè)月以上（J）

六個(gè)月以上

95、受檢員對(duì)未報(bào)警受檢對(duì)象頭部、手臂等肢體裸露部分采用目視檢查。按現(xiàn)有

《分公司手檢崗位作業(yè)手冊(cè)》方式檢查小腿和腳部,對(duì)于檢查中不能排除疑點(diǎn)的

則應(yīng)實(shí)施脫鞋檢查。

盡職盡責(zé)

不排除疑點(diǎn)不放過(guò)（J）

保持警惕

疑神疑鬼

96、違反《民用航空安全保衛(wèi)條例》的處罰機(jī)關(guān)是（）

安檢部門(mén)

機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)（J）

機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)關(guān)

海關(guān)機(jī)關(guān)

97、（）負(fù)責(zé)啟動(dòng)預(yù)案

驗(yàn)證員

值班科長(zhǎng)

第一發(fā)現(xiàn)人（J）

值班班長(zhǎng)

98、啟動(dòng)《安檢信息系統(tǒng)故障應(yīng)急處置預(yù)案》時(shí)，各模式切換工作應(yīng)在（）內(nèi)完成。