2024屆河南省非凡吉?jiǎng)?chuàng)聯(lián)盟高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆河南省非凡吉?jiǎng)?chuàng)聯(lián)盟高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)，通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像，如圖所示，則A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒B．時(shí)刻小球的加速度為零C．這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和在增加D．這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能在逐漸減小2、在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中，有許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓通過(guò)多年觀測(cè)記錄行星的運(yùn)動(dòng)，提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律B．卡文迪許發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律，被人們稱為“能稱出地球質(zhì)量的人”C．伽利略利用“理想斜面”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的觀點(diǎn)D．開普勒從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度，證明了輕、重物體下落一樣快，從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)3、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置隨時(shí)間的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A．在時(shí)刻兩車速度相等B．從到時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等C．在到時(shí)間內(nèi)的中間位置，兩車速度相等D．在到時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻，兩車速度相等4、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示，據(jù)此判斷（F表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（）A． B．C． D．5、如圖，在“探究共點(diǎn)力合成”實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)要做到（）A．細(xì)繩間的夾角始終為90° B．細(xì)繩間的夾角不可以是鈍角C．兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)必須相同 D．橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板6、一質(zhì)量為的物塊能在傾角為的足夠長(zhǎng)斜面上勻減速下滑．在初始狀態(tài)相同及其他條件不變時(shí)，只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力，如圖所示，則物塊減速到零的時(shí)間與不加恒力兩種情況相比較將（）A．變長(zhǎng) B．變短 C．不變 D．不能確定二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為m的物體，以的加速度由靜止豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下降高度為h的過(guò)程中A．物體的重力勢(shì)能減少了B．物體的機(jī)械能減少了C．物體的動(dòng)能增加了D．物體所受合外力做的功為8、兩個(gè)用相同材料制成的半徑相等的帶電金屬小球，其中一個(gè)球的帶電量的絕對(duì)值是另一個(gè)的5倍，它們間的庫(kù)侖力大小是F，現(xiàn)將兩球接觸后再放回原處，它們間庫(kù)侖力的大小可能是（）A． B． C． D．9、光滑水平面上有一靜止的長(zhǎng)木板，其左端放著一個(gè)質(zhì)量為m的小鐵塊，如圖中A所示初始位置。某時(shí)刻小鐵塊獲得一水平向右的初速度v后開始在木板上滑行，一段時(shí)間后從長(zhǎng)木板的右端離開，小鐵塊與木板之間存在摩擦力。則小鐵塊剛滑到長(zhǎng)木板的右端時(shí)，與初始的相對(duì)位置比較，圖中①②③④所示的四種情況中，不可能出現(xiàn)的是A．①B．②C．③D．④10、如圖所示，在光滑水平面的左側(cè)固定一塊豎直擋板，A球在水平面上靜止放置．B球向左運(yùn)動(dòng)與A球發(fā)生正碰，B球碰撞前、后的速率之比為4:1，A球垂直撞向擋板，碰后原速率返回。兩球剛好不發(fā)生第二次碰撞。A、B兩球的質(zhì)量分別為mA、mB，A、B碰撞前、后兩球總動(dòng)能分別為E1、E2。則：A．B．C．D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋的原長(zhǎng)L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)驗(yàn)都證明，其中Y是由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱之為楊氏模量（2）在國(guó)際單位中，楊氏模量Y的單位應(yīng)為_______．A．NB．mC．N/mD．（2）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得該橡皮筋的一些數(shù)據(jù)，做出了外力F與伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖像如圖所示，由圖像可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=_____________N/m（3）若橡皮條的原長(zhǎng)為2．0cm，面積為2．0，則該橡皮筋的楊氏模量Y的大小是_________（只填數(shù)字，單位?。?）中正確單位，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12．（12分）某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ的實(shí)驗(yàn)中：(1)用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖所示,可知其長(zhǎng)度為_____mm；

(2)用多用電表的歐姆擋粗測(cè)該圓柱體的電阻Rx的阻值在90Ω左右，現(xiàn)要測(cè)量其阻值，實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：A．電流表A1(量程50mA、內(nèi)阻約1Ω)B．電流表A2(量程200mA、內(nèi)阻約為0.2Ω)C．電流表A3(量程0.6A、內(nèi)阻約為0.1Ω)D．定值電阻R0=30ΩE．滑動(dòng)變阻器R(最大阻值約為10Ω)F．電源E(電動(dòng)勢(shì)為4V)G．開關(guān)S、導(dǎo)線若干①．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量電阻Rx的實(shí)驗(yàn)電路，如圖乙所示。為保證測(cè)量時(shí)M、N兩電表讀數(shù)均不小于其量程的1/3，M、N兩處的電流表應(yīng)分別選用：M為___，N為__(均選填“A1”、“A2”或“A3”)。

②．若M、N電表的讀數(shù)分別為IM、IN，則Rx的計(jì)算式為Rx=_______。③．考慮本次測(cè)量存在一定的系統(tǒng)誤差，所以測(cè)量值比真實(shí)值____(填“偏大”或“偏小”)。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．14．（16分）兩個(gè)半徑均為R的圓形平板電極，平行正對(duì)放置，相距為d，極板間的電勢(shì)差為U，板間電場(chǎng)可以認(rèn)為是均勻的．一個(gè)粒子從正極板邊緣以某一初速度垂直于電場(chǎng)方向射入兩極板之間，到達(dá)撫極板是恰好落在極板中心．已知質(zhì)子電荷為e，質(zhì)子和中子的質(zhì)量均視為m，忽略重力和空氣阻力的影響，求：（1）極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E；（2）粒子在極板間運(yùn)動(dòng)的加速度a；（3）粒子的初速度v1．15．（12分）已知某星球半徑R，宇航員在該星球表面研究了帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示，x軸沿水平方向，y軸豎直向上．第一象限中有沿x軸的正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第二象限中有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，兩電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小均為E．一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電質(zhì)點(diǎn)以初速度v0從x軸上P(－L，0)點(diǎn)射入第二象限，已知帶電質(zhì)點(diǎn)在第二象限中做直線運(yùn)動(dòng)，并且能夠連續(xù)兩次通過(guò)y軸上的同一個(gè)點(diǎn)Q(未畫出),萬(wàn)有引力常量為G.求：（1）該星球的質(zhì)量M；（2）初速度v0與x軸正方向的夾角；（3）P、Q兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UPQ；（4）帶電質(zhì)點(diǎn)在第一象限中運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】試題分析：由圖看出，彈簧的彈力在變化，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能在變化，而小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則知小球的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；時(shí)刻，彈力最大，彈簧的壓縮量最大，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，合力不等于零，合力方向向上，所以加速度不等于零，故B錯(cuò)誤；t2～t3段時(shí)間內(nèi)，小球先向上做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，然后向上做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由于彈簧的彈性勢(shì)能在減小，所以彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的機(jī)械能，故機(jī)械能在增大，C正確；這段時(shí)間內(nèi)，小球先向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，即小球的動(dòng)能先增大后減小，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了功能關(guān)系，機(jī)械能守恒，名師點(diǎn)睛：對(duì)于小球、地球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．通過(guò)分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，分析加速度、動(dòng)能的變化．由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，分析小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和如何變化2、C【解題分析】解:A、開普勒提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律,牛頓在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,故A錯(cuò)誤.

B、牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律后,英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G,所以B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.

C、伽利略利用“理想斜面”否定了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn),得出了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的觀點(diǎn),故C正確.

D、伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度,證明了輕、重物體下落一樣快,從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn).故D錯(cuò)誤.

所以C選項(xiàng)是正確的3、D【解題分析】

A、x-t圖象的斜率表示速度，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，所以乙車的速度大于甲車速度，故A錯(cuò)誤；B、由于甲乙的起點(diǎn)位置不同，所以在0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程不相等，故B錯(cuò)誤；C、由圖可知，從t1到t2時(shí)間內(nèi)的中間位置，兩車速度不相等，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻乙圖象的斜率大于甲圖象的斜率，在t2時(shí)刻乙圖象的斜率小于甲圖象的斜率，在t1到t2時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的斜率相同，此時(shí)兩車速度相等，故D正確。4、B【解題分析】

本題考查v-t圖象、牛頓第二定律【題目詳解】由圖甲可知前兩秒物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以前兩秒受力恒定，2s-4s做正方向勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以受力為負(fù)，且恒定，4s-6s做負(fù)方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以受力為負(fù)，恒定，6s-8s做負(fù)方向勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以受力為正，恒定，綜上分析B正確．【題目點(diǎn)撥】在v-t圖象中傾斜的直線表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，受力恒定．5、D【解題分析】

AB．細(xì)繩間的夾角可以為任意角，AB錯(cuò)誤；C．兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可以是任意數(shù)，C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)中要求橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板，減小實(shí)驗(yàn)誤差，D正確。故選D。6、B【解題分析】物塊能在斜面上勻減速下滑，分析物體受力，由牛頓第二定律得加速度大小;只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)，分析物體受力，由牛頓第二定律得加速度大?。挥梢陨蟽墒娇傻?；在初始狀態(tài)相同及其他條件不變時(shí)，只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)速度減小得快些，故有時(shí)間變短，正確答案選B．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解題分析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律：解得：F做功：重力做功WG=mghA．根據(jù)功能關(guān)系，重力做功等于重力勢(shì)能的減小量，即物體的重力勢(shì)能減少了mgh;故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)功能關(guān)系，F(xiàn)做功等于機(jī)械能的增量，所以物體的機(jī)械能減少了mgh;故B正確。C．根據(jù)動(dòng)能定理:故C正確。D．物體所受合外力做的功:故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解題分析】

若兩電荷同性，設(shè)一個(gè)球的帶電量為Q，則另一個(gè)球的帶電量為5Q，此時(shí).若兩電荷同性，接觸后再分開，帶電量各為3Q，則兩球的庫(kù)侖力大小.若兩電荷異性，接觸后再分開，兩球電量的絕對(duì)值為2Q，此時(shí)兩球的庫(kù)侖力故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD.9、ACD【解題分析】小鐵塊以一定的初速度滑上長(zhǎng)木板，相對(duì)于長(zhǎng)木板向右運(yùn)動(dòng)，小鐵塊對(duì)長(zhǎng)木板有向右的滑動(dòng)摩擦力，在滑動(dòng)摩擦力作用下，長(zhǎng)木板向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小鐵塊剛滑到長(zhǎng)木板的右端時(shí)，長(zhǎng)木板相對(duì)于水平面的位移向右，所以①圖不可能。故A錯(cuò)誤。小鐵塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)木板向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，若小鐵塊剛滑到長(zhǎng)木板的右端時(shí)小鐵塊的速度大于長(zhǎng)木板的速度，作出兩個(gè)物體的v-t圖象，由圖象的“面積”表示位移知，圖中紅色陰影面積表示小鐵塊相對(duì)于長(zhǎng)木板的位移，等于板長(zhǎng)，黑色陰影面積表示長(zhǎng)木板的位移，如圖根據(jù)幾何關(guān)系知，長(zhǎng)木板的位移小于板長(zhǎng)。所以②圖可能，③、④圖不可能。同理，當(dāng)小鐵塊剛滑到長(zhǎng)木板的右端時(shí)小鐵塊的速度等于長(zhǎng)木板的速度，②圖可能，③、④圖不可能。故B正確，CD錯(cuò)誤。本題選不可能出現(xiàn)的，故選ACD?！绢}目點(diǎn)撥】分析長(zhǎng)木板的受力情況，判斷其運(yùn)動(dòng)情況。畫出小鐵塊和長(zhǎng)木板的v-t圖象，根據(jù)圖象的面積表示位移分析小鐵塊剛滑到長(zhǎng)木板的右端時(shí)兩者相對(duì)位移與長(zhǎng)木板位移的大小，即可作出判斷。10、BC【解題分析】

AB.設(shè)碰前B球速度大小為v0，碰后A、B兩球速度大小分別為vA、vB，由題意知，vA方向向左，vB方向向右，且：碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，取水平向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：解得：故A錯(cuò)誤，B正確；CD、碰撞前總動(dòng)能：碰撞后總動(dòng)能：聯(lián)立解得，碰撞前、后總動(dòng)能之比為：故C正確，D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、D【解題分析】

（2）由題意知Y=，故Y的單位是，故選D（2）橡皮筋的勁度系數(shù)是F-x圖象的斜率，由圖象得k=（3）根據(jù)楊氏模量公式知Y==12、50.15A1A2偏大【解題分析】（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為：主尺+游標(biāo)尺=50mm+3×0.05mm=50.15mm；（2）①電阻R0的電流：，通過(guò)待測(cè)電阻的電流：，故M表選A1，N表選A2。②通過(guò)R0的電流為：IR0=IN-IM；并聯(lián)電路電流之比等于電壓之比的倒數(shù)，可得，解得：。③因電流表有電阻，則測(cè)量值比真實(shí)值偏大。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、20m/s【解題分析】試題分析：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以汽車間的安全距離等于勻速運(yùn)動(dòng)的位移和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和，根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解．解：設(shè)路面干燥時(shí)，汽車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ0，剎車時(shí)汽車的加速度大小為a0，安全距離為s，反應(yīng)時(shí)間為t0，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：μ0mg=ma0①，②，式中，m和v0分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的