愛(ài)溫?zé)o水冷卻液主要功能

...wd......wd......wd...愛(ài)溫?zé)o水冷卻液主要功能〔轉(zhuǎn)貼〕

開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，車(chē)構(gòu)造中的冷卻系統(tǒng)是多么的重要，它直接影響了車(chē)的很多性能，而愛(ài)溫?zé)o水冷卻液就是針對(duì)冷卻系統(tǒng)創(chuàng)造出來(lái)的高科技產(chǎn)品！根據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因60％以上是由于冷卻系統(tǒng)的故障而引起的。提高冷卻系統(tǒng)的工作效能，降低冷卻系統(tǒng)的故障率，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久的保持正常工作，減少故障的發(fā)生，愛(ài)溫NPG+污水冷卻液充當(dāng)了這一使者！

跨世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的三大創(chuàng)造：電噴，防抱死〔ABS〕，愛(ài)溫?zé)o水冷卻液〔NPG＋〕。

這次我要說(shuō)的是愛(ài)溫?zé)o水冷卻液，給大家詳細(xì)的介紹一下！

愛(ài)溫?zé)o水冷卻液是美國(guó)杜邦公司〔相信大家都知道這個(gè)公司吧〕的高科技產(chǎn)品，因?yàn)樗缓?，腐蝕度為“零〞，所以徹底消除了對(duì)缸體的腐蝕，延長(zhǎng)了冷卻系統(tǒng)組成部件壽命三倍以上，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命超過(guò)80萬(wàn)公里！

愛(ài)溫?zé)o水冷卻液有以下的幾種主要功能：

1：無(wú)腐蝕，無(wú)電解，無(wú)水垢，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)！

2：提高動(dòng)力，增加扭矩，降低油耗，減少污染！

3：高沸點(diǎn)189度，低凝點(diǎn)－40度，徹底消除開(kāi)鍋煩惱，縮短了冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)間！

4：一次參加，永久使用！

然后我來(lái)對(duì)以上的功能做具體解釋〔呵呵，有點(diǎn)多啊，不過(guò)愛(ài)惜自己車(chē)的朋友一定要好好看哦〕。

第一種功能的詳解：

大家都知道，另外水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸發(fā)、氣蝕，逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件，就如同“蟻穴〞，使您的愛(ài)車(chē)過(guò)早的損壞，縮短了使用壽命。水造成的這些現(xiàn)象和產(chǎn)生的危害卻往往被人無(wú)視。而愛(ài)溫?zé)o水冷卻液防止了這些情況的發(fā)生，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品本身不含水，他主要由特制添加劑〔呵呵，人家美國(guó)肯定不會(huì)把原料告訴我們的，不然人家怎么辦呀〕與丙二醇混和構(gòu)成，在人身體內(nèi)丙二醇新陳代謝產(chǎn)物為乳酸和丙酮酸，均為身體正常代謝產(chǎn)物對(duì)人體無(wú)害，屬環(huán)保產(chǎn)品。有句話，說(shuō)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)80％的磨損都是在著車(chē)時(shí)形成的，原因就在于：著車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，混合氣中的水氣易凝結(jié)成水，與廢氣中的硫化物生成腐蝕性很強(qiáng)的酸性物質(zhì)，嚴(yán)重腐蝕各摩擦件的外表；同時(shí)，由于過(guò)冷，混合氣形成的液體，容易進(jìn)入曲軸箱使?jié)櫥妥兿?，影響?rùn)滑作用。因此，迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最正確工作溫度，可以大大降低其磨損程度，這才是我們真正需要的好處。同樣，當(dāng)水溫發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最正確工作溫度時(shí)，該冷卻液的導(dǎo)熱系數(shù)增高，從而可以迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量帶走〔表現(xiàn)就是：連暖風(fēng)都變得燙手了〕，防止由于冷卻缺乏，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，帶來(lái)的各運(yùn)動(dòng)機(jī)件配合間隙不正常，潤(rùn)滑油變稀，摩擦阻力增加，磨損加劇，甚至“拉缸〞現(xiàn)象。這個(gè)優(yōu)勢(shì)，越是在高速劇烈駕駛時(shí)，越能表達(dá)出來(lái)。

第二種功能的詳解：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是為發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)的，而冷卻液是最重要的。傳統(tǒng)的冷卻液和水在工作中使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作在過(guò)熱狀態(tài)中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減等諸多功能下降，愛(ài)溫?zé)o水冷卻液因不含水，完全沒(méi)有因水蒸氣造成的散熱障礙，保證發(fā)動(dòng)機(jī)理想的工作環(huán)境，完成平衡引擎內(nèi)部溫度，并消除因發(fā)動(dòng)機(jī)缸體過(guò)熱造成的點(diǎn)火時(shí)間失準(zhǔn)和活塞機(jī)件摩擦造成的功率損耗，提高了燃油的利用率，使燃燒更加完全，充分。使燃料中低揮發(fā)性組成局部更充分燃燒，故而提高了動(dòng)力，降低了油耗，并減少了廢氣排放。事實(shí)上，通過(guò)中國(guó)人民解放軍總后期部車(chē)輛裝備檢測(cè)試驗(yàn)中心的道路測(cè)試，以及廣東，浙江，北京，上海對(duì)使用過(guò)愛(ài)溫NPG+無(wú)水冷卻液的用戶的追蹤統(tǒng)計(jì)，2000cc排量以下轎車(chē)百公里油耗下降7％～9％，CO排放下降20％左右！

第三種功能的詳解：

眾所周知，水具有良好的熱傳導(dǎo)性，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳導(dǎo)出去，由于水的沸點(diǎn)低，100度就“開(kāi)鍋〞，而實(shí)際使用是在108度“開(kāi)鍋〞，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，直至癱瘓；而愛(ài)溫?zé)o水冷卻液是一種全天候的無(wú)水冷卻液，在各種自然條件下都可以使用，它的高沸點(diǎn)189度遠(yuǎn)離了含水冷卻液108度“開(kāi)鍋〞的現(xiàn)象，舉個(gè)很易懂的例子，用含水的冷卻液就好比于在懸崖邊上開(kāi)車(chē)，很提心吊膽，而用愛(ài)溫?zé)o水冷卻液就遠(yuǎn)離了懸崖邊，根本不要擔(dān)憂什么。水的冰點(diǎn)高，于0度結(jié)冰，這會(huì)凍壞缸體，而愛(ài)溫的凝點(diǎn)是－40度，在冬天，當(dāng)你使用了愛(ài)溫，你會(huì)有一個(gè)感覺(jué)，就是預(yù)熱時(shí)間明顯縮短，那是由于愛(ài)溫的比熱容小，導(dǎo)熱系數(shù)大，熱傳導(dǎo)性使水的數(shù)倍。泡沫傾向值小，及時(shí)傳導(dǎo)出缸壁及燃燒室關(guān)鍵部位的熱量，防止暴震發(fā)生，所以能夠快速平衡發(fā)動(dòng)機(jī)低溫和高溫時(shí)工作溫度，使其盡快進(jìn)入最正確工作狀態(tài)。這在冬天，大家就再也不會(huì)為了預(yù)熱而耽誤15分鐘左右的時(shí)間了，畢竟現(xiàn)在的生活節(jié)奏那么的緊張，能省點(diǎn)時(shí)間是最好不過(guò)的了，呵呵！

第四種功能的詳解：

愛(ài)溫NPG+適用于所有的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)今唯一終身使用的冷卻液。普通冷卻液一般需要2年更換一次。由于該冷卻液無(wú)沸騰現(xiàn)象，管路壓力低，不揮發(fā)，不蒸發(fā)且不用更換，因此，可以“一次添加，終身受用〞。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里計(jì)算，2年多省的油錢(qián)就夠加一次了。只要水箱不漏，就算車(chē)用報(bào)廢，也不用更換，80萬(wàn)公里啊，有那個(gè)車(chē)能開(kāi)到80萬(wàn)公里還不報(bào)廢的呀！愛(ài)溫還可以循環(huán)，當(dāng)你想換車(chē)的時(shí)候，只需要拿容器接住放出的冷卻液，還可以繼續(xù)使用！前段時(shí)間通過(guò)朋友的推薦，把自己的M6換加了一種新型的冷卻液――愛(ài)溫冷卻液。試用了幾天，感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)將使用情況向大家做個(gè)匯報(bào)。

(一).加之前，詳細(xì)詢問(wèn)了這種冷卻液和普通冷卻液的區(qū)別，自己理解總結(jié)如下

1．這種冷卻液幾乎不含水，而普通冷卻液大都為水溶劑。

2．導(dǎo)熱系數(shù)可變，低溫時(shí)為粘性物質(zhì)，導(dǎo)熱系數(shù)低，高溫為液態(tài)，導(dǎo)熱系數(shù)高。普通的無(wú)此特性。

3．沸點(diǎn)高，為190度。普通的只有100零幾度。

4．是環(huán)保產(chǎn)品。毒性只有普通的1/8。

(二)。換裝時(shí)，很是費(fèi)了半天勁。為了保證無(wú)水，要在放掉原來(lái)的冷卻液后，對(duì)冷卻道烘干，還要把節(jié)溫器拆下來(lái)，進(jìn)展烘干處理，所以比擬耗工時(shí)〔大約2－3小時(shí)〕，裝完后還要跑一圈，然后在用一個(gè)專(zhuān)門(mén)的儀器測(cè)含水量，不能超過(guò)3％，如果不合格，還要放掉重裝，這恐怕也是加裝比擬貴的原因之一吧。也難怪，據(jù)說(shuō)這玩意都是用在賽車(chē)和軍用車(chē)輛上，真管用的話，多花這點(diǎn)錢(qián)又算什么呢。

〔三〕?？吹靡?jiàn)的體驗(yàn)結(jié)果：

1．發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升速度明顯加快。水溫上來(lái)后，汽車(chē)正常行駛時(shí)，感覺(jué)出風(fēng)口暖風(fēng)的溫度明顯升高，感覺(jué)燙手，而且出風(fēng)量減小，是“冒〞的感覺(jué)，不是“吹〞的感覺(jué)，很舒適?！补烙?jì)是自動(dòng)空調(diào)作出的調(diào)整吧〕

道理分析：由于“區(qū)別2〞的原因，在低溫下，由于該冷卻液為粘性，導(dǎo)熱系數(shù)低，從而保溫性能好，使水溫迅速上升。。。有句話，說(shuō)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)80％的磨損都是在著車(chē)時(shí)形成的，原因就在于：著車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，混合氣中的水氣易凝結(jié)成水，與廢氣中的硫化物生成腐蝕性很強(qiáng)的酸性物質(zhì)，嚴(yán)重腐蝕各摩擦件的外表；同時(shí)，由于過(guò)冷，混合氣形成的液體，容易進(jìn)入曲軸箱使?jié)櫥妥兿。绊憹?rùn)滑作用。因此，迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最正確工作溫度，可以大大降低其磨損程度，這才是我們真正需要的好處。同樣，當(dāng)水溫發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最正確工作溫度時(shí)，該冷卻液的導(dǎo)熱系數(shù)增高，從而可以迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量帶走〔表現(xiàn)就是：連暖風(fēng)都變得燙手了〕，防止由于冷卻缺乏，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，帶來(lái)的各運(yùn)動(dòng)機(jī)件配合間隙不正常，潤(rùn)滑油變稀，摩擦阻力增加，磨損加劇，甚至“拉缸〞現(xiàn)象。我想，這個(gè)優(yōu)勢(shì)，越是在高速劇烈駕駛時(shí)，越能表達(dá)出來(lái)。

2．動(dòng)力略有增強(qiáng)，燃油略有節(jié)省。

以前感覺(jué)M6最正確的駕駛感受是在時(shí)速80－160公里之間，這時(shí)才能表達(dá)出M6中高速的提速性能是不錯(cuò)的，換加了冷卻液后，感覺(jué)這個(gè)范圍擴(kuò)大至?xí)r速50－60公里了，也就是說(shuō)，在50公里以上時(shí)，M6就到達(dá)了最正確狀態(tài)。另外，在同等速度下，轉(zhuǎn)速略有下降〔原來(lái)我的車(chē)160公里/小時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)/分，先在為4000多一點(diǎn)，大約是4050吧〕，由此帶來(lái)的好處就是，油耗降低。原來(lái)我的油耗是10升/百公里左右,而換加冷卻液后的這箱油，跑了580公里黃燈才亮〔根本在市區(qū)跑〕，加油55升，油耗約為9。5升/百公里。當(dāng)然，只加了一箱油，是否有明顯的節(jié)油效果，還需以后多多體會(huì)。

道理分析：大家知道，汽油燃燒的能量除了做功外，還產(chǎn)生了大量的熱能，如果這些多余的熱量不及時(shí)被帶走的話，除了產(chǎn)生上面所說(shuō)的加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損外，還會(huì)造成下一個(gè)沖程燃燒不完全，導(dǎo)致積炭、發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低等現(xiàn)象。所以，同樣是由于“區(qū)別2〞的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量能夠迅速被帶走，從而使其總處于最正確的工作狀態(tài)，同樣多的燃料，燃燒完全的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率自然也就提高了，省油也就在情理之中了。

〔四〕?？床灰?jiàn)的好處

1．“區(qū)別1〞有優(yōu)勢(shì)的道理在于：冷卻液中不含水，可以消除缸壁因水蒸氣形成的隔熱層，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱溫度。另外，沒(méi)有水垢、水銹的產(chǎn)生，延長(zhǎng)水泵、水箱和水路的使用壽命。

2?！皡^(qū)別3〞有優(yōu)勢(shì)的道理在于：由于發(fā)動(dòng)機(jī)的最正確工作溫度為90度，接近水的沸點(diǎn)，普

通含水冷卻液為了提高沸點(diǎn)，采用的是依靠增加管路壓力提高其沸點(diǎn)的方法，因而管路的壓力要高于一個(gè)大氣壓〔所以說(shuō)熱車(chē)時(shí)，貿(mào)然翻開(kāi)水箱蓋是很危險(xiǎn)的〕，而又這對(duì)水路的密封，抗壓的要求相對(duì)較高，對(duì)其使用壽命也有一定的影響。而杜邦的這種冷卻液，由于沸點(diǎn)較高，在90度附近不會(huì)有氣化沸騰現(xiàn)象，因此管路內(nèi)壓力不會(huì)增加〔換裝冷卻液后，我開(kāi)車(chē)出去跑了一大圈，回來(lái)測(cè)含水量，車(chē)剛停，工人上來(lái)就徒手把水箱蓋翻開(kāi)了，當(dāng)時(shí)看著真怕他們被燙著，結(jié)果水箱里的冷卻液一點(diǎn)都沒(méi)有沸騰，用手一摸，也不燙〕，我想，管路中較低的壓力對(duì)延長(zhǎng)冷卻系中各個(gè)部件的使用壽命，總應(yīng)該是有好處的吧。

3．“區(qū)別4〞的好處是，誤食此產(chǎn)品后比誤食了其它的冷卻液，活命的可能性要高8倍。

4．性價(jià)比分析。普通冷卻液一般需要2年更換一次。由于該冷卻液無(wú)沸騰現(xiàn)象，管路壓力

低，滲失極少，且不用更換，因此，理論上可以到達(dá)商家宣稱的“一次添加，終身受用〞。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里計(jì)算，2年多省的油錢(qián)就夠加一次了。再考慮它能帶來(lái)的迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最正確工作狀態(tài)，增加動(dòng)力，延長(zhǎng)冷卻系各部件的使用壽命等因素，此可以說(shuō)，這確實(shí)是一款物有所值的產(chǎn)品。無(wú)水冷卻液是一種新型的汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)品。主要針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系存在著壽命短、故障多〔如腐蝕、生銹、水垢、氣蝕、沸點(diǎn)低、開(kāi)鍋等〕現(xiàn)象，研發(fā)的高新理念的高科技產(chǎn)品。主要功能：能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，節(jié)省汽車(chē)燃油。無(wú)水垢、無(wú)腐蝕、防氣蝕、防爆震、防“開(kāi)鍋〞。冷卻系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)壓力，安全可靠。減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障，降低維修本錢(qián)。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1、無(wú)水冷卻液的沸點(diǎn)是191度，有一個(gè)很大的熱安全空間，所以使用該產(chǎn)品后，撥開(kāi)電風(fēng)扇插頭〔即不用風(fēng)扇〕，水溫高到紅線〔即是“危險(xiǎn)〞警告線〕此時(shí)溫度高到110度-138度，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)任何變化，保持良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力保持充足，噪聲變化不大，水箱也不產(chǎn)生“開(kāi)鍋〞〔噴出水〕，不拉缸，不熄火，這樣意味著該產(chǎn)品與眾不同的成效，風(fēng)扇不工作都能保持良好狀態(tài)，有風(fēng)扇那不就是更安全！〔即是起著雙重安全保險(xiǎn)的作用〕。2、一般汽車(chē)的水箱蓋上都標(biāo)有“危險(xiǎn)〞兩個(gè)字，不敢隨時(shí)翻開(kāi)，而且在長(zhǎng)期的使用下，冷卻系統(tǒng)所有的膠管都會(huì)失去彈性，影響本質(zhì)。這樣，車(chē)在高速行使時(shí)十分不安全，水管容易破裂，水箱連接頭泄漏，導(dǎo)致水溫偏高，造成開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車(chē)、大修發(fā)動(dòng)機(jī)，造成經(jīng)濟(jì)損失，直接影響用車(chē)運(yùn)輸作業(yè)。而使用該產(chǎn)品后能隨時(shí)翻開(kāi)水箱蓋，冷卻系統(tǒng)處于無(wú)壓力狀態(tài)，能安全順利地工作，無(wú)蒸汽產(chǎn)生，無(wú)壓力，對(duì)各水管不容易產(chǎn)生熱脹冷縮，這就能有效的延長(zhǎng)冷卻系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、零腐蝕，無(wú)水銹生成，永遠(yuǎn)無(wú)需清潔修補(bǔ)水箱，大大減少維修及故障的出現(xiàn)。4、增加馬力，燃燒充分，減少油耗，節(jié)約經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)品顯著成效和特點(diǎn)：★具有高長(zhǎng)效控制“燃燒室火點(diǎn)〞的周邊金屬過(guò)高的熱量，完全釋放引擎的消耗功率，完善理想改變發(fā)動(dòng)機(jī)性能，致使全面復(fù)升。★提高大負(fù)荷足勁順暢的馬力：〔平均熱平衡、提升熱效率，恢復(fù)活塞環(huán)的漲力、提升汽缸壁上部的機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量并減少摩擦，復(fù)升混合氣〔氣阻〕進(jìn)氣量充足的壓縮比，提升點(diǎn)火燃燒效率、提高尾氣燃燒排放質(zhì)量〕。★徹底消除：1、開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象。2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現(xiàn)象。3、發(fā)動(dòng)機(jī)疲勞、發(fā)悶、爆振、預(yù)燃、噪聲大、怠速不穩(wěn)、氣缸壓力降低、動(dòng)力缺乏、耗油增大、尾氣排放煙大等現(xiàn)象?！镫p重安全保險(xiǎn)=電子扇、節(jié)溫器不工作狀況下水溫高到紅線不存在危險(xiǎn)、盡管開(kāi)、不拉缸，不用拖車(chē)、無(wú)后顧之憂有個(gè)安全寬闊的熱、冷空間充分發(fā)揮?！锍志媚土κ谴蟠笱娱L(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命抗溫型〔熱脹冷縮的原理〕抗磨型的無(wú)水冷卻液！一次參加，終身使用。愛(ài)溫NPG+發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用益處和特性低凝點(diǎn)-40℃,不結(jié)冰耐嚴(yán)寒；縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)升至正常溫度的時(shí)間，減少了廢氣污染；高沸點(diǎn)191℃,徹底消除汽車(chē)“開(kāi)鍋〞煩惱；實(shí)現(xiàn)了冷卻系統(tǒng)無(wú)壓力下的高溫冷卻；一次參加，永久使用，無(wú)需更換；提高了動(dòng)力，增加了扭矩，降低了油耗，減少了污染；無(wú)水垢、無(wú)腐蝕、無(wú)蒸發(fā)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系部件的使用壽命，減少維修和更換；除銹、除水垢，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；實(shí)踐證明愛(ài)溫NPG+發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用壽命超過(guò)80萬(wàn)公里，仍然有效。由于有效的改善和平衡了發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，因而減少

了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

愛(ài)溫NPG+發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液與品牌冷卻液、一般冷卻液成效比擬

愛(ài)溫NPG+發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液品牌冷卻液一般冷卻液提升動(dòng)力

明顯★★★★

無(wú)

無(wú)減少油耗

明顯★★★★

無(wú)

無(wú)減少維修

明顯★★★★

一般★

無(wú)冷卻系統(tǒng)無(wú)腐蝕

非常明顯★★★★★

略有改善★★

一般★冷卻系統(tǒng)無(wú)壓力

非常明顯★★★★★

無(wú)

無(wú)降低噪音減少?gòu)U氣

明顯★★★★

無(wú)

無(wú)無(wú)“開(kāi)鍋〞

非常明顯★★★★★

無(wú)

無(wú)加注后的使用壽命

80萬(wàn)公里★★★★★

1-2年

1年性價(jià)比★★★★★★★★1.愛(ài)溫的特點(diǎn)是什么答：一、加注愛(ài)溫后可使用80萬(wàn)公里；二、191度的沸點(diǎn)、零下40度的凝點(diǎn)〔無(wú)膨脹〕；三、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零腐蝕、低壓力。四、安全環(huán)保、無(wú)毒無(wú)害。

2.愛(ài)溫是哪里來(lái)的產(chǎn)品答：愛(ài)溫是美國(guó)杜邦家族投入巨資研發(fā)的新產(chǎn)品，起先由美國(guó)軍方車(chē)輛采用。后來(lái)開(kāi)展到賽車(chē)和民用車(chē)輛使用。在中國(guó)地區(qū)的愛(ài)溫產(chǎn)品由美國(guó)原裝進(jìn)口，并享有中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)利保護(hù)。

3.愛(ài)溫聽(tīng)到不多，用的車(chē)輛多嗎答：愛(ài)溫2002年進(jìn)入中國(guó)，2004年開(kāi)場(chǎng)在東南沿海城市銷(xiāo)售。所有經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)均是4S店和全國(guó)或地區(qū)性的品牌汽車(chē)服務(wù)連鎖店，使用愛(ài)溫的車(chē)輛超過(guò)10萬(wàn)輛。

4.市場(chǎng)上現(xiàn)在有和愛(ài)溫一樣的產(chǎn)品嗎答：目前在國(guó)際和國(guó)內(nèi)尚無(wú)和愛(ài)溫同樣成效的無(wú)水冷卻液，但有過(guò)其它的假冒無(wú)水冷卻液。國(guó)家執(zhí)法部門(mén)成功取締查處了三個(gè)假冒偽劣產(chǎn)品，愛(ài)溫產(chǎn)品在中國(guó)申請(qǐng)了技術(shù)專(zhuān)利保護(hù)。

5.愛(ài)溫的成效是什么答：80萬(wàn)公里長(zhǎng)效使用；高沸點(diǎn)防止開(kāi)鍋；零腐蝕保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；節(jié)省燃油5％到10％；改善動(dòng)力；降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；縮短冷啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間。

6.愛(ài)溫是好產(chǎn)品,但為什么出廠時(shí)沒(méi)有是原配呢答：在國(guó)際、國(guó)內(nèi)做這樣的事情都是很困難的。愛(ài)溫畢竟不是所有車(chē)主能夠承受的產(chǎn)品，屬高檔冷卻液。

7.愛(ài)溫有缺點(diǎn)嗎答：愛(ài)溫目前的問(wèn)題是加注時(shí)間及工作流程偏長(zhǎng)了些，相比之下更換普通冷卻液要簡(jiǎn)單的多。更換愛(ài)溫時(shí)必須要把冷卻系統(tǒng)里原含水的普通冷卻液處理干凈，為了確保質(zhì)量，目前不得不用較多的時(shí)間和專(zhuān)用設(shè)備來(lái)進(jìn)展安裝。

8.愛(ài)溫為什么可以永久使用答：經(jīng)美國(guó)道路試驗(yàn)，愛(ài)溫可使用80萬(wàn)公里，對(duì)一輛車(chē)而言，是終身無(wú)須更換的。

9.愛(ài)溫為什么可以增加動(dòng)力、節(jié)油答：由于愛(ài)溫所特有的優(yōu)異導(dǎo)熱性，在惡劣的工作環(huán)境中比傳統(tǒng)冷卻液更有效的將多余熱量導(dǎo)出，因?yàn)樗缓o(wú)水蒸氣，所以大大減少了燃燒室的局部過(guò)熱現(xiàn)象，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和熱平衡，使得在同樣供油量的情況下動(dòng)力增加；同樣的道理，在少供油的情況下，能到達(dá)同樣的動(dòng)力輸出。10.加注愛(ài)溫后空調(diào)的制冷，制暖性能為什么會(huì)好答：愛(ài)溫導(dǎo)熱好，散熱慢，水箱外環(huán)境溫度就低些。空調(diào)冷凝器是與水箱迭合布置的，水箱外環(huán)境溫度低了，空調(diào)冷凝器的散熱環(huán)境就得到改善，從而空調(diào)制冷效果得到改善。汽車(chē)制熱與制冷不是同一個(gè)系統(tǒng)。制熱是將暖風(fēng)水箱外表的熱量通過(guò)風(fēng)機(jī)吹到駕駛室內(nèi)，而暖風(fēng)水箱內(nèi)流動(dòng)的正是冷卻液，因?yàn)閻?ài)溫冷卻液導(dǎo)熱好于傳統(tǒng)冷卻液，所以風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)就更熱些〔小排量的汽車(chē)效果較明顯〕。

11.加注愛(ài)溫后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減小是什么原理答：與傳統(tǒng)冷卻液相比，愛(ài)溫導(dǎo)熱性能更好，防止了燃燒室附近的局部過(guò)熱，使得缸體各部的熱膨脹更趨一致，減小了機(jī)械噪音。另一方面，由于愛(ài)溫的優(yōu)異導(dǎo)熱性減少局部過(guò)熱，防止了爆震，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作更柔和，從而減少了作功時(shí)的爆發(fā)噪音。

12.使用一段時(shí)間后為什么顏色會(huì)變深答：愛(ài)溫的主要原料來(lái)自石油化工產(chǎn)品，是有機(jī)物，受熱后顏色變深屬正常現(xiàn)象，不影響愛(ài)溫的使用效果。

13.如果使用一段時(shí)間后少了點(diǎn)怎么辦答：愛(ài)溫沸點(diǎn)高達(dá)191℃，在此溫度以下，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的愛(ài)溫不會(huì)蒸發(fā)。但個(gè)別車(chē)輛使用一段時(shí)間后液面會(huì)下降一點(diǎn)，其原因一是首次加注愛(ài)溫時(shí)，原有防凍液和水未排放徹底，或有局部空氣未能排盡，而原有防凍液和水的沸點(diǎn)較低，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，這一小局部的原有防凍液和水被蒸發(fā)，使得冷卻系統(tǒng)液面有所下降。原因二是冷卻系統(tǒng)存在微小的滲漏。遇到上述情況，請(qǐng)聯(lián)系愛(ài)溫安裝點(diǎn)給予補(bǔ)充并做防漏測(cè)試。

14.如果發(fā)生泄漏怎么辦答：和普通的冷卻液不同的是愛(ài)溫產(chǎn)品不含水，因此在使用過(guò)程中不會(huì)象普通的冷卻液那樣產(chǎn)生大量水蒸氣和高壓力，造成蒸發(fā)，而后越用越少。和普通的冷卻液相比，愛(ài)溫不含水，工作時(shí)產(chǎn)生的蒸汽和壓力相對(duì)很小。因此在冷卻系統(tǒng)無(wú)泄漏的情況下，愛(ài)溫是根本不會(huì)減少的。

15.加注愛(ài)溫后不久會(huì)換車(chē)怎么辦答：在80萬(wàn)公里范圍內(nèi)，愛(ài)溫是可以重復(fù)使用的，如果換車(chē)的話可以將舊車(chē)的愛(ài)溫放入干凈的容器中，把新車(chē)的普通冷卻液處理干凈，把愛(ài)溫參加新車(chē)就行了。置換過(guò)程中如果有缺損，屆時(shí)和安裝點(diǎn)商議按量購(gòu)置添加。

16.局部車(chē)型要在規(guī)定時(shí)間里換冷卻部件怎么辦答：在每輛使用愛(ài)溫的車(chē)輛引擎蓋內(nèi)和車(chē)尾，都貼有愛(ài)溫全國(guó)各安裝點(diǎn)統(tǒng)一的提醒標(biāo)志，另有質(zhì)?？ㄉ弦灿忻鞔_說(shuō)明。提醒車(chē)主和機(jī)修工注意該車(chē)使用愛(ài)溫。更換部件是提醒店家把愛(ài)溫放入干凈容器中，待更換完畢后重新參加。最好是客戶繼續(xù)在加注店更換冷卻部件，這樣操作更加穩(wěn)妥。17.普通防凍冷卻液的弊病答：普通防凍冷卻液是乙二醇、水和添加劑構(gòu)成。其主要的危害是隨著時(shí)間的推移，它對(duì)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕和銹垢，造成導(dǎo)熱和散熱能力逐漸下降，甚至冷卻液泄漏。冷卻系統(tǒng)的功能減弱，能明顯導(dǎo)致油耗增加和動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，加劇積炭發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生故障。

18.愛(ài)溫可以洗釋水銹和水垢,那留在冷卻系統(tǒng)里會(huì)不會(huì)堵塞管道答：不會(huì)。愛(ài)溫產(chǎn)品中有溶解銹垢的添加劑。愛(ài)溫和普通冷卻液同樣使用三年以上，普通冷卻液放出后液體是銹黃的顏色，還有小的片狀的銹塊。愛(ài)溫則完全是液體，沒(méi)有任何雜質(zhì)。

19.加注愛(ài)溫的標(biāo)準(zhǔn)是什么答：使用愛(ài)溫專(zhuān)用的檢測(cè)儀器來(lái)檢測(cè)水的含量，安裝后的愛(ài)溫?zé)o水冷卻液的值和原液檢測(cè)比擬，檢驗(yàn)差值不得大于1.3為合格，差值越接近原液數(shù)值，加注質(zhì)量越高。

20.愛(ài)溫質(zhì)?？ǖ馁|(zhì)保范圍是什么答：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)為愛(ài)溫產(chǎn)品質(zhì)量保險(xiǎn)，凡因愛(ài)溫質(zhì)量引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)認(rèn)定后，由保險(xiǎn)公司賠償。質(zhì)?？ㄓ涗浻熊?chē)輛根本數(shù)據(jù)和安裝后的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和安裝人及安裝點(diǎn)，如果客戶覺(jué)得有必要，可以對(duì)安裝檢驗(yàn)數(shù)據(jù)再次檢驗(yàn)。

21.車(chē)輛風(fēng)扇和水泵不工作了,短時(shí)間里愛(ài)溫不會(huì)開(kāi)鍋嗎答：如果因故障風(fēng)扇和水泵不工作了；而且水溫不報(bào)警，水溫表沒(méi)有指示到底，愛(ài)溫不會(huì)開(kāi)鍋。但是不建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過(guò)2000轉(zhuǎn)的情況下長(zhǎng)時(shí)間行駛，建議盡快到維修點(diǎn)檢查。

22.加注愛(ài)溫后應(yīng)注意什么答：注意不要在維修時(shí)和借給他人使用自己的車(chē)時(shí)，因不了解本車(chē)使用愛(ài)溫而參加其他的冷卻液和水。

23.在使用NPG+之后，水溫表的讀數(shù)會(huì)發(fā)生怎么樣的變化答：是的，在使用NPG+之后，水溫表的讀數(shù)將會(huì)因?yàn)橄惹袄鋮s系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合狀況的不同而發(fā)生不同的變化。通常，對(duì)于普通中、小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，水溫表讀數(shù)會(huì)有不同程度的升高；而對(duì)于配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)而言，水溫表讀數(shù)則會(huì)略有下降；兩者都說(shuō)明了NPG+在調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的最正確工作溫度上效果顯著。

24.愛(ài)溫