濱河城市地段片區(qū)治理提升方案設(shè)計(jì)

DesignConcept2理念設(shè)計(jì)2.1重逢

Meetingagain2.2美好

Well-being1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介

Introduction1.2政策指引

PolicyGuidelines1.3上位規(guī)劃

MasterPlanning1.4背景分析

BackgroundAnalysisForeword1前言ProblemsandStrategies策略問題與3.1生態(tài)

EcologicalImprovement

3.2游憩

RecreationalAmenity3.3產(chǎn)業(yè)

IndustrialandEconomicStrengthening3.4文化

CulturalEnhancement3.5風(fēng)貌

Designandbeauty3OverallDesign4.1總平面

OverallPlan4.2用地調(diào)整

LandUseAdjustment4.2總體結(jié)構(gòu)

OverallStructure4.3分區(qū)設(shè)計(jì)

PartitionDesign4設(shè)計(jì)總體NodeDesign5設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)5.1朝天門廣場(chǎng)

ChaotianmenSquare5.2珊瑚壩濕地公園

ShanhubaWetlandPark5.3菜園壩智慧樞紐

CaiyuanbaSmartHub5.4九龍外灘

JiulongBund5.5南站花海公園

SouthRailwayStationFlowerSeaPark5.6九龍港休閑公園

JiulongLeisurePark5.7重鋼工業(yè)遺址公園

ChongqingIndustrialHeritagePark5.8釣魚嘴公園

DiaoyuzuiParkThematicDesign6設(shè)計(jì)專題6.1消落帶生態(tài)修復(fù)

Hydro-FluctuationZone

EcologicalRestoration6.2堤岸生態(tài)修復(fù)

EmbankmentEcologicalRestoration6.3豎向自動(dòng)交通（BUS梯）VerticalAutomaticTransportation

（BUSAuto-ladder）6.4碼頭提升改造

PortRenovation6.5城市游憩及開放空間

UrbanRecreationandOpenSpaceDesign6.6旅游規(guī)劃

TourismPlanning6.7夜景燈飾效果

NightscapeDesign6.8建筑優(yōu)化及天際線

BuildingOptimizationandSkyline6.9橋梁品質(zhì)提升

BridgeOptimization6.10標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

IdentificationSystemDesign6.11種植設(shè)計(jì)

PlantingDesign6.12經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)EconomicAndTechnicalIndicatorsContents目錄4美好藍(lán)圖1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介/

Introduction1.2政策指引/

PolicyGuidelines1.3上位規(guī)劃/

MasterPlanning1.4背景分析/

BackgroundAnalysisForeword1前言前言/Forward項(xiàng)目簡(jiǎn)介/ProjectDescription項(xiàng)目簡(jiǎn)介/ProjectDescription1.1前言/Forward項(xiàng)目簡(jiǎn)介/ProjectDescription項(xiàng)目簡(jiǎn)介/ProjectDescription1.1前言/Forward政策指引/PolicyGuidelines政策指引/PolicyGuidelines1.21997年3月八屆全國(guó)人大五次會(huì)議批準(zhǔn)設(shè)立重慶直轄市。直轄以來重慶發(fā)展取得顯著成就。重慶緊緊圍繞國(guó)家重要中心城市、長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地、西南地區(qū)綜合交通樞紐和內(nèi)陸開放高地等國(guó)家賦予的定位，謀劃和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，保護(hù)好山山水水，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁，努力使重慶成為山清水秀美麗之地，讓城市融入大自然。要充分挖掘巴渝文化、抗戰(zhàn)文化、統(tǒng)戰(zhàn)文化、三峽文化等城市文化資源，加強(qiáng)文化傳承創(chuàng)新，延續(xù)城市歷史文脈，留住城市特有的地域環(huán)境、文化特色等基因，讓自然人文各美其美，美美與共。要充分展示獨(dú)特的城市天際線、山水輪廓線、濱江水岸線，打造層次分明、錯(cuò)落有致的“立體城市”。國(guó)家定位：國(guó)家重要中心城市、長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地、西南地區(qū)綜合交通樞紐和內(nèi)陸開放高地。十九大：“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)和“四個(gè)扎實(shí)”要求。兩點(diǎn)：西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)兩地：內(nèi)陸開放高地、山清水秀美麗之地兩高：努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活四個(gè)扎實(shí)：扎實(shí)貫徹新的發(fā)展理念、扎實(shí)做好保障和改善民生工作、扎實(shí)做好深化改革工作、扎實(shí)落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”要求陳敏爾書記關(guān)于規(guī)劃工作的要求：堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，讓自然人文各美其美，美美與共。2018年政府工作報(bào)告：實(shí)施生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃。提升城市品質(zhì)，讓市民生活更美好。統(tǒng)籌推進(jìn)綠色發(fā)展、生態(tài)保護(hù)修復(fù)和生態(tài)文明體制改革，實(shí)現(xiàn)百姓富與生態(tài)美的有機(jī)統(tǒng)一，讓重慶山水“顏值”更高，讓重慶大地“氣質(zhì)”更佳。把修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，讓一江碧水、兩岸青山美景永存。依托山城、江城的獨(dú)特稟賦，優(yōu)化城市立體綜合開發(fā)，傳承巴渝特色，注入現(xiàn)代元素，彰顯人文精神。推進(jìn)主城“四山”“兩江四岸”生態(tài)及游憩功能建設(shè)，讓城市更加宜居宜業(yè)宜游，讓市民生活更便捷舒心。Nationalpositioning:importantnationalcentralcities,economiccentersintheupperreachesoftheYangtzeRiver,importantmodernmanufacturingbasesinthecountry,integratedtransportationhubsinthesouthwest,andinlandopenhighlandsNineteenthNationalCongress:“TwoPoints”Positioning,“TwoPlaces”,“TwoHighs”and“FourSolids”RequirementsSecretaryChenMiner'srequirementsforplanningwork:adheretoecologicalpriorities,letnaturalandhumanitiesbebeautiful,andheredifferenttypesofbeautycomplementandcoexistwitheachother.GovernmentWorkReport2018:ImplementingtheEcologicalPriorityGreenDevelopmentActionPlan.Improvethequalityofthecityandmakethepeople'slifebetter.1.3前言/Forward上位規(guī)劃/SuperordinatePlanning各規(guī)劃與設(shè)計(jì)整理/Superiorplanninganddesign規(guī)劃層次分類規(guī)劃名稱總規(guī)

重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）控規(guī)

重慶市主城區(qū)控規(guī)整合“兩江四岸”地區(qū)相關(guān)成果相關(guān)規(guī)劃與專項(xiàng)設(shè)計(jì)其它專項(xiàng)規(guī)劃重慶市主城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃（2014-2020）重慶市主城區(qū)城市風(fēng)貌總體設(shè)計(jì)重慶市主城區(qū)區(qū)防洪規(guī)劃（2016-2030）重慶市主城區(qū)美麗山水城市規(guī)劃兩江四岸朝天門兩江沿岸景觀提升專項(xiàng)城市設(shè)計(jì)重慶“兩江四岸”渝中半島城市設(shè)計(jì)重慶渝中區(qū)兩江四岸概念景觀規(guī)劃重慶市主城區(qū)兩江四岸現(xiàn)狀調(diào)查及實(shí)施建議兩江四岸治理提升統(tǒng)籌規(guī)劃重慶市主城區(qū)“兩江四岸”治理提升統(tǒng)籌規(guī)劃重慶市主城區(qū)“兩江四岸”治理提升實(shí)施方案交通類重慶市主城區(qū)兩江四岸交通發(fā)展定位研究及概念方案兩江四岸港口岸線提升規(guī)劃巴濱路、南濱路新型電車概念方案游覽線路、現(xiàn)狀調(diào)查及概念方案過江索道選址研究及概念方案設(shè)計(jì)水上巴士項(xiàng)目可行性研究及方案設(shè)計(jì)主城區(qū)三峽游旅游碼頭選址方案研究夜景照明兩江四岸核心區(qū)景觀照明規(guī)劃兩江四岸夜景專項(xiàng)現(xiàn)狀調(diào)研及概念方案大橋相關(guān)主城區(qū)跨江大橋整體品質(zhì)提升研究主城區(qū)跨江橋增設(shè)電梯方案研究對(duì)相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行整理，對(duì)場(chǎng)地及周邊區(qū)域的定位、土地利用規(guī)劃、藍(lán)綠山水格局、風(fēng)貌形象定位等方面進(jìn)行梳理，用以指導(dǎo)本次規(guī)劃。Organizerelatedplans,sortoutthelocationofthesiteandsurroundingareas,landuseplanning,blue-greenlandscapepattern,andimageorientationtoguidethisplan.相關(guān)規(guī)劃和設(shè)計(jì)參考匯總表Planningsummarytable

前言/Forward上位規(guī)劃/SuperordinatePlanning《重慶市主城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃整合》/ControlleddetailedplanningintegrationofChongqing'smainurbanarea《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）》對(duì)重慶市的城市性質(zhì)做出了明確定位，并對(duì)城市景觀生態(tài)格局、文化遺產(chǎn)保護(hù)、城市基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建等方面做出了具體的規(guī)劃指導(dǎo)。TheChongqingUrbanandRuralMasterPlan(2007-2020)madeaclearpositioningofthecity'snatureinChongqing,andmadespecificplanningguidanceontheurbanlandscapeecologicalpattern,culturalheritageprotection,andurbaninfrastructureconstruction.《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）》3《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）》各項(xiàng)具體內(nèi)容城市性質(zhì)重慶是我國(guó)重要的中心城市之一，國(guó)家歷史文化名城，長(zhǎng)江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，西南地區(qū)綜合交通樞紐，美麗的山水城市。景觀生態(tài)功能規(guī)劃保護(hù)和建立多樣化的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，保持山水格局的連續(xù)性和自然性。將長(zhǎng)江、嘉陵江及其支流和濕地、山嶺山脊等外圍大片綠地與城區(qū)內(nèi)的綠地、綠島串聯(lián)起來，形成網(wǎng)絡(luò)型生態(tài)綠地系統(tǒng)。文化遺產(chǎn)保護(hù)歷史文化資源利用。堅(jiān)持真實(shí)性、整體性、活態(tài)保護(hù)、突出地域特色、適度利用的原則。構(gòu)建歷史文化遺產(chǎn)視覺識(shí)別系統(tǒng)，布局歷史文化遺產(chǎn)解說系統(tǒng)，完善歷史文化遺產(chǎn)文博系列，組織歷史文化遺產(chǎn)空間展示網(wǎng)絡(luò)。城市交通發(fā)展目標(biāo)全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展策略，整合各類交通資源，加強(qiáng)不同交通方式間的銜接，以軌道交通、城市道路、地面公交為主體，交通換乘樞紐為依托，推行綠色交通、智能化交通，建成具有山城江城特色、與城市布局相協(xié)調(diào)、內(nèi)外通達(dá)、安全便捷、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)?！吨貞c市主城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃整合》《重慶市主城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃整合》對(duì)場(chǎng)地紅線內(nèi)及紅線外周邊的土地利用類型進(jìn)行了控制，并對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行了整合：ThecontroldetailedplanningintegrationofthemainurbanareaofChongqinghascontrolledthelandusetypeswithintheredlineandtheperipheryoftheredline,andintegratedthetransportationsystem:場(chǎng)地紅線內(nèi)以綠地、商業(yè)服務(wù)用地和文化設(shè)施用地為主。與場(chǎng)地相鄰的片區(qū)包含幾處城市商業(yè)中心：渝中半島片區(qū)、九龍坡半島片區(qū)、重鋼遺址片區(qū)、釣魚嘴片區(qū)。其余相鄰用地以居住、綠地為主。交通路網(wǎng)方面，控規(guī)取消了原沿江鐵路及重慶南站，并貫通了濱江南北向的道路。1.31.3前言/Forward上位規(guī)劃/SuperordinatePlanning《重慶市主城區(qū)美麗山水城市規(guī)劃》/BeautifulLandscapeCityPlanningintheMainCityofChongqing《重慶市主城區(qū)城市風(fēng)貌總體設(shè)計(jì)》《重慶市主城區(qū)城市風(fēng)貌總體設(shè)計(jì)》在市域城市風(fēng)貌、文化風(fēng)貌展現(xiàn)以及城市風(fēng)貌形象等方面對(duì)城市風(fēng)貌做出了整體設(shè)計(jì)指引：TheoveralldesignoftheurbanlandscapeofthemaincityofChongqinghasmadeoveralldesignguidelinesfortheurbanstyleintermsofurbanstyle,culturalfeaturesandimageofthecity:“巴渝山水”風(fēng)貌：主城區(qū)大山大水的自然本底表現(xiàn)為“一島、兩江、三谷、四脈”的“巴渝山水”風(fēng)貌特征?！皞鹘y(tǒng)文化”風(fēng)貌：重慶是國(guó)家歷史文化名城，主城區(qū)歷史積淀深厚，規(guī)劃充分挖掘巴渝文化、抗戰(zhàn)文化、統(tǒng)戰(zhàn)文化、三峽文化等城市文化資源，加強(qiáng)文化傳承創(chuàng)新，延續(xù)城市歷史文脈，留住城市特有的地域環(huán)境、文化特色等“基因”，展現(xiàn)“傳統(tǒng)文化”的風(fēng)貌特征。“現(xiàn)代都市”風(fēng)貌：主城區(qū)作為國(guó)家中心城市的核心載體，展示現(xiàn)代化國(guó)際大都市的城市形象，呈現(xiàn)“現(xiàn)代都市”的風(fēng)貌特征?！吨貞c市主城區(qū)美麗山水城市規(guī)劃》《重慶市主城區(qū)美麗山水城市規(guī)劃》通過對(duì)主城區(qū)內(nèi)山系、水系、綠系的保護(hù)和利用，形成“四山兩脊四十丘，千溪百湖匯兩江，半城山水滿城綠，立體都市新畫卷”的美麗山水城市格局。The“BeautifulLandscapeUrbanPlanningoftheMainCityofChongqing”hasformedthe“fourmountainsandtworidgesandfortyhills”throughtheprotectionandutilizationofthemountain,waterandgreenlinesinthemainurbanarea.TheStreamwaterandtheLakesaresurroundedbytworivers,andthehalfcityisfullofcitygreen.Thebeautifullandscapeofthethree-dimensionalurbannewpicture.規(guī)劃在綠地網(wǎng)絡(luò)格局、城市眺望體系、兩江四岸保護(hù)利用等方面對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行指引：規(guī)劃構(gòu)建了綠系保護(hù)與控制格局，對(duì)城市區(qū)域內(nèi)防護(hù)綠帶、組團(tuán)隔離綠帶、郊野公園和城市公園進(jìn)行保護(hù)和控制。規(guī)劃同時(shí)構(gòu)建了城市實(shí)現(xiàn)通廊以及城市眺望系統(tǒng)，構(gòu)建城市立體景觀視覺格局。規(guī)劃對(duì)兩江四岸分布的各類資源和主要游憩節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理，制定兩江四岸保護(hù)利用規(guī)劃。1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis①區(qū)位交通/Locationandtraffic重慶是中國(guó)西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，也是“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的關(guān)鍵交叉點(diǎn)。ChongqingisanimportantstrategicfulcrumforthedevelopmentofChina‘swesternregion.andakeyintersectionfortheconstructionofthe“BeltandRoad”andthedevelopmentoftheYangtzeRiverEconomicBelt.前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis①區(qū)位交通/Locationandtraffic5.宏觀區(qū)位圖西北國(guó)際貿(mào)易通道西南國(guó)際貿(mào)易通道上海成都重慶昆明武漢合肥南京烏魯木齊蘭州長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中觀區(qū)位圖巫山奉節(jié)涪陵豐都永川忠縣萬州長(zhǎng)壽南川主城區(qū)江津合川永川微觀區(qū)位圖1.4重慶是中國(guó)中西部唯一的直轄市，是長(zhǎng)江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、金融、科創(chuàng)、航運(yùn)和商貿(mào)物流中心。長(zhǎng)江北岸規(guī)劃地塊范圍為北起朝天門，南至魚洞長(zhǎng)江大橋的35.3km范圍。ChongqingistheonlymunicipalitydirectlyundertheCentralGovernmentinChina,andistheeconomic,financial,scienceandtechnology,shippingandtradelogisticscenterintheupperreachesoftheYangtzeRiver.TheplannedlandonthenorthbankoftheYangtzeRiveris35.3kmintotal,rangingfromChaotianmeninthenorthtotheYudongYangtzeRiverBridgeinthesouth.規(guī)劃范圍Designredline圖例魚洞長(zhǎng)江大橋千廝門大橋

火車客運(yùn)站定位對(duì)外交通對(duì)內(nèi)交通三主重慶北站西部疏解功能最強(qiáng)的鐵路綜合交通樞紐以承擔(dān)滬漢渝蓉客車作業(yè)為主地鐵：3號(hào)線、10號(hào)線（4號(hào)線、環(huán)線在建設(shè)中）；

公交：南北廣場(chǎng)分別有多條公交線路可達(dá)；公交化動(dòng)車：重慶北——重慶西站（10對(duì)/天）重慶西站西部最大鐵路綜合交通樞紐承擔(dān)京昆、包海通道客車作業(yè)為主地鐵：5號(hào)線、環(huán)線、12號(hào)線在建設(shè)中

公交：多條公交線路可達(dá)重慶東站（在建）新增規(guī)劃鐵路綜合交通樞紐以承擔(dān)沿江、廈渝、成渝通道中長(zhǎng)途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主地鐵：6號(hào)線延長(zhǎng)線、8號(hào)線、18號(hào)線、27號(hào)線

公交：規(guī)劃多條公交線路可達(dá)兩輔重慶站城市核心區(qū)鐵路綜合交通樞紐以承擔(dān)沿江、廈渝、成渝通道動(dòng)車作業(yè)為主地鐵：1號(hào)線、3號(hào)線，

公交：多條公交線路可達(dá)沙坪壩站城市鐵路綜合交通樞紐站聯(lián)絡(luò)重慶鐵路樞紐、連接成渝高鐵的重要客運(yùn)車站地鐵：1號(hào)線（9號(hào)線、環(huán)線）

公交：多條公交線路可達(dá)場(chǎng)地內(nèi)重慶南站

——貨運(yùn)為主；重慶至內(nèi)江、遵義經(jīng)停站——

1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis①

區(qū)位交通/Locationandtraffic重慶北站重慶西站重慶東站重慶站沙坪壩站重慶南站鐵路交通分析：重慶將構(gòu)建“三主兩輔”客運(yùn)樞紐體系，場(chǎng)地內(nèi)重慶站、重慶南站將服務(wù)鐵路公交化建設(shè)。Railwaytransportationanalysis:Chongqingwillbuilda“threemainsandtwoauxiliary”passengertransportationhubsystem.ChongqingStationandChongqingSouthRailwayStationwillservetherailwaypublictransportation.重慶將構(gòu)建“三主兩輔”客運(yùn)樞紐體系，場(chǎng)地內(nèi)重慶南站將保留改造，服務(wù)鐵路公交化建設(shè)。為“三主兩輔”分布，“三主”分別是重慶北站、重慶西站和重慶東站，“兩輔”分別是重慶站和沙坪壩站。重慶南站位于場(chǎng)地內(nèi)，以貨運(yùn)為主；是重慶至內(nèi)江、遵義經(jīng)停站。主要客運(yùn)站輔助客運(yùn)站重慶南站東環(huán)線及支線站點(diǎn)既有鐵路規(guī)劃鐵路擬建東環(huán)線鐵路1號(hào)線2號(hào)線3號(hào)線6號(hào)線及國(guó)博線10號(hào)線MainpassengerterminalAuxiliarypassengerstationChongqingSouthRailwayStationEastLoopLineandBranchLineSiteExistingrailwayPlanningrailwayProposedEastRingRailwayLine1Line2Line3Line6andGuoboLineLine10圖例火車客運(yùn)站匯總表Trainpassengerstationsummarytable

前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis①區(qū)位交通/Locationandtraffic重慶主城區(qū)濱江路建設(shè)現(xiàn)狀：重慶主城區(qū)從80年代開始建設(shè)濱江路，從1988年開始興建長(zhǎng)濱路，到目前濱江路建設(shè)經(jīng)歷了四代的變遷?，F(xiàn)狀除九龍坡區(qū)段未建成，內(nèi)環(huán)以內(nèi)的其他區(qū)段濱江路基本建成。本次對(duì)濱江路沿線建設(shè)形式（路堤、垂直擋墻、高架橋等）、路幅情況進(jìn)行詳細(xì)踏勘梳理，掌握濱江路的基本建設(shè)情況?，F(xiàn)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析：長(zhǎng)濱路：內(nèi)側(cè)平行道路未全線貫通，中段交通壓力較大九濱路：內(nèi)側(cè)缺乏貫通可替代通道大濱路：內(nèi)側(cè)存在可替代貫通性道路，但南部區(qū)域聯(lián)系有待加強(qiáng)。現(xiàn)狀道路運(yùn)行分析：濱江路交通利用率較低?，F(xiàn)狀大濱路除了菜園壩段因過境交通與服務(wù)交通復(fù)合導(dǎo)致交通量大，其余路段交通能力富余，九濱路、大濱路因沿線用地尚在開發(fā)，交通需求量小，路段飽和度低，車速較高，節(jié)點(diǎn)運(yùn)行良好。第二代濱江路-嘉濱路第三代濱江路-南濱路第一代濱江路-長(zhǎng)濱路第四代濱江路-巴濱路圖例汽車站Busstation主干路Mainroad快速路Highway高速公路Expressway1.4公路交通分析：長(zhǎng)濱路屬于第一代濱江路建設(shè)；未建區(qū)域應(yīng)向第四代發(fā)展，濱江路交通利用率較低。Highwaytrafficanalysis:ChangbinRoadbelongstothefirstgenerationofriversideroadconstruction;theunbuiltareashouldbedevelopedtothefourthgeneration,andtheriversideroadhaslowtrafficutilization.1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis①區(qū)位交通/Locationandtraffic

貨運(yùn)碼頭Freightterminal客運(yùn)碼頭FerryTerminal圖例九龍坡集裝箱碼頭朝天門碼頭漁秋浩碼頭萬發(fā)碼頭主城“兩江四岸”109公里范圍現(xiàn)有5個(gè)客運(yùn)碼頭，占用岸線2.0公里，其中朝天門碼頭、南岸瑪瑙溪碼頭、洋人街碼頭，占用岸線1.9公里，以及野貓溪、江北嘴2個(gè)輪渡碼頭，占用岸線0.1公里。主城區(qū)“兩江四岸”109公里范圍內(nèi)現(xiàn)有貨運(yùn)碼頭27個(gè)、泊位56個(gè)，占用岸線10.5公里，年通過能力1094萬噸，2017年完成吞吐量810萬噸。長(zhǎng)江北岸共有碼頭25處，以生產(chǎn)性碼頭為主，設(shè)施陳舊，經(jīng)營(yíng)管理水平參差不齊。其中18個(gè)生產(chǎn)性碼頭，4個(gè)旅游碼頭，2個(gè)餐飲碼頭。分類個(gè)數(shù)備注保留碼頭2龍門浩航道維護(hù)基地、儲(chǔ)奇門備戰(zhàn)碼頭。提升碼頭4朝天門碼頭（旅游碼頭）、菜園壩餐飲娛樂碼頭、鵝公巖餐飲娛樂碼頭、中交茄子溪港拆除碼頭15兜子背碼頭、建設(shè)碼頭、大件碼頭、九龍坡集裝箱碼頭、駱公子碼頭、粗炳磧碼頭、漁秋浩碼頭、萬發(fā)碼頭、南港物流碼頭等其他碼頭水陸交通分析：長(zhǎng)江北岸共有碼頭25處，以生產(chǎn)性碼頭為主，設(shè)施陳舊，經(jīng)營(yíng)管理水平參差不齊。Analysisofwaterwaytraffic:Thereare25piersonthenorthbankoftheYangtzeRiver,mainlybasedonproductiveterminals,withoutdatedfacilitiesandunevenmanagementandmanagementlevels.碼頭遠(yuǎn)期規(guī)劃表Terminalforwardplanningtable

1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis②堤岸建設(shè)現(xiàn)狀/Embankmentconstructionstatus朝天門—李家沱大橋段：通過現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)濱路+九濱路（朝天門—李家沱大橋段）段堤岸全場(chǎng)17.76Km；堤岸主要形式為港口碼頭和分級(jí)護(hù)岸,分別占沿線的44.94%和21.05%。李家沱大橋—魚洞長(zhǎng)江大橋：從李家沱大橋北橋頭至魚洞長(zhǎng)江大橋北橋頭沿線，全長(zhǎng)17.4km;以綠地草坡為主（總長(zhǎng)7.3km），伴有硬質(zhì)階梯（2.7km）、分級(jí)護(hù)岸（1.3km）、直立擋墻（1.6km）、高架路橋（0.2km）；全段存在8處港口碼頭（總長(zhǎng)4.1km）；馬桑溪長(zhǎng)江大橋魚洞長(zhǎng)江大橋李家沱長(zhǎng)江大橋白居寺長(zhǎng)江大橋重慶長(zhǎng)江大橋菜園壩長(zhǎng)江大橋鵝公巖長(zhǎng)江大橋圖例綠地草坡Greengrassslope分級(jí)護(hù)岸Gradedrevetment硬質(zhì)階梯Hardladder直立擋墻Uprightretainingwall高架路橋Elevatedroadandbridge港口碼頭Portterminal分類長(zhǎng)度（m）占比備注綠地草坡1095431.11%分級(jí)護(hù)岸510214.49%硬質(zhì)階梯31368.91%直立擋墻22926.51%高架路橋16424.67%港口碼頭1207434.31%25個(gè)碼頭合計(jì)35200100%九龍坡東側(cè)段九龍坡南側(cè)段重鋼火車站---馬桑溪大橋段白居寺大橋---龍洲灣段龍洲灣段---魚洞大橋段李家沱大橋---重鋼火車站段堤岸建設(shè)缺乏總體布局規(guī)劃，部分堤岸經(jīng)久未修，野生植物已對(duì)堤岸防護(hù)產(chǎn)生了一定的生物破壞，沿線景觀和文化沒有相關(guān)性。Theembankmentconstructionlacksoveralllayoutplanning,andsomeembankmentshavenotbeenrepairedforalongtime.Wildplantshavecausedcertainbiologicaldamagetotheembankmentprotection,andthereisnocorrelationbetweenlandscapeandculturealongtheline.堤岸建設(shè)現(xiàn)狀分類表Embankmentconstructionstatusclassificationtable1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis③城市發(fā)展沿革/Urbandevelopmenthistory周巴國(guó)建城秦張儀開建城墻316BC13711888明戴鼎建設(shè)城門1963三線建設(shè)強(qiáng)化分散布局三國(guó)李嚴(yán)筑城226南宋彭大雅筑城1238清擴(kuò)城分區(qū)1925兩江四岸延伸1937抗戰(zhàn)陪都組團(tuán)格局出現(xiàn)1944適應(yīng)地形再次擴(kuò)展1993多中心組團(tuán)式1997國(guó)家中心城市建設(shè)速度加快2005跨越兩山2012一城五片2018生態(tài)建設(shè)山水城市重慶，古為巴國(guó)地，秦代張儀開建城墻，三國(guó)李嚴(yán)筑城，至明代戴鼎建設(shè)城門，1925年城市邊界逐漸向兩江四岸延伸，抗戰(zhàn)陪都時(shí)期城市組團(tuán)格局出現(xiàn)，三線建設(shè)時(shí)期強(qiáng)化了城市的分散布局，90年代后，國(guó)家中心城市建設(shè)速度加快，城市開始跨越兩山向更大的范圍發(fā)展，逐步形成一城五片的城市格局，未來生態(tài)建設(shè)山水城市將成為城市發(fā)展的主旋律。重慶自巴國(guó)建城，城市規(guī)模從渝中半島開始逐步擴(kuò)展，后沿兩江發(fā)展，最終形成“一城五片”的山水城市格局。Chongqing,thecityhasbeenbuiltsincethe"Ba"period.ThescaleofthecityhasgraduallyexpandedfromtheYuzhongPeninsula,andithasdevelopedalongthetworivers,eventuallyformingalandscapepatternof“onecitywithfiveareas”.1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis④產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析/Industrialdevelopmentanalysis“6+1”的新型工業(yè)化體系面世，即汽車摩托業(yè)、裝備制造業(yè)、石油天然氣化工、材料工業(yè)、能源工業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕紡及勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。其中，材料產(chǎn)業(yè)重新列入支柱產(chǎn)業(yè)行列，汽車摩托業(yè)仍然是最重要的支柱產(chǎn)業(yè)，電子信息產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)新秀。江州就是古代巴國(guó)的首都，秦朝以后，眾多鹽業(yè)古鎮(zhèn)興盛起來。秦漢時(shí)期，紡織、陶瓷等傳統(tǒng)手工業(yè)開始出現(xiàn)，至明清時(shí)期，紡織業(yè)已經(jīng)成熟。清代以后，重慶是西南進(jìn)出口貨物的集散地，各省商人按機(jī)關(guān)在重慶分別建立會(huì)館。1890年重慶開埠，納入世界資本主義市場(chǎng)體系。1891年重慶誕生第一家近代工業(yè)企業(yè)森昌泰、森昌正火柴廠，隨后又出現(xiàn)了錢莊、私營(yíng)銀行、蒸氣機(jī)械繅絲廠、棉織廠、玻璃廠、機(jī)制紙廠、儀器公司、制藥廠、電廠、礦業(yè)開發(fā)等。1938年3月，漢陽鐵廠遷渝重建，成立重慶鋼廠，實(shí)現(xiàn)了中華民族鋼鐵工業(yè)的戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。抗戰(zhàn)期間，重慶集中了大后方軍工和民用的主要企業(yè)，建立起四川的近代工業(yè)體系，成為中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期軍工和民用物資的主要生產(chǎn)基地。1950年重慶鋼鐵廠復(fù)廠后，成功軋制了新中國(guó)第一根鋼軌，承擔(dān)了成渝鐵路所需全部鋼軌任務(wù)，上世紀(jì)50年代中期注冊(cè)了“重鋼”商標(biāo)。1952年7月1日，新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路建成通車。重慶南站成為了成渝鐵路的重慶始發(fā)站。1965年，重慶作為三線建設(shè)的重點(diǎn)，遷建、新建了200多項(xiàng)大中型骨干企業(yè)和科研單位。新建了四川儀表總廠、實(shí)驗(yàn)設(shè)備廠等一大批骨干企業(yè)。到20世紀(jì)70年代“三線建設(shè)”末期，重慶已經(jīng)形成了冶金、化工、機(jī)械、紡織、食品五大支柱產(chǎn)業(yè)。1983年2月，重慶市賦予省級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限并辟為外貿(mào)口岸，直接對(duì)外貿(mào)易。重慶軍工轉(zhuǎn)產(chǎn)進(jìn)軍汽摩產(chǎn)業(yè)，并逐漸形成支柱。重慶高新區(qū)于1991年3月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，是首批國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)湖廣會(huì)館手工紡織業(yè)巴渝鹽泉朝天門碼頭近代商業(yè)街區(qū)抗戰(zhàn)時(shí)期的重鋼建國(guó)銀行成渝鐵路菜園壩火車站三線建設(shè)時(shí)期重慶鋼廠三線建設(shè)時(shí)期企業(yè)80年代朝天門碼頭摩托車產(chǎn)業(yè)重慶工業(yè)博物館電子產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)古代重慶（夏商-1890年）開埠通商（1890年-1937年）抗戰(zhàn)時(shí)期（1937年-1945年）國(guó)民經(jīng)濟(jì)鞏固時(shí)期（1949年-1964年）三線建設(shè)時(shí)期（1964年-1984年）改革開放時(shí)期（1978年-1997年）直轄時(shí)期（1997年至今）巴國(guó)秦漢明清1890年1896年1907年1938年1942年1945年1950年1952年1965年1970年1983年1991年1997年2007年2013年重慶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)過多次衍變。古代重慶以傳統(tǒng)手工業(yè)和制鹽業(yè)為主，至明清時(shí)期各省商人在重慶分別建立會(huì)館。1890年開埠通商，重慶開始納入世界資本主義市場(chǎng)體系?？箲?zhàn)時(shí)期重慶建立起四川近代工業(yè)體系，成為中國(guó)軍工和民工物資的主要生產(chǎn)基地。國(guó)民經(jīng)濟(jì)鞏固時(shí)期，新中國(guó)的第一跟鋼軌成功軋制，第一條鐵路成渝鐵路建成通車。三線建設(shè)時(shí)期，重慶形成了冶金、化工、機(jī)械、紡織、食品五大支柱產(chǎn)業(yè)。改革開放后重慶軍工轉(zhuǎn)產(chǎn)汽摩產(chǎn)業(yè)并形成支柱，直轄之后“6+1”的新型工業(yè)化體系面世。產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，經(jīng)歷抗戰(zhàn)時(shí)期、三線建設(shè)時(shí)期和直轄時(shí)期，重慶逐步成為中國(guó)西部最重要的工業(yè)城市。Intermsofindustrialdevelopment,duringtheperiodoftheWarofResistance,theperiodofthird-lineconstructionandtheperiodofdirectadministration,ChongqinggraduallybecamethemostimportantindustrialcityinwesternChina.1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis⑤

文化發(fā)展分析/Culturaldevelopmentanalysis1978巴渝文化Bayuculture開埠文化Opentradeculture抗戰(zhàn)文化Anti-Japanesewarculture軍工文化Militaryculture生態(tài)文明文化Ecologicalcivilizationculture重商厚工文化Heavybusinessculture網(wǎng)紅都市文化Netredurbanculture194919371890先秦時(shí)代BC316年1888年1891年1921年1929年還都南京永久陪都重慶升直轄市1939年1940年1945年1965年1967年1970年常規(guī)兵器生產(chǎn)基地指揮部建立工廠體系基本建成三線建設(shè)續(xù)建收尾和配套重慶建市設(shè)商埠辦事處重慶開埠1972年川維廠上馬1983年計(jì)劃單列，直接對(duì)外貿(mào)易1991年商業(yè)“四放開”1997年工業(yè)成為產(chǎn)業(yè)支柱2013年6+1支柱產(chǎn)業(yè)體系形成2015年開始建設(shè)山水城市2018年8D魔幻風(fēng)網(wǎng)紅都市巴文化、移民文化四次筑城五次修補(bǔ)、移民文化重慶古城地圖（清）三峽巴文化虎圖騰朝天門碼頭重慶藥材公會(huì)湖廣會(huì)館重慶老街重慶大轟炸重慶國(guó)民政府大三線工廠816廠川維廠朝天門和江北嘴環(huán)球金融中心洪崖洞三峽文化、經(jīng)歷郡州府建制重慶是一座多元文化包容重疊的城市。既有古代重慶的巴渝文化，又有革命時(shí)期開埠文化，抗戰(zhàn)文化和建國(guó)初期的軍工文化疊加。在改革開放后重慶的生態(tài)文明文化，重商厚宮文化和網(wǎng)紅都市文化為重慶文化賦予更多層次的意義。Chongqingisacitywithmultipleculturesandoverlapping.ThereareboththeBashucultureinancientChongqingandtheKailuancultureintherevolutionaryperiod.ThecultureofthewarofresistanceandthemilitarycultureintheearlydaysofthefoundingofthePeople'sRepublicofChina.Afterthereformandopeningup,Chongqing'secologicalcivilizationculture,theheavybusinessofHougongcultureandthenetworkredcityculturehavegivenChongqingculturemorelevelsofsignificance.1.4前言/Foreword背景分析/BackgroundAnalysis⑥重慶特色總結(jié)——“重”/Chongqing'scharacteristicsummary-"Meeting"“重”山·水Mountainandwater上·下Upanddown工·商Industryandcommerce新·舊Newandold山·水·城Mountain,water,city生態(tài)Ecology游憩Recreation產(chǎn)業(yè)Industry文化Culture風(fēng)貌Urbanstyle山水交錯(cuò)山城步道解放碑商圈重鋼舊址湖廣會(huì)館文化洪崖洞網(wǎng)紅文化山水城市MEETINGDesignConcept2.1重逢/Meetingagain2.2美好/Well-being2理念設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)理念/Designconcept重逢/Meetingagain重逢Meetingagain2.1橫向重逢縱向重逢重逢設(shè)計(jì)以重縫美好為理念，橫向上縫合水、岸、路、城，縱向上縫合生態(tài)、游憩、產(chǎn)業(yè)、文化、風(fēng)貌，橫縱交融。ThedesignisbasedontheconceptofMeetingAgainandWell-being,sewingwater,shore,roadandcityinthehorizontaldirection,andsewingtheecology,recreation,industry,cultureandstyleintheverticaldirection.MeetingagaincityroadshorewaterEcologicalcorridorRecreationalcorridorIndustrycorridorCulturalcorridorSceniccorridor生態(tài)廊道游憩廊道產(chǎn)業(yè)廊道文化廊道風(fēng)貌廊道圖例設(shè)計(jì)理念/Designconcept美好/Well-being美好Well-being2.2鷺鳥野花學(xué)生市民創(chuàng)客野兔投資商游客美好讓山水人城在這里重逢，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧美好。Thehorizontalandverticalconnectionmakesthemountains,rivers,peopleandcityreunitehere,achievingharmonybetweenhumanandnature.Well-beingbeingWell-4美好藍(lán)圖3Problemsandstrategies策略問題與3.1生態(tài)/

EcologicalImprovement3.2游憩/

RecreationalAmenity3.3產(chǎn)業(yè)/

IndustrialandEconomicStrengthening3.4文化/

CulturalEnhancement3.5風(fēng)貌/

Designandbeauty問題與策略/Problemsandstrategies總述/Overview問題與策略Problemsandstrategies生態(tài)EcologicalImprovement游憩RecreationalAmenity產(chǎn)業(yè)IndustrialandEconomicStrengthening文化CulturalEnhancement風(fēng)貌Designandbeauty消落帶修復(fù)堤岸改造生境保育棕地修復(fù)水質(zhì)保障機(jī)動(dòng)車道系統(tǒng)陸上慢行系統(tǒng)水上慢行系統(tǒng)垂直公交系統(tǒng)公共空間體系配套設(shè)施體系生活服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈文創(chuàng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈文化脈絡(luò)構(gòu)建解說系統(tǒng)設(shè)計(jì)主題廊道打造層次構(gòu)建立面改造橋梁設(shè)計(jì)夜景打造特色風(fēng)貌帶3.03.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement①消落帶生態(tài)修復(fù)/Hydro-FluctuationBeltRestoration問題分析：現(xiàn)狀消落帶分為陡坡崖型、淺丘陵型、河漫灘型三大類。消落區(qū)多處被人工破壞，城市高架路橋?qū)ο鋮^(qū)影響嚴(yán)重，濱水生境破碎、景觀殘破。Analysisoftheproblem:Thecurrentfluctuationzoneisdividedintothreecategories:steepslopetype,shallowhilltypeandriverfloodplaintype.圖例陡坡崖型淺丘陵性河漫灘型現(xiàn)狀消落帶分析圖陡坡崖型（坡度≥30°）淺丘陵型（坡度10°-30°）河漫灘型（坡度≤10°）Steepslopetype(slope≥30°)Shallowhilltype(slope10°-30°)Floodplaintype(slope≤10°)Steepslopetype(slope≥30°)Shallowhilltype(slope10°-30°)Floodplaintype(slope≤10°)3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement①消落帶生態(tài)修復(fù)/Hydro-FluctuationBeltRestoration針對(duì)消落帶生態(tài)功能退化的問題，以草本植物護(hù)坡、最小干預(yù)等手段，通過植被修復(fù)，實(shí)現(xiàn)消落帶全線通綠。Aimingatthedegradationofecologicalfunctionsandpoorperceptionofthefloodplainandshallowhilly-typewater-fluctuatingzone,theecologicalsuccessionisacceleratedbyvegetationrestorationtoachievegreeningthroughoutthewholearea.圖例消落帶修復(fù)陡坡崖型淺丘陵性河漫灘型消落帶修復(fù)分析圖Fallingbeltrepair3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement②堤岸改造/ReconstructionofEmbankments問題分析：現(xiàn)狀駁岸分為綠地草坡分級(jí)護(hù)岸、硬質(zhì)階梯、直立擋墻、高架路橋、港口碼頭、賓格網(wǎng)七大類。主要問題有岸線亂堆亂放、亂搭亂建現(xiàn)象嚴(yán)重，部分堤岸多年無人維護(hù)，穩(wěn)定性較差，部分橋下空間利用不足，不同點(diǎn)之間銜接性較差。Analysisoftheproblem:Thestatusquoisdividedintosevencategories:greengrassslopegradedrevetment,hardladder,uprightretainingwall,elevatedroadandbridge,portterminalandBinge.現(xiàn)狀駁岸分析圖圖例現(xiàn)狀問題駁岸綠地草坡硬質(zhì)護(hù)坡型硬質(zhì)梯田型Currentsituation直立擋墻型3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement②堤岸改造/ReconstructionofEmbankments圖例問題駁岸改造硬質(zhì)護(hù)坡型改造硬質(zhì)梯田型改造直立擋墻型改造現(xiàn)狀駁岸改造圖通過保護(hù)修復(fù)自然駁岸，去硬還生等手段，將工程堤岸改造成生態(tài)梯田，恢復(fù)駁岸生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能。Inviewoftheproblemthattheexitingengineeringembankmentisnotecological,unsafe,andnon-hydrophilic,itwillbetransformedintoanecologicalterracetocreateareciprocatingembankmenttoachieveelastichydrophilicityandretainrain.Revetmentdesign3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement③生物棲息地/HabitatConservation現(xiàn)狀問題：城市的快速擴(kuò)張占據(jù)了大量濱水空間，工業(yè)碼頭、貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)侵占了動(dòng)物們的生存空間，亂堆亂放、亂搭亂建現(xiàn)象破壞了原始生境。Thecurrentsituation:Therapidexpansionofthecityoccupiesalargeamountofwaterfrontspace.Theconstructionofindustrialdocksandfreightyardshasinvadedthelivingspaceofanimals.Thephenomenonofchaosandchaosandchaoshasdestroyedtheoriginalhabitat.過去現(xiàn)在Pastnow3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement③生物棲息地/HabitatConservation針對(duì)人為活動(dòng)干擾生境的問題，構(gòu)建精靈山作為生物通廊，方便動(dòng)物穿越通行。Forthedisturbanceofhumanactivitiesandtheseparationofhabitats,theElfMountainisconstructedasabiologicalcorridortoprotectandrepairthehabitatsofShanhubawetlandparkandDiaoyuzuipark九龍外灘前精靈山大渡口古鎮(zhèn)前精靈山古鎮(zhèn)隧道精靈山生物通廊精靈山分布圖改造前改造后圖例生物通廊精靈山BiologicalCorridorElfMountain珊瑚壩濕地公園釣魚嘴公園3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement③生物棲息地/HabitatConservation針對(duì)生物棲息地割裂的問題，保護(hù)修復(fù)珊瑚壩、釣魚嘴棲息地斑塊，實(shí)現(xiàn)人與生物和諧共存。Forthedisturbanceofhumanactivitiesandtheseparationofhabitats,theElfMountainisconstructedasabiologicalcorridortoprotectandrepairthehabitatsofShanhubawetlandparkandDiaoyuzuipark改造前改造后生物棲息地斑塊分布圖圖例生物棲息地斑塊Biologicalhabitatpatch3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement④棕地修復(fù)/BrownfieldRestoration重慶南站與九龍坡港休閑公園因工業(yè)發(fā)展建設(shè)，大部分親水空間被硬質(zhì)地面覆蓋，重鋼舊址區(qū)域因煉鋼堆料，土壤遭到嚴(yán)重破壞。針對(duì)堆場(chǎng)硬質(zhì)地面、土壤污染等問題，采用打孔海綿、堆坡覆土等生態(tài)方式實(shí)現(xiàn)棕地修復(fù)。Forthehardgroundoftheyard,soilpollutionandotherissues,thebrownfieldrestorationisrealizedbyecologicalmethodssuchasperforatedsponge,piledslopeandoverburden.主要土壤污染區(qū)域主要硬質(zhì)地面區(qū)域圖例主要棕地分布圖改造前硬質(zhì)地面改造后打孔海綿改造前土壤污染改造后堆坡覆土MainsoilcontaminatedareaMainhardgroundarea3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement⑤水質(zhì)保障/Waterqualityguarantee現(xiàn)狀問題：場(chǎng)地內(nèi)共有23處雨水排水口，5處雨污合流排水口，1處污水處理廠尾水排水口，自然匯流點(diǎn)3處，排水口與匯流節(jié)點(diǎn)處均無水質(zhì)凈化設(shè)施。大量工程堤岸限制了濱水植被生長(zhǎng)，河道水體自凈能力降低。Statusquo:Thereare23rainwaterdrainageoutlets,5rainwaterandsewagedrainageoutlets,1sewagetreatmentplanttailwaterdrainageoutlet,and3naturalconfluencepoints.Therearenowaterpurificationfacilitiesatthedrainageoutletandtheconfluencenode.Alargenumberofengineeringembankmentslimitthegrowthofwaterfrontvegetation,andtheself-purificationcapacityofriverwaterbodiesisreduced.雨水排水口雨污河流排水口工程堤岸自然匯流口污水處理廠排水口雨水排水口雨污合流排水口自然匯流口工程堤岸分布區(qū)圖例現(xiàn)狀排水口、匯流節(jié)點(diǎn)及工程堤岸分布圖SewagetreatmentplantdrainRainwaterdrainRainandsewagecombineddrainNaturaljunctionEngineeringembankmentdistributionarea3.1問題與策略/Problemsandstrategies生態(tài)/EcologicalImprovement⑤水質(zhì)保障/Waterqualityguarantee針對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)問題，采用梯級(jí)濕地、凈化堰、自然式生態(tài)駁岸、生態(tài)臺(tái)地等手段，結(jié)合城市治污綜合治理，利用海綿濕地凈化雨水，保障水質(zhì)。InviewofthewaterqualityproblemsintheYangtzeRiver,weusecascadewetlands,purificationrafts,naturalecologicalrevetments,ecologicalterracesandothermeans,combinedwithurbanpollutioncontrol,usingspongewetlandstopurifyrainwaterandensurewaterquality.凈化堰生態(tài)臺(tái)地自然式生態(tài)駁岸梯級(jí)濕地梯級(jí)濕地自然式生態(tài)駁岸凈化堰生態(tài)臺(tái)地圖例水質(zhì)保障設(shè)施分布圖CascadewetlandNaturalecologicalreefPurificationEcologicalplatform問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation①

現(xiàn)狀問題/CurrentProblem城市交通不便捷親水慢道不連續(xù)游憩空間難體驗(yàn)服務(wù)設(shè)施不完善3.2斷頭路機(jī)動(dòng)車道圖例現(xiàn)狀問題：現(xiàn)狀場(chǎng)地存在城市交通不便捷，服務(wù)設(shè)施不完善，親水通道不連續(xù)，游憩空間難體驗(yàn)等問題。Fortheproblemsofurbantrafficisnotconvenient,difficulttoenter,difficulttoexperienceandotherissues,buildarecreationsystem.機(jī)動(dòng)車交通現(xiàn)狀問題圖停車場(chǎng)ParkinglotBrokenroadMotorvehiclelane3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation②機(jī)動(dòng)車道系統(tǒng)/RoadSystem針對(duì)城市交通的一系列問題，構(gòu)建縱向連續(xù)、橫向連接的城市路網(wǎng)，在城市干道連接方向附近結(jié)合地形，設(shè)置濱江地帶的主要出入口，在主要出入口附近設(shè)停車場(chǎng)。提高市民親水可達(dá)性，打造高質(zhì)量的美好生活。Realizethehorizontalconnectionofthemotorwaytotheurbanroadnetworkandtheverticalconnectionwithallprojectsites.平交隧道橋梁道路縱向貫通連接方式：江北區(qū)至長(zhǎng)江一路至中山二路渝中區(qū)長(zhǎng)江濱江路東水門大橋千廝門大橋重慶長(zhǎng)江大橋菜園壩長(zhǎng)江大橋鵝公巖大橋黃角坪大橋（規(guī)劃）李家沱大橋馬桑溪長(zhǎng)江大橋魚洞長(zhǎng)江大橋至大田壩菜袁路九濱路直港大道龍吟路規(guī)劃路規(guī)劃路濱江路濱江路至西城大道至鋼花路西城大道至錦龍路至興勝路至西郊路至謝家灣正街黃楊路中山一路嘉陵江濱江路西城大道茄子溪正街星港路金橋路規(guī)劃路海蘭高速鋼花路錦龍路紅光大道楊渡路西郊路龍江路興勝路謝家灣正街長(zhǎng)江二路菜袁路南岸區(qū)九龍坡區(qū)大渡口區(qū)巴南區(qū)黃花園大橋PPPPPPPPPPPPP濱江地帶主出入口停車場(chǎng)位置濱江路城市干道連接方向隧道橋梁圖例改造前改造后機(jī)動(dòng)車交通規(guī)劃圖RiversidemainentranceParkinglotlocationBinjiangRoadUrbantrunkroadconnectiondirectionTunnelBridge3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation③陸上慢行系統(tǒng)/On-landSlow-movingSystem精靈山、森林橋橫向連接山城水岸，主題慢道縱向貫穿場(chǎng)地。ElfMountainandForestBridgeareconnectedhorizontallytothewaterfrontofthemountaincity,andthemainpathwayrunsthroughthesitelongitudinally.精靈山森林橋主題慢道九龍外灘前精靈橋大渡口古鎮(zhèn)前精靈橋古鎮(zhèn)隧道精靈橋九龍外灘森林橋滑石灘森林橋重慶南站森林橋藝術(shù)江灘森林橋工業(yè)遺址森林橋重鋼遺址森林橋馬桑溪森林橋慢行道森林橋精靈山BUS梯圖例SlowroadForestbridgeElfMountainBUSauto-ladder陸上慢行系統(tǒng)規(guī)劃圖3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation鐵路公交系統(tǒng)連接九大站點(diǎn)，兼顧通勤游憩。鐵路公交站點(diǎn)人性化設(shè)計(jì)，創(chuàng)造美好的等候時(shí)光。Therailwaybussystemconnectstotheninemajorstations,withcommutingandrecreationfunctions.

鐵路公交車站鐵路重慶站九龍外灘廣場(chǎng)站茄子溪站釣魚嘴南站重慶南站九龍坡港休閑公園站重鋼工業(yè)遺址公園站馬桑溪站釣魚嘴北站圖例鐵路公交慢行系統(tǒng)規(guī)劃圖③陸上慢行系統(tǒng)/On-landSlow-movingSystemRailwaybusstationrailway3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation④水上慢行系統(tǒng)/WaterSlow-movingSystem水上慢行系統(tǒng)連接兩江四岸、三峽旅游，設(shè)置游輪碼頭、游船碼頭、游艇碼頭和水上巴士站（水陸兩棲），實(shí)現(xiàn)水上漫游。Connectingthetworiversandfourbanks,theThreeGorgestour,settingupcruiseshipterminals,marinasandwaterbusstopstoachievewaterroaming.圖例至嘉陵江朝天門碼頭1朝天門碼頭2兜子背碼頭儲(chǔ)奇門碼頭南站碼頭九龍半島碼頭重鋼碼頭大渡口古鎮(zhèn)碼頭萬發(fā)碼頭南港碼頭大件碼頭至長(zhǎng)江至長(zhǎng)江游輪碼頭游船碼頭游艇碼頭水上巴士站點(diǎn)游輪游船碼頭服務(wù)三峽全域游乘客及兩江四岸游乘客游艇碼頭服務(wù)游艇愛好者或大眾體驗(yàn)游水陸巴士碼頭（水陸兩棲）服務(wù)長(zhǎng)江北岸游乘客水上慢行系統(tǒng)規(guī)劃圖CruiseterminalCruiseshipterminalMarinaWaterbusstop195180⑤垂直公交系統(tǒng)/VerticalTransportationSystem自動(dòng)扶梯直梯扶梯自動(dòng)坡道纜車圖例230直梯扶梯1941931841703.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation針對(duì)山城豎向交通復(fù)雜，出行不便等問題，打造“BUS梯”系統(tǒng)，包括直梯、扶梯、自動(dòng)坡道、纜車等聯(lián)系濱水棧道、游憩慢道、輕松跨越鐵路、公路，連接山城，讓山地如平地般便捷。Forthecomplicatedverticaltrafficofthemountaincity,inconvenienttravelissues,createa“BUSladder”system,includingstraightladders,escalators,automaticramps,cablecarsconnectwithwaterfrontpathway,slowingwalkway.Itcrossrailwaysandhighwaysandconnectthemountaintowntomakethemountaincityasconvenientastheflatarea.垂直公交系統(tǒng)分布圖StraightladderEscalatorAutomaticrampCablecar自動(dòng)坡道纜車3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation⑥公共空間體系/PublicSpaceSystem長(zhǎng)江北岸沿線存在大量壩、嘴、灘、半島等特色空間，合理優(yōu)化利用特色空間，構(gòu)建多元的游憩體系。Optimizetheuseofcharacteristicspacealongthedam,beach,andpeninsula.Arrangetherichpublicspacessuchastheviewingplatform,thesquare,thelawnandtheflowersea.半島嘴灘壩浩圖例濱江特色空間規(guī)劃圖半島壩嘴peninsulasandspitbeachdamHao3.2問題與策略/Problemsandstrategies游憩/Recreation根據(jù)不同特色空間地形特點(diǎn)，布置觀景平臺(tái)、廣場(chǎng)、草坪、花海等游憩空間。Optimizetheuseofcharacteristicspacealongthedam,beach,andpeninsula.Arrangetherichpublicspacessuchastheviewingplat