盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案

成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)組裝實(shí)施方案成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)組裝實(shí)施方案中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)22標(biāo)盾構(gòu)工程盾構(gòu)吊裝及組裝方案成都地鐵工程經(jīng)理部2023420日22標(biāo)盾構(gòu)工程盾構(gòu)吊裝及組裝方案成都地鐵工程經(jīng)理部2023420日名目\l“_TOC_250043“一、概述 1\l“_TOC_250042“二、編制依據(jù) 1\l“_TOC_250041“三、盾構(gòu)機(jī)組裝前預(yù)備的工作 1\l“_TOC_250040“行走軌線鋪設(shè)及始發(fā)托架安裝定位 1\l“_TOC_250039“始發(fā)托架定位 2施工機(jī)具預(yù)備 3其它 3部件移動(dòng) 4地基要求 4\l“_TOC_250038“四、盾構(gòu)機(jī)吊裝方法及組裝程序 5\l“_TOC_250037“吊裝施工方法 5\l“_TOC_250036“吊裝技術(shù)方案 5\l“_TOC_250035“盾構(gòu)機(jī)組裝挨次 7\l“_TOC_250034“五、后配套組裝 9\l“_TOC_250033“1. 5#拖車 9\l“_TOC_250032“2. 4#拖車～1#拖車 9\l“_TOC_250031“管片車 9\l“_TOC_250030“連接橋 9\l“_TOC_250029“連接橋衍架車的撤除 10\l“_TOC_250028“螺旋輸送機(jī)下井 10\l“_TOC_250027“六、盾構(gòu)主機(jī)組裝 10\l“_TOC_250026“中盾下井 10\l“_TOC_250025“前盾下井連接 10\l“_TOC_250024“刀盤安裝 11\l“_TOC_250023“盾尾下井 11\l“_TOC_250022“大梁及主驅(qū)動(dòng)安排閥組安裝 11\l“_TOC_250021“盾尾鉸接安裝 12\l“_TOC_250020“拼裝機(jī)安裝 12\l“_TOC_250019“反力架下半局部下井定位，鋪設(shè)螺旋機(jī)安裝用軌道，V型梁下井 12\l“_TOC_250018“螺旋輸送機(jī)的安裝 12\l“_TOC_250017“聯(lián)接橋、后配套與主機(jī)的連接，接渣口及連接橋皮帶機(jī)架子連接 13\l“_TOC_250016“上半部反力架的安裝與盾構(gòu)機(jī)位置的調(diào)整 13\l“_TOC_250015“七、液壓管線、電氣線路連接及調(diào)試 13\l“_TOC_250014“液壓管線連接 13\l“_TOC_250013“電氣線路連接 13\l“_TOC_250012“皮帶鋪設(shè)及硫化 14\l“_TOC_250011“八、調(diào)試 14\l“_TOC_250010“九、人員安排及組裝時(shí)間 15\l“_TOC_250009“人員安排 15\l“_TOC_250008“組裝時(shí)間 15\l“_TOC_250007“十、安全文明施工 16\l“_TOC_250006“十一、附表： 17盾構(gòu)機(jī)吊裝參數(shù)一覽表 17\l“_TOC_250005“吊機(jī)參數(shù)及吊裝圖示 18盾構(gòu)機(jī)管路連接表 21盾構(gòu)機(jī)組裝連接部件統(tǒng)計(jì)表 23\l“_TOC_250004“盾構(gòu)機(jī)組裝所需機(jī)具、工具、材料 26\l“_TOC_250003“臨時(shí)材料打算 27\l“_TOC_250002“螺栓緊固確認(rèn) 27\l“_TOC_250001“進(jìn)度打算表 28\l“_TOC_250000“場(chǎng)地布置圖 29成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案盾構(gòu)吊裝及組裝方案一、概述為了確保能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)展兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的組裝調(diào)試，盾構(gòu)工程步確定如下組裝實(shí)施方案。二、編制依據(jù)構(gòu)井主體構(gòu)造設(shè)計(jì)圖，組裝場(chǎng)地的布置〔見(jiàn)附圖。三、盾構(gòu)機(jī)組裝前預(yù)備的工作行走軌線鋪設(shè)及始發(fā)托架安裝定位762mm，最外側(cè)軌道走行后配套臺(tái)車，中間兩軌走行運(yùn)輸列車〔管片車、碴車及電瓶車。,20mm3450mm，因此始發(fā)時(shí)盾構(gòu)機(jī)的中心線距設(shè)計(jì)底板距離應(yīng)為：3470mm。由于始發(fā)托架的底面設(shè)計(jì)距中鐵十三局集團(tuán) 頁(yè)，第1頁(yè)成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)頁(yè)，第10頁(yè)掌握。首先承受井底抬高30mm澆筑砼，并且預(yù)埋十塊(600×600×20)的鋼板,(500×500×30)的鋼板焊接到預(yù)埋鋼板上后施做澆筑砼找,將托架底板與十塊(500×500×30)的鋼板焊接定位,然后在托架上組裝盾體。始發(fā)托架定位上安裝門型架，鋪設(shè)軌道以供臺(tái)車等設(shè)備下井使用。SF00-001-7環(huán) -6環(huán) -5環(huán) -4環(huán) -3環(huán) -2環(huán) -1環(huán)

始發(fā)時(shí)盾構(gòu)中心線抬高20毫米GB/T799)12M24×400 GB/T799)40M24×400始發(fā)架SFJ00-03R3125253

25° 25°

CH150×1509 81 1

A1321

I H250×250 H150×150B35 1201 11097535

35 140

2

2

3

1425630

60° H250×2501040

227

1925

1267 390

1841925 10403030

A 3030 B反力架的安裝位置：。反力架的安裝定位：〔并隨托架定位的盾構(gòu)機(jī)中心線變化而同變化。定位的關(guān)鍵是反力架鋼環(huán)與緊靠負(fù)環(huán)管片的定位平面與此處的隧道軸線垂直。施工機(jī)具預(yù)備〔一〕吊裝設(shè)備1、260t124m〔附圖〕2、100t1臺(tái)。〔二〕運(yùn)輸設(shè)備1、100t2臺(tái)。2、100t五軸拖板二件。3、70t2臺(tái)。4、60t挖型矮拖板二件。5、40t4臺(tái)。6、40t1臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)用?！踩车跹b工具1、吊裝用鋼絲繩由吊裝公司通過(guò)對(duì)各個(gè)部件重量的分析進(jìn)展選擇，機(jī)電部核查，并在吊裝前再次核查。2、選擇起重量為55t的卡環(huán)4只，用于刀盤、后體、中體、前體的吊裝、翻身。3、20mm厚鋼板一批。4、20×16×2023的枕木。5、吊裝工具一批。〔四〕吊裝運(yùn)輸設(shè)備工具檢查12、運(yùn)輸前，派嫻熟司機(jī)具體檢查各拖車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并進(jìn)展空車試運(yùn)行。3、具體檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損狀況，準(zhǔn)時(shí)更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。其它為在組裝時(shí)拖動(dòng)后配套、管片車及出渣的便利，在井下最遠(yuǎn)端安裝好一臺(tái)5t〔M1620200米在地面上預(yù)備好一臺(tái)空壓機(jī)，為盾構(gòu)機(jī)組裝供給風(fēng)源；井下照明及動(dòng)力電電源預(yù)備。組裝人員安全質(zhì)量教育及組裝技術(shù)培訓(xùn)。部件移動(dòng)2150mm2150mm備需要向內(nèi)移動(dòng)。連接橋外側(cè)連接板需撤除；橋外側(cè)連接板。地基要求依據(jù)：1、后子門始發(fā)井吊裝場(chǎng)地地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)加固狀況。2、后子門始發(fā)井構(gòu)造圖。3、盾構(gòu)機(jī)吊裝清單。4、260t履帶式液壓吊機(jī)的使用規(guī)定。10585噸，60噸。260t262t1.1m，長(zhǎng)9.5m7.6m。吊裝時(shí)吊機(jī)起吊位置為現(xiàn)場(chǎng)硬化路面。吊機(jī)起吊地面為：在地表上鋪設(shè)20mm厚鋼板，使履帶受力均勻，通過(guò)鋼板均勻集中至深層地基土上。1、起吊時(shí)地基承載力驗(yàn)算〔105噸計(jì)算〕吊機(jī)重量： 262t前體重量： 105t合計(jì)： 367t吊機(jī)履帶鋪墊鋼板面積按履帶吊機(jī)計(jì)算〔鋼板尺寸：2m×6m〕9.5m×2m×2=38m2〔3〕地基承載力：367t/38m2=9.65t/m2=96.5kPa〔4〕安全系數(shù)：96.5kPa×1.5=144.75kPa該地基承載力可通過(guò)鋼板均勻集中至深層地基土上。14.475t/m2，依據(jù)地勘資料及現(xiàn)場(chǎng)加固狀況，施工現(xiàn)場(chǎng)完全滿足起吊需要。四、盾構(gòu)機(jī)吊裝方法及組裝程序吊裝施工方法翻身施工方法吊機(jī)平穩(wěn)將構(gòu)件從車廂吊到地面后，需承受抬吊方式翻身構(gòu)件進(jìn)展吊裝。100t3～260t履帶式吊機(jī)完全吊穩(wěn)構(gòu)件。260t履帶式吊機(jī)主鉤協(xié)作手動(dòng)葫蘆抬吊方法260t履小車上，吊車松鉤。吊裝技術(shù)方案〔105噸〕和最長(zhǎng)件〔113.5*1.8*1.6〕編制技術(shù)方案。前體吊裝6240*6140*3100〔mm〕安裝標(biāo)高：-17.30〔m〕實(shí)際吊裝重量G實(shí)=G*K+g=105*1.1+2.7=118.2(t)式中：G—前體理論重量〔t〕1.1倍—吊鉤重量〔2.2噸，索卡具重量〔0.5噸所以，實(shí)際重量G實(shí) =118.2(t)最大吊裝距離Ｌ260噸履帶吊中心至履帶邊：3.8m,履帶邊至盾構(gòu)井邊：2.0m，始發(fā)井寬度7.5/2=3.75m;最大吊裝距離L=3.8+2.0+3.75=9.55(m)83.2%24(m)作業(yè)幅度：10(m)滿足具體施工和標(biāo)準(zhǔn)的要求，并能確保安全。重量：G=33t13500*1800*1600〔mm〕安裝標(biāo)高：-17.30〔m〕實(shí)際吊裝重量G實(shí)=G*K+g=33*1.1+2.7=38.9(t)式中：G—前體理論重量〔t〕1.1倍—吊鉤重量〔2.2噸，索卡具重量〔0.5噸所以，實(shí)際重量G實(shí) =38.9(t)最大吊裝距離Ｌ1的長(zhǎng)度13.5m〕大于盾構(gòu)井長(zhǎng)度11.5送主鉤協(xié)作手動(dòng)葫蘆傾斜臺(tái)吊方法下井。260噸履帶吊中心至履帶邊：3.8m,履帶邊至盾構(gòu)井邊：2.0m，始發(fā)井長(zhǎng)度11.5/2=5.75m;最大吊裝距離L=3.8+2.0+5.75=11.55(m)選擇臂桿長(zhǎng)度：24(m)作業(yè)幅度：12(m)滿足具體施工和標(biāo)準(zhǔn)的要求，并能確保安全。盾構(gòu)機(jī)組裝挨次88.74米,盾構(gòu)機(jī)主體長(zhǎng)度為8.74米，盾構(gòu)機(jī)的組裝挨次依次是：5#拖車下井→4#拖車下井→3#拖車下井→2#拖車下井→1#拖車下井→管片車下井→連接轎后段下井→連接轎前段下井→管片車下井→螺旋輸送機(jī)下井→中盾→前盾→刀盤→盾尾→大梁→管片安裝機(jī)→反力架下端1#-5#臺(tái)車連接。說(shuō)明：管片供給小車在始發(fā)具備條件后安裝。安裝流程圖：安裝盾構(gòu)機(jī)托架、鋪設(shè)軌道、安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝盾構(gòu)機(jī)托架、鋪設(shè)軌道、安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)5#-1#下井，暫不連接管片車下井，焊接衍架車管片車下井，焊接衍架車連接橋后端及前端下井連接橋后端及前端下井拆解衍架車，編組管片車拆解衍架車，編組管片車螺旋輸送機(jī)下井退出井口撤除托架上軌道螺旋輸送機(jī)下井退出井口撤除托架上軌道中盾下井，后移中盾下井，后移前盾下井，與中盾連接前盾下井，與中盾連接刀盤下井，與前盾連接〔包括旋轉(zhuǎn)接頭〕刀盤下井，與前盾連接〔包括旋轉(zhuǎn)接頭〕盾尾鉸接密封在地面安裝，而后下井，暫擔(dān)憂裝盾尾鉸接密封在地面安裝，而后下井，暫擔(dān)憂裝拼裝機(jī)大梁下井，主驅(qū)動(dòng)油管及閥組安裝拼裝機(jī)大梁下井，主驅(qū)動(dòng)油管及閥組安裝盾尾鉸接的連接盾尾鉸接的連接反力架下半局部下井，而后鋪設(shè)螺旋輸送機(jī)安裝用的軌道，反力架下半局部下井，而后鋪設(shè)螺旋輸送機(jī)安裝用的軌道，V型梁下井螺旋輸送機(jī)的安裝，V螺旋輸送機(jī)的安裝，V型梁的安裝撤除螺旋機(jī)安裝用的軌道，連接橋與一號(hào)臺(tái)車前行與盾體進(jìn)展連接連接橋與一號(hào)臺(tái)車前行與盾體進(jìn)展連接1#1#至5#臺(tái)車的連接連接收路〔堵頭回收連接收路〔堵頭回收，電纜線路的連接；吊耳割除，進(jìn)展調(diào)試五、后配套組裝1. 5#拖車5#拖車上部的四個(gè)吊耳穿掛好鋼絲繩，用吊機(jī)提起在地面上組裝兩對(duì)行固定好后松開(kāi)鋼絲繩。吊裝拖車頂部皮帶機(jī)架、風(fēng)管。588米處，用鐵鞋固定好拖車后割除拖車底部平臺(tái)支撐梁。2. 4#拖車～1#拖車5#拖車的安裝方法，依次安裝其余拖車。其中2#臺(tái)車的下井后需要在井口安裝臺(tái)車前平臺(tái)。1#臺(tái)車的倒?jié){泵組需要先在地面進(jìn)展焊接。全部臺(tái)車均需使用卷?yè)P(yáng)機(jī)后移，但暫不進(jìn)展連接。管片車使用一節(jié)管片小車作為衍架車，在小車上焊接鋼構(gòu)造，用以支撐連接橋后段。連接橋其次節(jié)連接橋上部穿掛好鋼絲繩，吊放到井下。吊機(jī)吊著其次節(jié)連接橋與1#拖車、其次節(jié)連接橋拖進(jìn)軌排井。栓，前端裝在衍架上。衍架支撐于臺(tái)車行走軌道。連接橋衍架車的撤除輛管片車，兩車中間使用連接支撐〔6米水管焊接制作。螺旋輸送機(jī)下井將螺旋輸送機(jī)吊放下井，放在墊好方木的靠近南端的管片車上，用兩只1.5噸導(dǎo)鏈將螺旋輸送機(jī)捆牢,再用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引拖至后配套拖車內(nèi)指定區(qū)域。,將吊裝索具一端固定,另一端加兩個(gè)10噸手動(dòng)葫蘆,在起吊過(guò)程中調(diào)整加葫蘆端長(zhǎng)度,30度傾角。即可安全下井。50cm以滿足組裝需要。六、盾構(gòu)主機(jī)組裝軌上涂抹黃油，然后進(jìn)展主機(jī)組裝。中盾下井100T汽車吊機(jī)將中體翻轉(zhuǎn)后，拆解翻身吊耳，8mm墊板。285T油缸將中體3300mm。前盾下井連接撤除前體上的包裝，清洗干凈連接面上防銹油脂；用一臺(tái)260T履帶吊機(jī)與一臺(tái)100T260T履帶吊機(jī)將前8mm墊板。285T油缸將前體往O119個(gè)M36×180-10.948個(gè)M363100N.mM30×100-8.826顆,1250Nm.260T履帶吊機(jī)略微將前體中體提起，啟動(dòng)關(guān)心泵站，用285T油缸將前2023mm。刀盤安裝撤除刀盤連接面上的包裝，清洗干凈連接面上防銹油脂；用一臺(tái)260T履帶盤靠近前體。刀盤與前體連接銷柱、O形圈均安裝好；260T履帶吊機(jī)略微將刀盤提起，安裝到位，并按扭矩要求緊固螺栓〔參見(jiàn)螺栓緊固確認(rèn)表。把旋轉(zhuǎn)接頭上泡沫管與刀盤上泡沫管連接好。在緊固螺栓和安裝旋轉(zhuǎn)接頭泡沫管時(shí)，把刀盤上吊耳割除，耐磨條焊接好。260T2個(gè)85T1100mm的位置。盾尾下井260T100T汽車吊機(jī)翻轉(zhuǎn)盾尾；10mm4塊；往后安放，讓出從中間安裝大梁的空間。大梁及主驅(qū)動(dòng)安排閥組安裝將大梁左右兩側(cè)分別下井安裝，而后安裝主驅(qū)動(dòng)安排的閥組。盾尾鉸接安裝285T〔壞鉸接密封。安裝盾尾內(nèi)部14個(gè)鉸接油缸，穿進(jìn)φ80×200的連接銷和兩側(cè)間隔圈，安28M20×40-8.8360N.m，割除底部翻轉(zhuǎn)吊耳。拼裝機(jī)安裝防銹油；48個(gè)M36×140-10.9的螺栓，3100N.m。同時(shí)管片安裝機(jī)撤除包裝，清洗滑輪上的油脂。260T履帶吊機(jī)與130T汽車吊機(jī)協(xié)作翻轉(zhuǎn)管片安裝機(jī)，割除安裝機(jī)支撐架。在安裝機(jī)頂部吊耳穿掛好鋼絲繩，260T履帶機(jī)將安裝機(jī)吊至井下，使滑輪裝進(jìn)連接到位。12個(gè)M36×120-10.93100N.m。吊機(jī)把安裝機(jī)兩側(cè)平臺(tái)吊至井下進(jìn)展安裝到位。反力架下半局部下井定位，鋪設(shè)螺旋機(jī)安裝用軌道，V型梁下井V型梁下井后至于盾尾內(nèi)部。螺旋輸送機(jī)的安裝節(jié)螺旋輸送機(jī)推動(dòng)盾殼內(nèi)。螺旋輸送機(jī)前端用3個(gè)10噸導(dǎo)鏈拉起，使螺旋輸送機(jī)前端通過(guò)管片拼裝機(jī)中空插到中盾內(nèi)部。前端更換導(dǎo)鏈吊點(diǎn)位置，后部用吊機(jī)起吊，緩緩地把螺旋輸送機(jī)送進(jìn)中盾連接的吊耳處調(diào)整導(dǎo)鏈，后端由吊機(jī)吊住，直到將螺旋機(jī)安裝到位。26個(gè)M36×200-10.93100N.m；螺旋輸送機(jī)用連接板吊起與中盾固定好。聯(lián)接橋、后配套與主機(jī)的連接，接渣口及連接橋皮帶機(jī)架子連接的位置，把兩拖拉油缸連接銷〔φ80×630〕穿好。依次連接各節(jié)臺(tái)車，連接橋的皮帶機(jī)架。上半部反力架的安裝與盾構(gòu)機(jī)位置的調(diào)整將管片車拖到后配套臺(tái)車內(nèi)并撤除盾尾內(nèi)的軌道線；一環(huán)管片位置。七、液壓管線、電氣線路連接及調(diào)試液壓管線連接連接盾殼內(nèi)和拖車上的液壓管線A表示油管進(jìn)口，B表示出口，可參考管路分布圖。電氣線路連接連接盾殼內(nèi)和拖車上的電氣線路。裝機(jī)時(shí)按外方標(biāo)識(shí)，并嚴(yán)格按電氣圖紙連接。皮帶鋪設(shè)及硫化八、調(diào)試進(jìn)展具體的檢查，此項(xiàng)由工程師完成。調(diào)試嚴(yán)格依據(jù)盾構(gòu)制造廠商供給的調(diào)試流程及標(biāo)準(zhǔn)要求逐條進(jìn)展。工作；檢查三相電的相序，與原相序一樣；給臺(tái)車照明通電，依次給各系統(tǒng)通電；檢查各系統(tǒng)限位是否正常；檢查PLC常，程序喪失需重上傳；將液壓油進(jìn)展長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)濾，至少半天以上；開(kāi)啟外循環(huán)水泵，水壓為5-6bar；開(kāi)啟空壓機(jī)；1、刀全部安裝完畢，截止閥是否全部開(kāi)啟，泵開(kāi)啟后要檢查該泵的各個(gè)管路是否有泄漏；檢查液壓油是否缺油，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充油；開(kāi)啟通風(fēng)機(jī)；1、齒輪油泵2HBW是否正常；檢查螺旋輸送機(jī)是否正常(正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn))；檢查關(guān)心泵各系統(tǒng)工作是否正常；檢查拼裝機(jī)工作是否正常；齒輪油。九、人員安排及組裝時(shí)間人員安排由工程經(jīng)理王國(guó)義作為指揮長(zhǎng)，進(jìn)展整體的指揮與協(xié)調(diào)。35人完成整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的大修工作。1組〔晚班：民，石兆偉，苗圣強(qiáng)，陳剛，+16人；2組〔白班：飛，張永財(cái)，+16人；電氣組南慶，周雙喜，郭慶飛，唐威，尹斌，李向榮，劉鴻；鋼構(gòu)公司5人，主要完成托架及反力架的定位，安裝；另割除盾體上的吊耳，擋塊。組裝時(shí)間2023532023531日完畢，30天。詳見(jiàn)進(jìn)度打算表。十、安全文明施工在盾構(gòu)始發(fā)前，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)生疏圖紙,并且嫻熟把握盾構(gòu)始發(fā)方案,施工前向施工班組進(jìn)展技術(shù)交底。必需對(duì)全部參與施工的人員進(jìn)展安全意識(shí)教育和操作規(guī)程教育。做好個(gè)人防護(hù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員戴好安全帽，當(dāng)班人員穿工作服，戴2種設(shè)備和施工過(guò)程中的安全隱患檢查工作?，F(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全，配置合理，常常檢修，保證正常的生產(chǎn)。始發(fā)井周邊預(yù)留孔洞設(shè)護(hù)欄〔1.2樓梯上涂安全色。旁邊不積存雜物，嚴(yán)禁向下擲物。加強(qiáng)關(guān)鍵作業(yè)崗位的安全巡檢工作〔起重作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)等安全。用電設(shè)備。定期檢查，覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理解決。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)展安全交底。吊機(jī)、拖掛機(jī)車行走路線應(yīng)平坦壓實(shí)，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20鋼板。雙機(jī)抬吊時(shí)要依據(jù)起重機(jī)的起重力量進(jìn)展合理的負(fù)荷安排，并在操作時(shí)揮。開(kāi)工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過(guò)猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。在井下施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，滿足施工照明的需要。留意井口安全施工。組裝、拆卸盾構(gòu)機(jī)時(shí)設(shè)置施工禁區(qū)。十一、附表：1. 盾構(gòu)機(jī)吊裝參數(shù)一覽表型號(hào) 長(zhǎng)〔m〕寬〔m〕高〔m〕〔t〕刀盤 6.2506.2502.53060.000前體 6.2406.2403.100105.000中體 6.2306.2303.32085.000后體 6.4003.7003.60027.000螺旋輸送機(jī)1 13.5001.8001.60033.000螺旋輸送機(jī)2 8.0001.8001.60019.500安裝器導(dǎo)軌 5.8304.000安裝器 5.0484.0603.50017.200鋼橋吊和起重機(jī)軌1 12.8002.5002.56010.900鋼橋吊和起重機(jī)軌2 12.8002.5002.56010.9001#臺(tái)車 11.1504.8003.45025.4002#臺(tái)車 11.9004.8003.45039.0003#臺(tái)車 10.8004.4003.45028.0004#臺(tái)車 11.1004.7003.45027.0005#臺(tái)車 8.2002.9503.45026.000配件箱 5.0502.3602.0007.500成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案吊機(jī)參數(shù)及吊裝圖示中鐵十三局集團(tuán) 共29頁(yè)，第18頁(yè)成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案中鐵十三局集團(tuán) 共29頁(yè)，第19頁(yè)成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案中鐵十三局集團(tuán) 共29頁(yè)，第20頁(yè)成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)頁(yè)，第21頁(yè)盾構(gòu)機(jī)管路連接表a通風(fēng)管：①一次通風(fēng)管：洞外→五號(hào)臺(tái)車，一根，管徑φ1000。②二次通風(fēng)管：五號(hào)臺(tái)車→拼裝機(jī)，一根，管徑φ600。b氣管：①可呼吸氣管：三號(hào)臺(tái)車→拼裝機(jī)→人閘，二根，管徑2.5″→3″。②工業(yè)氣管： c泡沫管：12S。1″〔25.4mm〕→2″。DN50(60.3mm)。e水管：2″。②進(jìn)水管：洞外→五號(hào)臺(tái)車卷桶→盾體，一根，管徑3″→2″。③回水管：洞外→五號(hào)臺(tái)車卷桶→盾體，一根，管徑3″→2″。3″。SAE2″HD。SAE2″HD。h38S。i螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)：60×5→16S。60×5→16S。12S→16S。j關(guān)心液壓系統(tǒng)：16S。16S。16S。16S。SAE1.5″HD。l刀盤液壓系統(tǒng)：16S。12S。③二號(hào)臺(tái)車→刀盤，四根，管徑60×5。④二號(hào)臺(tái)車→刀盤，四根，管徑60×5。SAE1″HD。n16S。p過(guò)濾冷卻循環(huán)：①回油管：盾體→一號(hào)臺(tái)車→二號(hào)臺(tái)車，一根，管徑SAE3ND→DN100(114.3mm)。SAE3″ND。盾構(gòu)機(jī)管路組裝所需扳手①開(kāi)口扳手型號(hào)：24，30，32，36，46，60，90，110，130。②內(nèi)六角扳手型號(hào)：M10，M14，M17〔撤除卡簧。盾構(gòu)機(jī)組裝連接部件統(tǒng)計(jì)表S365序 連接

緊固扭號(hào)部件主軸1號(hào)部件主軸11830-002-000-00刀盤62060kg承內(nèi)圈栓接栓接21830-001-001-00前盾45300kg中盾防水密封

連接方式 螺栓型號(hào) 數(shù)量 矩M42×325-10.9M42×180-10.9

56 5000N.mM24×75-10.9 12 890N.m21個(gè)(+2栓接 M36×180-10.9 108 3100N.m 片+螺母)(O栓接 M36×180-10.9 11

螺母)栓接 M36×120-10.9 45 3100N.m (+墊片)栓接 M36×120-10.9 3 3100N.m 封圈+壓板)螺旋輸送 定位孔4栓接 M36×200-10.9 26 3100N.m機(jī)前 個(gè)端人閘 栓接 M30×100-8.8 26 1250N.m主軸承外 栓接 64圈3 1830-001-002-00 中盾 38050kg 盾尾拼裝

端擋板擋板螺栓

φ80×200M20×40-8.8

1414282828

4+WMS機(jī)大 栓接 M36×140-10.9 48 3100N.m梁推動(dòng) 端頭螺栓 M30×130-8.8 86 1250N.m 4個(gè)油缸油缸41830-001-003-00油缸41830-001-003-00盾尾28550kg中盾

M30×110-8.8 80

+WMS鉸接油缸后端鉸接油缸后端連接銷φ80×20014間隔圈28擋板28擋板螺栓M20×40-8.828360N.m洗漿8蓋O8栓接M8×16-8.84824N.m中盾緊急密封1固定螺母M12-10175N.m盤根15橡膠密封1調(diào)整壓板6固定板6固定螺栓M10×20-8.812沉頭螺44N.m栓調(diào)整螺栓M16×70-8.8180180N.m連接塊45固定螺栓M16×55-8.8180拼裝5 1830-006-117-00 325kg托架栓接M30×100-10.9241800N.m 送機(jī)支端蓋栓接M36×120-10.9123100N.m中盾栓接M36×140-10.9483100N.m連接油缸鉸接φ80×6302橋中間兩螺旋61830-010g結(jié)合栓接M24×85-8.832630N.m輸送機(jī)機(jī)處連接處螺旋輸前盾栓接M36×200-10.9263100N.m送機(jī)前端螺旋輸連接栓接送機(jī)后橋端拼裝φ80×連接橋71830-006-119-0014698kg油缸鉸接連接銷2橋機(jī)梁630前端一號(hào)拉桿連接連接銷1連接橋機(jī)梁撐架后端拉桿連接后端拉桿連接連接銷1拉桿連接連接銷1拉桿連接連接銷1拉桿連接連接銷1一號(hào) 二號(hào)8 1830-006-000-01臺(tái)車 臺(tái)車二號(hào) 三號(hào)9 1830-006-000-02 37000kg臺(tái)車 臺(tái)車1 三號(hào) 1830-006-000-03 29000kg臺(tái)車 臺(tái)車四號(hào) 1830-006-000-04 25000kg1 臺(tái)車 臺(tái)車五號(hào)1830-006-000-05 23000kg臺(tái)車1皮帶機(jī)31車輪41

滾輪 長(zhǎng)滾輪M16×45-8.8底座〔含墊片〕M24×螺栓 90-8.8連接 〔含墊M16×55-8.8

581532112120通風(fēng) 5〔含墊片螺母〕〔含墊片螺母〕注漿管路管接頭8卡扣大4中4小48黃油嘴——假設(shè)干螺栓螺栓M16×假設(shè)干 水管膨

16〔含墊片螺母〕M16×40-8.848〔含墊片螺母〕M10×35-8.8481617188連接35、45-8.8潤(rùn)土管、連接橋序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1液壓扭力扳手把1用于緊固螺栓2液壓泵站〔1〕臺(tái)1供液壓扳手使用3拉伸預(yù)緊扳手把1用于緊固刀盤螺栓4氣壓泵站〔2〕臺(tái)1供拉伸預(yù)緊扳手使用5氧氣乙炔割具套26千斤頂臺(tái)150T7推動(dòng)油缸85T根2用于推動(dòng)主機(jī)等8液壓泵站〔3〕臺(tái)1供推動(dòng)油缸使用9大撬棍根4作關(guān)心用10小撬棍根4作關(guān)心用11倒鏈2T個(gè)212倒鏈5T個(gè)213倒鏈10T個(gè)314倒鏈20T個(gè)115電焊機(jī)臺(tái)2包括面罩、電焊手套16空壓機(jī)臺(tái)1等30米17重型風(fēng)動(dòng)扳手把21套18砂輪機(jī)把2包括砂輪片假設(shè)干塊19線盤套320注脂管路套121活動(dòng)人梯架222液壓工工具套123電工工具套124加油機(jī)1套成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案成都地鐵二號(hào)線盾構(gòu)二標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝及組裝方案中鐵十三局集團(tuán)中鐵十三局集團(tuán)27頁(yè)臨時(shí)材料打算氧氣乙炔假設(shè)干假設(shè)干焊條506假設(shè)干油盆、油桶各兩個(gè)枕木30根工字鋼20a或200H鋼20mδ20mm或δ10mm鋼板假設(shè)干電纜、電源插座假設(shè)干鋸末袋2毛 巾用于清潔安裝面30條棉紗用于清潔安裝面20斤煤油用于清潔安裝面30