24時(shí)計(jì)時(shí)法教學(xué)反思

24時(shí)計(jì)時(shí)法教學(xué)反思篇一：24時(shí)計(jì)時(shí)法教學(xué)反思

每個(gè)人教新教材都有同樣的感受：例題的難度大。在我們大多數(shù)學(xué)生知識和能力基礎(chǔ)上去學(xué)習(xí)新的知識跨度大。新教材例題后的練習(xí)題很少有對例題類似的基礎(chǔ)練習(xí)，可以說是一練一變，真可謂是舉一反三?；诂F(xiàn)狀，我們只能從自己的教學(xué)中解決這一問題。

教材的例３是教學(xué)計(jì)算簡單的經(jīng)過時(shí)間。教材密切聯(lián)系實(shí)際，通過解決坐火車從北京到石家莊要多長時(shí)間的情境，引出知道開車時(shí)刻和到達(dá)時(shí)刻求經(jīng)過時(shí)間的問題。第一，題中的兩個(gè)時(shí)刻不是統(tǒng)一的記時(shí)法，這一點(diǎn)是需要學(xué)生注意的。第二，求經(jīng)過時(shí)間學(xué)生也是接觸過的，但是在三年級的上冊，離現(xiàn)在也有一段時(shí)間，同學(xué)對一些知識有所遺忘，需要幫助學(xué)生回憶一下。教學(xué)時(shí)，我先出示題一：我們是下午２時(shí)40分從北京出發(fā)的，列車下午５時(shí)45分到達(dá)石家莊站。坐火車從北京到石家莊要用多長時(shí)間？這是一道熱身題，學(xué)生已學(xué)過。目的在于讓學(xué)生回憶起計(jì)算經(jīng)過時(shí)間時(shí)用開車時(shí)刻和到達(dá)時(shí)刻求經(jīng)過時(shí)間。然后出示題二：我們是上午11時(shí)40分從北京出發(fā)的，列車16時(shí)15分到達(dá)陽泉站。坐火車從北京到陽泉要用多長時(shí)間？這道題是對原例題進(jìn)行了一下修改。首先讓同學(xué)們默讀題，發(fā)現(xiàn)這道題和題一有什么不同。同學(xué)們很快就找到了，這道題中兩個(gè)時(shí)刻的記時(shí)法不同。我引導(dǎo)：“你覺得在做這道題是應(yīng)該注意什么？”同學(xué)們：“先把記時(shí)法統(tǒng)一了。”有的說：“都統(tǒng)一成普通記時(shí)法?！庇械恼f：“都統(tǒng)一成24時(shí)記時(shí)法?！蔽易寣W(xué)生自己做做看。學(xué)生做完，班里匯報(bào)。大家一致認(rèn)為如果開始時(shí)刻是上午，到達(dá)時(shí)刻是下午。都統(tǒng)一成24時(shí)記時(shí)法比較簡便。否則必須先求出上午經(jīng)過時(shí)間，再加下午經(jīng)過時(shí)間，才能求出。這一環(huán)節(jié)也為計(jì)算開車時(shí)刻和到達(dá)時(shí)刻不在同一天的經(jīng)過時(shí)間奠定了基礎(chǔ)。

針對我們的學(xué)生，對例題做必要的修改和補(bǔ)充，讓孩子們學(xué)得輕松，學(xué)得扎實(shí)，學(xué)有興趣。

篇二：24時(shí)計(jì)時(shí)法教學(xué)反思

24時(shí)記時(shí)法，是在前面學(xué)生已經(jīng)認(rèn)識了鐘面，學(xué)習(xí)了時(shí)、分、秒有關(guān)知識后學(xué)習(xí)的一種記時(shí)法。它在現(xiàn)實(shí)生活中的用途比較廣泛，與學(xué)生的生活聯(lián)系非常密切，通過學(xué)習(xí)可以幫助學(xué)生建立正確的時(shí)間觀念，養(yǎng)成合理安排時(shí)間、珍惜寶貴時(shí)間的好習(xí)慣。

本課的重點(diǎn)是讓學(xué)生理解和發(fā)現(xiàn)普通計(jì)時(shí)法和24時(shí)計(jì)時(shí)法之間的聯(lián)系與區(qū)別，學(xué)會正確的轉(zhuǎn)換普通計(jì)時(shí)法的時(shí)刻和24計(jì)時(shí)法的時(shí)刻。鼓勵(lì)學(xué)生打單交流。討論，有學(xué)生得出結(jié)論，發(fā)揮了學(xué)生的探究能力。聯(lián)系由淺入深，解決方法力求多樣，給學(xué)生獨(dú)立創(chuàng)造。思維的空間。從學(xué)生感興趣的節(jié)目預(yù)告單進(jìn)行兩種計(jì)時(shí)法的互換，更是鞏固了所學(xué)的知識，同事也培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識。如果再能給學(xué)生及時(shí)的評價(jià)，就一定能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

不足之處：在尊重學(xué)生。以學(xué)生為主體的前提下應(yīng)使教師的調(diào)控。點(diǎn)撥更具有啟發(fā)性，把握好教師的主導(dǎo)作用。需要改進(jìn)的地方：1、有關(guān)時(shí)間的知識本身就很抽象，學(xué)生不易理解，應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)，多設(shè)計(jì)些有趣的練習(xí)，更多的聯(lián)系生活，這樣學(xué)生理解起來會容易一些。比如設(shè)置一些學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時(shí)間等練習(xí)。2、13：00的講解不到位，在學(xué)生發(fā)表完自己的意見后應(yīng)該總結(jié)說：下午1時(shí)，時(shí)針已經(jīng)走了12個(gè)小時(shí)，到下午1時(shí)又走了1小時(shí)，所以就是12+1=13，這樣后邊找兩者關(guān)系的時(shí)候就會容易一些。

篇三：24時(shí)計(jì)時(shí)法教學(xué)反思

一、通過直觀教學(xué)務(wù)必使同學(xué)們理清“普通計(jì)時(shí)法”和“24時(shí)計(jì)時(shí)法”的根本聯(lián)系和區(qū)別

這是一個(gè)最基本的問題。兩種計(jì)時(shí)的方法在說法上雖然不同，但是歸結(jié)起來就是同一個(gè)鐘面的兩種讀法（兩種用法）。無論哪一種用法，可都離不開鐘面上的那12個(gè)數(shù)字。12時(shí)計(jì)時(shí)法（也叫普通計(jì)時(shí)法）是社會上傳統(tǒng)的用時(shí)方法，它和24時(shí)計(jì)時(shí)法相比較，無非是重復(fù)讀一次那12個(gè)數(shù)字，結(jié)果就出現(xiàn)了兩個(gè)1時(shí)，兩個(gè)2時(shí)，兩個(gè)3時(shí)，……兩個(gè)12時(shí)。例如：鐘面上的1時(shí)，當(dāng)天的午夜有一個(gè)1時(shí)，它是新的一天的開始，到了中午仍有個(gè)1時(shí)等。而24時(shí)計(jì)時(shí)法，雖然用的也是鐘面上的那12個(gè)數(shù)字，但和12時(shí)計(jì)時(shí)法的讀時(shí)方法不同。也就是說鐘面上的12個(gè)數(shù)字不重復(fù)讀，而是出現(xiàn)連續(xù)的讀用方法。例如：從午夜的1時(shí)一直讀到中午的12時(shí)后，下面的1時(shí)就直接讀作13時(shí)，那么1時(shí)后面的2時(shí)就續(xù)讀作14時(shí)……，讀到午夜的12時(shí)時(shí)就讀作24時(shí)，這就是24時(shí)計(jì)時(shí)法，它正好是一整天的24時(shí)。

通過黑板上的鐘面，使同學(xué)們產(chǎn)生對家里的鐘面的聯(lián)想。通過老師的反復(fù)對照讀法，使同學(xué)們也能很好區(qū)別這兩個(gè)不同的概念以及它們的內(nèi)在聯(lián)系，從而為下面的實(shí)際計(jì)算打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。有了概念，同時(shí)，也就有了有計(jì)算的基礎(chǔ)，這就是實(shí)際的教學(xué)過程中完成的第一階段。務(wù)必引起老師的重視。

二、以“求列車運(yùn)行時(shí)間”為代表，推出諸如此類的簡易計(jì)算公式

學(xué)習(xí)的目的在于應(yīng)用，講清24時(shí)計(jì)時(shí)法的概念之后，就要進(jìn)入實(shí)際的計(jì)算的教學(xué)。但是大部分的同學(xué)往往存在著一個(gè)“說起來容易，做起來難”的問題，在實(shí)際的計(jì)算中總是糊里糊涂的。例如：一列火車10：22從首都北京發(fā)車，19：29到達(dá)沈陽。求列車的運(yùn)行時(shí)間。還有，一場演唱會從8：30開始到14：30結(jié)束，求演唱會演出的時(shí)間等。諸如此類的計(jì)算舉不勝數(shù)，要是見一題就給講一次怎樣的計(jì)算，那就麻煩太大了。所以凡屬這類的計(jì)算問題，都可以概括出一個(gè)簡易的公式，讓同學(xué)們像應(yīng)用其它的公式一樣，輕松地把數(shù)字代入公式中就即刻求出。那就是：結(jié)束時(shí)間——開始時(shí)間=運(yùn)動時(shí)間。這個(gè)公式即通俗易懂又涵蓋了很多問題的時(shí)間計(jì)算。對于同學(xué)們來說，在老師的啟發(fā)下是很容易接受的，運(yùn)用起來也頗為方便。關(guān)鍵是公式中的運(yùn)動時(shí)間這個(gè)概念要讓同學(xué)們理解好，它代表了很多事物的運(yùn)動時(shí)間，接近的有飛機(jī)、輪船、汽車、摩托車、自行車等等，有些事物雖不接近行走，但也是運(yùn)行的事物，有如：比賽、會議、義務(wù)勞動、演唱會等也都可看作運(yùn)行的事物，只要有開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，就可以代入這個(gè)公式中求出運(yùn)行時(shí)間。在掌握了這個(gè)公式以后，有關(guān)的運(yùn)行時(shí)間的計(jì)算就徹底的解決了。如：19：29--10：22=9：07，這個(gè)9：07就是火車在北京和沈陽之間的運(yùn)行時(shí)間。又如：14：30-8：30=6：00，這個(gè)6：00就是演唱會的“運(yùn)行時(shí)間”，同學(xué)們運(yùn)用這個(gè)公式解決實(shí)際的時(shí)間計(jì)算問題，就非常的靈活和得心應(yīng)手了，這樣一來，實(shí)際的教學(xué)效果也就大大地提高了。同時(shí)也縮短了教學(xué)的過程和時(shí)間。

三、另一個(gè)關(guān)鍵的問題是還要使同學(xué)們認(rèn)真掌握實(shí)際的計(jì)算技能

這是所說的計(jì)算技能主要是豎式的計(jì)算（筆算）。列豎式時(shí)必須使同學(xué)們會進(jìn)行時(shí)間單位的換算，也就是時(shí)間的單位時(shí)與分的借位和進(jìn)位問題。雖然同學(xué)們把1時(shí)等于60分，60分等于1時(shí)背記的很熟，但在豎式中的具體計(jì)算時(shí)，必須使同學(xué)們知道，分與分之間，時(shí)與時(shí)之間都是借一當(dāng)十，夠十進(jìn)一，可是時(shí)與分之間的借位和進(jìn)位卻是借一當(dāng)60時(shí)夠60進(jìn)一。例如：19：20中20分不夠減去30分，得從前面的9時(shí)中借一，但借一時(shí)就等于60分，原來分的十位上是2，現(xiàn)在就是8減下面的3，結(jié)果原來時(shí)十位上的9只剩下8去減下去的0。因此得出19：20這樣的結(jié)果。又如8：45中的45分加上25分等于70分，但不能寫成70就完事了，應(yīng)拿出60分向前面的時(shí)位上進(jìn)一，而得出到8：45，而不應(yīng)該寫成11：70，以上這樣的換算技能十分的重要，我們務(wù)必給同學(xué)們講明白，寫清楚，免留后患。

四、列車運(yùn)行時(shí)間跨越兩天或多天的分段計(jì)算方法

該問題也是一個(gè)難度較大的問題，但實(shí)際上也是一個(gè)引伸問題。通過上面運(yùn)行時(shí)間求作的簡易公式的教學(xué)，只要同學(xué)們對于求當(dāng)天的運(yùn)行時(shí)間熟煉了，在老師的啟發(fā)引導(dǎo)下，也都能較順利的通過的。但是也會遇到個(gè)別的（少部分）同學(xué)產(chǎn)生糊涂和混亂。這也是整個(gè)教學(xué)中的難點(diǎn)部分。例如：一列火車從北京出發(fā)的時(shí)間是18：00，到達(dá)上海的時(shí)間是第二天8：25，求這列火車的區(qū)間運(yùn)行時(shí)間。對于有些同學(xué)似乎無從下手，不知所措。但當(dāng)我們講出靈活的計(jì)算方法和步驟時(shí)，也就使他們不再感到困難了。也就是說，從今天的18：00到晚上的24：00屬今天的運(yùn)行時(shí)間，用2