高中地理-交通運輸布局教學設(shè)計學情分析教材分析課后反思

交通布局教學設(shè)計【教學目標】1.以青藏鐵路、川藏鐵路為例，歸納影響交通運輸線布局的主要因素。2.結(jié)合福建鐵路建設(shè)，學會簡單的交通運輸選線及布局，形成作品。3.通過對交通運輸線布局的分析，學會用地理視角認識周圍的世界?！窘虒W過程】導入新課：播放視頻“天路”，讓學生在激動人心的旋律中欣賞青藏風光，感受青藏鐵路的風采，迅速進入新課情境。（一）以例得法——青藏鐵路設(shè)計意圖：提供“青藏鐵路建設(shè)”的關(guān)鍵素材，讓學生通過“提出問題—解決問題—歸納反思”抽取影響青藏鐵路建設(shè)的主要因素，從而初步構(gòu)建影響交通運輸線布局的原理模型。為適當降低項目式學習的“門檻”，該活動給學生提供了較為充分的信息資源，意在讓不同層次的學生都能獲得必備知識和關(guān)鍵能力的發(fā)展?！卷椖?】青藏鐵路建設(shè)魯教版教材P94活動及下列補充材料青藏鐵路是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，1984年西寧至格爾木段投入運營，2006年7月格爾木至拉薩段建成通車，2014年8月青藏鐵路延伸線拉日（拉薩—日喀則）鐵路開通運營。青藏鐵路全線貫通有利于促進西藏工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；有利于西藏礦產(chǎn)資源的開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢；有利于西藏與中東部地區(qū)的交流與合作；有利于促進民族團結(jié)互助、鞏固邊疆穩(wěn)定和西南國防。[基本流程]1.提出問題：針對青藏鐵路的建設(shè)，引導學生提出有深度的地理問題，并形成有價值的問題鏈：為何建？→在哪里建？→有何自然障礙？如何保障？2.解決問題：將全班同學分成“需求論證組、線路選擇組和技術(shù)保障組”3個小組，每個小組探究1個問題。（1）需求論證組：（為何建）為什么要建設(shè)青藏鐵路？（2）線路選擇組：（在哪兒建）在四個預選方案中，為什么最終選定青藏方案？（3）技術(shù)保障組：（有何自然障礙，如何保障）從自然環(huán)境考慮，在青藏鐵路建設(shè)中遇到哪些自然障礙？在鐵路建設(shè)中采取哪些措施克服自然障礙？教師參與到小組探究中點撥疑難、引領(lǐng)思路、搜集生成問題，調(diào)控探究方向和教學進程。3.歸納反思：每個小組選定1～2人匯報展示探究成果，其他同學補充完善，另外兩組質(zhì)疑、補充。在小組展示匯報階段，教師要對學生發(fā)言給出及時中肯的評價，幫助學生歸納一般原理。[學習成果1]影響青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位因素（二）以例證法——川藏鐵路設(shè)計意圖：通過“川藏鐵路”微項目的學習，對前面形成的原理模型進行印證，掌握分析交通運輸線布局的基本思路與方法?！卷椖?】川藏鐵路觀看視頻“川藏鐵路——雪域高原上的第二條天路”和搜集整理的相關(guān)圖文材料。觀看視頻，根據(jù)學習“青藏鐵路建設(shè)”獲得的結(jié)論和方法，提出有價值的地理問題，并嘗試給出合理闡釋。[基本流程]1.問題征集：在小組合作探究的基礎(chǔ)上，讓3個小組的代表將提出的問題展示在黑板上，師生協(xié)同篩選出有價值的問題。征集篩選出的問題：（1）已有青藏鐵路和多條進藏公路，為什么還要修建川藏鐵路？（2）簡述川藏鐵路沿線自然環(huán)境對鐵路建設(shè)的不利影響及其解決措施。（3）青藏鐵路和川藏鐵路都采用“以橋代路”的方式，其作用有何不同？2.深度探究：各小組分別認領(lǐng)1個篩選出的問題，結(jié)合視頻及相關(guān)圖文材料進行深度探究，形成初步成果。教師要實時追蹤學生的學習進程，在學生“力所不及”的節(jié)點上給予必要的提示與指導。3.展示評價：小組代表展示學習成果，其他同學補充完善，師生協(xié)同概括升華一般原理與思路。[探究成果展示]（1）①與公路相比，鐵路運輸速度快，運量大，連續(xù)性強；②與青藏線相比，川藏鐵路線路短，運輸效率更高；③沿線地區(qū)資源豐富，西藏路段人口、城鎮(zhèn)等集中，運輸需求量大，輻射帶動效應(yīng)更強；④作為西藏、川西的東出通道，與中、東部地區(qū)的聯(lián)系更便捷。（2）不利影響：①沿線山高谷深，地勢起伏大；②地質(zhì)條件復雜，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害多發(fā)；③沿線地區(qū)降水集中，暴雨、山洪多發(fā)。解決措施：采用“以橋代路”的方式。（3）青藏鐵路：沿線地區(qū)凍土多；給野生動物遷徙預留通道。川藏鐵路：沿線跨大江大河多，地勢起伏大；繞避生態(tài)敏感區(qū)。[學習成果2]影響交通運輸線的區(qū)位因素板書設(shè)計及課后作業(yè)布置：學情分析：對于高二的學生來說，經(jīng)過義務(wù)教育階段的學習，他們對地理環(huán)境的認識、地理技能的形成和可持續(xù)發(fā)展的觀念已有了一定積累，但對于學習人文科學知識、更深入的認識人類活動與地理環(huán)境的關(guān)系還有待加強，學生對于地理研究方法的掌握還有待提高。這一節(jié)的內(nèi)容涉及了地理、數(shù)學、歷史等學科的知識，綜合性很強，對學生的空間思維要求較高，因此教學過程中會配合使用圖示輔助學生理解。效果分析通過這節(jié)課的學習，學生能從宏觀上把握影響交通的區(qū)位因素，從對青藏鐵路的探索，能夠認識到交通運輸?shù)陌l(fā)展對我國經(jīng)濟帶來的意義，微觀上已經(jīng)掌握基本的知識點，整體教學效果感覺較好。并且能知道從此材料信息中得出結(jié)論，會分析題目，能夠做高考題。但是有一部分學生不會學以致用，在做高考題時錯誤率較高。在講課中，一些材料學生解讀有困難，不能準確找到答案。這就要在以后的教學道路上不斷探索，真正做學生學習的引路人。教材分析《交通運輸布局》是高中階段必修二第四章第二節(jié)的內(nèi)容，本節(jié)主要闡述影響交通的區(qū)位因素及交通布局所帶來的影響。交通運輸?shù)挠绊懸蛩刂饕獜淖匀灰蛩睾蜕鐣?jīng)濟因素這兩方面來闡述；在此之前，學生已經(jīng)學習了《人類活動地域聯(lián)系的主要方式》這一節(jié)的內(nèi)容，這為過渡到本節(jié)課的學習起到了鋪墊作用。本節(jié)內(nèi)容是《人類活動的地域聯(lián)系》這一章節(jié)學習的基礎(chǔ)，因此，本節(jié)內(nèi)容在整個教材中起到了承上啟下的作用。評測練習課型：新授課主備：李莎審核：龐慶波使用時間：2018.4審批人王秀玲選擇題1、商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)包括（）A．生產(chǎn)、收購、批發(fā)、零售B．收購、調(diào)運、批發(fā)、零售C．生產(chǎn)、收購、調(diào)運、銷售D．收購、儲存、調(diào)運、銷售2、各種交通運輸方式中，主要承擔其它運輸方式之間周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的是（）A．鐵路運輸B．公路運輸C．水路運輸D．管道運輸3、我國擬修建的京滬高速客運鐵路，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的哪些趨勢（）A．高速化、大型化B．專用化、網(wǎng)絡(luò)化C．高速化、專業(yè)化D．大型化、綜合化4、跨國企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、各銷售支部分設(shè)在世界各地，而它們之間的信息交流就像在同一座辦公樓里一樣方便，這有賴于高效快捷的（）A．交通運輸網(wǎng)B．郵政網(wǎng)絡(luò)C．電信網(wǎng)絡(luò)D．商業(yè)網(wǎng)點5、關(guān)于通信業(yè)的敘述，正確的是（）A．郵政傳遞系統(tǒng)擁有自己的運輸工具，不需要借助交通部門的合作B．郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成，郵政通信不受地形障礙的影響C．氣象災害常常影響郵政通信的時效性D．通信可以分為郵政通信和電子通信兩大部分6、某縣醫(yī)院用最經(jīng)濟的辦法邀請大城市里多位著名醫(yī)師同時為某疑難急癥病人會診，以確定最佳治療方案，他們所依靠的是（）A．長途電話B．便捷的現(xiàn)代交通網(wǎng)C．電報D．網(wǎng)上視頻會診7、關(guān)于交通運輸方式的敘述，正確的是（）A．公路運輸機動靈活，運量小，但成本較低B．鐵路運輸連續(xù)性好，但運費高，占地面積廣C．航空運輸最為快捷，但運營成本高，對技術(shù)和安全的要求也高D．水路運輸歷史最悠久，但投資大，運輸速度慢交通運輸是人類活動地域聯(lián)系的主要方式，據(jù)此回答1--2題。8、在各種交通運輸方式中，最靈活、最高效的分別（）A、水路、鐵路B、公路、航空C、航空、管道D、鐵路、公路9、影響交通運輸線區(qū)位選擇的決定性因素是（）Ａ、地形B、氣候C、河流D、社會經(jīng)濟下圖我鐵路、公路、管道、海運、航空五種交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較示意圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖回答10——11題。10、我國從中東進口石油，將石油從波斯灣運至上海，應(yīng)選擇圖中的（）A、a運輸方式B、c運輸方式C、d運輸方式D、e運輸方式11、若在兩山村之間修建b運輸方式，選線時應(yīng)注意（）A、盡量穿越林區(qū)，以直達運輸為主B、盡量避開陡坡和沼澤C、盡量通過當?shù)鼐用顸c和農(nóng)田D、盡量通過人煙稀少的地區(qū)下圖是“我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為1∶100000)?！弊x圖，完成12～14題。12、為了加強甲鎮(zhèn)與乙村的聯(lián)系，擬建一條公路，圖中四條規(guī)劃線路中，最合理的是（）A．a(chǎn)B．bC．cD．d13、圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是()①穿越河流②臨近港灣③穿越城區(qū)④坡度太大A．①②B．②④C．①③D．③④14、甲鎮(zhèn)計劃修建一小港口，在圖中①②③④四處最合理的是（）A．①處B．②處C．③處D．④處川氣東送是繼三峽工程、西氣東輸、青藏鐵路、南水北調(diào)之后的第五大工程。干線起于四川省達州市宣漢縣，止于上海市，途經(jīng)重慶市、湖北省、安徽省、浙江省、江蘇省，全長1674千米。結(jié)合下圖回答15～16題。15．下列因素中，屬于川氣東送管線走向所考慮的經(jīng)濟因素是()A．地形因素B．交通運輸條件C．城市分布D．農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)條件16．川氣東送干線主要通過的地形區(qū)有()A．四川盆地、云貴高原B．四川盆地、長江中下游平原C．江南丘陵、長江中下游平原D．云貴高原、江南丘陵讀右圖（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第17題。17、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預留土地，準備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）18、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是()A．促進城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費用C．使中小城市擴大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題19、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）A．長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素B．技術(shù)的進步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用C．影響交通運輸線建設(shè)的主導區(qū)位因素是隨時代而變化的D．社會經(jīng)濟因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要20、從自然條件和經(jīng)濟腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵ǎ〢．恒河B．萊茵河C．密西西比河D．亞馬孫河21、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是()A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強城市交通管理C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量D．科學的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用22、小汽車大量進入家庭將不會（）A．緩和交通擁堵狀況B．擴大居民的出行范圍C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市大氣質(zhì)量的提高23、一個城市的鐵路與街道交叉處總是發(fā)生交通阻塞現(xiàn)象，你認為最佳解決方案是()A．增加汽車B．增加線路C．修立交橋D．修路改線24．許多城市都提倡“公交優(yōu)先”。其目的是（）A．扶持國有企業(yè)，突出“以公有制為主”B．提高公共汽車公司的經(jīng)濟效益C．改善城市交通擁擠狀況D．抑制汽車工業(yè)的迅速膨脹25．以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)街應(yīng)建在（）

A．城市的幾何中心處B．居民住宅區(qū)內(nèi)

C．城市的行政中心處D．市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿26．揚州、濟寧從古代繁榮的商業(yè)貿(mào)易城市到后來的逐漸衰落，這表明（）①古代河運是主要的交通運輸方式②現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)市已毫無吸引力③交通方式的改變，對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響④沿高速公路的城市軸線已完全取代了沿江設(shè)市的布局A．①②B．①③C．①④D．②④27．山區(qū)的下列地區(qū)最適宜商業(yè)網(wǎng)點布局的是（） A．河岸 B．鞍部 C．山丘 D．河岸的居民點28．形成商業(yè)中心的主要條件是（）A．在社會發(fā)展中有一定的政治歷史地位B．環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多C．地形平坦開闊，有利于商品的儲存D．交通便利，便于商品集散29．城市人口猛增，導致交通擁擠，下面是人們對解決大城市交通擁擠發(fā)表的觀點，你認為正確的是①在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力②禁止大貨車白天駛進市中心區(qū)，在市中心區(qū)小汽車實行單雙日行駛制③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量A．①②B．②③C．③④D．②④30．河流對城市的影響很大,通常屬于不利于城市建設(shè)和發(fā)展的位置是（）A．兩條河流匯合處B．河流發(fā)源地C．過河點位置D．河口位置二、綜合題31、閱讀材料完成下列各題。材料：京滬高速鐵路全長約1318千米，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主，局部為低山丘陵區(qū)，經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設(shè)計最高時速達350千米/小時，預計2010年投入運營。青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米，“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1061千米，占全線長度的80%。(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導因素是_____________。(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請根據(jù)材料分析其平直的原因。①___________________________________________________；②____________________________________________________。(3)兩者都有“以橋代路”，但原因不同，試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”原因。青藏鐵路“以橋代路”的原因：___________________________。京滬高速鐵路“以橋代路”的原因：_____________________。(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線敘述正確的是(雙選)()A．青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大B．京滬高速鐵路沿線地區(qū)夏季受伏旱影響大C．青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶D．京滬高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟地帶E．青藏鐵路沿線新能源豐富F．京滬高速鐵路沿線水資源豐富32、讀圖“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，分析、回答：該地區(qū)計劃在A城和C城之間建設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點分別是：方案優(yōu)點缺點ⅠⅡⅢ綜合考慮，你認為方案較合理。（2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認為應(yīng)在__和_兩城市間再建一條公路。（3）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設(shè)__來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。33、材料1：2012年2月21日搜狐新聞消息鐵道部計劃司司長楊忠民表示，2012年，京石、石武、武廣、廣深高鐵將全線貫通，形成京廣高鐵。中國高鐵“四縱”干線將全部貫通。材料2：2012年我國將建成的“四縱”“四橫”客運專線鐵路網(wǎng)。(1)上述材料可反映出我國交通運輸方式正在朝_______方向發(fā)展(2)根據(jù)所學知識，簡要分析京廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。(3)有關(guān)“四縱四橫”客運專線鐵路網(wǎng)的敘述，正確的是()A．比較彎曲，以滿足沿線居民的需要B．以直達為主，全部修建在平原地區(qū)C．以直達為主，以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展的需要D．以直達為主，兼顧沿線重要經(jīng)濟點(4)京廣高速鐵路的開通有哪些積極意義？答案一、選擇題1-5DBCCC6-10DCBDD11-15BCDBC16-20BCDAD21-25CACCD26-30DDDBB31、（1）社會經(jīng)濟條件（2）沿線地勢平坦

高速鐵路要求彎道?。?）青藏鐵路“以橋代路”原因：沿線地區(qū)凍土多；沿線地區(qū)河谷多；給野生動物遷徙預留通道；京滬高速鐵路“以橋代路”原因：沿線跨大江大河多；沿線原有交通線密集；避免多占用耕地

（4）C-E32．（1）Ⅰ方案沿線地形平坦，并連接了F居民點，但路線稍長Ⅱ方案路線最短，但沿線地形復雜Ⅲ方案不通過重要居民點，且沿線有沼澤地，投資較大Ⅰ方案（2）CB之間（3）人工運河33.(1)高速化和專業(yè)化(2)自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；經(jīng)過黃河、長江等水系，增加施工量。社會經(jīng)濟條件：沿線經(jīng)濟較發(fā)達，城市多，人口多，客貨運輸需求量大；技術(shù)是保障。(3)D(4)完善我國綜合交通運輸體系，緩解北京與廣州之間鐵路運輸緊張局面；加快環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)