技能等級鑒定天車工理論復(fù)習(xí)題庫

技能等級鑒定天車工理論復(fù)習(xí)題庫

一、單選題

1（D）承受大、小車及吊物的重量。

A.橋架B,端梁C.軌道D.車輪

2（A）出現(xiàn)故障時，起升機構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。

A.制動器B.卷筒C.限位器D,減速器

3（B）噸以上的天車用主、副兩套起升機，即兩個吊鉤。

A.10B.15C.20D.50

4（B）滑線，除易爆氣體場所以外，能夠適應(yīng)任何環(huán)境條件。

A.角鋼B.H形C.槽型D.鋼管

5（D）緩沖器機構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)可靠，適用于碰撞速度大于2MM或具有較大功能

地起重機。

A.橡膠B.彈簧C.聚氨酯D.液壓

6（B）是起重機的核心機構(gòu)。

A.運行機構(gòu)B.起升機構(gòu)C.司機室D.操縱臺

7（B）是引起鋼絲繩破壞的主要原因。

A.扭曲B.疲勞C.過載D.銹蝕

8（A）是在電路中嚴(yán)重過載和短路時，它動作切斷電源。

A,自動空氣開關(guān)B.接觸器C.中間繼電器D.時間繼電器

9《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢靠，壓板固定時，壓板不少于（B）

個。

A.4B.3C.2D.1

103噸電動葫蘆與5噸雙梁橋式起重機都用同一型號規(guī)格的鋼絲繩，其安全系數(shù)（A）。

A.5噸比3噸大B.3噸比5噸大C.一樣大D.不一定

115噸雙梁橋式起重機吊掛裝置中的滑輪叫做（C）。

A.動滑輪B.定滑輪C.平衡輪

125噸雙梁橋式起重機取物裝置中的滑輪叫做（A）。

A.動滑輪B.定滑輪C.平衡輪

136s（19）鋼絲繩中的S是表示（B）型的鋼絲繩。

A.瓦林吞B.西魯C.填充D.其他

14A5級橋式起重機起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是（C）o

A.3B.4C.5D.6

15GB/T14406-1993《通用門式起重機》規(guī)定，A4-A6級橋式起重機，由額定起重量和小

車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于（B

A.S/700B.S/800C.S/900D.S/1000

16GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)重要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的（A）%

時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。

A.10B.12C.15D.20

17GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險斷面磨損達(dá)原尺寸的（C）%時:

吊鉤應(yīng)報廢。

A.20B.18C.15D.10

18GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，對于一般橋式類起重機，當(dāng)小車處于跨中，

1

并且再額定荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度（B）時，如不能修復(fù)，應(yīng)報

廢。

A.1/100B.1/700C.1/750D.1/800

19GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪出現(xiàn)（A）時，應(yīng)報廢。

A.裂紋B,磨損C.開焊D.銹蝕

20GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚摩擦達(dá)與原厚度的（C）%

時，應(yīng)報廢。

A.60B.40C.20D.10

21GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩

直徑的（B）%時，應(yīng)報廢。

A.60B.50C.40D.30

22GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（A）時，應(yīng)報廢。

A,裂紋B,磨損C.開焊D.銹蝕

23GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的（C）%時，應(yīng)

報廢。

A.10B.15C.20D.25

24GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)

到原厚度的（C）%時，應(yīng)報廢。

A.60B.50C.40D.30

25GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，不得使用編結(jié)接長的

鋼絲繩，使用其它方法接長鋼絲繩時，必須保證街頭連接強度不小于鋼絲繩斷面拉力的

（B）%。

A.85B.90C.95D.100

26GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機的金屬機構(gòu)及所有（D）的金屬外

科、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。

A.大車軌道B.運行機構(gòu)C.起升機構(gòu)D.電器機構(gòu)

27GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，掃軌板和支撐架，掃軌板距軌面不得大于10mm,

支撐架距軌面不得大于20mm,兩者合為一體時，距軌面不大于（A）mm。

A.10B.15C.20D.25

28GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁用（D）做照明線路的回路。

A.大車軌道B.運行機構(gòu)C.起升機構(gòu)D.金屬機構(gòu)

29GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚

度的（C）%時，應(yīng)報廢。

A.60B.50C.40D.30

30GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，制動帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的（B）%

時，應(yīng)報廢。

A.60B.50C.40D.30

31GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，重要受力構(gòu)件失去（D）時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)

報廢。

A,強度B.剛度C.硬度D.整體穩(wěn)定性

32GB9462-1999《塔式起重機技術(shù)條件》規(guī)定選用普通炭素結(jié)構(gòu)鋼時，塔式起重機主要承

載構(gòu)件應(yīng)采用（B）。

A.Q235DB.Q235BC.Q235FD.Q235E

33PQS機構(gòu)控制屏，下降第三檔為（C）制動。

2

A.反接B.單相C.再生D.電動

34PQS控制屏準(zhǔn)確停車靠“點車”來實現(xiàn)，下降時的操作順序隨載荷不同而有區(qū)別。在輕、

中載場合下操作順序為：（B）。

A.零位f二檔f一檔f零位B.零位f二檔f零位

C.零位一三檔一■零位D.零位一一檔f零位

35TC型磁力控制盤中的正、反接觸器是通過（C）聯(lián)鎖達(dá)到防止相間短路的目的的。

A.電氣B,機械C.電氣聯(lián)鎖和機械

36YWZ型液壓推桿制動器松閘時，主彈簧長度（B）。

A.被拉伸B.被壓縮C.不變D,都有可能

37ZQ400-IV-3-CA表示減速器的標(biāo)配形式為第（B）種。

A.IVB.3C.CD.A

38ZSC400-II-I減速器標(biāo)記中，“II”表示傳動比代號，i=（B）。

A.10.5B.16.4C.20D.31.5

39ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在天車的（C）機構(gòu)上。

A.起升B.大車運行C.小車運行D.都可以

40安全標(biāo)志分為（C）。

A.警示標(biāo)志、提示標(biāo)志二類B.禁止標(biāo)志、警示標(biāo)志、指令標(biāo)志三類

C.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類

D.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、警示標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志五類

41安全操作的重心是哪“三穩(wěn)”（B）。

A,穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)走B.穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運行C.穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊

42安全電壓有（D）。

A.10VB.15VC.220VD.42V、36V、24V、12V和6V

43按功能，橋式起重機分為：金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和下述哪一部分組成（C）。

A.小車運行部分B.大車運行部分C.電氣、電子部分D.起升系統(tǒng)部分

44按功能而論，橋式起重機則是由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和（C）三大部分組成。

A.起升機構(gòu)B.電動葫蘆C.電氣部分D.行走機構(gòu)

45按國標(biāo)《起重機危險部件與標(biāo)志》中要求，起重機械的吊鉤組滑輪防護(hù)罩，應(yīng)在適當(dāng)位

置使用（A）標(biāo)志。

A.黃黑相間B.紅白相間C.黃藍(lán)相間D.黃綠相間

46按強度理論,主梁最合理的外形是（A）?

A.拋物線形B.矩形C.梯形

47按照（B）不同，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機。

A.取物裝置B.用途C.金屬機構(gòu)

48保證物體吊運過程中穩(wěn)定性的最主要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是（D）。

A,吊運設(shè)備安全裝置齊全B.司機“三穩(wěn)”操作

C.速度盡可能低D,正確確定吊物重心位置

49被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于（D）。

A.觸電的方式B.人體電阻的大小

C.觸電電壓的高低D,能否盡快脫離電源和施行緊急救護(hù)

50變頻天車電動機的速度和（A）成反比，和頻率成正比。

A.極數(shù)B,電壓C.電流D.轉(zhuǎn)矩

51操作電器包括控制器、接觸器、（B）、電阻器等。

A,繼電器B.控制屏C.空氣開關(guān)

3

52測量電機的對地絕緣電阻和相間絕緣電阻，常使用（B）。

A.萬用表B.兆歐表C.電橋

53常用萬用表上的字母V符號表示（A）。

A,直流電壓B.直流電流C.交流電壓D.交流電流

54超速開關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的多少倍

（B）。

A.1.15~1.4B.1.25~1.4C.1.35~1.4D.1.15~1.5

55車輪加工不符合要求，車輪直徑不等，使大車兩個主動輪的線速度不等，是造成大車（C）

重要原因之一。

A.扭擺B.振動C.啃道D.車輪打滑

56觸電的致命因素是（C）。

A.頻率B,電壓C.電流

57觸電急救，采用人工呼吸時，成年人每分鐘（A）次。

A.12~16B,12~14C.14?18

58淬火起重機與普通起重機的不同之處主要是（A）。

A.小車的起升機構(gòu)B.大車的運行機構(gòu)C.大車的起升機構(gòu)D.小車的運行機構(gòu)

59大車滑線無電壓，此時（B

A.大車不能運行，其它正常B.所有電機都不工作

C.平移機構(gòu)不工作，提升機構(gòu)正常

60大車運行速度的計算公式為（B）。

A,電動機轉(zhuǎn)速X車輪直徑/減速器速比B.電動機轉(zhuǎn)速X車輪直徑Xn/減速器速比

C.電動機轉(zhuǎn)速X車輪直徑/（nX減速器速比）

61大型物件和精密設(shè)備吊運和安裝的關(guān)鍵是選擇好（D）,在吊運過程中應(yīng)保持物件和

設(shè)備的平衡，要求平穩(wěn)而無沖擊。

A.鋼絲繩B.平衡梁C.吊鉤D.吊點

62單聯(lián)滑輪組的特點是繞入卷筒的繩索分支數(shù)為（A）根。

A.一B.二C.三D.多

63單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂，表示的動作是（C）。

A,停止起吊B.停止運行C.要主鉤D.要副鉤

64彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響（C）。

A.無B.很大C.不大D.有一定影響

65當(dāng)（B）或軌道不平時，交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘。

A.觸頭壓力大B.滑線接觸不良C.速度減慢D.電機震動

66當(dāng)觸電人脫離電源后，如深度昏迷、呼吸和心臟已經(jīng)停止，首先應(yīng)當(dāng)做的事情是（C

A.等候急救車的到來B.緊急送往醫(yī)院

C.就地進(jìn)行口對口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓搶救D,讓觸電人靜臥

67當(dāng)電動機轉(zhuǎn)子端部聯(lián)接處發(fā)生短路時,電動機（B）。

A,在工作時振動B.在承受負(fù)荷后轉(zhuǎn)速變慢

C.停止轉(zhuǎn)動D.電機通電后發(fā)出嗡嗡響聲

68當(dāng)電動機轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地時，電動機在帶上負(fù)載后（C）。

A.發(fā)熱B,聲響C.速度減慢D.振動

69當(dāng)電刷磨掉原高度（D）時，應(yīng)更換電刷。

A.1/3B.1/2C.1/4D.2/3

70當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時它起（D）保護(hù)

4

作用。

A.過電流B.低壓C.零位D.零壓

71當(dāng)?shù)跷镒鏊揭苿訒r，必須將吊物與移動路線的物體保持（B）m的安全距離。

A.0.2B.0.5C.1D.1.5

72當(dāng)減速器潤滑不當(dāng)，齒輪嚙合過程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫而易發(fā)生（C）現(xiàn)象。

A.齒部折斷B.齒面點蝕C.齒面膠合D.塑性變形

73當(dāng)接近或等于額定起重量的重物提升離開地面后欲停在空中，在將凸輪控制器的手柄扳

回零位的過程中，手柄在第一檔位有所停頓，這時重物（B）。

A.在空中不動B.出現(xiàn)下滑C.緩慢上升D.正常上升

74當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時，將凸輪控制器的手柄置于下降

第一檔，重物（C）。

A.重物慢速下降B,下降速度與電機轉(zhuǎn)速同步C.快速下降

75當(dāng)控制器手柄從零位轉(zhuǎn)到第一檔位時，電動機的定子電路接通，轉(zhuǎn)子外接電阻則（C）。

A.接入第一級電阻B.短接第一級電阻C.全部接入，轉(zhuǎn)子電路處于工作狀態(tài)

D.全部切除，轉(zhuǎn)子電路處于工作狀態(tài)

76當(dāng)起重機跨度較大時，大車機構(gòu)均采用（A）驅(qū)動方式。

A.分別B.集中C.液壓D.均可

77當(dāng)上升限位開關(guān)接觸不良時，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時（C）。

A.鉤子不動B.過流動作C.接觸器釋放

78當(dāng)實際起重量在額定起重量多少之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動

力源，但應(yīng)允許機構(gòu)作下降運動（A）。

A.100%~110%B.110%?105%C.90%?100%D.110%?120%

79當(dāng)天車起升機構(gòu)的電動機為額定轉(zhuǎn)速時，天車取物裝置的上升速度為天車的（A）速度。

A.額定起升B.額定運行C.最大起升D.最大運行

80當(dāng)小車軌道發(fā)生高低偏差時，修理過程中如需要鏟開原有軌道壓板，最好使用（C）,

以防止起重機主梁的進(jìn)一步下凹。

A.氣割B.碳弧刨C.風(fēng)鏟D.風(fēng)鎬

81當(dāng)制動器行程調(diào)得過大時，可能產(chǎn)生（B）的現(xiàn)象。

A.制動力矩隨之增大而松不開閘B.電磁鐵吸引力減小而松不開閘C.動作迅

速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響

82電磁橋式天車與吊鉤橋式天車基本構(gòu)造相同，不同的是吊鉤上掛一個（B）電磁盤。

A.過流B,直流C.交流D.前三種都不是

83電磁鐵一般起吊溫度為2000C以下的鋼材，當(dāng)溫度超過（C）時則沒有起重能力。

A.5000CB.6000CC.7000CD.8000C

84電動單梁起重機，小車部分室（B）,沿主梁（工字梁）下翼緣運行。

A.起升機構(gòu)B.電動葫蘆C.行走輪D.卷筒

85電動葫蘆的電器控制線路是一種（D）線路。

A.點動控制B.自鎖控制C.聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制

D.點動雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制

86電動機額定功率的單位是（B）。

A.KVAB.KWC.Kvar

87電動機在同一個方向旋轉(zhuǎn)過程中，突然將控制器扳向另一個方向，使電動機制動,此時電

動機工作在（B）?

A,再生制動狀態(tài)B.反接制動狀態(tài)C.單相制動狀態(tài)

5

88電動機在運轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生摩擦,其原因可能是（A）。

A.軸承磨損，軸承端蓋不正,定子或轉(zhuǎn)子鐵芯變形B.各電刷間的電流不平衡

C.繞組與滑環(huán)間連接不良

89電動機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生嚴(yán)重振動，原因是（A

A,電動機軸與減速機軸不同心B.電動機在低壓下工作C,電動機容量選擇不當(dāng)

90電流的單位是（C）。

A.Q（歐姆）B.V（伏特）C.A（安培）D.J（焦耳）

91電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，可帶電滅火的器材是哪（A）種。

A.干粉B.泡沫滅火器C.水

92電器設(shè)備未經(jīng)驗電，一律視為（A）。

A.有電，不準(zhǔn)用手觸及B.無電，可以用手觸及C.無危險電壓

93吊鉤、吊環(huán)一般都采用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或16Mn鋼制作，因為這兩種材料的（C）較

好。

A,強度B,硬度C.韌性D.延展性

94吊鉤的負(fù)荷試驗是用額定起重量（C）的重物，懸掛lOmin,卸載后，測量鉤口。

A.90%B.110%C.125%D.150%

95吊鉤嚴(yán)禁超載吊運，只有在靜載荷試車時才允許起吊（D）倍額定起重量。

A.0.75B.1.1C.1.2D.1.25

96吊鉤一般由20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，因為這兩種材料的（C）較好。

A.強度B,硬度C.韌性D.脆性

97吊鉤應(yīng)能可靠地支持?。―）的試驗載荷而不脫落。

A.1倍B.1.5倍C.1.8倍D.2倍

98吊掛時，吊掛繩之間的夾角不應(yīng)大于（D）度。

A.45B.60C.90D.120

99吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍，用字母D表示，D=（B）。

A.L+lB.H+hC.K+kD.M+m

100吊運熾熱金屬鏈條，應(yīng)定期運行（A）,以防脆化斷裂。

A.退火B(yǎng).正火C.淬火D.回火

101吊運金屬液體天車使用的鋼絲繩等級一般為（B）。

A.特級B.一級C.二級D.三級

102吊運熔化或熾熱金屬的起升機構(gòu)，應(yīng)采用（C）繩芯鋼絲繩。

A.天然纖維B.合成纖維C.金屬D.都可

103調(diào)整制動器的推桿螺母就是為了調(diào)整（A

A.制動器行程B.制動器力矩C.制動器上下間隙D.制動器左右間隙

104調(diào)整制動器主要包括幾方面（B）。

A.工作行程B.制動力矩C.制動間隙

105動力系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢查時間為（B）。

A.一年B.半年C.3個月D.1個月

106短行程電磁鐵塊式制動器在使用中閘皮的磨損是靠（C）來補償?shù)摹?/p>

A,力矩變大B.力矩變小C.行程變大D.行程變小

107短行程制動器的副彈簧失效，推不開制動（B）,將使制動瓦稱發(fā)熱，“冒煙”，并有燒

焦氣味。

A.制J動輪B.閥瓦C.彈簧D.瓦襯

108鍛造吊鉤的鉤身斷面形狀常采用（C）。

6

A.矩形B.圓形C.圓角梯形D.圓角三角形

109鍛造新吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗，測量鉤口開口度不應(yīng)超過原開口的（A）。

A.0.25%B.2.5%C.5%D.15%

110對鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總數(shù)的（B）應(yīng)立即更換鋼絲繩。

A.5%B.10%C.15%D.20%

111額定起重量是指天車在（C）工作中允許起吊物體的最大重量。

A.一般B.特殊C.正常D.非正常

112額定載荷達(dá)到起重量的（A）時，超載限制器應(yīng)該發(fā)出提示性報警信號。

A.90B.70C.85

113鋼絲繩采用繩卡固定法，當(dāng)直徑直16mm<d<20mm時用（B）個繩卡。

A.3B.4C.5D.6

114鋼絲繩的繩股構(gòu)造分類中線接觸鋼絲繩，它又分外粗式、粗細(xì)式和填充式三種形式，外

粗式又稱西爾型，用代號X表示，其西爾型X（19）股的構(gòu)造，這種股記為股（A）。

A.1+9+9B.1+9C.9+9+1D.9+1

115鋼絲繩的允許拉力等于：（C

A.破斷拉力X安全系數(shù)B.破斷拉力+安全系數(shù)

C.破斷拉力+安全系數(shù)D,破斷拉力一安全系數(shù)

116鋼絲繩潤滑前要用煤油清洗，然后再涂抹黃干油，并將油加熱到（B）℃以上，使油

容易滲到鋼絲繩內(nèi)部。

A.60B.80C.120D.200

117鋼絲繩未端距第一個繩卡的最小距離應(yīng)在（D）之間。

A.50?70mmB.70?90mmC.110?130mmD.140?160mm

118鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形稱為（C）。

A,扭結(jié)B,壓扁C.彎折D.彎曲

119高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。

A,纖維芯B.石棉芯C.金屬芯

120根據(jù)行車的忙閑程度，可以分為（C）個級別。

A.8B.9C.10D.12

121國標(biāo)規(guī)定，橋式起重機額定起重量大于多少噸應(yīng)設(shè)置超載限制器（B）。

A.1.5tB.2.0tC.2.5tD,3.0t

122國家規(guī)定使用的安全色有（C）。

A.紅、黃、綠B.紅、黃、白C.紅、藍(lán)、黃、綠D.紅、白、黃、黑

123葫蘆式起重機采用“三合一”驅(qū)動裝置，將電動機、制動器和（C）三者為一體。

A.聯(lián)軸器B.離合器C.減速器D.限位器

124互相接觸的兩個物體相對運動或者有相對運動的趨勢時，在兩個接觸面之間所產(chǎn)生的阻

礙相對運動的力，叫做（D）o

A.靜摩擦力B.滑動摩擦力C.滾動摩擦力D.摩擦力

125滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于（B）。

A.15B.10C.5

126滑輪組的倍率等于（D

A.承載的分支數(shù)B.繞入卷筒的分支數(shù)C.承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù)

D.承載的分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù)

127滑輪組的倍率越大，則滑輪組的效率（A）。

A.越低B,越高C.無關(guān)D.不變

7

128機械傷害是指機械在（D）對人體產(chǎn)生的傷害。

A.設(shè)計過程中B.制造過程中C.運輸過程中D,使用過程中

129幾個不等值的電阻串聯(lián)，每個電阻上額定電壓的相互關(guān)系是（A）。

A.阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C.相等D.無法確定

130幾個不等值額的電阻并聯(lián)，每個電阻上的電壓的相互關(guān)系是（C）。

A,阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C.相等D,無法確定

131減速器底座地腳螺栓松動，將使減速器在工作時產(chǎn)生（D

A.漏油B.發(fā)熱C.聲響D.振動

132減速器在橋架上振動的原因之一時減速器底座（A）不足，工作時產(chǎn)生變形而引起減

速器振動。

A.剛度B.強度C.高度D.硬度

133檢查小車“三條腿”時，如果是局部地段“三條腿”，要先檢驗（B）。

A.車輪B,軌道C.制動器D.聯(lián)軸器

134交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘，是軌道不平或下述哪個原因（B）。

A.電壓過高B.滑線接觸不良C.線圈燒損D.起重機啟動過猛

135交流接觸器型號為CJ12—150中“150”表示的意義是（A）。

A.主觸點額定電流B.接觸器額定功率C.設(shè)計序號D.接觸器額定電壓

136交流控制屏與（B）控制器配合，用來控制天車上較大容量電動機的起動、制動、調(diào)

速和換向。

A.凸輪B.主令C.輔助D.以上選項都對

137金屬導(dǎo)體的電阻與（C）無關(guān)。

A,導(dǎo)線的長度B.導(dǎo)線的橫截面積C,外加電壓

138卷筒上的標(biāo)準(zhǔn)槽，槽的深度應(yīng)（B）鋼繩直徑。

A.等于B,小于C.大于

139卷筒在鋼絲繩拉力作用下受壓縮、扭轉(zhuǎn)、（C）作用。

A.拉伸B,剪切C.彎曲

140絕緣老化的主要原因是（C）?

A.電壓過高B.環(huán)境濕度大C.溫度過高

141可動觸頭對靜觸頭的壓力（D）時，將產(chǎn)生接觸器接觸不良。

A.消失B.均勻C.過大D.過小

142控制電路中的主要元件有（A）。

A.電動機B.指示燈C.熔斷器

143跨度S26m的門式起重機，其跨度極限偏差為（C）。

A.15B.10C.8D.5

144捆綁繩與鉛垂線的夾角和繩的允許起重量的關(guān)系是（A）。

A.夾角愈大允許起重量愈小B,夾角愈小允許起重量愈小

C.夾角愈大允許起重量愈大D.夾角愈小允許起重量愈大

145力的大小、方向和（B）,稱為力的三要素。

A.水平線B.作用點C.平衡點D.強弱程度

146利用消耗慣性運動的動能來進(jìn)行制動的方法稱作：（C）。

A.反接制動B.電容制動C.能耗制動D.發(fā)電制動

147聯(lián)軸器的作用是（B）。

A.用于需經(jīng)常拆卸的兩軸間的聯(lián)接，并傳遞轉(zhuǎn)矩

B.用于不經(jīng)常拆卸的兩軸間的聯(lián)接，并傳遞轉(zhuǎn)矩

8

C.用于兩軸間的變速傳動，并傳遞轉(zhuǎn)矩

D.用于兩軸間的接合與分離，并傳遞轉(zhuǎn)矩

148鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，（C）,使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。

A,強度大B.許用拉力大C.破斷拉力大D.安全系數(shù)大

149兩臺天車采用平衡梁共同吊運同一物件的基本條件是兩臺天車的額定起重量之和必須

（A）?

A.2（G物+G平）B.=（G物+G平）C.W（G物+G平）D.＞（G物+G平）

150兩臺同型號起重機抬吊設(shè)備時，每臺起重機的吊重應(yīng)控制在額定起重量的（A）。

A,80%以內(nèi)B,90%以內(nèi)C.95%以內(nèi)D.以上都不對

151零件（B）階段的長短代表著其使用壽命的長短。

A.跑合磨損B.穩(wěn)定磨損C.急劇磨損

152露天作業(yè)橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)幾年進(jìn)行一次除銹刷漆（A

A.一年B.一年半C.二年D.三年

153綠旗上舉、紅旗自然放下表示（A

A.吊鉤上升B.升臂C.降臂D.吊鉤下降

154滿載跨中彈性下?lián)狭繛閒0ML/700,空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過（B）,超過這些規(guī)定值

應(yīng)進(jìn)行主梁的修復(fù)加固。

A.0.5L/1000B.0.6L/1000C.1L/1000D.1.5L/1000

155每班第一次吊物時，應(yīng)將重物吊離地面（D）m,然后下降以檢查其中制動器工作的

可靠性。

A.2.0B,1.5C.1.0D.0.5

156某液壓塊式制動器的全行程是65mm；如果要求工作行程為20mm,那么在制動器靜止

調(diào)整時，能直接測量的行程為（B）。

A.20mmB.45mmC.65mmD.85mm

157片式鉤心軸磨損量達(dá)到原尺寸的多少時報廢（A）。

A.3-5%B,5-7%C.2-5%D.7?10%

158起零壓保護(hù)及聯(lián)鎖電路作用的電氣元件是（B）.

A.制動接觸器B.零壓繼電器線圈C.正反接觸器D.主回路三相刀開關(guān)

159起升、變幅機構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達(dá)原厚度的多少時報廢（C）。

A.60%B.50%C.40%D.30%

160起升機構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器的輪齒磨損量不應(yīng)超過原齒厚的（C

A.30%B.20%C.15%

161起升機構(gòu)反接制動用于（B）下放重物。

A.輕載長距離B.重載短距離C.任何負(fù)載長距離D.任何負(fù)載短距離

162起升機構(gòu)鋼絲繩的潤滑應(yīng)用（D）。

A.鈣基潤滑脂B.30號齒輪油C.30號機械油D.合成石墨鈣基潤滑脂

163起升機構(gòu)卷繞系統(tǒng)直接影響起重吊運作業(yè)安全，其造成人身傷害的事故起數(shù)每年都占全

部起重傷害事故的（C）。

A.10%~20%B.20%?30%C.30%?40%D.40%?50%

164起重機的艙口門，端梁門、欄桿門開關(guān)，用以保護(hù)上機人員安全，統(tǒng)稱安全開關(guān)，其觸

頭是（A）觸頭。

A.動合B.動斷C.延時D.以上選項都對

165起重機的額定起重量表示為（B）?

A.GmB.GnC.GeD.Ga

9

166起重機的二級保養(yǎng)每工作（C）小時進(jìn)行一次.

A.100B.200C.300D.400

167起重機的技術(shù)參數(shù)表征起重機的作業(yè)能力。其基本作業(yè)參數(shù)有：起重量、（C）、跨度

（屬于橋式類型起重機）、幅度（屬于臂架式起重機）、機構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。

A.制動距離B.額定載荷C.起升高度D.電機功率

168起重機的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（A）等。

A.工作級別B.工作類型C.使用場合

169起重機電動機和電器允許電壓波動的上限為額定電壓的多少？（B

A.5%B.10%C.15%D.20%

170起重機吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（B）時，應(yīng)報廢。

A.5°B.10°C.15°D.20°

171起重機吊鉤一般采用（D）。

A.鑄鐵B,鑄鋼C.棒材加熱彎曲成形D.鍛件

172起重機吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)檢查，至少每（A）年檢查一次。

A.半B.1C.2D.3

173起重機對電氣傳動的要求中，調(diào)速常作為重要要求，常分為（B）。

A.機械調(diào)速和電氣調(diào)速B.直流調(diào)速和交流調(diào)速C.有級調(diào)速和無級調(diào)速

174起重機工作級別共分為（C）o

A.6B.7C.8D.9

175起重機工作完畢后，起重機小車不得置于（C）位置。

A.滑觸線的一端B.端部C.跨中D.司機室

176起重機工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（C）的位置的高度。

A.工件B.下極限C.上極限D(zhuǎn).司機室

177起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（A

A.滑觸線的一端B.端部C.跨中D.司機室

178起重機滑輪磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑多少應(yīng)報廢（A）。

A.50%B.40%C.20%D.30%

179起重機機構(gòu)的工作級別按機構(gòu)的利用等級和（A）分為八個工作級別。

A.載荷狀態(tài)B.總工作時間C.工作循環(huán)次數(shù)

180起重機金屬結(jié)構(gòu)其主要作用是支承各種載荷，本身必須具有足夠的強度、（D）和穩(wěn)

定性。要求起重機能善于觀察、發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)與強度、剛度和穩(wěn)定性有關(guān)的隱患與故障，以利

及時采取補救措施。

A.硬度B.水平度C.直線度D.剛度

181起重機金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有滿足安全使用的強度、剛度和（B）o

A.韌度B.穩(wěn)定性C.安全性D.上拱度

182起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量

的總和是指（B）。

A,總起重量B.額定起重量C.最大起重量D.有效起重量

183起重機上電機的工作定額（指電動機的使用時間）應(yīng)為（C）。

A.連續(xù)使用B.短時使用C.斷續(xù)使用

184起重機上三大安全構(gòu)件是：（D）。

A.卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B.制動器、聯(lián)軸器、主梁

C.主梁、小車架、端梁D.制動器、鋼絲繩、吊鉤

185起重機上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于（A）o

10

A.信號B.照明C.聯(lián)鎖

186起重機上一般選用（B）牛每平方毫米抗拉強度的鋼絲繩。

A.1000~1259B.1250~1550C.1550—1850D.1850—2100

187起重機速度的高低直接影響（C）。

A.工作質(zhì)量B.安全C.工作效率D.起重機壽命

188起重機小車運行機構(gòu)的制動行程范圍是（B）o

A.V2/5000-V/15B.V2/5000-V/20C.V/100-V/20D.V2/5000-V/10

189起重機型號一般由類、組、型代號與主參數(shù)代號兩部分組成。類、組、型代號用漢語拼

音表示，主參數(shù)用（B）表示。

A.漢語拼音字母B.阿拉伯?dāng)?shù)字C.英語單詞D.文字

190起重機用電機一般采用哪種工作制（C）。

A.連續(xù)工作制SIB.短時工作制S2C.斷續(xù)工作制S3D.以上都不是

191起重機允許電壓波動時的下限額定電壓為（C）。

A.+15%B.+20%C.-15%D.120%

192起重機在高壓線一側(cè)工作時，吊物與線路的水平距離不小于（A）M。

A.2B.6C.4

193起重機支承中心線之間的（B）距離稱為跨度。

A.垂直B.水平C.上下D.傾斜

194起重機總的工作循環(huán)數(shù)為2000000次，其對應(yīng)的利用級別是（B）。

A.U6B.U7C.U8D.U9

195起重量較大的起重機械，主、副鉤的起重量通常都用（B）表示。

A,整數(shù)B,分?jǐn)?shù)C.奇數(shù)D.偶數(shù)

196起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為（A）。

A.紅、綠色B.紅、黃色C.紅、黑色

197起重作業(yè)中突然停電，司機應(yīng)首先（B

A.錨定住起重機B.將所有控制器置零C.鳴鈴或示警D.關(guān)閉總電源

198橋架變形形式，主要是主梁（B）在使用過程中減少。

A.下?lián)隙菳.上拱度C.彈性度D,旁彎度

199橋架主要用來支承工作機構(gòu)，承受（B）及吊運的重物。

A.載荷的重量B.自身的重量C.自身及載荷的重量

200橋式起重機采用（B）實現(xiàn)過載保護(hù)。

A.熱繼電器B.過流繼電器C.熔斷器

201橋式起重機大車制動行程最大不超過（A

A.V/15B.V/100C.V/20D.V/50

202橋式起重機的分類中，下列（D）不是按橋式起重機的用途分類的。

A,通用橋式起重機B.冶金專用橋式起重機

C.大起升高度橋式起重機D.抓斗式起重機

203橋式起重機的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（C）。

A.拉伸變形B.剪切變形C.彎曲變形D.壓縮變形

204橋式起重機的金屬機構(gòu)主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、（A）和操縱室（司機室）

等三部分組成。

A.小車架B.起升機構(gòu)C.行走輪D,走臺

205橋式起重機的靜載荷試驗負(fù)荷是額定載荷的（B）。

A.1.1倍B.1.25倍C.1.3倍D.1.4倍

11

206橋式起重機地大車行走輪采用地材料是（C）。

A.鑄鐵B.毛坯鍛打C.鑄鋼D.Q235

207橋式起重機電器允許電壓波動時的上限為額定電壓的（B）。

A.+15%B.+10%C.-10%D.-15%

208橋式起重機定期安全檢查的周期是（C）。

A.半年B,一年C.二年D.三年

209橋式起重機各機構(gòu)應(yīng)采用起重專用電動機，應(yīng)用最廣泛的是（A）式異步電動機。

A.繞線B.鼠籠C.變級

210橋式起重機軌距允許偏差土2~±5mm，軌道縱向傾銷度為本/1500,兩根軌道相對標(biāo)高偏

差為（A）mm。

A.10B.5C.15D.8

211橋式起重機減速機應(yīng)停止使用的溫度是（A）o

A.80℃以上B.20℃以上C.60℃以上D.40℃以上

212橋式起重機跨度是指（A）。

A.大車軌道中心線之間的距離B.小車軌道中心線之間的距離

C.兩軌道外測之間的距離D.兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離

213橋式起重機起升制動行程最大不超過（B）。

A.V/15B.V/100C.V/20D.V/50

214橋式起重機完全不能起動，推合接觸器也不吸合，原因不可能是（A）。

A.控制器沒有回零B.安全欄門未關(guān)合

C.過流繼電器觸頭接觸不良D.主接觸器線圈斷路

215橋式起重機小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有

（C）的優(yōu)點。

A.有利于調(diào)整車輪運行時產(chǎn)生的歪斜B.車輪不會發(fā)生夾軌現(xiàn)象

C.受大車撞擊時，不易造成小車脫軌事故

216人體體內(nèi)電阻大約為（B）?

A.數(shù)十歐B.數(shù)百歐C.數(shù)千歐D.數(shù)十千歐

217熔斷器舊的字母符號為RD,新的國際符號為（B）。

A.FAB.FUC.SED.SB

218熔斷器在電器中主要保護(hù)電路免受短路的損害，但常常是作為一根導(dǎo)線（A）在線路

中使用。

A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.串聯(lián)或并聯(lián)

219熔絲在線路中的主要作用是（A）。

A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.零壓保護(hù)D.過壓保護(hù)

220如果觸電者心跳停止而呼吸尚存，應(yīng)立即對其施行（C）急救。

A.仰臥壓胸法B.仰臥壓背法C.胸外心臟按壓法D.口對口呼吸法

221三角形薄板重心在中分面的（A）。

A,三條中線的交點B,三條垂直平分線的交點

C.三條交分線的交點D.兩條邊垂線的交點

222上、下行車的防護(hù)欄桿的寬度不應(yīng)小于（B）。

A.400mmB.600mmC.800mmD.Im

223十不吊中規(guī)定，歪拉斜吊，其角度限定為（D）。

A.不大于5°B.不大于10°C.不大于15°D,不大于0°

224實體式緩沖器可以選用（D）材料。

12

A.鑄鐵B.彈簧C.鑄鋼D.橡膠

225使用兩根鋼絲繩吊一個重物，當(dāng)起吊繩與吊物垂線的夾角為（A）時，起吊繩受力是

所吊重物的重量.

A.0°B.30°C.45°D.90°

226室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不得超過（B）攝氏度。

A.+45B.+40C.+35D.+30

227室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不得低于（C）攝氏度。

A.-25B.-10C.-5D.0

228室外使用的起重機環(huán)境不得超過（B）攝氏度。

A.+45B.+40C.+35D.+30

229室外用起重機設(shè)置（C）或錨釘裝置和其他防滑裝置。

A.起升機構(gòu)B.夾軌器C.防傾翻鉤D.行走機構(gòu)

230室外用橋式起重機非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力（C）。

A.6級B.12級C.11級D.8級

231室外用橋式起重機正常工作最低氣溫是（B）。

A.-5℃B.-25℃C.-30℃D.-45℃

232手動葫蘆廣泛用于重物的（B）距離吊裝。

A.任意B,短C.中等D,長

233手工加油潤滑主要用于（A