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文檔簡介
吉林市普通高中2022-2023學年度高一年級上學期期末調(diào)研測試
物理試卷
考生注意:本試卷共三個大題17個小題,共8頁??荚嚂r間75分鐘,滿分100分??忌?/p>
必須在答題卡上答題,在草稿紙上和試題卷上答題無效。
一、選擇題(1—8題為單選題,每小題4分,錯選或不選得0分;9—12題為多選題,每小
題4分,全選對得4分,選對但不全得2分,錯選或不選得0分,共48分)
1.在高速公路上有兩種測速監(jiān)控,分別是定點測速和區(qū)間測速,如圖所示是一段區(qū)間測速路段的標志,
下列說正確的是()
A.區(qū)間測速過程,汽車可以視為質(zhì)點
B.“22.8km”是指位移
C.“60”標志是指汽車平均速度的大小不能超過60km/h
D.有區(qū)間測速,該路段就不必設(shè)置定點測速
【答案】A
【解析】
【詳解】A.區(qū)間測速過程,汽車尺寸大小遠小于區(qū)間的總長度22.8km,所以可以將汽車看作質(zhì)點,故
A正確;
B.因為道路不可能是一條直線,所以“22.8km”是指路程,故B錯誤;
C.“60”標志是指汽車瞬時速度的大小不能超過60km/h,故C錯誤;
D.有區(qū)間測速,該路段也可以設(shè)置定點測速,以防止汽車瞬時速度超過限定速度,故D錯誤。
故選A?
2.2021年12月9日15點40分,“天宮課堂”第一-課正式開啟。航天員翟志剛、王亞平、葉光富變身“太空
教師’'在中國空間站精彩開講,并面向全球直播。關(guān)于空間站中的航天員,下列說法正確的是()
A.空間站中的航天員不具有慣性
B.航天員在空間站時具有的慣性比在地面上時小
C.空間站發(fā)射時航天員處于失重狀態(tài)
D.空間站發(fā)射時航天員處于超重狀態(tài)
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.慣性是物體的固有屬性,只與物體本身質(zhì)量有關(guān),與狀態(tài)、位置均無關(guān),故AB錯誤;
CD.空間站發(fā)射時具有向上的加速度,所以空間站發(fā)射時航天員處于超重狀態(tài),故C錯誤,D正確。
故選D。
3.如圖所示,有趣的冰箱貼通過磁鐵的磁力吸在冰箱上,可增添生活的樂趣,關(guān)于吸在冰箱上的某個冰
箱貼受力情況,下列說法正確的是()
A.冰箱貼受到三個力的作用
B.冰箱貼對冰箱的磁力大于冰箱對冰箱貼的彈力
C.冰箱貼對冰箱的磁力和冰箱貼對冰箱的彈力是一對平衡力
D.冰箱貼對冰箱的磁力與冰箱對冰箱貼的彈力是一對相互作用力
【答案】C
【解析】
【詳解】A.冰箱貼受重力、摩擦力、磁力、彈力共四個力作用,A錯誤;
B.冰箱貼對冰箱的磁力等于冰箱對冰箱貼的彈力,B錯誤;
C.冰箱貼對冰箱的磁力和冰箱貼對冰箱的彈力是一對平衡力,C正確;
D.冰箱貼對冰箱的磁力與冰箱對冰箱貼的磁力是一對相互作用力,D錯誤。
故選C。
4.如圖所示為甲、乙兩物體運動的位移-時間圖像,在0~30s內(nèi),下列說法正確的是()
A.甲沿曲線運動,乙沿直線運動B.兩物體運動路程均為30m
C.乙物體運動位移大小為450mD.兩物體的平均速度大小均為1m/s
【答案】D
【解析】
詳解】A.%一,圖像只能表示直線運動,故甲、乙均做直線運動,A錯誤;
B.甲先向正方向運動位移大于30m后,再反方向運動,回到位移30m處,則甲的路程大于30m;乙
一直向前做勻速直線運動,則乙的路程為30m,B錯誤;
CD.根據(jù)%一,圖像可知甲和乙的位移相等,為30m,時間為30s,則平均速度為
一v=-X=l1m/,s
t
C錯誤,D正確。
故選D。
5.如圖所示,教室內(nèi)的講臺放在水平地面上,講臺上放置一個整理箱。在打掃衛(wèi)生時,某同學站在講臺
上用斜向左上方的力拉整理箱,三者均保持靜止。整理箱、講臺和同學的質(zhì)量均為加,重力加速度為
g。下列說法正確的是()
77777777777777777777777777
A.該同學對講臺的壓力大小為他
B.講臺對地面的壓力大小為2mg
C.整理箱受到的摩擦力的方向水平向右
D.地面對講臺摩擦力的方向水平向左
【答案】C
【解析】
【詳解】A.同學在衛(wèi)生清掃時,站在講臺上用斜向左上方的力拉整理箱,整理箱對人的拉力斜向右下,
所以該同學對講臺的壓力大小大于,陽,故A錯誤;
BD.以人、整理箱和講臺整體為對象,受到地面的支持力和重力,二力平衡,講臺對地面的壓力大小為
三者總重力
=mg+mg+mg=3mg
地面對講臺沒有摩擦力,故BD錯誤;
C.同學在衛(wèi)生清掃時,站在講臺上用斜向左上方的力拉整理箱,整理箱受到的摩擦力的方向水平向右,
故C正確。
故選c。
6.如圖所示,直桿彎折成90。固定在豎直面內(nèi),OA段豎直,。3段水平,繞過光滑滑輪C的不可伸長的
細線兩端。、E分別固定在04、08上,質(zhì)量為,〃的小球吊在滑輪下,靜止時,OC段細線與豎直方向的
夾角45。,不計滑輪及細線的重力,重力加速度為g,則()
A.細線上的拉力大小為
B.僅將。端緩慢沿桿向上移,細線上拉力增大
C.僅將E端緩慢沿桿向左移,細線上拉力減小
D,僅將力端緩慢沿桿向下移,在滑輪到達。端前,0c段細線有可能變水平
【答案】C
【解析】
【詳解】A.根據(jù)力的平衡,設(shè)細線上的拉力為T,則
2Tcos45=mg
解得
A錯誤;
B.僅將。端緩慢沿桿向上移,根據(jù)幾何關(guān)系可知,細線與豎直方向的夾角不變,因此拉力大小不變,B
錯誤;
C.僅將E端緩慢沿桿向左移,細線與豎直方向的夾角變小,因此拉力減小,C正確;
D.僅將。端緩慢沿桿向下移,在滑輪到達。端前,由于滑輪兩邊細線與豎直方向的夾角總是相等,因
此。C段細線始終不可能變成水平,D錯誤。
故選Co
7.慣性制導系統(tǒng)的原理如圖所示。沿導彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一個質(zhì)量為機的滑塊,滑塊的
兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為左的彈簧相連,兩彈簧的另一端與固定壁相連?;瑝K原來靜止,彈簧處于自然
長度?;瑝K上有指針,可通過標尺測出滑塊的位移,然后通過控制系統(tǒng)進行制導。設(shè)某段時間內(nèi)導彈沿
逆向看成籃球從A點做兩次平拋,分別運動到2點和C點。因為A點距離B點、C點的高度相等,豎直
方向上都是自由落體運動,由
h=gg產(chǎn)
解得
可知,籃球從A點運動到B點、C點的時間相等,由
Vy=gt
可知B點、C點的豎直速度相等。又因為水平方向上是勻速直線運動,有
X
V=—
t
可知,相等時間內(nèi)。點對應(yīng)的水平位移大,所以。點的水平速度大,所以由
可得,籃球在C點對應(yīng)的速度大,即從8點撤到C點時需要增大拋出速度出。由幾何關(guān)系可得
tan6=上
匕
因為豎直速度相等,c點的水平速度較大,所以C點的速度與水平方向的夾角較小,即從B點撤到C點
需要減小拋射角
故選A,
9.關(guān)于做直線運動的物體的加速度、速度及速度變化量的說法,正確的是()
A.物體的速度越大,加速度越大B.物體的速度變化量越大,加速度不一定大
C.物體的速度變化越快,加速度越大D.物體的加速度減小,速度一定減小
【答案】BC
【解析】
【詳解】A.加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度很大,比如勻速直線運動,但不存在變化,加速
度為零,故A錯誤;
B.物體的速度變化量越大,所用時間也很長,則加速度不一定大,故B正確;
C.加速度是描述速度變化快慢的物理量,所以物體速度變化越快,加速度越大,故C正確;
D.物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系,兩者反向時,速度一定減小,故D錯誤。
故選BCo
10.如圖所示,游客將--端固定、質(zhì)量不計的長彈性繩綁在腳踝上,而后從靜止落下。若游客從靜止開始
下落至最低點的運動可近似為豎直方向的直線運動,運動過程中游客可視為質(zhì)點,不計空氣阻力,則下
列法中正確的是()
A.游客在下落過程中先做自由落體運動,后做減速運動
B.當游客下落到彈性繩剛好被拉直時,速度最大
C.游客下落到最低點時,加速度方向豎直向上
D.從彈性繩剛被拉直到下落到最低點的過程中,游客的速度先增大后減小
【答案】CD
【解析】
【詳解】游客在下落過程中先做自由落體運動,當彈性繩被拉直后,游客受到向下的合外力開始減小,
將做加速度減小的加速運動,當彈性繩的彈力和游客重力大小相等時,游客的加速度減小至零,且此時
速度最大,此后游客受到向上的合外力開始增大,將做加速度增大的減速運動,當游客下落到最低點
時,速度減為零,此時加速度方向豎直向上,綜上所述可知AB錯誤,CD正確。
故選CD。
11.如圖所示,汽車以10m/s的速度勻速駛向路口,當行駛至距路口停車線2()m處時,綠燈還有3s熄滅。
而該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處,則汽車運動的u—f圖像不可能是()
I
B
S
v=10m/s
【解析】
【詳解】A.U—f圖像中圖線與時間軸所圍幾何圖形的面積表示位移,該圖像中汽車的位移為
玉=12212m=15m<20m
72
表明汽車沒有停在停車線處,該圖像u-r圖像不可能,A正確;
B.丫一,圖像中圖線與時間軸所圍幾何圖形的面積表示位移,該圖像中汽車的位移為
2
表明汽車有可能停在停車線處,B錯誤;
C.v—f圖像中圖線與時間軸所圍兒何圖形的面積表示位移,該圖像中汽車的位移為
(l+3)xl0
x.=------m=20m
2
表明汽車恰好停在停車線處,C錯誤;
D.丫一,圖像中圖線與時間軸所圍兒何圖形的面積表示位移,該圖像中汽車的位移為
_10x(0.5+3)
x=m=17.5m<20m
i~2
表明汽車沒有停在停車線處,該圖像u—f圖像不可能,D正確。
故選AD。
12.如圖甲所示,傾斜傳送帶的傾角9=37。,傳送帶以一定速度勻速轉(zhuǎn)動,將一個物塊輕放在傳送帶的
上端A,物塊沿傳送帶向下運動,從A端運動到8端的v-f圖像如圖乙所示,重力加速度取g=10m/s2,sin
37°=0.6,cos37°=0.8,不計物塊大小,則()
A.傳送帶一定沿順時針方向轉(zhuǎn)動
B.傳送帶轉(zhuǎn)動的速度大小為5m/s
C.傳送帶A、B兩端間的距離為11m
D.物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5
【答案】BCD
【解析】
【詳解】A.若傳送帶沿順時針方向轉(zhuǎn)動,則物塊沿傳送帶向下做加速度恒定的勻加速運動,A錯誤;
B.當物塊的速度與傳送帶的速度相等時,物塊的加速度會發(fā)生變化,由此判斷,傳送帶的速度為5m/s,
B正確;
C.V-/圖像所圍的面積為傳送帶4、B兩端間的距離,即為
x=—x5x0.5m+—(5+8)xl.5m=1Im
22
C正確;
D.0~0.5s,由題意知,則有
gsin6+〃gcos6=10
gsin。-figcos6=2
解得
(.1—0.5
D正確
故選BCDo
二、實驗題(共9個空,每空2分,共18分)
13.某同學利用如圖所示的裝置驗證力的平行四邊形定則。在豎直木板上貼有白紙,固定兩個光滑的滑輪
A和B,將三根足夠長的細線的一頭打一個結(jié)。結(jié)點為O,另一頭分別掛上不同數(shù)量的鉤碼,每個鉤碼的
質(zhì)量相等,當系統(tǒng)達到平衡時,根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根細線的拉力耳、工和吊。
A.鉤碼的個數(shù)M=3,N?=4,%=8B.鉤碼的個數(shù)M=但=1,M=4
C.鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4D.鉤碼的個數(shù)乂=N2=3,2=5
(2)在拆下鉤碼和細線前,需要做的步驟是0
A.標記C點的位置B.記錄。4、OB、0c三根細線的方向
C.量出OB.0C三段細線的長度D.用天平測出鉤碼的質(zhì)量
(3)在作圖時,你認為圖_________(選填“甲”或“乙”)可能是正確的。
【答案】CD②.B③.甲
【解析】
【詳解】(1)⑴對。點受力分析如圖,因為三個共點力處于平衡,所以月與鳥的合力與乙等大反向,
因此三個力的大小可構(gòu)成一個三角形。
A.3、4、8不可以構(gòu)成三角形,則結(jié)點不能處于平衡狀態(tài),A錯誤;
B.1、1、4不可以構(gòu)成三角形,則結(jié)點不能處于平衡狀態(tài),B錯誤;
C.4、4、4可以構(gòu)成三角形,則結(jié)點能處于平衡狀態(tài),C正確;
D.3、3、5可以構(gòu)成三角形,則結(jié)點能處于平衡狀態(tài),D正確。
故選CD。
(2)[2]為驗證平行四邊形定則,必須作受力圖,所以先明確受力點即標記結(jié)點。位置,其次要作出力
的方向并讀出力的大小,最后作出力的圖示,因此要標記結(jié)點0的位置和記錄Q4、。8、0c三段繩子
的方向,鉤碼個數(shù),故B正確,ACD錯誤。
故選Bo
(3)[3]以。點為研究對象,瑪?shù)氖菍嶋H作用效果在0C這條線上,因為誤差的存在,耳、工的理論值
要與實際值有一定偏差,故甲圖符合實際,乙圖不符合實際。
14.疫情期間“停課不停學”,小勇同學在家改進了“探究小車加速度與力關(guān)系”的實驗裝置,如圖所
示,長木板置于水平桌面上,一端系有砂桶的細繩通過動滑輪與固定的“力傳感器”相連,“力傳感
器”可顯示繩中拉力廠的大小,改變桶中砂的質(zhì)量進行了多次實驗。完成下列問題:
打點計時器
B.本實驗不需要平衡摩擦力
C.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
D.選用電磁打點計時器比選用電火花打點計時器實驗誤差小
(2)某同學得到一條紙帶,如圖所示,并且每隔四個計時點取一個計數(shù)點,已知每兩個計數(shù)點間的距離為
s,且5,=0.96cm,s2=2.88cm,邑=4.80cm,s4=6.72cm,=8.64cm,s6=10.56cm,電磁打
點計時器的電源頻率為50Hz。計算此紙帶的加速度大小。=-m/s2.打第4個計數(shù)點時紙帶的速度大小
丫=—m/s。如果當時電網(wǎng)中交變電流的實際頻率已超過50Hz,而做實驗的同學并不知道,那么加速度
的測量值與實際值相比一(填“偏大”、“偏小”或“不變”)
(3)以拉力傳感器的示數(shù)F為橫坐標,以加速度。為縱坐標,畫出的a-尸圖像可能正確的是
(4)現(xiàn)以拉力傳感器的示數(shù)F為橫坐標,加速度〃為縱坐標,畫出a-F圖像,求出其“斜率”為億則小
車的質(zhì)量等于(用字母k表示)。
2
【答案】①.A②.1.92③.0.768④.偏?、?A-
k
【解析】
【詳解】(1)[1]A.實驗中應(yīng)該調(diào)節(jié)定滑輪高度,確保連接“力傳感器”的細繩與桌面平行,故A正確;
B.本實驗仍需要平衡摩擦力,故B錯誤;
C.本實驗中傳感器可直接測出繩子上的拉力,所以不需要用砂和砂桶的總重力來代替繩子拉力,故不需
要要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,故C錯誤;
D.電磁打點計時器由于紙帶與限位孔、振針之間存在摩擦,所以選用電磁打點計時器比選用電火花打點
計時器實驗誤差大,故D錯誤。
故選Ao
(2)⑵由題意得
。_56+55+54-53-52—51
一(3廳
相鄰計數(shù)點間有四個點未標出,則有
r=5T=0.1s
代入數(shù)據(jù)解得
fl=6.72+8.64+10.56-0.96-2.88-4.80xl0,2
(0.1x3)2'
[3]打第4個計數(shù)點時紙帶的速度大小
v==672+8.64*10-2儂=o.768m/s
2t2x0.1
陽時電網(wǎng)中交變電流的實際頻率己超過50Hz,則測量的周期偏大,故根據(jù)逐差法計算的加速度比實際值
偏小。
(3)15J設(shè)小車阻力f,則由牛頓第二定律得
2F—f=ma
整理得
a』工
mm
故a-歹圖像是一條傾斜的直線,且縱截距為負。
故選Ao
(4)[6J由(3)知
a^F-L
mm
所以。-尸圖像的斜率為
k=-
m
故小車質(zhì)量為
2
=—
三、計算題(15小題10分、16小題8分,17小題16分,共34分。要求:寫出解題依據(jù)、
公式、步驟和必要的文字說明)
15.航空母艦的艦載機既要在航母上起飛,也要在航母上降落.
(1)某艦載機起飛時,采用彈射裝置使飛機獲得10m/s的速度后,由機上發(fā)動機使飛機獲得25m/s2的加速
度在航母跑道上勻加速前進,2.4s后離艦升空.飛機勻加速滑行的距離是多少?
(2)飛機在航母上降落時,需用阻攔索使飛機迅速停下來.若某次飛機著艦時的速度為80m/s,飛機鉤住阻
攔索后經(jīng)過2.5s停下來.將這段運動視為勻減速直線運動,此過程中飛機加速度的大小及滑行的距離各是
多少?
【答案】⑴96m(2)32m/s2;100m
【解析】
【分析】(1)根據(jù)勻變速直線運動的位移時間關(guān)系式直接可以求解;
(2)根據(jù)加速度定義式子求出加速度,然后根據(jù)勻變速直線運動的位移時間關(guān)系式可以求解.
【詳解】(1)飛機起飛前做勻加速直線運動,由位移時間關(guān)系可求:
1719
X\=vor+—ar-10x2.4+—x25x2.4"m=96m
(2)飛機降落時做勻減速直線運動:
0-v0-80,2”,2
a==------m/s2=32m/s2
2.5
由平均速度公式可知飛機降落時位移為:
x=-2.5m=100m
22
【點睛】解決本題的關(guān)鍵是理清飛機在航空母艦上的運動規(guī)律,結(jié)合勻變速直線運動的位移公式和時間
公式進行求解,難度不大.
16.用三根細線內(nèi)氏c將重力均為G的兩個小球1和2連接,并懸掛如圖所示。兩小球處于靜止狀態(tài),
細線4與豎直方向的夾角為30。,細線c水平。求:
(1)細線a、c分別對小球1和2的拉力大小;
(2)細線b對小球2的拉力大小。
【答案】(1)尸,=」^G,F(xiàn).=」^G;(2)F=--G
a333
【解析】
【詳解】(1)把小球1和2看成一整體,受力分析如圖所示
由平衡條件可得
衛(wèi)
cos3-0W3
2百
4=2Gtan30
(2)以球2為研究對象,細線6對小球2的拉力入,重力G及冗的作用,由平衡條件可得
Fb=收+琮=
17.如圖所示,木板靜止于水平地面上,在其最右端放一可視為質(zhì)點的木塊,己知木塊的質(zhì)量加=lkg,木
板的質(zhì)量M=4kg,長乙=4m,木板上表面與物塊、下表面與地面之間的動摩擦因數(shù)均為〃=02,現(xiàn)用水
平恒力尸=28N拉木板,g取10m/s2,求:
(1)木塊與木板的加速度“I、”2的大小
(2)木塊滑到木板左端所需的時間
(3)若水平恒力F作用1s時間即撤去,計算說明木塊能否從木板上掉下來?
/777777777777777777777777777777777777
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