垃圾吊維護(hù)使用說(shuō)明書

./范文范例參考垃圾抓斗起重機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所20XX8月.范文范例參考編制：審核：批準(zhǔn)：目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章11.用途12.使用條件：13.主要技術(shù)參數(shù)14.構(gòu)造簡(jiǎn)介14.1結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備14.2電氣設(shè)備2第二章使用與操作51.安全規(guī)則52.起重機(jī)操作人員的職責(zé)53.操作步驟6第三章維護(hù)與保養(yǎng)91.起升機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)92.大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)：103.金屬結(jié)構(gòu)〔橋架﹑小車架的維護(hù)與保養(yǎng)：114.軌道的維護(hù)與保養(yǎng)：115.限位開(kāi)關(guān)的維護(hù)與保養(yǎng)：116.供電設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：117.各機(jī)構(gòu)的日常維護(hù)：128.電氣設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：13第四章調(diào)整151.起升制動(dòng)器的調(diào)整152.運(yùn)行"三合一"制動(dòng)器的調(diào)整153.抓斗開(kāi)閉壓力的調(diào)整15第五章潤(rùn)滑161.潤(rùn)滑油潤(rùn)滑162.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑16第六章故障及處理171.自動(dòng)報(bào)警故障代碼簡(jiǎn)表172.自動(dòng)報(bào)警故障說(shuō)明173.常見(jiàn)故障及處理19附件一相關(guān)的參考資料目錄：22附件二交接班情況記錄單23件三事故報(bào)告單25附件四檢修任務(wù)單26.垃圾抓斗起重機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書第一章概述本使用維護(hù)說(shuō)明書適用于垃圾發(fā)電廠垃圾搬運(yùn)用半自動(dòng)控制抓斗起重機(jī)〔以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)。用戶應(yīng)嚴(yán)格遵照本使用維護(hù)說(shuō)明書的規(guī)定使用和維護(hù)起重機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)件,外購(gòu)件的使用、維護(hù)請(qǐng)按供貨商提供的資料進(jìn)行〔請(qǐng)查閱"相關(guān)資料"。用途半自動(dòng)控制垃圾搬運(yùn)抓斗起重機(jī)是城市生活垃圾焚燒廠垃圾供料系統(tǒng)的核心設(shè)備,位于垃圾貯存坑的上方,主要承擔(dān)垃圾的投料、搬運(yùn)、攪拌、取物等工作。投料：當(dāng)焚燒爐進(jìn)料口的垃圾不足時(shí),起重機(jī)抓取垃圾坑中發(fā)酵好的垃圾運(yùn)行至進(jìn)料口上方,給垃圾焚燒爐的進(jìn)料漏斗加料。搬運(yùn)：將靠近卸料門的垃圾運(yùn)到貯坑的其他地方,避免卸料門的擁堵,調(diào)節(jié)坑內(nèi)垃圾數(shù)量,使之貯存3～5天的垃圾焚燒量。攪拌：由于國(guó)內(nèi)的生活垃圾含水量較高,燃燒值較低,垃圾在貯存坑內(nèi)需停留一定的時(shí)間,通過(guò)自然壓縮和部分發(fā)酵,降低含水量,提高熱值。新舊垃圾的攪拌混合可縮短發(fā)酵時(shí)間。另外,由于生活垃圾的組成復(fù)雜,成份含量變化大,為避免進(jìn)爐垃圾性質(zhì)波動(dòng)過(guò)大,也需要對(duì)坑內(nèi)垃圾進(jìn)行必要的攪拌與混合。取物：將不慎進(jìn)入貯坑中,但不宜焚燒處理的物體取出。稱量：為了統(tǒng)計(jì)垃圾的實(shí)際焚燒量,在垃圾投入焚燒爐進(jìn)料口之前,對(duì)投入進(jìn)料口的垃圾進(jìn)行稱重計(jì)量。使用條件：起重機(jī)的電源為三相交流,頻率50Hz,電壓380V。電機(jī)和電器上的允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的+10%,下限〔尖峰電流時(shí)為額定電壓的-15%。起重機(jī)安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過(guò)1000環(huán)境溫度－10～+40℃,在24小時(shí)內(nèi)的平均溫度不超過(guò)+35電氣控制設(shè)備,尤其是電子設(shè)備應(yīng)保證在恒溫環(huán)境工作〔溫度范圍：+15℃～+3主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)形式：電動(dòng)雙梁抓斗橋式起重機(jī)起重機(jī)的具體參數(shù)：生產(chǎn)率、起重量、跨度、工作級(jí)別等見(jiàn)起重機(jī)總圖控制方式：采用主令控制器、按鈕、觸摸屏配合控制屏〔柜、箱的控制系統(tǒng)。操縱方式：手動(dòng)〔操縱人員使用主令控制器直接操縱和自動(dòng)〔在觸摸屏上調(diào)用事先編制的標(biāo)準(zhǔn)程序,一次可完成多個(gè)生產(chǎn)工藝規(guī)定的動(dòng)作控制方式。構(gòu)造簡(jiǎn)介結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備橋架：采用半偏軌箱形主梁與端梁焊接而成,并在端梁中部分段運(yùn)輸。小車軌道采用壓板與主梁連接,當(dāng)軌道磨損后,可方便地更換軌道。大車行走機(jī)構(gòu)：采用分別驅(qū)動(dòng)布置,將車輪組和"三合一"驅(qū)動(dòng)單元安裝在端梁上,"三合一",由硬齒面減速器和制動(dòng)電機(jī)組成。從動(dòng)車輪軸上裝有位置編碼器。起升機(jī)構(gòu):1臺(tái)電機(jī)通過(guò)兩臺(tái)硬齒面減速器驅(qū)動(dòng)兩個(gè)卷筒上的四根鋼絲繩吊起四吊點(diǎn)液壓抓斗,四繩間距上寬下窄,使抓斗具備防擺特性,停車定位準(zhǔn)確。減速器與卷筒采用卷筒聯(lián)軸器聯(lián)接,降低了對(duì)卷筒安裝精度和小車架剛度的要求,并提高減速器低速軸密封的壽命,裝拆方便。抓斗機(jī)構(gòu)：抓斗采用四吊點(diǎn)多瓣液壓抓斗,由上海起帆·佩納公司供貨,采用德國(guó)PEINER技術(shù)制造,液壓中心從德國(guó)進(jìn)口,并采用380V交流電壓驅(qū)動(dòng)。液壓缸位于抓斗外側(cè),便于檢修,且每個(gè)液壓缸上都安裝防護(hù)罩。抓斗供電采用與起升卷筒同步傳動(dòng)的電纜卷筒,布置在小車上。小車運(yùn)行走行機(jī)構(gòu)：采用"三合一"傳動(dòng)裝置。從動(dòng)車輪軸上裝有位置編碼器。起升高度限制器：QGX型,安裝在卷筒軸上。稱量裝置：起重機(jī)上安裝有稱量傳感器,稱量精度為1%,并通過(guò)無(wú)線傳遞信號(hào)到控制室,計(jì)量打印報(bào)表。稱量系統(tǒng)同時(shí)具備超載報(bào)警功能,載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí),發(fā)出提示性報(bào)警；載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí),發(fā)出報(bào)警并停機(jī)。稱重顯示、計(jì)量打印系統(tǒng)使用工控計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)置和管理,可按用戶要求輸出各種管理報(bào)表。運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位開(kāi)關(guān)：ZCK-M1+D05+Y43、ZCK-J1+E09+Y71位置編碼器：安裝在起升機(jī)構(gòu)卷筒軸上,另一卷筒軸上裝有起升高度軸端編碼器；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的編碼器分別安裝在各自機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪組上。供電：大、小車采用電纜滑車供電〔或拖鏈移動(dòng)供電系統(tǒng)?？刂品绞剑弘娍夭僮骷性诠潭ǖ牟倏v室內(nèi),采用手動(dòng)控制和半自動(dòng)控制方式,在半自動(dòng)控制時(shí),可自動(dòng)重復(fù)倒垛、投料等過(guò)程。電氣設(shè)備本起重機(jī)的控制采用具有強(qiáng)大邏輯運(yùn)算功能的可編程序控制器〔簡(jiǎn)稱PLC,傳動(dòng)使用交流變頻調(diào)速,可使起升、小車、大車〔簡(jiǎn)稱：三機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),準(zhǔn)確停車,三維坐標(biāo)的檢測(cè)采用編碼器〔簡(jiǎn)稱：PG間接尋址方式,操作采用主令控制或觸摸屏,具有較高的自動(dòng)化水平。供電設(shè)備：動(dòng)力電源：380V,三相五線,50HZ,所需容量：見(jiàn)電氣總圖。經(jīng)柜內(nèi)總空開(kāi)＝01－Q0,總接觸器＝01－K0送出,分配到起升機(jī)構(gòu)＝05、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)＝10、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)＝12及抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)＝24等各機(jī)構(gòu)?？偪臻_(kāi)＝01－Q0具有欠壓脫扣功能,脫扣機(jī)構(gòu)的激磁線圈電壓過(guò)低時(shí)機(jī)構(gòu)分勵(lì),該電壓取自空開(kāi)的上口的小型空氣斷路器〔亦稱"保護(hù)開(kāi)關(guān)",其種類代號(hào)為"F3”控制電源：220V,單相三線,50HZ。取自保護(hù)柜的保護(hù)開(kāi)關(guān)=01－F33,經(jīng)系統(tǒng)中的控制變壓器T3分配到各個(gè)機(jī)構(gòu)。信號(hào)及計(jì)算機(jī)電源：信號(hào)〔各機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)－S9□□,PLC的輸入、輸出繼電器及位置編碼器等電源、計(jì)算機(jī)電源由－F35提供。安全照明電源：交流36V,單相,50HZ,取自柜內(nèi)的保護(hù)開(kāi)關(guān)=02－F32、變壓器－T4。輔助電源：總開(kāi)關(guān)＝01－F31,為柜內(nèi)照明燈、橋下照明燈、安全照明變壓器、電源插座及報(bào)警電鈴供電。備用電源：交流380V,三相四線,50HZ,取自保護(hù)開(kāi)關(guān)＝01－F30,根據(jù)需要可作為起重機(jī)上的小型電動(dòng)工具的電源。中央控制設(shè)備：起重機(jī)的中央控制設(shè)備為"中央控制柜",是起重機(jī)的控制中心,高層代號(hào)＝04,種類代號(hào)－A12,安裝在電氣室〔電氣室位置代號(hào)＋70。柜內(nèi)配置可編程序控制器〔簡(jiǎn)稱PLC一組；有電源模塊、數(shù)字量輸入模塊、數(shù)字量輸出模塊、高速計(jì)數(shù)器模塊等組成。起重機(jī)上各種行程、限位開(kāi)關(guān)的信號(hào),各機(jī)構(gòu)主令控制器的指令信號(hào)及各機(jī)構(gòu)的輔助信號(hào),信號(hào)進(jìn)入柜內(nèi)由輸入繼電器進(jìn)行電壓隔離和轉(zhuǎn)換,變?yōu)橹绷?4V信號(hào)送入PLC,經(jīng)過(guò)程序處理對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行有序的控制。起升抓斗控制設(shè)備：起升工作原理：起升采用全程磁通矢量電流控制、速度開(kāi)環(huán)變頻調(diào)速線路,使起升機(jī)構(gòu)在上升、下降時(shí)可獲得穩(wěn)定的速度。動(dòng)力電源通過(guò)開(kāi)關(guān)和繼電設(shè)備進(jìn)入變頻器,在變頻器內(nèi)由整流單元整流,將交流電變成直流電。經(jīng)過(guò)逆變單元將直流電變?yōu)榻涣麟?逆變單元的輸出頻率全程可控,電動(dòng)機(jī)可以獲得不同頻率的交流電源,起動(dòng)、運(yùn)行在不同的速度上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)同步轉(zhuǎn)速〔變頻器的頻率值時(shí),電動(dòng)機(jī)進(jìn)入回饋狀態(tài),其電能返回變頻器,變頻器的制動(dòng)單元自動(dòng)將這些能量泄放在制動(dòng)電阻器上,使電動(dòng)機(jī)獲得制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、超速、缺相等保護(hù)。起升控制方式：起升調(diào)速裝置可由操作員終端〔觸摸屏或主令控制器進(jìn)行控制。由觸摸屏進(jìn)行控制時(shí),系統(tǒng)為自動(dòng)控制狀態(tài)。手動(dòng)狀態(tài)時(shí),采用主令控制器控制,控制器的檔位為3—0—3,兩個(gè)方向?qū)ΨQ,1檔低速,變頻器輸出5～10HZ,2檔中速,變頻器輸出25HZ,3檔高速,變頻器輸出50HZ。上述兩種控制方式的信號(hào)輸入PLC,根據(jù)需要由程序發(fā)出運(yùn)行指令,用來(lái)調(diào)整變頻器的頻率,對(duì)起升電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。抓斗工作原理：抓斗采用電動(dòng)液壓系統(tǒng),液壓泵由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)＝24－Q1上電后,在PLC指令的控制下＝24－K1閉合電動(dòng)機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)抓斗打開(kāi),＝24－K2閉合電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)抓斗閉合。抓斗控制方式：抓斗開(kāi)閉可由操作員終端〔觸摸屏或主令控制器進(jìn)行控制。采用主令控制器控制,控制器的檔位為1—0—1,兩個(gè)方向?qū)ΨQ。運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制設(shè)備：工作原理：運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用全程磁通矢量電流控制、v/f方式變頻調(diào)速線路,使運(yùn)行機(jī)構(gòu)可獲得穩(wěn)定的速度。動(dòng)力電源通過(guò)開(kāi)關(guān)和繼電設(shè)備進(jìn)入變頻器,在變頻器內(nèi)由整流單元整流,將交流電變成直流電。經(jīng)過(guò)逆變單元將直流電變?yōu)榻涣麟?逆變單元的輸出頻率是全程可控的,電動(dòng)機(jī)可以獲得不同頻率的交流電源,電動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行在不同的速度上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)同步轉(zhuǎn)速〔變頻器的頻率值時(shí),電動(dòng)機(jī)進(jìn)入回饋狀態(tài),其電能返回變頻器,變頻器的制動(dòng)單元自動(dòng)將這些能量泄放在制動(dòng)電阻器上,使電動(dòng)機(jī)獲得制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制線路基本一致,主要區(qū)別：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)各帶一只過(guò)熱繼電器,變頻器容量略大一些?？刂品绞剑河捎|摸屏或主令控制器進(jìn)行控制。采用主令控制器控制,控制器的檔位為3—0—3,兩個(gè)方向?qū)ΨQ。1檔低速變頻器輸出5～10HZ,2檔中速變頻器輸出25HZ,3檔高速變頻器輸出50HZ。聯(lián)動(dòng)臺(tái)：聯(lián)動(dòng)臺(tái)是起重機(jī)的操作中心,上述各構(gòu)的手動(dòng)控制和自動(dòng)控制均在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上。在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可完成起重機(jī)電源的起動(dòng)、停止、緊急停止、各構(gòu)運(yùn)行、自動(dòng)控制信號(hào)的輸入及燈光、手自動(dòng)轉(zhuǎn)換等工作。稱量系統(tǒng)：稱量系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、儀表和一臺(tái)打印機(jī)組成。系統(tǒng)用來(lái)稱量和記錄投料口的投料數(shù)量,并與PLC進(jìn)行信息交換參與完成自動(dòng)控制。由于稱量系統(tǒng)參與自動(dòng)控制過(guò)程,所以起重機(jī)工作時(shí)稱量系統(tǒng)必須完好。電氣線路圖讀圖說(shuō)明：電氣線路圖是邏輯草圖,所有符號(hào)應(yīng)符合電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)和北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所1999年4月的《起重機(jī)電氣制圖》之規(guī)定〔參加相關(guān)文件。主令控制器操作方向示意圖1—5—1：圖1—5—1垃圾吊位置代號(hào)示意圖1—2—6：圖2—3—2第二章使用與操作安全規(guī)則應(yīng)建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制。準(zhǔn)確了解并掌握設(shè)備的性能、特點(diǎn),正確操作以保證人身設(shè)備的安全。應(yīng)建立安全、技術(shù)檔案。起重機(jī)操縱人員必須具有良好的視力和聽(tīng)力﹑身體健康,受過(guò)起重機(jī)的操作及起重機(jī)電氣﹑機(jī)械設(shè)備方面維修、保養(yǎng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,并經(jīng)安全技術(shù)部門考試合格者持證上崗。設(shè)備工作時(shí)應(yīng)具備相關(guān)部門的準(zhǔn)用證件,禁止設(shè)備帶病工作。起重機(jī)運(yùn)行〔包括自動(dòng)控制時(shí),操作人員不得離開(kāi)崗位,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施。起重機(jī)工作時(shí)禁止進(jìn)行清掃﹑加油等檢修工作,禁止人員停留在起重機(jī)上。相關(guān)人員必須停留時(shí),應(yīng)采取有效的安全措施。起重機(jī)工作完畢,必須切斷總電源。在因檢視或檢修而停止工作時(shí),應(yīng)切斷電源并懸掛醒目的警示牌。檢修工具及備件必須貯存在專門的柜子內(nèi),禁止散放在起重機(jī)上。檢修時(shí)必須采用電壓在36V以下的攜帶式照明燈。禁止用抓斗運(yùn)送或起升人員。禁止將易燃〔如煤油、易爆、有毒物品貯存在起重機(jī)上。起重機(jī)大小車運(yùn)行時(shí)避免抓斗刮碰垃圾、墻壁、料斗等以防止吊具旋轉(zhuǎn)、碰撞。起重機(jī)操作人員工作期間不可飲酒,保證作業(yè)時(shí)精神集中,頭腦清醒。起重機(jī)操作人員的職責(zé)操作人員應(yīng)熟悉該起重機(jī)的用途﹑操作規(guī)程﹑操作方法及保養(yǎng)知識(shí)。嚴(yán)格遵守安全規(guī)則﹑操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則。在主開(kāi)關(guān)接電以前,所有控制器必須處于"零位",檢查起重機(jī)的情況。起重機(jī)在每次開(kāi)動(dòng)以前,應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)〔電鈴。操縱時(shí)無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)操作,操作人員必須集中精力,注意關(guān)注抓斗的運(yùn)行方向、速度和位置及抓斗的扭、擺情況,注意傾聽(tīng)設(shè)備尤其是電氣設(shè)備的聲音是否正常。特別注意：制動(dòng)器的可靠性、操縱的穩(wěn)定性、限位開(kāi)關(guān)的可靠性等。吊起重物必須在垂直的位置。不允許利用大車及小車來(lái)拖拉重物。起重機(jī)應(yīng)以最緩慢的速度,逐步靠近邊緣位置。正常工作時(shí),禁止使用極限開(kāi)關(guān)作為正常停車的手段。起重機(jī)的各控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng),在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行制動(dòng),但在用作防止事故發(fā)生的情況下例外。操作人員要防止起重機(jī)與另一臺(tái)起重機(jī)相互碰撞。不可用一臺(tái)起重機(jī)來(lái)移動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)。起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)突然停電或電壓急劇下降時(shí),應(yīng)盡快將所有控制器拉回零位；總開(kāi)關(guān)必須切斷。司機(jī)每班應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查。做好交接班〔填寫"交接班情況記錄單"。操作步驟合閘順序："配電保護(hù)柜"閉合空開(kāi)－F34,閉合空開(kāi)－Q0,閉合空開(kāi)－F33,閉合－F31,閉合－F35。必要時(shí)再合閘的開(kāi)關(guān)：柜內(nèi)照明燈總電源：保護(hù)開(kāi)關(guān)＝02－F30,為所有柜內(nèi)照明燈供電。本柜需要照明時(shí)再閉合柜內(nèi)保護(hù)開(kāi)關(guān)－F39,在柜門打開(kāi)時(shí)燈亮。橋下照明燈總電源：保護(hù)開(kāi)關(guān)＝02－F31,需要橋下照明燈時(shí)閉合－F31再轉(zhuǎn)動(dòng)＝02－S23"橋下照明燈"開(kāi)關(guān)〔聯(lián)動(dòng)臺(tái)左箱,橋下照明燈亮。起重機(jī)上電源插座總電源：保護(hù)開(kāi)關(guān)＝02－F32－F35,閉合后插座箱內(nèi)220電源可以使用。需要使用36V電源時(shí)再閉合＝02－F33。注：電氣系統(tǒng)的PLC應(yīng)長(zhǎng)期供電,沒(méi)有必要不允許斷電,必須停電時(shí)應(yīng)首先斷開(kāi)PLC電源,然后按斷開(kāi)其他機(jī)構(gòu)的供電開(kāi)關(guān)。"中央控制柜"閉合＝04－F32,閉合＝04－F33,閉合＝04－F34,閉合＝04－F35。柜內(nèi)需要照明時(shí)閉合＝04－F39,在柜門打開(kāi)時(shí)燈亮。"起升、抓斗控制柜"起升機(jī)構(gòu)合閘順序：閉合動(dòng)力電源空開(kāi)－Q1閉合制動(dòng)器電源空開(kāi)－Q7閉合電纜卷筒空開(kāi)－Q2閉合起升機(jī)構(gòu)控制電源保護(hù)開(kāi)關(guān)－F30抓斗機(jī)構(gòu)合閘順序：閉合動(dòng)力電源空開(kāi)－Q1閉合控制電源保護(hù)開(kāi)關(guān)－F30柜內(nèi)需要照明時(shí)閉合保護(hù)開(kāi)關(guān)＝05－F39,在柜門打開(kāi)時(shí)燈亮"起升、抓斗控制柜"小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)合閘順序：閉合動(dòng)力電源空開(kāi)＝10－Q1,閉合制動(dòng)器電源空開(kāi)＝10－Q7,閉合控制電源空開(kāi)＝10－F31。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)合閘順序：閉合動(dòng)力電源空開(kāi)＝12－Q1,閉合制動(dòng)器電源空開(kāi)＝12－Q7,閉合控制電源空開(kāi)＝12－F31。柜內(nèi)需要照明時(shí)閉合＝10－F39,在柜門打開(kāi)時(shí)燈亮。開(kāi)車：起重機(jī)按上述順序完成合閘工作后進(jìn)入"起動(dòng)"過(guò)程：閉合稱量裝置的供電電源,打開(kāi)計(jì)算機(jī),并使其進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。在A11柜中打開(kāi)=01-F35斷路器,為PLC、觸摸屏和限位開(kāi)關(guān)供電。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)＝01－S22,接通配電保護(hù)屏的控制電源。觀察各機(jī)構(gòu)的主令控制器手柄是否處于"零位"〔手柄必須在零位。按動(dòng)總電源起動(dòng)按鈕＝01－S11。上述三機(jī)構(gòu)的起動(dòng)順序可互換。PLC、變頻器起動(dòng)時(shí)需要程序自檢,其風(fēng)機(jī)起動(dòng)比較緩慢。通電后變頻器未充分起動(dòng),立即起動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)變頻器不利,所以應(yīng)在變頻器起動(dòng)一段時(shí)間〔大約10秒再進(jìn)行操作。起動(dòng)順序不對(duì)可能造成系統(tǒng)出現(xiàn)故障顯示。操作左箱手柄完成大車的左右行駛和小車前后行駛；操作右箱手柄完成抓斗的起升和開(kāi)閉。起升、大、小車三個(gè)機(jī)構(gòu)主令控制器的檔位均為3－0－3,方向?qū)ΨQ。第一檔為低速檔,為停車準(zhǔn)確而設(shè)立,正常運(yùn)行不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔。由于頻繁點(diǎn)動(dòng)尤其是正、反方向點(diǎn)動(dòng)會(huì)使設(shè)備的使用壽命降低,所以操縱者應(yīng)熟練掌握、充分利用本起重機(jī)的性能,準(zhǔn)確、平穩(wěn)地操作控制手柄,減少或不使用點(diǎn)動(dòng)操作,控制吊重的擺動(dòng)。禁止手柄快速、頻繁的地點(diǎn)動(dòng)或正反向切換。停車：停車：起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止使用或需檢修,應(yīng)將起重機(jī)的電源全部切斷,各種斷路器恢復(fù)到斷開(kāi)位置〔包括用戶的起重機(jī)總斷路器。斷電順序：控制手柄放到"零位"；各機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后,按動(dòng)總電源停止按鈕K0斷電,轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)切斷控制電源,斷開(kāi)Q0后再斷F34空開(kāi)。必要時(shí)應(yīng)斷開(kāi)A14、A13、A12、A11控制柜的所有空開(kāi)及稱量裝置的電源。臨時(shí)停車：如起重機(jī)需要較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行〔如交接班,為防止非操作人員誤操作,應(yīng)斷開(kāi)主接觸器,方法如下：在控制手柄零位,各機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后,總電源停止按鈕,＝01—K0失電使起重機(jī)的動(dòng)力電源斷開(kāi),其他電源沒(méi)有必要可不斷開(kāi)。再次起動(dòng)之前"手柄必須回到零位",否則PLC報(bào)警并且沒(méi)有運(yùn)行指令,各機(jī)構(gòu)不能工作。緊急停車：起重機(jī)發(fā)生帶有危險(xiǎn)性故障,如控制手柄、限位開(kāi)關(guān)〔尤其是起升機(jī)構(gòu)上極限失靈,電動(dòng)機(jī)超速運(yùn)行等現(xiàn)象,為防止事故或減小事故,需要緊急切斷動(dòng)力、控制電源時(shí),按聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的紅色蘑菇頭式"總電源急停"按鈕〔此按鈕按動(dòng)后只有順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)才能恢復(fù),＝01－Q0脫扣斷開(kāi)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源、控制電源斷開(kāi),制動(dòng)器斷電制動(dòng)。正常停車禁止使用此按鈕。緊急停車后的開(kāi)車：緊急停車按鈕按動(dòng)后只有順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)才能恢復(fù)。排除故障時(shí)如斷開(kāi)其它電源,應(yīng)按上述"開(kāi)車"過(guò)程重新合閘、起動(dòng)。如排除故障時(shí)沒(méi)有斷開(kāi)其他空開(kāi)和保護(hù)開(kāi)關(guān),只需在A11柜內(nèi)將＝01－Q0空開(kāi)的手柄先下拉掛住觸點(diǎn)機(jī)構(gòu),再上搬手柄空開(kāi)才能閉合,而后按"起動(dòng)"過(guò)程進(jìn)行總電源接觸器及其各控制柜的電源接觸器的起動(dòng),起重機(jī)即可正常工作。位置校正〔清零：起重機(jī)抓斗的空間位置采用轉(zhuǎn)角編碼器進(jìn)行檢測(cè),起升機(jī)構(gòu)的位置編碼器設(shè)在鋼絲繩卷筒的端部。大車機(jī)構(gòu)的編碼器設(shè)在＋50〔操作人員室側(cè)端梁的從動(dòng)車輪軸上。小車的編碼器設(shè)在＋60〔起重機(jī)小車的從動(dòng)輪上。當(dāng)車輪〔鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),編碼器發(fā)出轉(zhuǎn)角信號(hào),經(jīng)PLC計(jì)數(shù)模塊的計(jì)數(shù)和換算,PLC可以準(zhǔn)確地了解抓斗的運(yùn)行距離。再將坐標(biāo)的原點(diǎn)準(zhǔn)確的送入PLC,PLC便可了解抓斗的空間位置。由于是間接檢測(cè),車輪的直徑、軌道的平直度、鋼絲繩的彈性變形等等誤差將積累在計(jì)數(shù)模塊中,使PLC不能準(zhǔn)確了解抓斗的實(shí)際位置。為此在起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行路線設(shè)置位置檢測(cè)行程開(kāi)關(guān),當(dāng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)該行程開(kāi)關(guān)時(shí),將原始位置重新送入PLC,清除上述因素產(chǎn)生的誤差即清零。起升機(jī)構(gòu)的清零行程開(kāi)關(guān)是"起升機(jī)構(gòu)常用上限位"行程開(kāi)關(guān),大車的清零行程開(kāi)關(guān)是"大車B投料口中心"行程開(kāi)關(guān),小車的清零行程開(kāi)關(guān)是垃圾池中心位置的"小車位置清零"開(kāi)關(guān)。當(dāng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)上述開(kāi)關(guān)時(shí)編碼器植入固定數(shù)據(jù)即清零。上述3只行程開(kāi)關(guān)是起重機(jī)自動(dòng)運(yùn)行時(shí)的保障開(kāi)關(guān),必須有效,否則自動(dòng)運(yùn)行無(wú)法進(jìn)行。初次〔斷電再通電時(shí)必須進(jìn)行一次三維系統(tǒng)的標(biāo)定〔清零工作,正常工作時(shí)如某機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有機(jī)會(huì)到達(dá)清零行程開(kāi)關(guān),每隔一段時(shí)間應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定工作。第三章維護(hù)與保養(yǎng)起重機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)對(duì)安全生產(chǎn)和起重機(jī)的使用壽命有很大關(guān)系,因此,必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期檢查和檢測(cè),檢查或檢測(cè)必須符合《GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程》和其它有關(guān)文件規(guī)定的要求。日常維護(hù)與保養(yǎng)可按下述內(nèi)容進(jìn)行。管理工作是至關(guān)重要的,按照現(xiàn)代管理理念,使工作人員有明確的責(zé)、權(quán)、利。應(yīng)建立起重機(jī)的技術(shù)檔案,記錄應(yīng)包括交接班時(shí)間；設(shè)備運(yùn)行狀況是否正常等。操作人員每班應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查,做好交接班。有問(wèn)題時(shí)應(yīng)作事故記錄：1.事故發(fā)生時(shí)間：年、月、日、時(shí)、分；2.故障現(xiàn)象簡(jiǎn)述：出現(xiàn)在什么機(jī)構(gòu)〔部位,有否光、火、煙、味等；3.故障程度：是否造成停產(chǎn),停產(chǎn)時(shí)間段；4.發(fā)生故障的原因,在操作上是如何進(jìn)行的；5.采取的措施、檢修方法及實(shí)際檢修的問(wèn)題等。所有記錄當(dāng)班人員應(yīng)簽字〔表格見(jiàn)附件。起升機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)起升變頻電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的溫升不應(yīng)超過(guò)樣本規(guī)定的溫度。用溫度計(jì)測(cè)量,鐵芯或機(jī)殼溫升一般不超過(guò)60K。軸承溫升一般不超過(guò)95℃。檢修人員應(yīng)每天進(jìn)行一次溫度探查,每周進(jìn)行一次溫度測(cè)量注意電機(jī)的氣味、振動(dòng)和噪聲,在聞到焦味、發(fā)現(xiàn)不正常的振動(dòng)或其它雜音,應(yīng)立即停機(jī)檢查。定期檢查軸承并補(bǔ)充2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。注意保持電機(jī)的清潔,不允許有水滴、油污及雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。變頻電機(jī)因變頻器高次諧波的影響,電機(jī)噪聲和振動(dòng)比電網(wǎng)供電大,特別是諧振頻率一致而發(fā)生共振時(shí)。可采用增強(qiáng)系統(tǒng)剛度或利用變頻器的頻率跳變功能,避開(kāi)諧振頻率,實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)轉(zhuǎn)。其它內(nèi)容詳見(jiàn)《變頻電機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書》。電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻小于0.5MΩ起升減速器的維護(hù)與保養(yǎng)：減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用GB5903中的N68、N100、N150、N220中負(fù)荷極壓齒輪油,南方宜選高牌號(hào),北方宜選低牌號(hào)。首次使用3個(gè)月后應(yīng)換油一次,以后連續(xù)使用一般六個(gè)月?lián)Q油一次,間斷使用可一年換油一次。減速器要經(jīng)常檢查油位。注意：任何時(shí)候,油位都不能低于油標(biāo)下限。檢查應(yīng)在減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)并充分冷卻后進(jìn)行。減速器在使用過(guò)程中,各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得松動(dòng)。使用中如發(fā)現(xiàn)結(jié)合面漏油,請(qǐng)拆開(kāi)滲漏處零件涂601密封膠；如發(fā)現(xiàn)油封漏油,請(qǐng)按原油封型號(hào)更換。其它內(nèi)容詳見(jiàn)《起重機(jī)減速器使用說(shuō)明書》。起升制動(dòng)器的維護(hù)與保養(yǎng)：每班應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容如下：①．推動(dòng)器是否有漏油和滲油現(xiàn)象。油液是否足量,不足時(shí)應(yīng)加入適當(dāng)?shù)挠?油應(yīng)定期更換。②．電機(jī)引入線的絕緣是否良好。③．制動(dòng)系統(tǒng)各部分應(yīng)準(zhǔn)確靈活的動(dòng)作,應(yīng)固定的螺母、保險(xiǎn)墊片等不應(yīng)松動(dòng)。④．制動(dòng)彈簧、制動(dòng)臂、底座、杠桿、螺桿等如出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換。⑤．制動(dòng)彈簧出現(xiàn)塑性變形應(yīng)更換。⑥．制動(dòng)瓦應(yīng)正確地貼合在制動(dòng)輪上,其實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的50%。制動(dòng)器主要絞接處均有注油油杯,每月應(yīng)檢查注油。在抱閘情況下,應(yīng)保證推動(dòng)器活塞桿伸出10㎜左右。經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)彈簧的長(zhǎng)度,以保證正確的制動(dòng)力矩。當(dāng)制動(dòng)襯墊的厚度磨損到下表中的數(shù)值時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)襯墊。制動(dòng)輪直徑㎜200～250315～400500～630710～800襯墊厚度㎜4567.5制動(dòng)輪沾有油污時(shí),須用煤油清洗制動(dòng)輪表面和制動(dòng)墊墊,待干燥后即可使用。其它內(nèi)容詳見(jiàn)《制動(dòng)器使用說(shuō)明書》。卷筒聯(lián)軸器的維護(hù)與保養(yǎng)：卷筒聯(lián)軸器用2號(hào)鋰基脂潤(rùn)滑,在高溫條件下宜用3號(hào)鋰基脂。每月應(yīng)注油一次,到油脂溢出為止。減速器出軸端設(shè)有擋板和緊固螺栓,聯(lián)軸器和卷筒連接螺栓須經(jīng)常檢查其緊固性。其它內(nèi)容詳見(jiàn)《WZL卷筒聯(lián)軸器使用說(shuō)明書》。鋼絲繩的維護(hù)與保養(yǎng)：為防止鋼絲繩松懈和降低其強(qiáng)度,抓斗工作時(shí),應(yīng)避免鋼絲繩打轉(zhuǎn)扭結(jié)。鋼絲繩應(yīng)定期潤(rùn)滑。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物；禁止使用酸性或其它具有腐蝕性的潤(rùn)滑劑。鋼絲繩磨損后的報(bào)廢按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。更換或竄動(dòng)鋼絲繩后應(yīng)重新調(diào)整極限上限位開(kāi)關(guān)。鋼絲繩實(shí)際安裝長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一致,更換鋼絲繩時(shí)保證新舊鋼絲繩等長(zhǎng)和繩兩端固定相同及卷筒未轉(zhuǎn)動(dòng),則不需調(diào)整起升高度限位器。抓斗的維護(hù)與保養(yǎng)：首次起動(dòng)工作約50小時(shí)后,清潔液壓過(guò)濾器。首次使用500個(gè)工作小時(shí)應(yīng)換油一次,以后每使用10000個(gè)工作小時(shí)換油一次。定期檢查：油位；插頭的連接和張緊釋放裝置；軟管和螺紋接頭與油缸的密封性；鋼絲繩與抓斗的連接；系統(tǒng)油壓〔開(kāi)啟：120bar,閉合190bar。當(dāng)抓斗停止工作時(shí),應(yīng)切斷電源,使活塞桿回收,保證抓斗處于打開(kāi)狀態(tài)。每周用鋰基油脂潤(rùn)滑一次所有潤(rùn)滑點(diǎn)。其它內(nèi)容詳見(jiàn)上海起帆·佩納公司的抓斗《技術(shù)文件》。稱量裝置的維護(hù)與保養(yǎng)：稱量裝置由安裝在小車上下層之間的四只輪輻式傳感器和安裝在控制室內(nèi)的儀表和監(jiān)控計(jì)算機(jī),以及打印機(jī)組成。稱量裝置調(diào)整完畢,非維護(hù)人員不得隨意調(diào)整任何部件。每個(gè)季度檢查傳感器零點(diǎn)和報(bào)警點(diǎn)變化情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,以消除元件漂移帶來(lái)的誤差。載荷限制器是安全保護(hù)裝置,不可因有限制器而忽視安全操作規(guī)程。未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入"標(biāo)定"狀態(tài),調(diào)整標(biāo)定值。其它內(nèi)容詳見(jiàn)《稱量系統(tǒng)使用說(shuō)明書》等相關(guān)資料。大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng),橋架兩端的制動(dòng)器必須調(diào)整到保證起重機(jī)兩端同步起動(dòng)和停止。車輪軸承應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承溫度過(guò)高或噪聲過(guò)大時(shí),必須停車檢查。有缺陷的軸承應(yīng)立即更換。大、小車的從動(dòng)車輪軸上裝有位置編碼器,應(yīng)定期檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)情況。"三合一"減速器的制動(dòng)力矩對(duì)于相應(yīng)的型號(hào)其大小是固定不變的,出廠前已調(diào)好,并用火漆標(biāo)記?？蛻舨荒茏孕姓{(diào)整。定期檢查"三合一"減速器的制動(dòng)氣隙,并根據(jù)型號(hào)規(guī)格調(diào)整至0.2～0.5mm。定期檢查車輪,發(fā)現(xiàn)裂縫、壓痕及過(guò)度磨損應(yīng)及時(shí)參照GB6067《起重機(jī)安全規(guī)程》進(jìn)行檢修或更換。金屬結(jié)構(gòu)〔橋架﹑小車架的維護(hù)與保養(yǎng)：起重機(jī)橋架及其主要構(gòu)件至少應(yīng)每年進(jìn)行一次全面檢查。檢查主要內(nèi)容如下：檢查所有連接螺栓,特別是端梁接頭、小車架或其它件的連接螺栓等連接件應(yīng)十分注意,不得有任何松動(dòng)。檢查主要焊縫,宜先用煤油清洗后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋,應(yīng)鏟除干凈,然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接,保證焊接質(zhì)量。檢查主梁撓度,以驗(yàn)證主梁是否超出規(guī)定的變形。起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu),每年應(yīng)涂漆一次。涂漆前應(yīng)仔細(xì)清除舊漆及銹漬、油污等,油漆涂?jī)蓪?第一層為防銹漆,第二層為面漆。軌道的維護(hù)與保養(yǎng)：經(jīng)常檢查起重機(jī)和小車的運(yùn)行軌道的連接和固定螺栓,不得產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。軌道上絕對(duì)禁止有油膩存在,必要時(shí)可在軌道上撒細(xì)砂等物以增加摩擦系數(shù)。軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高度差超差時(shí)應(yīng)重新調(diào)整,使之達(dá)到規(guī)定要求。當(dāng)軌道側(cè)面磨損超過(guò)原軌道寬度的15％,必須更換軌道。限位開(kāi)關(guān)的維護(hù)與保養(yǎng)：起重機(jī)裝有端梁門安全開(kāi)關(guān)、起升高度限位、各種極限位置、投料口中心等開(kāi)關(guān),保護(hù)起重機(jī)的安全運(yùn)行。特別是自動(dòng)控制狀態(tài)的運(yùn)行,起著決定性的作用,應(yīng)定期檢查各種開(kāi)關(guān)的位置、靈活性等,以證明開(kāi)關(guān)的可靠性。特別是制動(dòng)器打開(kāi)限位、起升限位器等開(kāi)關(guān)由于部件磨損或更換后應(yīng)保證原有的位置。非檢修維護(hù)人員禁止觸摸各種限位開(kāi)關(guān),特別是有方向性的限位開(kāi)關(guān),如羊角開(kāi)關(guān)等。操作人員不得依靠極限開(kāi)關(guān)來(lái)代替自己的正常操作。供電設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：垃圾吊可采用的移動(dòng)供電方式有：電纜滑車移動(dòng)供電：電纜滑車方式經(jīng)濟(jì)〔見(jiàn)圖1—5—1,架設(shè)容易,一般無(wú)需占用地面積。但無(wú)法中間點(diǎn)供電,軟電纜較長(zhǎng),造成電力、信號(hào)能量損耗大,在環(huán)節(jié)差的地方,軌道容易卡死,造成滑車損壞〔甚至電纜損壞日常維護(hù)量較大。架設(shè)時(shí)滑車上電纜長(zhǎng)度應(yīng)該留有余度〔電纜長(zhǎng)度＝1.15×S1,當(dāng)小車處于極限位置時(shí),應(yīng)使相鄰兩個(gè)滑車間的電纜保持120度左右的夾角如下圖。并使電纜長(zhǎng)度較牽引鋼絲繩略長(zhǎng)些,使電纜除自身重量外避免承受額外拉力〔S1≤4m,鋼絲繩＝S1-0.75滑車。大、小車一般采用采用電纜滑車供電系統(tǒng)。圖1—5—1拖鏈移動(dòng)供電：拖鏈移動(dòng)供電方式〔見(jiàn)圖1—5—2。其中拖鏈移動(dòng)供電價(jià)格適中,占地面積大、軟電纜長(zhǎng)度與電纜滑車的比較相差約為50%；圖1—5—2各機(jī)構(gòu)的日常維護(hù)：各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作級(jí)別及環(huán)境條件而定。垃圾抓斗起重機(jī)工作級(jí)別較高,必須建立完善的檢修制度,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)械檢修制度：日檢查：由起重機(jī)司機(jī)每天交接班時(shí)進(jìn)行。保持設(shè)備的環(huán)境衛(wèi)生。觀察減速箱是否漏油；用手探測(cè)電動(dòng)機(jī)、減速箱的表面溫度〔重點(diǎn)在起升機(jī)構(gòu)減速箱的輸入、輸出軸附近。起動(dòng)機(jī)構(gòu)用額定速度運(yùn)行,聽(tīng)減速箱、電動(dòng)機(jī)的聲音是否有異常；觀察起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器推桿伸出長(zhǎng)度是否滿足要求〔參照第四章"1"款。觀察三合一支撐點(diǎn)緩沖墊的完好情況,緩沖墊螺栓是否壓緊。檢查機(jī)械傳動(dòng)部件的軸、鏈條等部件的完好情況,重點(diǎn)檢查小車主動(dòng)輪傳動(dòng)軸。觀察大小車移動(dòng)供電滑車、牽引滑車、牽引繩、電纜等的長(zhǎng)度、間距是否均勻、是否符合要求〔電纜、牽引繩加滑車長(zhǎng)度是否等于S1。檢查、維護(hù)旬檢修或雙周檢修項(xiàng)目：由機(jī)械檢修人員否則維護(hù),司機(jī)應(yīng)參加。鋼絲繩與卷筒的連接固定情況,緊固連接部位的緊固件；起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器推桿伸出長(zhǎng)度每周進(jìn)行一次調(diào)整。制動(dòng)器動(dòng)作是否對(duì)稱,是否單邊磨損嚴(yán)重；抓斗油位、插頭的連接和張緊釋放裝置；軟管和螺紋接頭與油缸的密封性；鋼絲繩與抓斗的連接。月檢修〔或雙月檢修項(xiàng)目：測(cè)量起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)瓦塊厚度是否滿足要求；檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)三合一制動(dòng)器的制動(dòng)性能,尤其是大車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否同步,制動(dòng)力矩不宜過(guò)大,制動(dòng)時(shí)不應(yīng)有明顯的金屬撞擊聲〔更不能出現(xiàn)車輪打滑；每月注油一次〔加油點(diǎn)、方法和油脂等見(jiàn)"潤(rùn)滑"章節(jié)；抓斗液壓系統(tǒng)油壓檢測(cè)；年大修：由機(jī)械工作〔或?qū)I(yè)人員執(zhí)行年檢修應(yīng)列入工作計(jì)劃,對(duì)一些部件應(yīng)事先作好備品、備件工作。徹底解決日常維護(hù)中的一些問(wèn)題,杜絕設(shè)備帶病跨年度,造成重大危害。檢查起重機(jī)大小車車輪、軌道的幾何形狀和位置；更換各機(jī)構(gòu)減速箱齒輪油、油封。檢查噪音和震動(dòng)〔重點(diǎn)是起升機(jī)構(gòu)；檢查各傳動(dòng)軸、連軸節(jié)〔齒輪接手、起升卷筒軸承座、鏈條等機(jī)械傳動(dòng)部件的幾何形狀,是否有開(kāi)焊、裂紋等問(wèn)題。檢查液壓抓斗的抓齒等部位的磨損情況,著重檢抓斗與鋼絲繩連接部位、連接用連環(huán)及抓齒。更換起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩橋架上拱度檢測(cè)對(duì)油漆剝落處補(bǔ)漆、徹底清掃起重機(jī)上的油漬、灰塵等污物。電氣設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：電氣設(shè)備是垃圾吊的主要組成部分,其好壞直接影響設(shè)備的運(yùn)行,電氣設(shè)備經(jīng)常有隱含的故障,只有加強(qiáng)日常維護(hù)才能使設(shè)備正常運(yùn)行。電氣檢修制度：日檢修：由起重機(jī)司機(jī)每天交接班時(shí)進(jìn)行。清除電氣設(shè)備外部的塵土、油污及其它附著物。用手探測(cè)接觸器、控制器觸頭、電阻器等設(shè)備的發(fā)熱情況。檢查軸承有無(wú)漏油現(xiàn)象,主要設(shè)備的電線、電纜接頭是否緊密。檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。在打開(kāi)觀察孔蓋或外殼時(shí),應(yīng)防止灰塵等異物侵入設(shè)備內(nèi)部〔事后必須回復(fù)原密閉狀態(tài)。將觀察所得到的各種情況記錄在"日志"上。旬檢修〔或雙周檢修：由電氣工作人員執(zhí)行,司機(jī)也應(yīng)參加清除電氣設(shè)備內(nèi)部的塵土、油污及其它附著物。觀察滑環(huán)箱的刷架、炭刷、滑環(huán)等的磨損情況。電動(dòng)機(jī)、接觸器、繼電器及制動(dòng)器等在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲響是否正常,檢查并修理控制器與開(kāi)關(guān)的觸頭,平整觸頭并涂上一層凡士林油。操縱人員配合機(jī)修人員調(diào)整制動(dòng)器。年檢修或大修：由電氣工作人員執(zhí)行拆開(kāi)各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理,檢修各項(xiàng)電氣設(shè)備的支架。洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并更換新潤(rùn)滑油脂,測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子之間的空隙,如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)須更換滾動(dòng)軸承。測(cè)量絕緣電阻,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行干燥。各種隱患、缺陷須在年修時(shí)全部修好,無(wú)法修好的部件應(yīng)進(jìn)行更換。年檢修或大修應(yīng)由各項(xiàng)設(shè)備的實(shí)際磨損與陳舊程度來(lái)決定其周期,不要過(guò)分拘泥時(shí)間。使用時(shí)應(yīng)特別注意控制柜中的各主接觸器的維護(hù),及時(shí)消除故障,保持觸頭光滑、清潔、壓力正常檢查其機(jī)械聯(lián)鎖可靠性。在起重機(jī)上必須備有干式的滅火器,最常用的是四氯化碳滅火器。不允許使用泡沫滅火器,干沙只能用來(lái)?yè)錅鐚?dǎo)線的著火,而不能用來(lái)?yè)錅珉妱?dòng)機(jī)的著火。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先應(yīng)設(shè)法切斷電源。其它部位著火應(yīng)用總低壓斷路器來(lái)切斷電源。當(dāng)保護(hù)盤面著火時(shí),應(yīng)切斷饋電線上的上級(jí)開(kāi)關(guān)。著過(guò)火的起重機(jī)要經(jīng)過(guò)清擦,干燥與檢修所有的電氣設(shè)備及電氣布線,修復(fù)合格后方能使用。電氣設(shè)備的檢修安全技術(shù)規(guī)則：只允許專業(yè)人員擔(dān)任起重機(jī)電氣的維護(hù)工作,并隨時(shí)記錄發(fā)生電氣故障的日期、名稱、發(fā)生故障的原因、檢修方法及實(shí)際維修的問(wèn)題等。如導(dǎo)電部分和裸線的外殼或保護(hù)罩不完整,則不允許使用起重機(jī)。檢修時(shí)必須采用電壓在36V以下的便攜式照明燈。當(dāng)必須帶電工作時(shí),一定要戴上橡膠手套,穿上橡膠靴并使用絕緣手柄的工具。另應(yīng)有專人在一旦發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)立即切斷電源。所有靠近導(dǎo)電部分的地方都必須用護(hù)欄圍起來(lái)。電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上的所有金屬部分可能發(fā)生導(dǎo)電的必須接地。第四章調(diào)整起升制動(dòng)器的調(diào)整推動(dòng)器工作行程：松開(kāi)鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿,使推動(dòng)器活塞桿：制動(dòng)器斷電閉合狀態(tài)時(shí)留有10~15%的總行程；制動(dòng)器通電打開(kāi)活塞桿推出到85～90%時(shí)制動(dòng)瓦塊應(yīng)完全打開(kāi),保證制動(dòng)瓦塊的退距；制動(dòng)瓦塊退距：制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間在制動(dòng)器完全打開(kāi)時(shí)的最大距離為1.2mm最小距離為0.8mm。制動(dòng)瓦塊均等：初次安裝時(shí),在制動(dòng)器完全閉合狀態(tài),將均等連板拉起至水平位置,然后調(diào)整兩側(cè)螺釘并鎖緊。此為自動(dòng)均等裝置,使用中無(wú)需調(diào)整。制動(dòng)力矩：轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧拉桿上端螺母可調(diào)節(jié)彈簧壓縮長(zhǎng)度,使調(diào)整螺釘?shù)闹行木€對(duì)準(zhǔn)所需制動(dòng)力矩的刻度。液壓塊。塊式制動(dòng)器工作原理：制動(dòng)力的產(chǎn)生由〔10制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的摩擦阻力產(chǎn)生,制動(dòng)力＝正壓力×摩擦系數(shù)；制動(dòng)轉(zhuǎn)矩＝制動(dòng)力×力臂〔作用點(diǎn)到轉(zhuǎn)動(dòng)軸芯—制動(dòng)輪的半徑；正壓力由〔5彈簧儲(chǔ)能中釋放出來(lái)的力,經(jīng)〔4杠桿、〔7拉桿、〔9制動(dòng)臂傳遞到制動(dòng)瓦塊。塊式制動(dòng)器意圖1—溢流螺塞2—注油螺塞3—推動(dòng)器4—杠桿5—彈簧6—彈簧拉桿7—拉桿8—調(diào)整母9—制動(dòng)臂10—制動(dòng)瓦11—瓦塊隨位調(diào)整裝置12—退距均等裝置13—制動(dòng)器底座3推動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下產(chǎn)生推力,推動(dòng)〔4杠桿,當(dāng)推力大于彈簧〔5的拉力時(shí),杠桿以支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng),使〔9制動(dòng)臂分別向左右移動(dòng)張開(kāi),〔10制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間產(chǎn)生間隙,正壓力消失制動(dòng)輪可自由運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行"三合一"制動(dòng)器的調(diào)整制動(dòng)力矩對(duì)于相應(yīng)的型號(hào)其大小是固定不變的,出廠前已調(diào)好,并用火漆標(biāo)記?？蛻舨荒茏孕姓{(diào)整。制動(dòng)氣隙的調(diào)整：拆下風(fēng)罩,取下電機(jī)風(fēng)扇；取出橡皮保護(hù)套；在斷電條件下測(cè)量氣隙；松開(kāi)制動(dòng)器后端的三個(gè)緊固用內(nèi)六角螺栓；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母間隙變小,反之增大；調(diào)整后擰緊內(nèi)六角螺栓；裝回保護(hù)套、風(fēng)扇、風(fēng)罩。抓斗開(kāi)閉壓力的調(diào)整閉合壓力：將壓力表連接在測(cè)量點(diǎn)MA,調(diào)整限壓閥DV1。開(kāi)啟壓力：將壓力表連接在測(cè)量點(diǎn)MB,調(diào)整限壓閥DV2。第五章潤(rùn)滑起重機(jī)潤(rùn)滑的好壞,直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)機(jī)器零件的壽命和促進(jìn)安全生產(chǎn)有密切關(guān)系。因此使用和維護(hù)人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況,按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑點(diǎn)：液壓抓斗油泵電纜卷筒驅(qū)動(dòng)箱起升減速器運(yùn)行"三合一"減速器制動(dòng)器用推動(dòng)器潤(rùn)滑油更換注意事項(xiàng)：根據(jù)各零部件說(shuō)明書的要求,在達(dá)到初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間后,必須首次更換潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油應(yīng)在停機(jī)后油溫尚未降低時(shí)排放。此后根據(jù)要求定期更換潤(rùn)滑油。當(dāng)換油量較大時(shí),可通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行化驗(yàn)的方法來(lái)確定最經(jīng)濟(jì)的換油間隔。應(yīng)換與原來(lái)同樣等級(jí)的潤(rùn)滑油,不同等級(jí)或不同生產(chǎn)廠家的潤(rùn)滑油不能混合使用。換油時(shí),箱體內(nèi)部應(yīng)采用與所用潤(rùn)滑油相同等級(jí)的油進(jìn)行沖洗,高粘度油可先行預(yù)熱再進(jìn)行清洗。換油時(shí),排油孔螺塞上的磁鐵也要徹底清洗干凈。清洗必須絕對(duì)清潔,決不允許任何雜物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。清洗完畢,擰緊排油孔螺塞,再注入新油封好注油孔。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑點(diǎn)液壓抓斗節(jié)點(diǎn)和銷軸鋼絲繩制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)和銷軸大﹑小車供電導(dǎo)軌卷筒聯(lián)軸器軸承〔包括電動(dòng)機(jī)、車輪組、電纜卷筒等潤(rùn)滑脂添加注意事項(xiàng)：根據(jù)各零部件說(shuō)明書的要求,定期對(duì)其添加潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑點(diǎn)必須清潔。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗污物；絕對(duì)禁止使用酸性或其它具有腐蝕性的潤(rùn)滑劑。軸承應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3。不同的季節(jié)或環(huán)境應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書的要求采用相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。第六章故障及處理自動(dòng)報(bào)警故障代碼簡(jiǎn)表序號(hào)故障名稱序號(hào)故障名稱1電纜卷筒故障9起升機(jī)構(gòu)變頻器故障2抓斗液壓系統(tǒng)故障10載荷90%警告3無(wú)11超載110%4小車運(yùn)行啟動(dòng)失敗12小車編碼器故障5小車變頻器故障13大車編碼器故障6大車運(yùn)行啟動(dòng)失敗14起升編碼器故障7大車變頻器故障15起升超速8起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)失敗16CPU電池電壓過(guò)低自動(dòng)報(bào)警故障說(shuō)明序號(hào)故障名稱〔PLC的采樣點(diǎn)工作形式發(fā)生故障原因解除故障的方法1電纜卷筒故障〔＝05－K32接觸器起升大小車運(yùn)行時(shí)吸合電動(dòng)機(jī)的過(guò)流繼電器動(dòng)作接觸器觸點(diǎn)卡住或線圈斷路接觸器控制回路斷路接觸器輸入回路斷路檢查電纜卷筒電動(dòng)機(jī)是否缺相檢修或更換接觸器檢查檢查接觸器控制線路檢查接觸器的觸點(diǎn)及回路2抓斗液壓系統(tǒng)故障〔抓斗打開(kāi)到位和閉合到位傳感器打開(kāi)、閉合時(shí)傳感器動(dòng)作觸點(diǎn)斷開(kāi)信號(hào)電壓為"0"信號(hào)傳遞線路〔抓斗電纜或信號(hào)轉(zhuǎn)換繼電器損壞壓力傳感器失調(diào)或損壞液壓系統(tǒng)故障致使抓斗開(kāi)閉無(wú)力排除信號(hào)回路的故障更換電纜或更換繼電器調(diào)整或更換傳感器排除液壓泵、電動(dòng)機(jī)故障。補(bǔ)充或更換液壓油。排除電動(dòng)機(jī)電源回路故障3抓斗偏斜〔抓斗偏斜傳感器抓斗偏斜30度或抓斗嚴(yán)重?cái)[動(dòng)時(shí)傳感器動(dòng)作觸點(diǎn)斷開(kāi)信號(hào)電壓為零抓斗確實(shí)偏斜或抓斗在空中擺動(dòng)過(guò)大抓斗信號(hào)傳感器損壞或信號(hào)斷路改變抓取位置,手動(dòng)控制改善抓斗擺動(dòng)狀況檢查信號(hào)線路〔抓斗電纜,調(diào)整或更換傳感器4小車運(yùn)行啟動(dòng)失敗〔制動(dòng)器的接觸器＝10－K7啟動(dòng)1秒后制動(dòng)器閉合信號(hào)未返回接觸器線圈斷路,觸點(diǎn)卡住接觸器線圈控制回路斷路信號(hào)傳輸回路斷路檢修或更換接觸器檢修接觸器的控制回路檢修信號(hào)傳輸回路5小車變頻器故障〔＝10－K830,故障輸出繼電器,在A12柜中故障時(shí)K830動(dòng)作觸點(diǎn)閉合,信號(hào)電壓為"1"變頻器故障根據(jù)變頻器使用手冊(cè)查詢故障分析故障發(fā)生的原因。造成變頻器故障的其它原因如電動(dòng)機(jī)損壞、制動(dòng)器不能打開(kāi)、動(dòng)力電纜斷路、制動(dòng)器控制電路斷路等由專業(yè)人員調(diào)整檢修變頻器檢修更換電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器及其動(dòng)力、控制電路6大車運(yùn)行啟動(dòng)失敗〔制動(dòng)器的接觸器＝12－K7啟動(dòng)1秒后制動(dòng)器閉合信號(hào)未返回接觸器線圈斷路,觸點(diǎn)卡住接觸器線圈控制回路斷路信號(hào)傳輸回路斷路檢修或更換接觸器檢修接觸器的控制回路檢修信號(hào)傳輸回路7大車變頻器故障〔＝12－K830,故障輸出繼電器,在A12柜中故障時(shí)K830動(dòng)作觸點(diǎn)閉合,信號(hào)電壓為"1"變頻器故障根據(jù)變頻器使用手冊(cè)查詢故障分析故障發(fā)生的原因造成變頻器故障的其它原因如電動(dòng)機(jī)損壞、制動(dòng)器不能打開(kāi)、動(dòng)力電纜斷路、制動(dòng)器控制電路斷路等由專業(yè)人員調(diào)整檢修變頻器檢修更換電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器及其動(dòng)力、控制電路8起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)失敗〔＝05＋60－S98制動(dòng)器行程開(kāi)關(guān)制動(dòng)器得電打開(kāi)時(shí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)損壞無(wú)法打開(kāi)制動(dòng)器液壓油泄漏無(wú)力打開(kāi)制動(dòng)器閘瓦過(guò)度磨損或行程開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)失調(diào)致使開(kāi)關(guān)不合行程開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)損壞電動(dòng)機(jī)供電回路斷路制動(dòng)器不動(dòng)作外信號(hào)回路斷路－K888不動(dòng)作－K88損壞制動(dòng)器接觸器－K7、線圈、觸點(diǎn)損壞損壞或其控制電路斷路更換制動(dòng)器補(bǔ)充液壓油更換閘瓦、調(diào)整行程開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)更換機(jī)構(gòu)或行程開(kāi)關(guān)檢修制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)供電回路檢修外信號(hào)回路更換－K88繼電器檢修或更換制動(dòng)器接觸器9起升機(jī)構(gòu)變頻器故障〔＝05－K830,故障輸出繼電器,在A12柜中故障時(shí)K830動(dòng)作觸點(diǎn)閉合,信號(hào)電壓為"1"變頻器故障根據(jù)變頻器使用手冊(cè)查詢故障分析故障發(fā)生的原因造成變頻器故障的其它原因如電動(dòng)機(jī)損壞、制動(dòng)器不能打開(kāi)、動(dòng)力電纜斷路、制動(dòng)器控制電路斷路等由專業(yè)人員調(diào)整檢修變頻器檢修更換電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器及其動(dòng)力、控制電路10載荷90%警告〔＝31－K631載荷90％時(shí)K631閉合載荷確實(shí)達(dá)到90％警告操縱者載荷接近滿載稱量系統(tǒng)故障信號(hào)線路故障操縱者注意起重機(jī)運(yùn)行情況可不作處理請(qǐng)專業(yè)人員調(diào)整稱量系統(tǒng)檢修信號(hào)線路11超載110%〔＝31－K632載荷110％K632閉合載荷確實(shí)達(dá)到110％起重機(jī)停止工作稱量系統(tǒng)故障信號(hào)線路故障降低抓斗高度打開(kāi)抓斗重新抓取請(qǐng)專業(yè)人員調(diào)整稱量系統(tǒng)檢修信號(hào)線路12小車編碼器故障〔＝10＋60－PGY轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器脈沖頻率與變頻器頻率嚴(yán)重不符線路損壞脈沖丟失編碼器及緊固件損壞按說(shuō)明書運(yùn)行機(jī)構(gòu)的低速、中速高速的輸出頻率符合請(qǐng)專業(yè)人員重新調(diào)整變頻器檢修、更換脈沖傳送屏蔽電纜更換編碼器或緊固件13大車編碼器故障〔＝12－PGX轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器同上同上14起升編碼器故障〔＝05－PGZ轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器同上同上15起升超速〔＝05－PGZ轉(zhuǎn)角脈沖發(fā)生器制動(dòng)器閘瓦過(guò)度磨損,彈簧產(chǎn)生塑性,機(jī)械卡住變頻器故障調(diào)整檢修制動(dòng)器更換配件或制動(dòng)器請(qǐng)專業(yè)人員調(diào)整變頻器16CPU電池電壓過(guò)低〔＝04－A2PLC內(nèi)部電源電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)〔一般3年必須更換電池及線路被腐蝕定期更換檢修更換相關(guān)設(shè)備常見(jiàn)故障及處理操縱線路故障故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法合上總低壓斷路器關(guān)合鑰匙開(kāi)關(guān)S21按下起動(dòng)按鈕S11之后控制回路斷路器F33跳閘控制回路有接地或短路故障主接觸器K0線圈接地或匝間短路排除接地或短路故障檢修或更換K0的線圈按下起動(dòng)按鈕S11主接觸器K0不吸合接觸器線圈斷路門開(kāi)關(guān)連鎖觸頭接觸不良線路斷路或接線端松脫接觸器機(jī)件卡住或彈簧力過(guò)大檢修或更換線圈檢修接觸不良的觸頭接好斷線或?qū)幘o松動(dòng)的接線端排除機(jī)件故障后調(diào)整彈簧張力當(dāng)終端開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)不斷電終端開(kāi)關(guān)的電路中發(fā)生短路故障控制線路的導(dǎo)線次序錯(cuò)亂檢查檢修排除短路導(dǎo)線檢查接線電源切斷后接觸器不掉下操作電路中接地或短路接觸器觸頭焊住查找接地或短路點(diǎn)進(jìn)行處理檢修或更換接觸器控制器故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法控制器在工作中產(chǎn)生卡住現(xiàn)象觸頭焊住定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障修復(fù)或更換觸頭檢查并修復(fù)定位機(jī)構(gòu)觸頭嚴(yán)重?zé)龘p觸頭接觸不良控制器過(guò)載調(diào)整觸頭的壓力清除觸頭表面的贓物改變工作范圍或更換控制器交流電動(dòng)機(jī)故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻地過(guò)熱工作級(jí)別超出設(shè)計(jì)值電動(dòng)機(jī)的工作電壓過(guò)高或過(guò)低制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)間隙過(guò)小或閘瓦不對(duì)稱降低工作級(jí)別或更換電動(dòng)機(jī)調(diào)整供電電源或在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后檢查供電線路中的壓降,根據(jù)情況更換導(dǎo)線壓緊接線端子調(diào)整檢修制動(dòng)器定子鐵芯局部過(guò)熱鐵芯的矽鋼片間發(fā)生局部短路消除毛刺或其它引起短路的地方然后涂以絕緣漆電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)定子繞組或電源電路有一相開(kāi)路定子繞組接線錯(cuò)誤或相間短路、接地鼠籠式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有斷條檢查并排除斷相的原因糾正接線,檢查短路、接地的部位加以修復(fù)修復(fù)斷條或更換電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸和減速機(jī)軸不同心軸承磨損轉(zhuǎn)子變形、動(dòng)平衡失調(diào)糾正同心度檢查、檢修或更換軸承調(diào)整變形,重新進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)或更換電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在工作中聲音不正常定子相位錯(cuò)移定子鐵芯未壓緊軸承磨損槽楔膨脹檢查聯(lián)接線系統(tǒng)檢查定子,重新壓裝定子鐵芯檢查更換軸承鋸掉漲出的槽楔,更換縮短的槽楔交流液壓推動(dòng)器故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法通電后不動(dòng)作或推力不足、行程小電動(dòng)機(jī)缺相或繞組短路,接線端子接觸不良供電電壓低于額定值〔-15%3．嚴(yán)重漏油或油量不足消除缺相、更換電動(dòng)機(jī)或壓緊接線端子檢查電源電壓及造成壓降的原因消除漏油、補(bǔ)充油液電動(dòng)機(jī)聲音不正常軸承磨損,定子、轉(zhuǎn)子氣隙不均更換軸承,檢修定子、轉(zhuǎn)子的氣隙配合電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高定子、轉(zhuǎn)子相擦,供電電壓過(guò)低或過(guò)高,電動(dòng)機(jī)受潮消除定子、轉(zhuǎn)子的摩擦現(xiàn)象,檢查調(diào)整電源電壓,電動(dòng)機(jī)進(jìn)行干燥處理交流接觸器及繼電器故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法線圈溫度過(guò)高由于種種因素動(dòng)、靜鐵芯接觸不上線圈匝間短路或電壓等級(jí)不對(duì)消除引起鐵芯接觸不上的原因〔機(jī)件卡住、鐵芯彎曲、贓物檢修或更換線圈〔注意電壓等級(jí)產(chǎn)生較大的噪音線圈過(guò)載〔電流過(guò)大動(dòng)、靜鐵芯工作表面臟污磁路彎曲短路環(huán)開(kāi)路減小動(dòng)觸頭彈簧的壓力清除臟污調(diào)整動(dòng)靜觸頭的位置修復(fù)短路環(huán)或更換鐵芯動(dòng)作遲緩動(dòng)鐵芯離靜鐵芯過(guò)遠(yuǎn)器械底板的上部教下部凸出縮短兩部分間的距離垂直裝置器械斷電時(shí)鐵芯不掉下觸頭的壓力不夠動(dòng)鐵芯或機(jī)械部分被卡住觸頭焊接在一起增加觸頭壓力清除障礙物更換觸頭并排除觸頭熔焊的原因觸頭過(guò)熱或燒焦觸頭壓力過(guò)小觸頭臟污調(diào)整彈簧壓力清除臟污或更換觸頭滑塊變頻器故障故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法變頻器失控,指令取消后變頻器繼續(xù)輸出變頻器控制信號(hào)錯(cuò)亂或斷路變頻器控制程序錯(cuò)亂緊急停止,關(guān)閉電源檢查調(diào)整控制信號(hào)電路緊急停止