珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程申請立項環(huán)境影響評估報告書

I珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程環(huán)境影響報告書(簡本)委托單位：珠海寶塔石化有限公司評價單位：中山大學(xué)2012年10月

目錄第1章建設(shè)項目概況 11.1項目背景 11.2工程概況 21.2.1工程基本情況 21.2.2工程用海情況 41.2.3依托工程 51.2.4總平面布置 51.2.5裝卸工藝 71.2.6涉海工程建設(shè)方案 91.2.7項目污染物產(chǎn)生、排放情況 111.2.8碼頭營運期污染源匯總 161.3工程建設(shè)與產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃的符合性 171.4清潔生產(chǎn) 17第2章建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 182.1環(huán)境功能區(qū)劃 182.1.1海洋功能區(qū)劃 182.1.2近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 182.1.3大氣環(huán)境功能區(qū)劃 202.1.4聲環(huán)境功能區(qū)劃 202.1.5地下水功能區(qū)劃 202.2項目所在地環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 232.2.1海水水質(zhì)現(xiàn)狀 232.2.2海洋沉積物質(zhì)量現(xiàn)狀 232.2.3海洋生態(tài)概況 232.2.4海洋生物現(xiàn)狀 252.2.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀 262.2.6環(huán)境噪聲現(xiàn)狀 262.2.7地下水環(huán)境現(xiàn)狀 262.3建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍 262.3.1水環(huán)境評價范圍 262.3.2大氣環(huán)境評價范圍 272.3.3海洋生態(tài)影響評價范圍 282.3.4聲環(huán)境評價范圍 282.3.5風(fēng)險評價 282.3.6地下水評價范圍 28第3章建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果 303.1環(huán)境保護目標 303.2污染防治措施 313.2.1水污染防治措施 313.2.2大氣污染防治措施 323.2.3噪聲污染防治措施 333.2.4固體廢物污染防治措施 333.2.5海洋生態(tài)影響的減緩措施 343.3環(huán)境影響預(yù)測 353.3.1對海水水質(zhì)的影響 353.3.2對海洋沉積物的影響 363.3.3對海洋生態(tài)的影響 373.3.4大氣環(huán)境影響預(yù)測分析 373.3.5聲環(huán)境影響預(yù)測分析 383.3.6固體廢物影響分析 393.3.7地下水影響預(yù)測分析 393.3.8工程對非污染環(huán)境的影響 403.4環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 413.5環(huán)境風(fēng)險評價 413.5.1項目存在的主要危險有害因素 413.5.2重大危險源辨識 413.5.3最大可信事故的確定 423.5.4環(huán)境風(fēng)險影響預(yù)測與評價 423.5.5風(fēng)險防范措施 433.6環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度 463.6.1大氣環(huán)境監(jiān)測計劃 463.6.2水環(huán)境監(jiān)測計劃 463.6.3環(huán)境噪聲監(jiān)測計劃 463.6.4固體廢棄物監(jiān)測計劃 463.7項目“三同時”的環(huán)保驗收 47第4章公眾參與 484.1公眾參與階段和方式 484.2調(diào)查方式與調(diào)查范圍 494.2.1報告書編制階段公眾參與 494.2.2報告書完成后補充公眾參與 504.3調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計與分析 504.3.1報告書編制階段問卷調(diào)查的統(tǒng)計 504.3.2補充問卷調(diào)查 534.4小結(jié) 56第5章環(huán)境影響評價結(jié)論 58第6章聯(lián)系方式 596.1建設(shè)單位及聯(lián)系方式 596.2環(huán)境影響評價單位及聯(lián)系方式 59珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程環(huán)境影響報告書簡本PAGE3建設(shè)項目概況項目背景高欄港經(jīng)濟區(qū)是珠海市五大功能區(qū)之一，位于廣東省珠海市西區(qū)、崖門和虎跳門出?？谔?，由高欄島、南水島、三角山島、大杧島、荷包諸島及其環(huán)抱水域和黃茅海東部沿岸陸域、海域組成，是上世紀九十年代新開發(fā)建設(shè)的深水港區(qū)，也是珠三角西部發(fā)展軸和拓展帶的交匯點，承托珠海西部城市化和產(chǎn)業(yè)化的重任?！吨楹Ｊ形鞑垦睾３鞘袔Э傮w戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃》提出把西部沿海城市帶打造成以重化產(chǎn)業(yè)為龍頭的珠三角綠色重化產(chǎn)業(yè)基地，同時也打造成“港－城－區(qū)”一體、獨立完整的現(xiàn)代化綜合性都市，是珠海城市的重要組成部分。目前高欄港經(jīng)濟區(qū)已有30余家中下游石化企業(yè)及精細化工企業(yè)落戶，初步形成集群效應(yīng)強、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長的化工產(chǎn)業(yè)集聚組團式發(fā)展格局。隨著經(jīng)濟區(qū)招商引資工作的持續(xù)推進和園區(qū)的規(guī)?；l(fā)展，其中，包括珠海寶塔石化一期80萬噸/年重油催化裂化項目和160萬噸/年甲醇制烯烴聯(lián)合化工項目、塞拉尼斯60萬噸醋酸生產(chǎn)項目等均進一步提出了對珠海港液體化工品的水路運輸需求。同時，珠海港作為珠三角地區(qū)的油氣化工品轉(zhuǎn)運基地，其碼頭后方倉儲項目也在不斷擴容。為了充分利用高欄港深水良港的樞紐港地理優(yōu)勢，保障珠海港石化產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，進一步提升珠海港作為珠三角地區(qū)油氣化工品轉(zhuǎn)運基地的地位，滿足日益增長的南逕灣作業(yè)區(qū)油氣化工品水路運輸社會需求，緩解南逕灣作業(yè)區(qū)油品化工品水路運輸轉(zhuǎn)運泊位不足的結(jié)構(gòu)性問題，促進珠海寶塔化工有限公司實現(xiàn)企業(yè)自身良性健康發(fā)展。珠海寶塔石化有限公司擬在高欄島西南，高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)內(nèi)建設(shè)珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程，并在碼頭后方建設(shè)配套倉儲工程，配套倉儲工程已于2010年立項，且建設(shè)單位已于2011年1月委托國家環(huán)環(huán)境保護部華南環(huán)境科學(xué)研究所編制了環(huán)境影響報告書，并獲得了環(huán)保部門的批復(fù)（見附件2），目前配套倉儲工程正在施工建設(shè)，預(yù)計2013年6月建成。本項目為珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程，該項目南側(cè)緊鄰中化格力港務(wù)有限公司石化公用碼頭，東與高欄油品化工庫區(qū)岸線相接，西與荷包島隔海相望，地理坐標為113°13′46"E，21°53′58"N。項目建設(shè)單位委托中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司編制了《珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程工程可行性研究報告》，根據(jù)可研報告，項目擬建擬建3個液體化工泊位，包括1個5萬噸級泊位（結(jié)構(gòu)預(yù)留8萬噸級，泊位長320m）和2個5千噸級泊位（泊位總長330m），設(shè)計年吞吐量300萬噸。項目水工建筑物包括工作平臺、靠船墩、系纜墩、管線橋、引橋、輔助平臺等。本項目建設(shè)過程中需要對港池和回旋水域進行疏浚，產(chǎn)生的懸浮泥沙對周圍海域水環(huán)境和海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響；同時，項目營運期產(chǎn)生的生活污水、生產(chǎn)廢水、廢氣等也會對環(huán)境造成一定的影響。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等法律法規(guī)的要求，一切可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的新建、擴建或改建項目必須進行環(huán)境影響評價工作等。受珠海寶塔石化有限公司委托（見附件1），中山大學(xué)承擔(dān)珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程的環(huán)境影響評價工作，建設(shè)單位委托國家海洋局南海工程勘察中心負責(zé)組織海洋水文和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測工作。評價單位接受委托后，在進行現(xiàn)場踏勘和調(diào)研、收集有關(guān)資料和數(shù)值模擬以及公眾參與調(diào)查基礎(chǔ)上，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》以及相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則、規(guī)范的要求，編制了《珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程環(huán)境影響報告書》，為環(huán)境管理部門審批提供科學(xué)依據(jù)。工程概況1.2.1工程基本情況項目名稱珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程。建設(shè)性質(zhì)新建建設(shè)地點本工程位于高欄島西南，高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)內(nèi)，南側(cè)緊鄰中化格力港務(wù)有限公司石化公用碼頭，東與高欄油品化工庫區(qū)岸線相接，西與荷包島隔海相望，地理坐標為113°13′46"E，21°53′58"N。工程地理位置見圖1.2-1。圖1.2-1項目地理位置建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模本項目擬建3個液體化工泊位，包括1個5萬噸級泊位（結(jié)構(gòu)預(yù)留8萬噸級，泊位長320m）和2個5千噸級泊位（泊位總長330m），設(shè)計年吞吐量300萬噸，本項目主體工程內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模見表1.2-1。建設(shè)工期與總投資項目工期安排為12個月，總投資為：41683.7萬元。勞動定員與工作制度本項目建成后，港區(qū)定員50人，每年工作320天。貨種性質(zhì)項目為液體化工品碼頭，本工程主要的裝卸貨種為甲醇、燃料油、一乙二醇、丁/異辛醇、醋酸以及苯類化學(xué)品（主要為甲苯、二甲苯和乙苯）等。表1.2-1碼頭工程主要建設(shè)項目一覽表序號項目單位規(guī)模備注5萬噸級化工品泊位m320碼頭前沿底標高-14.5m，兼靠1萬~5萬噸級船舶，結(jié)構(gòu)預(yù)留為8萬噸級，結(jié)構(gòu)設(shè)計底標高-16.0m；含工作平臺1座（46m×24m，頂高程7.5m）、靠船墩2座（16m×12m，頂高程6.0m）、系纜墩6座（20m×8m、10m×8m，頂高程6.0m）5千噸級化工品泊位m330碼頭前沿底標高-8.4m；碼頭平臺寬25m，頂高程6.5m管線橋m513寬12m，預(yù)留北側(cè)泊位管線敷設(shè)要求引橋座1寬4~12m人行橋m125.25寬3m，頂高程7.5m輔助平臺座116m×22m，頂高程6.5m工作間座2均為5m×6m控制樓座112m×18m，4層，位于輔助平臺，含變配電室、消防泵房、泡沫間、消防控制室、通信用房、環(huán)保器材間及環(huán)保廁所等水域疏浚量萬m3290包括港池及停泊水域疏浚量，以及施工期回淤量港區(qū)定員人50工程用海情況項目用海單元包括碼頭（透水構(gòu)筑物）和港池兩部分，其中構(gòu)筑物長761m，用海面積（透水構(gòu)筑物）1.9618公頃，港池用海面積4.6328公頃，項目總用海面積為6.5946公頃，見表1.2-2。表1.2-2本工程用情況序號用海用海面積（公頃）1碼頭（透水構(gòu)筑物）1.96182港池4.6328合計6.5946依托工程本項目為公用液體化工品碼頭工程，項目后方擬建有配套的珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程。本項目建成后主要依托珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程相關(guān)的環(huán)保設(shè)施和辦公設(shè)施。項目運營期到港船舶內(nèi)的液體化工品主要通過管道輸入后方配套倉儲工程內(nèi)存儲，本項目碼頭建設(shè)后主要依托項目后方擬建有配套的珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程的相關(guān)設(shè)施，主要包括倉儲工程、辦公區(qū)以及環(huán)保工程等。項目主要依托工程情況見表1.2-3。表1.2-3項目依托工程序號依托工程規(guī)模1倉儲儲罐總庫容60.1萬m32辦公設(shè)施建筑面積3900.80m23污水處理站10m3總平面布置碼頭采用棧橋式布置于中化格力港務(wù)有限公司高欄港石化公用碼頭北側(cè)。碼頭前沿線與中化格力港務(wù)有限公司高欄港石化公用碼頭及南逕灣防波堤平行，方位角均為70°~250°，且與中化格力北側(cè)碼頭前沿線的距離為371m。本工程共布置三個泊位，按泊位大小依次從外往里布置1個5萬噸級化工品泊位、2個5千噸級化工品泊位。圖1.2-2項目平面布置圖裝卸工藝裝卸工藝方案的確定本項目推薦裝卸工藝如下：裝船：(庫區(qū)儲罐→裝船泵→陸域管線)→引橋、碼頭管線→質(zhì)量流量計→液壓裝卸臂→船艙。卸船：(船艙→卸船泵)→裝卸臂→引橋、碼頭管線→(陸域管線→庫區(qū)儲罐)主要裝卸設(shè)備規(guī)格及數(shù)量根據(jù)物料的種類和特性，確定裝卸設(shè)備的數(shù)量，詳見表1.2-4。表1.2-4裝卸機械設(shè)備及管線配備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1直縫焊接鋼管φ610×10.0米1650L2452無縫鋼管φ325×8.0米8020#3無縫鋼管φ273×8.0米240020#4無縫鋼管φ273×8.0米340316L5無縫鋼管φ219×6.5米34020#6無縫鋼管φ168×6.0米32020#7無縫鋼管φ114×5.0米80020#8無縫鋼管φ89×4.5米80020#9無縫鋼管φ76×4.5米78020#+鍍鋅10無縫鋼管φ60×4.0米4020#11無縫鋼管φ48×4.0米8020#+鍍鋅12無縫鋼管φ48×4.0米83020#13電動球閥Q947F-16C只6碳鋼14電動球閥Q947F-16C只5碳鋼15電動球閥Q947F-16C只1316L16電動球閥Q947F-16C只1碳鋼17電動球閥Q947F-16C只8碳鋼18電動球閥Q947F-16C只2316L19球閥Q541F-16C只4碳鋼20球閥Q541F-16C只5碳鋼21球閥Q541F-16C只2316L22球閥Q41F-16C只1碳鋼23球閥Q41F-16C只16碳鋼24球閥Q41F-16C只4316L25截止閥J41H-16C,DN50只6碳鋼26截止閥J41H-16C,DN40只20碳鋼27截止閥J41H-16C,DN40只4316L28裝卸臂DN400臺2碳鋼29裝卸臂DN150臺2316L30裝卸臂DN150臺8碳鋼31液壓系統(tǒng)套332登船梯50000噸級泊位用臺133環(huán)氧富鋅底漆m2665034環(huán)氧云鐵防銹漆m2665035聚氨酯面漆m2450036玻璃棉m333037鋁皮0.7mm厚m23400涉海工程建設(shè)方案水工結(jié)構(gòu)本工程的水工建筑物主要包括工作平臺、靠船墩、系纜墩、管線橋、引橋、輔助平臺。（1）樁結(jié)構(gòu)方案本工程碼頭水工結(jié)構(gòu)采用PHC樁結(jié)構(gòu)。PHC樁結(jié)構(gòu)采用的是C80混凝土和先張法的施工工藝，其單節(jié)樁長度可達50m，在樁長不超過50m時無需拼接。（2）水工結(jié)構(gòu)工程量本項目主要水工建筑物的尺度和高程情況見表1.2-5。表1.2-5建筑物主要尺度一覽表項目名稱數(shù)量長度（m）寬度（m）頂標高(m)備注5萬噸級化工品泊位工作平臺146247.5碼頭前沿底標高-14.5m，結(jié)構(gòu)設(shè)計底標高-16.0m靠船墩216126.0系纜墩132086.0系纜墩231086.05千噸級化工品泊位1330256.5采用連片式大平臺布置，碼頭前沿底標高-14.5m管線橋1513127.5~6.5引橋11114~126.5~5.5接岸點高程5.5m輔助平臺122166.5疏浚工程（1）疏浚范圍及泥量項目需要疏浚面積約37.55萬m2，總疏浚量約290萬m3。具體疏浚工程量見表1.2-6，項目疏浚范圍見圖1.2-2。

表1.2-6疏浚工程量表土層疏浚等級疏浚量（萬m3）疏浚面積（萬m2）淤泥2250——粉細砂840——合計29037.55（2）疏浚方法和疏浚土處置由于本工程疏浚水域與中化格力碼頭水域相接，為盡量減少對中化格力碼頭的影響，本工程水域疏浚擬采用2艘13m3抓斗式挖泥船，配2艘1000m3的自航開體泥駁。此外，考慮到本工程實施與周邊項目的開發(fā)時序，項目建設(shè)單位擬將本工程疏浚土運至珠海大平灣八期填土區(qū)用于填海PAGE項目污染物產(chǎn)生、排放情況廢氣本項目運營后產(chǎn)生的廢氣主要來源于到港船舶產(chǎn)生的燃油廢氣以及液體化工品裝卸過程中產(chǎn)生的少量無組織有機廢氣。報告書對甲苯、乙苯、二甲苯、乙二醇和醋酸的損失量進行估算，并對總排放TVOC進行估算，項目運營期大氣污染物排放量如下表1.2-7。表1.2-7裝船時排出大氣污染物產(chǎn)生量序號化學(xué)品名稱產(chǎn)生速率(kg/h)年工作時間（h）大氣污染物年排放量（t/a）1甲苯0.461250.0583乙苯0.481250.0604二甲苯0.212530.0535一乙二醇0.387840.2986醋酸0.4912430.6098TVOC0.491.078廢水碼頭營運期產(chǎn)生的污水主要包括碼頭職工及到港船舶生活污水、船舶機艙油污水、碼頭沖洗廢水和碼頭前沿初期雨水等。項目碼頭區(qū)不設(shè)置機修車間，項目運營期碼頭無生產(chǎn)機械沖洗水、以及設(shè)備維修等廢水產(chǎn)生，項目運營期廢水產(chǎn)生情況如下：（1）船舶艙底含油污水來往運輸原料的船舶都將產(chǎn)生艙底含油廢水，船舶含油廢水主要是機艙主副機、鍋爐、泵、管系等滲漏到機艙而形成的廢水。根據(jù)國際海事組織73/78防止船舶污染海洋公約附則I的要求，萬噸級大型船舶均配有船用油水分離器，船舶運行中的機艙油廢水一般可通過自身配備的油水分離器處理達標后于航行中排放，只有在油水分離器失效或船舶故障時才有可能在港區(qū)交有資質(zhì)單位收集。本項目建成后船舶航行過程中產(chǎn)生的船舶底艙水由船舶自身配備的油水分離器處理達標后排放，對于油水分離器失效或沒有配備油水分離器的船舶，其產(chǎn)生的船舶艙底含油污水由有資質(zhì)單位的污水接收船接受后統(tǒng)一處理，項目建設(shè)單位不接收到港船舶含油污水。對于到港船舶產(chǎn)生的船舶底艙含油污水應(yīng)執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》，產(chǎn)生的船舶艙底含油污水由有資質(zhì)單位的污水接收船接受后統(tǒng)一處理。根據(jù)《港口工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（JTS149-1-2007），2.5～5萬噸級船舶艙底油污水產(chǎn)生量推薦值為7～8.33t/d·艘；1.5～2.5萬噸級船舶艙底油污水產(chǎn)生量推薦值為4.2～7t/d·艘；3000～7000噸級船舶艙底油污水產(chǎn)生量推薦值為0.81～1.96t/d·艘；1000～3000噸級船舶艙底油污水產(chǎn)生量推薦值為0.27～0.81t/d·艘。根據(jù)設(shè)計方案，本項目建成后到港船舶情況見表3.3-1。設(shè)項目運營期每艘船平均在港停留3d，據(jù)此推算，項目建成后到港船舶機艙油污水發(fā)生量約2370m3/a，即約7.4m3/d，機艙油污水中石油類濃度約為5000mg/L，則石油類表1.2-8項目運營期到港船舶數(shù)量預(yù)測船舶額定載重量（t）1000～30003000～50001～3萬3～5萬船舶實際載重量（t）200040002000040000年日歷天數(shù)T(d)365365365365各種船舶的運量占總量的百分數(shù)（％）15252040實際單船型泊位年通過能力（萬噸）457560120多種船型綜合年通過能力（萬噸）120180該型船舶年來港次數(shù)（艘）2251883030各船型船舶年來港次數(shù)總和（艘）473平均每天增量（艘）1.3（2）船舶生活污水與船舶底艙含油污水一樣，船舶航行過程中產(chǎn)生的船舶生活污水由船舶自帶污水處理裝置處理達標后船舶生活污水由船舶自帶污水處理裝置處理達標后排放。對于到港船舶產(chǎn)生的船舶生活污水應(yīng)執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》，項目建成后，到港船舶以30人/艘計，每艘船平均在港停留3d計，船舶生活污水發(fā)生量按每人每天約80L，年到港船舶473艘次，碼頭年工作時間320天，則船舶在港生活污水發(fā)生量為3406m3/a，即約為10.64m3/d。到港船舶產(chǎn)生的船舶生活污水由有資質(zhì)單位的污水接收船接受后統(tǒng)一處理。項目建設(shè)單位和碼頭運營方不接收到港船舶生活污水。（3）船舶洗艙水本項目運營期裝卸的貨種沒有X類化學(xué)品，除了M100燃料油，其它化學(xué)品均屬于Y類或Z類，且其粘度均小于50mPa.s，不屬于高黏度物質(zhì)，其中M100燃料油不屬于《經(jīng)1978年議定書修訂的<1973年國際防止船舶造成污染公約>》和《國際散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》(《IBC規(guī)則》)2004年修正案中要求的液體化學(xué)品分類范疇，且經(jīng)與珠海海事局證實，運載M100燃料油的船舶不需要進行強制性洗艙。由于本碼頭洗艙作業(yè)由船方負責(zé)，船方一般只會針對要強制清洗的貨物才進行清洗，本項目建成后到港船舶基本不需要進行強制洗艙作業(yè)，無強制洗艙廢水產(chǎn)生。根據(jù)項目建設(shè)單位提供的資料，項目建設(shè)單位只對強制清洗船舶產(chǎn)生的洗艙廢水采取處理措施，由于本項目無無強制洗艙廢水產(chǎn)生，項目建設(shè)單位暫不設(shè)洗艙廢水處理設(shè)施，對于個別船舶因其它需要自行進行洗艙作業(yè)產(chǎn)生的洗艙廢水由船舶方自行委托有資質(zhì)單位收集處理，本項目建設(shè)單位不接受船舶洗艙廢水。綜上所述，本項目建成后到港船舶基本不需要進行強制洗艙作業(yè)，本項目建設(shè)單位不接受船舶洗艙廢水，對于個別船舶因其它需要自行進行洗艙作業(yè)產(chǎn)生的洗艙廢水由船舶方自行委托有資質(zhì)單位收集處理，本項目建設(shè)單位不接受船舶洗艙廢水。（4）船舶壓艙廢水根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項目建成后碼頭液體化工品年吞吐量約為300萬噸/年，其中進口240萬噸/年，主要從華東、華南、中東、東南亞等地區(qū)調(diào)入，主要用于寶塔石化一期、二期和三期工程以及高欄經(jīng)濟區(qū)內(nèi)其它油氣、化工品企業(yè)生產(chǎn)的需要；項目出口量約為60萬噸/年，主要去向為珠三角地區(qū)。船方考慮運輸成本，都會重載進出港，且本項目從碼頭運出的貨品主要銷往珠三角，運貨出港船只不出遠海，只在內(nèi)海航行，沒有壓艙水在本項目港區(qū)排放，如遇特殊情況需要外排，應(yīng)依托珠海港，由珠海港統(tǒng)一接卸壓艙水。故本項目沒有考慮壓艙水在港區(qū)排放的影響。（5）碼頭初期雨水碼頭前沿初期雨水設(shè)計流量：式中，Q：雨水設(shè)計流量(L/s)q：設(shè)計暴雨強度(L/s·hm2)；Ψ：徑流系數(shù)，取為0.9；F：匯水面積(hm2)，取1.96hm2。一般按照下雨10min或者15min的時間來計算初期雨水量，本報告取下雨初期10min的時間來計算初期雨水。根據(jù)調(diào)查，本項目區(qū)域歷年一小時最大降雨量90.7mm，則前10min降雨強度取15mm，則根據(jù)計算項目碼頭前沿初期雨水（取前10min）一次最大產(chǎn)生量為265m3其污染物主要為石油類、CODCr、SS等，根據(jù)有關(guān)化工品碼頭項目類比資料，其濃度分別為10mg/L、200mg/L、80mg/L，初期雨水處理前污染物濃度和產(chǎn)生量詳見下表3.3-2。當初期雨水收集池收集到10分鐘后，利用三通閥門進行切換，使雨水進入市政雨水管網(wǎng)，取項目年降雨100次。表1.2-9污染物石油類CODCrSS濃度（mg/L）1020080產(chǎn)生量(kg/次)2.655321.2產(chǎn)生量(t/a)0.2655.32.12（6）碼頭地面沖洗廢水碼頭地面的沖洗水按照2.5m3/d估算，沖洗廢水產(chǎn)生量為2m3/d，年污水發(fā)生量為640m3/a，其污染物主要為石油類，濃度按（7）陸域生活污水營運中碼頭陸上工作人員產(chǎn)生的生活用水量取150L/d，產(chǎn)污系數(shù)取0.9，年工作日按320天計，本碼頭建成后港區(qū)定員50人，用水量為7.5t/d，污水發(fā)生量6.75t/d，污水中COD含量按400mg/L計，BOD5取200mg/L，氨氮取25mg/L，總磷取8mg/L，油脂取100mg/L，項目運營期港區(qū)員工產(chǎn)生的生活污水經(jīng)過化糞池處理后依托后方庫區(qū)污水處理站處理達到《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二時段二級標準標后排放。表1.2-10運營期生活污水及污染物產(chǎn)生總量預(yù)測結(jié)果污染物CODCrBOD5氨氮總磷油脂濃度（mg/l）400200258100產(chǎn)生總量（t/a）0.860.430.050.020.22噪聲營運期噪聲主要來自碼頭區(qū)內(nèi)各種設(shè)備，如給水泵、船舶運行等，距設(shè)備5米表1.2-11噪聲源強序號噪聲源排放規(guī)律位置聲級dB(A)1水泵連續(xù)碼頭70-752裝卸泵間歇碼頭70-753船舶運行間歇碼頭90-105固體廢物（1）生活垃圾港口陸域生活垃圾一般為職工生活垃圾，項目建成后陸域員工為50人，生活垃圾產(chǎn)生量按1.0kg/人·日計，則項目運營期陸域生活垃圾產(chǎn)生量約為16t/a。（2）船舶垃圾船舶垃圾主要為船舶生活垃圾，本項目建成后每年到港船舶量約473艘，船舶在港停留時間為3天，船舶產(chǎn)生生活垃圾按1.5kg/人·日計。另據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》，保守估算，到港船舶以30人/艘計，則工程營運期船舶生活垃圾產(chǎn)生量約為63.86t/a。（3）危險廢物本項目運營期碼頭作業(yè)區(qū)產(chǎn)生廢含油手套及抹布（HW49，代碼900-041-49）屬于危險廢物。類比同類項目，項目運營期碼頭產(chǎn)生廢油、碼頭作業(yè)區(qū)廢含油手套及抹布約0.5t/a。（4）維護性疏浚泥根據(jù)碼頭工程初步設(shè)計資料，本工程建成后港區(qū)每3年維護性疏浚一次，每次疏浚量約為40萬m3。拋泥時要求建設(shè)單位與水利或海洋管理部門聯(lián)系，將擬建工程的淤泥質(zhì)疏浚物送到海洋管理部門指定拋泥點處置。（5）污水處理設(shè)施污泥本項目運營期產(chǎn)生的生活污水、碼頭地面沖洗廢水和碼頭初期雨水經(jīng)過后方庫區(qū)污水處理站處理，這些污水在處理過程中產(chǎn)生的污泥，其產(chǎn)生的污泥納入后方化工庫區(qū)污水處理站污泥統(tǒng)一處理，本報告在后面章節(jié)不再評價。表1.2-12固體廢物的種類及來源垃圾類別固體廢物種類來源產(chǎn)生量屬性船舶垃圾生活垃圾船員生活處所63.86t/a生活垃圾陸域垃圾含油手套及抹布碼頭作業(yè)區(qū)0.5t/a危險廢物(編號HW49)生活垃圾辦公室等16t/a生活垃圾港池維護疏浚污泥港池及航道40萬m3/3年碼頭營運期污染源匯總碼頭營運期污染源排放情況詳見下表1.2-13。表1.2-13營運期主要污染物排放情況環(huán)境要素污染源主要污染物產(chǎn)生量排放量擬采取措施水環(huán)境船舶含油污水石油類等11.8t/a0t/a交有資質(zhì)單位的污水接收船接受統(tǒng)一處理船舶生活污水氨氮、COD等-0t/a交有資質(zhì)單位的污水接收船接受統(tǒng)一處理初期雨水石油類0.265t/a0.212t/a收集后經(jīng)潛污泵送至廠區(qū)后方庫區(qū)污水處理站進行處理達標后排海CODCr5.3t/a2.9t/aSS2.1t/a0.265t/a碼頭沖洗廢水石油類等0.38t/a0.005t/a生活污水CODCr0.86t/a0.24t/a氨氮0.05t/a0.0324t/a環(huán)境空氣裝卸工藝廢氣TVOC1.078t/a1.078t/a工藝專業(yè)選用性能、材料良好的輸液設(shè)備、管道、閥門；聲環(huán)境各作業(yè)點等效聲級－90～110dB(A)選用低噪聲設(shè)備、加消聲器固體廢物陸域生活垃圾－16t/a0收集后交環(huán)衛(wèi)部門處理船舶生活垃圾－63.86t/a0經(jīng)檢驗檢疫后由環(huán)衛(wèi)部門收集處理維護疏浚泥-40萬m3/3年-送到海洋管理部門指定拋泥點處置危險廢物廢含油手套及抹布廢含油手套及抹布類別HW490.5t/a-收集交有資質(zhì)單位處理工程建設(shè)與產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃的符合性根據(jù)《廣東省海洋功能區(qū)劃》（2008年），工程所處海域位于“高欄港區(qū)”，項目用海符合所在海域海洋功能區(qū)劃的用途管制要求和用海方式的控制要求，不會對該海域基本功能造成不可逆的改變，而且，該項目的建設(shè)有利于發(fā)揮高欄港區(qū)海域的整體功能，因此，項目用海符合所在海域海洋功能區(qū)劃。本工程位于珠海港高欄港區(qū)屬于液體化工品碼頭工程，項目的建設(shè)符合《珠海市城市總體規(guī)劃（2001－2020）》。根據(jù)交通運輸部規(guī)劃研究院2007年編制的《珠海港總體規(guī)劃（修訂）》，珠海港規(guī)劃重點突出高欄港區(qū)在綜合運輸服務(wù)中的樞紐性作用，本工程位于南逕灣防波堤以北，符合南逕灣作業(yè)區(qū)的總體規(guī)劃。根據(jù)《珠海高欄港經(jīng)濟區(qū)區(qū)域建設(shè)用?？傮w規(guī)劃（2006~2016）》用海規(guī)劃范圍邊界坐標，經(jīng)校核，本工程碼頭全部位于區(qū)域用海規(guī)劃中港池6范圍內(nèi)。運輸貨品為液體化工的產(chǎn)品和原料，符合南逕灣區(qū)域建設(shè)用海規(guī)劃。本工程采用先進的施工工藝，合理安排施工時段，盡量減小施工產(chǎn)生的海洋水環(huán)境和生態(tài)環(huán)影響，工程的建設(shè)符合《廣東省海洋環(huán)境保護規(guī)劃（2006~2015年）》的要求。工程的建設(shè)符合《國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》中“第一類鼓勵類”的產(chǎn)業(yè)政策的要求。綜上所述，本項目建設(shè)符合《珠海港總體規(guī)劃（修訂）》、《珠海高欄港經(jīng)濟區(qū)區(qū)域建設(shè)用?？傮w規(guī)劃（2006~2016）》、《珠海市城市總體規(guī)劃（2001－2020）》等的要求；項目用海符合《廣東省海洋功能區(qū)劃》（2008年）的要求；項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。清潔生產(chǎn)（1）本碼頭采用先進裝卸工藝，液體化工產(chǎn)品的裝卸流程基本上與國際接軌，具有較高的清潔生產(chǎn)水平。（2）項目選用先進、性能良好的設(shè)備，具有較高的清潔生產(chǎn)特征。（3）通過污染控制，降低了污染物的排放量，有利于環(huán)境保護?？傊?，本碼頭按照清潔生產(chǎn)的要求進行了設(shè)計，在能耗、物耗指標和污染物排放量控制等方面都達到了一定的清潔水平，符合清潔生產(chǎn)的要求。建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀環(huán)境功能區(qū)劃海洋功能區(qū)劃《廣東省海洋功能區(qū)劃》已于2008年2月14日獲國務(wù)院批準，該功能區(qū)劃中的珠海市海洋功能區(qū)劃部分，將本工程所在的海域規(guī)劃為港口區(qū)，以港口建設(shè)、臨港工業(yè)為主導(dǎo)功能，見圖1.4-1。另外，根據(jù)《關(guān)于修改廣東省海洋功能區(qū)劃的通知》粵府函【2012】96號，本項目在的海域規(guī)劃為港口區(qū)，以港口建設(shè)、臨港工業(yè)為主導(dǎo)功能。根據(jù)《珠海市海洋功能區(qū)劃》，本工程所在海域?qū)儆诟劭趨^(qū)，本項目符合《廣東省海洋功能區(qū)劃》和《珠海市海洋功能區(qū)劃》。本工程所在港口區(qū)以外海域的海洋功能區(qū)有：港口航運區(qū)、漁業(yè)資源利用和養(yǎng)護區(qū)、海洋保護區(qū)、工程用海區(qū)、海洋利用區(qū)等。近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃廣東珠海高欄港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地處珠江出海口西側(cè)的崖門、虎跳門、雞啼門和磨刀門之間。根據(jù)《廣東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》和《珠海市近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》，高欄島西部沿荷包島北部、大杧島東部海域，平均寬度約5km，平均長度32km，面積約182km2區(qū)域主要功能為港口和工業(yè)用水功能，海水水質(zhì)目標為三類；評價范圍內(nèi)高欄島東部飛沙灣，平均寬度1km，平均長度1.8km的海域區(qū)域劃分為高欄飛沙灘旅游功能區(qū),水質(zhì)保護目標為二另外，對于評價范圍內(nèi)《廣東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》和《珠海市近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》中未定近岸海域水環(huán)境功能的區(qū)域，參考其海洋功能主要為保留區(qū)，水質(zhì)保護目標參考二類海水。圖2.1-1珠海市近岸海域功能區(qū)劃圖PAGE9珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔液體化工品碼頭工程環(huán)境影響報告書PAGEPAGE21中山大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所大氣環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)關(guān)于印發(fā)《珠海市聲環(huán)境質(zhì)量標準適用區(qū)劃分》和《珠海市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》的通知（珠環(huán)[2011]357號），高欄港經(jīng)濟區(qū)的石化基地、裝備制造區(qū)、倉儲物流區(qū)和金州加工區(qū)劃分為三類功能區(qū)，高欄港經(jīng)濟區(qū)除三類區(qū)外的其他區(qū)域劃分為二類功能區(qū)（見圖2.1-2）。項目評價范圍內(nèi)高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)位于大氣環(huán)境三類功能區(qū)；項目大氣評價范圍內(nèi)高欄港經(jīng)濟區(qū)的石化基地、裝備制造區(qū)、倉儲物流區(qū)以外的高欄村為大氣環(huán)境二類功能區(qū)，根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)，目前將三類區(qū)并入二類區(qū)。因此，本項目三類區(qū)大氣質(zhì)量標準目前仍按二類區(qū)進行管理，故環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準。聲環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)關(guān)于印發(fā)《珠海市聲環(huán)境質(zhì)量標準適用區(qū)劃分》和《珠海市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》的通知（珠環(huán)[2011]357號），本項目所在區(qū)域劃分為3類功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)的3類標準，見圖2.1-3。地下水功能區(qū)劃根據(jù)《廣東省地下水功能區(qū)劃》（廣東省水利廳，2009年8月），本項目位于高欄島，項目所在區(qū)域目前暫未劃定地下水功能區(qū)。地下水水質(zhì)執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB14848-93）中的Ⅲ類標準。項目位置項目位置圖2.1-2珠海市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分項目位置項目位置PAGE9珠海港高欄港區(qū)南逕灣作業(yè)區(qū)寶塔公用液體化工品碼頭工程環(huán)境影響報告書簡本PAGEPAGE59中山大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所項目位置項目位置圖2.1-3項目所在區(qū)域噪聲功能區(qū)劃圖項目所在地環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀海水水質(zhì)現(xiàn)狀2011年11月25～26日枯水期調(diào)查中，所有站位海水中的CODMn、DO、pH、銅、鉛、鋅、鎘、汞和砷的含量均符合第三類海水水質(zhì)標準要求。2010年6月16-23日豐水期調(diào)查結(jié)果顯示，三類海水水質(zhì)控制區(qū)內(nèi)，pH、DO、CODMn、Cu、Pb、Zn、Cd、As、Hg、活性磷酸鹽、石油類各測站測值均符合評價標準限值要求，無機氮、非離子氨測值出現(xiàn)超標；二類海水水質(zhì)控制區(qū)內(nèi)，pH、DO、CODMn、非離子氨、活性磷酸鹽、Cu、Pb、Zn、Cd、As、Hg各測站測值均符合評價標準限值要求，無機氮、石油類部分測站測值超評價標準限值要求。總體而言，無機氮、非離子氨、石油類樣品超標率分別為100%、14.9%、2.7%；超標程度為無機氮>非離子氨>石油類。海洋沉積物質(zhì)量現(xiàn)狀2011年11月25～26日枯水期調(diào)查中，所有站位的沉積物中有機碳、硫化物、石油類、銅、鉛、鋅、鎘和汞的含量都符合第三類海洋沉積物質(zhì)量標準，符合港口管理的要求。2010年6月16-23日豐水期調(diào)查結(jié)果顯示，Pb、Cd、Hg、有機碳、硫化物、石油類全部測值均符合相應(yīng)的評價標準限值要求，Cu、Zn個別測值超過一類標準限值要求。海洋生態(tài)概況（1）葉綠素a和初級生產(chǎn)力整個調(diào)查海域，平均葉綠素a含量為1.0mg/m3，變化范圍為未檢出~2.05mg/m3。各測站中以S6號站含量最高，S9號站次之，S13號站葉綠素a未檢出。監(jiān)測區(qū)內(nèi)各測站葉綠素a含量差異較大，平面分布差異較大?？傮w而言，調(diào)查海域葉綠素a含量處于較低水平。整個調(diào)查海域，平均初級生產(chǎn)力為19.92mg·C/(m2·d)，變化范圍是未檢出~50.06mg·C/(m2·d)之間變動。各測站中以S6號站最高，S9號站次之，S13號站未檢出。因各站透明度的差異，初級生產(chǎn)力的平面分布與葉綠素a存在一定差異，但變化不大?？傮w而言，監(jiān)測海域初級生產(chǎn)力水平較低，（2）浮游植物本次調(diào)查的浮游植物有硅藻、綠藻、甲藻、隱藻、藍藻、裸藻、金藻和黃藻等8大門類，共有31科71屬或種類。其中硅藻門的種類最多，有11科34屬或種，占的47.89%；其次是綠藻門有8科17屬或種，占23.94%；居第三的為藍藻門，有4科8屬或種，占11.27％；而最少的為裸藻類、金藻類和黃藻類，各只有2屬或種。本次調(diào)查海域浮游植物的密度屬一般水平，平均密度為13.12×104cells/m3，浮游植物密度以硅藻類占絕對優(yōu)勢，其密度為9.09×104cells/m3，占總密度的69.28%；其次為綠藻類，其密度為2.00×104cells/m3，占總密度的15.24%；居第三的為藍藻，其密度為0.45×104cells/m3，占總密度的3.43%。本次調(diào)查海域站位樣方內(nèi)浮游植物平均出現(xiàn)種類數(shù)為22種，種類多樣性指數(shù)分布范圍在2.61～3.32之間。本調(diào)查海區(qū)浮游植物的優(yōu)勢種分布較為分散，其中最大的優(yōu)勢種是中肋骨條藻，第2優(yōu)勢種是蛇目圓篩藻，第3優(yōu)勢種是菱形藻。總的來說本海域浮游植物多樣性指數(shù)及均勻度均屬較高水平。（3）浮游動物本次調(diào)查的浮游動物經(jīng)初步鑒定有9個生物類群，共56種，其中水母類5種，翼足類1種，枝角類2種，介形類2種，橈足類25種，磷蝦類1種，櫻蝦類4種，毛顎類7種，浮游幼蟲類9種。本次調(diào)查結(jié)果顯示，本水域各采樣站浮游動物生物量屬于中等水平，分布不均勻，變化幅度為78.26～230.30mg/m3，平均生物量為113.01mg/m3。本次調(diào)查水域站位的浮游動物平均出現(xiàn)種類為21種，各站平均出現(xiàn)個體數(shù)量為563個，種類多樣性指數(shù)范圍為3.22～3.96之間，平均為3.57。本調(diào)查水域在調(diào)查期間浮游動物的優(yōu)勢種是由橈足類的丹氏紡錘水蚤、小擬哲水蚤、駝背隆哲水蚤、中華異水蚤、微駝背隆哲水蚤和浮游幼蟲類的短尾類溞狀幼蟲等組成，其優(yōu)勢度指數(shù)在0.02～0.23之間。比較可見，本海區(qū)浮游動物多樣性指數(shù)H＇及均勻度J均屬較高水平。（4）底棲生物本次調(diào)查共鑒定出底棲生物5門14目18科24種。其中多毛類7科11種，占種類總數(shù)的45.83%；棘皮動物1科2種，占種類總數(shù)的8.33%；節(jié)肢動物1科1種，占種類總數(shù)的4.17%；軟體動物8科9種，占種類總數(shù)的37.50%；其他類（紐蟲類）1科1種，占種類總數(shù)的4.17%。本次定量調(diào)查，底棲生物的總平均生物量為77.11g/m2，平均棲息密度為101.0ind/m2。在采集到生物樣的8個站位中，多樣性指數(shù)變化范圍在1.5000～2.9197之間，平均為2.1064，本次定量調(diào)查，共捕獲24種生物，優(yōu)勢度在0.02以上的共有6種，分別為膜質(zhì)偽才女蟲、棒錐螺、多齒圍沙蠶、背蚓蟲和小頭蟲，這6種生物出現(xiàn)站位數(shù)和尾數(shù)范圍分別為3～6站和5～25尾，優(yōu)勢度范圍為0.0222～0.1856。比較可見，本次調(diào)查海區(qū)底棲生物多樣性屬中等水平，均勻度均屬較高水平。（5）魚卵仔魚本次調(diào)查共采獲魚卵31粒、仔稚魚12尾，經(jīng)鑒定隸屬于1門2綱3目4科6種。采獲的魚卵和仔稚魚基本上屬于沿岸淺海性魚類，主要是鯻科、帶魚科、狗母魚科和鳀科。采獲魚卵31粒，分屬4科5種，分別為鯻科細鱗鯻14枚、帶魚科帶魚7枚和小帶魚2枚、狗母魚科花斑蛇鯔7枚和鳀科鳀魚1枚。采獲仔稚魚12尾，屬3科4種，分別為鳀魚科鳀魚5尾和康氏小公魚4尾、帶魚科小帶魚2尾，鯻科細鱗鯻1尾。比較顯示，本次調(diào)查魚卵仔魚多樣性指數(shù)屬較低水平，均勻度屬較高水平。（6）游泳生物本次調(diào)查評價區(qū)內(nèi)共漁獲魚類27種、蝦類4種、蟹類12種、蝦蛄類3種、頭足類3種，總漁獲種類49種。本次調(diào)查總漁獲量為1.890kg，其中魚類占總漁獲量的45.502%，甲殼類占總漁獲量的43.522%，頭足類占總漁獲量的10.976%?？偲骄鶟O獲率為10.178kg/h，總平均資源密度為973.395kg/km2。總漁獲尾數(shù)為220尾，其中魚類占總漁獲尾數(shù)的31.081%，甲殼類占總漁獲尾數(shù)的57.658%，頭足類占總漁獲尾數(shù)的11.261%?？偲骄矓?shù)漁獲率為1177.9ind/h，總平均尾數(shù)資源密度為118060.1ind/km2。評價海域內(nèi)共捕獲魚類27種，分隸于5目16科。以鱸形目的種類數(shù)最多，共17種。整個調(diào)查區(qū)魚類的平均漁獲率為1.146kg/h；整個評價區(qū)魚類的平均資源密度為464.250kg/km2，整個評價區(qū)魚類的平均尾數(shù)資源密度為46833.4ind/km2海洋生物現(xiàn)狀本次調(diào)查對白姑魚、周氏新對蝦、紅星梭子蟹和波紋巴非蛤體內(nèi)的Cu、Zn、Pb、Cd、Hg和石油烴進行取樣監(jiān)測表面積，上述生生物體內(nèi)的Cu、Zn、Pb、Cd、Hg和石油烴類污染物全部達到達標。說明調(diào)查海域生物受到污染較小。環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價表明，各監(jiān)測點日均濃度評價結(jié)果顯示，3個監(jiān)測點的SO2、NO2和PM10日均濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準；TVOC的日均濃度滿足《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》(GB/T18883-2002)要求。3個監(jiān)測點的SO2和NO2小時濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準；非甲烷總烴各小時平均濃度未檢出；甲醇一次濃度滿足《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（TJ3679）中一次濃度限值要求；甲苯、二甲苯各次監(jiān)測結(jié)果均為未檢出；各監(jiān)測點的臭氣小時平均濃度滿足《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)限值要求。評價表明，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。環(huán)境噪聲現(xiàn)狀擬建址周圍邊界均可達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)3類標準(晝間≤65dB(A)，夜間≤55dB(A))?？梢婍椖繑M建址所在地的聲環(huán)境質(zhì)量良好。地下水環(huán)境現(xiàn)狀項目所在地的地下水水質(zhì)達到《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-93）中III類水質(zhì)標準要求。建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍水環(huán)境評價范圍結(jié)合本工程的建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及特點，以及所在海域的自然條件和敏感目標分布情況，海域評價范圍為：西側(cè)到黃茅航道（珠海市與江門市交界處），東側(cè)與項目距離約12km，南與項目距離約13km海域；同時考慮黃茅航道西側(cè)為江門中華白海豚省級自然保護區(qū)，本次評價范圍將江門中華白海豚省級自然保護區(qū)也納入本項目范圍，項目水環(huán)境具體范圍見圖2.3-1。圖2.3-1本項目水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境評價范圍和敏感點圖大氣環(huán)境評價范圍本項目大氣環(huán)境評價等級為三級，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)，確定環(huán)境空氣影響評價的范圍是以項目為中心，周邊2.5km的陸域范圍，見圖2.3-2海洋生態(tài)影響評價范圍本項目海洋生態(tài)評價范圍與水環(huán)境評價范圍一致，見圖2.3-1。聲環(huán)境評價范圍聲環(huán)境評價范圍為項目場地邊界向外延伸200m范圍風(fēng)險評價根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004），本項目風(fēng)險評價等級為一級，項目環(huán)境風(fēng)險陸域評價范圍包括為以項目為中心周邊5km陸域部分以及水環(huán)境評價范圍涉及的海域部分，見圖2.3-1和圖2.3-2。地下水評價范圍項目地下水評價范圍為項目碼頭周圍2.5km的陸域部分，見圖2.3-2。圖2.3-2項目大氣、風(fēng)險評價范圍及環(huán)境敏感點圖建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果環(huán)境保護目標（1）陸域結(jié)合擬建項目的具體位置和其對環(huán)境的影響情況，本項目大氣和環(huán)境風(fēng)險環(huán)境敏感點主要為項目附近的高欄村、沙白石村等居民點見表3.1-1和圖2.3-2。表3.1-1項目附近大氣和環(huán)境風(fēng)險環(huán)境敏感點分布情況一覽表序號環(huán)境敏感點方位與項目距離（m）規(guī)模/性質(zhì)保護內(nèi)容1高欄村東北24001204人，320戶環(huán)境空氣二類區(qū)環(huán)境風(fēng)險2飛沙村東北4120962人，239戶環(huán)境風(fēng)險3沙白石村東北4670767人，203戶環(huán)境風(fēng)險4寶鏡灣磨崖石刻畫東南1500省文物保護單位環(huán)境空氣三類區(qū)按二類區(qū)管理環(huán)境風(fēng)險（2）海域根據(jù)《珠海市海洋功能區(qū)劃》，結(jié)合現(xiàn)場踏勘及初步調(diào)研結(jié)果，本項目所在的區(qū)域主要的海洋環(huán)境敏感區(qū)和重點保護目標主要包括養(yǎng)殖區(qū)、旅游度假區(qū)和幼魚幼蝦保護區(qū)等。項目的海洋生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)見表3.1-2和圖2.3-1。表3.1-2項目附近生態(tài)敏感點分布情況一覽表序號環(huán)境敏感點規(guī)模/性質(zhì)方位與項目距離（km）保護內(nèi)容1飛沙灘旅游區(qū)旅游區(qū)東側(cè)5海水二類區(qū)2大南灣旅游區(qū)旅游區(qū)西南側(cè)7海水二類區(qū)3青洲淺海養(yǎng)殖區(qū)養(yǎng)殖區(qū)東北側(cè)11水質(zhì)和生態(tài)4外伶仃島—大襟島海域幼魚和幼蝦保護區(qū)漁業(yè)資源保護區(qū)項目西側(cè)0水質(zhì)和生態(tài)5崖門口經(jīng)濟魚類繁育場保護區(qū)漁業(yè)資源保護區(qū)項目北側(cè)5水質(zhì)和生態(tài)6江門中華白海豚省級自然保護區(qū)保護區(qū)項目西側(cè)15水質(zhì)和生態(tài)污染防治措施水污染防治措施到港船舶油污水和生活污水處理措施（1）船舶一般自備船舶生活污水處理設(shè)施，船舶航行過程中船舶生活污水由舶舶自行處理達到《船舶污染物排放標準》（GB3552-83）的要求后排放；船舶在港期間船舶污水執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》，在港期間產(chǎn)生的船舶生活污水交由有資質(zhì)單位的污水接收船接受后統(tǒng)一處理。（2）根據(jù)《73/78國際防污染公約MARPOL》和我國防止船舶污染海域的有關(guān)管理條例的規(guī)定，船舶本身都安裝油水分離器，并保證其正常運轉(zhuǎn)，船舶航行過程中船舶產(chǎn)生的船舶底艙含油污水經(jīng)船舶自備的油水分離器處理達到《船舶污染物排放標準》（GB3552-83）的要求后排放；船舶在港期間船舶污水執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》，在港期間產(chǎn)生的船舶底艙含油污水交由有資質(zhì)單位的污水接收船接受后統(tǒng)一處理。采用上述方案處理后，項目到港船舶油污水和生活污水得到有效處理，不會向工程附近海域排放污水。碼頭前沿初期雨水收集措施（1）在碼頭裝卸區(qū)設(shè)置初期雨水收集坎，收集項目碼頭前沿初期雨水以及事故情況下泄漏物質(zhì)、消防水等，防止碼頭區(qū)泄漏物質(zhì)、消防水、污染雨水等直接排入項目附近海域；（2）項目碼頭前沿設(shè)置初期雨水收集池，位于項目碼頭下方，初期雨水收集池容積不小于850m3。由于項目事故情況下消防廢水產(chǎn)生量為150L/s，以滅火時間一小時計算，消防廢水產(chǎn)生量為540m3；另外，根據(jù)計算，本項目運營期碼頭初期雨水產(chǎn)生量約為265m3（3）項目碼頭裝卸區(qū)內(nèi)沖洗污水及初期雨水由集污池收集后，通過潛污泵提升后輸送至后方庫區(qū)污水處理站達標后通過市政污水管網(wǎng)統(tǒng)一排海。港區(qū)生產(chǎn)、生活污水處理措施本項目建成后港區(qū)產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活污水主要為港區(qū)員工生活污水、碼頭前沿沖洗廢水和碼頭前沿初期雨水，本項目建成后港區(qū)產(chǎn)生的上述污水主要依托項目港區(qū)后方配套的庫區(qū)污水處理站處理達標后排放。項目碼頭生產(chǎn)、生活污水具體處理措施為：（1）項目碼頭裝卸區(qū)內(nèi)沖洗污水及初期雨水由碼頭下方850m3集污池收集后，通過潛污泵提升后輸送至后方庫區(qū)污水處理站1200m3（2）項目港區(qū)員工依托庫區(qū)辦公樓進行辦公，員工辦公產(chǎn)生的生活污水與庫區(qū)員工產(chǎn)生的生活污水一并通過化糞池處理后排入碼頭后方庫區(qū)污水處理站處理達到廣東省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二時段一級標準后排放。（3）建議在項目后方庫區(qū)污水處理站排放口處設(shè)置污水排放控制閥，一旦庫區(qū)污水處理站發(fā)生故障或污水處理站廢水處理不達標應(yīng)及時關(guān)閉控制閥，防治廢水事故排放。大氣污染防治措施（1）為了防止化工品在輸送過程中泄漏對大氣的污染，選用性能、材料良好的輸液設(shè)備、管道、閥門。（2）裝卸采用浸沒式作業(yè)方式，把輸液管伸入到船艙底部，使化工品液面緩慢下降，以減少液體的飛濺；同時控制裝卸的溫度和流速，介質(zhì)溫度高，易揮發(fā)；流速快，壓力高，噴濺；攪動大，造成的損耗也大。（3）裝卸設(shè)備、取樣口和管道閥門等部位水平距離15m范圍內(nèi)，安裝固定式可燃氣體檢測報警儀，并配備便攜式可燃式其他檢測報警儀。（4）建議對裝卸軟管管頭配置盲板。每次卸貨作業(yè)完畢，采用氮氣把裝卸臂內(nèi)的石化品吹至船艙，有效地減少正常情況下油氣的排放。（5）鑒于項目碼頭裝卸液體化學(xué)品種類較少，建議項目輸送管道專管專用，盡量減少掃管過程中產(chǎn)生有機廢氣排放。（6）本項目輸送管道采取專管專用，主干管平時不需要掃線，檢修或需要時采用氮氣從碼頭掃向碼頭后方儲罐內(nèi)，掃線工藝是在密閉的系統(tǒng)中進行的，可有效防止掃線過程中產(chǎn)生有機廢氣排放。（7）項目碼頭卸船工況下，主要依托的罐區(qū)油氣污染控制工藝控制大氣污染物排放，碼頭后方庫區(qū)儲罐采取內(nèi)浮頂罐，一般來說內(nèi)浮頂罐可有效防止儲罐內(nèi)的因“大、小呼吸”造成的廢氣排放。相比拱頂罐，內(nèi)浮頂罐可減少“大、小呼吸”廢氣排放量的90%。（8）項目碼頭每次裝卸后對裝卸臂進行吹掃，裝卸船完畢后，打開裝卸臂上部放空閥，將外臂內(nèi)油品或化學(xué)品排至船艙，內(nèi)臂內(nèi)油品采用氮氣吹掃至船艙，減少裝卸臂，減少裝卸臂內(nèi)殘留化學(xué)品揮發(fā)噪聲大氣污染。（9）運營中必須重視設(shè)備管線的日常維護、管理。提高設(shè)備運行的完好率，杜絕管線，閥門的跑、冒、滴、漏。生產(chǎn)實踐證明，采用以上方法是防止化工品運輸、倉儲中物料損耗的有效方法。噪聲污染防治措施碼頭營運后噪聲污染主要來源于船舶的交通噪聲和裝卸機械的噪聲、各類泵、風(fēng)機等設(shè)備的動力噪聲。采取的防治措施如下：（1）應(yīng)加強對各種機械的維修保養(yǎng)、保持其良好的運行效果，減少因不良運行產(chǎn)生的噪聲。（2）對高噪聲設(shè)備采取吸聲、隔聲、消聲和隔振等措施。固體廢物污染防治措施工程運行后的固體廢物主要是陸域生活垃圾以及在港航舶垃圾，擬采取的治理措施和建議如下：（1）在港船舶應(yīng)嚴格執(zhí)行國家《船舶污染物排放標準》（GB3552-83）和73/78國際防止船舶污染海洋公約附則Ⅴ的規(guī)定，禁止在港區(qū)附近水域內(nèi)排放垃圾。本工程建成后，來自疫區(qū)的船舶垃圾必須由衛(wèi)生檢疫部門處理，其它船舶垃圾交由資質(zhì)單位接收后統(tǒng)一處置。（2）在本工程港區(qū)應(yīng)設(shè)置垃圾桶，對生產(chǎn)垃圾和生活垃圾分類收集，經(jīng)分類后可回收利用，不能利用的部分由環(huán)衛(wèi)部門收集，送到城市垃圾處理設(shè)施處置。（3）危險廢物需交由有資質(zhì)的單位處理，并執(zhí)行了危廢轉(zhuǎn)移制度。碼頭營運后的固體廢物主要為陸域輔助區(qū)生活垃圾，生產(chǎn)垃圾和船舶垃圾。只要加強管理，采取切實可行的措施，本工程營運后的固體廢物是不會給環(huán)境帶來明顯的。海洋生態(tài)影響的減緩措施海洋生態(tài)及漁業(yè)資源保護對策和建議（1）碼頭前沿水域疏浚工程對開挖區(qū)域的底棲生物以及周圍海域的海洋生物造成一定程度的破壞和損害，建議業(yè)主與相關(guān)主管部門協(xié)商有關(guān)生態(tài)補償?shù)霓k法；疏浚施工盡可能回避主要經(jīng)濟魚類繁殖季節(jié)，特別是魚類繁殖保護期（農(nóng)歷4月20日～7月20日）及幼魚、幼蝦保護期期間（3月1日～5月31日），以最大限度地減輕對項目周邊漁業(yè)資源及生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。（2）工程建設(shè)期應(yīng)嚴格控制污染物的排放量和排放濃度，嚴格禁止非標排放。優(yōu)化疏浚施工方案、加強管理，盡量縮短疏浚作業(yè)工期，減少工程施工對漁業(yè)的影響程度。（3）為預(yù)防工程施工對漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的影響，建議建設(shè)單位在水工作業(yè)之前，除告知相關(guān)部門外，還應(yīng)出發(fā)布相應(yīng)的公告，說明水工作業(yè)時間、地點、范圍、作業(yè)方式等，并在施工區(qū)周圍設(shè)立明顯標志。（4）需要加強施工期的監(jiān)理工作，將施工期水生生態(tài)的保護與恢復(fù)工作納入工程招投標的主要內(nèi)容之一，并做為環(huán)境監(jiān)理的工作重點；施工期間和工程建成后，應(yīng)對項目附近的生態(tài)環(huán)境進行跟蹤調(diào)查。（5）建議成立專門的工程設(shè)計施工領(lǐng)導(dǎo)管理機構(gòu)，負責(zé)對施工方案設(shè)計的評審、優(yōu)化和選定，同時還負責(zé)施工過程中的管理、監(jiān)督和驗收。包括施工過程中對作業(yè)面、機械、車輛的噪聲，產(chǎn)生的粉塵的控制等環(huán)境保護工作。（6）本項目的建設(shè)將會造成區(qū)域范圍內(nèi)一定量的海海洋生態(tài)資源損失，按照“損失多少，補償多少”的生態(tài)補償原則，應(yīng)予以補償。補償?shù)姆绞接袃煞N，一種是費用補償，即金錢或?qū)嵨镅a償；一種是生態(tài)恢復(fù)補償，即通過生態(tài)恢復(fù)的方式，補償生態(tài)的損失。中華白海豚保護措施項目施工過程，特別是港池疏浚時可能會對中華白海豚產(chǎn)生影響，應(yīng)采取嚴格的防范措施以避免對中華白海豚的傷害。（1）工程碼頭打樁工序中產(chǎn)生一定的噪聲，可能對中華白海豚產(chǎn)生一定的影響，建議項目施工過程中對中華白海豚采取聲驅(qū)逐裝置，避免工程施工產(chǎn)生的噪聲對活動進入項目附近中華白海豚產(chǎn)生影響；（2）施工單位應(yīng)制定嚴格的施工制度，在發(fā)現(xiàn)有白海豚出現(xiàn)時即刻停止在水域施工，待海洋漁業(yè)部門調(diào)查并確保白海豚離開施工海域后方可開工。生態(tài)資源補償方案根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)中國水生生態(tài)資源養(yǎng)護保護行動綱要的通知》精神，建設(shè)單位應(yīng)當按照有關(guān)法律規(guī)定，制定項目對生態(tài)資源損失的生態(tài)補償方案，采取增值放流等修復(fù)措施，改善水域生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)漁業(yè)資源可持續(xù)發(fā)展，促進人與自然的和諧發(fā)展，維護水生生物多樣性。（1）生態(tài)資源補償量本工程疏浚會對工程附近海域的生態(tài)資源造成一定損失。按照《建設(shè)項目對海洋生物資源影響評價技術(shù)規(guī)程（SC/T9110-2007）》的規(guī)定計算，本項目建設(shè)需對海洋生物資源造成的損害進行賠償?shù)慕痤~為：底棲生物112.2萬元、游泳生物34.5萬元、魚卵19.5萬元、仔稚魚23.19萬元，賠償總額為189.39萬元。以上費用應(yīng)用于增殖放流或人工養(yǎng)殖。（2）生態(tài)補償方案工程建設(shè)單位應(yīng)支付生態(tài)資源損失賠償款，由廣東省和珠海市海洋漁業(yè)主管部門統(tǒng)一組織設(shè)施生態(tài)補償。環(huán)境影響預(yù)測對海水水質(zhì)的影響（1）施工期計算結(jié)果顯示，港池的疏浚作業(yè)產(chǎn)生的懸浮泥沙將給周邊水域帶來一定的污染。從整體分布趨勢看，對海域污染的范圍主要是工程周邊港池水域以及工程南北兩側(cè)近岸區(qū)域。中心高濃度點主要分布在疏浚點周邊，100mg/L的包絡(luò)線面積為0.09km2，而10mg/L包絡(luò)線主要沿岸線走勢向西北和東南向擴散，擴散覆蓋范圍為10.54km2，對南向影響最遠距離為2.8km，對北向影響最遠距離為3.5km。對工程4km以外的水域影響較小。根據(jù)最大濃度包絡(luò)線圖可以看到，港池開挖作業(yè)造成的懸浮泥沙沉降速度很快，懸浮物擴散核心區(qū)僅限于工程施工區(qū)附近，未及工程區(qū)周圍的海洋功能區(qū)。施工過程中超II類水質(zhì)的水體影響范圍不大。另外，評價表明調(diào)查海區(qū)表層沉積物中有機碳、鉛、鋅、汞、鎘、石油類和硫化物等因子的含量均符合功能區(qū)劃海水沉積物質(zhì)量標準，調(diào)查海區(qū)沉積物環(huán)境質(zhì)量良好。項目施工過程中產(chǎn)生的疏浚物通過嚴格按照珠海市海洋主管部門的要求，運往大平灣八期填海區(qū)用于填海，對海洋環(huán)境影響可以接受。（2）營運期根據(jù)前面分析，到港船舶按我國防止船舶污染海域的有關(guān)管理條例的規(guī)定，對到港船舶油污水及生活污水由船舶自備的污水處理設(shè)施處理達標后排放，對于不能自行處理的船舶對產(chǎn)生的船艙含油污水和船舶生活污水交海事部門收集處理，不直接排入工程附近海域，不對水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。項目運營期陸域員工生活污水、碼頭前沿沖洗廢水和初期雨水主要依托項目碼頭后方建設(shè)的配套庫區(qū)污水處理站處理達標后排放。根據(jù)調(diào)查，項目碼頭后庫區(qū)工程已于2011年1月委托環(huán)境保護部華南環(huán)境科學(xué)研究所編制了《珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程環(huán)境影響報告書》并獲得了珠海高欄港經(jīng)濟區(qū)管理委員會環(huán)境保護局批復(fù)（珠港環(huán)建【2011】16號）。參考《珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程環(huán)境影響報告書》，珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程建成后，產(chǎn)生的污水經(jīng)過污水處理站處理后對周圍水環(huán)境影響較小。本項目依托珠海寶塔石化有限公司烯烴項目配套倉儲工程配套的污水處理站處理本項目運營期產(chǎn)生的廢水，基本不對海域水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。由此可見，本項目建成后港區(qū)產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活污水以及碼頭前沿初期雨水委托有資質(zhì)單位收集處理或依托碼頭后方庫區(qū)污水處理站處理達標后排放，對周圍海域水環(huán)境影響較小。對海洋沉積物的影響本項目施工過程對海洋沉積物的可能影響主要來自碼頭前沿水域疏浚產(chǎn)生懸浮泥沙的沉降，以及施工人員生活廢水和施工船舶污水的排放通過影響水質(zhì)而對深沉積物造成的間接影響。由于本項目施工人員產(chǎn)生的生活污水量較少，船舶污水按相關(guān)規(guī)定進行處理，不會對海洋沉積物環(huán)境產(chǎn)生影響。施工過程產(chǎn)生的懸浮物擴散和沉降后，沉積物質(zhì)量狀況仍將基本保持現(xiàn)有水平。項目營運期港區(qū)生活污水、碼頭前沿沖洗廢水和碼頭前沿初期雨水主要依托庫區(qū)污水處理站處理達標后排放，對工程海域沉積物影響較??；到港船舶產(chǎn)生的船舶底艙水和生活污水經(jīng)船舶自備的污水處理設(shè)施處理達標后在航行途中排放，不在港區(qū)排放；另外，港區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾交環(huán)衛(wèi)部門收集處理，危險廢物委托有位置單位處理，基本不對沉積物產(chǎn)生影響。本項目營運期不會對附近海域的沉積物產(chǎn)生明顯的影響，沉積物質(zhì)量仍將維持現(xiàn)有水平。對海洋生態(tài)的影響（1）施工期施工期海洋生物資源的資源損失總量為：底棲生物46.3t、浮游植物1.16×1013cells、浮游動物6.87t、游泳生物5.75t、魚卵1.3×107粒、仔稚魚3.09×106尾。項目施工期海洋生物資源損失的直接經(jīng)濟損失額為：底棲生物37.4萬元、游泳生物11.5萬元、魚卵6.5萬元、仔稚魚7.73萬元，施工期直接經(jīng)濟損失總額為63.13萬元。經(jīng)計算，項目施工過程中造成海洋生物資源損害的賠償額為：底棲生物112.2萬元、游泳生物34.5萬元、魚卵19.5萬元、仔稚魚23.19萬元，賠償總額為189.39萬元。（2）營運期項目營運期港區(qū)生活污水、碼頭前沿沖洗廢水和碼頭前沿初期雨水主要依托庫區(qū)污水處理站處理達標后排放；到港船舶產(chǎn)生的船舶底艙水和生活污水經(jīng)船舶自備的污水處理設(shè)施處理達標后在航行途中排放，不在港區(qū)排放，即本項目建成后運營期產(chǎn)生的污水均得到有效處理，不會對海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。本項目投入營運后，仍將定期進行維護性疏浚，與施工期的碼頭前沿水域疏浚相比，維護性疏浚的規(guī)模要小，因此單次維護性疏浚對海洋生態(tài)的影響要相對小于施工期的碼頭水域疏浚，對海洋生態(tài)環(huán)境影響可以接受。本項目建成后，對水文動力環(huán)境的影響較微，工程建成后期周圍水域的底棲生物分布不會發(fā)生明顯的變化。本工程建成后項目建設(shè)單位通過禁止船舶有害防污底系統(tǒng)的使用，工程建設(shè)后到港船舶停留期間，將不會對港池內(nèi)海洋生物環(huán)境造成不利影響。大氣環(huán)境影響預(yù)測分析（1）施工期項目施工現(xiàn)場周圍環(huán)境敏感點距離施工場地較遠，且項目碼頭施工主要產(chǎn)生揚塵施工階段的施工時間較短，隨著本項目施工結(jié)束其影響也隨著結(jié)束，項目施工過程中通過積極采取灑水抑塵以及本報告環(huán)保措施章節(jié)提出的具體環(huán)境保護措施后，本項目施工期產(chǎn)生的揚塵對周圍環(huán)境敏感點影響較小。項目施工時施工場地內(nèi)施工設(shè)備等因燃油產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴類等大氣污染物對大氣環(huán)境也將有所影響，但此類污染物排放量不大，且表現(xiàn)為間歇