橋梁工程造價論文范文10篇

橋梁工程造價論文范文10篇

關鍵詞:橋梁建設;工程造價;計算;概預算;編制

時代的進展，科學的進步，橋梁工程施工中不僅采納了新的工藝技術，而且在結構設計上也不斷地更新，且使用了科技成分較高的材料，這就必定會使工程造價計算的難度更高。橋梁工程建設單位要更好地掌握好工程造價，就需要有關工作人員編制好工程造價計算與概預算，對造價計算中所存在的誤差準時訂正，以使得橋梁工程施工中的人力資源、物力資源以及資金都得到優(yōu)化配置。合理地確定橋梁工程造價，才能夠確保橋梁工程獲得經(jīng)濟效益最大化，并顯著提高社會效益。

1工程簡介

沙洋漢江橋位于中國湖北省的荊門市，跨越漢江，是聯(lián)系漢口到宜昌的大路橋。沙洋漢江橋的全長為1818.5m，主橋采納預應力混凝土連續(xù)橋梁，中跨為111m，橋梁的橋面上的行車道路的寬度為9m，兩側為人行道，寬度均為1.5。全寬為12.5m。沙洋漢江橋的具置是在漢江的下游，河道具有較強的穩(wěn)定性，河床的灘與槽之間分明，當河道進入到枯水期的時候，主槽的河面寬度可以達到600m～700m，河道兩岸的河灘均為1100m。為了提高橋梁的平安度，確保居住在兩岸的人民平安，在橋梁的設計上會考慮到沿河大堤的距離。橋梁所在地理位置簡單，依據(jù)橋梁所在區(qū)域的地質環(huán)境以及河道沖刷狀況，在主橋墩的基礎設計上選擇用了鋼筋混凝土空心井，橋墩可以承載19621kN的重量。鋼筋混凝土空心井的高度大約為31m，空心墩的高度大約為13.6m至15.4m。主橋和引橋之間有過渡墩，鋼筋混凝土的鉆孔樁的直徑大約為1.25m，共4根。沙洋漢江橋的主橋為62.4+6×111+53.4m，橫截面為單箱單室。連續(xù)梁墩頂?shù)母叨仁?m，中梁的高度為3m。主橋的橫隔梁設置有3道，主橋的中跨設置有支點。沙洋漢江橋的建設中，施工段地質簡單。這樣的施工地段部件地形簡單、危急，而且交通條件特別差。在進行高速大路建設的時候，就會受到環(huán)境因素的影響而對工程施工產(chǎn)生負面影響，導致施工質量下降，而且還難以保證工程建設平安。為了確保沙洋漢江橋能夠順當完成，就要編制工程造價計算，做好概預算工作，通過合理的資金調配而提高管理效率，不僅會提高工程施工質量，而且還可以避開施工中存在的平安隱患，由此而保證了工程進度。沙洋漢江橋工程規(guī)?；馁Y巨大。在工程建設中要確保各個環(huán)節(jié)的工作順當而有序地綻開，就要做好造價預算工作，并編制好該預算，以確保香麗高速大路工程資金運用合理。

2在沙洋漢江橋工程施工中概預算所發(fā)揮的作用

2.1工程概預算可以對產(chǎn)品的價格以明確

沙洋漢江橋工程建設中，編制好概預算是特別重要的，也是工程施工中的基礎性工作，可以確保橋梁工程方案科學合理，還可以為經(jīng)濟核算制度供應有力的參考依據(jù)。所以，編制工程概預算，對橋梁工程中產(chǎn)品的價格予以明確，對工程造價起到了肯定的掌握作用。

2.2工程概預算可以為招投標以及承包合同供應可參考依據(jù)

橋梁施工中，承包合同內(nèi)容主要是對工程的建設方和施工方所需要擔當?shù)呢熑?、權力和所獲得的利益內(nèi)容都有所明確，其中工程概預算是重要的參考依據(jù)。工程概預算可以保證工程造價穩(wěn)定，而且還強化了工程施工管理。此外，工程招投標中，工程概預算是否精確?????都直接打算了工程的質量。所以，對于投標單位而言，工程概預算是強有力的依據(jù)。

2.3工程概預算可以為經(jīng)濟核算奠定良好的基礎

編制沙洋漢江橋工程概預算的時候，要重點應用兩項指標，即貨幣指標和實物指標，以保證施工質量。對于施工單位而言，經(jīng)濟核算是一項重點工作內(nèi)容，直接打算了工程施工質量，還能夠有效地猜測施工單位的投資數(shù)額已經(jīng)可能獲得的經(jīng)濟利潤。工程施工單位還可以依據(jù)概預算將經(jīng)營指標考核體系構建起來，以使得經(jīng)濟核算能夠獲得實效性，保證工程獲得良好的經(jīng)濟效益。

3橋梁工程造價計算

沙洋漢江橋的橋梁上部結構在設計上劃分為三個部分，即行車道、人行道和橋面鋪裝。在結構形式上包括有多種，即預制混凝土構件安裝、現(xiàn)澆混凝土、砌石、鋼索吊橋等等。

3.1結構主體工程的預制和安裝中的工程造價計算

沙洋漢江橋的橋梁上部結構為混凝土結構。在對預算進行編制的時候，需要將預制工程、安裝工程以及運輸都剝離，參考構件設計體積的相關內(nèi)容即可。確定構件的平均運輸距離，可以參考施工組織設計中的相關內(nèi)容。根據(jù)施工圖紙設計內(nèi)容進行施工的包括鋼筋、泄水管、鋼絞線、支座、高強鋼絲、伸縮縫以及接縫混凝土現(xiàn)澆施工等等。通常吊裝設備的使用期限為四個月。假如設備的使用已經(jīng)超過了這個規(guī)定，就要對設備的攤銷費進行調整，調整的內(nèi)容需要根據(jù)工程施工所方案的期限進行。根據(jù)有關規(guī)定，施工設備的使用期限，根據(jù)方案所涵蓋的內(nèi)容包括設備的運輸時間以及安裝時間，即設備從出庫運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的時間和拼裝的時間，包括安裝完成后的施工場地清理、拼裝修整、噴漆的時間以及安裝輔構件的時間。對這些工作量的計算，就要根據(jù)設計構件的體積，同時還要將場內(nèi)運輸以及詳細操作過程中的損耗量的1%納入其中。

3.2懸澆橋梁的工程造價計算

在目前的強梁施工中，懸澆橋梁施工技術是較為成熟的，不僅可以使得工程進度加快，而且還能夠節(jié)約施工空間。在沙洋漢江橋中也采納了這種方式。橋梁工程的概預算工作人員就要對掛籃對混凝土可承受的重量計算出來，之后從定額設計的角度動身選擇懸澆掛籃設備，諸如起吊機、掛籃的選擇等等。通常而言，施工中采納掛籃施工方案，通常進行施工的時候，每4m作為一個施工段，在進行混凝土重量計算的時候，采納混凝土比重的計算方式將4m就算出來之后，就可以采納定額設計公式進行計算。比如，混凝土箱梁的寬度為20m，平均的厚度為1m，在對混凝土的重量進行計算，可以如下。20×4×1×25=2000kN=200t根據(jù)的定額內(nèi)容中關于懸澆掛籃設備的重量參考表就可以明確，懸澆掛籃的重量是140t，對懸澆掛籃的實際重量進行計算，就可以參考4－79－6懸澆掛籃的設計定額。

3.3對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁進行工程造價計算

3.3.1支架的工程造價計算對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁進行工程造價計算，其中的最為重要的部分即為支架計算。根據(jù)定額中所規(guī)定內(nèi)容，橋梁的拱盔和支架的寬度均為8.5m，鋼支架的寬度為12m，這些都屬于是規(guī)定的設計寬度。當進入到詳細施工中，則會依據(jù)施工實際需要做出調整。假如定額設計的寬度與實際寬度之間存在著偏差，就可以根據(jù)比例進行換算。比如，假如橋面的寬度為設計寬度的2倍，即為24m，那么，在鋼支架立面的面積就要同樣根據(jù)比例乘以2，就可以獲得精確?????的結果。

3.3.2連續(xù)梁的工程造價計算在詳細施工中，還會存在施工現(xiàn)場所使用的材料與設計施工材料不符合的現(xiàn)象。本工程施工中，澆混凝土連續(xù)梁的支架會采納貝雷架、鋼管樁，但是在定額中沒有這兩項，就可以套用規(guī)定中的可參考項。對貝雷架的工程造價計算，可以參考預算定額中雷同的內(nèi)容，4－79－2金屬結構吊裝設備雙導梁的相關規(guī)定就可以借鑒。對雙導梁的重量進行計算，可以查找到跨徑參考定額中有關導梁全套設備的內(nèi)容，其中的重量表就可以作為參考，對其工程造價進行計算。對鋼管樁的工程造價計算，67－2－2或者7－2－3中預算定額即為臨時汽車便橋墩子目中相關規(guī)定就可以借鑒，可以作為參考項。但是，在詳細應用中，要留意臨時汽車便橋定額的編制中，對橋面的寬度以及單孔跨徑都有具體規(guī)定，前者為4m，后者為21m。假如橋面的寬度和單孔跨徑與額定設計有所不同，就要進行轉換。詳細的轉換方式為:假如橋面的寬度為16m，需要計算的橋梁的長度為50m，對橋梁臨時便橋墩的數(shù)量進行計算如下。(16÷4)×(50÷21)－1≈8(座)

3.3.3現(xiàn)澆混凝土橋梁的工程造價計算沙洋漢江橋的部分施工段存在水中施工，需要對施工棧橋以及運梁軌道都要充分考慮。從施工棧橋的構成上來看，所采納的就是貝雷架和鋼管樁。在計算方法上，就可以參考4－79－2金屬結構吊裝設備雙導梁的相關規(guī)定和67－2－2或者7－2－3中預算定額。但是，在進行棧橋寬度預