輸電線(xiàn)路平斷面圖基礎(chǔ)知識(shí)課件

輸電線(xiàn)路平斷面圖基礎(chǔ)知識(shí)第1頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三平斷面圖定義：

假想用剖切面剖開(kāi)物體后，僅畫(huà)出該剖切面與物體接觸部分的正投影，所得的圖形稱(chēng)為斷面圖。目的：

斷面圖主要用來(lái)配合視圖表達(dá)像肋板、輪輻、型材、帶有孔、洞槽、的軸等，這類(lèi)常見(jiàn)物體結(jié)構(gòu)的斷面形狀；與剖視圖相比，在表達(dá)這些結(jié)構(gòu)時(shí)，斷面圖更為簡(jiǎn)單。

線(xiàn)路斷面圖包括線(xiàn)路縱斷面圖、個(gè)別橫斷面圖和線(xiàn)路帶狀平面圖，均為定位的主要資料。（《輸電線(xiàn)路基礎(chǔ)》——中國(guó)電力出版社第三版第300頁(yè)）第2頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三平面圖上需繪出：1.

線(xiàn)路轉(zhuǎn)角塔位的轉(zhuǎn)角度數(shù)2.桿塔位置3.交叉跨越物（電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)、鐵路、道路、河流等）與線(xiàn)路的交叉角度、去向與線(xiàn)路平行接近的位置、長(zhǎng)度4.線(xiàn)路中心線(xiàn)附近的建筑物位置和接近距離5.陡坡沖溝的位置、范圍6.耕地、樹(shù)林、沼澤地等的位置和邊界第3頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三縱斷面圖：

縱斷面圖是沿線(xiàn)路中心線(xiàn)的剖面圖，表示沿中心線(xiàn)的地形、被跨越物的位置和高程。平面圖：

平面圖則表示沿線(xiàn)路中心線(xiàn)左右各20－50m寬地帶的地形平面圖。

平面圖和斷面圖都展成直線(xiàn)畫(huà)在一張圖上，簡(jiǎn)稱(chēng)平斷面圖。線(xiàn)路平斷面圖的比例，縱斷面圖為1/500，橫斷面圖為1/5000或縱為：1/200，橫為1/2000。第4頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三縱斷面圖下方需標(biāo)注：里程（百米值）、塔位標(biāo)高、桿塔檔距、耐張段長(zhǎng)度、代表檔距及弧垂模板K值在斷面圖中標(biāo)注桿塔轉(zhuǎn)角、直線(xiàn)樁里程、標(biāo)高交叉跨越物的里程、標(biāo)高、名稱(chēng)在圖上繪出桿塔位置、定位高度，弧垂安全地面線(xiàn)標(biāo)注桿塔編號(hào)、型號(hào)、呼稱(chēng)高及施工基面等數(shù)據(jù)第5頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三線(xiàn)路里程：線(xiàn)路里程是指該條線(xiàn)路的某桿塔或某個(gè)位置距離該線(xiàn)路起始桿位的線(xiàn)路距離。如某線(xiàn)路總共有100基桿塔，其中50號(hào)桿的桿位里程就是指1號(hào)桿至50號(hào)桿沿線(xiàn)路走向的距離，也就是從1號(hào)桿到50號(hào)桿各檔距的累加值。用它可以快速查到某一基桿塔所處的線(xiàn)路的長(zhǎng)度。樁間距離：指樁與樁之間的距離，它可以用來(lái)描述相鄰或者不相鄰的兩個(gè)樁位之間的距離。檔距：

指相鄰兩桿塔間的水平距離。第6頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三相當(dāng)于B53號(hào)柱加上20米交叉跨越編號(hào)C6交叉跨越地面高度交叉跨越物名稱(chēng)線(xiàn)路平斷面圖識(shí)讀相對(duì)于海平面的高程比例：縱向1/500；橫向：1/5000轉(zhuǎn)角桿跨越桿跨越桿6線(xiàn)通訊線(xiàn)桿高：8.9-8.04m桿塔風(fēng)偏校驗(yàn)改為B63桿高：115-80.35=34.65m第7頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三桿塔定位（1）室內(nèi)定位：用弧垂模板在線(xiàn)路勘測(cè)中所得的平、斷面圖上排定的桿塔位置和型式。（2）現(xiàn)場(chǎng)定位：把在斷面圖確定的桿塔位置到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核校正，并用標(biāo)樁固定下來(lái)。桿塔定位桿塔定位原則弧立檔應(yīng)盡量避免。拉線(xiàn)位置要選得合適。考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件?？紤]地形條件。重冰區(qū)避免大檔距。導(dǎo)線(xiàn)間距。交叉跨越。充分利用桿塔的設(shè)計(jì)檔距。經(jīng)濟(jì)。第8頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三1.塔位選擇原則

應(yīng)盡量少占耕田和良田，減少施工土石方量。

塔位應(yīng)盡可能避開(kāi)洼地、泥塘、水庫(kù)、沖溝、斷層等水文、地質(zhì)條件不良的處所，對(duì)于、拉線(xiàn)桿塔還應(yīng)考慮打拉線(xiàn)處的條件。

應(yīng)具有較好的施工（組桿、立桿）條件，對(duì)于非直線(xiàn)桿塔宜立于較平坦，便于緊線(xiàn)和機(jī)具運(yùn)輸?shù)奶幩?.桿塔選用原則

應(yīng)盡可能選用較經(jīng)濟(jì)的桿塔型式或高度，充分利用桿塔的使用荷重條件，盡量使用節(jié)省鋼材的桿塔型式，注意盡可能避免使用特殊桿塔和特殊設(shè)計(jì)的桿塔，大轉(zhuǎn)角應(yīng)盡量降低塔高。3.檔距的配置原則

檔距的配置應(yīng)最大限度地利用桿塔高度和強(qiáng)度，相鄰檔距的大小應(yīng)不十分懸殊，以避免過(guò)大的縱向不平衡張力，盡量避免出現(xiàn)孤立檔。同時(shí)還應(yīng)考慮檔距中央導(dǎo)線(xiàn)的接近情況。第9頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三施工基面定位高度對(duì)地安全距離（表2-4）呼稱(chēng)高H絕緣子串長(zhǎng)度桿塔定位方法斷面圖檔距第10頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三桿塔的校驗(yàn)第11頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三

1．各種桿塔的設(shè)計(jì)條件校驗(yàn)桿塔的機(jī)械荷重條件,包括水平檔距、垂直檔距、最大檔距、轉(zhuǎn)角度數(shù)等,不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。

2．直線(xiàn)桿塔搖擺角的校驗(yàn)當(dāng)搖擺角超過(guò)桿塔的允許值時(shí),將引起帶電部分對(duì)桿塔構(gòu)件間隙不夠,因此對(duì)有些位于低處的桿塔必須進(jìn)行校驗(yàn)。允許搖擺角根據(jù)允許間隙用作圖法確定。

3．直線(xiàn)桿塔的上拔校驗(yàn)導(dǎo)線(xiàn)或避雷線(xiàn)上拔時(shí),將使橫擔(dān)承受向上的彎曲力矩,從而影響橫擔(dān)的機(jī)械強(qiáng)度和桿塔的穩(wěn)定性。同時(shí),由于導(dǎo)線(xiàn)上拔,使絕緣子串搖擺角增大,危及安全運(yùn)行。因此,若直線(xiàn)桿塔位于低處,除了校驗(yàn)搖擺角外,還要進(jìn)行上拔校驗(yàn)。

4．耐張絕緣子倒掛校驗(yàn)定位于低處的耐張型桿塔,將引起耐張絕緣子串上仰,致使部分絕緣子裙邊積雨、雪、污垢等,從而降低了絕緣強(qiáng)度。因此,當(dāng)耐張串在常年運(yùn)行情況下(即溫度為年平均氣溫、無(wú)風(fēng)、無(wú)冰)會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象時(shí),則絕緣子串應(yīng)當(dāng)?shù)箳臁?/p>

第12頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三

5．桿塔基礎(chǔ)的傾覆校驗(yàn)桿塔定位時(shí),若某桿塔的水平檔距較大而垂直檔距較小甚至為負(fù)值時(shí),應(yīng)驗(yàn)算桿塔的傾覆力,進(jìn)行基礎(chǔ)傾覆計(jì)算,必要時(shí)需采取抗傾覆措施,即若無(wú)卡盤(pán)的電桿應(yīng)加卡盤(pán),若加卡盤(pán)后仍不能解決時(shí),可加拉線(xiàn)以保證穩(wěn)定。6．懸垂串垂直荷重的校驗(yàn)在山區(qū)線(xiàn)路中,立于高處的桿塔,其垂直檔距往往比水平檔距大很多,因而導(dǎo)線(xiàn)重量可能超過(guò)絕緣子串的承載能力,為此,需使定位后高處桿塔的垂直檔距小于懸垂串承載能力對(duì)應(yīng)的最大允許的垂直檔距。若校驗(yàn)不合格,則應(yīng)調(diào)整桿塔位置,仍不能解決問(wèn)題時(shí),可用雙串或多串懸垂串以提高其承載能力。同時(shí)對(duì)橫擔(dān)也應(yīng)作相應(yīng)的強(qiáng)度檢查和采取補(bǔ)強(qiáng)措施。7．導(dǎo)線(xiàn)懸掛點(diǎn)應(yīng)力校驗(yàn)高處桿塔的兩側(cè)檔距過(guò)大或懸點(diǎn)高差過(guò)大時(shí),導(dǎo)線(xiàn)懸點(diǎn)的應(yīng)力可能超過(guò)允許值；可通過(guò)調(diào)整桿位或桿高,以減小高差和檔距的辦法來(lái)改善懸點(diǎn)應(yīng)力。第13頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三8．懸垂角校驗(yàn)高處桿塔的垂直檔距較大時(shí),可使導(dǎo)線(xiàn)、避雷線(xiàn)的懸垂角超過(guò)其線(xiàn)夾的允許懸垂角,致使導(dǎo)線(xiàn)、避雷線(xiàn)在線(xiàn)夾出口處產(chǎn)生過(guò)大的靜彎曲應(yīng)力而損傷,因而需進(jìn)行校驗(yàn)。校驗(yàn)。方法是通過(guò)桿位或桿高的改變,或采用雙懸垂線(xiàn)夾的辦法來(lái)改善。9．導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)偏后對(duì)地、物距離的校驗(yàn)定位時(shí),能直接從斷面圖上量出導(dǎo)線(xiàn)靜止時(shí)對(duì)線(xiàn)路中心線(xiàn)各點(diǎn)的距離。為確保運(yùn)行安全,尚需檢查邊導(dǎo)線(xiàn)在風(fēng)偏時(shí)對(duì)地、物凈空距離是否滿(mǎn)足規(guī)程要求。如果安全距離不夠,應(yīng)調(diào)整桿塔位置及高度,或挖掉土方。10．交叉跨越間距的校驗(yàn)導(dǎo)線(xiàn)和被跨越物之間需保持一定的安全距離,定位時(shí),可直接在斷面圖上量取。當(dāng)量得的距離和規(guī)定值很接近時(shí),可采用計(jì)算方法求出此距離的精確值。第14頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三知識(shí)擴(kuò)展：輸電線(xiàn)路的新技術(shù)--------海拉瓦海拉瓦全數(shù)字化攝影系統(tǒng)是目前世界上一種先進(jìn)的地理測(cè)量技術(shù)，它借助衛(wèi)星、飛機(jī)、GPS（全球定位系統(tǒng)）等高科技手段，通過(guò)高精度的掃描儀和計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)，將各種影像資料生成正射影像圖、數(shù)字地面模型和具有立體圖效果的三維景觀圖，并以標(biāo)準(zhǔn)格式輸出輸像和數(shù)字信息。第15頁(yè)，講稿共18頁(yè)，2023年5月2日，星期三海拉瓦技術(shù)的基本流程圖據(jù)負(fù)責(zé)將該技術(shù)引進(jìn)中國(guó)的電力專(zhuān)家，原中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)公司總工章龍才介紹，該系統(tǒng)的意義在于幫助工程設(shè)計(jì)人員盡可能減少傳統(tǒng)方式的實(shí)地測(cè)量、定位信息的誤差，同時(shí)勘測(cè)、設(shè)計(jì)人員不必到氣候等自然條件惡劣的地區(qū)或山區(qū)翻山越嶺獲取技術(shù)信息等，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，工作人員主要在衛(wèi)