新海路施工組織設(shè)計方案

新海路（海連路~海寧大道）改建工程XH段施工組織設(shè)計一、總說明一、編制依據(jù)1、新海路（海連路~海寧大道）改建工程施工圖設(shè)計2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-953、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-934、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20045、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-986、《公路工程瀝青及瀝青混凝土混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）7、《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）8、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95二、工程概況1、概述新海路是連云港市新海城區(qū)主要道路之一，它能貫通海連路、朝陽路（江化北路）、海寧路以及新建路，具有極為重要的交通地位。新海路現(xiàn)有的道路為瀝青路面，路面寬度8米，道路等級低，路面損壞嚴(yán)重，大大影響了沿線周邊地區(qū)的形象及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致一系列交通問題的出現(xiàn)。為了改善這一狀況，根據(jù)連云港市城市道路建設(shè)規(guī)劃，連云港市公路管理處擬對新海路進(jìn)行改建。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市主干道；設(shè)計車速：一般路段：50Km/h；交叉口：25Lm/h；設(shè)計荷載：道路標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100；設(shè)計寬度：近期：2m+15m+2m=19m；遠(yuǎn)期：60米；地震烈度：7度（遠(yuǎn)震）。三、主要工程量名稱單位數(shù)量刨除老路瀝青路面(含棄方外運運費)m3817.57老路開挖(含棄方外運運費)m350936.91填前壓實m231780.35路基填筑山場碎石m314986.80路基填筑山場碎石土m39534.11沉降補償（平均10cm）m33178.04石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層厚40cm(8:12:80)m224300.01cm瀝青下封層m223520.04cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13F)m2235206cm中粒式瀝青砼（AC-20C)m223520C30砼路緣石m3274.56φ300排水管m795.000φ800排水管m270.000疏通修復(fù)雨水方溝m1200.000單篦雨水井座77.00雨水檢查井座40.00四、計劃工期1、計劃開工日期：2008年2、計劃完工日期：2008年3、根據(jù)本工程特點及工期要求，我們公司將投入多個施工隊伍，并采用機(jī)械化作業(yè)，使各分項工程之間平行施工，各工序之間盡可能縮短流水步長以達(dá)到用最短的工期完成各道工序，確保在總工期內(nèi)完成本工程。五、本工程的質(zhì)量目標(biāo)是“合格工程”。二、施工組織一、項目部組織設(shè)置1、該工程的項目經(jīng)理部由具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)管理人員組成，經(jīng)理部設(shè)七個職能部門：工程組、試驗組、測量組、內(nèi)業(yè)組、機(jī)料組、安全組、后勤組。2、項目經(jīng)理是經(jīng)理部的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項目的全面工作。3、項目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目的現(xiàn)場施工管理工作。4、項目總工全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)及施工方案的審核。5、工程組負(fù)責(zé)整個項目的施工、進(jìn)度、質(zhì)量管理、測量、施工方案的編制等技術(shù)工作。6、試驗組負(fù)責(zé)整個工程的質(zhì)量檢驗、工程材料試驗、配合比設(shè)計等工作。7、測量組負(fù)責(zé)工程的測量、放樣工作。8、內(nèi)業(yè)組負(fù)責(zé)工程資料的整理、科技文獻(xiàn)歸檔等內(nèi)業(yè)工作。9、機(jī)料組負(fù)責(zé)整個工程的機(jī)械設(shè)備的調(diào)配維修保養(yǎng)及材料的采購、運輸貯存、發(fā)放工作。10、安全組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及項目經(jīng)理部的安全管理工作。11、后勤組負(fù)責(zé)項目部建設(shè)和后勤保障工作。二、項目部組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副項目副經(jīng)理項目總工安全組后勤組機(jī)料組內(nèi)業(yè)組測量組試驗組工程安全組后勤組機(jī)料組內(nèi)業(yè)組測量組試驗組工程組三、項目部主要人員組成1、項目經(jīng)理：王孝根2、項目經(jīng)理(備選)：胡龍華3、項目總工：孫懷軍4、工程組：張桂一5、試驗組：徐建梅6、測量組：姚愛華7、內(nèi)業(yè)組：孫懷軍8、機(jī)料組：陸鐵軍9、安全組：楊林嵐10、后勤組：丁勝三、施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、對擬參加本標(biāo)段的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2、熟悉圖紙：項目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求和材料規(guī)格，編制施工方案，制訂各項技術(shù)措施，并組織實施。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時向監(jiān)理工程師提出并澄清，做好原材料及施工前的試驗工作，做到精心組織，精心施工。3、編制實施性施工組織設(shè)計，按照招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計，編制分項工程、分部工程施工組織設(shè)計，繪制網(wǎng)絡(luò)圖。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、恢復(fù)定線：對設(shè)計單位（業(yè)主）提供的測量導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并將有關(guān)資料上報監(jiān)理工程師。2、根據(jù)導(dǎo)線點定出路基中樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁，并對永久性樁點加以保護(hù)。3、根據(jù)施工需要對水準(zhǔn)點采取復(fù)測、加密和保護(hù)等措施。4、要定期對測量控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行檢測和校核。三、“三通一平”1、施工現(xiàn)場：清除路面障礙物、清除垃圾土，廠區(qū)內(nèi)整平碾壓。2、施工用水：生產(chǎn)用水可取自經(jīng)化驗過的河流和人工溝渠、生活用水可用自來水。3、施工用電：沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，基本能滿足工程用電的需要。本工程考慮用電量的70%由電網(wǎng)供應(yīng)，30%自行發(fā)電。4、現(xiàn)場臨建：建造生產(chǎn)生活臨時設(shè)施，包括各類材料庫、水泥庫、油料庫、配電室、工程作業(yè)棚、拌和站等。項目部擬在附近租用民房。四、勞動力、機(jī)具、材料準(zhǔn)備1、平衡勞力，調(diào)配技工。在接到中標(biāo)通知書后，我方的主要管理人員、工程技術(shù)人員將迅速進(jìn)入現(xiàn)場，各工序段長、操作熟練工人、普工等盡快到位。2、機(jī)械進(jìn)場，按施工要求及時進(jìn)場，且保證進(jìn)場機(jī)械處于良好狀態(tài)。3、落實材料貨源及檢驗：材料業(yè)務(wù)由專人主管做好材料的采購，保證材料的供應(yīng)。按施工要求，做好原材料檢驗工作。四、主要分項工程施工方案及工藝一、路基工程（一）、清理現(xiàn)場1）主要機(jī)具設(shè)備及人員專業(yè)構(gòu)成場地清理以機(jī)械化為主，配以機(jī)械操作手和2名技術(shù)員、5名民工。主要機(jī)械有推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。2）施工方法a、草皮、樹木及樹墩、樹根、耕植土和垃圾土采用推土機(jī)清除、裝載機(jī)裝車、自卸汽車運至棄土點；b、對于根基較深的樹墩、樹根面積又不大的樹坑，采用人工局部開挖，然后分層夯實填筑；c、除按圖紙所示或工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾應(yīng)予清除運走，在棄土地點碼放整齊；d、原地面應(yīng)按圖紙所示或工程師指示的深度和范圍清除，并運到棄土地點備用或者廢棄；e、指定為可利用的材料，應(yīng)避免不必要的損失，為了便于運輸，可分段或分片，遵照工程師指定的地點存放；f、除取土場外，場地清理留下的坑穴、池塘、應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填，并壓實到與周圍土體同樣的壓實度。(二)、路基挖方1）主要機(jī)具設(shè)備及人員專業(yè)構(gòu)成路基挖方以機(jī)械化為主，配以兩組土方機(jī)械作業(yè)班，設(shè)置三到四個作業(yè)面，配3名技術(shù)員及若干名民工（根據(jù)實際情況定），每一配套機(jī)械組配有一名機(jī)械保養(yǎng)工。主要機(jī)械有推土機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。2）施工方法a、表層耕植土用人工配合推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運到指定地點，深層土（經(jīng)試驗段確定合理的路槽開挖深度及墊層預(yù)留沉降量后）用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖，用自卸汽車運輸至指定地點，按一定高度、坡度堆放；需清淤路段，均先排除積水，人工清除流動淤泥（并運出路基以外）后再進(jìn)行路基填筑。3）技術(shù)措施a、測量放樣：施工恢復(fù)定線測量及施工放樣，項目總工要根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高組織技術(shù)人員復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核，技術(shù)員應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放樣。b、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照擊實的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候好轉(zhuǎn)。（三）路基填筑1）主要機(jī)具設(shè)備及人員專業(yè)構(gòu)成主要機(jī)具設(shè)備有自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)。配2名技術(shù)員、1名機(jī)械保養(yǎng)工及若干民工。2）施工方法分層攤鋪，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定每層松鋪厚度。1、機(jī)動車道路床處理深度1m，頂面30cm采用山場碎石土回填找平，底部70cm采用山場碎石換填。人行道2、一般路段：先清除草根及腐植層20cm，經(jīng)晾曬風(fēng)干碾壓，地表填前壓實度符合規(guī)范要求后，再填一定厚度山場碎石，其上用碎石含量不低于70%的山場碎石土分層回填壓實至土基頂標(biāo)高。3、溝塘位置需清淤路段，采用草袋圍堰先排除積水，并清淤至設(shè)計深度，然后拋填山場碎石至原淤泥頂標(biāo)高，其上再用山場碎石土分層填筑并碾壓密實至路床頂面。3）技術(shù)措施（1）測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先必須保證施工測量與設(shè)計相符，接標(biāo)后及時組織人員對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測成果報監(jiān)理和設(shè)計代表審批，待滿足要求后，用全站儀恢復(fù)線路中線，對施工區(qū)域內(nèi)先將須拆除的部分拆除并挖至規(guī)定的高度同需清表、翻松、整平、碾壓至規(guī)定壓實度后的地面用NA2水準(zhǔn)儀全線測量原地面標(biāo)高，并繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，作為今后工程計量的依據(jù)。根據(jù)線路中線及路基填筑高度再加上施工余寬，用木樁定出路堤坡腳位置，并撒出白線，使路基施工作業(yè)范圍一目了然，并報請監(jiān)理，總監(jiān)代表處及業(yè)主復(fù)核。（2）路基施工前，在兩側(cè)開挖臨時排水溝，以降低地下水位，臨時排水溝應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合。開挖的臨時排水溝在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內(nèi)的水系進(jìn)行疏導(dǎo)，在低洼水田，增加橫向排水溝做為施工期間臨時排水設(shè)施，并保持溝內(nèi)不積水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。（3）利用山場碎石土填筑路堤不應(yīng)有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；每層填料攤鋪厚度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度30—50cm，以保證邊坡有足夠的壓實度。（4）填筑路堤時應(yīng)分層（壓實厚20—30cm）填筑，每層以推土機(jī)或人工整平，并應(yīng)在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。（5）碾壓工作自路邊緣向中間進(jìn)行，一般碾壓輪每次重疊15—20cm，約碾壓4—6遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止。在碾壓過程中宜先輕碾，后重碾壓實。（6）施工路段要依據(jù)天氣情況加以控制，并加大橫坡，以利排水，減少雨水對路基的浸泡。雨天和土基潮濕時嚴(yán)禁搶時碾壓路床，以保證填筑路基的質(zhì)量。（7）碎石土填筑時碎石土中碎石含量必須滿足要求，同時控制壓實厚度。碾壓先用25T以上的振動壓路機(jī)碾壓至少4遍，最后用18T以上的光輪壓路機(jī)碾壓1—2遍。監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)督。4）填筑要求及注意事項（1）山場院碎石中石料的抗壓強(qiáng)度≥30Mpa，石料的料徑不得大于20cm。（2）山場碎石土中含石量應(yīng)大于70%，石料的粒徑不大于20cm，過大的塊石應(yīng)打碎或剔除。將石塊大面向下，小面向上，分開擺放平穩(wěn)，縫隙以土和碎石填充，用推土機(jī)整平。不得采用質(zhì)量低劣或風(fēng)化石填筑路基，使路基強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。（3）路基施工時，應(yīng)先在路基兩側(cè)開挖排水溝，及時排水以降低地下水位，確保路基施工質(zhì)量。（4）路基在雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，做好臨時排水和防護(hù)措施。5）路基壓實1）路基壓實根據(jù)設(shè)計要求采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)；為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時超寬碾壓，嚴(yán)禁貼坡，每側(cè)超寬值為30cm。2）壓實設(shè)備的選用根據(jù)各種性能和壓實試驗后確定。3）選用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓前獲得均勻一致的厚度，每層壓實要不斷整平，以求一致的平整度。4）只有當(dāng)填料含水量在壓實度試驗界限范圍內(nèi)方能進(jìn)行壓實工作。5）填料攤鋪成2—4%的橫坡，碾壓前后兩次輪跡應(yīng)重疊20—30cm。6）路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近時或壓路機(jī)無法壓實的地方，每層壓實厚度不超過10cm，并采用小型振動手扶壓路機(jī)碾壓，錘夯或其它有效夯具夯實。二、路面工程（一）、二灰碎石基層1）主要機(jī)具設(shè)備、人員構(gòu)成及材料供應(yīng)計劃主要機(jī)具：穩(wěn)定土拌和樓，裝載機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸車，二灰碎石攤鋪機(jī)。人員構(gòu)成：技術(shù)員四名，機(jī)械工8名，普工12名。材料供應(yīng)：在施工后期，至少備足原材料總量的1/3，以保證二灰碎石施工時銜接緊密。2）材料要求碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是：

（1）碎石：級配滿足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)，碎石壓碎值應(yīng)≤30%。（2）石灰：使用符合III級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。

（3）粉煤灰：各項指標(biāo)應(yīng)符合《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》（CJJ4-97）中的各項要求，其Al2O3+SiO2的含量大于70%，燒失量小于或等于10%，比表面積不小于2500cm2/g，采用濕粉煤灰時含水量不超過35%

3）準(zhǔn)備下承層

下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩4）拌和

拌和設(shè)備必須由二臺200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時為一個攤鋪作業(yè)點供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。

（1）粉煤灰、石灰應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。

（2）拌和設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。

（3）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為0~31.5的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配比。

（4）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。

（5）各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。

（6）拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。

5）運輸及攤鋪

必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即三臺攤鋪機(jī)同時梯隊形作業(yè)）。

（1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。

（2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。

（3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。（4）每幅板塊均設(shè)基準(zhǔn)線，三臺攤鋪機(jī)同時攤鋪，控制標(biāo)高，以保證橫坡與路面橫坡保持一至。

（5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。

（6）設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。

（7）派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。

6）碾壓

宜配備25T振動壓路機(jī)2臺、18~21T靜態(tài)壓路機(jī)2臺、輪胎式壓路機(jī)一臺。

（1）首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），18~21靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2~3遍，達(dá)到表面密度無輪跡。

（2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。

（3）路肩一同碾壓。

（4）拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。

7）檢驗

各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。

檢驗時，首先進(jìn)行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。

8）養(yǎng)生

灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。

9）接頭處理

接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。

10）要點提示

（1）灑水養(yǎng)生期7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的中斷斷交通措施。

（2）拌和料配比要準(zhǔn)確。

（3）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡上，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。

（4）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。（二）、瀝青下封層1）主要機(jī)具設(shè)備、人員構(gòu)成主要機(jī)具：瀝青噴灑車、鋼筒雙輪壓路機(jī)，自卸車。人員構(gòu)成：技術(shù)員2名，機(jī)械工6名，普工30名。2）材料要求1、下封層瀝青采用PC-2型乳化瀝青，乳液中瀝青含量不小于60%。2、粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，不得含有土塊、雜物。3）施工工藝1、瀝青封層采用層鋪法瀝青青面處治鋪筑。2、清掃基層，撒布第一層瀝青乳液，用量為1.8~2.0kg/m2，前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪1~1.5m，使搭接良好。3、撒布主層瀝青乳液后，立即用人工撒布第一層主集料S12，用量為9~11m3/1000m4、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6~8t銅筒雙輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓3~4遍，每次輪跡重疊約30cm。碾壓速度初始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。5、碾壓后第二次撒布瀝青乳液，用量為1.0~1.2kg/m2，撒S14集料4~6m3/1000m（三）瀝青混凝土路面1、主要機(jī)具設(shè)備、人員構(gòu)成及材料供應(yīng)計劃主要機(jī)具：瀝青混和料拌和樓、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、自卸車、壓路機(jī)。人員構(gòu)成：技術(shù)員4名，施工管理員4名，機(jī)械工16名，修理工4名，普工12名。2、施工方法采用熱拌熱鋪法施工。3、施工工藝（1）材料的檢測選用瀝青：瀝青采用改性瀝青，其技術(shù)要求滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。粗集料：粗集料選用潔凈、干燥、表面粗糙的多孔玄武巖機(jī)制碎石。其質(zhì)量技術(shù)要求、規(guī)格等符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。細(xì)集料：細(xì)集料采用由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)的集料。砂采用天然的中、粗河砂。石屑是采石場破碎石料時通過4.75mm或2.36mm的篩下部分。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。礦粉：礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。（2）瀝青砼拌和通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗來確定瀝青砼中的瀝青最佳用量，并對礦料配合比進(jìn)行設(shè)計，將瀝青砼配合比報監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行瀝青砼的廠拌施工。根據(jù)本工程的運輸特點，采用間歇式拌和設(shè)備進(jìn)行工廠拌制瀝青混合料。在拌制施工前進(jìn)行試拌。通過試拌確定每盤熱拌的最終配合比，總重量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度以及瀝青混和料出廠的溫度。拌和后要求混合料均勻一致，無粗細(xì)料的分離及花白，結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。（3）瀝青砼的鋪筑拌和好的瀝青混合料用自動傾卸汽車運至鋪筑現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場時，瀝青混合料的溫度不低于130℃為了控制混合料的攤鋪厚度，在基層清理熱拌后要進(jìn)行測量放樣沿路線中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的攤鋪厚度，同時放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。（4）瀝青混合料的攤鋪本工程采用履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，由攤鋪機(jī)均勻攤鋪，并自動搗實整平。瀝青混合料攤鋪整平后，當(dāng)混合料溫度下降到100—120℃以下時，立即趁熱進(jìn)行碾壓，碾壓終了溫度不低于70℃。瀝青混合料碾壓過程分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，初壓用60-80kw雙輪壓路機(jī)以1.5-2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得到初步穩(wěn)定，隨即用100-120kw三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)為5km/h，復(fù)壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。終壓是在復(fù)壓進(jìn)程中產(chǎn)生的輪跡，確保表面的平整度，碾壓時壓路機(jī)行進(jìn)的方向平行于路中心線并由一側(cè)路邊緣壓向路中。三輪碾壓機(jī)每次重疊1/2輪寬，雙輪壓路機(jī)每次重疊壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，輪胎發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。對構(gòu)造物接頭處、拐彎死角時采用振動夯板壓實。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備及車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（5）接縫施工縱縫施工：同一天時先后修筑的兩個車道，后鋪車道要與已鋪車道重疊3-5m，所攤鋪的混合料要高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度，對不同一天時鋪筑的相鄰車道，在攤鋪新鋪料之前對原路面邊緣加以修整，刨除松動塌落部分，并將邊緣修整，露出堅硬的邊緣，縫邊保持垂直，并涂刷一薄層粘層瀝青后進(jìn)行新料的攤鋪。縱縫在攤鋪后立即碾壓，開始碾壓時，壓路機(jī)大部分壓在原路面，僅10-15cm的寬度壓在新鋪車道上，然后逐漸跨過縱縫隙。橫縫施工：橫縫設(shè)置與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋15cm厚，以資預(yù)熱，等接縫處瀝青混合料變軟后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的混合料攤鋪，隨即沿縫熱處夯實，并將接縫處的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機(jī)沿接縫邊緣碾壓密實。（6）開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開通交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。本次施工正值雨季，應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合場的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接應(yīng)緊密。運料汽車和工地應(yīng)有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層及路肩的排水。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除更換新的材料。（四）排水工程1、檢查井施工主要機(jī)具設(shè)備、人員專業(yè)構(gòu)成及材料構(gòu)件供應(yīng)計劃主要機(jī)具設(shè)備：強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)、機(jī)動翻斗車、砼試模人員專業(yè)構(gòu)成：1名技術(shù)員、3名砼工，若干民工。材料購件供應(yīng)計劃：在施工前準(zhǔn)備好砼配料，購買好檢查井鑄鐵井蓋、井座等。施工方法及技術(shù)措施砌筑井室時，滿鋪滿擠，石砌體間灰滿，先鋪一層漿，再壓石砌筑，必須做到鋪滿，石與石間灰縫保持飽滿。砌筑檢查井的預(yù)留支管隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管口宜用低標(biāo)號砂漿筑砌封口抹平。c.如井身不能一次砌完，在二次接高時，應(yīng)將原砌體面上的泥土雜物清干凈，然后用水清洗石面并浸透。d.檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm應(yīng)砌石圈加固，管子穿越井壁或井底，應(yīng)留有30—50mm的環(huán)縫，用油麻水泥漿，填塞搗實。e.澆注砼檢查井應(yīng)檢查砼配合比、鋼筋、模板、垂直度、平整度是否達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求f.做好檢查井養(yǎng)護(hù)、試驗等工作。g.雨季檢查井，在管道鋪設(shè)后井身應(yīng)一次砌起為防止飄管，在檢查井的井室底部預(yù)留進(jìn)水孔，但還土前必須砌堵嚴(yán)實。2、雨水管施工1）主要機(jī)具設(shè)備、人員專業(yè)構(gòu)成及材料構(gòu)件供應(yīng)計劃主要機(jī)具設(shè)備：挖掘機(jī)及吊車。人員專業(yè)構(gòu)成：3名技術(shù)員及若干民工。材料構(gòu)件供應(yīng)計劃：在施工前備好雨、污水管。2）施工方法及技術(shù)措施（1）溝槽開挖A、機(jī)械開挖機(jī)械開挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，為阻止超挖或擾動槽底土壤，槽底應(yīng)留0.2—0.3m的土層暫時不挖，用人工清理挖至設(shè)計標(biāo)高。對地下管線盡可能臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露并采取保護(hù)措施，同時對挖掘機(jī)司機(jī)作詳細(xì)交底，如無把握，則改為人工挖土。B、人工開挖當(dāng)?shù)孛妾M窄，地下有障礙或機(jī)械無法施工等條件下，采用人工開挖，人工開挖時，集中人力突擊。開挖時工序如下：a、在溝槽兩側(cè)采用積水坑水泵排水設(shè)施，將溝槽內(nèi)水及時排除。b、溝槽應(yīng)分段開挖，并合理確定開挖順序和開挖深度，若有坡度，應(yīng)由底向高處進(jìn)行，當(dāng)接近地下水時，應(yīng)先開挖最低處土方，以便在最低處抽水排出。c、開挖人員間隔5米，在開挖過程中和敞溝期間，保持溝壁完整，防止塌方。d、開挖的溝槽跟蹤測量，如局部超挖，用山場碎石土或塊石回填，并夯實至天然密實度。e、開挖溝槽遇有管道、電纜或其它構(gòu)筑物時，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，并及時與有關(guān)單位聯(lián)系C、堆土溝槽開挖時，少量棄土堆在槽邊應(yīng)保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。堆土坡腳距槽口上緣距離不宜小于0.8m，堆土高度不宜超過1.5m。溝槽堆土不得影響建筑物和其它設(shè)施的安全，不得掩埋管道閘閥、測量標(biāo)志等，以免影響正常使用。在開挖時，表層土與下層土分開堆放，以利表層土重新利用。在對高壓線、變壓器進(jìn)行開挖時，避免在高壓線下堆土。D、挖方注意事項A、按照施工組織設(shè)計的要求施工，包括開挖斷面、堆土位置地下情況、安全要求等。B、挖掘機(jī)開挖時，為確保溝底土壤不被擾動和破壞，開挖時應(yīng)在設(shè)計溝底高程以上留20cm左右不挖，采用人工清除。C、挖掘機(jī)不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側(cè)工作時，其與線路的垂直、水平距離應(yīng)符合安全要求。D、為確保行人和車輛安全應(yīng)在溝槽兩端設(shè)立安全設(shè)施的警告標(biāo)志，在夜間懸掛紅燈。五、技術(shù)保證措施為能保質(zhì)保量地完成任務(wù)，按期竣工，在技術(shù)上實行項目總工程師負(fù)責(zé)制，并做好如下工作：一、所有技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)的重點難點，編制符合實際情況并切實可行的施工方案，做好層層技術(shù)交底工作，特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng)會各項技術(shù)要求，以保證施工正確性。二、測量放樣工作關(guān)系重要，因此應(yīng)加強(qiáng)測量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點，以減小誤差。定位放樣采用坐標(biāo)控制，用全站儀進(jìn)行施工放樣。測設(shè)的有關(guān)數(shù)據(jù)必須復(fù)核，以免差錯。測量儀器按規(guī)范要求定期進(jìn)行校正。三、試驗檢測工作主要由試驗組負(fù)責(zé)，對二灰碎石、瀝青混凝土提前做好配比試驗，以滿足施工要求，對施工中的取樣檢測應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻數(shù)進(jìn)行。加強(qiáng)對瀝青、水泥、石灰、碎石等原材料的檢測工作，按規(guī)定做好各種檢驗。四、對各種施工方案和工藝進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地研究討論，發(fā)揚民主，集思廣益，以求得最佳方案，特別對某些關(guān)鍵工序的施工工藝方案，須制定詳盡的工藝方法來保證施工順利進(jìn)行。五、積極推廣采用各種“四新”項目，對當(dāng)前國內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝”，結(jié)合本工程的特點，認(rèn)真研究加以采用。六、加強(qiáng)對各種技術(shù)資料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，對各種原始記錄、檢測、報告、自檢資料等及時報監(jiān)理工程師簽認(rèn)，及時整理保存，為工程編制竣工文件打下良好的基礎(chǔ)。七、基層施工采用機(jī)械化一條龍施工，分段分層填筑嚴(yán)格控制填料含量及最大干密度，壓實使用重型或振動壓路機(jī)，滿足壓實遍數(shù)和密實度。八、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，合理組織，認(rèn)真填寫原始施工記錄。六、質(zhì)量保證措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格工程。一、經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實行全面質(zhì)量管理。二、對全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量。三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，經(jīng)理部設(shè)專職內(nèi)部監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作，行使質(zhì)量否決權(quán)。各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程質(zhì)量管理。四、對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點。五、工藝復(fù)雜或首次使用的工藝，必須先做驗算進(jìn)行典型施工，取得經(jīng)驗后，方可全面展開。六、開展群眾性的QC小組進(jìn)行攻關(guān)，并搞好合理化建議和技術(shù)革新活動。七、做好質(zhì)量預(yù)控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預(yù)先制定切實可行的措施，工程質(zhì)量始終處于控制之中。八、認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，每一工序完成，負(fù)責(zé)該工序的班組進(jìn)行自檢，認(rèn)為合格與負(fù)責(zé)下一道工序的班組進(jìn)行交接，如上道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進(jìn)入下道工序的施工，負(fù)責(zé)下道工序的班組有權(quán)拒絕交接直到符合質(zhì)量要求，經(jīng)理部專職監(jiān)理工程師組織各工區(qū)質(zhì)檢工程師定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。九、出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)遵循“三不放過”的原則進(jìn)行處理。十、加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。1、測量控制首先建立本合同段測量控制體系，繪制平面控制圖，對工程師給出的平面控制點（導(dǎo)線點）和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核，恢復(fù)和加固。根據(jù)施工工序要求，確定分項工程詳細(xì)的測量方法，測量工作在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并配備專職測量人員和具有豐富測量經(jīng)驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復(fù)核才能使用。測量放樣也須兩人看鏡復(fù)查，施工過程測量要及時，合理安排人員和儀器使用，保證工序銜接，測量儀器使用先進(jìn)的全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀進(jìn)行放樣測量，所有測量儀器經(jīng)過檢測才能使用。加強(qiáng)對測量技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和責(zé)任心。2、原材料采購認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理制度，所有用于本工程的材料及來源必須通過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。加強(qiáng)原材料進(jìn)場的驗收工作，工程所有材料如瀝青、碎石、石灰等必須簽定采購合同和質(zhì)量保證書，并進(jìn)行必要的驗收試驗和質(zhì)量檢驗，不合格的原材料拒絕進(jìn)場和使用。對工程質(zhì)量影響大的材料我們進(jìn)行重點控制，如石子的壓碎值控制，瀝青砼原材料檢驗及配合比設(shè)計，瀝青的進(jìn)場及檢驗、存放等。3、試驗控制本項目的中心試驗室設(shè)在總公司，施工現(xiàn)場建工地試驗室，配備充足的試驗人員和試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段的控制措施，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。中心試驗室主要負(fù)責(zé)瀝青砼配合比、二灰碎石配合比試驗，瀝青、石灰、水泥、石子、砂等原材料試驗，及對各工地試驗室進(jìn)行管理和技術(shù)指導(dǎo)，工地試驗室可獨立進(jìn)行部分材料、壓實度試驗和結(jié)構(gòu)物控制試驗。七、安全保證措施一、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項目副經(jīng)理、項目總工、專職安全員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長等，明確安全生產(chǎn)崗位落實，誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全。二、建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，標(biāo)段設(shè)專職安全員，各工隊設(shè)兼職安全員。三、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫徹安全工作中“五同時”和“三不放過”的原則，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎懲分明。四、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。五、安全教育：1、全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識。2、固定每周組織職工開展安全活動，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。3、所有工人進(jìn)場前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。4、積極開展“安全月”宣傳活動和“百日無事故”安全生產(chǎn)競賽活動。六、作業(yè)安全1、各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細(xì)計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。2、本工程大型機(jī)具較多，將會采用多班作業(yè)，各種機(jī)械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。3、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品。4、各工種堅持持證上崗。七、拌和站支架的設(shè)計必須進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗算，并要考慮安全方面因素。八、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負(fù)責(zé)安排。進(jìn)行用電安全教育，未經(jīng)電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設(shè)施。九、注意防火，在重點防火區(qū)域，應(yīng)放置一定數(shù)量的消防器，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。十、安全檢查：1、建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全員，各工隊設(shè)兼職安全員。2、各工長是安全檢查第一把關(guān)人，重點工序要在第一天工作之前或下班后都應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。3、專職安全人員除在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。4、定期召開安全會議，解決出現(xiàn)問題，及時采取措施以消除事故隱患。八、工期保證措施一、施工工期根據(jù)我公司的綜合實力和本項工程的現(xiàn)場情況和周邊環(huán)境，我公司將抽調(diào)精干力量，精心組織，認(rèn)真施工。如我公司中標(biāo)，保證在接到開工令起3日內(nèi)開工，2個月內(nèi)完成本項目所有工程。二、主要工序開工竣工日期因本項工程為改建工程，主要工序的工期根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。1、施工準(zhǔn)備2008年2、清理現(xiàn)場2008年3、路基挖方2008年4、路基填筑2008年5、埋設(shè)雨水管2008年9月12日6、二灰碎石基層2008年7、瀝青下封層2008年8、瀝青砼路面2008年9、清理退場2008年三、工期保證措施1、組織措施：為工程施工的有效組織和協(xié)調(diào)。以項目經(jīng)理為核心，建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮調(diào)度體系，并將批準(zhǔn)的計劃及時向全體施工人員傳達(dá)、布置，任務(wù)交待清楚。發(fā)動群眾提出完成計劃具體措施和合理化建議，開展勞動競賽。2、計劃措施：科學(xué)、合理地安排施工計劃，組織連續(xù)均衡而緊湊的施工，運用統(tǒng)籌法管理，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，詳細(xì)編制施工進(jìn)度計劃，對工程實行目標(biāo)管理，做到有布置、有檢查、有落實。施工時做到重點，輔助項目適當(dāng)穿插，考慮季節(jié)特點，以控制關(guān)鍵項目準(zhǔn)時完成，保證計劃的銜接，穩(wěn)定和均衡。3、材料供應(yīng)：專人負(fù)責(zé)工程所需的工程原材料的采購工作，做到原材料既符合設(shè)計的規(guī)格要求又要符合質(zhì)量要求，還要及時供應(yīng)到位。4、機(jī)械管理：為保障工程機(jī)械滿足工程進(jìn)度的需要，一要足夠的數(shù)量；二要有良好的狀態(tài)。為此我們一要對上崗機(jī)駕操作人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)、質(zhì)量意識教育。三要對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的檢修、保養(yǎng)。四要做好各種機(jī)械的合理配備工作，最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效率。5、地方關(guān)系：配有協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的專職人員深入地方政府與群眾，搞好對外聯(lián)系和宣傳工作，理順各種關(guān)系，處理好各類矛盾，保證工程順利施工。九、雨季施工措施雨季施工是路基和路面基層施工的不利季節(jié)，除隨時注意天氣變化趨勢與天氣預(yù)報外，還要采取以下措施：1、拌和場保持較大的縱橫向坡度，設(shè)置排水渠，使雨水迅速排干，不積水。2、路基開挖和路基填筑都必須做好排水。3、二灰碎石攤鋪應(yīng)選擇在較好天氣鋪筑，并隨拌隨運隨鋪盡量不貯存混合料。4、作業(yè)面保持一定的橫坡和較好的平整度，使之迅速排除雨水，避免作業(yè)面積水。5、確保兩側(cè)排水邊溝暢通，并與附近水系相連，及時排除路基表面積水。6、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。7、經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，提前采取各種措施。十、工程質(zhì)量保證體系根據(jù)本合同段工程的具體情況，結(jié)合我公司的經(jīng)驗和幾年來行之有效的質(zhì)量管理方法，建立以下質(zhì)量保證體系，以確保該合同段施工達(dá)到“合格工程”的目標(biāo)。一、工程質(zhì)量保證體系設(shè)置工程質(zhì)量保證體系以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，是工程施工質(zhì)量穩(wěn)定的組織保證。為加強(qiáng)施工管理，提高工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工為核心的工程質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)工程全面質(zhì)量管理。1、內(nèi)部質(zhì)檢經(jīng)理部設(shè)試驗組，試驗組下設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量檢測員，施工隊設(shè)施工質(zhì)量檢查員，實行內(nèi)部三級質(zhì)量管理制度。2、試驗體系公司設(shè)中心試驗室，項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，互相配合，以試驗數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，指導(dǎo)施工全過程。3、測量體系經(jīng)理部設(shè)立測量組，由富有經(jīng)驗的測量工程師負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)幾名測量員，做好施工全過程的測量控制，測量數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤。二、職責(zé)范圍1、總工程師總管質(zhì)量工作，主要負(fù)責(zé)圖紙的會審、技術(shù)交底，決定施工技術(shù)工藝，安排工程技術(shù)資料的分類整理及新技術(shù)、新工藝的推廣使用。2、試驗中心配備先進(jìn)齊全的試驗儀器、設(shè)備，對各種材料標(biāo)準(zhǔn)試驗配合比負(fù)責(zé)，對施工質(zhì)量抽檢。試驗組負(fù)責(zé)各項工程的自檢，并進(jìn)行質(zhì)量全面檢查，及時地把有關(guān)試驗報告和質(zhì)量控制數(shù)據(jù)報駐地監(jiān)理工程師。3、測量組：配備先進(jìn)的進(jìn)口全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀以及配套的測繪用具，負(fù)責(zé)沿線控制樁的復(fù)測與加密工作，并上報駐地監(jiān)理工程師。三、質(zhì)保具體措施及程序1、對該合同段按分項工程進(jìn)行單元劃分，按所劃分的單元對各分項工程進(jìn)行單元評定，以確保整個工程創(chuàng)優(yōu)計劃的實現(xiàn)。2、施工前總工程師帶領(lǐng)工程組制定各項施工技術(shù)方案、施工組織設(shè)計等；試驗組做好各種原材料試驗以及配合比試驗；測量組做好沿線導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)測和布設(shè)，并對各施工隊測量小組進(jìn)行技術(shù)交底。3、施工中總工程師、試驗組、測量組、工程組負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常到各個施工路段檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理，并定期將各施工隊工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度等上報駐地監(jiān)理辦，工程技術(shù)資料配備專人分類整理，并保存完好。4、每道工序完工后，由工程組、試驗組、測量組對各工序進(jìn)行檢測，符合質(zhì)量要求后填寫工程有關(guān)的記錄、報告單、驗收單、檢驗評定表，向駐地監(jiān)理工程師提出書面申請，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下一道工序施工，對于不符合質(zhì)量要求的工序，找出原因，提出處理方案，直到符合質(zhì)量要求為止。四、實行目標(biāo)責(zé)任制，獎罰分明按照《工程質(zhì)量風(fēng)險金管理辦法》的規(guī)定，總公司與經(jīng)理部簽定項目質(zhì)量風(fēng)險協(xié)議，經(jīng)理部與各施工隊負(fù)責(zé)人簽訂工程質(zhì)量責(zé)任合同，施工隊與各工序現(xiàn)場施工人員簽定工程質(zhì)量責(zé)任合同，經(jīng)理部結(jié)合檢查情況，定期對施工隊進(jìn)行工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度評比檢查，并在現(xiàn)場辦公會上進(jìn)行通報，對于工程質(zhì)量好的單位和個人進(jìn)行表揚獎勵，對于工程質(zhì)量差的單位和個人給予罰款，并責(zé)令其找出原因，寫出書面報告，這樣責(zé)任到人、層層把關(guān)，從分項工程入手，以分項工程優(yōu)良保證分部工程優(yōu)良，從而保證單位工程優(yōu)良，直到保證整個標(biāo)段的優(yōu)良，這樣從項目經(jīng)理部到各施工隊就形成了以項目經(jīng)理為首的技術(shù)管理體系和工程質(zhì)量保證體系，對高質(zhì)量、高速度地完成新海路改建工程的施工能起到良好的保證作用。十一、文明施工和環(huán)境保護(hù)保證措施一、文明施工1、設(shè)立項目標(biāo)牌，其牌面、顏色、字體以及設(shè)置位置醒目。標(biāo)牌上書明：本合同段名稱、建設(shè)單位名稱、承包單位名稱、監(jiān)理單位名稱、項目經(jīng)理姓名及開竣工日期等。2、施工管理人員一律佩證上崗。證上要標(biāo)明職務(wù)、姓名及本人照片。3、現(xiàn)場管理人員及時、主動接待了解、檢查、視察的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員，介紹有關(guān)問題和情況，對本工程無關(guān)的外來閑散人員勸離現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場的安全員，為現(xiàn)場常設(shè)安全管理人員。安全員要檢查施工現(xiàn)場健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，個人安全情況；檢查所有安全規(guī)則與條例的執(zhí)行情況。5、所有施工人員均要求穿戴整齊。6、生活辦公區(qū)所有新建的臨時建筑按施工組織設(shè)計進(jìn)行，保證其整齊、實用、美觀。生產(chǎn)生活房屋、變電所（室）、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫等位置的確定都要符合防火、防風(fēng)、防爆、防震的有關(guān)規(guī)定和要求。辦公、生活區(qū)要適當(dāng)美化、綠化環(huán)境，要配備固定清掃工作人員。所有污水不得隨意橫溢而污染環(huán)境。所有辦公室、倉庫、工作室均應(yīng)懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的牌子，以示標(biāo)識。7、施工現(xiàn)場在設(shè)計或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行各種作業(yè)。不得破壞界限以外的自然原貌。所有機(jī)械、車輛均要擦拭清洗干凈。按維修、停駛、運轉(zhuǎn)不同的狀態(tài)劃定停放區(qū)域并標(biāo)牌示位，設(shè)圍保護(hù)。停放的場院地要硬化處理并搞好排水設(shè)施。拌合站要保持潔凈，料場采用低標(biāo)號砼硬化處理，不同規(guī)格的材料間設(shè)置隔墻，并設(shè)置醒目的標(biāo)志牌。8、活動工點的污水及垃圾均要有處理措施，保證工序完成后場地潔凈環(huán)境不受污染。9、場內(nèi)各類運輸車輛，設(shè)專人指揮、疏導(dǎo)。進(jìn)出場地的運輸車輛均不得影響鄰近國道及公路上的正常交通秩序。10、建立明確的交接班制度，交班者和接班者要交清和了解作業(yè)所有情況及注意事項。下班及節(jié)假日期間，必須將作業(yè)中使用的工具、器械、設(shè)備等停放整齊，并清理現(xiàn)場、整齊潔凈?，F(xiàn)場使用的發(fā)電機(jī)設(shè)置棚、罩保護(hù)，置于盡量減少噪音和污染的地方。二、環(huán)境保護(hù)1、筑路材料堆放地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)及河流、排灌渠、水庫等水域區(qū)。必要時遮蓋，防止污染空氣和水體。2、合理布設(shè)施工便道，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)及防塵，經(jīng)常灑水杜絕揚塵。3、水泥應(yīng)采取袋裝或罐裝運輸，石灰應(yīng)盡量袋裝運輸，做不到時應(yīng)遮蓋。4、施工中攤鋪、碾壓、堆放、拌合或篩分砂礫、石灰等，應(yīng)適時灑水，減少粉塵污染，特別在居民區(qū)和水源區(qū)域。5、按設(shè)計要求堆放砂、石料等施工材料。6、油庫設(shè)置在安全地方，并配備專職值班人員、消防人員、安全設(shè)施。7、運送砼及砂、石料設(shè)置擋板，做到不丟不撤。8、對廢油、廢水、廢渣按指定地點排放，避免污染空氣和水源。9、不得任意損壞農(nóng)田和水利建設(shè)及交通設(shè)施，重視與地方政府和人民群眾搞好關(guān)系。10、施工便道注意經(jīng)常灑水保養(yǎng)，防止塵土飛揚、污染環(huán)境。11、下班后各種施工機(jī)械車輛按指定的停車場院停放整齊。12、道路竣工后，不得有占用道路的廢方，切實做到工完、料凈、場清。按設(shè)計要求做好工程竣工后綠化、美化道路環(huán)境工作。二00八年七月五日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1總論 11.1項目摘要 11.2編制依據(jù)與研究范圍 31.3建設(shè)規(guī)模 41.4主要建設(shè)內(nèi)容 41.5投資估算及資金籌措 41.6工程效益 52投資環(huán)境及建設(shè)條件分析 62.1投資環(huán)境分析 62.2建設(shè)條件分析 103項目建設(shè)的必要性與可行性分析 153.1項目建設(shè)的必要性 153.2項目建設(shè)的可行性 164開發(fā)區(qū)規(guī)劃與交通量預(yù)測 174.1項目區(qū)總體規(guī)劃 174.2項目影響范圍的交通量預(yù)測 185工程建設(shè)方案 215.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范 215.2道路設(shè)計方案 225.3給排水工程設(shè)計 285.4道路照明 345.5電力綜合管溝 355.6道路綠化工程 355.7交通安全及管理設(shè)施 356節(jié)能分析 376.1設(shè)計依據(jù) 376.2項目概況 376.3項目對所在地能源供應(yīng)狀況的影響 376.4項目用能方案、用能設(shè)備 386.5項目能源消耗量、能源消費結(jié)構(gòu)、效率水平和能源管理水平 386.6節(jié)能措施分析評價 386.7節(jié)能措施建議 396.8結(jié)論 PAGEREF_T