省道舊路改造工程施工組織設(shè)計

PAGE18PAGE62施工組織設(shè)計

第一章施工依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；2、我單位有關(guān)人員對施工現(xiàn)場察看獲取的資料；3、我單位人員、設(shè)備等綜合實力情況及其它同類工程的施工經(jīng)驗。二、編制原則1、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實行進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主的要求。3、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則。由于本工程橋施工區(qū)域是圈龍鄉(xiāng)唯一外出道路，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，因此在施工全過程中，充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。4、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中的要求，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。6、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護(hù)、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋設(shè)施，做好環(huán)境保護(hù)。工程完工后，及時平整場地恢復(fù)植被。7、專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合的原則。按照流水施工組織原理，控制關(guān)鍵線路施工，注意均衡作業(yè)和工序銜接，防止或減少窩工，提高勞動生產(chǎn)率和機(jī)械效率，以達(dá)到提高工程質(zhì)量、降低成本、縮短工程工期的目的。第二章項目組織機(jī)構(gòu)及人員配備1、建立施工組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)招投標(biāo)文件要求及本公司項目目標(biāo)管理要求列為我公司合格工程。按省標(biāo)化管理要求組織施工，按期交付使用。2、設(shè)立項目經(jīng)理部本工程列為公司的重點工程，并成立以公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理為組長，公司總工程師為副組長，技術(shù)部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)安部門負(fù)責(zé)人，材料部門負(fù)責(zé)人，設(shè)備部門負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組。資料室資料室項目經(jīng)理工程技術(shù)部物供部財務(wù)部辦公室質(zhì)安部試驗室測量隊機(jī)械隊路面施工隊路基施工隊項目技術(shù)負(fù)責(zé)人成立以項目經(jīng)理賀向軍為中心的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的對外聯(lián)系，內(nèi)部管理及對本工程的組織指揮，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)項目經(jīng)理，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)物供部、合同管理部、財務(wù)部、辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)安部、試驗室。項目經(jīng)理全權(quán)代表公司對工程承包合同范圍內(nèi)的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)組織工程施工的全面工作，對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、效益負(fù)全面責(zé)任。項目經(jīng)理由具有施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任。（2）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程技術(shù)管理負(fù)全責(zé)。（3）工程部根據(jù)批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃、監(jiān)督、指導(dǎo)作業(yè)班組形成進(jìn)度計劃，負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)，專業(yè)配套單位的工作協(xié)調(diào)，施工操作質(zhì)量監(jiān)控；現(xiàn)場平面施工的管理；檢查、監(jiān)督落實項目部指令有關(guān)會議的決議；負(fù)責(zé)向項目部提交工程進(jìn)度完工驗收報告；對工程進(jìn)度、操作質(zhì)量、作業(yè)班組協(xié)調(diào)負(fù)全責(zé)。（4）物資供應(yīng)部按施工圖及合同規(guī)定，負(fù)責(zé)材料設(shè)備提供報價及管理，并組織進(jìn)料，整理保管好一切料、設(shè)備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。（5）質(zhì)安部按確定的工程質(zhì)量總目標(biāo)制定質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)：監(jiān)督、檢查、評定、檢驗原材料和機(jī)電設(shè)備，使之按合同、設(shè)計、規(guī)范要求予以實施；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評定；參與業(yè)主代表對產(chǎn)品的抽查、質(zhì)量監(jiān)督、評定原材料；現(xiàn)場安全的管理。對工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量向生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。（6）財務(wù)部工程承包價的控制，工程總費(fèi)用使用的監(jiān)控，辦理與業(yè)主間的工程款收取、支付；組織經(jīng)濟(jì)活動分析，對工程造價控制及成本控制負(fù)責(zé)。（7）合同管理部合同條款執(zhí)行的監(jiān)督，負(fù)責(zé)編制承包管理指標(biāo)價格；負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額。（8）辦公室：負(fù)責(zé)對外聯(lián)系，工地安全保衛(wèi)。（9）試驗室：負(fù)責(zé)施工過程中的試樣采取和送檢工作。（10）施工隊共設(shè)四個施工隊，分別負(fù)責(zé)各自施工段內(nèi)的作業(yè)人員管理和對某段的施工最終產(chǎn)品負(fù)操作責(zé)任。第三章施工總平面布置一、施工總平面布置的原則(1)有利于安全生產(chǎn)(2)有利于減小對居民生活的影響(3)有利于抓質(zhì)量、搶工期、保安全(4)有利于節(jié)約成本(5)有利于文明施工(6)有利于防噪降噪(7)有利于交通二、基地建設(shè)根據(jù)本工程的實情況，只設(shè)一個項目部，所有用房全部采取租用民房。（1）生活區(qū)廚房、飯廳、衛(wèi)生間、工人宿舍及管理人員宿舍等全分別設(shè)立；各駐地臨時設(shè)施四周保持環(huán)境衛(wèi)生。（2）辦公區(qū)包括工地辦公室、會議室、資料室、財會室、駐地實驗室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室等；三、水、電、交通（1）施工生產(chǎn)、生活用水施工區(qū)域水資源豐富，水質(zhì)良好，生產(chǎn)、生活用水在現(xiàn)場打井抽水或由附近居民區(qū)接到現(xiàn)場。（2）施工用電本工程施工用電由附近高壓線接入施工現(xiàn)場。（3）交通本工程機(jī)械、材料等能通過其他道路進(jìn)入施工現(xiàn)場。第四章施工進(jìn)度計劃與措施一、工期安排原則及措施1、以施工圖中提供的工程數(shù)量和我公司機(jī)械設(shè)備、勞力、材料、資源等為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。2、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮我公司的綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。3、以組織均衡施工為基本方法，各工程項目在非冬季抓緊施工，針對各工程的特點，合理安排施工順序，采取平行、交叉、流水作業(yè)方法，超前運(yùn)作。二、總體計劃說明本工程計劃投入。依照進(jìn)度安排，以后每個時段均能滿足進(jìn)度要求。。施工工期和工程進(jìn)度計劃（詳見計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖）。第五章主要項目的施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)測量一、總體測量工作程序測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)、布置水準(zhǔn)控制點→測定各樁位→局部放樣。二、原測量控制網(wǎng)（點）的復(fù)測開工前對建設(shè)、設(shè)計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設(shè)的網(wǎng)型和等級，并按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測。平面控制采用全站型電子速測儀；高程控制采用DS2水準(zhǔn)儀。復(fù)測和計算成果符合精度要求后，報監(jiān)理工程師認(rèn)可，其點位才能使用。三、控制系統(tǒng)的建立針對本標(biāo)工程的特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。1、平面控制系統(tǒng)擬采用三級附和導(dǎo)線測量采用全站型電子速測儀。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50~100m，不易受施工道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。2、高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的水準(zhǔn)高程測量，測量儀器采用水準(zhǔn)儀，由甲方提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。3、放線控制本標(biāo)工程的放線控制主要項目包括以下幾個方面：①道路中線的平面及高程控制；②小型構(gòu)造物中線的平面及高程控制；四、主體工程測量1、施工放線本工程的施工放線工作主要包括以下幾個方面：（1）道路中線測放和沿路位置放線。測量放線時，先由坐標(biāo)控制網(wǎng)，采用坐標(biāo)法放出防護(hù)工程和路沿石位置，打設(shè)控制木樁，然后再測設(shè)道路中線，并每隔25m打設(shè)臨時中線控制木樁。在施工過程中，需多次重復(fù)測量。2、標(biāo)高測量與控制把道路的相對標(biāo)高引測到水準(zhǔn)基座上，然后將地面高程控制點標(biāo)高通過兩臺水準(zhǔn)儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測至道路及構(gòu)筑物上，確定地下控制標(biāo)高。3、內(nèi)業(yè)計算導(dǎo)線點坐標(biāo)控制網(wǎng)測設(shè)后，水平角及距離要進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度必須滿足要求。4、測量精度要求（見下表）直接丈量測距的允許偏差序號固定測樁間距（m）允許偏差1<2001/50002200～5001/100003>5001/20000說明：①水準(zhǔn)點閉合差±12L1/2（mm），式中L為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為km。②導(dǎo)線方位角閉合差：±40n1/2，n為測站數(shù)。③直接丈量測距的允許偏差應(yīng)符合表中的規(guī)定。六、質(zhì)量保證措施（1）安排熟練的測量技術(shù)人員和工人組成測量組，專職負(fù)責(zé)測量工作，配備符合精度要求的測量儀器。（2）測量人員要嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》的技術(shù)要求，并需熟知與施工測量有關(guān)的設(shè)計文件和圖紙，準(zhǔn)確進(jìn)行測量放線。（3）嚴(yán)格執(zhí)行人員責(zé)任制，做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對設(shè)計圖紙的數(shù)據(jù)，及測量計算的數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無誤方用于施工測量。（5）做好測量儀器的常規(guī)檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備處于良好狀態(tài)。（6）要做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。第二節(jié)路基土方工程施工方案一、路基土方開挖（一）、

施工準(zhǔn)備1、開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計開挖深度及邊坡坡度推算出開挖邊界，并及時完成塹頂截水溝的修建。由高到低、從上到下、由里向外層層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖；2、

清除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層；3、根據(jù)路線測設(shè)中樁，設(shè)計圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁，在距離路線一定安全范圍內(nèi)設(shè)置控制樁，對于深挖地段，每挖深一定程度，復(fù)測中樁一次，測定其標(biāo)高和深度，以控制邊坡的大小；4、施工前，利用人工或推土機(jī)清除地表上下不能作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時做好排水工作；（二）、挖方施工工藝流程：施工準(zhǔn)備——測量放線——清除地表植被——機(jī)械分層開挖——機(jī)械裝運(yùn)——機(jī)械碾壓——路基面休整。（三）、

土方開挖施工方法：本標(biāo)段土方開挖，大多為路基表層的開挖，根據(jù)土質(zhì)是否符合填筑要求，確定是否可以開挖后作填料。當(dāng)可用做路基填料，運(yùn)距較近時，用推土機(jī)進(jìn)行推運(yùn)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開挖邊碾壓。棄土采用推土機(jī)堆積，裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土的方法施工。（四）、機(jī)械化作業(yè)要點：1、推土機(jī)推鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱向法挖掘路塹長度不大于100米，掘深不大于3米，地面坡度較大時宜采用推土機(jī)作業(yè)，其運(yùn)距可為20～70米，最遠(yuǎn)在100米左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)，當(dāng)路塹寬度較大時，可采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。2、推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟運(yùn)達(dá)到滿載的要求，一般為5～10米，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對普通土為100～180‰，下坡最大不得大于300‰，對于硬土可適當(dāng)加大坡度，下坡推土縱坡不宜大于150‰，地形困難時不得大于180‰，同時留有向外排水的通道。3、平地機(jī)的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、平整路基時，可采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。二、路基填筑本標(biāo)段路基填方，是本合同段的重要工程任務(wù)，根據(jù)施工圖和現(xiàn)場勘察的資料，擬定如下施工方法：（一）、填筑材料：符合路基填料要求可用作路基填筑材料，對填筑材料要求如下：1、一般砂土混合料均可用于路堤填筑。但必須經(jīng)試驗檢定合格后方可使用。2、路基填土應(yīng)注意其最佳含水率，不能使用過干或過濕的土。當(dāng)土過干時，可灑水濕潤；當(dāng)土過濕時，可翻開曬干直至達(dá)最佳含水率為止。3、一般耕植土、腐殖土、淤泥、垃圾均不能用作路基填料，可先棄于一旁，待還耕時再利用。（二）、施工機(jī)械：填方施工采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸至填筑面、推土機(jī)或平地機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方法。（三）、施工方法：路基填筑方法采用“

三階段、四分區(qū)、八流程”的施工工藝，三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)即：填平區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即：施工放樣——

基底處理——

分層填筑——鋪攤平整——

碾壓密實——

檢查評定——邊坡修整。1、施工放樣：施工前精確定出路基中線及邊樁，在邊樁外釘出控制樁，作出標(biāo)識。每填筑一層應(yīng)在邊樁上標(biāo)出其高度以控制每層填筑厚度。2、基底處理：開工前在現(xiàn)場放出路基中線、邊線、再根據(jù)土質(zhì)試驗和調(diào)查的資料，將施工范圍內(nèi)的樹皮、垃圾及原地面頂部20cm草皮及表土鏟除運(yùn)出，然后用推土機(jī)及平地機(jī)大致整平，再用壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。對于軟土地基，還要根據(jù)地質(zhì)具體情況、軟土層厚度、承載力等，采用加固措施。路基基底傾斜度大于1：5時應(yīng)自下而上挖臺階，臺階寬度不小于2m，隨挖隨壓實，保持臺階穩(wěn)定。路基基底一般采用細(xì)粒土含量不超過30%的粗粒土，且粒徑不得大于150mm。采用不同類型的填筑材料必須經(jīng)過工地實驗室進(jìn)行顆粒分析，有機(jī)物含量分析和標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗。填料含水量根據(jù)實驗室的標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗確定，細(xì)粒土、砂粒土或礫石土作為填料時，不論采用何種機(jī)械，其含水量均不應(yīng)超過

2%，當(dāng)填料的實際含水量不在上述范圍時，應(yīng)均勻加水或晾曬，使其達(dá)到上述要求后方可填筑。3、攤鋪平整：路堤填筑完畢后，用推土機(jī)或平地機(jī)將土石方大致推平，應(yīng)注意土石混合較為均勻，對個別突出的石塊可用人工放置平整。4、碾壓密實：路基填方深度0～80cm時壓實度（重型）≥95％路基填方深度80cm以上時壓實度（重型）≥93％零填及路塹路床時壓實度（重型）≥95％5、路面邊坡修整：路堤填筑完畢后，對路面進(jìn)行平整，對個別松動應(yīng)重新碾壓密實。。（四）、施工注意事項：1、填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在作業(yè)過程中對細(xì)粒土和粉砂、粘砂填料，應(yīng)避免其含水量的不利變化；對粗粒土和軟塊石，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解、沉積和離析。2、不同種類的填料不得混雜填筑。3、鋪土應(yīng)整平使厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸。壓實層面應(yīng)碾或壓夯大致平整，局部凹凸差不大于30mm。4、壓實密度及其均勻性應(yīng)經(jīng)試驗檢驗合格后方可在其上繼續(xù)進(jìn)行下層填筑。5、在完工的路堤結(jié)構(gòu)頂面上，除壓實、平整和運(yùn)鋪底渣的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車輛。6、若施工中出現(xiàn)壓不實的橡皮土，應(yīng)立即挖除重新?lián)Q填料進(jìn)行碾壓。7、若施工中出現(xiàn)壓實度達(dá)不到設(shè)計要求的軟土，應(yīng)作換填處理。第三節(jié)質(zhì)量及安全保證措施1、質(zhì)量保證措施？填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機(jī)械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。2、安全保證措施（1）現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。(2)開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的邊坡開挖，做好臨時支護(hù)工作防止塌方。配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。(3)加強(qiáng)現(xiàn)場治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。(4)現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。（三）材料要求

1、施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。

（四）檢測

1、原材料檢驗

材料進(jìn)場前，要提供樣品報送監(jiān)理、實驗室，檢驗合格后才能進(jìn)場，材料進(jìn)場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格才能使用。

（五）機(jī)械、人員配備1、見附表2、人員配備：計劃分兩組，每組20人，共計40人。（六）安全質(zhì)量措施1、牢固樹立百年大計,質(zhì)量第一的原則,嚴(yán)把各項工序的質(zhì)量控制關(guān),切實保證施工的質(zhì)量要求.2、嚴(yán)格各項原材料的進(jìn)退場制度,不合格的材料決對不能進(jìn)入施工現(xiàn)場.3、嚴(yán)格試驗配合比的控制,計量儀器必須經(jīng)過檢驗,全部合格后,方可進(jìn)場使用.4、加強(qiáng)思想教育工作,嚴(yán)格樹立安全第一的原則,切實保證安全.5、加強(qiáng)三檢制,自檢,互檢,報檢.6、加強(qiáng)全體職民工的主人甕意識,提高全民意識,切實保證整體工程的安全質(zhì)量.第四節(jié)道路基層施工一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程設(shè)計的路面基層為5%水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為26cm?；鶎邮┕すに嚳驁D不合格不合格施工準(zhǔn)備驗收路拱測樁掛線混合料拌和運(yùn)輸拌和料攤鋪機(jī)攤鋪碾壓檢測養(yǎng)生攤鋪區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段取樣檢測控制虛鋪厚度（1）材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅硬，有菱角，級配連續(xù)。集料級配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中級配的規(guī)定。拌制穩(wěn)定層的水泥含量為5%，不宜采用早強(qiáng)性水泥，在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過配合比試驗確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實際進(jìn)場材料確定配合比。施工過程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場的試驗確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。（2）拌和、運(yùn)輸我們采取集中拌和料用于施工，拌和時要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用5噸自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。（3）攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗，符合分項工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。①攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個三人小組跟在壓路機(jī)后面，及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。②攤鋪時拋高度要根據(jù)試驗路段試驗進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時內(nèi)碾壓完畢，采用CA25振動壓路機(jī)壓實，邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定，嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時，攤鋪時間應(yīng)避開中午時間?；鶎游翠伔鈱訒r，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。（4）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)，灰土表面要保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。（5）質(zhì)量控制措施①平整度可以通過兩側(cè)立模來保證，并在路中間位置每5m打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。②每層初壓后用3m鋁合金直尺檢查平整度，及時進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。③接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。④在灰土基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮、開裂及施工接縫，要采用400g/m2土工布進(jìn)行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。瀝青混凝土路面施工①施工前準(zhǔn)備a.認(rèn)真按驗收規(guī)范對基層嚴(yán)格驗收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。b.在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。c.采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工②瀝青混合料的拌和瀝青混合料由間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190℃之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動篩，經(jīng)33.5mm.19mm.13.2mm.5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170℃之間。③熱拌瀝青混合料運(yùn)輸a.汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,運(yùn)料車盛裝熱拌瀝青料完畢后必須蓋上覆蓋布或保溫布，防止塵土對熱板瀝青料造成二次污染。b.混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn).c.瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度在145℃-165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。④瀝青混合料的攤鋪a.本項目工程采用德國ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。b.攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。c.對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。d.攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。⑤．?dāng)備佭^程中注意事項：a.汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。b.連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。c.操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d.檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e.攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f.每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g.在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。h.為保證道路綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。i.攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。⑥瀝青混合料的碾壓a.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求b.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。c.瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。d.瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。e.復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。采用鋼筒式壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。⑦壓路機(jī)碾壓注意事項：a.壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。d.對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。⑧接縫、修邊a.縱向接縫部位的施工符合下列要求：面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。b.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。c.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。d.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。e.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。f.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。⑨試驗路段a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。b.這種試驗的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。c.每做一次試驗，均應(yīng)從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進(jìn)行試驗。d.采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第十一章的規(guī)定。e.試驗路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔(dān)由此造成的一切費(fèi)用。⑩氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工。b.施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。1施工準(zhǔn)備:灰土混合料采用現(xiàn)場生產(chǎn)、攤鋪機(jī)鋪筑。在拌合場還準(zhǔn)備了足夠的堆料場地，并進(jìn)行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的灰土混合料實行覆蓋悶料措施。獲得灰土混合料的鋪筑方案和施工工藝，在鋪筑試驗段取得成功后，進(jìn)一步修改完善施工工藝，確定灰土碎石的施工配比，為大面積施工提供了依據(jù)。充分做好大面積施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項工作。2、原材料檢驗:原材料主要是紅膠土和白灰，對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證灰土混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。3、機(jī)械設(shè)備選配:為?；彝粱鶎拥馁|(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中灰土混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。（1）穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，由經(jīng)驗豐富的機(jī)械專業(yè)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試；使拌出的灰土混合料符合設(shè)計要求。（2）灰土攤鋪機(jī)。技術(shù)性能良好,一切正常后投入試驗路鋪筑。（3）其他處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)料自卸車、灑水車等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。4、技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真進(jìn)行試驗路段鋪筑（1）復(fù)核施工配合比；（2）檢驗施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性；（3）確定灰土采用攤鋪機(jī)鋪筑的松鋪系數(shù)；（4）探討攤鋪機(jī)鋪筑灰土基層的性能；（5）檢測拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力；（6）攤鋪機(jī)鋪筑灰土?xí)r標(biāo)高和厚度的控制方法；（7）施工中灰土混合料最佳含水量的控制方法；（8）壓實機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)；（9）探討使運(yùn)料、攤鋪、碾壓三道工序施工機(jī)械相互協(xié)調(diào)與配合方法；(10)探討灰土基層接縫的處理方法；5、試驗路段鋪筑方案灰土混合料試驗路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運(yùn)輸、現(xiàn)場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。灰土基層由攤鋪機(jī)分二層鋪筑，采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗路段的灰土混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段需用灰土混合料總重量，灰土在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98％的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度，運(yùn)夠總重量為止。下層經(jīng)過各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。（1）施工方案:采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案。①縱向接縫的重迭寬度為5～10cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯開50～60cm。②在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實。這樣一方面能節(jié)省泥灰結(jié)碎石混合料，另一方面有利于碾壓。（2）下承層準(zhǔn)備:①灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出灰土的硬面。②下層灰土頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。在有條件時，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。③上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。（3）測量放樣:①放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。②本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。（4）灰土混合料的拌和①每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。（5）、混合料的檢測①應(yīng)經(jīng)常目測灰土混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。②試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行灰土混合料的組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。（6）灰土混合料的運(yùn)輸①裝料經(jīng)過拌和的灰土混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌2～3次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。②卸料自卸車卸料時，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前。（7）灰土混合料的攤鋪①開始攤鋪前，先將接頭處已成型的灰土基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的灰土混合料耙松，并有專人指揮卸料。②攤鋪機(jī)鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的灰土混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。③根據(jù)灰土混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為2～2.5m/min，正常后為3～5m/min，這樣鋪出的平整度較好。因此在上層鋪筑時，用4～5m/min較好。④灰土混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。（8）、接縫處理①縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需1～2h，縱縫的重迭寬度為5～10cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。（9）灰土混合料的碾壓①當(dāng)進(jìn)行下層壓實時，可不用輪胎壓路機(jī)，而由18～21t三輪壓路機(jī)，增加二遍靜壓。②層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用。③根據(jù)施工實踐，用CA25振動壓路機(jī)振壓3遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，在厚層三灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，才能取得良好的壓實效果。、碾壓注意事項瀝青混合料完成攤鋪以后立即進(jìn)行壓實作業(yè)。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷壓路機(jī)鋼輪，以免瀝青混合料粘附。路面的碾壓必須嚴(yán)格控制好碾壓溫度，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。壓實按試驗路段確定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可的壓實設(shè)備組合、壓實方法、壓實遍數(shù)進(jìn)行，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個步驟進(jìn)行。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪進(jìn)行；復(fù)壓緊跟著初壓，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；終壓采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，碾壓工作在規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。碾壓作業(yè)從路側(cè)開始向路中心并平行于道路中線進(jìn)行，輪跡重疊30cm。在有超高的彎道上，碾壓采用縱向行程平行于路中線重疊的辦法，從低向高推進(jìn)碾壓。碾壓時壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。碾壓連續(xù)進(jìn)行，直至所有壓痕全部消失，并達(dá)到規(guī)定的密實度為止。在壓實過程中，未壓實即遭雨淋以及未達(dá)到壓實度要求即已冷卻結(jié)硬的混合料全部清除，更換新料后再壓實到無縫跡為止。在沿著路緣石或其它壓路機(jī)壓不到的地方，采用手動熱夯、鐵鏝板或機(jī)動夯，將混合料夯實到規(guī)定的密實度。碾壓完成后的路面按規(guī)范鉆孔取樣或用監(jiān)理工程師同意的其它方法、儀器進(jìn)行檢測。①壓路機(jī)不得停在未壓實的基層上，并不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。②振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。③終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。（11）、養(yǎng)生①灰土基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使泥灰結(jié)碎石表面保持潮濕狀態(tài)。第五節(jié)路面瀝青面層施工瀝青面層施工工藝框圖原材料檢驗、進(jìn)場原材料檢驗、進(jìn)場配合比設(shè)計、審批按配合比投料混合料加熱、拌和出料、運(yùn)輸下承層清理測量放樣攤鋪機(jī)就位調(diào)試現(xiàn)場成品驗收混合料入攤鋪機(jī)斗勻速攤鋪人工局部修補(bǔ)碾壓自檢驗收⑴混合料的拌和采用間歇式瀝青拌和樓進(jìn)行拌和，拌和時間以混合料拌和均勻、所有集料顆粒全部裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。改性瀝青拌和時間較普通瀝青適當(dāng)延長5秒，加入纖維后還要適當(dāng)延長。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。⑵混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，裝料時車輛前后移動，分三次“品字型”裝最好，以減少混合料離析，裝好后加蓋不透水彩條布加棉被，混合料裝車前，車周噴灑一層油水混合物（油∶水=1∶3），并將余液清掃干凈。為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛，施工過程中攤鋪前方一般安排3～5臺運(yùn)輸車等候卸料。⑶混合料的攤鋪每個作業(yè)面采用雙機(jī)聯(lián)合、緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度一般在1～2m/min，兩機(jī)的距離間隔為5～10米，兩幅搭接寬度重疊50～80mm，攤鋪溫度控制在規(guī)定范圍之間。對攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的人工鋪筑法施工。⑷混合料的碾壓碾壓緊跟攤鋪在較高溫度下進(jìn)行，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個步驟。下面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、膠輪壓路機(jī)及振蕩壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。中面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。上面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、振蕩壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。路面邊緣或邊角等地方采用小型振動壓路機(jī)碾壓。⑸接縫處理縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向接縫：在已成型的瀝青層的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應(yīng)預(yù)熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上，開始鋪筑的速度要慢。碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機(jī)處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓，橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5-6遍；縱壓時使壓路機(jī)的后輪超出接縫3-6m。第六章安全文明施工保證體系與措施第一節(jié)安全施工保證措施堅持“以人為本、安全第一”的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以恒地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。一、安全保證體系搞好該工程施工安全工作關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認(rèn)真落實《技術(shù)規(guī)范》及《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求外，切實做好城市施工揚(yáng)塵污染防治管理工作，創(chuàng)建“綠色環(huán)保工地”，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生（二）安全文明施工教育經(jīng)?；?、制度化開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全文明教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。組織職工有針對性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到管理上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。施工中不忘創(chuàng)造較優(yōu)環(huán)境。開工后抓好“三級安全”教育和定期培訓(xùn)。還要通過安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處，做到安全生產(chǎn)“天天抓，日日講，月月評”，并按商場管理模式，每天開工作業(yè)層班組長到隊10分鐘由責(zé)任工長對昨天工作小結(jié)，并布置今天安全工作防范重點。（三）嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全文明檢查制度各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，要定期或不定期組織檢查。特別是項目部安全監(jiān)督人員要時刻深入現(xiàn)場巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。堅持以自查為主，互查為輔原則查思想、重點查防觸電、防機(jī)械車輛事故、防滑等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（四）按施工方案和工藝流程科學(xué)組織施工嚴(yán)格工序銜接，執(zhí)行操作規(guī)程，避免各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。特別是交叉作業(yè)的分項工程，務(wù)必在事前作好、作夠、作充分具體實施的準(zhǔn)備工作。（六）抓好現(xiàn)場安全管理堅持文明施工、保障人力、機(jī)械和器材的安全。安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。（八）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全體系公司安監(jiān)檢處和項目部分別成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由公司安檢處、項目經(jīng)理任組長，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。項目部設(shè)安全管理科，配一名專職安全監(jiān)察工程師，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定嚴(yán)格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用。研究解決施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。（十）、健全規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制遵循安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對工程及項目特點，健全完善各項安全生產(chǎn)管理制度，明確和落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度。項目經(jīng)理部實行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配齊各級專管人員，逐級簽訂安全包保責(zé)任狀，加大激勵約束力度，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，重獎重罰，實行安全一票否決權(quán)。（十二）、嚴(yán)格按施工方案和施工工藝組織施工在編制施工方案時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關(guān)鍵工序、過程控制制訂嚴(yán)格的作業(yè)指導(dǎo)書，按工種、工序進(jìn)行技術(shù)交底。施工中嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)范，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)和違章行為的發(fā)生。（十三）、狠抓安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，做到文明施工依據(jù)上級機(jī)關(guān)和公司安檢處制定的“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實施細(xì)則”，把組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、責(zé)任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護(hù)、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理、用電管理、現(xiàn)場宣傳、內(nèi)業(yè)建設(shè)等各項內(nèi)容逐條落實到基層班組和施工現(xiàn)場。建立“卡死”制度，完善控制措施，現(xiàn)場布局合理，標(biāo)語、標(biāo)識清楚，做到文明施工，安全生產(chǎn)。二、安全施工保證措施（一）安全施工組織1、建立以公司總經(jīng)理掛帥，管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能部門負(fù)責(zé)人組成的公司領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)各部門間關(guān)系，監(jiān)督施工中安全防范措施的實施。組長：公司管生產(chǎn)的副經(jīng)理組員：公司質(zhì)安、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備租賃、材料部門負(fù)責(zé)人2、公司在與項目經(jīng)理簽訂項目承包責(zé)任書時，安全指標(biāo)第一指標(biāo)，加強(qiáng)項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)責(zé)任感。3、項目經(jīng)理是第一安全責(zé)任人，下設(shè)一名專職安全員，由班組長兼職安全員參加的安全施工管理小組，形成現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò)，堅持安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)“十二條”的規(guī)定。（二）施工安全的具體措施1、施工現(xiàn)場的門前顯赫位置懸掛“一圖五牌”即總平面示意圖、施工公告牌、工程概況牌、文明施工牌、消防制度牌、工程項目經(jīng)理部七寸照片和監(jiān)督電話號碼牌?，F(xiàn)場按照安全標(biāo)志總平面圖設(shè)置安全標(biāo)志，并懸掛在醒目位置。2、施工現(xiàn)場管理人員和工人須佩戴分色或有區(qū)別的安全帽，現(xiàn)場指揮、質(zhì)量、安全等檢查人員心須穿戴明顯的袖章或標(biāo)志，危險施工區(qū)域掛警示牌或警示紅燈。3、新入場的工人進(jìn)行嚴(yán)格的三級安全教育，對應(yīng)熟知的安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行考核，不是優(yōu)良者不能上崗，特種作業(yè)工人經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)優(yōu)良后要求持證上崗。4、現(xiàn)場安全工程師配合施工員檢查和維護(hù)安全設(shè)施的使用，監(jiān)督安全規(guī)章制度的執(zhí)行。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好優(yōu)良的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及帶釘易滑的鞋。6、由項目負(fù)責(zé)人每周一召開安全大會，分工種以班組為單位進(jìn)行安全討論活動，使人人樹立強(qiáng)烈的安全意識。7、下達(dá)施工任務(wù)書的同時，必須以書面形式進(jìn)行安全技術(shù)交底，接受任務(wù)負(fù)責(zé)人簽字。8、建立班前會制度，每天在上班前，由工長組織各班組召開班前會，進(jìn)行任務(wù)安排和安全生產(chǎn)交底。9、各類帶電設(shè)備須有良好的保護(hù)接地接零，傳動部位有防護(hù)罩。（三）班組安全配合措施1、各班組均由現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理、調(diào)配，在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行安全工作布置。2、班組之間不得以任何理由隨便拆除現(xiàn)場的安全設(shè)施。3、班組之間相互發(fā)現(xiàn)有安全違規(guī)行為立即阻止，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即上報安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理以便及時消除隱患。4、班組之間進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)“安全第一，預(yù)防為主”的意識。（五）、車輛管理措施1、汽車駕駛員必須身體健康，反映靈敏，作風(fēng)正派，經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（1）駕駛員駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。不準(zhǔn)將車輛交給其他人駕駛，不準(zhǔn)帶故障出車，不準(zhǔn)酒后駕車，不準(zhǔn)疲勞駕車，不準(zhǔn)無證駕車。（2）愛護(hù)車輛。堅持經(jīng)常性的維修、保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生，部件完備齊全。2、文明禮貌行駛，不準(zhǔn)強(qiáng)行搶道行車，倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎要注意安全，不得盲目駕駛。3、不準(zhǔn)客貨混載，載人車輛按規(guī)定人數(shù)乘坐，上下車不能搶上、搶下；載貨車要按規(guī)定裝載，不能超高、超寬、超長。4、運(yùn)輸油料等危險品的汽車，要注意防火，并配置好滅火裝置，不準(zhǔn)在車輛內(nèi)部和附近吸煙，中速行駛，要有專人押運(yùn)和看守，非押運(yùn)人員不準(zhǔn)搭車。運(yùn)行中不得在鬧市區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、重要設(shè)施等處停車。5、汽車在村、鎮(zhèn)、交叉路口、泥濘道路、鄉(xiāng)村危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。6、在雨天行車時，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。（六）、機(jī)械設(shè)備安全管理措施1、機(jī)械設(shè)備操作人員必須責(zé)任心強(qiáng)，思想素質(zhì)好，經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)考試，持證上崗。2、設(shè)備運(yùn)輸時要妥善包裝或遮蓋，捆綁牢固，不超限、超重，并派專人護(hù)送。卸車時，應(yīng)該規(guī)定信號，專人指揮。3、設(shè)備安裝應(yīng)在安全地點進(jìn)行，確保人身和設(shè)備的安全。4、設(shè)備管理要由專人負(fù)責(zé)，作業(yè)時要熟練掌握機(jī)械性能和操作技能，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機(jī)械損壞和人身傷害。第三節(jié)生活衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)措施1、生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實責(zé)任制。2、施工現(xiàn)場須設(shè)有茶水亭和茶水桶，做到有蓋加配杯子，有消毒設(shè)備（除紗濾水外）。3、工地有男女廁所，有便溺設(shè)施落實專人管理，保持清潔無害。4、工地有男女更衣室，有防竊措施，保持室內(nèi)清潔。5、現(xiàn)場落實滅蚊蠅孳生承包措施，與承包人簽訂檢查監(jiān)督約定，保證措施落實。6、砼攪拌機(jī)前設(shè)排水溝，并設(shè)二次沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后用于灑水防塵。7、水泥堆放在倉庫內(nèi)，卸運(yùn)時輕拿輕放，防止揚(yáng)塵。8、道路經(jīng)常清掃，灑水濕潤，防止車輛帶泥土上路行駛，防止塵土飛揚(yáng)。9、結(jié)構(gòu)、裝修施工階段每樓層設(shè)二個封閉式臨時垃圾道，施工垃圾及時清運(yùn)。10、生活垃圾定時處理，集中堆放及即時清除，保持場容整潔。第五節(jié)廢棄物管理1、廢棄物分類可回收利用無毒無害廢棄物：砼碎塊、碎磚頭瓦塊、生活垃圾、結(jié)塊水泥、裝飾裝修施工廢棄的各種無害材料等?；厥绽脽o毒無害廢棄物：廢鋼筋、廢鋼材、廢木材、空材料存貯桶、包裝材料等。不可回收有毒有害廢棄物：廢電池、變質(zhì)過期的化學(xué)稀料、化工材料及包裝物、日光燈管等?？苫厥沼卸居泻U棄物：廢油桶、廢滅火器、廢塑料布等。2、廢棄物標(biāo)識及收集（1）物應(yīng)分類存放，并在存放處用標(biāo)牌或其它方式注明廢棄物的種類，有害廢棄物應(yīng)單獨(dú)放置并注明“有害”字樣。（2）產(chǎn)生廢棄物的單位均應(yīng)設(shè)置廢棄物臨時置放點，配備有標(biāo)識的廢棄物容器，廢棄物產(chǎn)生后，由產(chǎn)生單位按要求放置到臨時存放點或容器里。有害有毒廢棄物必須單獨(dú)存放，防止再次污染。.3、廢棄物運(yùn)輸和管理（1）外運(yùn)前必須將廢棄物覆蓋嚴(yán)實，不得出現(xiàn)遺灑。對危險、有毒有害廢棄物的運(yùn)輸，必須執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)，防止二次污染環(huán)境。（2）應(yīng)定期對廢棄物貯存設(shè)施、設(shè)備和場所進(jìn)行管理、維護(hù)，保證其正常使用，對于可能對環(huán)境造成二次污染的廢棄物，要采取有效的防止措施，加強(qiáng)對有毒表害廢棄物的管理。4、廢水管理1、施工現(xiàn)場污水的最后出口處及攪拌機(jī)處設(shè)置沉淀池，生產(chǎn)、生活廢水經(jīng)過沉淀后才能排放，沉淀池內(nèi)應(yīng)定期清理處理。2、現(xiàn)場食堂嚴(yán)禁將食品加工后的廢料、食物殘渣等倒入下水道，食堂應(yīng)按規(guī)定設(shè)立隔油池、并定期清理。第七節(jié)易燃、易爆、油品及化學(xué)品的管理1、運(yùn)輸管理（1）由物資部門或?qū)I(yè)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸、押運(yùn)、卸貨。如屬危險品，必須由有危險品運(yùn)輸資格的專業(yè)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸、押運(yùn)、卸貨。（2）運(yùn)輸時，應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊、拖拉、傾倒。不得違反配裝限制和混合裝運(yùn)。2、貯存、發(fā)放管理（1）貯存應(yīng)建立臺帳，并定期清點，控制庫存量。庫房應(yīng)按要求設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。（2）發(fā)放應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和工作的實際需要嚴(yán)格控制領(lǐng)用數(shù)量。3、使用管理（1）使用前應(yīng)由工長進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程或產(chǎn)品使用說明執(zhí)行。備所必備的工具和防護(hù)用品。第八節(jié)揚(yáng)塵控制1、揚(yáng)塵發(fā)生源（1）土方施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵；（2）現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生的揚(yáng)塵；（3）裸露場地產(chǎn)生的揚(yáng)塵；（4）易散落、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料運(yùn)輸、存放引起的揚(yáng)塵；（5）車輛在臨時道路上行使產(chǎn)生的揚(yáng)塵；（6）建筑垃圾的產(chǎn)生、存放、運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。2、現(xiàn)場揚(yáng)塵防治措施（1）場內(nèi)道路應(yīng)進(jìn)行硬化處理，垃圾渣土應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，并定期灑水清掃。（2）對于土方工程產(chǎn)生的揚(yáng)塵控制主要是采取淋水降塵的措施，為避免地運(yùn)土車輛發(fā)生沿路遺灑，應(yīng)搭設(shè)拍土架，專人負(fù)責(zé)表土拍實，蓋苫布，防止遺灑，并在出口處清掃車輪等帶土部位。（3）為防止地面起塵，攪拌站區(qū)域內(nèi)的地面做硬化處理，攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)置在半封閉的機(jī)房內(nèi)，應(yīng)設(shè)置封閉的水泥庫房，砂石材料堆放場地應(yīng)設(shè)圍檔。（4）施工現(xiàn)場道路應(yīng)進(jìn)行硬化處理，對于裸露場地可進(jìn)行淋水降塵處理，有條件可進(jìn)行綠化處理。（5）易散落、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，對車廂進(jìn)行覆蓋，對于意外原因所產(chǎn)生的遺、撒應(yīng)及時進(jìn)行處理。易散落、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)存放在封閉的庫房。（6）施工現(xiàn)場內(nèi)臨時道路要經(jīng)常灑水，防止過往車輛揚(yáng)塵，并及時清理路面污染物。（7）現(xiàn)場垃圾清運(yùn)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，建筑垃圾采用每層設(shè)置密封垃圾道或采用料斗吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋撒；每道工序應(yīng)工完、場清，及時將施工作業(yè)面廢棄物有組織地清理至垃圾堆放場。3、環(huán)境目標(biāo)及管理方案序號環(huán)境目標(biāo)完成指標(biāo)管理方案實施步驟責(zé)任部門檢查人1噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場場界噪音：1、土方工程：晝間＜75bB，夜間＜55bB；2、結(jié)構(gòu)工程：晝間＜70bB；夜間＜55bB；1、在噪聲影響區(qū)的作業(yè)層采用降噪圍護(hù)措施。2、現(xiàn)場木工棚全部采用封閉式。項目經(jīng)理部公司施工管理部2現(xiàn)場揚(yáng)塵排放標(biāo)準(zhǔn)1、現(xiàn)場主要道路硬化率達(dá)到100％；2、施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵基本達(dá)到目測無塵要求。1、采用封閉式水泥庫房；2、場攪拌機(jī)設(shè)置降塵裝置；3、現(xiàn)場主要道路采用項目經(jīng)理部公司施工管理部3運(yùn)輸遺灑達(dá)標(biāo)1、運(yùn)輸無遺灑。1、大門處設(shè)置清洗臺，運(yùn)輸車輛出場前一律清洗。2、運(yùn)輸時用苫布覆蓋。項目經(jīng)理部

物資供應(yīng)部門公司施工管理部4生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排放排污滿足當(dāng)?shù)匾蟆?、采取有效措施收集、處理污水，保證污水排放符合要求。項目經(jīng)理部

相關(guān)單位上級主管部門5盡量減少油品、化學(xué)品的泄露現(xiàn)象一律實行封閉式、容器式的管理和使用，盡量避免因泄漏、遺灑對環(huán)境造成的污染。1、在使用過程中必須按規(guī)范使用專用容器和專用工具進(jìn)行操作，盡量避免遺灑；2、施工現(xiàn)場設(shè)置封閉工特殊用品存放處。項目經(jīng)理部公司施工管理部6杜絕施工現(xiàn)場火災(zāi)、爆炸的發(fā)生無火災(zāi)、爆炸發(fā)生。1、對施工現(xiàn)場管理人員和操作人員進(jìn)行消防知識培訓(xùn)，增強(qiáng)消防意識；2、配置足夠數(shù)量的環(huán)保型滅火器；3、嚴(yán)格落實各項消防規(guī)章及防火管理制度。項目經(jīng)理部公司施工管理部4防塵、防噪及減少對行人的干擾措施1、防塵、防噪及減少對行人的干擾方案（1）、嚴(yán)格遵守《夜間施工管理暫行辦法》。（2）、本方案在施工組織安排時，只考慮機(jī)械白天作業(yè)，晚上機(jī)械停機(jī)，晚上盡量少安排施工作業(yè)，只安排如人工平整場地等類似的工序。（3）、設(shè)立專門人員處理協(xié)調(diào)解決“機(jī)械噪音與居民生活的影響”等問題，盡量滿足居民的要求。（4）、施工前由專人在工地及附近張貼安民告示，請市民理解工地白天機(jī)械施工給居民帶來的影響。盡量讓他們理解、支持，特別應(yīng)取得街道辦事處的支持，通過他們?yōu)楣さ刈饕恍┬麄鞴ぷ鳌＃?）、盡量采用低噪音的施工機(jī)械。（6）、安排二人專門負(fù)責(zé)配合灑水車在工地范圍內(nèi)灑水2-3遍以防塵。（7）、每天派專人負(fù)責(zé)對場地周邊的草樹等進(jìn)行定期清洗。施工現(xiàn)場不能及時清運(yùn)的棄土應(yīng)集中堆放，并使用彩條布或防塵密目網(wǎng)覆蓋。（9）我們將對現(xiàn)場使用微細(xì)顆粒材料如水泥、石灰等采取防塵措施。5、環(huán)境保護(hù)措施 （1）、噪音控制：將施工作業(yè)時間安排在此6：30-12：00和下午2：30-7：00之間，以免對周圍人員產(chǎn)生過大影響。①盡量采用低噪音的施工工藝和方法。②當(dāng)施工作業(yè)噪音可能超過施工現(xiàn)場的噪聲限值時，應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請，核準(zhǔn)后才能開工。③施工時，應(yīng)對司機(jī)進(jìn)行環(huán)保教育，不得喧嘩，禁止按喇叭，挖土機(jī)、自卸車、鏟車裝車時應(yīng)輕裝慢放，減少散料沖出車廂發(fā)出的聲響。④施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全人為噪聲的控制管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。⑤盡量選用低噪聲或有消音降噪設(shè)備的施工機(jī)械。臨時發(fā)電房應(yīng)加裝隔音障和消音器。電鋸、電刨、砂輪機(jī)等要設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散。（2）、污水的處理和排放：場內(nèi)設(shè)沉淀池，并做到：①所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排入排水管道。杜絕運(yùn)輸中泥漿、散體、流體物料撒漏。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面。②如有施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入管網(wǎng)。廢漿和淤泥應(yīng)使用封閉的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。（3）、粉塵控制：①未做硬地化的場地，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。對易產(chǎn)粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，應(yīng)制定具體的操作規(guī)程和灑水降塵制度。易飛揚(yáng)細(xì)顆粒、散物應(yīng)盡量安排簡易倉庫存放，堆土場、散裝物料露天堆放要壓實、覆蓋。②嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何棄物和產(chǎn)生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融有毒物質(zhì)要使用封閉和帶煙氣處理裝置的設(shè)備。③裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和倉庫內(nèi)進(jìn)行。④嚴(yán)禁向圍欄外拋擲垃圾。⑤所有車輛及設(shè)備的廢氣排放必須合乎環(huán)保要求，若檢測不合格，需嚴(yán)格整改直至合格。（4）路面衛(wèi)生：①對施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土應(yīng)及時清運(yùn)，選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸單位并建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不散落。②選擇對外部環(huán)境影響小的出土口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時間。③車輛出場前必須沖洗車輪和車廂，嚴(yán)禁攜土污染道路。第七章交通組織方案及交通安全措施一、交通環(huán)境概述本工程道路位于圈龍鄉(xiāng)，必須保證車輛的通行。二、防止交通擁堵措施1、選擇合理的施工時間進(jìn)行材料運(yùn)輸，盡量避開周末的交通流量高峰。2、在運(yùn)輸材料時，通過與交警部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，了解是否存在臨時的交通管制，并根據(jù)此調(diào)整相應(yīng)的材料運(yùn)輸時間或者調(diào)整相應(yīng)的行車路線。3、材料運(yùn)輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗，對交通狀況有預(yù)判能力。避免交通事故的發(fā)生。三、交通組織保證措施1、項目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時掌握施工現(xiàn)場內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問題及時到達(dá)現(xiàn)場排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。2、配合交警部門做好五一、及假期的交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。3、針對附近行人及車輛的情況,根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。4、在穿越施工段的臨時道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。5、在冬季施工期間,專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行6、本工程施工大宗材料將盡量安排在夜間10：00以后進(jìn)場，以避免造成交通擁堵。7、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時，應(yīng)提前選擇運(yùn)輸路線。8、鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場有堆放場地的前提下盡量提前進(jìn)場。四、現(xiàn)場交通安全文明保證措施1、設(shè)立整個施工現(xiàn)場的平面圖，該平面圖的設(shè)置應(yīng)先經(jīng)過業(yè)主的審批，并在設(shè)置一個交通導(dǎo)向牌，便于司機(jī)方便地找到工地的位置。2、項目經(jīng)理部將成立2人組成的專職交通疏導(dǎo)隊，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對講機(jī)，，有專人疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛的開行方向，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過往行人、車輛的安全防護(hù)組織工作。4、嚴(yán)禁車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時間滯留。5、場內(nèi)設(shè)置車輛回轉(zhuǎn)區(qū)，便于車輛調(diào)頭及待停，該場地面積約150平米，為混凝土硬化地。6、進(jìn)行交通疏導(dǎo)時，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信號和?biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。7、夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。車行道和人行道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛、行人通行安全8、當(dāng)工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設(shè)警告信號。五、交通安全設(shè)施本公路工程彎急、坡陡，按照“以人為本”的理念，為了保障行車安全，減少交通事故的發(fā)生，公路沿線應(yīng)按規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施。路基外側(cè)坡坎高度大于3m的路段設(shè)置C20砼護(hù)柱，半徑小于30m的急彎陡坎地段設(shè)置C20砼防撞墻，護(hù)柱及防撞墻均應(yīng)涂刷反光油漆，以利誘導(dǎo)夜間行車。急彎、陡坡等危險路段應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志、標(biāo)牌。彎道半徑小于15m的路段應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，路基寬度不足6.5m的特殊困難地段前后應(yīng)設(shè)置道路變窄標(biāo)志。附表一、投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份定額功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1裝載機(jī)ZL50C4中國柳州2005.3154.43M3土石方完好率96﹪2挖掘機(jī)WY160A1中國柳州2007.5112.31.6M3土石方完好率96﹪3平地機(jī)PY160B1中國成都2006.7118/土石方完好率96﹪4推土機(jī)TY1602中國成都2008.9120/土石方完好率96﹪5雙鋼輪壓路機(jī)ZY10B2中國徐州2005.19610T土石方完好率96﹪6壓路機(jī)YL20C3中國徐州2007.1216220T路面完好率96﹪7穩(wěn)定土拌和機(jī)YWCB-2502中國上海2006.5192250T/h路基完好率96﹪8砼攪拌機(jī)JDY500Q2中國泉州2005.312.1500L混凝土完好率96﹪9自卸汽車羅曼QR89中國青島2006.91218T運(yùn)輸完好率96﹪10灑水車/2中國徐州2005.11046000L養(yǎng)護(hù)完好率96﹪11混合料攤鋪機(jī)ABG4232德國2007//路基工程完好率96﹪附表二、配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1標(biāo)準(zhǔn)砂子篩/1中國成都2006.820試驗/3灌砂法密度儀GRY-31中國西安2007.3150檢測/4磅秤TGT1中國重慶2008.5150檢測/5混凝土試模150*150*150mm2中國重慶2007.840檢測/6水泥砼抗折試模1中國廣州2006.980檢測/7砂漿試模2中國重慶2006.1150檢測/8標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱容積350升1中國重慶2007.750試驗/9灌砂筒內(nèi)徑100mm/150mm1中國濟(jì)南2006.460試驗/10水準(zhǔn)儀DSZⅡ1中國上海2007.850測量/11全站儀拓普康1022日本2008.755測量/12標(biāo)準(zhǔn)擊實儀錘底直徑5cm，錘重4.5Kg1中國重慶2005.335試驗/附表三；勞動力計劃表單位；人工種按工程施工階段投入勞動力情況準(zhǔn)備路基灰土基層路面工程收尾普（砼）工530405015木（模）工4水電工11111機(jī)械操作工3812206機(jī)修工12231材料保管22232第八章、施工隊伍安排及任務(wù)劃分針對本工程特點，擬組織8個施工隊參加施工。50人及臨建設(shè)備中標(biāo)后10天內(nèi)進(jìn)場，進(jìn)行開展施工調(diào)查、辦理臨時工程用地手續(xù)、修建施工便道、生產(chǎn)和生活房屋、組建工地試驗室、進(jìn)行材料選定、拌和站修建、線路中線和高程復(fù)測及控制點加密、辦理施工現(xiàn)場交接手續(xù)等工作。隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊人員實行彈性編制，動態(tài)管理。施工隊伍安排及任務(wù)劃分見表2-2-1。進(jìn)場人員計劃表見表2-2-2表2-2-1施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍名稱施工內(nèi)容勞動力（人）瀝青砼拌和站全線（改性）瀝青砼的生產(chǎn)60瀝青砼運(yùn)輸隊全線瀝青砼的運(yùn)輸30瀝青砼攤鋪隊全線瀝青面層、透層、粘層、封層等的攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)60穩(wěn)定土拌和站全線級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石等混合料的生產(chǎn)80穩(wěn)定土運(yùn)輸隊全線級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石等混合料的運(yùn)輸50穩(wěn)定土攤鋪隊全線底基層、基層混合料的攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)100水泥砼拌和站全線水泥砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸及其面板、埋板、底基層等的攤鋪和構(gòu)件預(yù)制80綜合施工隊全線中央分隔帶、路肩、路面排水等工程施工100合計本項目投入人員560人，最高峰期部署施工人員600人，在接到中標(biāo)通知書后迅速組織召開了上場會議，進(jìn)行上場前動員教育，主要內(nèi)容有：介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義；介紹本工程的特點、施工總體進(jìn)度安排和注意事項；明確質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保意識；做好上場準(zhǔn)備工作；強(qiáng)調(diào)本工程高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求。使施工人員了解工程基本情況、施工特點及注意事項，提高認(rèn)識，振奮精神以飽滿的工作熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成任務(wù)。

附表四計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃表序號2012年4.1--4.144.15--4.305.1--5.316.1--6.307.1--7.151準(zhǔn)備工作2路基挖填方3涵洞工程4灰土基層5路面工程6竣工驗收說明：開工日期暫定為2012年4月15日開工（實際開工日期以開工令為準(zhǔn)），竣工日期為2012年7月15日，總工期為90日歷天。附表六：臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間辦公室20施工現(xiàn)場開工至竣工經(jīng)理室20施工現(xiàn)場開工至竣工會議室20施工現(xiàn)場開工至竣工資料室20施工現(xiàn)場開工至竣工試驗室40施工現(xiàn)場開工至竣工監(jiān)理室20施工現(xiàn)場開工至竣工職工宿舍80施工現(xiàn)場開工至竣工職工食堂20施工現(xiàn)場開工至竣工廁所6施工現(xiàn)場開工至竣工合計246////////////////目錄TOC\o"1-2"\h\z1.總論 11.1項目基本情況 11.2可行性研究依據(jù) 11.3項目的意義和必要性 21.4技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 52.項目承擔(dān)單位的基本情況 82.1項目承擔(dān)單位 82.2項目負(fù)責(zé)人 93.市場預(yù)測 103.1保健品國內(nèi)外市場分析 103.2蟲草制品市場分析 143.3市場競爭力分析 164.建設(shè)地點、建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品簡介 184.1建設(shè)地點 184.2產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模