總裝車間橋式吊車安裝施工方案設(shè)計方案

個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用工程簡況：1.1XXXX集團(tuán)公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式吊車>。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別Ｍ５。軌道采用TG43型。根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應(yīng)尤予重視。b5E2RGbCAP1.2主要工作量：Ｑ=5t橋式吊車 7臺(其中防爆2臺>TG43型軌道1020m魚尾板90付穿梁螺栓及壓板3580個2.編制依據(jù)施工圖紙 3-112-701/3-5起熏機(jī)安裝圖 DCW—64056通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件 GB/T14405-933.施工部署依據(jù)工程每跨型式基本相同的特點，為提高工效，節(jié)省工期，擬組織兩個配備相同的施工班組，分別在兩跨同時作業(yè)。由于天車及軌道的安裝安排在土建工程間隙進(jìn)行，故1/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用本項不占用總體工程工期。 p1EanqFDPw施工準(zhǔn)備4.1基礎(chǔ)檢查施工前，應(yīng)按設(shè)計及土建公司提供的天車梁基礎(chǔ)資料，對各部尺寸進(jìn)行復(fù)測，做好中間交接驗收工作，交付安裝的吊車梁應(yīng)符合《鋼筋混土工程施工及驗收規(guī)范 GBJ10－65》。DXDiTa9E3d4.2安全防護(hù)設(shè)施軌道及天車的安裝均系高空作業(yè)，且作業(yè)面狹窄，故采用拉緊的鋼絲繩沿軌道全長做臨時安全拉繩，備作防護(hù)及拴掛安全帶用。 RTCrpUDGiT4.3設(shè)備材料檢查施工前，應(yīng)對天車軌道及所有配料做全面檢查，確認(rèn)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定后，方可付諸施工。施工方法及措施5.1安裝步驟施工準(zhǔn)備 設(shè)備軌道運輸 基礎(chǔ)測量放線 軌道就位 軌道及附件安裝 灌注混凝土墊層 吊車吊裝就位 設(shè)備組對 軌道精平 設(shè)備精平 調(diào)試 潤滑 試運轉(zhuǎn) 交工。5PCzVD7HxA5.2天車及軌道運輸5.2.1天車及軌道水平運輸均采用相應(yīng)噸位的吊車配合拖車運至每一跨；軌道再用人工分散擺放于梁下。2/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用5.2.2天車分體用20t吊車吊裝就位；軌道則采用卷揚機(jī)吊裝至梁上。5.3軌道安裝及車檔的制作安裝5.3.1吊車軌道的安裝須在吊車梁安裝經(jīng)檢查驗收符合規(guī)定后進(jìn)行。如有超差，應(yīng)予調(diào)整，以避免累積誤差而不能滿足對吊車軌道跨距和水平度誤差的要求。 jLBHrnAILg5.3.2吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，用墨線在吊車梁頂面上彈放。5.3.3鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行原材檢查，軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。如有變形，應(yīng)經(jīng)矯正后方可鋪裝。軌道材料出現(xiàn)折線、死彎時不得使用，上平面傾斜過大時也不得使用，端部變形或有粗頭應(yīng)將其切除。xHAQX74J0X5.3.4每跨兩平行軌道的接頭位置應(yīng)互相錯開，其距離不小于600mm，同時不應(yīng)等于吊車前后車輪的輪距。LDAYtRyKfE5.3.5軌道聯(lián)結(jié)結(jié)點設(shè)計采用國標(biāo)圖集Ｇ 325中DGL9和DGL11所示方式，故而在軌道安裝調(diào)整后，再施工混凝土墊層。Zzz6ZB2Ltk5.3.6施工混凝土墊層時，要將吊車梁頂面清理干凈，并灑水潤濕后方可澆搗混凝土?；炷敛捎脵C(jī)械攪拌，施工時應(yīng)有效振搗并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。dvzfvkwMI15.3.7軌道精確調(diào)整后，應(yīng)全面復(fù)查各部位各螺栓的堅固情況。3/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用5.3.8車檔制作前應(yīng)先測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車檔的螺栓的實際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車檔上螺栓孔位置。5.3.9軌道上的車檔應(yīng)在吊裝起重機(jī)前裝妥；同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車檔與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面，否則，應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差 4mm。rqyn14ZNXI5.3.10軌道端頭與車檔之間應(yīng)根據(jù)溫度留出軌道自由膨脹的間隙。5.4吊車安裝5.4.1吊車采用分體起吊，梁上組對的方法進(jìn)行安裝。5.4.2安裝吊車前，軌道應(yīng)嚴(yán)格平行且處于同一水平面上。5.4.3安裝前，要根據(jù)裝箱單清點吊車另部件，并經(jīng)觀感檢查。檢查結(jié)果記錄存檔。5.4.4安裝前，應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙，根據(jù)技術(shù)要求，消除由于運輸和保管不當(dāng)而產(chǎn)生的變形和缺陷。EmxvxOtOco5.4.5起吊時，至少須有兩個吊點。吊點設(shè)在設(shè)備重心的對稱位置，并要求具有足夠的剛性。吊點處捆扎須有襯墊物，捆扎以行走輪或主梁為主，并盡可能選在橋架兩端。SixE2yXPq55.4.6首先將行走小車吊起，附于小車軌道一側(cè)，固定、捆綁牢固。5.4.7吊車就位吊裝時，在起升到一定的高度后，將檢修吊4/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用籠等按圖紙設(shè)計要求組裝到吊車上，之后，整體吊裝就位。6ewMyirQFL5.4.8安裝時，宜先將運輸用的吊鉤等割掉。5.4.9組對吊車時，以端梁螺栓孔為定位基準(zhǔn)，各處連接板均要按出廠編號進(jìn)行組對安裝，不得隨意改變位置。高強(qiáng)螺栓應(yīng)用力矩扳手按設(shè)計力矩值把緊。 kavU42VRUs5.5吊車試運轉(zhuǎn)5.5.1試車前的準(zhǔn)備工作 :切斷全部電源，檢查各聯(lián)接部位堅固情況；鋼絲繩繩端是否牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞是否正確；金屬結(jié)構(gòu)有否變形；電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線是否正確，各轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)裝配是否精確靈活。 y6v3ALoS8各減速機(jī)及其它傳動機(jī)構(gòu)必須加注規(guī)定量的各種潤滑油。5.5.2無負(fù)荷試車 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸 <如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)；限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，大小車運行時不應(yīng)卡軌運轉(zhuǎn)。 M2ub6vSTnP 無負(fù)荷的條件下，吊車大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不允許有懸空、三只腳現(xiàn)象，更不允許跑偏；小車運行時，主動輪在運行區(qū)間內(nèi)應(yīng)與軌道面接觸。 0YujCfmUCw5/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用5.5.3靜負(fù)荷試車將起重機(jī)停在廠房的柱子處。 逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷，在橋架全長上來回運行，卸去負(fù)荷。 使小車停在橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點，起升 1.25倍的額定負(fù)荷，離地面 100～200mm，停留 10分鐘，之后，卸去負(fù)荷，將小車開至跨端，檢查橋架有無永久變形；如此反復(fù)三次，最終仍不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。小車至跨端后，測量檢查上拱度應(yīng)不小于0.7/1000L。eUts8ZQVRd仍將小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值<由實際上拱值算起）應(yīng)不大于1/800L。sQsAEJkW5T此后應(yīng)對下列各項予以檢查：.1 起重機(jī)金屬聯(lián)接處的螺栓連接和焊接的質(zhì)量 ,特別是梁端的質(zhì)量。.2機(jī)械設(shè)備和吊具的強(qiáng)度、剛性及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度。.3 制動器應(yīng)靈敏，工作可靠，吊鉤不得有殘余變形等缺陷。.4減速器無不正常的噪音。.5 潤滑部件的性能良好，軸承溫度的升高不應(yīng)超過規(guī)定的數(shù)值。5.5.4動負(fù)荷試車 起升 1.1倍額定負(fù)荷，同時開動兩個機(jī)構(gòu)，按工作6/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等一系列動作，延續(xù)時間至少應(yīng)達(dá)一個小時。 GMsIasNXkA在上述過程中，檢查各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)、可靠，各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)動作準(zhǔn)確、可靠，各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接部位不應(yīng)松動。TIrRGchYzg5.6電氣控制部分的工藝方法另文表述。施工平面布置圖由于吊車在每一跨內(nèi)的布置形式完全相同，因此施工機(jī)具是重復(fù)使用的，為了提高機(jī)具的利用率，亦便于組織流水作業(yè)，故在施工中依安裝順序在每一跨內(nèi)按照相同的平面位置擺放。 7EqZcWLZNX其平面布置如下圖：1261.吊車軌道2.橋式吊車 43.20t汽車吊53 4.卷揚機(jī)5.工具箱6.電焊機(jī)施工進(jìn)度計劃7/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用工程開工日期定于九七年十二月十日，至九八年三月十五日竣工，總?cè)諝v天數(shù)為 96天，扣除節(jié)日假期，實際工期為89天。lzq7IGf02E吊車電氣的安裝及調(diào)試與吊車本體的組對和調(diào)試同步進(jìn)行，其工期安排另文給定。施工進(jìn)度計劃表序工程名稱進(jìn)度計劃號12月1月2月3月15202531510152025315101520252851015施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)測量放線軌道就位軌道及附件安裝澆注砼墊層吊車就位吊車組對安裝軌道精平設(shè)備精平試車施工機(jī)具計劃為降低施工成本，大型主要施工機(jī)具 <如汽車吊、卷揚機(jī)8/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用等）只需準(zhǔn)備一套，在各跨內(nèi)重復(fù)使用；小型工具則依施工工藝和人員組合合理配備。zvpgeqJ1hk施工機(jī)具計劃表序號 名稱汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)拖車卷揚機(jī)手拉葫蘆經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀電焊機(jī)起重滑車安全帶鋼絲繩棕繩攪拌機(jī)力矩扳手

規(guī)格型號 單位 數(shù)量Q=20t臺1Q=8t臺110t臺12t臺12t臺4臺1臺1臺12t組6付12M600M60臺1付2質(zhì)量要求及保證質(zhì)量措施9.1對軌道和車檔的質(zhì)量要求9/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用9.1.1軌道實際中線對吊車梁實際中線的位置偏差10mm9.1.2軌道實際中線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差3mm9.1.3軌距偏差5mm9.1.4軌道的縱向不水平度1/1500全行程上最高點與最低點之差 10mm9.1.5同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對差在柱子處 10mm其它處 15mm9.1.6軌道接頭左、右、上三面的偏移均不應(yīng)大于 1mm接頭間隙 2mm9.2對橋架，在其和起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)組裝完成后 :9.2.1主梁跨中上拱度 F=(0.9/1000～1.4/1000>L(L為起重機(jī)跨度>。 且最大拱度應(yīng)控制在跨度中部的 1/10L范圍內(nèi)。NrpoJac3v19.2.2橋架對角線相對差 5mm9.2.3主梁的水平彎曲(旁彎度>1/2000L9.2.4小車軌距偏差跨端 2mm跨中+1～+7mm9.2.5小車軌道接頭處的高低差 1mm9.2.6小車軌道接頭處的側(cè)向錯位 1mm10/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用9.2.7小車軌道接頭處頭部的間隙 2mm9.2.8小車軌道在側(cè)向的局部彎曲在任意2m的范圍內(nèi) 1mm9.3對大車運行機(jī)構(gòu)偏差的要求 :9.3.1跨度差 5mm9.3.2兩側(cè)跨度的相對差 5mm9.4主要保證質(zhì)量措施9.4.1吊運保管時，應(yīng)注意吊點處的剛度，并加襯墊。存放時，應(yīng)有足夠強(qiáng)度的支承架墊起，按橋架工作狀態(tài)存放，以避免在吊運及存放不合理造成橋架變形、部件損壞等故障。1nowfTG4KI9.4.2采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)時，應(yīng)用力矩搬手按設(shè)計力矩值把緊，以使其達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。安全技術(shù)措施按照甲方的部署，701?？傃b車間各跨吊車及軌道安裝即日開工。由于廠房土建雖已封閉供暖，但尚未竣工，仍在進(jìn)行室內(nèi)粉飾等工作。因而，我們的安裝工作需要與土建工程交叉作業(yè)。而且，幾乎全部的工作內(nèi)容在高空完成，這些都是在施工中的不安全因素，是必須加以重視的。 fjnFLDa5Zo10.1所有施工人員都應(yīng)遵守國家及各級主管部門關(guān)于安全施工的有關(guān)規(guī)定，樹立安全第一的思想，強(qiáng)化自我保護(hù)意識。tfnNhnE6e510.2進(jìn)入現(xiàn)場，一律配帶安全帽，并系好帽帶。11/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用10.3吊車梁上，應(yīng)用質(zhì)量可靠的鋼絲繩設(shè)臨時安全拉繩，以作防護(hù)及拴掛安全帶用；到梁上作業(yè)人員，必須配帶好符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，并拴掛在可靠部位。 HbmVN777sL10.4 梁上作業(yè)人員，必須經(jīng)過身體檢查，對患有心臟病等不適于高處作業(yè)的人員，一律不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。 V7l4jRB8Hs10.5用于攀援的爬梯必須綁扎牢固、可靠。10.6 高處作業(yè)人員的衣著必須輕便、整齊、緊口；必須穿防滑鞋。10.7 梁上作業(yè)人員必須互相照應(yīng)，避免擠、碰，同時切忌用力過猛。10.8 高處作業(yè)所用工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固的地方，不得超高、超載、聚集堆放，并要防止墜落。一切料具禁止上、下投扔。零散工具應(yīng)收集在工具袋內(nèi)，并懸掛在可靠的地方。 83lcPA59W910.9在梁上進(jìn)行焊接或切割作業(yè)時，垂直下方嚴(yán)禁有易燃易爆物品，并應(yīng)設(shè)專人看管。10.10遇交叉作業(yè)時，要按各自的工序特點預(yù)先研究好協(xié)調(diào)方案，避免碰撞。10.11 吊裝作業(yè)時<軌道、天車及附件），應(yīng)首先確定周密的起吊方案，并首先檢查吊裝機(jī)具 <如卷揚機(jī)等）、繩扣、滑輪、溜繩等，必須符合安全規(guī)定。 mZkklkzaaP10.12吊裝時，各崗位人員必須聽從統(tǒng)一指揮，并在起吊前確定統(tǒng)一信號，取得一致后，方可起吊。12/14個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用10.13吊裝前，必須進(jìn)行試吊，構(gòu)件離地20～30cm時，檢查一切索具、滑車、鋼繩等有無變形，確認(rèn)安全可靠后，方準(zhǔn)吊裝。 AVktR43bpw10.14吊裝軌道、車體及附件時，必須用溜繩。10.15在組裝橋架、小車及電氣配線調(diào)試時，天車車體應(yīng)有效制動，并應(yīng)架設(shè)護(hù)欄。目錄1. 工程簡況 -----------12. 編制依據(jù) -----------13. 施工部署 -----------14. 施工準(zhǔn)備 -----------25. 施工方法及措施 -----------26. 施工平面布置圖 -----------77. 施工進(jìn)度計劃 -----------78. 施工機(jī)具計劃 -----------89. 質(zhì)量要求及主要控制質(zhì)量措施 -----------910.安全技術(shù)措施 -----------11制造公司廠