企業(yè)物流-課件

第三節(jié)企業(yè)物流1ppt課件主要內(nèi)容一、企業(yè)物流概述企業(yè)物流的涵義企業(yè)物流的目標(biāo)企業(yè)物流的類型二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)采購(gòu)物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流與回收物流三、企業(yè)物流運(yùn)作方式制造企業(yè)生產(chǎn)類型及其物流特征現(xiàn)代制造企業(yè)物流運(yùn)作方式四、合理化措施：

企業(yè)物流合理化措施五、企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的概念企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)、內(nèi)容2ppt課件一、企業(yè)物流概述（一）企業(yè)物流的涵義生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)（GB/T18354—2006）范疇-工商企業(yè)工業(yè)企業(yè)——生產(chǎn)制造企業(yè)商品流通企業(yè)——批發(fā)零售企業(yè)3ppt課件一、企業(yè)物流概述（二）企業(yè)物流的類型類型一：流通企業(yè)物流從事商品流通的企業(yè)物流,主要包括批發(fā)企業(yè)物流和零售企業(yè)物流；批發(fā)企業(yè)物流是以批發(fā)據(jù)點(diǎn)為核心，由批發(fā)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所派生的物流活動(dòng)；零售商企業(yè)物流是指以零售商店據(jù)點(diǎn)為核心，以實(shí)現(xiàn)銷售的物流活動(dòng)。零售企業(yè)包括一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。零售商往往需要儲(chǔ)存空間\流通加工\貼好標(biāo)簽\商業(yè)包裝\配送零售商品…4ppt課件一、企業(yè)物流概述（二）企業(yè)物流的類型類型二：生產(chǎn)企業(yè)物流從事產(chǎn)品生產(chǎn)制造的企業(yè)物流；滿足供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及回收各項(xiàng)活動(dòng)的需要5ppt課件一、企業(yè)物流概述（三）企業(yè)物流的總目標(biāo)總目標(biāo)：要盡可能在最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流目標(biāo)的四點(diǎn)要求：快速反應(yīng)——（市場(chǎng)需求-適時(shí)適量——零遲緩）最小變異——（突發(fā)事件-自然人為——零失誤）最低庫存——（保證生產(chǎn)-最低庫存——零庫存）物流質(zhì)量——（時(shí)間地點(diǎn)-品種數(shù)量——零缺陷）

6ppt課件一、企業(yè)物流概述（四）企業(yè)物流的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)：不同于社會(huì)物流“實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”，企業(yè)物流是實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要功能要素的特點(diǎn)：社會(huì)物流的主要功能要素是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)；企業(yè)物流則是搬運(yùn)活動(dòng)。7ppt課件一、企業(yè)物流概述（四）企業(yè)物流的特點(diǎn)物流過程的特點(diǎn)：企業(yè)物流是一種工藝過程性物流，由于工藝過程的相對(duì)穩(wěn)定，企業(yè)物流的可控性、計(jì)劃性很強(qiáng)。物流運(yùn)行的特點(diǎn)：具有極強(qiáng)的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個(gè)組成部分或一個(gè)伴生部分。8ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)商銷售商成品庫存制造商原材料庫存銷售庫存供應(yīng)庫存顧客采購(gòu)物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流9ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)企業(yè)物流的四個(gè)階段——四個(gè)環(huán)節(jié)采購(gòu)階段的物流——采購(gòu)物流生產(chǎn)階段的物流——生產(chǎn)物流銷售階段的物流——銷售物流回收階段的物流——逆向物流10ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)（一）采購(gòu)物流的概念從目標(biāo)市場(chǎng)取得滿足質(zhì)量、數(shù)量和價(jià)格要求的相應(yīng)物質(zhì)的過程，包括確定采購(gòu)需求、選定供應(yīng)商、談妥價(jià)格、確定交貨及相關(guān)條件、簽訂合同并按要求收貨付款；組織相應(yīng)的物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)物質(zhì)的實(shí)物轉(zhuǎn)移。11ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——采購(gòu)物流（二）采購(gòu)的一般流程采購(gòu)計(jì)劃選擇供應(yīng)商訂單支付物流安排驗(yàn)收入庫市場(chǎng)需求生產(chǎn)計(jì)劃庫存狀況評(píng)價(jià)數(shù)量質(zhì)量?jī)r(jià)格供貨周期信譽(yù)區(qū)域12ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——采購(gòu)物流（三）典型的采購(gòu)模式模式一：MRP采購(gòu)模式按物料需求計(jì)劃（MaterialRequirementPlanning）采購(gòu)訂單處理——接受、分類分解生產(chǎn)計(jì)劃——投產(chǎn)時(shí)間、投產(chǎn)數(shù)量主產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃（MPS，MasterProductionSchedule）

主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)（BOM，BillofMaterials）—自制、配裝、采購(gòu)

主產(chǎn)品及其零部件的庫存量采購(gòu)計(jì)劃——訂貨時(shí)間、訂貨數(shù)量應(yīng)用條件及物流特點(diǎn)：以庫存控制為中心，面向庫存管理的物流安排13ppt課件14ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——采購(gòu)物流（三）典型的采購(gòu)模式模式二：JIT采購(gòu)模式——準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)面向需求，以滿足需求為依據(jù)的采購(gòu)方法；及時(shí)響應(yīng)需求訂貨指令送達(dá)需求點(diǎn)

應(yīng)用條件及物流特點(diǎn)：零庫存管理，及時(shí)物流安排15ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——采購(gòu)物流（三）典型的采購(gòu)模式模式三：VMI采購(gòu)模式（Vendor-ManagedInventory）VMI采購(gòu)即供應(yīng)商管理庫存，供應(yīng)商替代的采購(gòu)方法；制造商需求信息向供應(yīng)商及時(shí)傳遞；供應(yīng)商制定自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃；應(yīng)用條件及物流特點(diǎn)：面向供應(yīng)鏈管理環(huán)境，供應(yīng)商配送物流

16ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——采購(gòu)物流（三）典型的采購(gòu)模式模式四：電子采購(gòu)模式企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行采購(gòu)的方式；網(wǎng)上洽談、訂購(gòu)、支付；網(wǎng)上追蹤貨物送達(dá)；降低了交易費(fèi)用、縮短了采購(gòu)時(shí)間；擴(kuò)大采購(gòu)范圍，提高采購(gòu)質(zhì)量；應(yīng)用條件及物流特點(diǎn)：電子商務(wù)環(huán)境，可采用供應(yīng)商配送、第三方配送物流安排17ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——生產(chǎn)物流

（一）生產(chǎn)物流的概念企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生中涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)（GB/T18354—2006）；從購(gòu)進(jìn)原材料入庫時(shí)起，到產(chǎn)品進(jìn)入成品庫為止的期間內(nèi)發(fā)生的所有物流活動(dòng)都屬于生產(chǎn)物流的范疇；供應(yīng)商銷售商制造商顧客成品庫存原材料庫存銷售庫存供應(yīng)庫存生產(chǎn)物流毛坯零件部件裝配零件18ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——生產(chǎn)物流對(duì)象：涉及原材料、配件、半成品等物料；路經(jīng)：伴隨生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝、工廠布局；范圍：在供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)成品庫存制造商原材料庫存19ppt課件汽車制造所需原材料零部件汽車工業(yè)是“工業(yè)中的工業(yè)”-德魯克在年銷售達(dá)到千萬件的商品中，只有汽車是由上萬件零部件組成的三大類：車身、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器、其它零部件；主要相關(guān)工業(yè)鋼鐵與其他金屬材料橡膠電子塑料玻璃皮革紡織品車身車身覆蓋件制造與沖壓車身裝配與噴漆零部件制造機(jī)械與電器零部件：儀表、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系制造車輪、輪胎、座椅、排放系統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱鍛造毛坯加工與裝配總裝20ppt課件汽車裝配流程車身覆蓋件制造與沖壓，車身裝配與噴漆首先是利用沖床將鋼板壓成車的外殼，這是汽車制造中非常重要的步驟，它涉及汽車的線型設(shè)計(jì)及模具的沖壓設(shè)計(jì)；初步焊接，加裝車門及車蓋；將底盤預(yù)作防銹處理，以便進(jìn)行車體的噴漆21ppt課件汽車裝配流程變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋：鍛造—毛坯加工—裝配22ppt課件汽車裝配流程供應(yīng)商：機(jī)械與電器零部件：儀表、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系，輪胎、座椅、排放系統(tǒng)等23ppt課件二、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——生產(chǎn)物流（二）生產(chǎn)物流的基本特征1.連續(xù)性、流暢性；（避免跳、空、停、等、迂回）

2.平行性；（平行流動(dòng)）3.比例性、協(xié)調(diào)性；（能力匹配、速度相同）4.均衡性、節(jié)奏性；（一定的節(jié)拍、批次按計(jì)劃進(jìn)行）

5.準(zhǔn)時(shí)性；（上道工序、車間按下游的需要準(zhǔn)時(shí)提供）6.柔性、適應(yīng)性；（靈活可、調(diào)解、適應(yīng)變化和個(gè)性化）24ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——銷售物流

（一）銷售物流的概念企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。

——我國(guó)物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354—2006）25ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——銷售物流（二）銷售物流的功能銷售物流同企業(yè)的銷售系統(tǒng)相互配合共同完成產(chǎn)品的銷售任務(wù).銷售的職能與任務(wù)市場(chǎng)調(diào)查和需求預(yù)測(cè)—為企業(yè)提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息；制定產(chǎn)品銷售策略——銷售渠道、營(yíng)銷組合、產(chǎn)品定價(jià)等。編制銷售計(jì)劃-確定計(jì)劃期產(chǎn)品銷售量和銷售收入，保證產(chǎn)銷銜接。管理訂貨合同——簽訂合同、檢查執(zhí)行合同。產(chǎn)品推銷——廣告宣傳、試銷、推銷以及市場(chǎng)信息反饋等。用戶服務(wù)——安裝調(diào)試，使用指導(dǎo)，“三包”成本分析——對(duì)銷售費(fèi)用與銷售成本進(jìn)行分析。26ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——銷售物流（三）銷售物流組織方式銷售物流的組織方式適應(yīng)銷售渠道及產(chǎn)品類型的需要生產(chǎn)者→消費(fèi)者生產(chǎn)者→批發(fā)商→零售商→消費(fèi)者生產(chǎn)者→批發(fā)或零售商→消費(fèi)者消費(fèi)者上門取貨委托第三方組織銷售物流生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流27ppt課件（四）企業(yè)銷售物流服務(wù)物流服務(wù)水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關(guān)系

較高服務(wù)水平較高銷售額較高物流成本倉庫數(shù)量發(fā)貨次數(shù)訂貨周期服務(wù)可靠性特殊服務(wù)庫存水平較低服務(wù)水平較低銷售額較低物流成本高多低少少長(zhǎng)不可靠無多短可靠有二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——銷售物流28ppt課件（五）銷售物流合理化29ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——逆向物流與回收物流（一）逆向物流的含義

物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)。（GB/T18354—2006）廣義而言：是指企業(yè)通過再循環(huán)、再使用以及減少原材料的使用，可以有效率地達(dá)成環(huán)境保護(hù)的物流過程。30ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——逆向物流與回收物流（二）逆向物流的意義與作用（1）問題產(chǎn)品由于拒收和退貨，由消費(fèi)者返回到經(jīng)銷商或生產(chǎn)商；（2）生產(chǎn)商或經(jīng)銷商出于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的負(fù)責(zé)主動(dòng)要求招回產(chǎn)品；（3）報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者而言，沒有什么價(jià)值，隨著逆向回流，報(bào)廢產(chǎn)品在生產(chǎn)商終端可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值再造；（4）由于信息傳遞失真，使產(chǎn)品從客戶重新流回企業(yè)。31ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——逆向物流與回收物流（二）逆向物流的意義與作用逆向物流的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.降低物料成本，增加企業(yè)效益2.提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3.提高潛在問題的透明度32ppt課件二、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)

——逆向物流與回收物流（三）企業(yè)回收物流

廢舊物資具有再利用價(jià)值，所以要對(duì)其中有再利用價(jià)值的部分進(jìn)行收集、分揀、加工，以使其成為有用的物資重新進(jìn)入生產(chǎn)或消費(fèi)領(lǐng)域，與此活動(dòng)對(duì)應(yīng)的物流就是回收物流。33ppt課件三、制造企業(yè)生產(chǎn)類型及其物流特征制造企業(yè)生產(chǎn)類型及其物流特征從物流的角度看，生產(chǎn)方式有差異，其物流就表現(xiàn)出不同的特征；不同生產(chǎn)方式需要不同的物流模式相適應(yīng)。

34ppt課件

生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流，通常根據(jù)物流連續(xù)性特征從低到高，根據(jù)產(chǎn)品需求特征從品種多、產(chǎn)量少到品種少、產(chǎn)量多，而把生產(chǎn)過程劃分成四種類型

物流連續(xù)性低高產(chǎn)品需求特征品種多、產(chǎn)量少品種少、產(chǎn)量多單件小批量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)單一品種大批量生產(chǎn)多品種大批量生產(chǎn)應(yīng)變能力強(qiáng)一般采用通用設(shè)備生產(chǎn)效率高一般采用專用設(shè)備35ppt課件生產(chǎn)方式類型生產(chǎn)特點(diǎn)物流特點(diǎn)品種數(shù)批量重復(fù)程度連續(xù)性物料需求計(jì)劃周期性重復(fù)程度連續(xù)性采購(gòu)配送供應(yīng)商選擇物流協(xié)調(diào)單件小批量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)單一品種大批量生產(chǎn)多品種大批量生產(chǎn)36ppt課件生產(chǎn)方式及物流特征比較表生產(chǎn)方式類型生產(chǎn)特點(diǎn)物流特點(diǎn)品種數(shù)批量重復(fù)程度連續(xù)性物料需求計(jì)劃周期性重復(fù)程度連續(xù)性采購(gòu)配送供應(yīng)商選擇物流協(xié)調(diào)單件小批量生產(chǎn)少小低差較難預(yù)測(cè)相關(guān)需求不宜準(zhǔn)確制定差低差規(guī)律性差多變較難多品種小批量生產(chǎn)多中等中中等采用MRP面向庫存較易確定介于單件大量生產(chǎn)之間有一定的規(guī)律有較強(qiáng)的選擇要求較難控制單一品種大批量生產(chǎn)少大高強(qiáng)易于預(yù)測(cè)易于制定強(qiáng)高強(qiáng)規(guī)律性強(qiáng)合作伙伴易于協(xié)調(diào)信息自動(dòng)化多品種大批量生產(chǎn)多大高強(qiáng)面向訂單易于制定強(qiáng)高強(qiáng)全球采購(gòu)適時(shí)適量供應(yīng)商復(fù)雜易于協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)化化37ppt課件單件小批量型生產(chǎn)物流特征單件小批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種多，每一品種單件生產(chǎn)或數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。（特殊設(shè)備、模具、服裝等定制商品）生產(chǎn)物流的特征（1）生產(chǎn)的重復(fù)程度低，物料獨(dú)立需求的連續(xù)性差，相關(guān)需求易于掌握（2）由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)低重復(fù)性，物料的消耗定額不容易或不適宜準(zhǔn)確制定（3）品種的多變性，采購(gòu)物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。對(duì)某種物品的需求只受外部市場(chǎng)影響而不受其他種類物品影響，表現(xiàn)出對(duì)這種物品需求的獨(dú)立性。對(duì)某種物品的需求直接依賴于其他種類的物品，也稱非獨(dú)立需求。如對(duì)自行車的需求…對(duì)車輪的需求…38ppt課件多品種小批量型生產(chǎn)物流特征多品種小批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種多，每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。39ppt課件多品種小批量型生產(chǎn)物流特征多品種小批量型生產(chǎn)物流的特征（1）物料使用的重復(fù)度相對(duì)于單件生產(chǎn)有所提高，物料對(duì)外部的獨(dú)立需求有一定的連續(xù)性，相關(guān)需求易于確定；（2）運(yùn)用MRP（物料需求計(jì)劃）實(shí)現(xiàn)物料的外部獨(dú)立需求與內(nèi)部相關(guān)需求之間的平衡。（3）以JIT（準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制）實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求。（4）由于生產(chǎn)品種的多樣性，對(duì)供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制，連續(xù)性提高，難度有降低。40ppt課件單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征單一品種大批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種數(shù)相對(duì)單一，而產(chǎn)量卻相當(dāng)大，生產(chǎn)的重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。41ppt課件單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征（1）由于物料被加工的重復(fù)度高，物料需求的外部獨(dú)立需求和內(nèi)部相關(guān)需求易于計(jì)劃和控制。（2）由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定，從而物料的消耗定額容易并適宜準(zhǔn)確制定。（3）生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料供應(yīng)商固定，外部物流相對(duì)而言較容易控制。（4）為實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化和高效率，強(qiáng)調(diào)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售物流各環(huán)節(jié)，引入各種先進(jìn)的物流作業(yè)技術(shù)、有機(jī)配合。42ppt課件多品種大批量型生產(chǎn)物流特征多品種大批量定制（MassCustomization，MC）（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）

是一種以大批量生產(chǎn)的方式，提供滿足客戶特定需求的產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)?；舅枷雽?duì)客戶而言，所得到的產(chǎn)品是定制的、個(gè)性化的；對(duì)生產(chǎn)廠家而言，該產(chǎn)品是采用大批量生產(chǎn)方式制造的將定制產(chǎn)品的生產(chǎn)，通過產(chǎn)品重組和過程重組轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)。43ppt課件多品種大批量型生產(chǎn)物流特征多品種大批量型生產(chǎn)物流的特征（1）基型產(chǎn)品生產(chǎn)重復(fù)度高，對(duì)裝配流水線有更高的柔性要求，從而實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)定制生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合；（2）物料各流程要滿足個(gè)性化定制要求，訂單信息化、物流配送網(wǎng)絡(luò)化；（3）產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“可定制性”與零部件制造過程中由于“標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集中化”帶來的“可操作性”的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很大關(guān)聯(lián)。（4）庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點(diǎn)，以快速響應(yīng)客戶需求為目標(biāo)的物流配送與合理化庫存將真正體現(xiàn)出基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的物流速度效益；（5）生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)?；圃欤笪锪系墓?yīng)商、零部件的制造商以及成品的銷售商之間的選擇是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。44ppt課件（四）精益生產(chǎn)下的物流運(yùn)作

基本思想：通過生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進(jìn)技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，消除無效勞動(dòng)與浪費(fèi)，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。45ppt課件

（四）精益生產(chǎn)下的物流運(yùn)作精益生產(chǎn)下的物流類型推進(jìn)式拉動(dòng)式46ppt課件推進(jìn)式生產(chǎn)物流組織方式生產(chǎn)物流要嚴(yán)格按照反工藝順序確定的物料需要數(shù)量、需要時(shí)間（物料清單所表示的提前期），從前道工序推進(jìn)到后道工序或下游車間，而不管后道工序或下游車間當(dāng)時(shí)是否需要。輸入原材料計(jì)劃部門WC1WC2客戶WCnWC3WCn-1輸出產(chǎn)成品信息流物料流WC：工作中心47ppt課件拉動(dòng)式生產(chǎn)物流組織方式以JIT為核心的生產(chǎn)物流管理方式，也稱“現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)流”

從裝配到組裝再到零件：當(dāng)后一道工序需要運(yùn)行時(shí)，才到前一道工序去拿取正好所需要的那些坯件或零部件，同時(shí)下達(dá)下一段時(shí)間的需求量。輸入原材料WC1WC2客戶WCnWC3WCn-1輸出產(chǎn)成品信息流物料流WC：工作中心48ppt課件四、企業(yè)物流合理化措施（一）企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的合理布局在設(shè)計(jì)、規(guī)劃生產(chǎn)物流時(shí)應(yīng)考慮以下因素：(1)集團(tuán)級(jí)物流分析。(2)公司級(jí)物流分析。(3)工廠級(jí)物流分析。(4)車間級(jí)物流分析。(5)生產(chǎn)線或生產(chǎn)區(qū)域級(jí)的物流分析。(6)從生產(chǎn)流程和生產(chǎn)特點(diǎn)出發(fā)確定裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選型、設(shè)置位置、臺(tái)數(shù)等。生產(chǎn)設(shè)施的合理布局對(duì)企業(yè)物流應(yīng)遵循：連續(xù)、直接、迅速的原則，追求物流時(shí)間、空間的最優(yōu)化。49ppt課件（二）提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)

物流技術(shù)是對(duì)有形物資進(jìn)行輸送、儲(chǔ)存等，為社會(huì)提供無形服務(wù)的技術(shù)。包括圍繞物流服務(wù)的物流硬技術(shù)和物流軟技術(shù)。物流軟技術(shù)指為組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的應(yīng)用技術(shù)，具體地說，是指各種物流設(shè)備、設(shè)施、人才等最合理的調(diào)配和使用。物流軟技術(shù)能夠在不改變物流硬技術(shù)即裝備的情況下，充分地發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備能力，獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。物流硬技術(shù)指組織實(shí)物運(yùn)動(dòng)所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉庫建筑、站場(chǎng)設(shè)施以及服務(wù)于物流的電子計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。50ppt課件（三）提高物流效率1、采用先進(jìn)的物流設(shè)備和物流技術(shù)2、減少和排除無效作業(yè)3、提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性51ppt