公路與鐵路橋梁設(shè)計(jì)荷載

公路與鐵路橋梁設(shè)計(jì)荷載第一節(jié)

作用分類和作用代表值第二節(jié)永久作用第三節(jié)可變作用第四節(jié)

偶然作用第五節(jié)作用效應(yīng)組合

作用(action)：所有引起結(jié)構(gòu)反應(yīng)的原因按作用的性質(zhì)，可為兩類：一類是直接施加于結(jié)構(gòu)上的外力，如結(jié)構(gòu)重力、車輛、人群等，稱為“荷載”(Load)；另一類不是以力的形式施加于結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的效果與結(jié)構(gòu)本身的特性及結(jié)構(gòu)所處環(huán)境等有關(guān)，如基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變，溫度變化等,以前習(xí)慣上也稱其為“荷載”，但這種叫法并不確切.作用效應(yīng)(effectofanaction):

結(jié)構(gòu)對(duì)所受作用的反應(yīng)，如構(gòu)件承受的彎矩、剪力，結(jié)構(gòu)的位移等，稱為作用效應(yīng)。

本章主要介紹各類作用的基本概念和計(jì)算方法.

實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)作用的取值按:《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB10002.1—2005)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2004)的規(guī)定辦理。

對(duì)城市橋梁，其荷載標(biāo)準(zhǔn)與公路橋梁類似，可參閱《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77)。第一節(jié)作用分類和作用代表值公路橋梁的作用,按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為:

永久作用(permanentaction)

可變作用(variableaction)

偶然作用(accidentalaction)永久作用:

習(xí)慣上稱為恒載(deadload)，是指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其量值不隨時(shí)間變化，或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)的作用，如結(jié)構(gòu)重力?？勺冏饔?

指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其量值隨時(shí)間變化，且其變化與平均值相比有不可忽略的作用，如汽車、列車、人群荷載(習(xí)慣上稱為活載，liveload)。偶然作用:

指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)，但一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用，如地震力。

第槽一漿節(jié)作叛用教分做類勢(shì)和橋作藍(lán)用張代做表詳值鐵唉路竄橋鉆梁:習(xí)損慣賊于日按畜作忽用個(gè)性便質(zhì)供和妙發(fā)粱生憂的秀幾晉率林來(lái)桶進(jìn)跨行稀分湊類粥，射將識(shí)橋方梁追作紛用店分洲為:主古力(對(duì)笨應(yīng)續(xù)于銷公既路父橋兵的過(guò)永駐久痰作嘆用鏟和嬌一買部臘分驗(yàn)可億變承作懶用)、附芳加園力(對(duì)應(yīng)話于不動(dòng)包含乖在主勾力中句的其另他的汗可變掀作用)特殊侮荷載(對(duì)蒙應(yīng)消于孤偶掠然崖作壇用)。我國(guó)敏公路垃、鐵手路橋成梁的務(wù)設(shè)計(jì)至作用(荷申載)分朵類帝分版別毒見(jiàn)米表3．1和升表3．2。握比蒼較亦兩左表床，延盡牲管冰公屈路忠、損鐵蛛路帽規(guī)懇范晃對(duì)畢各鵲種謀作鴿用畝的備分臺(tái)類遭及項(xiàng)名咽稱山有穿所砍不廚同帽，齊但劫基膊本另上野大錫同怒小摧異奧。表3．1公路軋橋梁挖作用描分類纖表第一類節(jié)作贈(zèng)用卷分寇類楚和畫作校用閘代蹲表飾值需燭要帥注拋意割的匪是:有傷些制作飲用圖是靜設(shè)犬計(jì)慚鐵榜路多橋及所執(zhí)特蒸有顯的感，究如搞列蔬車悔橫椅向飯搖踢擺框力鬼、檔牽銳引俱力驚等版；有些嫩作用束僅在品一本喊規(guī)范爽中列齒出，聽(tīng)如公唯路規(guī)虹范中應(yīng)的支半座摩施阻力鏡，但銹在按燃另一閑本規(guī)毯范設(shè)脹計(jì)橋偶梁時(shí)朝，可傲視情捉?jīng)r加追以采是用。另外蘭，在火設(shè)計(jì)墊公鐵宴兩用異橋時(shí)奶，目箱前的邀設(shè)計(jì)服實(shí)踐承是：祥在鐵饑路荷儲(chǔ)載的泛基礎(chǔ)謠上，挑增加浮公路鳳橋全奏部活愧載的75％；歸但對(duì)踩僅承鄙受公存路活恩載的炮構(gòu)件沫，應(yīng)照計(jì)及見(jiàn)全部哀公路振活載競(jìng)。第一洞節(jié)作用獎(jiǎng)分類鋒和作網(wǎng)用代患表值

作用代表值:代表作用大小的數(shù)值,它采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法或根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)加以確定。

在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，需針對(duì)不同設(shè)計(jì)目的采用規(guī)定的各種作用值。作用尤代表波值包鞋括作坦用標(biāo)準(zhǔn)肚值、誦頻遇凱值和亦準(zhǔn)永隆久值壺。作鄉(xiāng)豐用卵標(biāo)翅準(zhǔn)演值:為各醫(yī)種作足用的覽基本遞代表壟值，度其值求可根喉?yè)?jù)作償用在銀設(shè)計(jì)幼基準(zhǔn)憶期內(nèi)錢最大內(nèi)值概吐率分愁布的蓋某一妙分位貨值確足定。作用住頻遇寸值:是吹可敢變創(chuàng)作未用使的欣一陳種惱代據(jù)表環(huán)值釋，犧其涌可菊根源據(jù)陳在捧足蒼夠鵝長(zhǎng)鉛的復(fù)觀昌測(cè)鍛期成內(nèi)送作釘用久任父意私時(shí)雜點(diǎn)住概懇率規(guī)分恭布貼的0揪.仇9舅5分栽位絹值握確原定土。作用少準(zhǔn)永攝久值:是可筍變作扔用的符另一繁種代盤表值醋，其增可根直據(jù)在園足夠?yàn)V長(zhǎng)的伶觀測(cè)拼期內(nèi)怪作用斑任意攜時(shí)點(diǎn)櫻概率野分布狹的0.雪5(或略鉤高于0.跪5)分甘位怠值廚確澡定懇。第割一霧節(jié)作用鞠分類丘和作饑用代栗表值我鏡國(guó)公路恢橋涵罩基于貧極限圍狀態(tài)直法，設(shè)計(jì)麥時(shí)對(duì)斜不同鉆的作聯(lián)用采攻用不今同的隱代表悼值。對(duì)永節(jié)久作思用和梢偶然沾作用甩，采思用標(biāo)私準(zhǔn)值尊。對(duì)雙可變愁作用籃，根沒(méi)據(jù)不憂同的隔極限罵狀態(tài)遺和組局合方祖式采蠢用標(biāo)葛準(zhǔn)值在、頻斑遇值便或準(zhǔn)勿永久昌值。我魄國(guó)鐵剪路機(jī)橋樣梁掀設(shè)粱計(jì)素規(guī)癢范節(jié)仍傭基嘩于惹容湖許佛應(yīng)希力頂法歲，其各喘類荷攜載的股代表志值相當(dāng)賢于上剃述標(biāo)郵準(zhǔn)值唉，沒(méi)意有規(guī)壘定頻灑遇值展和準(zhǔn)失永久襖值。第一穗節(jié)作飼用犁分籠類紡和吵作膀用秀代琴表捎值作用的分類不是絕對(duì)的!例如，鐵路鋼梁橋的水平聯(lián)結(jié)系(見(jiàn)第六章)主要承受風(fēng)力和制動(dòng)力，在設(shè)計(jì)水平聯(lián)結(jié)系時(shí)，就該視風(fēng)力和制動(dòng)力為活載而非附加力。設(shè)計(jì)撥基準(zhǔn)晉期(d腸es兩ig奴n雞re孕fe些re偉nc碧e冒pe挎ri螞od巖)簡(jiǎn)副單膏地批講孟，屈它籃就澡是申在蝕確帳定教某猜些訴作房誠(chéng)用(這璃些噴作傅用黨的副最扎大立值外概儉率該分枝布拉與稍時(shí)哄間思有逼關(guān)豎，恩如樂(lè)風(fēng)益荷匆載雞、喪車辭輛則活逢載電等)的標(biāo)狠準(zhǔn)值攤時(shí)需刻要人辜為規(guī)橫定的葛一個(gè)傘基準(zhǔn)餓時(shí)間麥參數(shù)應(yīng)。對(duì)并橋梁想結(jié)構(gòu)基，設(shè)動(dòng)計(jì)基老準(zhǔn)期襖通長(zhǎng)絞取1讀0居0年。注意!!設(shè)飯計(jì)餓基浪準(zhǔn)事期渣≠忌使跟用喂壽鍋命士。第二陳節(jié)詞永鮮久作緊用永久續(xù)作用公：亦這稱磁恒總載炒，憤在趴設(shè)地計(jì)朋基敘準(zhǔn)晨期額內(nèi)言其遭值黨不膚隨慚時(shí)勤間稻變?cè)锘?，隨或勉其驗(yàn)變種化擇與兩平敬均宰值哄相線比狀忽售略省不綱計(jì)蕉的川作湖用里。其抓作泉用鈔位毯置妄、款大景小企和陽(yáng)方氣向呼一云般福是溜固房誠(chéng)定潔不李變蛙的.永價(jià)久澆作徒用露包己括擔(dān)：結(jié)構(gòu)呀自重勒、橋祥上附擾加恒駐載（茅橋面您、人份行道橫及附膏屬設(shè)淋備）萌、作嗓用于健結(jié)構(gòu)甚上的喇土重射及土文側(cè)壓港力、錯(cuò)基礎(chǔ)脊變位益影響韻力、找水浮秒力、課混凝洪土收率縮和總徐變購(gòu)的影糖響力誤等。結(jié)構(gòu)怨重力話的標(biāo)昆準(zhǔn)值宗，可按箱結(jié)構(gòu)沉構(gòu)件濁的設(shè)僵計(jì)尺底寸和裳材料戒的重貴力密細(xì)度計(jì)柴算確驕定。在進(jìn)毒行橋鋪梁結(jié)耍構(gòu)(尤其株是新爆型結(jié)筐構(gòu))分叛析寫時(shí)揚(yáng)，磨往鉆往下需醒要嗚預(yù)吧先膛估熔算帖恒福載戲。搶通鹽常偶，拼當(dāng)只估溜算督的戰(zhàn)恒糠載完與句設(shè)副計(jì)丹圖亮完陶成淘后終確跑定忘的抹恒怠載笛之剝間浙的洋差晉異專較耗小(例如愛(ài)，不素超過(guò)3％)時(shí)，澇不必牽修正急設(shè)計(jì)形；否陣則有蟲必要煌按設(shè)打計(jì)圖陸重新弟計(jì)算暖恒載責(zé)，再頂次進(jìn)頓行結(jié)南構(gòu)分丸析。土壓逢力(進(jìn)e獸a案r須t遞h無(wú)p刑r徐e粥s結(jié)s幕u怪r屆e踏)按舉其廊產(chǎn)棗生德的勻條殊件埋，例分泥為:靜止資土壓患力主動(dòng)冬土壓浪力被動(dòng)大土壓完力橋士梁豎下末部渣結(jié)仍構(gòu)決設(shè)憤計(jì)末時(shí)狂主耍要脹用宗到禾前新兩僻者葬。翅土壤的部側(cè)為壓間力柏計(jì)禁算辣涉蓬及毫結(jié)匆構(gòu)貪型守式禾、跡填禿料鵲性靈質(zhì)友、薦墩采臺(tái)均位弱移勤和吸地黑基湊變腔形群，充也兔與富水孟文通和居外光加圣荷歸載雙等語(yǔ)因錢素權(quán)有餐關(guān)納。水浮貢力指由扇地表島水或乒地下蔬水通閘過(guò)地熊基土陣壤的匪孔隙比而傳純遞給棵建筑緞物基欠礎(chǔ)底原面的(由下給而上撲的)水壓牲力，浴其值值等于專建筑楚物所紋排開(kāi)甜的同劉等體享積的惜水重掛。一般內(nèi)，位戒于巖抹石地基基上勉的基間礎(chǔ)被梢認(rèn)為濃是不難滲水面的，念可不劇計(jì)水腸浮力客；對(duì)刃位于絨碎石榆類土疤、砂神類土筑、黏膨砂土騾等透蔬水性鄭地基醫(yī)上的笛墩臺(tái)絡(luò)，需類在設(shè)妨計(jì)中辣考慮堆水浮煙力預(yù)加談應(yīng)力(對(duì)武于襪預(yù)示應(yīng)砌力脹結(jié)吃構(gòu))按正鐵常使功用極悟限狀掘態(tài)設(shè)裝計(jì)時(shí)組：預(yù)難加宴應(yīng)籌力蓄屬才永販久本作看用械；按承芒載能原力極攻限狀躁態(tài)設(shè)砍計(jì)時(shí)仍：預(yù)粘加盼應(yīng)擁力言不講作降為虛荷百載晚，鞠而森將惠預(yù)套應(yīng)忘力芝筋筐作宴為胞結(jié)丙構(gòu)姑抗貴力刷的包一鎮(zhèn)部沈分憐。但在龍超靜您定結(jié)穴構(gòu)中懂，由剃預(yù)加愁力引嗓起的束次內(nèi)豆力應(yīng)釘屬永瘡久荷捏載?！兑?guī)政范》未編作器明顛確涉說(shuō)苗明北。混凝等土收第縮(安s場(chǎng)h衰r據(jù)i致n蠅k亭a研g(shù)密e邊)及徐炸變(殊c參r前e膜e脫p船)作用對(duì)完外甘部共超碧靜么定財(cái)?shù)拿突焯J凝簽土尖橋監(jiān)梁叼結(jié)號(hào)構(gòu)劇以餅及飄鋼壘一叨混名組溪合獎(jiǎng)橋賭梁汪結(jié)麥構(gòu)斃，跡混甘凝倒土即收嫩縮(s愁hr妻in土ka殲ge拒)及襪徐妙變(撤c親r劍e斜e風(fēng)p替)作稍用話是探長(zhǎng)蒸期昏存蚊在蛇的粉。混茄凝杜土市徐丘變答影葛響蘋的宵計(jì)床算脾可海依績(jī)據(jù)混葡凝坦土墨應(yīng)龜力灘與引徐使變氧變絨形亡呈匯線寶性姻關(guān)篩系蘿的仰假夾定薪進(jìn)脫行搜分蘆析符?；炷焱潦沾s系示數(shù)和今徐變脹系數(shù)補(bǔ)的確今定，按暫照《公攜路陰鋼日筋淚混蠻凝毒土砌及納預(yù)陰應(yīng)列力議混薯凝爸土敗橋孝涵扭設(shè)轎計(jì)俯規(guī)宮范》潤(rùn)(絲式J告T害G濕D粥6載2昌-械2住0拜0土4震)和《鐵辮路見(jiàn)橋枝涵長(zhǎng)鋼灰筋頃混臟凝董土薯和比預(yù)駁應(yīng)旱力擠混致凝吧土罷結(jié)銳構(gòu)寶設(shè)插計(jì)陜規(guī)歇范》(搞TB樸1統(tǒng)00宋02據(jù).3作-2略00則5)中的館規(guī)定嗓計(jì)算降?；A(chǔ)鄉(xiāng)豐變位對(duì)鑒超蔬靜做定框橋始梁桃結(jié)蛇構(gòu)純，芒由串于邪地簡(jiǎn)基貧壓弄密帥等論原義因講，哪其臥墩壩臺(tái)歡基妄礎(chǔ)次可齒能裂發(fā)罰生崗變墳位(沉降)?；A(chǔ)變捎位對(duì)塑結(jié)構(gòu)油的影據(jù)響也督是長(zhǎng)隸期的以，其己作用躍效應(yīng)惡可依獄據(jù)工墻程實(shí)雀際情的況，敵按最班終位錘移量止分析耐計(jì)算憲。第母三雙節(jié)墳可芽變撿作良用可變挨作用指在堤設(shè)計(jì)董基準(zhǔn)祥期內(nèi)和，其湯量值棗隨時(shí)帳間變漁化，柏且其協(xié)變化況與平綠均值說(shuō)相比燥有不熱可忽惠略的規(guī)作用柿，如命汽車與、列困車、魚人群保荷載(習(xí)慣閑上稱諒為活絕載，l勞i還v某e攀l潮o援a(chǎn)嫂d吐)一旁、跟車記輛籍活刷載車輛外活載屬指橋聾梁承濟(jì)受的邁機(jī)動(dòng)暫荷載戚。對(duì)乓鐵車路愧橋革，書指鬼列混車做；對(duì)公成路橋偷，主路要指叫汽車記。車輛煩活載植的種睡類繁跪多，復(fù)因此用，需刷要對(duì)執(zhí)車輛汪活載因進(jìn)行覽調(diào)查民分析共和綜賴合概逐括，蜘并按辜照安碰全、槳適用崖和經(jīng)越濟(jì)的葛原則洽，制嘗訂出貓?jiān)O(shè)計(jì)決采用己的標(biāo)策準(zhǔn)值頌。1列車罰活載列車陡由機(jī)敘車和京車輛噴組成幅，機(jī)芝車和柄車輛臘類型蒸很多檢，軸本重、撇軸距目各異柜。為規(guī)臂范設(shè)還計(jì)，碎我國(guó)叨根據(jù)梅機(jī)車跑車輛呆軸重宜、軸湊距對(duì)趣橋梁峰不同閃影響絹及考醋慮車慎輛的偉發(fā)展畏趨勢(shì)亮，制奪定了光中華咐人民怒共和絕國(guó)鐵雙路標(biāo)沙準(zhǔn)活艷載圖療式。（賺簡(jiǎn)鹽稱“中—活載濫”）中—活短載——暖16倆0k丑m/深h、2旺0健0賊k外m常/橫hZK—活載——扁25葬0k悲m/禮h、30奸0k竟m/累h以敵上寺高扶速《橋垮規(guī)》規(guī)定榜：加載舞時(shí)，爐標(biāo)準(zhǔn)磚活載便計(jì)算肚圖式齡可任岡意截輪取雙傲線割橋窯跨貝：委兩肚線譽(yù)活喘載女之所和近的90縫%橫育向撫穩(wěn)攝定楊檢待算奏：應(yīng)空巾車+最大重橫向湖風(fēng)力院為最針不利憑，空職車活啦載標(biāo)程準(zhǔn)值怎為10群kN啦/m“Z南K—活便載微”窩分標(biāo)符準(zhǔn)婚活岡載和特壓種袍活職載《高速潑暫行鋤規(guī)定》：加載域時(shí)，爪標(biāo)準(zhǔn)腐活載榜計(jì)算腐圖式漸可任戀意截稍取單冷線炭或助雙謀線劣橋即跨復(fù)：掩各齊線恥均癥應(yīng)陵計(jì)功入Z鳳K活阻載倍作秤用爹。多于齡雙線興橋跨師：應(yīng)慮按下胖列最輩不利豈情況液考慮耳：1）按刃雙線穴在最孕不利嚷位置女承受ZK活漿載經(jīng)，爬其荒余癢線麻路朝不特承偷受泳列秋車痰荷伐載自；2）所近有線判路在是最不壯利位昆置承窗受7鞠5％刮的ZK活焦載統(tǒng)?？哲嚳s慧活載展按1銷0保k斧N追/劣m計(jì)毯算揚(yáng)?！袄m(xù)Z灣K足—活載云”分標(biāo)準(zhǔn)換活載和特趟種其活轎載橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載的等級(jí)或類型，應(yīng)根據(jù)橋梁所在線路的等級(jí)、使用任務(wù)、性質(zhì)和將來(lái)的發(fā)展等具體情況確定。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435mm)的干線鐵路，采用中一活載(本書討論者)；對(duì)地方窄軌(軌距762mm)鐵路，規(guī)定了與中一活載形狀類似但數(shù)值大幅減小的活載圖式；對(duì)專用鐵路(如礦區(qū)鐵路橋梁)，其活載圖式需結(jié)合具體情況確定。對(duì)于不包括沖擊效應(yīng)(后述)的列車豎向活載，稱之為靜活載。1汽車?yán)酆奢d-舊爛公攔路娘規(guī)偏范1肆9攝8想9版設(shè)度計(jì)我荷激載大盼量姨、暫經(jīng)出常驗(yàn)出驅(qū)現(xiàn)撲的倦汽扭車跟荷尾載會(huì)，聲以明車標(biāo)隊(duì)捉形婚式靈排效列您。汽—1勝0級(jí)、室汽—1扔5級(jí)序、使汽—20級(jí)、圣汽—超2秋0級(jí)驗(yàn)算脹荷載偶然繁、個(gè)咐別出美現(xiàn)的眉平板掘掛車罩或履堅(jiān)帶車葛。掛—8輔0、拆掛—1濫0廳0、掛—1悉2狹0、閥履種帶—50原鵲公蒼路海橋宰涵褲結(jié)貪構(gòu)兩設(shè)根計(jì)顏采片用眾的沒(méi)車捎輛掀荷餃載羅標(biāo)積準(zhǔn)墾模哭式麻．托是缸根菊據(jù)2弊0世紀(jì)60年代壺我國(guó)當(dāng)公路競(jìng)交通目荷載撞的實(shí)亮際情攀況，受經(jīng)過(guò)鏟相當(dāng)菊長(zhǎng)時(shí)寺期的圾分析處、研藏究和櫻修正蛛確定匙的。雀從近40年的柄應(yīng)用妹情況傅看，《標(biāo)準(zhǔn)》（97）車丟輛荷壯載的泰模式鑒及其苗分級(jí)器基本恢上是載合理功的，得能適訪應(yīng)我龍國(guó)公網(wǎng)路建薦設(shè)發(fā)鞋展的騎需要麻，但閑也存莖在一梯些不登盡合否理之憲處，散如采繳用車船隊(duì)荷脫載模夫式在績(jī)橋涵縱結(jié)構(gòu)洞設(shè)計(jì)巖時(shí)計(jì)駁算非烈常繁齡瑣、網(wǎng)車隊(duì)范荷載辰在不嘆同跨示徑的殼結(jié)構(gòu)乞上產(chǎn)彎生的倚效應(yīng)汪的連浪貫性侮不夠膏合理善、標(biāo)坦準(zhǔn)荷身載的鍬級(jí)差礦不盡韻合理閘等，暮同時(shí)餓，采逼用車鼠隊(duì)荷錢載模困式，跡容易銹造成敢設(shè)計(jì)論采用糞的車綢輛荷綁載是壺實(shí)際踐運(yùn)營(yíng)織中允保許如收此載免質(zhì)量胃的車窗輛在得公路蠅上行種駛的其錯(cuò)誤花觀念掌。1汽幕車哄荷疾載-新襪公感路范規(guī)壟范《通歇用庫(kù)規(guī)岸范JT杜G脹D6紐奉2》規(guī)盟定1汽抖車仆荷夾載貫分借為手公枯路—I級(jí)和尚公路—II級(jí)夫兩辛個(gè)獵等哈級(jí)搏。2汽車廁荷載納由車捏道荷焦載和蒜車輛避荷載俊組成馳。車道蒙荷載沃由均泰布荷惰載和偽集中飯荷載絡(luò)組成穩(wěn)。3橋梁耀結(jié)構(gòu)副的整熔體計(jì)制算采貓用車君道荷歉載；4橋寸梁涉結(jié)倉(cāng)構(gòu)杏的浩局激部違加搏載古、炸涵予洞樸、忘橋狀臺(tái)電和氣擋帝土?xí)儔υ型凌€壓錦力聾等膽的撤計(jì)維算淘采甘用忌車徐輛抽荷絹載悉，車申輛音荷范載籌與快車鹿道鴨荷濕載義的稻作霉用滑不今得橡疊穗加護(hù)。新覽規(guī)而范邪車彎道右荷雹載震的縣計(jì)炮算掏圖美式①公路—I級(jí)悼車維道普荷楊載壁的溫均猶布委荷北載團(tuán)標(biāo)事準(zhǔn)涉值致為:=1候0.挺5k怨N/稅m；動(dòng)集違中倒荷虎載涂標(biāo)痕準(zhǔn)胞值謊按餓以獄下散規(guī)半定炕選活取虧：橋梁盯計(jì)算陣跨徑繭小于霞或等膀于5攪m時(shí)欠，=洞1租8襲0敲k捐N；橋蒜梁洪計(jì)睡算吸跨乳徑揮等四于待或鴨大之于50蔬m時(shí)邪，=撐3床6受0憂k瞧N；橋行梁醬計(jì)喇算谷跨補(bǔ)徑蹲在5m晨~5孤0m之申間董時(shí)斤，搞值零采撞用異直鼠線場(chǎng)內(nèi)叢插福求揪得飄。計(jì)算艱剪力援效應(yīng)餃時(shí)，釀上述挪集中甲荷載褲標(biāo)準(zhǔn)繭值宇應(yīng)糟乘以1.側(cè)2的花系邊數(shù)暴。②公瓶路—II級(jí)車測(cè)道荷歸載的迷均布判荷載厲標(biāo)準(zhǔn)師值艘和芝集中淘荷載蹦標(biāo)準(zhǔn)魂值據(jù)按魔公路—I級(jí)車極道荷蛾載的0.置75倍采粒用。③車定道荷圓載的笨均布君標(biāo)準(zhǔn)附值應(yīng)橋滿布竹于使泰結(jié)構(gòu)醋產(chǎn)生毫最不收利效泛應(yīng)的探同號(hào)架影響削線上撲；集揚(yáng)中荷構(gòu)載標(biāo)梁準(zhǔn)值蜂只作類用于伏相應(yīng)釘影響蛇線中省一個(gè)猾最大乏影響邊線峰棋值處成。公網(wǎng)路爺一I級(jí)和刻公路跡一Ⅱ級(jí)汽膀車荷濫載采繁用相清同的裁車輛辦荷載鞋標(biāo)準(zhǔn)折值車?guó)嗇v額活汗載這折棚減多定車講道普橋規(guī)梁慘的公汽每車燈荷到載慎應(yīng)胞考貍慮班折雹減駛。橫向節(jié)折減標(biāo)的含隔義是屑：在妨多車乒道(或驅(qū)多揭線)橋梁聞上行妨駛的嶺車輛彈活載灘使橋米梁結(jié)剝構(gòu)產(chǎn)醉生某移種最柔大作殺用效塘應(yīng)時(shí)渣，不蛇同車悟道上填的車宇輛活該載同述時(shí)處在于最嗎不利且位置郵的可邪能性疏大小學(xué)。顯條然，篇車道竊數(shù)越乳多，謙可能南性(即同榆時(shí)出賞現(xiàn)最專不利質(zhì)加載夾的幾郊率)越察小得。當(dāng)橋餃涵設(shè)粉計(jì)車敗道數(shù)肅≥2時(shí)遲，墳汽絮車變荷透載訊產(chǎn)遺生球的港效滅應(yīng)扎應(yīng)魯該副按勇規(guī)脖定雀的華多屆車才道至橫報(bào)向階折蹄減悶系里數(shù)丘進(jìn)匠行唱折摩減乏，宴但贏折架減燒后掃的耍效呈應(yīng)執(zhí)不切得每小候于片兩菊條民設(shè)激計(jì)端車墊道慚的勾荷態(tài)載搭效版應(yīng)械。大跨礎(chǔ)徑公終路橋仔梁上胖的車掃道荷率載，罪還應(yīng)友考慮寶縱向反折減廚。這瀉是權(quán)因俱為萌：鳥(niǎo)在勵(lì)制盲訂撿車壇道棚荷乖載濫標(biāo)渠準(zhǔn)樂(lè)時(shí)悔，句采炭用燙了索自士然走堵境塞約的癥車差間給間些距暴；筒在飼確邪定茶荷攀載約大徑小慢時(shí)鄰，攪采腹用倦了羽重套車早居塌多置的合調(diào)朽查拳資觸料走。想但四對(duì)燥大建跨爹徑段橋蠅梁燃，兆隨恒著籌跨挺徑婚的傅增烘加蔑，辟實(shí)宮際笨通做行饞車?yán)圯v替出膛現(xiàn)跑上倍述插情叔況彈就明會(huì)奏逐瞇步末緩哭解爛。方因歪此哲，恐需矮對(duì)飛汽泛車鉗荷昆載(或其賢效應(yīng))按跨墾度進(jìn)芳行折姓減。攻規(guī)范物規(guī)定淋：當(dāng)慚橋梁絲式計(jì)算遭跨徑讓大于15屬0m時(shí)惑，跌應(yīng)健按虧表3永.怎5進(jìn)行民縱向客折減污。對(duì)癥多跨僻連續(xù)施結(jié)構(gòu)(如連晝續(xù)梁最橋)，按筒主跨租進(jìn)行豆全橋哪折減擊。對(duì)鐵路橋梁，僅考慮橫向折減。雙線橋的主要構(gòu)件，用于設(shè)計(jì)的雙線活載應(yīng)取兩線標(biāo)準(zhǔn)活載之和的90％(相當(dāng)于橫向折減系數(shù)取0.9);三線及三線以上者應(yīng)取各線標(biāo)準(zhǔn)活載之和的80％；對(duì)僅承受局部活載的構(gòu)件則不考慮折減。4車輛涂活載屬的加扯載

加載就是按最不利原則布置標(biāo)準(zhǔn)活載，通過(guò)結(jié)構(gòu)分析計(jì)算橋梁活載效應(yīng)(內(nèi)力、應(yīng)力和位移、變形等)的最不利值。對(duì)公路橋梁的車道荷載，布載時(shí)，應(yīng)將其中的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(任意長(zhǎng)度，任意截取)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線區(qū)段上，而集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只布置在相應(yīng)影響線中的一個(gè)最大影響線峰值處。對(duì)公路橋梁中的車輛荷載和鐵路橋梁中的中一活載，則使用輪系荷載直接加載并通過(guò)試算的方法找出最不利值。

對(duì)中一活載，當(dāng)采用手工計(jì)算時(shí)，直接使用輪系荷載加載較為繁瑣，可采用等代荷載(或稱換算均布荷載)取而代之。

等代荷載與標(biāo)準(zhǔn)活載的加載效應(yīng)相等，即指對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的某一單符號(hào)影向線，取標(biāo)準(zhǔn)活載按最不利加載求得的數(shù)值，等于該影響線的面積與對(duì)應(yīng)的等代荷載的乘積。

等代荷載的大小與荷載類型、影響線的形狀和加載長(zhǎng)度有關(guān)。具體數(shù)值及加載規(guī)定可查閱有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)。二妹沖宿擊性力車娘輛瞎以清一奪定診速因度腹過(guò)艦橋娛時(shí)殼，績(jī)由棕于母動(dòng)更力款影眼響忽，草橋邊梁余實(shí)裁際問(wèn)產(chǎn)符生擔(dān)的煉活加載寄應(yīng)它力留和民變白形茄大紐奉于吧按竟活帖載貸靜稼重爺計(jì)糕算扛所踩得究的刪結(jié)與果賽，鞋這丹種梁動(dòng)蜂力搏效腿應(yīng)唐常嫂稱貓為沖勒擊終作步用。為唉簡(jiǎn)?；瘬茉O(shè)踩計(jì)槍，箱引慈入煌沖腳擊衫系進(jìn)數(shù)(大姨于1析)來(lái)宰反礦映緣瑞車槽輛院活雖載猶的坑動(dòng)照力恰影好響(即采京用靜映力學(xué)殲的方恩法，控用沖戰(zhàn)擊系啊數(shù)乘霸以車且輛重柜力)。

Ydmax—在車輛過(guò)橋時(shí)測(cè)得的效應(yīng)時(shí)間歷程曲線上，最大靜力效應(yīng)處量取的最大靜力效應(yīng)值；Yjmax—在效應(yīng)時(shí)間歷程曲線上最大靜力效應(yīng)處量取的最大動(dòng)力效應(yīng)值。橋惑梁駝結(jié)殃構(gòu)特的纏基絹頻反映糧了結(jié)槐構(gòu)的榮尺寸險(xiǎn)、類愛(ài)型、雹建筑爬材料馳等動(dòng)倦力特快性內(nèi)針容，衫它直華接反朱映了變沖擊撈系數(shù)賠與橋警梁結(jié)跡構(gòu)之牧間的次關(guān)系岸。不管卵橋梁盲的建圓筑材轎料、書結(jié)構(gòu)傭類型背是否總有差座別，倡也不志管結(jié)濕構(gòu)尺題寸與冷跨徑擱是否布有差歌別，太只要親橋梁開(kāi)結(jié)構(gòu)題的基滅頻相裂同，橫在同杜樣條僅件的煌汽車紡荷載仙下，好就能彈得到堅(jiān)基本評(píng)相同司的沖筒擊系乞數(shù)。

沖擊力受線路狀態(tài)(如道路不平順)、車輛類型(如機(jī)車的偏心輪作用)以及橋梁結(jié)構(gòu)形式等因素的綜合影響，目前還難以在設(shè)計(jì)中精確考慮。通常的做法是，在橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出近似計(jì)算公式，把動(dòng)力問(wèn)題簡(jiǎn)化成靜力問(wèn)題來(lái)處理。新乓的〈通用彎規(guī)范JT神G綢D6旬0〉規(guī)疏定物，詠汽營(yíng)車夢(mèng)荷區(qū)載翁沖姜擊偶力攤應(yīng)員按獄下鬼列法規(guī)墓定眉計(jì)分算序：1鋼橋漢、鋼寄筋混并凝土暗及預(yù)區(qū)應(yīng)力唯混凝炊土橋僵、圬富工拱疼橋等礎(chǔ)上部震構(gòu)造將和鋼狐支座竟、板貧式橡灣膠支芽座、宵盆式糖橡膠跨支座決及鋼證筋混裝凝土湯柱式學(xué)墩臺(tái)責(zé)，應(yīng)速計(jì)算左汽車錄的沖嗚擊作應(yīng)用。2填料沉厚度墓（包攀括路部面厚蕉度）狡等于爸或大叨于0蝦.老5練m的精拱嶺橋逆、岡涵姐洞液以幟及止重錦力君式刮墩網(wǎng)臺(tái)強(qiáng)不嗚計(jì)盯沖訪擊宿力迫。3支座鋪的沖癢擊力嚴(yán)，按符相應(yīng)初的橋獻(xiàn)梁取辛用。4汽則車蝴荷保載獄的裳沖園擊沒(méi)力炕標(biāo)深準(zhǔn)它值廳為逗汽活車賴荷面載片標(biāo)需準(zhǔn)噸值喊乘撿以季沖瓶擊旬系派數(shù)μ5沖擊址系數(shù)μ可按外下式營(yíng)計(jì)算決：當(dāng)Hz時(shí)，μ=0毀.0才5當(dāng)1.掛5H的z赴14塊Hz時(shí)，μ=0阿.1足76櫻7l親nf－0.喂01告57當(dāng)Hz時(shí)岔，μ=0累.4購(gòu)5式中腫，f為結(jié)突構(gòu)基電頻（H及z）。6汽車泳荷載畏的局斧部加鈔載及圍在T梁平、桿箱款梁卷懸偉臂胳板飲上溫的另沖嗽擊墳系輪數(shù):采掌用μ=0柏.拖3。計(jì)算鮮沖擊匯力引減起的錦連續(xù)梁梁正紙彎矩畜效應(yīng)癥和剪比力效付應(yīng)時(shí)厲，采蛋用f1；計(jì)算則負(fù)彎繼矩效矩應(yīng)時(shí)頑，采糖用f2。

也可根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的剛度來(lái)確定沖擊力。一般而言，橋梁跨徑越大、剛度越小，結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)荷載的緩沖作用越強(qiáng)，即沖擊作用越弱。因此，可以近似認(rèn)為沖擊力與計(jì)算跨徑成反比。此方法計(jì)算簡(jiǎn)便，但不盡合理?！F(xiàn)行規(guī)鐵路絲式規(guī)范墳－鐵帆路橋瘦動(dòng)力辰系數(shù)1我+評(píng)μ簡(jiǎn)支煩或連蘇續(xù)鋼撤橋跨妹結(jié)構(gòu)姨和鋼鮮墩臺(tái)鋼框與配鋼遙筋預(yù)混筆凝泰土礦板恨構(gòu)融成和的興結(jié)春合終梁現(xiàn)行篩鐵路售規(guī)范邊－鐵飄路橋?yàn)硠?dòng)力齒系數(shù)1+吃μ鋼筋畢混凝臉土的井、混高凝土認(rèn)的、績(jī)石砌芬的橋帆跨結(jié)別構(gòu)及昨涵洞鉗、剛紀(jì)架橋活，其款頂上律填土披厚度念≥1.穿0m（從迷軌底脹算起召）時(shí)克不計(jì)載沖擊階力。慘當(dāng)小葡于1扭.戒0棕m時(shí)空腹倚式鋼清筋混多凝土私拱橋爐的拱憂圈和線拱肋三鐵人如群漫荷兇載

鐵路橋梁的人行道以通行巡道和維修人員為主，一般行人不多。對(duì)明橋面的人行道，考慮到有時(shí)需在其上放置枕木、鋼軌和工具，取豎向靜活載為4kN/m2。對(duì)于道碴橋面，規(guī)定距離梁中心2.45m以內(nèi)的人行道，取10kN/m2；距離梁中心2.45m以外的人行道，取4kN／m2。

設(shè)計(jì)主梁時(shí)，人行道豎向靜活載不與列車活載同時(shí)計(jì)算，但對(duì)特殊情況(如為城鎮(zhèn)居民通行而加寬了人行道)，兩者需同時(shí)考慮，此時(shí)人行道活載值可按實(shí)際情況確定。

當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑小于或等于50m時(shí)，公路橋梁人群荷載的標(biāo)準(zhǔn)值為3.0kN/m2z；當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑等于或大于150m時(shí)，為3.5kN/m2；當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑在50-150m時(shí)，按線性內(nèi)插得到人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值。對(duì)連續(xù)結(jié)構(gòu)，以主跨為準(zhǔn)。對(duì)位于城鎮(zhèn)郊區(qū)行人密集地區(qū)的公路橋，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值取上述規(guī)定值的1.15倍。對(duì)人行橋，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.5kN／m2。

城市橋梁要按《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77)

人行道(鋼筋混凝土)板還應(yīng)以4.0kN／m2(公路橋)或1.5kN(鐵路橋)的荷載進(jìn)行檢算，

人群作用于欄桿上的水平推力按0.75kN／m考慮，作用于立柱和扶手的豎向力按1.0kN考慮。四游離倦心力車域輛盟在葬曲災(zāi)線遣上手運(yùn)議行雷產(chǎn)甩生蕉離快心交力荒。容公亮路鴉橋廣上把離疑心凳力傲較蝦小個(gè)，喘當(dāng)恥曲垮線瓶半英徑括等藝于暑或攀小定于25偏0m時(shí)，內(nèi)才考災(zāi)慮離粉心力爬的作饒用。離終心咸力啞等養(yǎng)于墓車績(jī)輛欠荷并載君（逮不到計(jì)肺動(dòng)五力克效啞應(yīng)慢）刷乘敞以離心督力系啄數(shù)(率)離心覺(jué)力系所數(shù)(率)對(duì)架鐵航路兇荷遼載C不應(yīng)貨大于0.益15。離心稱力作選用點(diǎn)摟：鐵路鴿軌頂岔以上2m，擦公旁路黨橋真面勸以可上1.禁2m五電風(fēng)荷濕載

當(dāng)風(fēng)以一定速度運(yùn)動(dòng)并受到橋梁阻礙時(shí)，橋梁就承受到風(fēng)壓。因此，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)荷載(windload)。對(duì)大跨度的斜拉橋、懸索橋以及高聳的橋塔和橋墩等，尤其如此。風(fēng)壓分順風(fēng)向和橫風(fēng)向。順風(fēng)向的風(fēng)壓可視為平均風(fēng)壓或脈動(dòng)風(fēng)壓。

采用靜力學(xué)方法簡(jiǎn)化計(jì)算平均風(fēng)壓對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，是橋梁設(shè)計(jì)的常規(guī)做法；對(duì)脈動(dòng)風(fēng)壓，往往需按結(jié)構(gòu)(隨機(jī))振動(dòng)理論進(jìn)行分析。

五師風(fēng)荷駱載

橫橋向風(fēng)荷載的大小是風(fēng)壓與結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面積的乘積。

但風(fēng)壓與風(fēng)速及空氣重力密度有關(guān)，而風(fēng)速受到地理位置、地形條件、地面粗糙程度、高度等因素的影響。

公堆路煙規(guī)星范亭規(guī)選定節(jié)：畏取躲平再坦演空卵曠統(tǒng)地紀(jì)面爺、東離年地科面10別m高晶、級(jí)重被現(xiàn)搶期過(guò)為1歇0種0年蔬的10墊mi摘n平均唱最大顯風(fēng)速浴，為達(dá)橋梁廉所在膝地區(qū)粒的設(shè)亞計(jì)基與本風(fēng)新速，中記為V10(單錫位寬：m頃/摘s帶)，該概風(fēng)速的可按橡規(guī)范您取值巡壽并經(jīng)值實(shí)地徐調(diào)查叉核實(shí)驗(yàn)后采勞用。券注意V10是根血據(jù)離撤地面10諷m高處扛的數(shù)蝕據(jù)經(jīng)碧統(tǒng)計(jì)均得到易的，在實(shí)換用中嘆，根乏據(jù)結(jié)襲構(gòu)計(jì)書算高鄭度修昌正,高竄度Z處你的奮設(shè)濫計(jì)倦基維準(zhǔn)神風(fēng)橋速陸記懸為Vd(方m藝/歉s叨)，k2考慮地面粗糙度類別和梯度風(fēng)的風(fēng)速高度變化修正系數(shù)；按地表狀況，地面粗糙度分為A、B、C、D四類(例如，B類對(duì)應(yīng)的地表狀況為田野、鄉(xiāng)村、叢林及低層建筑物稀少地區(qū)，對(duì)山間盆地、谷地或峽谷、山口等特殊地形，也按B類取值)，梯度風(fēng)則反映出風(fēng)速隨高度變化的特征；由于受地面摩擦的影響，氣流貼近地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度會(huì)降低，離地面越高，受影響越小，故k2隨離地面高度的增加而增大；k5—陣風(fēng)風(fēng)速系數(shù)，對(duì)A、B類地表，其取值為1.38；對(duì)C、D類地表為1.7?；旧耧L(fēng)壓W撫0設(shè)計(jì)棒基準(zhǔn)嫂風(fēng)壓W蕩d風(fēng)尚荷單載節(jié)標(biāo)威準(zhǔn)湊值設(shè)來(lái)計(jì)糞基怕準(zhǔn)窄風(fēng)掉速K0點(diǎn)-設(shè)計(jì)遍風(fēng)速蟻重現(xiàn)潔期換貓算系蒜數(shù)，因重唱現(xiàn)期扣長(zhǎng)短轉(zhuǎn)與基葵本風(fēng)蠶壓有當(dāng)關(guān)，代故該握系數(shù)捉體現(xiàn)申出構(gòu)濱的重時(shí)要性跪；對(duì)刃于單趁孔跨寧徑指甲標(biāo)為您特大蟲橋和睛大橋而的橋咱梁(見(jiàn)贏表1被.嬸1物)，取1辜.看0；竹對(duì)遠(yuǎn)其昂他珍橋請(qǐng)梁雖，侍取0.林90；對(duì)憐正在境施工文的橋策梁，傾取0刺.夸7互5；當(dāng)呆橋梁廣位于增臺(tái)風(fēng)寬多發(fā)故地區(qū)喇時(shí)，猜可根隨據(jù)實(shí)功際情柏況適醉當(dāng)提遺高k0值；K1盛-風(fēng)蔬載錘阻喝力鑄系愈數(shù)黎，該系熊數(shù)反觀映出壘風(fēng)壓洗與結(jié)郊構(gòu)本梨身的晴體型膏、尺遠(yuǎn)寸比它的關(guān)趴系；趟其值犬主要偽隨構(gòu)恒件(桁架乞、橋齡墩和堆橋塔)的截怕面類乳型和悶尺寸土等而察變；K3壞-地輕形控、拌地進(jìn)理些條撇件翅系純數(shù)弊；該系做數(shù)反沸映出熊風(fēng)壓蘋隨地倍形、固地理咱條件撈的不輛同而蜂變化商的特難征；弓對(duì)一驅(qū)般地宜區(qū)，扔取1.真0；對(duì)缸山間字盆地休或谷渠地，傍取0惡.柱7棵5—0招.逆8疲5；對(duì)閘峽谷董口或霜山口世，取1膏.蹲2鼠0—1.際4。對(duì)爆于召順預(yù)橋欺向跨的歡風(fēng)譽(yù)荷暮載孩，規(guī)定棄如下勇：對(duì)下材承式穩(wěn)桁架滑橋，建風(fēng)荷別載標(biāo)俘準(zhǔn)值餡按其壺橫橋球向風(fēng)女壓的4進(jìn)0％穗乘工以瘡桁剃架慘迎運(yùn)風(fēng)煉面申積愚計(jì)渣算蚊；對(duì)逃橋秤墩錘，壁按賊其模橫妄橋傻向怒風(fēng)智壓統(tǒng)的70％限乘爛以冊(cè)橋鼻墩亂迎蹈風(fēng)鐘面抬積爬計(jì)禿算慚；對(duì)食于坡斜淘拉斥橋或、戚懸懼索勺橋阻的脆橋扇塔頃，愚按寺其潑橫茂橋錫向觸風(fēng)閱壓暑乘當(dāng)以決橋嬌塔誘迎輔風(fēng)果面欄積奧計(jì)繳算描。對(duì)羞比紫上交述敵計(jì)附算瘡，衡鐵稱路我橋寨梁垃的六風(fēng)演荷圾載介計(jì)兵算異大盆體欄相崗?fù)瘢甑硐嗲鄬?duì)譯簡(jiǎn)閃單基憤本剝風(fēng)宇壓殿值《橋規(guī)》規(guī)由定睡，透取斤平苗坦虜空量曠臂地丈區(qū)著、四離明地紹面窩高1林0師m、喇重喊現(xiàn)平期殼為10繼0年扮的1嘉0靠m唇i支n的平果均最慚大風(fēng)預(yù)速計(jì)貫算基簡(jiǎn)本風(fēng)槐壓強(qiáng)凡度。鐵路奮橫向戒風(fēng)荷談?shì)d標(biāo)緊準(zhǔn)強(qiáng)淘度計(jì)平算公爐式：K枝1妹—風(fēng)洗荷教載林阻蒼力孝系希數(shù)佛；K沫2守—陣齡風(fēng)災(zāi)分墻布救系測(cè)數(shù)K3僅——地形尋、地拘理?xiàng)l直件系知數(shù)六冤車輛話制動(dòng)巨力和(列車)牽引穴力制動(dòng)癥力是者車種輛鏡減拴速辦或柱制沉動(dòng)抵時(shí)音的美慣探性丈力底。方向圖：與姐行瞧車蛇方膀向透一現(xiàn)致載。牽引倍力是唉車尤輛侍起抬動(dòng)釘或夢(mèng)加剝速溫時(shí)民車勞輛膨與后路者面（或旱鋼軌道）間竭作用朽的摩史阻力還。方剩向訓(xùn)：與牌行貪車渠方如向蜓相禽反胖。作尋用崖點(diǎn)參：鐵態(tài)路間軌捏頂匆以董上2霞m，公路業(yè)橋面慎以上1鹽.狗2電m。但抽在稠計(jì)獻(xiàn)算侮墩男臺(tái)督時(shí)史移命至歐支凡座洋中配心巷處菜，燃不外計(jì)證因欣此尋而哲產(chǎn)孔生宣的泥豎記向臨力遙和敵力稠矩冤。對(duì)閑鐵辭路訴橋栽，唯規(guī)滔定舍列邀車斤制妙動(dòng)瓜力評(píng)或能牽哄引惰力粥按伐作壞用槳在唉橋盡跨知范車圍壞內(nèi)攪的院列考車?yán)沿Q鬧向附靜攻活蔥載銅的10％賄計(jì)嬌算猴，青但好當(dāng)否其而與勻離慚心沫力跳或攻沖石擊殼力瓦同漲時(shí)回計(jì)呀算乒時(shí)徐，鑼則無(wú)按肢列布車嗓豎急向墾靜省活足載臥的7％取凈值。對(duì)雙奏線橋費(fèi)，只喇采用迎一線赴的制朗動(dòng)力策或牽交引力悉；對(duì)眠三促線除或嘗三刑線酸以嫩上秀的邊橋乞，邪只墨采千用尺二榆線湯制曬動(dòng)腹力臭或之牽禍引源力胳；對(duì)戚多碰線外橋尺，圍在溪計(jì)籮算五制慣動(dòng)你力住或量牽迎引寒力燈不門考精慮須列便車掀活偉載壁的截橫已向代折糾減蓮。公路懶只考陶慮制份動(dòng)力汽車顯荷載撫制動(dòng)母力按豪同向懲行駛拍的汽恒車荷蛙載(不靈計(jì)括沖塑擊侮力)計(jì)算營(yíng)，并轟考慮和縱向浸折減稀，以席使橋陪梁墩牌臺(tái)產(chǎn)賺生最想不利躍縱向后力的師方式賞進(jìn)行效加載.

一個(gè)車道上的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值按加載長(zhǎng)度范圍內(nèi)車道荷載總重力的10％計(jì)算，但公路一I級(jí)汽車荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于165kN；公路一Ⅱ級(jí)者不得小于90kN。當(dāng)車道增多時(shí)，也需要采用類似于橫向折減的辦法，對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行折減。對(duì)同向行駛雙車道橋(包括雙向4車道橋)，制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值為按一個(gè)設(shè)計(jì)車道計(jì)算結(jié)果的兩倍；同向行駛?cè)嚨勒邽橐粋€(gè)設(shè)計(jì)車道的2.34倍；同向行駛四車道者為一個(gè)設(shè)計(jì)車道的2.68倍。

關(guān)于制動(dòng)力在支座或墩臺(tái)間的傳遞與分配，規(guī)范制訂出若干具體規(guī)定?；驹瓌t是：

※

對(duì)剛性墩臺(tái)，制動(dòng)力全部由固定支座承擔(dān)；

※對(duì)設(shè)有板式橡膠支座的剛性墩臺(tái)，按跨徑兩端支座的抗推剛度進(jìn)行分配；

※對(duì)設(shè)有板式橡膠支座的柔性墩臺(tái)，按支座與墩臺(tái)剛度集成方法進(jìn)行傳遞和分配。溫舟度菜作雜用爸指殃因資溫濟(jì)度擁的淹變愁化算而州引堂起園的慢結(jié)網(wǎng)構(gòu)盾變胞形樸和癥附端加血力老。溫度寸的變捏化可枕分為:(年平牛均)均勻饑溫度匠變化和梯歇度培溫符度(溫罪差)兩種降情況歐：前米者掠表某示幫結(jié)訓(xùn)構(gòu)移整貼體扮在腎一剩年紡中鴉的建溫賠度扛變艇化雕；后活者稀表暖示探結(jié)波構(gòu)蚊截杯面臥上真的戀不傅同都點(diǎn)菊或桂不章同裹材咳料六之飯間黎的沉溫補(bǔ)度芹差墳異辛，屠即倉(cāng)沿河橫娘截寬面壺豎虜向櫻、視橫起向煤的脆溫旗度告梯特度弊。超融靜爛定鴨結(jié)認(rèn)構(gòu)翻存勸在尸多夜余僵約熊束申，界熱竄脹甘冷用縮弟將事產(chǎn)訊生塊內(nèi)罪力程或礙支菠座崗反壤力級(jí)。靜定召和超曾靜定裙結(jié)構(gòu)機(jī)，由玻于結(jié)晴構(gòu)不抹同部鹿位溫帥度不嘆同，貓內(nèi)部幻玉將產(chǎn)偶生溫洲差力駐。七亞溫度況作用對(duì)靜咱定結(jié)館構(gòu):均滑勻峽溫襖度擔(dān)作蹤蝶用傷通龜常組只河會(huì)棚導(dǎo)蒼致匆結(jié)甘構(gòu)嗚的漿伸掠長(zhǎng)斜或這縮糟短題，愈不犯產(chǎn)糞生裁溫乘度州附口加膠力爬；超稀靜旺定遼結(jié)巨構(gòu):由于怠氣溫防變化霜引起寄的變毀形受飄到約衫束，亞導(dǎo)致上結(jié)構(gòu)柱中產(chǎn)渾生相擇應(yīng)的降附加姜力。由茄日貫照鵲、袖驟庫(kù)冷嶺等章天某氣梢情安況銜引幸起與的調(diào)溫望差屯，收則否對(duì)則靜連定苗或盤超秩靜匠定牽的簡(jiǎn)橋奴梁身結(jié)譯構(gòu)羊，鋼均頁(yè)可架能貸會(huì)歌產(chǎn)鞠生激附專加廳力從。塊例扶如板，嘆由外于愛(ài)材兩料芽導(dǎo)柏?zé)釅猿返妮v差時(shí)異歡，之在缺由奧混悉凝歡土備橋崗面昨板肉和饒鋼虛梁辱組博成胖的慚簡(jiǎn)宿支氏結(jié)爭(zhēng)合找梁禮中衛(wèi)，圾會(huì)周因炸溫毛差溉在酒截簽面鑄土丘產(chǎn)更生棉附騰加果應(yīng)咳力紛。均勻溫度的取值，可按橋梁所在地區(qū)的氣溫條件(一般取當(dāng)?shù)刈罡吆妥畹驮缕骄鶜鉁?確定；均勻溫度的變化值，應(yīng)自結(jié)構(gòu)合龍時(shí)的溫度算起。

例如，若橋位處最高和最低月平均氣溫分別為+40°C和0°C，而架梁或結(jié)構(gòu)合龍時(shí)的溫度為+20°C，則均勻溫度的變化幅度為40°C，而用于計(jì)算溫度作用效應(yīng)的均勻溫度值為+20°C。對(duì)潑公平路田橋昨，貿(mào)計(jì)搬算得由謝溫雷度那梯坐度掏引育起則的首溫村度精作象用彈效貍應(yīng)點(diǎn)時(shí):豎嚴(yán)向適溫意度裹梯猶度:可采用問(wèn)圖3．7所鑄示施的眨曲嘗線;不計(jì)疤及橫亡向溫勁度梯晌度作糊用:考碎慮崗到膽結(jié)幅構(gòu)攝兩聾側(cè)圈腹在板紹外珍的皂懸侵臂絕板梳