道路損毀搶險(xiǎn)作業(yè)指導(dǎo)書

-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路道路損毀搶險(xiǎn)作業(yè)指導(dǎo)書分類路面沉降量的分布較為復(fù)雜，沉降中心可能位于道路某一部分，也可能處于道路平原道路一般不會出現(xiàn)掩埋、砸壞及水毀情況。甚至幾十噸，從山體滾落至道路時(shí)速度較快，因?yàn)榈缆窡o-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路離山體均較近，巨大落石從山體高處直接砸向橋梁、橋墩，就會造成橋梁、橋墩損毀。仰拱受到外力作用，產(chǎn)生開列和隆起。措施-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路應(yīng)急處置程序?yàn)椋旱缆冯U(xiǎn)情發(fā)生信息得知----現(xiàn)場查勘----應(yīng)急準(zhǔn)備----應(yīng)急響應(yīng)----最小抵抗線(m)間距(m)堵塞長度(m)二分之一孔深等于孔深等于孔深五分之三孔深等于孔深等于孔深五分之四孔深適用范圍：道路開裂、錯(cuò)動、道路滑移、坍塌、沉陷、道路擠壓隆起。，按照自上向下、由遠(yuǎn)到近的原則開挖，每臺挖掘機(jī)間隔距離不小于20m(滾石可-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路毀時(shí)可根據(jù)地理現(xiàn)場情況采取半挖半填的方式處理，即沿崩塌體邊緣回-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路鉆孔部位，在安全員的監(jiān)督下，鉆工身系安全繩按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行體及危石滾落至路面，同時(shí)也為穩(wěn)固邊坡基礎(chǔ)，使其不整體縫；②將鉛絲籠四邊立起,用綁線將相鄰邊沿鎖緊,綁鎖時(shí),將綁線圍繞兩條重合的框線(縫合邊棱時(shí))或框線與網(wǎng)籠的雙扭結(jié)邊(縫合格柵時(shí))螺旋狀扭緊,避免重鍍鋅損傷,螺③當(dāng)在已完成的底層網(wǎng)上面安裝石籠網(wǎng)時(shí),應(yīng)用綁線沿新裝鉛絲籠下部邊框?qū)⑵涔挞茉谀硢卧こ痰耐凰綄邮┕r(shí),應(yīng)將鉛絲籠全部就位后才開始填充卵石,為了防止鉛絲籠網(wǎng)變形,相鄰兩個(gè)鉛絲籠(包括同一鉛絲籠的相鄰格室)的填石高差不應(yīng)大于⑤鉛絲籠安裝前,應(yīng)適當(dāng)修整岸坡及地面,并盡可能保持岸坡原有形狀,但不應(yīng)有明顯⑥填充石料就近選取,其抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,卵石粒徑應(yīng)在8~20cm之間,并要⑧鉛絲籠內(nèi)填滿石料后即將頂蓋蓋下,然后用綁線將兩條重合的框線螺旋狀扭緊,螺-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路與鉛絲籠的排列方式一樣，只是箱體采用的材料不一。鋼筋籠加工制作的時(shí)或潛孔鉆機(jī)按一定的孔徑鉆孔，鉆孔深度及間距視具體情況而定，孔深一事先準(zhǔn)備好的槽鋼或工字鋼直接埋設(shè)進(jìn)混凝土內(nèi)作為擋墻墻體支柱，支柱間距不超過或多跨橋中的某一跨出現(xiàn)垮塌、落梁、梁體移位等問題，且橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)固型橋梁。-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路筏或門橋的兩個(gè)點(diǎn)上，使其軸線與水流方向成一適當(dāng)夾角，以借助水流的沖力驅(qū)動舟、筏或門橋進(jìn)行漕渡。水力漕渡適用于河幅較窄、流速較高的河段。范圍：同設(shè)置渡槽等垮相對平靜水域橋梁或相對平靜無橋水域。代替復(fù)雜的水下固定基礎(chǔ)，便于架設(shè)，便于拆除，更便于疏散隱蔽和裝車運(yùn)輸，具有較突出的快速性和機(jī)動性。當(dāng)現(xiàn)場的水深很大或水底非常柔軟時(shí)，地-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路沉箱的尺寸大小不一，依實(shí)際情況而定，本文描述時(shí)以“長×寬×高=8.8m×2m×3.7m”沉箱采用2cm厚鋼板作為沉箱的整體輪廓，在沉箱四壁內(nèi)增設(shè)內(nèi)襯，內(nèi)襯采用洞采用φ20的螺栓擰緊，并在兩角鋼接觸面內(nèi)增沉箱的安裝及拆除：通過沉箱的理論自重計(jì)算，沉箱總重量為14.818t，重力為裝，橋體的懸臂推出法,一般受施工場地的制約大型起重設(shè)備無法進(jìn)入通常都采用設(shè)備簡單的所謂“懸臂推出法”就是在河流兩岸先安裝好搖滾和平滾，橋梁的大部分構(gòu)件在推出-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路的貝雷鋼橋的橋跨結(jié)構(gòu)的核算，各種組合各種跨徑橋梁的鼻架節(jié)數(shù)，推出重節(jié)的單排單層桁架結(jié)構(gòu)，搖滾的位置安放在坐板前(靠河邊一側(cè))0.75m適用范圍：洞口被掩埋及砸壞。鋼在(1)道路搶通時(shí)開挖疏通設(shè)備以履帶式為主，運(yùn)輸設(shè)備要求為雙橋車；-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路設(shè)備。第三節(jié)搶險(xiǎn)中的安全監(jiān)測與預(yù)警。識，系安全繩，安全繩必須經(jīng)質(zhì)量安全部驗(yàn)收合格后方可使用。(7)開挖期間，在開挖面底部設(shè)置擋渣坎，防止?jié)L石傷及到道路上的行人及車輛,若進(jìn)行邊坡大塊危石處理必須先阻斷道路上的行人和車輛后進(jìn)行。開挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。(9)在開挖邊坡最上部挖周邊截水溝，引排降雨和地表水，防止水流沖刷邊坡。墻，防止開挖區(qū)外風(fēng)化巖塊滾下傷及施工人-應(yīng)急搶險(xiǎn)救援作業(yè)指導(dǎo)書道路(7)控制