11一級公路-精講班

11B413010橋梁的構造橋梁由五個“大部件”與五個“小部件”所組成。．五大部件包括：橋跨結構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎。．五小部件包括：橋面鋪裝或稱行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿、伸縮二、相關尺寸術語2、凈跨徑梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩或橋臺之間的凈距，用表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。．總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。．計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用表示。拱圈或拱肋各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。．橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，以∑表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。．橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。．橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。．建筑高度是橋上行車路面或軌頂標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路或鐵路定線中所確定的橋面或軌頂標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。．凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離；計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以表示。．矢跨比是拱橋中拱圈或拱肋的計算矢高與計算跨之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。．涵洞是用來宣泄路堤下水流的構造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區(qū)別于橋梁，單孔跨徑不到的結構物，均稱為涵洞。三、橋梁的分類(一)按橋梁的結構分類按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。梁式體系梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。3拱式體系拱式體系的主要承重結構是拱肋或拱箱，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料石、混凝土與鋼筋混凝土來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有推力的結構，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)?；炷凉皹蛞话悴捎脽o鉸拱體系。剛架橋剛架橋是介于梁與拱之間的一種結構體系，整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構。剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。4懸索橋是指以懸索為主要承重結構的橋。其主要構造是：纜、塔、錨、吊索及橋面，一般還有加勁梁。懸索橋是大跨橋梁的主要形式，因其主要桿件受拉力，材料利用效率最高，其能比其他形式的橋梁更能經濟合理地修建大跨度橋。組合體系()連續(xù)剛構連續(xù)剛構都是由梁和剛架相結合的體系，它是預應力混凝土結構采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。()梁、拱組合體系這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯合()斜拉橋5(二)橋梁的其他分類包括內容公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運包括內容公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋渡槽及其他專用橋梁特殊大橋、大橋、中橋和小橋圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等跨河橋、跨線橋立體交叉、高架橋和棧橋上承式橋、下承式橋和中承式橋按用途劃分按橋梁全長和跨徑的不同按主要承重結構所用的材料劃分跨越障礙的性質上部結構的行車道位置1B413012掌握橋梁基礎分類和受力特點橋梁基礎按施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等，下面分別介紹各類基合土等建造，適用于地基承載力較好的各類土層。6●小樁：樁徑≤。可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困必(略)，不考，不用看。柱管柱、預應力混凝土管柱及鋼管柱三種。沉井基礎是一種斷面和剛度均比樁要大得多的井筒狀結構，是依靠在井內挖士，借助井體自重及其7，無需特殊的專業(yè)設備。沉井基礎剛度大，有較大的橫向抗力，抗振性能可靠，尤其適用于豎向和橫向承載力大的深基礎。沉井基礎按其制造情況可分為就地澆筑下沉沉井、浮式沉井；按其橫截面形狀分為圓形、矩形、橢8按挖槽方式大致可分為抓斗式、沖擊式、回轉式。1B413013掌握橋梁下部結構分類和受力特點公路橋梁下部結構可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。墩、臺身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋的河流中。在砂石料方便的地區(qū)，小橋也往往采是橋臺體積和自重較大，也增加了對地基的要求。此外，橋臺的兩個側墻之間填土容易積水，結冰后凍水性較好的土夯填，并做好臺后排水措施。9墩：優(yōu)點是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網地區(qū)河流上修建小跨徑●設有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑~，臺高不超過。：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應的減少。但是由于臺前護坡是用片石做表面防護的一種永久性設施，存在有被洪水沖毀而使臺身裸露的可能，故設計時必須慎重地進行強度和穩(wěn)定的驗算。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土壤地基都適宜。其適用范圍是：橋孔跨徑~，填土高度~。當填土高度大于時宜采用框架式埋置式橋臺。——后傾式——肋形埋置式——雙柱式——框架式●加筋土橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高~時，可采用加筋土橋臺。其工作原理是，當橋臺受到拱的推力后，便發(fā)生繞基底形心軸而向路堤方向的轉動，此時臺后的土便產八字形橋臺 八字形橋臺 橋梁；形橋形橋臺 力特點與梁橋重力式橋墩相比較，拱橋重力式橋墩具有拱座等構造設施，且制動墩要比普通墩尺寸更厚實，能。而成。橋墩為多跨橋梁中的中間支承結構物，除承受上部結構產生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。1B413014掌握橋梁上部結