基于NB-IoT的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)及方法_第1頁(yè)
基于NB-IoT的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)及方法_第2頁(yè)
基于NB-IoT的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)及方法_第3頁(yè)
基于NB-IoT的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)及方法_第4頁(yè)
基于NB-IoT的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)及方法_第5頁(yè)
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h基于NB-IoT技術(shù)的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)將傳統(tǒng)停車場(chǎng)的有限資源物聯(lián)網(wǎng)化,經(jīng)云端管理并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,獲取閑置車位資源和最優(yōu)路徑車主,經(jīng)OTT方式實(shí)時(shí)推送,在場(chǎng)外對(duì)車輛進(jìn)行停車場(chǎng)誘導(dǎo),在場(chǎng)內(nèi)根據(jù)泊位信息指引停車和快速尋車。使用光學(xué)識(shí)別和身份綁定技術(shù)進(jìn)行快捷支付,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)。一在智能家居、智慧交通、移動(dòng)醫(yī)療等對(duì)通信技術(shù)依賴性較強(qiáng)的領(lǐng)域,運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)技交通擁堵等問(wèn)題,政府和研究者一直在嘗試不同的解決手段。技術(shù)層面上,華南理工大學(xué)鄧廣森設(shè)計(jì)了一種依賴于深度學(xué)習(xí)算法的智慧停車場(chǎng)系統(tǒng),解決停車場(chǎng)雙向引導(dǎo)問(wèn)題;吉林大學(xué)馮璐璐提出基于泊位選擇的物聯(lián)網(wǎng)泊車誘導(dǎo)路徑優(yōu)化技術(shù),提老舊蜂窩網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)平滑演進(jìn)、低成本升級(jí)部署的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Narrow180kHz的帶寬上,表現(xiàn)出了低時(shí)延、海量連接和超低功耗的優(yōu)勢(shì)。h以下結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)在改造工程難題中的成功案例,研究NB-IoT應(yīng)用于智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)的可行性。提出一種使用NB-IoT技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行智能化改進(jìn)支持eMTC/NB-IoT/GSM系統(tǒng)共模。用戶智能終端和布放于停車場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)傳感器,通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息的采集、分析、共享和推送,節(jié)約了車主的泊車時(shí)間,提高了車位利用率。創(chuàng)新性地將用戶變成了實(shí)時(shí)發(fā)布共享信息的主體,在信息分享和交互的過(guò)程中,通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí),打通了物聯(lián)網(wǎng)和車主之間的多向交流通道,系統(tǒng)集約化程二以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)連接所承載的萬(wàn)物互聯(lián)概念,正在逐漸成為主流。大量的數(shù)據(jù)處理申請(qǐng)和實(shí)時(shí)交互需求,以及遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市等注重低延遲和強(qiáng)穩(wěn)定性連這與消費(fèi)領(lǐng)域中過(guò)度關(guān)注單用戶下載速度的簡(jiǎn)單需求是不一樣的。因此,NB-IoT、ZigBee、藍(lán)牙(BlueTooth)、HaLow等技術(shù)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的主流。(2)ZigBee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的近距離、低功耗、低速率雙向無(wú)線通信協(xié)議,具有強(qiáng)大的自組網(wǎng)功能。h模組價(jià)格,為智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)提供了良好的場(chǎng)外廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)連接支持。同時(shí),根三hhhhhh四h本方案使用仿真測(cè)試軟件,對(duì)三個(gè)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行停車場(chǎng)智能化改造分析,共在系統(tǒng)到表2,反映了改造后的智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)停車場(chǎng)與原人工值守發(fā)卡停車場(chǎng)的運(yùn)行表2改造方案與原方案對(duì)比其中,系統(tǒng)故障率主要包括車輛進(jìn)出場(chǎng)和地鎖的識(shí)別授權(quán)失敗情況。此時(shí)需要管理NB-IoT智能泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)的單個(gè)車位改造成本低,人工管理方案需要較高的人力運(yùn)T,滿足跨區(qū)域平臺(tái)資源管理;二是,智能泊車云調(diào)度模型機(jī)器學(xué)習(xí)算法,會(huì)隨著數(shù)據(jù)量的增多更加精準(zhǔn)。h五進(jìn)等特點(diǎn),大大降低車主找尋車位的難度,緩解交通壓力,減少停車場(chǎng)車位的閑置本高效率完成了停車場(chǎng)物聯(lián)

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