總結(jié)實習(xí)報告范文集合十篇1

第頁共頁總結(jié)實習(xí)報告范文集合十篇【】總結(jié)實習(xí)報告范文集合十篇總結(jié)實習(xí)報告篇1北京交通大學(xué)實習(xí)報告年級：20xx秋專業(yè)：鐵道機車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊遠程與繼續(xù)教育學(xué)院實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告一、實習(xí)目的在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來理論我們在學(xué)校沒有方法理論的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。在理論中負責(zé)帶我們的老師我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認真負責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，假如有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或平安時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或喪失，喪失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。通過消費實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與消費實際嚴密結(jié)合，增強感性上的認識；通過實習(xí)可以讓我們直接與消費一線的工人接觸，在實際中理解消費的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸進步社會交往才能，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進展檢驗，讓理論知識更加深化到我們的心中。培養(yǎng)和進步應(yīng)用所學(xué)知識分析^p解決實際問題的綜合才能，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的根底。通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。二、實習(xí)內(nèi)容及過程〔一〕正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損?！捕掣鞑堪惭b符合要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.各部銷軸是否完好，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。7.正、側(cè)受電弓升落必須靈敏。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)符合要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤?！踩硻C車附設(shè)裝置的檢查：1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。2.避雷器裝置螺絲是否結(jié)實可靠。3.主、補可熔片、絲是否符合要求。消弧裝置應(yīng)完好，瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否結(jié)實可靠?！菜摹称饎与娮璧臋z查：1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線有無松弛?！参濉逞a助電動機及附屬裝置的檢查1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要符合要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲結(jié)實，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級〔電刷一半有微弱蘭火花〕。4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，光滑部位油量充足，檢查油量時電機要停頓轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補電機時制止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，制止起動電機，以免燒損?！擦畴娖鞑考臋z查:1.上下壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。3.各部動作要靈敏〔如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等〕。4.上下壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上?！财摺硽饴废到y(tǒng)的檢查1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2〔八〕走行局部的檢查1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要符合要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。4.輪箍不準松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：〔1〕機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米?！?〕擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習(xí)報告大連機車廠實習(xí)報告20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住時機、把握時機完善自我，進步專業(yè)才能的最正確時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱辛的見證，但是收獲也是遠遠大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅進步了我的專業(yè)理論才能，更重要的是磨勵了我艱辛奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的根底。詳細表達在以下兩個方面：1、專業(yè)理論才能的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進展實習(xí)，一周的時間短暫而充實。在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿消費和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體外表修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查-，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)才能，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到理論與理論嚴密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)絡(luò)實際消費中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。2、思想根底的積累此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)理論，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進展了考慮。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴格遵守公司的各項制度，遵守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)歷的師傅學(xué)習(xí)，認真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴大自己的專業(yè)知識和崗位平安知識，使自己更加深化地投入到理論中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的理論讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我進步溝通及人際關(guān)系處理才能，進步了認知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后消費更好地開展打下了堅實根底，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多缺乏之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的才能。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“理論是檢驗真理的唯一標準”，此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的消費、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入理論，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的理論時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的完畢，而是另一階段學(xué)習(xí)的開場。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實習(xí)報告我的樣稿鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告導(dǎo)言——20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在鐵路局機務(wù)段哈密運用車間進展了df4型內(nèi)燃機車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的詳細實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在車間各位司機師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又收獲多，反思也多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。實習(xí)報告一、實習(xí)的根本要求[報告人]****北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機車車輛[實習(xí)期間]20xx年1月10日至20xx年4月10日[實習(xí)地點]機務(wù)段哈密運用車間[實習(xí)目的及內(nèi)容]通過在機務(wù)段哈密運用車間的認識實習(xí)工作，對鐵路機務(wù)行車工作以及日常的機車運用的根本理論和理論進展初等調(diào)研。通過實習(xí)，使本人對機車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運用，車間的運用消費過程以及消費機構(gòu)有一個根本的理解。為機務(wù)運用工作組織創(chuàng)造一個良好的根底，從而進步工作效率及平安保障度。實習(xí)工程一：機務(wù)段概況一、實習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進入北方交大《鐵道機車車輛》?？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進一步的補強，為我以后的工作打下了堅實的根底。臨近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進展為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)，現(xiàn)將實習(xí)情況匯報如下：機務(wù)段哈密折返車間地處與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)庫,西有舉世出名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境非常惡劣。它座落在自治區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，消費房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機車138臺，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至1122公里客運列車及柳園至825公里貨運牽引任務(wù)。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機車的中修、輔小修和東風(fēng)4c機車的大修任務(wù)。哈密機務(wù)折返車間現(xiàn)有運轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機關(guān)、三經(jīng)8個消費車間和部門，有技術(shù)、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營籌劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個消費班組。機務(wù)段哈密折返車間是鐵路局最大的運輸消費站段和內(nèi)燃機車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習(xí)的崗位是內(nèi)燃機車乘務(wù)員。機車乘務(wù)員是鐵路列車中機車上的工作人員，負責(zé)操縱機車牽引貨物或旅客，從甲地平安正點的運輸?shù)揭业亍Ｘ撠?zé)列車的平安，服從運轉(zhuǎn)車長、車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車平安正點，正確處理機車故障和突發(fā)情況。實習(xí)工程二：機車乘務(wù)員運用一、理解機務(wù)段運轉(zhuǎn)車間的組織管理?！惨弧?、行車平安管理根本要求〔一〕、行車平安管理根本要求《平安逐級負責(zé)制管理方法》《經(jīng)濟責(zé)任制施行細那么》《機務(wù)行車平安管理規(guī)那么施行細那么》《機務(wù)行車平安管理規(guī)那么》對規(guī)自查施行方法《各級干部深化現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標準、各級干部深化現(xiàn)場、添乘檢查管理考核方法》《關(guān)鍵地段分析^p控制管理方法》《關(guān)鍵人分析^p幫促管理方法》《段平安例會制度》《車間平安例會制度》路局公布的《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》的執(zhí)行方法和落實措施《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》的檢查方法〔二〕、平安技術(shù)教育《試卷命題及試卷分析^p制度》《培帶合同制度》《兼課老師聘用制度》〔三〕、指導(dǎo)司機管理《指導(dǎo)司機崗位責(zé)任制、工作標準、工作質(zhì)量考核管理制度》《指導(dǎo)司機招聘管理制度》《機車隊長崗位責(zé)任制、工作標準、工作質(zhì)量考核管理制度》〔四〕、機車調(diào)度室管理《機車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標準、作業(yè)程序》《行車調(diào)度命令管理方法》《調(diào)度員對口交接制度》《運行提醒公布、傳達、交回、定期核對、撤除管理方法》《ic卡使用管理方法》《機班待乘、出勤、退勤打卡〔指紋確定〕制度》〔五〕、待乘休息管理《待乘休息制度》《待乘室管理制度》《干部檢查待乘制度》《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》〔六〕、重要施工機務(wù)行車平安控制《施工平安管理方法》《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理方法》〔七〕、防止超勞《局、段防止超勞管理方法》《機車調(diào)度員互相聯(lián)絡(luò)通報制度》〔八〕、行車平安裝備管理《行車平安裝備管理制度》《“三項設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》路局公布的機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知《機車監(jiān)控裝置運行記錄分析^p制度》《運用干部檢索分析^p工作標準》《運用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析^p制度》機車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、《機車運用管理規(guī)程》、《機車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機車乘務(wù)員專業(yè)知識》、《機車乘務(wù)員通用知識》，還有《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》。實習(xí)工程三：機車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在機務(wù)段哈密運用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至的西線乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運機車駕駛為主。這里側(cè)重闡述一以下車在長大下坡道運行時的操縱方法及經(jīng)歷：⑴列車進入長大下坡道前，必須按規(guī)定進展制動機的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試驗。⑵運行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位〔須防過量〕，加速充風(fēng)后，不得用保持位充風(fēng)。⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應(yīng)嚴格掌握緩解時機，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)缺乏時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。操規(guī)第二十四條施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。3．累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。7．制止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位〔牽引采用階段緩解裝置的列車除外〕。8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下篇四：機車實習(xí)報告篇一：鐵路機車實習(xí)報告北京交通大學(xué)實習(xí)報告年級：20xx秋專業(yè)：鐵道機車車輛層次：高起專學(xué)號：12645350姓名：王磊磊遠程與繼續(xù)教育學(xué)院實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告一、實習(xí)目的在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來理論我們在學(xué)校沒有方法理論的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。在理論中負責(zé)帶我們的老師我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認真負責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，假如有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或平安時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或喪失，喪失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。通過消費實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與消費實際嚴密結(jié)合，增強感性上的認識；通過實習(xí)可以讓我們直接與消費一線的工人接觸，在實際中理解消費的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸進步社會交往才能，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進展檢驗，讓理論知識更加深化到我們的心中。培養(yǎng)和進步應(yīng)用所學(xué)知識分析^p解決實際問題的綜合才能，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的根底。通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。二、實習(xí)內(nèi)容及過程〔一〕正、側(cè)受電弓檢查1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲2．瓷瓶無裂紋、破損?！捕掣鞑堪惭b符合要求。1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。5.各部銷軸是否完好，間隙是否適當(dāng)。6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。7.正、側(cè)受電弓升落必須靈敏。8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)符合要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤?！踩硻C車附設(shè)裝置的檢查：1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。2.避雷器裝置螺絲是否結(jié)實可靠。3.主、補可熔片、絲是否符合要求。消弧裝置應(yīng)完好，瓷瓶無破損4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。5.各門窗、扶手、腳踏板是否結(jié)實可靠?！菜摹称饎与娮璧臋z查：1.電阻片有無變形、劣化、燒損2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。3.各部安裝螺絲連線有無松弛。〔五〕補助電動機及附屬裝置的檢查1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要符合要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲結(jié)實，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級〔電刷一半有微弱蘭火花〕。4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，光滑部位油量充足，檢查油量時電機要停頓轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。7.檢查主補電機時制止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，制止起動電機，以免燒損?！擦畴娖鞑考臋z查:1.上下壓線端子有無燒損、脫焊。2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。3.各部動作要靈敏〔如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等〕。4.上下壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上?！财摺硽饴废到y(tǒng)的檢查1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2〔八〕走行局部的檢查1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。2.腳踏板安裝要符合要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。4.輪箍不準松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過：〔1〕機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米?！?〕擦傷深度為1毫米。5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習(xí)報告大連機車廠實習(xí)報告20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住時機、把握時機完善自我，進步專業(yè)才能的最正確時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱辛的見證，但是收獲也是遠遠大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅進步了我的專業(yè)理論才能，更重要的是磨勵了我艱辛奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的根底。詳細表達在以下兩個方面：1、專業(yè)理論才能的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進展實習(xí)，一周的時間短暫而充實。在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿消費和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體外表修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查-，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)才能，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到理論與理論嚴密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)絡(luò)實際消費中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。2、思想根底的積累此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)理論，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進展了考慮。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴格遵守公司的各項制度，遵守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)歷的師傅學(xué)習(xí)，認真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴大自己的專業(yè)知識和崗位平安知識，使自己更加深化地投入到理論中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的理論讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著非常重要的意義。它讓我進步溝通及人際關(guān)系處理才能，進步了認知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后消費更好地開展打下了堅實根底，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多缺乏之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的才能。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“理論是檢驗真理的唯一標準”，此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的消費、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入理論，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的理論時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的完畢，而是另一階段學(xué)習(xí)的開場。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機車廠實習(xí)報告實習(xí)報告為期三個星期的實習(xí)完畢了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤?，也學(xué)到了很多課本上沒有的知識。消費實習(xí)使我們理解和掌握根本消費知識，驗證、穩(wěn)固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)絡(luò)實際，進步其在消費實際中調(diào)查研究、觀察問題，分析^p問題以及解決問題的才能和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下根底。通過消費實習(xí)，我們還理解了現(xiàn)代化消費方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會建立的思想。在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機車車輛、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機、大連金潤液壓工程和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。大連金潤液壓工程和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能一樣；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊〔或閥組合〕被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接收路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的那么沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，假如液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的根底上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標準化、通用化、系列化、能組織成批消費。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，進步了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且構(gòu)造緊湊占地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)絡(luò)更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計更加的簡單明了。大連智云輔機是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)效勞的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的自主設(shè)計，這不經(jīng)讓人感慨知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團。我們主要對鐵路貨車的制作過程進展參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機器人?，F(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計算機控制技術(shù)來實現(xiàn)。焊接消費自動化是焊接構(gòu)造消費技術(shù)開展的方向?，F(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機波控焊接電根底上開展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機器人根底上開展柔性焊接工作站和焊接消費線，最終實現(xiàn)焊接計算機集成制造系統(tǒng)cims。在焊接設(shè)備中開展應(yīng)用微機自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電、智能焊機、全自動專用焊機和柔性焊接機器人工作站。微機控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須可以自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成局部的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接消費數(shù)控化、自動化與智能化。微機控制焊接電已成為自動化專用焊機的主體和智能焊接設(shè)備的根底。如微機控制的晶閘管弧焊電、晶體管弧焊電、逆變弧焊電、多功能弧焊電、脈沖弧焊電等。微機控制的igbt式逆變焊接電，是實現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機大多為自動tig焊機，如全自動管/管tig焊機、全自動管/板tig焊機、自動tig焊接機床等。在焊接消費中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點設(shè)計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機床、焊接中心、焊接消費線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電、自動焊機頭、送絲機構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。大連機車車輛是中國北車集團的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機車、電力機車、城市軌道車輛及各種機車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點大型企業(yè)，被譽為“機車搖籃”。在大連機車車輛，我們進展了為期長達一星期的實習(xí)，主要對大型柴油機的各局部零件的制作過程和機車的整體裝配進展參觀實習(xí)，分別主要對連桿、柴油機機體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進展參觀實習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生剩余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要外表的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后到達零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度一樣的圓柱形棒體。上面套有假設(shè)干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，詳細來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否那么就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外消費凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖局部經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素構(gòu)造鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，〔還有其他〕。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的光滑主要是指與搖臂間軸瓦的光滑和兩頭固定點的光滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力。也是整個機械系統(tǒng)的動力。曲軸除了兩個重要的局部，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有光滑油，供給曲軸運轉(zhuǎn)時需要的光滑油。在參觀了機車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機車的工作原理有所理解。機車內(nèi)具有一個電動機，首先由電動機帶動柴油機，是柴油機正常運轉(zhuǎn)。柴油機的機械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電后將電供給電機，帶動輪對，從而使機車前進。為期三周的消費實習(xí)完畢了，這次實習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習(xí)中學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。此次實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使我們獲得了對根底消費的感性認識，理論聯(lián)絡(luò)實際，擴大了我的知識面，同時專業(yè)實習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)才能和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好時機，理解產(chǎn)業(yè)狀況，理解國情的重要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步理解了企業(yè)管理的根本方法和技能，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實際知識，對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十分必要的根底。本次消費實習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)絡(luò)實際的應(yīng)用，理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界?？偨Y(jié)實習(xí)報告篇2本人于20xx年x月x日有幸參加了韓華新能，經(jīng)過兩個月在車間和實驗室的學(xué)習(xí)，以及看了一些公司的技術(shù)文件，我認真的學(xué)習(xí)了公司的產(chǎn)品知識，熟悉了太陽能電池組件消費操作流程。我所應(yīng)聘的崗位是技術(shù)開發(fā)員，主要的工作職責(zé)是負責(zé)組件的開發(fā)與跟蹤，處理組件在消費過程中所遇到的問題，保證組件的順利消費。試用期內(nèi)的工作方案是掌握組件的消費流程，工藝要求，原材料檢驗和成品檢驗等內(nèi)容，可以獨立負責(zé)一個工程。在車間我學(xué)習(xí)到了組件從備料—焊接—串焊—敷設(shè)—串測試—層壓—裝框—清洗—絕緣耐壓測試—EL測試到最后的包裝。結(jié)合在書本上看到的知識，熟悉了對其中的各個環(huán)節(jié)所需要到達的技術(shù)標準以及工藝要求。比方在焊接時要求無虛焊，漏焊，串焊時要注意電池片之間的間隔，敷設(shè)時串與串之間的間隔等等。在實驗室學(xué)習(xí)到了很多的試驗，認識了試驗的機器，包括交聯(lián)度試驗，拉力試驗，高溫老化試驗，烘烤試驗，紫外老化試驗，濕凍試驗，EL測試等等。通過這些試驗認識了如何才是合格的原材料和成品，為以后的工作需要打下了堅實的根底。產(chǎn)品在消費前首先要根據(jù)客戶的要求準備好清單，清單上包括實物材料，文件材料和包裝類材料。我學(xué)習(xí)到了各種原材料檢驗的標準。實物材料包括各種消費所需的原材料，其中包括電池片，焊帶，匯流帶，鋼化玻璃，EVA，背板，接線盒，導(dǎo)線，鋁邊框等等。原材料供給商所提供的原材料都是各不一樣的，因此要選擇正確的原材料。其中原材料的檢驗尤為重要，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，因此必須嚴格把關(guān)原材料的檢驗。文件材料包括銘牌，功率標簽，條形碼標簽等等，要仔細核對其中的各項數(shù)據(jù)，和成品所一致。包裝類材料包括紙箱，托盤，護角等，紙箱尺寸和上面內(nèi)容一定要準確無誤。電池組件成品檢驗是檢驗產(chǎn)品是否合格的重要標準，每個客戶檢驗的標準也各不一樣。旭格，QCL，conergy的檢驗標準一般要高于常規(guī)檢驗。學(xué)習(xí)了常規(guī)組件的各項檢驗標準以及旭格，QCL等產(chǎn)品的檢驗標準，還理解了太陽能組件的國家標準。在這兩個月時間里，雖然學(xué)習(xí)到了很多太陽能電池組件方面的知識，但是還是有很多的缺乏，有一些數(shù)據(jù)和標準還不能完全的記住，以及對我們開發(fā)組所需要做的工作還沒有完全的掌握，要彌補自己缺乏的方面。在以后的時間里要多和小組的其他成員學(xué)習(xí)，尤其要學(xué)習(xí)實際消費中一個完好的流程以及解決問題的才能，能讓自己熟悉其中的各個環(huán)節(jié)。以使自己可以盡快的勝任自己的工作，為公司做出應(yīng)有的奉獻?？偨Y(jié)實習(xí)報告篇3為期一周的金工實習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的缺乏，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。首先要進展是鉗工的實習(xí)。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設(shè)備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。鉗工實習(xí)的開場，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先理解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與考前須知，最后還介紹了鉗工的一些根本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“L”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。開場鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工根據(jù)，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個堅實的根底。這一次我們的實習(xí)主要是用了劃針及劃線盤進展了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進展鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否那么結(jié)果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應(yīng)該加強體育鍛煉，增強身體素質(zhì)，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學(xué)到了鋸削時鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉(zhuǎn)而希望是鋸縫變直，而是應(yīng)該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉(zhuǎn)90度重新起鋸。鋸好工件之后就要對平面進展加工了休整了。這一次我們使用的銼刀是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的比照平面是否已經(jīng)平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了穿插銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個外表之后，進展的是鉆孔。使用臺式鉆床進展鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。這些機械化的設(shè)備更應(yīng)該注意平安的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一局部工種的實習(xí)，對鉗工有了一定的理解。在這里在這里老師強調(diào)了專業(yè)術(shù)語的應(yīng)用，很多人才鉗工實習(xí)中的銼，用磨來表達；在車床，也用磨來表達。在進入一個新的領(lǐng)域，應(yīng)該學(xué)會他的專業(yè)術(shù)語，要不然會被笑話的。在兩天半的鉗工實習(xí)后，接下來就是機加工實習(xí)了。由于接觸的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉(zhuǎn)盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器,然后就迫不及待地進展實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的挪動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,我們的任務(wù)就是用一個圓柱體毛坯加工成一個螺絲狀的圓柱體。車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量消費，還是在單件小批消費以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：1〕刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。2〕刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。3〕刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。4〕裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干預(yù)、碰撞。5〕拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開場進展車削加工了。車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。精加工時要調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削時涂上乳化液。最后，便是將工件進展切斷了。切斷工件一般要注意的是：1〕工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤2〕安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，3〕盡量減小滑板各活動局部間隙，進步刀架剛性，使工件的變形和振動減小。4〕手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。之后在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交。理論是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習(xí)，我理解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆珍貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。這次實習(xí)不僅豐富的我的知識，也增強的我的動手才能，同時也鍛煉了我的刻苦耐勞的精神。實習(xí)期間，大家都可以堅持下來，發(fā)揚不怕苦不怕累的品質(zhì)。怕苦怕累是不能站穩(wěn)腳跟的，在當(dāng)今的社會中，需要吃苦耐來的精神來支撐我們，這次實習(xí)我也懂得了一些看似簡單的工作在做起來也是很難的，也需要經(jīng)過屢次的訓(xùn)練才能到達一個更好的境界，臺上一分鐘，臺下十年功。工種不分上下，再好的工藝品也要從低做起，萬丈高樓平地起。我在實習(xí)期間也可以按時到場，只要在實習(xí)，我就會付出百分之一百的努力，可以與同學(xué)團結(jié)合作，共同解決問題，在制作工件的時候可以很有耐心的去工作。當(dāng)然我在實習(xí)的過程中也存在一些問題，在工作的時候會開點小差，忽略老師將的一些知識，實習(xí)缺乏主動。這些問題在以后的實習(xí)中我要改正，盡量做到最好，不浪費實習(xí)期間珍貴的一分一秒。在實習(xí)的過程中，老師們也可以合理的安排時間，條理清楚的引導(dǎo)我們進展學(xué)習(xí)，也可以最大限度的讓學(xué)生親自動手。我希望以后的實習(xí)內(nèi)容安排上不要過多，時間少，內(nèi)容的安排應(yīng)該相應(yīng)也少一些，否那么很多都只是過眼云煙，而沒有真正去理解。期間我理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、進步和加強了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，進步了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且進步了我們的理論動手才能。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的知識。我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手才能強的同學(xué)幫助動手才能弱的同學(xué)，大家互相幫助互相學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。在實習(xí)過程中我們獲得的勞動成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所打破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習(xí)完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的?？偨Y(jié)實習(xí)報告篇4時間過得很快，還記得踏進大學(xué)的第一天，轉(zhuǎn)眼間如今也快畢業(yè)了；還記得出發(fā)來實習(xí)的第一天，轉(zhuǎn)眼間如今實習(xí)即將完畢了，且歌且行——實____結(jié)。三個月的實習(xí)，如今已經(jīng)成了一種回憶，一筆財富……回憶起實習(xí)的點點滴滴，梳理著實習(xí)的收獲與成長。還記得那天，20xx年9月13日，帶著對大學(xué)校園的眷戀，帶著對新生活的期盼，我們一整天顛簸于路上。雖然很累，可是照舊滿懷期待地想象著接下來未知的實習(xí)生活。終于，三個月的教育實習(xí)就這樣拉開了美麗的帷幕。在這次實習(xí)中，我付出了，所以收獲了；我行動著，所以成長著。因為在這段時間我經(jīng)歷了很多第一次：第一次真正站在講臺上，第一次有人甜甜的叫我老師，第一次語重心長地對學(xué)生說，第一次修改學(xué)生的作業(yè)……這些第一次將是我人生中最美妙的一種回憶，將是我今后工作中最精彩的一筆財富。下面，我將從幾個方面對這段實習(xí)生活進展總結(jié)。一、教學(xué)工作篇——付出努力，收獲快樂教學(xué)工作是我們教育實習(xí)的重點之一。理論教學(xué)又是教學(xué)工作的重要環(huán)節(jié)，是教學(xué)工作程度評估的重要指標。所以在實習(xí)過程中，我們每個實習(xí)生要將所學(xué)的專業(yè)知識和師范技能應(yīng)用到實際教學(xué)當(dāng)中。在理論中不斷進步自己的教學(xué)程度。我的教學(xué)指導(dǎo)老師李老師是一中高一生物組的備課組長，他經(jīng)歷豐富，為人隨和可親，在教學(xué)工作方面給了我很多指導(dǎo)。還有組里的其他老師們，從他們身上我學(xué)到很多，也感受到學(xué)習(xí)之余的一些快樂，非常感謝這些老師們。〔一〕聽課篇——虛心取經(jīng)實習(xí)的前段時間我一直在聽課，一節(jié)新課即使聽了三四遍也不覺得厭煩，因為每個老師上課的方式都不同，即使是同樣的內(nèi)容，一節(jié)課下來也有一些值得學(xué)習(xí)的地方。在聽課前，首先我自己已經(jīng)明確：這種聽課和之前作為學(xué)生的聽課完全不同。我告訴自己：我們?nèi)缃袷且岳蠋煹纳矸萑ヂ犝n，不是為了學(xué)習(xí)老師所講的知識，而是要學(xué)習(xí)老師怎么講課，學(xué)習(xí)如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間等等。在聽課時，我會認真做好聽課筆記，注意老師講解過程中的教學(xué)思路，如何引入，如何設(shè)置問題，如何調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性等等。還會特別注意老師的課堂語言組織才能。每個老師的教學(xué)風(fēng)格都不同，新老師跟老老師在對課堂教學(xué)的處理上也不同，都各具特色，都有值得學(xué)習(xí)、汲取的地方。對于聽課這方面，除了自己的一些意識和感悟之外，還有老師們的一些建議。還記得老師們常跟我說：“聽課是很重要的學(xué)習(xí)過程。與其上很多課，還不如好好聽課之后經(jīng)過認真充分的準備再上課，即使上得不多?！彼晕衣犎∷麄兊囊庖?，積極地去聽課。不是有句話說：“博采百家之長，熔鑄自身之能”。相信，站在前人的肩膀上看問題、做事情，會減少我們所要走的道路?！捕硞湔n篇——臺下十年功在實習(xí)前期，因為總覺得有些內(nèi)容比較簡單，越是簡單就越不知要怎么講好?？墒遣还茉鯓?，我從頭開場，一直在邊聽課邊備課。先是細讀教材和教學(xué)大綱，確定各節(jié)的教學(xué)重難點和需要講清的幾個知識點。再上網(wǎng)找資料，參考一些課件和教案之后，整理好自己的教學(xué)思路，最后再自己撰寫教案，后來在聽了其他老師講授這兩節(jié)課以及聽取指導(dǎo)老師的一些意見之后又做了適當(dāng)?shù)男薷?。修改完成之后，然后再組織語言，進展試講。這整一過程真的很不簡單，花了很多心思。雖然其他節(jié)課由于時間的關(guān)系沒有做到這么充分，可是我覺得這些都是一個實習(xí)生應(yīng)該做到的。備課一定要充分。就像李老師說的，備課再多再充分，也會有突發(fā)狀況。有時候就需要一些課堂生成，例如有時對于一個知識點，我打算這么講解，可是發(fā)現(xiàn)講解之后學(xué)生不懂，就需要老師去拓展，要在不斷總結(jié)中擴展，工作總結(jié)《且歌且行——實____結(jié)》。而且，在備課過程中，資料的整合這方面是比較困難的。特別是生物，假如是純粹課本的內(nèi)容的話，是難以吸引學(xué)生的興趣的。要多列舉生活中一些生動活潑的例子，要融入自己的思路，運用得恰到好處。這些在備課的時候都要考慮到。總之，備課是教學(xué)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的一步。要做好，就要不斷地努力、積累和總結(jié)?！踩成险n篇——臺上非常鐘我的第一節(jié)課是評講試卷，之后，上新課的時候，雖然沒有了第一節(jié)上課的緊張和顧忌，可是還是不夠沉著，語速把握的不夠好，所以第一節(jié)上新課下來，自己感覺很不好。下課之后，李老師就及時提出來，并教我上課要語速適中，需要強調(diào)的地方就要放慢語速或者進步音量，重復(fù)幾次以示強調(diào)。在李老師及時的指導(dǎo)下，第二節(jié)重復(fù)課的時候，我就及時調(diào)整過來，不管是從聲音方面還是從語言表達方面，都比第一節(jié)要好。每節(jié)新課都重復(fù)了幾次，這樣下來就熟悉了，可以很順暢地上完一節(jié)課，感覺也不錯了。上了這么多節(jié)課之后，我感覺自己能大膽地在學(xué)生面前揮灑自如了，有了當(dāng)老師的感覺和真正體會到當(dāng)老師的快樂。同時，也意識到自己的一些缺乏之處。對一些難懂的知識點處理得還不是很好，解釋得還不是很透徹。這使我覺得作為一名老師，平時還是要不斷地積累，考慮多方面的因素。要多站在學(xué)生的角度去想問題，因為有時候?qū)W生想到的問題可能是我們老師自己意想不到的。還有，針對生物學(xué)科的特點，對于一些比較難懂的知識點，可以運用類比的方法，用一些直觀的圖解、圖片，吸引學(xué)生的興趣，并幫助學(xué)生的理解?！菜摹吃u卷改作業(yè)篇——檢驗戰(zhàn)果第一次月考之后，我就幫助評卷，整整一天，一直沒休息過，深深體會到當(dāng)老師的辛苦。雖然很累，可是跟組里的老師一起干活，有說有笑，苦中作樂，也是不錯的。要學(xué)會自娛自樂，才合適做老師啊。除了這些快樂之外，評卷過程中也可以理解到學(xué)生對知識的掌握程度，還有評卷中該注意的細節(jié)，也嘗到了當(dāng)老師的幸福感。另外，我還會主動請老師讓我修改作業(yè)。一中的風(fēng)格根本是一節(jié)一練一改，理解學(xué)生對知識掌握的程度，并及時解答普遍不會的題目。還有收查配套練習(xí)書，主要目的是要檢查和催促學(xué)生有沒有及時完成習(xí)題，期待這么做有利于幫助學(xué)生進步成績。二、班主任工作篇——付出真心，收獲真情一直以來，總覺得好的班主任應(yīng)當(dāng)是一個有愛心的人。作為一位實習(xí)班主任，我也是這樣要求自己，虛心向老師們學(xué)習(xí)班主任工作，相信只要真心對待每個學(xué)生，學(xué)生都會尊重和支持我的。我的班主任指導(dǎo)老師也是李老師，所以在實習(xí)期間工作的進展也比較方便。在此感謝李老師，讓我跟著他學(xué)習(xí)。一中的學(xué)生都很聽話，所以班主任管理起來也比較容易。但是，對于我這個實習(xí)班主任來說，如何跟學(xué)生形成亦師亦友的關(guān)系，如何領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生營造一個積極安康的學(xué)習(xí)氣氛以及讓學(xué)生形成團結(jié)的集體關(guān)系等等這些任務(wù)還是具有一定的挑戰(zhàn)性。我?guī)У膶嵙?xí)班級是高一〔9〕班，有69位學(xué)生。從跟學(xué)生見面的第一天開場，我就照著班級的座位表認學(xué)生，我先用了最短的時間記住了班上的每位學(xué)生的名字，有空的時候經(jīng)常到班里看看，特別是早晚飯后，去跟學(xué)生聊聊天，盡快和他們熟悉起來。另外，認真翻閱班級根本情況表，為了可以盡快地理解我們班上的每位學(xué)生。經(jīng)過觀察和理解，發(fā)現(xiàn)我們班的學(xué)生是比較活潑和積極的，課堂氣氛還是比較好的。課堂紀律也是比較好的。在班主任實習(xí)工作中，除了課堂理解學(xué)生，我們利用空余時間進展家訪，對學(xué)生有了更加全面的理解，整個過程收獲頗多，我學(xué)會了如何調(diào)動班級積極性，學(xué)會了維持班級紀律，學(xué)會對學(xué)生進展個別教育……這都是我在不斷進步的印跡。三、生活篇——有緣千里來相會辦公室里留下了我們認真工作的身影，在兩個多月里，我們的師范技能都有了顯著的進步，在不同的任教風(fēng)格上，我們交融形成自己的特色。在生活上，我們互相關(guān)心。在這段時間的相處中，我不僅收獲了沉淀淀的友誼，更重要的是我們共同的回憶。我們一起走過的路，我們一起努力的日子，給實習(xí)抹上了溫馨的一筆。在辦公室里，我跟生物組的各位老師一起辦公，參與教學(xué)討論和交流，虛心請教他們。工作之余跟他們聊聊天，從他們身上我學(xué)到了很多東西，非常感謝他們在這段時間的指導(dǎo)和關(guān)心，我將永遠不會忘記我實習(xí)時候遇到的這些老師的。背負著這些回憶，即將踏上返回湖師的歸途，開啟一段努力尋找工作的路程。路上的風(fēng)景一直在變幻，太陽東升西落，草兒春綠秋黃，不變的是態(tài)度，對教學(xué)的追求與努力；不變的是愛，對學(xué)生無比的關(guān)愛；不變的是追求，對優(yōu)秀老師的不懈追求?？偨Y(jié)實習(xí)報告篇5在金杜為期一周的實習(xí)完畢了，回想這兩周在北京的工作和生活，我可以非常肯定地說，當(dāng)初____的選擇非常正確，K&W實____結(jié)(上)。上學(xué)期期末的時候就做好了寒假來京實習(xí)的準備，但臨行前聽金杜國內(nèi)訴訟部的合伙人吳律師說年前根本沒有什么案子了，過來也沒有什么活兒，讓我再考慮一下。但我很堅決，一來是北京有那么多同學(xué)等著我聚會，二來暑假的時候很可能要準備司考，沒有時間實習(xí)，所以這次寧可只是到金杜轉(zhuǎn)一圈也是要轉(zhuǎn)的，出去長長見識總比呆在家里強。于是上上上周日的時候我就坐上了來京的火車。我心里清楚，這個寒假以及其中蘊藏的機遇稍縱即逝，一定要好好利用、把握。在北京的第一周確實很開心，見到了曉文、大鵬、金薇、Emily、婕敏、小牛、小鵬，甚至還見到了亢老師和她的清華男朋友(人和亢老師一樣好，哈哈！)認識了小熊和叢聰。轉(zhuǎn)了北大、清華、后海、____、故宮、鳥巢、798，還在北大、清華的圖書館看了兩個下午的書(到清華圖書館看書竟然要開單位介紹信！發(fā)現(xiàn)清華圖書館的書很多，爽~)還到金杜的訴訟部和非訴部各轉(zhuǎn)了一圈，這一圈沒白轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)非訴部的律師們還忙得不亦樂乎，實____結(jié)《K&W實____結(jié)(上)》。第二天，我在____給吳律師打說我想到非訴那邊實習(xí)，吳律師一開場很保守地說可能沒有位置，實習(xí)的話很可能就是呆一兩天感受一下，我說那也好啊。我從神武門走出來的時候，吳律師來說下周一穿得正式一些到她那報到。于是，我在北京的第二周過得很辛苦。這是我第一次實習(xí)經(jīng)歷，我把心態(tài)放得很低，做好了各種打雜兒的準備，我擔(dān)憂自己得不到活兒、得不到鍛煉，只能干坐著，或者也擔(dān)憂了些別的，如今已經(jīng)記不清了。但事實恰恰相反，這周的工作非常之辛苦，活兒可謂是接踵而至！我被安排坐在一個長期出差的律師的位置，這個位置在北京國貿(mào)一個叫財富中心的商務(wù)樓41層的一個大辦公空間的一個角落里，從這走10步到王一楠律師(我叫他王大哥)的辦公室，我就可以看到窗外被燒掉的央視大樓，這是一個絕佳的觀測點。這個辦公空間坐著4位律師，加我，加羅君秘書。我非常喜歡羅君，但我從來沒說過。工作第一天我心里一直暗笑這姑娘怎么這么天真啊。好了，說正事。工作第一天我非常累，一直坐在電腦前，查資料。這一天的亮點是羅君，不不不，是中午我和我所在的團隊共享的午餐。我所在的是FID(ForeignInvestmentDepartment外商投資部)，我們的團隊是合伙人董律師帶著的，有王大哥(是明尼蘇達的JD)、張ying(北大的法學(xué)學(xué)士、經(jīng)濟學(xué)學(xué)士、法理學(xué)碩士)、鐘shan(不明)、玉梅(資深律師)、我(復(fù)旦本科男)。席間,張ying號召大家給我介紹經(jīng)歷，我也講了目前自己面臨的一些困惑。因為上了一盤紅燒肉，所以我不得不多要了一碗飯。Ps；王大哥人很nice，非常和藹寬厚，三個姐姐對他各種開玩笑，王大哥就"嗯，嗯，對，對。"張ying腦子快、愛八卦、愛開玩笑，王律師說她別老瘋瘋癲癲的讓小張兒覺得怎么律師都這樣。不過，張ying工作起來卻很認真，很profesional。還給我派了很多活兒。下午，我就開場做關(guān)于一家馬來西亞公司在俄羅斯投資設(shè)立合資公司的工程的LegalResearch，這是我第一項任務(wù)。我很慶幸自己在《階梯》得到的鍛煉，讓我這幾天面對各種非訴的文案工作很容易上手?？偨Y(jié)實習(xí)報告篇6光陰荏苒，一學(xué)期的支教生活即將完畢，記憶中仿佛還是昨天才來到這片多情的土地。看著一張張?zhí)煺娴靡獾哪橗嫞嫔岵坏秒x去?？蓪嵙?xí)支教生活卻即將畫上句號，想到這不禁悵然假設(shè)失，別是一番滋味兒。猶記得3月2號那一天，懷著好奇與自豪的心情，坐上了接送實習(xí)支教生的大巴，到了目的地聽完校長安排后，覺得自己肩上的擔(dān)子還算蠻輕松的，但想到要做為一名真正的老師，教書育人、為人師表的時候，在這神圣的工作面前感到一股強烈的責(zé)任感，正是這股力量在支撐著我、囑咐著我一定要用心做好自己的本職工作。其實，實習(xí)支教的半年光陰，是大學(xué)生活中，最充實、最有意義的一局部。有的人只知道抱怨、叫苦，迷迷糊糊錯過了鍛煉的時機，抱怨下鄉(xiāng)鎮(zhèn)太苦了，“天天吃土豆塊、白菜、睡硬床板、有時候還得受氣”，“在村里不能上網(wǎng)”，“打還得上山找信號”等等……我感覺，實習(xí)支教卻過得還算很充實。在支教生活中你會學(xué)到很多在大學(xué)學(xué)不到的東西〔經(jīng)歷和方法等〕。而生活本來就需要在風(fēng)雨中磨練，在逆境中成長。乘著年輕有朝氣，多經(jīng)歷一些，對自己有很大作用的。支教生活才短短的一個學(xué)期，一眨眼四個月就過去了，雖然失去了許多在大學(xué)學(xué)校學(xué)習(xí)的時間，但是也從支教的學(xué)校學(xué)會與懂得了很多東西。不管是教學(xué)經(jīng)歷，還是人際交流的學(xué)問，或是做人的一些道理，覺得自己多多少少比以前成熟些了。為人師表，曾經(jīng)是我的理想。教書育人，授人知識、做人的道理，好自豪好欣慰，但在其背后更多的是壓力。這是我第一次下鄉(xiāng)支教，什么經(jīng)歷都沒有，擔(dān)憂教不好而誤人子弟、與當(dāng)?shù)厝税l(fā)生沖突?！霸鯓幼龊靡幻蠋?？怎樣和學(xué)生家長溝通？怎樣講好每一節(jié)課？怎樣讓學(xué)生學(xué)好考個好成績？”……，許多許多的問題浮如今腦海中。在我上第一節(jié)課時便發(fā)現(xiàn)了很多問題。低年級學(xué)生有以下問題：1.課堂上學(xué)生不注意聽講，2.有搗亂的，3.有自由下座位的，4.不打報告就去上廁所的，5.桌底下有小動作的。等等問題…高年級學(xué)生有以下問題：1.有的學(xué)生貌似在聽課，其實心不在焉，早已形神別離；2.有的班級學(xué)生們很乖很聽話，有的班級亂的跟地下賭場似的，課都講不下去，3.課堂上光處理學(xué)生糾紛，管理學(xué)生上課紀律就夠了……初為人師，可能就是這樣，在沒有任何經(jīng)歷下，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提升自己。從中總結(jié)經(jīng)歷與尋找的好的管理方法。萬事開頭難，但你不去做，永遠只是停留在想象中覺得很難，你不去考慮，不想方法解決問題，那問題仍然是問題。只有當(dāng)你真正去做了，想出方法把一個個問題解決了，你會發(fā)現(xiàn)，原來自己也是有才能滴！自己也在漸漸地自我完善。支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當(dāng)中得到了鍛煉和成長。我會牢牢記住和孩子們在一起的快樂光陰，雖然記不全他們的名字，但是想起他們天真得意的臉龐并微笑著招手說“老師好”“老師再見”……心中總是泛起一絲溫暖與幸福。總結(jié)實習(xí)報告篇7一、珍貴的實習(xí)經(jīng)歷轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在聯(lián)想實習(xí)四周了，經(jīng)歷了很多之前從沒遇到過的事情，也結(jié)實了更多志同道合的朋友，心中對這份實習(xí)經(jīng)歷充滿的是感謝和敬畏。在沒得到實習(xí)的offer時，心中滿是焦急和忐忑，因為自己已經(jīng)大三，馬上面臨著畢業(yè)就業(yè)，此時最重要的任務(wù)莫過于尋找一份名企的實習(xí)。之前在各種網(wǎng)站上投了很多的簡歷，到頭來卻都進入了各個企業(yè)的"人才資料庫"中。眼看著暑假就降臨了，心中不免慌張起來，因為再沒有實習(xí)的時機，這個暑假就泡湯了。某日在自習(xí)室，突然接到了興瑩的，問我實習(xí)的事宜，我當(dāng)時一聽精英匯真的要提供聯(lián)想的實習(xí)時機了，心中充滿了無限的沖動。在經(jīng)過了簡單的面試以及漫長的等待后，某個陽光明媚的下午，接到了王倩的正式通知，并給我發(fā)了一些關(guān)于聯(lián)想實習(xí)生啟動的一些詳細事宜。心中終于踏實了，因為這個不尋常的暑假我會和聯(lián)想為伍，會在名企中得到鍛煉。我被分派到了聯(lián)想下屬的盛唐電腦經(jīng)銷公司工作。盛唐是聯(lián)想在吉林地區(qū)最大的分銷商，和聯(lián)想的業(yè)務(wù)關(guān)系很是嚴密，由于聯(lián)想暑期的"千城巡展"、"靈敏推廣"及"電影下鄉(xiāng)"的活動開展，盛唐的暑期活動相對來說任務(wù)量也是蠻大的。我的指導(dǎo)人是王東，但我被詳細的分配由負責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣的魏文熙負責(zé)。文熙姐會給我分配一些關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣中比較程式化或相對較簡單的任務(wù)，我也在其中學(xué)習(xí)到了一個分銷商是如何進展運轉(zhuǎn)的。我之前是學(xué)市場營銷的，也接觸到渠道商的運作，但真正的企業(yè)和書本上描繪卻差異很大。自身的感觸頗多。我一共接到了三項比較大的任務(wù)：對聯(lián)想的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點N和N進展溝通并向他們索要網(wǎng)點的實景照、對各個接手"千城巡展"、"靈敏推廣"和"電影下鄉(xiāng)"的經(jīng)銷商進展跟蹤式的溝通、對各個經(jīng)銷商網(wǎng)點進展話術(shù)檢查。大任務(wù)的間隙也會穿插著無數(shù)的小任務(wù)類似于輸入數(shù)據(jù)、整理表格和核對信息等?？傮w來說實習(xí)生活還是比較充實的。在客觀原因上，吉林正好趕上了洪水災(zāi)害，這在一定程度上加重了任務(wù)的困難性和復(fù)雜性，而主觀上，由于自己的經(jīng)歷缺乏和認識缺乏，也發(fā)生過很多問題。下面，便陳述一下我在實習(xí)中碰到的一些問題和自己的收獲。二、實習(xí)中遇到的問題1、實習(xí)規(guī)劃的不合理在實習(xí)的初期，自己沒有對實習(xí)做個很好的整體規(guī)劃，心想指導(dǎo)人應(yīng)該會給自己安排滿滿的任務(wù)，就想老師對學(xué)生的那樣，會安排好一切的。可是，來了之后并非想象中的那樣，指導(dǎo)人自己的工作很忙，而自己常常被晾在一遍，與指導(dǎo)人的溝通也都不怎么合理，他經(jīng)常出差，所以弄得自己很被動。并且，在開場的時候，也沒和指導(dǎo)人就整體實習(xí)安排進展充分的溝通，導(dǎo)致自己在實習(xí)的進展過程中很盲目，浪費了不少時間。這個其實是很不必要的。2、沒有效率的溝通自己負責(zé)的任務(wù)大局部都需要和不同的人進展溝通。我需要和盛唐的各個同事溝通，以便于自身的工作更加的順暢;我需要和聯(lián)想哈辦的實習(xí)生溝通，以便于推進自己的實習(xí)活動;我需要和各個經(jīng)銷商溝通，以便于我將聯(lián)想和盛唐的重要消息傳達下去，以確保渠道的運轉(zhuǎn)正常。溝通是重要的，而溝通需要很多的技巧和經(jīng)歷。由于自己的溝通不合理，在與指導(dǎo)人文熙姐的交流有些時候效率很低，有時候自己會理解不了任務(wù)的含義，導(dǎo)致在執(zhí)行過程中，將信息傳達失誤;與經(jīng)銷商的溝通中，由于經(jīng)歷的缺乏，經(jīng)常不能識別經(jīng)銷商的"緩兵之計"，導(dǎo)致工作在開展中困難重重;與哈辦陶玉玉的溝通不細致，導(dǎo)致我們兩個在最后總結(jié)中發(fā)生了籌劃方向不一致的后果。溝通是個大問題，需要不斷的鍛煉，不斷的總結(jié)。3、沒有對工作和信息進展詳細的記錄這貌似是比較小的點，但在我這次實習(xí)中卻由于沒有做的很好而讓我的工作進展的異常困難和復(fù)雜。詳細的，在和經(jīng)銷商打溝通的時候，由于自己記錄的不完好，并對最關(guān)鍵的信息沒有記錄，導(dǎo)致了我后來對任務(wù)的跟進時發(fā)生了困難，因為我不知道上次打時對方接收信息的是誰，所以我在第二次催任務(wù)的時候也不知道該向誰要照片。我就只能硬著頭皮打了。4、工作的主動性缺乏這個主要是在前期的問題。剛來盛唐的時候，感覺每個人都很忙，所以總覺得自己的任務(wù)應(yīng)該會很多。反而，事實上自己卻很清閑的。我覺得，可能還是自己主動性不強，平常在學(xué)校中都是以"老師教學(xué)生"的習(xí)慣來等待任務(wù)的安排，而不是自己主動去幫助指導(dǎo)人做一些力所能及的事，從而讓自己的實習(xí)在開場階段比較清閑。三、實習(xí)中得到的收獲1、培養(yǎng)了有效的溝通技巧。一個多月的實習(xí)給自己最大的收獲可能就是讓自己重新詮釋了如何有效的溝通。之前感覺溝通只要做到換位考慮就能進展得很好，如今看來，溝通中需要做的遠遠不止這個。溝通需要經(jīng)歷，需要面對不同的人講不同風(fēng)格的話;溝通需要技巧，需要自己在溝通過程中把重點要點更加有效的傳達出去;溝通更要有自信，需要在面對緊急情況下都正定自假設(shè)，冷靜處理問題。一切的心得對自己已經(jīng)感覺收獲很多，不過這可能都只是溝通的冰山一角，真正的溝通經(jīng)歷還得在以后漸漸的學(xué)習(xí)。2、加強了對工作細節(jié)的重視雖然在實習(xí)的剛開場階段，以及在實習(xí)的某些方面，自己的記錄還有可能不夠完好，但在大局部的任務(wù)中，還是漸漸的使得自身在工作中對細節(jié)的把握更加的詳細和詳細。很多的詳細記錄都是在工作中漸漸的體會出來的，有些時候不用文熙姐提醒，自己就能把現(xiàn)有的信息進展合理的分類和標注，并且在每項任務(wù)完成后都能很標準的對收上來的信息進展規(guī)整，做必要的標注，使得文熙姐的工作更加的順暢。這個習(xí)慣希望能一直堅持下去。3、要認真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的文件這一點可能很多人都會覺得我說的是廢話，因為上級下發(fā)的文件必然都會很認真的學(xué)習(xí)了。不過，我相信大家看的時候都是那種無目的的看，發(fā)現(xiàn)不了自己不明白的問題。我在一次任務(wù)中，由于也是無目的的學(xué)習(xí)資料，在隨后的溝通中愣是把很多信息通知錯了，我當(dāng)時很是慌張，自己犯下了錯誤，并擔(dān)憂因為自己的失誤而讓渠道降低效率，從而我頂著壓力又打了遍，最終把失誤彌補了。我相信，假如我之前能認真的、有目的性的看資料，發(fā)現(xiàn)出自己模糊的地方，都不會發(fā)生這樣的失誤了。4、要合理的對任務(wù)進展安排規(guī)劃我在實習(xí)期間的最大一個失敗，可能就是我沒有按照照片的要求和時間的要求把各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的照片搜集上來。溝通的不順暢固然是一個比較大的阻力，而我自己的忽略可能才是最大的問題癥結(jié)。我應(yīng)該在任務(wù)下來的時候，根據(jù)截至日期對任務(wù)進展合理的規(guī)劃，列出一個打的時間表，而不是我當(dāng)時的沒有方案性的打。結(jié)果導(dǎo)致在時間截至的時候，自己只進展了兩遍的敦促，再加上溝通時經(jīng)常被經(jīng)銷商以各種名義的借口推脫，導(dǎo)致我最終完成任務(wù)的質(zhì)量沒有到達預(yù)期的水準。雖然最終的任務(wù)還是得到了文熙姐的認可，可我自己對自己的不滿意表現(xiàn)進展了深化的檢討。四、總結(jié)和展望一個多月的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了。雖然每天早上早起時的掙扎總會盼望實習(xí)快點完畢，可真正到了該畫上句號的時候，心中還是充滿了遺憾和惆悵。過去四周的繁忙夢想自己已成為了一名"準白領(lǐng)"，偌大的校園突然變的那么陌生?？蓪嵙?xí)完畢的時刻，總感覺自己還沒學(xué)到更多的經(jīng)歷，還沒好好的和實習(xí)伙伴討論學(xué)習(xí)。很不想就這么快的完畢這份珍貴的實習(xí)經(jīng)歷。雖僅為聯(lián)想的一名實習(xí)生，可也算是名"準聯(lián)想人"，每次和別人說起后心中總會懷揣著無比的驕傲。可以后，這份驕傲不知道會不會再和自己相遇。以后的道路還很漫長。我選擇了大四直接找工作。其實很期盼以后能就職于聯(lián)想，就職于心目中最欣賞的企業(yè)，不過這還得看自身的實力。保持顆學(xué)習(xí)的心態(tài)我想是最重要的，即便以后不在聯(lián)想，我也要時刻的學(xué)習(xí)，時刻的總結(jié)，時刻的提升自我。夢想其實并不遙遠，只要我們能以執(zhí)著的`心去追!總結(jié)實習(xí)報告篇8實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理論中理解社會、在理論中穩(wěn)固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底，也是我們走向工作崗位的第一步。一、實習(xí)目的〔重要性〕會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進展計量、記錄、計算、分析^p、檢查、預(yù)測、參與決策、實行監(jiān)視，旨在進步經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成局部。會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，進步經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越開展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進展了四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后，通過對《會計學(xué)原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理睬計》、《本錢會計》及《會計理論》的學(xué)習(xí)，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)根底知識、根本理論、根本方法和構(gòu)造體系，我都根本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘假設(shè)將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“理論是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學(xué)生，在XX年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業(yè)實習(xí)。二、實習(xí)單位情況我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業(yè)了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便首當(dāng)其沖，但由于我們專業(yè)的特殊性，會計――一門實用性、操作性很強的學(xué)科，假如不進展實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業(yè)的話，那么你的工作將會非常不適應(yīng)，以致于在工作中出現(xiàn)意想不到的過失。這也就是所謂的會計專業(yè)從業(yè)的慎重性了。既然不能先去找工作，我想還是先實習(xí)一下吧！說不定工作就此而有了著落了呢！改革開放給>我的家鄉(xiāng)帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，帶動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟的開展，得知這一消息，在一位朋友的舉薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮(zhèn)縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦。在去開發(fā)區(qū)的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：