北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案_第1頁
北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案_第2頁
北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案_第3頁
北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案_第4頁
北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。北京交通大學23春“交通運輸”《城市公共交通》考試高頻考點參考題庫帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)第I卷一.綜合考核(共15題)1.列車自動控制系統(tǒng)(ATC)由()三個子系統(tǒng)組成A.火災防控系統(tǒng)B.列車自動駕駛C.列車自動防護D.列車自動監(jiān)控2.()是將城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一管理,是智能公共系統(tǒng)信息管理的最高形式A.公共信息采集一體化B.公共信息管理一體化C.公共信息服務(wù)一體化D.公共信息使用一體化3.客運方式結(jié)構(gòu)的度量指標為()A.客運周轉(zhuǎn)量/(人公里)B.出行量/(人次)C.公里/人D.乘行量/(乘次)4.從服務(wù)實體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象A.航空交通B.出租車交通C.公共交通D.個人交通5.PIS相關(guān)的系統(tǒng)整合包括()A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)B.時鐘系統(tǒng)C.廣播系統(tǒng)D.廣告系統(tǒng)6.自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。()A.正確B.錯誤7.集引導、廣告、資訊、設(shè)備監(jiān)控和客流監(jiān)控為一體的綜合智能引導PIS系統(tǒng)是當前發(fā)展的主要方向。()A.正確B.錯誤8.地鐵換乘行為特征包括()A.行為特征B.心理需求C.出行方式D.乘客的出行目的9.公共交通樞紐在城市綜合客運交通體系中的主要功能是()A.集散客流B.集合客流C.吸引客流D.分散客流10.軌道客運設(shè)備的安全管理包括()A.采用先進的技術(shù)裝備水平B.提高車輛的安全性C.提高服務(wù)水平D.完善軌道交通安全設(shè)施11.單位班車、出租車等屬于()A.非公共交通B.自由類交通C.準公共交通D.公共交通12.城市軌道交通運營特性包括()A.調(diào)度指揮集中性B.系統(tǒng)聯(lián)動性C.管理嚴格性和服務(wù)安全可靠性D.時空關(guān)聯(lián)性13.列車中部著火且停在近后方車站時,司機應(yīng)組織乘客向前端疏散。()A.正確B.錯誤14.地鐵發(fā)生火災,首要的問題是保證設(shè)備安全。()A.正確B.錯誤15.城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。()A.正確B.錯誤第II卷一.綜合考核(共15題)1.地區(qū)內(nèi)人口密度高,公共交通的利用率就會()A.高B.隨機C.低D.不變2.城市軌道交通的社會功能包括()A.緩解交通擁堵B.拉動裝備制造業(yè)的發(fā)展C.帶動房地產(chǎn)的升溫D.促進商貿(mào)業(yè)的繁榮3.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()A.PISB.MMIC.FASD.CCTV4.自動售檢票系統(tǒng)簡稱()A.FASB.ATSC.ATPD.AFC5.應(yīng)急救援活動可分為()A.擴大反應(yīng)B.應(yīng)急恢復C.應(yīng)急準備D.初級反應(yīng)6.不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)﹔基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)﹔基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)﹔基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)﹔基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。()A.正確B.錯誤7.客流()差異是指線路投入運營后,實際客流在線路各區(qū)段間的空間分布與原預測結(jié)果差異較大A.空間分布上B.時間分布上C.總量上D.人員分布8.列車運行圖的組成要素包括()A.車輛要素B.距離要素C.時間要素D.數(shù)量要素9.地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。()A.正確B.錯誤10.換乘站一般客流比較小。()A.正確B.錯誤11.乘客信息系統(tǒng)簡稱()A.PISB.MMIC.FASD.ATS12.使用()布置形式車輛停站時可不占用車行道,也不影響其他車輛的通行A.港灣式停靠站B.大型接駁站C.中間站D.一般路邊站13.車站火災報警系統(tǒng)簡稱()A.FASB.ATSC.ATPD.AFC14.車站內(nèi)火災分為站臺火災和站廳火災。()A.正確B.錯誤15.()是指乘客購票后憑車票方可進入的區(qū)域A.非付費區(qū)B.設(shè)備區(qū)C.公共區(qū)D.付費區(qū)第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:BCD2.參考答案:B3.參考答案:A4.參考答案:BCD5.參考答案:ABCD6.參考答案:B7.參考答案:A8.參考答案:AB9.參考答案:A10.參考答案:ABD11.參考答案:C12.參考答案:ABCD13.參考答案:B14.參考答案:B15.參考答案:A第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:A2.參考答案:ABCD3.參考答案:D4.參考答

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論