高中語(yǔ)文飛向太空的航程優(yōu)秀課件

20xx—20xx學(xué)年度第一學(xué)期高一語(yǔ)文飛向太空的航程水調(diào)歌頭·明月幾時(shí)有【宋】蘇軾丙辰中秋，歡飲達(dá)旦，大醉，作此篇，兼懷子由。

明月幾時(shí)有？把酒問青天。不知天上宮闕，今夕是何年。我欲乘風(fēng)歸去，又恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。起舞弄清影，何似在人間。轉(zhuǎn)朱閣，低綺戶，照無(wú)眠。不應(yīng)有恨，何事長(zhǎng)向別時(shí)圓？人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全。但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟。我國(guó)明代的萬(wàn)戶，是世界歷史上第一個(gè)實(shí)驗(yàn)乘火箭上天的人。他用47支火箭捆綁在椅子下面，自己坐在椅子上手拿兩只大風(fēng)箏，然后叫人點(diǎn)火發(fā)射。但是，隨著一聲巨響，他消失在了火焰和煙霧中。人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。萬(wàn)戶那種用于實(shí)踐的探索精神，卻使人們的內(nèi)心深處受到了極大的震撼和鼓舞，他因此被國(guó)際航天史學(xué)家公認(rèn)為人類聲控探索的先驅(qū)。

在20世紀(jì)70年代的一次國(guó)際天文聯(lián)合會(huì)上，月球上一座環(huán)形山被命名為“萬(wàn)戶〞，以紀(jì)念“第一個(gè)試圖利用火箭作飛行的人〞。萬(wàn)戶〔？—1390年〕，本名陶成道，原名陶廣義，后被朱元璋賜名“成道〞。原是浙江婺城陶家書院山長(zhǎng)，喜好鉆研煉丹技巧。一次煉丹事故后，轉(zhuǎn)為試制火器。元末，吳王朱元璋下婺州，陶成道率一干弟子相投，獻(xiàn)火神器技藝。在歷次戰(zhàn)事中屢建奇功，受到朱元璋封賞“萬(wàn)戶〞，從此陶成道被人稱為“萬(wàn)戶〞。明初，陶成道第一個(gè)想到利用火箭飛天的人，被稱為“世界航天第一人〞。晚年，陶成道把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2只大風(fēng)箏，然后叫人點(diǎn)火發(fā)射。設(shè)想利用火箭的推力，加上風(fēng)箏的力量飛起。不幸火箭爆炸，萬(wàn)戶也為此獻(xiàn)出了生命。為紀(jì)念萬(wàn)戶，國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)將月球上的一座環(huán)形山以這位古代的中國(guó)人命名。什么是載人航天載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空。更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)。1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方〞1號(hào)。尤里?加加林少乘“東方〞1號(hào)飛船用了108分鐘繞地球運(yùn)行一圈后，在薩拉托夫附近平安返回。加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員。1961年5月5日，美國(guó)第一位進(jìn)行亞軌道飛行的航天員艾倫?B?謝潑德，駕駛美國(guó)“水星〞MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。2003年15日上午9時(shí)整，一艘中國(guó)的載人火箭，從酒泉的衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，經(jīng)過21個(gè)小時(shí)、60萬(wàn)公里的繞行任務(wù)后，成功返回地球，降落在內(nèi)蒙古大草原上。這個(gè)行動(dòng)的圓滿結(jié)束，向世人宣告了一個(gè)事實(shí)：繼雄霸太空40年的美國(guó)、蘇聯(lián)之后，中國(guó)已成為第三個(gè)太空科技國(guó)家。神舟五號(hào)載人飛船成功發(fā)射與回收，終于圓了中華民族幾千年的飛天夢(mèng)。在“神五〞載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要奉獻(xiàn)。諸如飛船的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)由航天六院提供，飛船逃逸塔動(dòng)力系統(tǒng)由航天四院研制，航天時(shí)代公司的電子設(shè)備那么為“神五〞提供了“眼睛和耳朵〞……可以說，飛船的升天，可以說祖國(guó)的航天事業(yè)是千千萬(wàn)萬(wàn)獻(xiàn)身航天科技事業(yè)的幕前幕后英雄集體智慧的結(jié)晶，正是他們共同鑄就了共和國(guó)“神箭〞，是他們共同托起了華夏“神舟〞。長(zhǎng)征、嫦娥，神舟、天宮1.長(zhǎng)征是國(guó)家長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，嫦娥是國(guó)家的嫦娥方案，是探月衛(wèi)星的名字。2.長(zhǎng)征運(yùn)載火箭是把神舟飛船和各種衛(wèi)星送到太空去，是一種運(yùn)輸工具。飛船本身不能去太空，需要火箭運(yùn)輸。嫦娥探月衛(wèi)星主要用于獲取月球外表三維影像、分析月球外表有關(guān)物質(zhì)元素的分布特點(diǎn)、探測(cè)月壤厚度、探測(cè)地月空間。3.神舟是我們國(guó)家的神舟飛船，繞著地球飛行。天宮是我國(guó)的太空空間站。4.神舟是空間是實(shí)驗(yàn)室，用于做實(shí)驗(yàn)的，獲取各種太空數(shù)據(jù)。天宮一號(hào)飛行的主要任務(wù)是：為實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)提供目標(biāo)飛行器，初步建立長(zhǎng)期無(wú)人在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，為空間站研制積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間技術(shù)試驗(yàn)。神舟五號(hào)飛船的楊利偉是第一個(gè)登入太空的中國(guó)人；

神州六號(hào)：費(fèi)俊龍，聶海勝；神舟七號(hào)：翟志剛、劉伯明和景海鵬；神州九號(hào)：景海鵬、劉旺、劉洋；神州十號(hào)：聶海勝、張曉光、王亞平；神州十一號(hào)：景海鵬、陳冬。一共有十一位宇航員登上太空。中國(guó)目前有多少航天員上天旅行讀準(zhǔn)字音翌年〔

〕

橫亙〔

〕九霄〔

〕

嫦娥〔

〕怦怦〔

〕直跳

目?！?/p>

〕

燒灼〔

〕

矯正〔

〕yìgènxiāochángépēngxuànzhuójiǎo中國(guó)航天事業(yè)的“4位著名科學(xué)家〞王大珩(héng)，應(yīng)用光學(xué)家。原籍江蘇蘇州，生于日本東京。1936年畢業(yè)于清華大學(xué)。中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員、所長(zhǎng)、名譽(yù)所長(zhǎng)。我國(guó)光學(xué)事業(yè)奠基人之一。

王淦(gàn)昌，我國(guó)實(shí)驗(yàn)原子核物理、宇宙射線及根本粒子物理研究的主要奠基人和開拓者，在國(guó)際上享有很高的聲譽(yù)。他參與我國(guó)原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗(yàn)研究和組織領(lǐng)導(dǎo)，是我國(guó)核武器研制的主要奠基人之一。中國(guó)科學(xué)院院士、資深院士。楊嘉墀(chí)，我國(guó)著名的航天科技專家、儀器儀表與自動(dòng)化專家，是我國(guó)自動(dòng)檢測(cè)學(xué)的奠基者，也是中國(guó)自動(dòng)化學(xué)科、自動(dòng)化學(xué)會(huì)、儀器儀表學(xué)會(huì)的創(chuàng)立人之一、國(guó)家“863〞高技術(shù)方案倡導(dǎo)人之一、“兩彈一星〞功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

陳芳允，無(wú)線電電子學(xué)、空間統(tǒng)工程專家，中國(guó)科學(xué)院院士，國(guó)際宇航科學(xué)院院士。中國(guó)衛(wèi)星測(cè)量、控制技術(shù)的奠基人之一。本文的標(biāo)題有什么含義？實(shí)指“神州五號(hào)〞成功發(fā)射這一新聞事實(shí)。喻指中國(guó)飛天夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的艱辛過程。本文標(biāo)題有兩層含義：其一，本文要傳達(dá)的新聞事實(shí)是中國(guó)的載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標(biāo)題可認(rèn)為實(shí)指“神舟〞五號(hào)飛船發(fā)射的過程。其二，中國(guó)的航天夢(mèng)經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標(biāo)題也喻指這一探索過程。導(dǎo)語(yǔ)：〔1—3〕點(diǎn)明事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和場(chǎng)面，具體說明“神五〞發(fā)射時(shí)間、地點(diǎn)、意義?！裁枋鍪?評(píng)論式〕

主體：〔4—26〕表達(dá)半個(gè)世紀(jì)以來(lái)中國(guó)人的“飛天〞航程。〔時(shí)間為線索，特點(diǎn)為“時(shí)間為經(jīng)，事件為緯〞〕

結(jié)尾：〔27—30〕照應(yīng)開頭，回到導(dǎo)語(yǔ)重點(diǎn)內(nèi)容——中華民族迎來(lái)飛天夢(mèng)圓的時(shí)刻！〔干凈利落、突出中心、深化主題、錦上添花〕【全文解析】第一局部〔第1～3段〕，導(dǎo)語(yǔ)。點(diǎn)明了事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和場(chǎng)面，具體說“神舟〞五號(hào)飛船發(fā)射的時(shí)間是2003年10月15日，地點(diǎn)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，事件是中國(guó)發(fā)射載人飛船成功。本文的導(dǎo)語(yǔ)用了兩種寫作方式：描述式和評(píng)論式。細(xì)致的描繪，把中國(guó)第一艘載人航天飛船送入太空時(shí)的情景精雕細(xì)刻的描寫出來(lái)，給人以立體感、現(xiàn)場(chǎng)感。這樣的描寫還把讀者帶入了一種沖動(dòng)人心的氣氛中去，中國(guó)人在幾千年來(lái)的飛天夢(mèng)想，就在我們這一代人中實(shí)現(xiàn)了，我們每一個(gè)中國(guó)人都是激情澎湃，對(duì)祖國(guó)的開展充滿了一種油然而生的自豪感。這種描寫式導(dǎo)語(yǔ)的寫法容易起到引人入勝效果。第二局部〔第4～26段〕，主體。表達(dá)半個(gè)世界以來(lái)中國(guó)人的飛天“航程〞。事件通訊要完整地表達(dá)事件的起因、人員、場(chǎng)面、結(jié)果等，以交等事件的復(fù)雜性和社會(huì)影響度。作者主要是采用了以時(shí)間為經(jīng)、事件為緯的方式來(lái)組織材料，很好地駕馭了好“飛天夢(mèng)〞這樣復(fù)雜多樣的事件。第4段起承上啟下作用的，是由導(dǎo)語(yǔ)局部引出主體局部。第5、6段，寫背景。由于我們過去中國(guó)的貧弱，科學(xué)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人了，但是中國(guó)人毫不示弱！第7～10段，我們?nèi)〉昧顺醪降某删?。?1～13段，人造衛(wèi)星上天了，下一步就是載人飛天，圓千年夢(mèng)想。第14～16段，10年后，，新的航天征程又開始了。第17～26段，新的航天史?！吧褚花暤缴裎濞暤谌植俊驳?7～30段〕，結(jié)尾，回到導(dǎo)語(yǔ)重點(diǎn)內(nèi)容。時(shí)間：金秋日，9時(shí)10分。人物：楊利偉。事件：發(fā)射、升空，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射成功。評(píng)論：一個(gè)民族迎來(lái)了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻!【模擬考試】1．最后一關(guān)，既然“有國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)〞，為什么還說“幾乎是從零開始〞？國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)是極端粗略的，是外表的，真正研制的技術(shù)我們一無(wú)所知。2．作者是如何說明“重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人〞的？用數(shù)字列舉法。如從載人航天工程立項(xiàng)開始，中國(guó)航天人在短短7年時(shí)間就攻克了載人航天的一道道難題；如“神舟〞一到五號(hào)的相繼成功發(fā)射等，都有力地說明了重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人。3．引用美國(guó)一家報(bào)紙的說法有什么作用？美國(guó)是航天大國(guó)，引用該國(guó)報(bào)紙?jiān)u價(jià)具有一定的權(quán)威性；另外，所引“中國(guó)古老的飛天夢(mèng)想將不僅僅是傳說〞又緊扣文題。4．文章集中表達(dá)作者思想感情的語(yǔ)句在哪兒？為什么這么說？文章集中表達(dá)作者思想感情的語(yǔ)句是最后一句：“一個(gè)民族迎來(lái)了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻！〞飽含感情，高度概括了中國(guó)“飛向太空的航程〞。1957年，蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星，鼓勵(lì)中國(guó)也立項(xiàng)研究；1958年，毛澤東提出“人造衛(wèi)星〞方案，專家學(xué)者制定開展規(guī)劃方案；1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功〔關(guān)鍵〕；1970年，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星成功升空/“長(zhǎng)征〞一號(hào)火箭首發(fā)成功；1980年，返回式衛(wèi)星和原蘇聯(lián)的飛船重量相當(dāng)；1986年，“863〞方案出臺(tái)；1992年，作出實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策；1999——2002年，“神舟系列〔一至四號(hào)〕〞成功飛天；2003年，“神五〞成功飛天，楊利偉順利進(jìn)入太空。中國(guó)航天大事記文章主體局部為什么沒有繼續(xù)表達(dá)“神五〞發(fā)射的經(jīng)過，而是過渡到了對(duì)航天研究開展史的回憶中？背景材料雖然不一定是最新的消息，但是對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成局部。把目光投向了歷史的深處，把事件放在了歷史的長(zhǎng)河中去考察，使得事件本身更加凝重。歷史和現(xiàn)實(shí)結(jié)合的寫法，展示了中國(guó)飛天夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的艱辛過程，突出了文章的主題〔表現(xiàn)了中華民族堅(jiān)持不懈、勇于創(chuàng)新的精神，照應(yīng)標(biāo)題。新聞報(bào)道強(qiáng)調(diào)及時(shí)性，強(qiáng)調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件，這篇文章用了很大篇幅表達(dá)中國(guó)航天史，是不是有點(diǎn)不像新聞了？

新聞報(bào)道確實(shí)有及時(shí)性的特點(diǎn)，關(guān)注當(dāng)下的事件，也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大的作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成局部。本文雖然用很大的篇幅表達(dá)中國(guó)的航天史，但也是建立在表達(dá)一個(gè)重大歷史事件的根底上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來(lái)用的。面對(duì)這樣一個(gè)重大的歷史事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪，同時(shí)也迫切想知道中國(guó)的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個(gè)時(shí)候，本文提供了翔實(shí)的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對(duì)于滿足讀者的閱讀需求無(wú)疑是及時(shí)的。另外，這種狂歡之中的冷靜回憶，也使得事件本身的意義更加突出。如何用一句話概括新聞的主要內(nèi)容？標(biāo)題是新聞稿的“眼睛〞，它直接影響公眾對(duì)新聞稿件內(nèi)容閱讀的興趣。好的標(biāo)題應(yīng)該做到準(zhǔn)確、鮮明、簡(jiǎn)潔、生動(dòng)。準(zhǔn)確，就是能確切地反映新聞稿件的中心思想和主要事實(shí)。鮮明，就是要觀點(diǎn)明確。簡(jiǎn)潔，就是高度概括，十分精煉。生動(dòng)，就是要新穎、形象，給人以新鮮感。同時(shí)，還要注意在標(biāo)題中突出的并不是組織名稱、品牌，而是組織的行為和精神風(fēng)貌。1.新聞標(biāo)題看導(dǎo)語(yǔ)，主體+事+結(jié)果或意義。2.寫出來(lái)就像填空題，什么地方、什么人、物、什么單位或團(tuán)隊(duì)，發(fā)生了什么事，結(jié)果怎么樣，有什么意義。3.主體不明是要限定的，特殊時(shí)間特殊記，時(shí)態(tài)需要理一理。4.字?jǐn)?shù)少又近，概括對(duì)分是必須的。如何擬寫新聞標(biāo)題？新聞在結(jié)構(gòu)上有什么特點(diǎn)？聯(lián)系平時(shí)看到的新聞，結(jié)合本文，總結(jié)一下。

本文導(dǎo)語(yǔ)局部是1、2、3段，點(diǎn)明這篇新聞想要傳達(dá)的最主要、最有價(jià)值的新聞事實(shí)，即2003年10月15日“神舟〞五號(hào)飛船發(fā)射，這是一個(gè)國(guó)人矚目的事件。后面的局部是新聞的主體，按照時(shí)間順序，表達(dá)國(guó)人的飛天夢(mèng)，以及為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，科學(xué)家們所做的不懈努力。

另外，這篇新聞還是一種首尾圓合型結(jié)構(gòu)。本文首尾兩局部記錄的是“神舟〞五號(hào)的發(fā)射場(chǎng)景，中間那么穿插了中國(guó)航天史的簡(jiǎn)要回憶，二者很自然地銜接在一起。這是不同于一般新聞的地方。

【總結(jié)】新聞一般由導(dǎo)語(yǔ)和主體兩局部構(gòu)成。導(dǎo)語(yǔ)放在開頭，由最新鮮、最主要的事實(shí)或依托新聞事實(shí)的議論組成；而主體那么具體展開對(duì)新聞事實(shí)的表達(dá)。本文是一篇優(yōu)秀的事件通訊報(bào)道，作者以大量的翔實(shí)的材料表達(dá)了中國(guó)人近半個(gè)世紀(jì)的飛天夢(mèng)想。敘事清