實習(xí)日志-數(shù)控-19篇-每篇300字

2012年2月16日今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識，但是并沒有看過實體的機(jī)床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。2012年2月17日今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機(jī)會。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。2012年2月18日今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機(jī)器了，老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項1.嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。2.嚴(yán)禁運行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。3.不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機(jī)床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。7.車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡2012年2月19日今天是工作的第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機(jī)床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛?？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。2012年2月20日今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的，我用的是FANUC程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠還有xx和xx的，因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機(jī)床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。2012年2月21日今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了，因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考，這個意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。2012年2月22日今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機(jī)床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀?；叵虢裉齑蜍嚨兜那樾挝沂值暮ε?，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向?qū)W校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2.應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。我想這就是理論和現(xiàn)實的距離呀，在學(xué)校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤了。2012年2月23日轉(zhuǎn)眼這是我在工廠中實訓(xùn)的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學(xué)校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現(xiàn)在真的這樣了自己還有一些不適應(yīng)，什么都要靠自己了失去了父母的保護(hù)，心里難免有一點失落，十天了，如果說在學(xué)校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當(dāng)成小孩子了，自己應(yīng)該學(xué)會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達(dá)爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛(wèi)生了，感覺自己特別失望呀。哎但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風(fēng)雨，才能看見彩虹，我也要韜光養(yǎng)晦一點一點的完善自己，彌補自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點做一個對社會有貢獻(xiàn)的人。2012年2月24日今天是我在工廠里實訓(xùn)第三個星期的第一天了。今天因為工廠里沒有什么零件加工，而我在工廠的一些零件圖中發(fā)現(xiàn)了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉，2011年10月25日星期二天（晴）昨天加工的零件圖看著這個圖通過我在大學(xué)里學(xué)的知識告訴我要想加工好一個零件圖首先要知道零件的加工工藝：（1）選擇鍛件為Φ34X132的毛坯。根據(jù)零件的形狀（為回轉(zhuǎn)體零件）所以選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。（2）利用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件在加緊不晃動的情況下至少露出75mm。（3）先加工沒有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。（4）粗車Φ15.Φ20R5.的外圓。（5）精車Φ15.Φ20R5.的外圓。（6）調(diào)頭加工，用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件至少露出70mm。（7）用外圓刀對工件平端面。（8）粗車Φ20.Φ30.的外圓。（9）精車Φ20.Φ30.的外圓。（10）用切槽刀分別切出Φ26.Φ16.的槽。（11）用螺紋刀來導(dǎo)導(dǎo)成為2的螺紋。（12）進(jìn)行熱處理。（13）檢測。2012年2月25日今過兩天的休息，今天又要對數(shù)控車床加以學(xué)習(xí)了：一.機(jī)床位置環(huán)境要求機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性，將使電子元件接觸不良，發(fā)生故障，影響機(jī)床的可靠性。二.電源要求一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動大。因此，安裝數(shù)控車床的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。三.溫度條件數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高，灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。2012年2月26日今天對數(shù)控車刀有了更加深刻的了解數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要，懂得了這些我就知道了數(shù)控車刀的用途知后我對數(shù)控車床加工的了解更加的清楚了。2012年2月27日今天主要了解的還是數(shù)控車刀數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點）由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓??；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。2012年2月28日今天是實習(xí)的第四個星期了，時間夠的真是快呀，一轉(zhuǎn)眼都16天了，而我今天的工作又有了新的變化了，就是操控數(shù)控銑床了，這對我來說又是新的挑戰(zhàn)了，新的任務(wù)，對我來說真的是太好了，這是我對本次的實訓(xùn)有了更加的動力，如果能在學(xué)一學(xué)加工中心的操縱那就更好了，這樣我就會對數(shù)控的機(jī)械加工有更加全面的了解了。今天第一次來到數(shù)控銑床。數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工機(jī)床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別.主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運動，包括直線進(jìn)給運動和旋轉(zhuǎn)運動?？刂葡到y(tǒng)數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架2012年3月1日今天是到數(shù)控銑床來的第二天，通過第一天的學(xué)習(xí)我明白了數(shù)控銑床的一些基本結(jié)構(gòu)，今天又了解我數(shù)控銑床的刀具的基本種類。1）加工曲面類零件時，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀2）銑大的平面時：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，3）銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀4）銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀5）孔加工時，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具2012年3月2日今天也沒有什么意思還是那些對機(jī)床的基本了解，感覺挺煩的。編輯本段數(shù)控銑床編程的必備基礎(chǔ)知識由于數(shù)控銑床配置的數(shù)控系統(tǒng)不同，使用的指令在定義和功能上有一定的差異，但其基本功能和編程方法還是相同的。1.數(shù)控銑床的主要功能1)點位控制功能數(shù)控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。2)連續(xù)控制功能通過數(shù)控銑床的直線插補、圓弧插補或復(fù)雜的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。3)刀具半徑補償功能如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內(nèi)輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償?shù)姆椒?，?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償?shù)墓δ?，改變刀具半徑補償量，還可以補償?shù)毒吣p量和加工誤差，實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。4)刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量，可以補償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。2012年3月3日前幾天學(xué)習(xí)了數(shù)控銑床的一些基本機(jī)床組成的基本系統(tǒng)，雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解，通過今天的學(xué)習(xí)我明白了，數(shù)控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學(xué)校我還知道了子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調(diào)用，這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調(diào)用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試，優(yōu)化加工工藝。特殊功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成NC程序，進(jìn)而實現(xiàn)對工件的仿形加工，實現(xiàn)反向加工工程?？傊?，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。2012年3月4日今天是在工廠學(xué)習(xí)的最后