組裝車間工作總結(jié)

—組裝車間工作總結(jié)組裝車間工作總結(jié)1

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產(chǎn)量突破1XX支，，短短的不到兩個月的時間，產(chǎn)量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶著下，在真空管車間全部員工的共同努力下，才會制造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面

1、新裝備投產(chǎn)后，各工序的合格率在從前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產(chǎn)及改造勝利，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質(zhì)量也得到了改善。

2、工序之間的自檢、互檢力度強化，成品（真空管）出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面強化掌握，得到有效保證，貨物供不應求!

三、人員管理方面

自20XX年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流淌性比擬大。導致20XX上半年，年初人員仍然比擬緊急，由于生產(chǎn)旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在強化管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有由于管理方面的.缺乏造成個別員工的思想波動性比擬大。如今，生產(chǎn)一線的嫻熟操作工仍然比擬緊急!這也是燃眉之急，急待解決的問題。

四、物耗方面

由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充足調(diào)動了車間管理者及員工的主動性，節(jié)約成果明顯：

1、主要原材料

車間對生產(chǎn)根本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產(chǎn)本錢，收效顯著。

2、主要輔材料

對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)約10余萬元。

五、工藝方面

新裝備投產(chǎn)后，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，車間會同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質(zhì)量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。

六、5s管理

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著許多缺乏，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽視5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多留意這方面的問題。

七、安全方面

提到安全是最令我們頭疼的問題，由于我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未顯現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產(chǎn)，我們?nèi)匀灰龅介L抓不懈!

假如說20XX年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!新裝備投產(chǎn)后，員工操作技能有待提高；修理力量有待于培育；職工的思想素養(yǎng)有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：

1、深化進行質(zhì)量第一的思想教育，發(fā)發(fā)動工開展：生產(chǎn)技能大比拼的活動，樹立典范，推廣先進!

2、嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。

3、組織有秩序的生產(chǎn)，搞好文明、安全生產(chǎn)，保持環(huán)境衛(wèi)生。

4、組織好質(zhì)量自檢、互檢，支持質(zhì)檢人員的工作，共同把好質(zhì)量關(guān)。車間定期召開質(zhì)量分析會，不斷改進質(zhì)量，發(fā)生質(zhì)量問題時，主動協(xié)作質(zhì)量管理部門，分析研討解決。

5、把握車間質(zhì)量狀況，落本質(zhì)量獎懲制度，變被動為主動。

6、針對車間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術(shù)革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題主動向有關(guān)部門和質(zhì)量管理部門提出，共同研討解決。

接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，嫻熟地把握先進的生產(chǎn)工藝，培育優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領(lǐng)先的職業(yè)技能，用精益求精的工作看法，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，標準系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品，回報公司!在天普的大舞臺上完成自己的人生價值!

組裝車間工作總結(jié)2

一、工作概述

依據(jù)審計室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；依據(jù)人員工資情況對勞開工時定額進行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算；對車間裝備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門核對；按時編制車間本錢預算和產(chǎn)品本錢計算單。

二、本月工作內(nèi)容

核算電器工序定額和搜集整理車間本錢核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成XX年年3月至20XX年5月的工序綜合單元數(shù)的核查。

三、本月存在的問題

1、各生產(chǎn)部門對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（工時）搜集較困難。

2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不明白如何利用臺賬進行車間生產(chǎn)管理。

3、管理的持續(xù)改進發(fā)展很難，車間或部門對企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望看法。

4、工作過于索然無味，看不到進步和改善緩慢。

四、本月工作心得

由于工作本身的關(guān)系，本月在表象上不見什么發(fā)展和改進的方面，但在財務等部門和相關(guān)人員的支持下，我感到這一個月內(nèi)主要在，完成XX年年3月至20XX年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：

1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異樣因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關(guān)8臺，每月可完成開關(guān)174臺

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異樣因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關(guān)6臺，每月可完成開關(guān)133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異樣因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關(guān)6臺，每月可完成開關(guān)148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異樣因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關(guān)5臺，每月可完成開關(guān)108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異樣因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關(guān)5臺，每月可完成開關(guān)125臺。

6、開關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異樣因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關(guān)2臺，每月可完成開關(guān)59臺。

7、另外XX年年3月份至20XX年5月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關(guān)總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎(chǔ)定額）

五、本月建議

1、強化對各種基礎(chǔ)工時的'統(tǒng)計，完善數(shù)據(jù)分析；

2、完善內(nèi)部管理制度，健全各種管理和工作流程；

3、依據(jù)公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

六、20XX年07月份工作計劃

1、參與smc盤點及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的核檢；

2、強化對電器數(shù)控數(shù)據(jù)的搜集和核對。

3、強化對低壓組裝數(shù)據(jù)的分析和核對。

4、依據(jù)依據(jù)公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

5、完成公司交辦的其他任務。

組裝車間工作總結(jié)3

光陰荏苒，XX年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及學問的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研討中心所研討的結(jié)論：你賺的錢12·5%來自學問，87.5來自關(guān)系。

一、在工作上

圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，根據(jù)相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下：

1、提高自身綜合素養(yǎng)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學習，已能根本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導的教導，根本能將fmea、掌握計劃的學問運用到實際生產(chǎn)工作中；

2、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務中，能按時地完成各項生產(chǎn)工作任務，以及解決生產(chǎn)異樣問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些詳情問題不滿心情總是會有發(fā)生的；

3、主動協(xié)作XX組人員調(diào)動，在一車間XX人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速順應相關(guān)工作；

4、至于日常的工作看法，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低（雖然XX人員只有2人），XX人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出本錢，順著公司的既定目標精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的缺乏與改正措施以及今后的努力方向

1、這一大半年來，雖然能按時完成各項工作，但也存在一些缺乏，在一些詳情工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別XX人員的紀律未得到有效的掌握，總之，這一大半年來，做了肯定的工作，但距離上級領(lǐng)導的'要求還有不少的差距；

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升；由於上半年一車間XX人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動亂之中，但伴著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比擬窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比擬簡潔一些，但仍然有許多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。