路燈廠家(通用四篇)

第頁共頁路燈廠家(通用四篇)路燈廠家篇一天黑黑的，沒有月亮，星星也沒有。路燈雖然發(fā)出昏黃的光，但還是黑，看不清行色匆匆的人們的表情?？吹们逵衷趺礃幽兀啃χ蛘邜濄哪?，面無表情的臉，那也都是別人的臉。涼風習習，此時的校園，樹葉和水面被吹得發(fā)著顫。從教學樓繞出來，暖黃色的路燈下，行道樹在地面上投下斑駁的影子，人們不停歇地從影子中經過。路燈仍然站在那里，暖黃色的光仍然覆蓋著一方小小的空間。天地黯淡一片，只有路燈，發(fā)出光，那樣一圈圈的，它是在等待著繼續(xù)從它庇護的這一方天地走過來的人吧？記得我讀高中時，每天晚自習回家，都要經過一條長長的小巷，巷子里的路燈壞了好些年了，一直沒人修理。每天晚上我都是借著巷子里一家小賣部的燈光看路，有時候小賣部關門了，巷子就漆黑一片。我沒有手機，也沒有手電筒，就這么摸著黑走，有時候會不自覺地加快腳步。后來有一天，那條巷子突然裝上了幾盞路燈，每天晚上從路燈下走過，感覺多了一些平安和勇氣。再后來，我知道是父親給當地的居委會寫了建議信，才完畢了小巷黑暗的歷史。這之后，我每每經過小巷，望著那黑暗中安靜亮著的路燈，想到父親，一股暖流就會涌上心來。父親就像那一盞盞路燈，默默庇護了我好多年。走上長橋的時候，風更大了，攜著湖面水汽，我不自覺地環(huán)抱起了手臂。身邊仍不斷有人經過，有的三五成群，有的和我一樣，一個人塞著耳機單獨走著。每一個夜歸的人都會有不同的方向，有的往東，有的往西，人們在白天四處奔忙，但在夜里，雖然他們會朝向不同的地方，也許是全然不同的路，但他們都會奔向一個目的地——那就是我們的棲身之所。城市這么大，夜晚又黑又冷，幸好有這樣的一個地方，供我們棲息安身，讓每一個像我這樣的夜歸人都有所歸。我這樣想著想著，不覺之中，路燈照耀下的公寓，已在眼前。路燈廠家篇二路燈——教師——金禾不羨樓臺館所的吊燈，輝煌燦爛；不慕歌廳舞臺的色燈，溢彩流金。路、街、巷、園、院，無處不在；雨、雪、露、風、霜，一如既往。聆聽星星的叮嚀，月亮的囑咐；銘刻太陽的重托。送走一批批的行人；迎來一簇簇的來者。對黑暗的愚昧作戰(zhàn)；向文明的黑暗開火，辟一道光明的通途。從昏暗小巷到寬闊大街，從寬闊馬路直抵那通往遙遠的康莊大道。自與夕陽道別的黃昏到曙光再現(xiàn)，默默無聞悉心照亮每個途人的腳步。竭盡摯誠，堅決不移。是您——路燈！是您——教師！路燈廠家篇三1.路燈電只有短路和過載保護而沒有漏電保護。不采用漏電斷路器的原因，關鍵是認識上走入誤區(qū)，有的認為三相漏電斷路器存在動作死區(qū)，不能對人身觸電可靠保護，不如不用；有的認為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動作，降低路燈供電可靠性；有的認為由于路燈安裝中存在不標準現(xiàn)象，比方只引出路燈相線而從別處借用中性線，導致漏電斷路器無法正常工作等。其實，漏電斷路器作為一種平安電器，其主要功能是提供間接接觸保護。當發(fā)生單相接地故障時，可降低燈桿接觸電壓，對保護人身平安是有利的。假設漏電斷路器額定漏電脫扣電流(i△n)為200ma，接地電阻rd為200ω，那么接觸電壓=rd*iδn=200*0.2=40v,在規(guī)定的電壓范圍。以筆者所在地區(qū)為例，土壤電阻率平均為110ω，單極接地電阻rd實測平均值為58ω，假設沒有漏電保護而發(fā)生單相接地故障時，接觸電壓=un*rd/(rd+r0)＝220×58/(58+4)＝206v，接近相電壓，這顯然是非常危險的。采用漏電斷路后，還能防止因漏電電流長時間存在而造成電纜過熱、使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設備。2.斷路器未作靈敏度校核試驗，額定脫扣電流選擇過大。有的在選擇斷路器時，只考慮到短路保護，卻無視過負荷保護和單相末端短路靈敏度校驗，斷路器額定脫扣電流選擇過大，不管負荷性質如何，一概選定為100a甚至150a。這往往在接地短路電流很大、電纜發(fā)熱情況下，導致斷路器仍不會跳，失去斷路器的作用。3.利用電纜金屬外皮作pe總干線工藝復雜，可靠性低。電纜金屬外皮作pe總干線施工工藝復雜，每基路燈都要焊兩個焊點，每個焊點都要剝開、打磨、上錫、焊接，操作繁瑣，焊點質量難以保證，有如此多的串聯(lián)焊點，pe總干線連接的可靠性可想而知。另外，電纜要做到完全防潮幾乎不可能，只要潮氣在電纜內部聚集，金屬外皮生銹腐蝕就不可防止。一般情況下，路燈低壓電纜經3-5年后，金屬外皮就會出現(xiàn)銹蝕斷點，失去pe主干線的保護作用。這樣每只路燈雖然接地保護實際上是“各自為政”，一旦發(fā)生單相接地故障，危險電壓將會長期存在。4.路燈電器特別是鎮(zhèn)流器質量不過關，發(fā)熱嚴重，絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電，一旦行人觸及，后果不堪設想。針對以上問題，建議采用：1.路燈控制箱總保護采用漏電斷路器。漏電斷路器的額定漏電脫扣電流一般要大于最大相負荷電流1.3倍并核校斷路器靈敏度，但也不能太大；漏電斷路器的額定漏電脫扣電流(i△n)一般要大于系統(tǒng)正常漏電電流的2倍，考慮到漏電斷路器主要防止電氣火災、電弧電流和限制接觸電壓作用，兼顧路燈系統(tǒng)供電可靠性，一般(i△n)可取200ma，梅雨季節(jié)可適當調高，但最大不宜超過500ma。以20只路燈接地電阻并聯(lián)測算，其值不大于4歐姆，最大漏電電流值即使取500ma，平安裕度還是比擬大的。2.今后安裝的路燈電纜全部采用三相五線電纜(vv5*25或5*16)，將其中的一道路作pe總線用。五芯電纜無金屬外皮，與同規(guī)格的四芯電纜(vv22)價格根本相當，盡管沒有金屬外皮，但電纜外面另有塑料管，因此強度不受影響。由于pe干線無斷點，保證了所有鋼桿路燈接地極并聯(lián)可靠，這樣發(fā)生接地故障時即使漏電保護失效拒動，由于路燈系統(tǒng)總接地電阻小于公變接地電阻，接觸電壓也能控制在較低的范圍內。對原有以金屬外皮作pe干線的四芯電纜，可把備用的那一路改作pe總線，這一不大的改造工作量能使平安可靠性大大進步。3.路燈接地仍采用tt制，不采用tn-c-s制。其原因是防止公變低壓中性點電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，降低保護的平安性。安裝電氣設備時要求n線與pe線不互相接錯，不短路，n線不允許重復接地，保持對地絕緣良好，這樣即使公變n線電壓升高，路燈桿仍可保持較低的平安電位。4.選用質量優(yōu)良的路燈電器和燈具，做好鎮(zhèn)流器的型式試驗，把好驗收關。補償電容能進步系統(tǒng)功率因素，起到節(jié)能降損的作用，應盡可能發(fā)揮其作用，不可隨意刪減。5.安裝接線時要注意一些小的細節(jié)，例如自粘膠帶不能單獨作絕緣保護，還應在外面纏繞三層塑粘膠帶，路燈連接線能短那么短，一目了然。只有各個細小環(huán)節(jié)都把握好了，平安運行才有保障。為易于判斷接地故障類型和方便檢修，建議選擇采用分裝式漏電保護器、零序電流互感器來檢測漏電信號，通過電子放大環(huán)節(jié)放大信號，并經適當延時輸出給線圈，使轉換觸頭動作，與配用電器配合斷開被保護電路并發(fā)出亮燈信號。漏電保護器手動復位前，電路不能接通且漏電指示燈一直亮，路燈維修人員可根據指示燈的狀態(tài)，即能判斷出是漏電故障還是短跑故障。當確定為漏電故障后，把轉換手柄切換到“手動”位置，斷路器可帶漏電電流運行，查找故障位置前，先測量總的漏電電流值和燈桿接觸電壓，然后利用鉗形電流表檢測電纜干線上〔a、b、c相及n線〕是否存在零度電流，采用“二分法”的根本原理，可對故障位置實行快速查找。以20只路燈桿為例，最多只需四次即可找出故障點〔段〕。故障處理完之后，把轉換手柄復原到“自動”位置，系統(tǒng)轉入正常工作狀態(tài)。查找和處理故障時，應嚴格遵守低壓帶電作業(yè)規(guī)程，確保修試及其別人員的人身平安。電工之家(路燈廠家篇四安特成gsm短信路燈智能控制監(jiān)控系統(tǒng)一、智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的概述隨著時代的開展，城市現(xiàn)代化建立步伐不斷加快，對城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能的供需矛盾也越來越突出，節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要求越來越迫切，越來越高。如今再采用那些傳統(tǒng)的手控、鐘控城市照明系統(tǒng)的方法已不能滿足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當前照明控制領域一個新的和緊要的課題。城市道路照明自動化控制和智能化管理作為城市現(xiàn)代化的標志之一，它所帶來的經濟和社會效益是非常顯著的，它的推廣和施行也將是市政工程建立中的一項重要內容。本系統(tǒng)是由深圳市安特成科技提供的的atc60a短信模塊與路燈智能監(jiān)控器和管理系統(tǒng)，采用先進的計算機通信技術和數字信號處理(dsp)技術，通過交流采樣的方法，完成現(xiàn)場的電流、電壓以及功率、功率因素等參數的采樣、運算、存儲、顯示，并根據預置參數或調度端的命令自行完成數據的傳送，并實現(xiàn)對路燈、景觀燈的遠程監(jiān)控，從而實時掌握照明系統(tǒng)運行狀況，快速發(fā)現(xiàn)路燈故障、盜竊等并能主動報警，確保照明系統(tǒng)的可靠運行，進步路燈運行質量。二、路燈監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)是將基于安特成科技atc60a的應用，為城市路燈監(jiān)控中心提供隨時掌握路燈的工作狀態(tài)和故障情況，并可隨心所欲的翻開或關閉路燈的功能。路燈監(jiān)控系統(tǒng)主要是在線路終端配置了gsm傳輸模塊，根據實際情況的不同，gsm模塊的安裝位置不同。方案一、是每個路燈都裝有一個監(jiān)控器和gsm模塊，可以做到監(jiān)控與管理每一個路燈。通過監(jiān)控器，系統(tǒng)能自動監(jiān)測到跳閘、斷路、電壓異常、供電故障、開關燈控制異常等突發(fā)事件，并通過gsm/gprs通信模塊及時將告警數據上傳到監(jiān)控中心，以供監(jiān)控中心值班人員及時理解情況，做出處理。方案二、是一個gsm通信模塊通過低壓電力線管理連接在統(tǒng)一配電變壓器網絡內的多個監(jiān)控器，從而實現(xiàn)一個gsm通信模塊負責多個路燈或照明設備的監(jiān)控和管理數據的傳輸。對于路燈管理部門來說，基于無線ddn〔gsm承載方式〕的路燈監(jiān)控系統(tǒng)只需在原有路燈線路上增加gsm模塊〔由gsm模塊將路燈的實時信息發(fā)送給監(jiān)控中心，并承受來自監(jiān)控中心發(fā)來的調度指令〕；并且在監(jiān)控中心增加gsm接口功能同時以專線方式將監(jiān)控中心與gsm核心網連接即可。該系統(tǒng)主要特點如下：a、經濟性：建立本錢少，路燈監(jiān)控中心與路燈之間是通過gsm網絡進展連接，可以大大節(jié)省布線的本錢，前期投資少、見效快，后期晉級、維護本錢低，易于規(guī)劃。b、實時性：gsm以短消息方式實時的將路燈的變化信息傳送給監(jiān)控中心，便于工作人員及時監(jiān)控路燈的狀態(tài)并進展調度安排。c、靈敏性：由于減少了固定的傳輸線路，路燈的位置設定比擬靈敏；另一方面由于gsm/gprs傳輸模塊的安裝位置的不同，gsm模塊可以負責單個、幾個或者一路路燈的數據傳輸，統(tǒng)籌安排比擬靈敏。安特成gsm短信路燈智能控制監(jiān)控系統(tǒng)三、使用該系統(tǒng)的優(yōu)點或優(yōu)勢1、進步亮燈率：系統(tǒng)投運后可以隨時發(fā)現(xiàn)路燈運行中出現(xiàn)的問題，隨時處理，進步亮燈率。2、節(jié)約人力、物力，進步管理程度：由于可實時監(jiān)控每盞路燈、每個路段及亮化工程點工作狀態(tài)，計算機可以及時對故障進展匯總，寫入數據庫，以便次日進展維修；利用動態(tài)實時模擬顯示屏，監(jiān)視全市路燈，值班員在中央控制室就可以概覽路燈現(xiàn)場運行情況，從而客服____：400-630-0005減少巡燈的維護本錢和減輕巡檢人員工作強度，大大進步工作效率。另外，在惡劣天氣時，根據各路燈控制智能終端采集的數據情況加以分析^p，采取相應緊急措施，防止重大交通事故的發(fā)生。3、節(jié)約能，減少電費支出：在系統(tǒng)投入使用后，可在深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行“隔一亮一”或“隔二亮一”的照明方式，既給夜間出行的行人帶來主便又能節(jié)約大量的電費支出。在實現(xiàn)單控后，由于隔盞關燈進展控制一般是通過敷設雙線電纜實現(xiàn)的，如今最少