道路調(diào)研報告（共7篇）

道路調(diào)研報告（共7篇）篇：道路交通調(diào)研報告

道路交通調(diào)研報告

重要內(nèi)容。加強城市道路管理，是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)，特提出以下幾點建議：(一)加強交通規(guī)劃，改善交通環(huán)境

要加快城市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán)，提高道路通行能力，確保交通順暢。要加快公共停車場建設(shè)，將城區(qū)公共停車場建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，切實改變城區(qū)車輛停放混亂的狀況;針對主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀，公安、建設(shè)等部門要按照主干道每500米有一個小型停車場的要求，逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點。對已建成的停車場，要發(fā)揮其功能，盡早解決地下停車場挪作他用的問題。(二)優(yōu)先發(fā)展公共交通，提高公交通行能力

要充分認識公共交通這項公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，堅定不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，為公共交通發(fā)展提供優(yōu)先條件。要增加公交線路和公交車輛，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高公交通行能力，充分發(fā)揮公共交通緩解城市道路交通堵塞的作用。(三)重視交通宣傳教育，增強交通安全意識

交通安全教育是全社會的共同責(zé)任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內(nèi)容，機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體要履行好自身職責(zé)，配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作，形成社會化的交通安全宣傳教育機制。宣傳文化部門要加大交通宣傳教育力度，選擇典型案例，開展警示教育，譴責(zé)不文明的交通行為，提高全體市民遵守法規(guī)、安全出行的意識。教育部門要著眼于未來，從小抓起，把交通安全知識納入中小學(xué)生法制教育的內(nèi)容，增強中小學(xué)

生的交通安全意識，做遵守交通秩序的模范。(四)加大交通投入，完善交通設(shè)施

政府要加大交通投入，每年在財政預(yù)算中要安排一定資金作為城市交通設(shè)施固定投入，盡早完善交通設(shè)施。要發(fā)展立體交通，象香港、新加坡等先進城市一樣，充分發(fā)揮立體交通的作用，減少平面交通的壓力。要立法，規(guī)定新建、改建商場有多少面積，就要建設(shè)同等面積的停車場，確保商場前面的交通秩序良好。道路交通調(diào)研報告【2】

按照組織安排，今年x月至x月我到市鄞州區(qū)下應(yīng)街道辦事處進行了為期近三個月的掛職鍛煉，任書記助理。掛職鍛煉期間，我按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力加強實踐鍛煉，不辭辛苦，深入市鄞州區(qū)下應(yīng)街道辦事處有關(guān)村莊，對該街道所在的市情、區(qū)情、街情及新農(nóng)村建設(shè)有了較深的了解，并學(xué)到了很多先進的工作經(jīng)驗和做法。所見所聞、所觸所感，讓我心潮澎湃，思緒萬千。道路工程調(diào)研報告范文(一)

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，如下:

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的方法，只有先將方法系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低

了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需

要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。儀器：

在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。通過這次總結(jié)是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。道路工程調(diào)研報告范文(二)

蘭埔路市政道路改造工程位于前山片區(qū)，起于**石路，止于**區(qū)人民醫(yī)院，全長610米，路幅寬24米，為雙向4車道。工程總投資9342萬元，其中建安費3351萬元，征地拆遷補償費5420萬元，其它費用571萬元。該工程于2014年3月4日完成施工招標工作，建設(shè)單位是珠**市建設(shè)集團有限公司。道路用地范圍內(nèi)共涉及**市賦衡投資有限公司、前山供銷社、嘉遠世紀酒店等征拆

對象20戶，建筑物面積共5621平方米，其中永久性建筑物3736平方米，臨時建筑物1885平方米。一、征地拆遷進展情況

蘭埔路市政道路改造工程于20**年1月9日完成房屋征收公告、現(xiàn)狀證據(jù)保全公證手續(xù)，20**年1月13日完成了用地范圍內(nèi)20戶征拆對象的測量工作。目前，已出測繪成果報告書14戶，尚有6戶未出。征地拆遷補償方案于2014年底報市政府，因市財政等部門對方案存在異議，市國土資源局已重新修改，待報市政府審批。二、存在的主要問題

(一)調(diào)地問題未及時解決。1.**市賦衡投資有限公司用地、前山供銷社用地的調(diào)地問題，市規(guī)劃、國土部門至今未有明確方案。2.**糧油食品公司用地(蘭埔路西北側(cè)，錦峰苑西南側(cè))4389平方米，現(xiàn)有磚瓦結(jié)構(gòu)平房2178平方米。據(jù)糧油公司反映，該地塊早已調(diào)地，地塊上青苗及

附著物未補償。但經(jīng)國土部門調(diào)查，未能提供調(diào)地相關(guān)證明材料。3.前山供銷社用地和手工聯(lián)社用地重疊。在前山供銷社1178平方米用地上，包含前山手工聯(lián)社250平方米用地，且都有土地使用證和房地產(chǎn)權(quán)證。前山手工聯(lián)社前身為修理單車、手表、補衣等行業(yè)組成的手工業(yè)管理委員會，隸屬于市二輕局，改制后成為獨立單位，現(xiàn)有職工6人，退休工人16人，在前山澣林苑小區(qū)內(nèi)辦公。償問題一直未明確。(三)路線方案不夠科學(xué)?，F(xiàn)在的道路路線方案用地存在較多的征地拆遷問題，遇到的阻力非常大，工作推進困難，路線選擇還存在可優(yōu)化的空間。其它問題

(一)蘭埔路交逸仙路南側(cè)用地情況。經(jīng)調(diào)查，該地塊使用者為市二建公司前山施工隊(現(xiàn)已改制為**建筑工程有限公司，董事長為劉立平)，用地總面積4825平方米，用地性質(zhì)為住宅，宅基面積2586平方米，建筑面積3242平方米，已列入前山村C區(qū)城中舊村改造范圍。(二)嘉遠世紀酒店用地紅線情況。嘉遠世紀酒店(原八一酒店)用地單位為**軍區(qū)**接待處。經(jīng)與市規(guī)劃設(shè)計院核實，該用地紅線與蘭埔路規(guī)劃用地紅線吻合，酒店門前停車場用地占用了蘭埔路規(guī)劃用地。(三)區(qū)人民醫(yī)院門前路中間房屋情況。該房屋屬于夏村舊村改造范圍，戶主為殷創(chuàng)榮，房屋面積約120平方米，要求補償商鋪面積60平方米，回遷房90平方米，現(xiàn)正在協(xié)商談判，若協(xié)商不成將申請司法部門強拆。該房屋不在本次蘭埔路建設(shè)范圍，但會影響蘭埔路第二期建設(shè)工程。四、下一步工作總結(jié)計劃

一是協(xié)調(diào)市規(guī)劃部門，適當(dāng)調(diào)整道路路線方案。二是繼續(xù)加大對被征收人的思想工作力度，協(xié)調(diào)國土和規(guī)劃等部門，力爭在今年3月底前完成前山供銷社和**市賦衡投資有限公司等單位的收地、調(diào)地工作。三是牽頭組織前山街道、城管和國土執(zhí)法等單位，在今年3月底前完成沿線各類違章建筑清拆工作。四是跟進項目征收補償方案的審批情況，待市政府批準后，立即依法開展房屋、青苗和附著物的評估工作，力爭在今年6月底前完成全部征收補償工作。第3篇：家鄉(xiāng)道路調(diào)研報告

關(guān)于胡集村道路建設(shè)的調(diào)研報告

摘要：近年來，胡集村經(jīng)濟快速發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路建設(shè)逐漸增多。道路建設(shè)是新農(nóng)村建設(shè)重大一部分，“要想富，先修路”，農(nóng)村經(jīng)濟要想得到發(fā)展，道路的暢通是前提，此報告是通過對新農(nóng)村規(guī)劃中道路系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)與維護等方面進行探討，由此對新農(nóng)村道路建設(shè)提出建議。關(guān)鍵詞：胡集村；道路建設(shè)；新農(nóng)村建設(shè)；建設(shè)和維護；對策建議引言

調(diào)研目的：調(diào)查我村道路建設(shè)的狀況（二）關(guān)于道路調(diào)研的過程

首先對有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行了些許有關(guān)內(nèi)容的采訪，采訪得知農(nóng)村道路建設(shè)最大困難是資金短缺，其次是投資者較少，實行征款修路方法行不通。為了解決交通問題，村委決定修建水泥路，因為水泥路較柏油馬路修建過程短，資金消耗少。經(jīng)過村干部們的一直商討認為，避免重復(fù)建設(shè)，需要一步到位，還是水泥路做了相關(guān)規(guī)劃。其次，對村民們做了問卷調(diào)查，調(diào)查顯示大部分村民十分贊同村委會的決定，道路的暢通意味著，村民們出行變得方便，特別是秋收的時候能進行機械化收割，提高收割效率。二、道路建設(shè)問題與相關(guān)的原因分析

（一）所暴露的問題

1.違章建設(shè)比較嚴重

胡集村道路建設(shè)出現(xiàn)“三邊工程”，手續(xù)不完備遍匆匆上馬，違反了國家對工程建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定，這種情況在很多村都有出現(xiàn)，但在胡集村尤為突出。2.水泥路面容易破壞

胡集村水泥路施工質(zhì)量差，震搗不實，埋下病害隱患，水泥路面板厚達不到設(shè)計厚度，調(diào)查發(fā)現(xiàn)水泥路面的中間部分明顯比兩邊薄，未能達到設(shè)計要求，由于上述問題的存在，導(dǎo)致水泥路面的破裂的現(xiàn)象。3.配套資金落實困難

在胡集村公路建設(shè)方面，盡管交通部門配到資金到位，但對我村公路建設(shè)的投資全部用于公路路面硬化，還存在很大缺口，因此，缺口資金要由市、縣、鄉(xiāng)三級政府財政投入，但各級政府經(jīng)濟基礎(chǔ)都比較爆弱，要籌措好配套資金還有一定困難，這是影響胡集村公路建設(shè)能否順利實施的主要原因。4.管養(yǎng)機制不夠完善

胡集村公路建成后，未列養(yǎng)的公路失養(yǎng)嚴重，路況特別容易出現(xiàn)病害。即給國家造成損失，又給人民群眾造成不便。鄉(xiāng)縣部門沒有養(yǎng)護經(jīng)費。5.安全設(shè)施不齊全，存在嚴重的交通隱患

由于胡集村道路建設(shè)受地形，氣候等條件的限制，因此實際要求要比國，省道要求低，加上施工時，受經(jīng)費，材料等因素的影響，導(dǎo)致在我村路滑，拐彎，危險地段沒有設(shè)置安全標示，路面也沒有進行防滑處理。（二）原因分析

1.經(jīng)濟落后

農(nóng)村經(jīng)濟還比較落后，收入雖然有所提高，但是仍然不是特別高，而且鄉(xiāng)鎮(zhèn)活動多，建設(shè)道路資金缺乏。2.施工質(zhì)量差

胡集村道路建設(shè)未按要求設(shè)置設(shè)施，二是路基松弛地段未處理平順和壓實，就直接灌注路面，導(dǎo)致板厚薄不一，路面強度不高，三是材料配比不達標，質(zhì)量不合格，甚至在施工中偷工減料，導(dǎo)致胡集村公路變成“豆腐渣工程”。胡集村公路建設(shè)是民間施工隊所為，他們沒有資質(zhì)，沒有營業(yè)執(zhí)照，施工能力沒有保障。這種低劣的對付，怎么可能修出質(zhì)量合格的公路呢？同時也給監(jiān)理人員增添了嚴重的負擔(dān)，不少監(jiān)理人員把主要精力放在了具體施工中從而淡化了

他的主要職能，造成工程進展緩慢。浪費了大量的人力物力，造成經(jīng)費緊張。3.管理機制不夠完善

完善胡集村道路管養(yǎng)機制。胡集村應(yīng)該選取幾個村民定時對道路進行檢查和維修，對刻意破壞公路的行為進行處罰，這樣刻意提高公路的使用壽命。4.設(shè)備設(shè)施差

胡集村道路都是由本地施工，沒有專業(yè)的設(shè)備儀器用于建設(shè)中，修建之后，車輛行駛少有顛簸，嚴重影響交通安全。此外，胡集村道路建設(shè)缺乏規(guī)劃，路面比較狹窄，不太適合大車通過，而且讓車不方便，有時來往車輛容易造成擁堵現(xiàn)象。而且經(jīng)常有超載車輛通行，導(dǎo)致路面破壞比較嚴重。5.村民保護意識差

胡集村道路建設(shè)不規(guī)范，進而造成大量路彎曲不平，這為胡集村道路建設(shè)造成很大困難，另一方面村民缺乏養(yǎng)護意識，大大小小的雜物垃圾經(jīng)常往路上掃，因此造成路面常有垃圾出現(xiàn)。三、對策建議

（一）村領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該加強對村民的思想教育，發(fā)揮村民的主導(dǎo)作用胡集村的村民是在胡集村建設(shè)中的主體，村領(lǐng)導(dǎo)的首要