城區(qū)交通安全設施工程施工組織設計編制說明 及工程概況

城區(qū)交通安全設施工程施工組織設計編制說明工程概況（一）編制依據(jù)1.2008年7月13日本公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程的現(xiàn)場勘察。2.國家和部頒的有關(guān)施工、設計規(guī)范、規(guī)程和標準及xx地方政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法規(guī)性文件。3.xx市廣廈建筑規(guī)劃設計有限公司對xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程招標設計圖紙。4.xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程的工程招標文件。（二）編制原則1.施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則。2.施工環(huán)境保護工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。3.遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。4.遵循《施工設計圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。5.遵循招標文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。6.遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。7.遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施確保安全施工服從建設單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。8.遵“科技是第一生產(chǎn)力的原則在編寫施工組織設計文件時廣泛應用新技術(shù)新工藝新材“三新成果充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導、保障作用。9.遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則在組織施工時以專業(yè)隊伍為基本型式配備充足的施工機械設備同時采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達到整體優(yōu)化的目的。10.遵循貫標機制的原則，確保ISO9000質(zhì)量標準體系在本項目自始至終得到有效運行。工程概況（一）簡述本項工程為xx市xx縣城區(qū)交通安全設施工程，該工程位于xx市xx縣主城區(qū)及外圍三個交通節(jié)點處。主要包括xx縣主城區(qū)交通標志牌、人行道護欄、公交站臺候車亭、公交站臺線路牌工程。（二）工程環(huán)境本項工程位于xx市xx縣主城區(qū)及外圍三個交通節(jié)點處，周圍環(huán)境錯綜復雜，分布著大量的居民樓、賓館和各種企事業(yè)單位，交通比較繁忙，行人絡繹不絕，這給施工造成了一定的難度。（三）主要工程量主要工程量見下表：序號名稱結(jié)構(gòu)類型版面尺寸單位數(shù)量第一部分交通標志1指路標志F型雙支桿φ219×75004000×2000套512指路標志F型雙支桿φ219×75003000×2000套343禁令組合標志F型雙支桿φ165×70003－φ1200套414禁鳴標志F型雙支桿φ165×70003000×1500套35示范街標志單柱φ76×35001200×700套326示范路口標志單柱φ76×35001200×700套21本項小計套182第三部分單行道1單行道標志單柱φ76×3500800×400套92禁止駛?cè)霕酥締沃?6×3500φ800套93禁止左(右)轉(zhuǎn)標志單柱φ76×3500φ800套46本項小計套64第四部分禁止貨車標志1禁止貨車標志F型雙支桿φ140×7000φ1000套39第五部分停車場、點設施1現(xiàn)有營業(yè)性停車場標志F型雙支桿φ165×70003000×1500（雙面）套122機動車停車場、點告示牌單柱φ76×35001200×700套703非機動車停車場、點告示牌單柱φ76×35001000×700套6本項小計套88（本次招標的交通標志牌）合計套373第六部分公交車、出租車站點1公交車站亭按招標人提供樣圖、施工圖要求個192公交車站牌按招標人提供樣圖、施工圖要求個78第七部分隔離柵及護欄1人行護欄按招標人提供樣圖、施工圖要求米7740（四）工程特點1.工程點分布比較散，施工安排比較困難。2.施工環(huán)境復雜，施工時交通行車問題。3.施工范圍內(nèi)行人來往頻繁，施工時人員安全問題。（五）主要施工對策1.工程開工前，積極與各相鄰建筑物的業(yè)主及管理單位聯(lián)系，將工程的施工方案、時間、安全保證、文明施工措施與其溝通、協(xié)調(diào)、研究，取得他們的理解、支持。2.根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，進行施工現(xiàn)場交通疏解，將施工與交通運行的相互影響減小到最低限度。3.針對工程比較分散的特點，施工成立協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理安排施工，使施工按正常情況運轉(zhuǎn)，保證工程正常完工。4.合理選擇施工工藝，采用多方案比較，選擇最佳方案。a、采用數(shù)值分析法，預測施工對地層及地面的影響程度和范圍，有目的地采取針對性控制措施。制定科學的施工方案和嚴密的安全、質(zhì)量保證體系及措施，嚴格各項工藝標準，做到萬無一失。b、詳細了解各類環(huán)境物（地下管線、周圍建筑物和運營道路等）的現(xiàn)狀情況及安全控制標準，制定施工控制標準，采取預先加