航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成教學(xué)課件

航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成6、露凝無游氛，天高風(fēng)景澈。7、翩翩新來燕，雙雙入我廬，先巢故尚在，相將還舊居。8、吁嗟身后名，于我若浮煙。9、陶淵明（約365年—427年），字元亮，（又一說名潛，字淵明）號(hào)五柳先生，私謚“靖節(jié)”，東晉末期南朝宋初期詩人、文學(xué)家、辭賦家、散文家。漢族，東晉潯陽柴桑人（今江西九江）。曾做過幾年小官，后辭官回家，從此隱居，田園生活是陶淵明詩的主要題材，相關(guān)作品有《飲酒》、《歸園田居》、《桃花源記》、《五柳先生傳》、《歸去來兮辭》等。10、倚南窗以寄傲，審容膝之易安。航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成6、露凝無游氛，天高風(fēng)景澈。7、翩翩新來燕，雙雙入我廬，先巢故尚在，相將還舊居。8、吁嗟身后名，于我若浮煙。9、陶淵明（約365年—427年），字元亮，（又一說名潛，字淵明）號(hào)五柳先生，私謚“靖節(jié)”，東晉末期南朝宋初期詩人、文學(xué)家、辭賦家、散文家。漢族，東晉潯陽柴桑人（今江西九江）。曾做過幾年小官，后辭官回家，從此隱居，田園生活是陶淵明詩的主要題材，相關(guān)作品有《飲酒》、《歸園田居》、《桃花源記》、《五柳先生傳》、《歸去來兮辭》等。10、倚南窗以寄傲，審容膝之易安。第十章航天飛機(jī)的制導(dǎo)與控制10.1航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成10.2航天飛機(jī)的控制系統(tǒng)10.3航天飛機(jī)的飛行控制10.4航天飛機(jī)再入與著陸的制導(dǎo)與控制第十章航天飛機(jī)的制導(dǎo)與控制航天飛機(jī)是一種有人駕駛的、主要部分可以重復(fù)使用的空間運(yùn)輸工具。它可以像火箭那樣垂直起飛,像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)動(dòng),像飛機(jī)那樣滑翔,在地面上水平著陸。航天飛機(jī)除了運(yùn)載和部署衛(wèi)星以外,還可以檢修、回收衛(wèi)星,或進(jìn)行空間營(yíng)救。在軍事方面,航天飛機(jī)還可以執(zhí)行載人近地軌道實(shí)時(shí)偵察、攔截衛(wèi)星、戰(zhàn)略轟炸等任務(wù)。在空間科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用方面也非常廣泛,如發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和建立永久性國(guó)際空間站等。第十章航天飛機(jī)的制導(dǎo)與控制10.1航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成10.2航天飛機(jī)的控制系統(tǒng)10.3航天飛機(jī)的飛行控制10.4航天飛機(jī)再入與著陸的制導(dǎo)與控制第十章航天飛機(jī)的制導(dǎo)與控制航天飛機(jī)是一種有人駕駛的、主要部分可以重復(fù)使用的空間運(yùn)輸工具。它可以像火箭那樣垂直起飛,像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)動(dòng),像飛機(jī)那樣滑翔,在地面上水平著陸。航天飛機(jī)除了運(yùn)載和部署衛(wèi)星以外,還可以檢修、回收衛(wèi)星,或進(jìn)行空間營(yíng)救。在軍事方面,航天飛機(jī)還可以執(zhí)行載人近地軌道實(shí)時(shí)偵察、攔截衛(wèi)星、戰(zhàn)略轟炸等任務(wù)。在空間科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用方面也非常廣泛,如發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和建立永久性國(guó)際空間站等。10.1航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成防推器軌道飛行器目前,美國(guó)的整個(gè)航天飛機(jī)系統(tǒng),是由一個(gè)軌道器、個(gè)外儲(chǔ)箱和兩個(gè)固體火箭助推器所組成,通常所說的航天飛機(jī)就是指軌道器。航天飛機(jī)每飛行一次就要扔掉個(gè)外儲(chǔ)箱,而固體火箭助推器和軌道器仍能重復(fù)使用軌道器可以重復(fù)使用100次,助推器可以重復(fù)使用20次因此當(dāng)前的航天飛機(jī)是一種部分可重復(fù)使用的第一代空間運(yùn)輸工具天飛機(jī)首飛記錄航天飛機(jī)系統(tǒng)整體外形結(jié)構(gòu)如圖10.1所示。軌道器馱在外儲(chǔ)箱上,兩臺(tái)固體火箭助推器則平行地掛在外儲(chǔ)箱的兩側(cè)。當(dāng)航天飛機(jī)豎立在發(fā)射臺(tái)上時(shí),整個(gè)系統(tǒng)依靠助推器的尾裙支撐。整個(gè)系統(tǒng)全長(zhǎng)56.14m,高23.34m,起飛總質(zhì)量2000t多,海平面的起飛總推力為31,400kN。航天飛機(jī)系統(tǒng)的整體幾何尺寸也如圖10.1所示。下面分別針對(duì)航天飛機(jī)系統(tǒng)的三大部件:軌道器,外儲(chǔ)箱和助推器進(jìn)行介紹。航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)固體火箭助推器3724n26823,3口■■□6.14第一部件是軌道器,即航天飛機(jī),它是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。軌道器是整個(gè)系統(tǒng)中惟一可以載人的、真正在地球軌道上飛行的部件,它很像一架大型的三角翼飛機(jī)。它的全長(zhǎng)37.24m,起落架放下時(shí)高17.27m;三角形后掠機(jī)翼的最大翼展23.97m;不帶有效載荷時(shí)質(zhì)量68t,飛行結(jié)束后,攜帶有效載荷著陸的軌道器質(zhì)量可達(dá)87t。它所經(jīng)歷的飛行過程及其環(huán)境比現(xiàn)代飛機(jī)要惡劣得多,它既要有適于在大氣超音速、亞音速和水平著陸的氣動(dòng)外形,又要有承受再人大氣層時(shí)高溫氣動(dòng)加熱的防熱系統(tǒng)。因此,它是整個(gè)航天飛機(jī)系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)最困難結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,遇到的問題最多的部分。軌道器由前、中、尾三段機(jī)身組成,如圖10.2所示前段結(jié)構(gòu)可分為頭錐和乘員艙兩部分,頭錐處于航天飛機(jī)的最前端,具有良好的氣動(dòng)外形和防熱系統(tǒng),前段的核心部分是處于正常氣壓下的乘員艙。這個(gè)乘員艙又可分為三層:最上層是駕駛臺(tái),有4個(gè)座位,中層是生活艙,下層是儀器設(shè)備艙。乘員艙為航天員提供寬敞的空間,航天員在艙內(nèi)可穿普通地面服裝工作和生活。一般情況艙內(nèi)可容納4至7人,緊急情況下也可容納10人。有效鏡萄載四.而距數(shù)道機(jī)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)潮髮用機(jī)忸恒星跟蹤器主(插頭蓋板升降副翼頭部著陸架側(cè)艙口有效數(shù)荷脫暑陸架落插頭蓋板圖10,2航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)示盒圖10.2航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖無線電溢測(cè)計(jì)算機(jī)聲器誦信接器硬的上軀干風(fēng)扇燕喃冰包主化箱生保系齡電動(dòng)控制板生保背包圍定帶備用氰氣箱溫度控制開關(guān)節(jié)器氧氣控制開買冷和通風(fēng)次的下船干坡璃纖維尼龍/彈性好世抗壓滌淪筑天飛機(jī)的航天服是在水循環(huán)管道防裂的案丁鐮縣只穿舒適的內(nèi)工作涂針聚脂圍便服。當(dāng)航天飛機(jī)起飛和是身一種美國(guó)航耐材料持制的色的啦天腰

1、最靈繁的人也看不見自己的背脊?！?/p>