航行計劃的詳細(xì)步驟課件

第一節(jié)航行計劃定義：航行計劃是指船舶在接受航次命令后，擬定的從一個港口航行到另一港口的過程中，有關(guān)航行安全保證的具體措施與對策。內(nèi)容：

擬定航行計劃步驟

航行計劃具體內(nèi)容

航行計劃參考表注意事項

（END）精品擬定航行計劃步驟研究資料：水文氣象、助航設(shè)施、本船條件航線，繪畫在總圖上；估算時間：進(jìn)出港、通過重要海區(qū)或物標(biāo)的時間；預(yù)畫航線：確定航線航用海圖上。

（END）

精品航行計劃具體內(nèi)容圖書資料的準(zhǔn)備和改正；人員、淡水和燃油配備，裝卸貨計劃完成情況，助航儀器的準(zhǔn)備和檢修；研究有關(guān)航海圖書資料，了解詳細(xì)情況；確定航線（海區(qū)信息、經(jīng)驗、本船條件、氣象水文等因素，1500nmiles以上大圓）；進(jìn)出港和通過重要海區(qū)或物標(biāo)的時機（無線電信號表，區(qū)時；潮流，潮時；中途港，旅客，貨物；避免夜間通過危險區(qū)，繞航，避風(fēng)航線）；重要水域狹水道航法研究可能遭遇的海況和惡劣天氣港口，通信、引航及航道特征（END）精品航行計劃參考表海圖及圖書一覽表；航線表：編號、WP位置、航向、航程、剩余航程、海圖號、備注；主要港口標(biāo)準(zhǔn)時、世界時對照表。

（END）

精品制定航行計劃注意事項措施適當(dāng)、時間準(zhǔn)確、切實可行；及時根據(jù)具體情況調(diào)整計劃內(nèi)容；長航線可先制定前一段航行計劃，再逐步補充；駕駛員應(yīng)認(rèn)真研究和執(zhí)行計劃，尤其是新航線航行計劃。

（END）

精品航線設(shè)計基本要求：安全經(jīng)濟(jì)內(nèi)容步驟影響因素

本船條件

氣象、水文條件

海岸、島嶼及水下障礙物

受限區(qū)域圖書格式精品內(nèi)容（根本的、主要的）根本：將航線繪畫于海圖上，并列出各點的坐標(biāo)；主要：航向（各點間）；航程（各點間的計劃航程、各點的累計航程和起點至到達(dá)點的總航程）；航時（各點間的計劃T、各點的累計T和起點至到達(dá)點的T）；精品內(nèi)容（供參考的）預(yù)繪必要的警戒線(no-goareas,marginsofsafety)于海圖上；預(yù)繪重要的燈標(biāo)、雷達(dá)目標(biāo)等于海圖上；預(yù)繪重要航區(qū)潮流于海圖上；列出所需海圖的圖號；擬定中途遭強風(fēng)的航路與避風(fēng)錨地(ContingencyAnchorage)。精品步驟明確港名；明確能否進(jìn)出港（P/STOP/S）；明確有無特殊任務(wù)（而不能按常規(guī)選擇航路與設(shè)計航線）；選擇大洋航路；選擇沿岸航路；收集資料；大洋航線的設(shè)計；沿岸航線的設(shè)計；編寫出書面的航線設(shè)計材料與海圖上的注解。精品本船條件續(xù)航力；船級中的航區(qū)限制；適任證書中的航區(qū)限制；保險條款的航區(qū)限制；長、寬、最大高度、吃水、速度；船級中的冰區(qū)加強；船舶裝備；技術(shù)狀態(tài)；裝載狀況；其它情況。精品續(xù)航力指該船在不靠岸不依靠補給的條件下能航行的距離。主機續(xù)航力（遠(yuǎn)：5～7D；近：3～5D）；輔機續(xù)航力（1個月）；潤料的續(xù)航力（潤滑油）；淡水的續(xù)航力（生活及輔機鍋爐冷卻）；食品的續(xù)航力（2個月以上）。精品船級中的航區(qū)限制船級可從船體入級證書中查到。I類航區(qū)（遠(yuǎn)海）：無限航區(qū)；II類航區(qū)（近海）：渤、黃、東海距岸<200’，臺海、南海距岸<120’的海區(qū)；III類航區(qū)（沿海）：系指臺灣島東海岸、臺灣海峽東西海岸、海南島東海岸及南海岸距岸<10’，除上述海區(qū)外距岸<20’。設(shè)計航線不得將航線畫于規(guī)定的岸距外。精品適任證書中的航區(qū)限制分為無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲、乙、丙、丁類航區(qū)）駕駛員還有噸位的區(qū)別；輪機員還有主機功率、種類等的區(qū)別。分為一等適任證書（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶）二等適任證書（500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶）三等適任證書（未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶）但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

精品保險條款的航區(qū)限制冰區(qū)：一般保險人不愿承保船舶駛?cè)氡鶇^(qū)所發(fā)生的風(fēng)險，保單上皆有禁止船舶駛?cè)胍?guī)定地區(qū)的條款。戰(zhàn)區(qū)：若發(fā)生了戰(zhàn)爭或保險人預(yù)計將發(fā)生戰(zhàn)爭，保險人將向投保戰(zhàn)爭險者宣布戰(zhàn)區(qū)，未投保戰(zhàn)爭特別附加險的船舶不得駛?cè)胫付ǖ膮^(qū)域。精品長、寬、最大高度、吃水、速度；如PANAMA運河B<32.3m；英國的伯明翰（Birmingham）港L<198m；上海南浦大橋H<42m，洋浦大橋<48m。長、寬、最大高度、吃水與船舶在風(fēng)浪中的耐波性和操縱性有關(guān)。速度不同，使其頂風(fēng)與避風(fēng)的能力有所不同，應(yīng)選擇合適的航路。精品船級中的冰區(qū)加強與船舶裝備冰區(qū)加強：可從本船的船體入級證書中查得。船舶裝備：尤其是運河的規(guī)定。精品技術(shù)狀態(tài)、裝載情況及其它技術(shù)狀態(tài)：老舊船或失修船或發(fā)生事故僅做臨時性修理的船。TSS（trafficseparationschemes）對深吃水船的航路要求。其它：圖書資料、儀器設(shè)備、抗風(fēng)能力等。精品氣象、水文條件世界災(zāi)害性天氣預(yù)航線設(shè)計的關(guān)系大洋風(fēng)帶的分布和季風(fēng)與航線設(shè)計的關(guān)系涌浪與異常涌浪對航線設(shè)計的影響流對航線設(shè)計的影響冰況與航線設(shè)計的關(guān)系精品世界災(zāi)害性天氣預(yù)航線設(shè)計的關(guān)系災(zāi)害性天氣：自然現(xiàn)象劇烈到危害船舶、致有傾覆沉沒的可能時。風(fēng)暴、冰資料獲得：航路設(shè)計圖和災(zāi)害性天氣月況表，以及航路指南。策略：上策避、下策抗。避離方式：繞道迂回、因勢利導(dǎo)、見機行事。精品大洋風(fēng)帶的分布和季風(fēng)與航線設(shè)計的關(guān)系大洋風(fēng)帶赤道無風(fēng)帶－NE/SE信風(fēng)－副熱帶無風(fēng)帶副熱帶無風(fēng)帶－盛行西風(fēng)帶－極鋒帶極鋒帶－極地東風(fēng)帶－極地高壓季風(fēng)印度大陸與印度洋間、中國大陸與西部太平洋間的夏季SW季風(fēng)與冬季NE季風(fēng)。精品精品涌浪與異常涌浪對航線設(shè)計的影響影響大于風(fēng)。頂風(fēng)降速主因：浪。風(fēng)、浪向一致時，綜合考慮；不一致時，主要考慮涌浪。異常涌浪：南非德班港外；魔鬼海（位于日本列島和小笠原群島之間，東京灣口外野島崎沖以東900’）。精品流對航線設(shè)計的影響風(fēng)海流：北（南）半球流向偏右(左)45°潮流梯度流：海水密度在水平方向差異而引起的。地中海－直布羅陀河道水流：可達(dá)12kn。如西非扎伊爾德剛果河。吳淞口外可達(dá)4.5kn。精品冰況與航線設(shè)計的關(guān)系冰山：比浮冰群更有威脅。冬季嚴(yán)寒冰山反而少，夏季轉(zhuǎn)暖卻多。流（浮）冰：應(yīng)繞開冰區(qū)。岸冰：較為固定的海冰。積冰：上層建筑積冰，對小噸位船會造成保留浮力和穩(wěn)性的喪失。難避開。精品海岸、島嶼及水下障礙物（1）水下障礙物:水下障礙物指水下海底的樁、柱、管、棄錨、水泥沉塊及沉船殘骸等。“Obstn”“foul”。水下沉船水下魚業(yè)與水產(chǎn)設(shè)施：魚礁、魚柵、魚阱（用魚柵圍成的）、海上養(yǎng)殖場水下鋼樁與水下井口未經(jīng)精測的水域與疑存的淺點淺點：航海者報告而標(biāo)在圖上判斷海圖中水深資料的可靠程度；海圖水深不完整精品海岸、島嶼及水下障礙物（2）距海岸距離能見度良好、距陡峭無危險的海岸：2nmile以上；夜間、能見度不良、定位條件不好：10nmile以外；警戒線：大船：20m；小船：10m；并至少在二倍吃水以外；無中央浮的航道，航線可畫于右航道1/2寬處無左右側(cè)浮標(biāo)的航道，航線可設(shè)于離右側(cè)浮標(biāo)連線的1/4航道寬處；導(dǎo)航線作為航線精品圖書航路設(shè)計圖、世界大洋航路、圖書總目錄、海圖、航海警告與通告、航路指南、潮汐表與潮流表冊、燈標(biāo)表、無線電信號表、里程表、進(jìn)港指南、航海員手冊等。精品格式一航次命令和船舶資料二本航次所需的圖書資料三航行季節(jié)航區(qū)水文氣象介紹四航路選擇五航行計劃和重要轉(zhuǎn)向點六港口和狹水道的介紹七重要物標(biāo)對景圖和燈標(biāo)或燈塔介紹八一般航行措施和定位方法九特殊航行措施十個人航線設(shè)計體會和小結(jié)精品一航次命令和船舶資料1.航次命令1）航線：如大連（Dalian）--鹿特丹（Rotterdam）2）開航時間：如2004年5月1日06002.船舶資料1）船名：海神；船籍港：中國大連2）船長x船寬：124x18(m)3)船型：尾機型（前三后一）精品一航次命令和船舶資料2.船舶資料：

4）排水量：D=10904(T);D空=3840（T)5)總載重量：W=7064（T)6)吃水：滿載：dm=7.35m空載：dF=2.5mdA=3.5m7)航速：全速：14.7kn中速：10.5kn慢速：7.0kn8)燃油消耗：15T/day精品一航次命令和船舶資料2.船舶資料

9）淡水消耗：8T/day10)TPC:滿載：17.8T/cm;空載：15T/cm11)眼高e:滿載：12m;空載：16.5m3.航海儀器配備1）磁羅經(jīng)2）陀螺羅經(jīng)G=-1°3)六分儀、秒表、天文鐘4）無線電測向儀、雷達(dá)、GPS導(dǎo)航儀精品一航次命令和船舶資料4.船員技術(shù)狀態(tài):

共有船員42名，狀態(tài)良好；其中干部船員均持有有效合格證書。精品二本航次所需的圖書資料1.海圖No圖號圖名比例尺出版日期最近改正備注精品2.圖書No書號書名出版日期最近改正備注1NPxxx精品三航行季節(jié)航區(qū)水文氣象介紹

根據(jù)航區(qū)，在航路指南和世界大洋航路等資料中查出水文氣象資料，并按航區(qū)順序進(jìn)行介紹。如風(fēng)，浪，流，異常涌浪，冰，霧，雨雪等精品四航路選擇

根據(jù)航路指南、世界大洋航路和航路設(shè)計圖等提供的資料，在仔細(xì)分析的基礎(chǔ)上，選擇航線。將航線情況和選擇理由講明。精品五航行計劃和重要轉(zhuǎn)向點

在以上工作的基礎(chǔ)上，首先在總圖上預(yù)畫航線，分析確定后，將航線在航用海圖上畫出。并做出以下航行計劃編號轉(zhuǎn)向點名稱及位置海圖圖號及坐標(biāo)系到下一轉(zhuǎn)向點間航程計劃航向航速航行時間到下個轉(zhuǎn)向點轉(zhuǎn)向時間累計航程剩余航程備注ZTGMT1name345230′300°14.72h3m0803000330′870′緯經(jīng)WGS842name345260′330°14.74h6m1209040990′810′緯經(jīng)WGS843精品六港口和狹水道的介紹

根據(jù)航路指南和進(jìn)港指南，仔細(xì)研究所經(jīng)狹水道和港口的資料，并成文。精品1.主要燈標(biāo)、燈塔

按航行順序，根據(jù)燈標(biāo)與霧號表和海圖查出相關(guān)重要燈標(biāo)、燈塔的情況（可供導(dǎo)航，定位，避險，轉(zhuǎn)向等），并按以下表格列出：No燈標(biāo)或燈塔名稱

位置燈質(zhì)射程燈高結(jié)構(gòu)備注如正橫轉(zhuǎn)向150°七重要物標(biāo)對景圖和燈標(biāo)或燈塔介紹精品1.對景圖：按航行順序，從海圖或航路指南等資料得出重要航段或航路點的對景圖，并畫在報告文中（也可復(fù)印剪貼）。2.無線電信標(biāo)No無線電信標(biāo)編號信標(biāo)名稱頻率/周期作用距離識別信號備注150760ArdivacharPtRacon120s16nmilesT精品八一般航行措施和定位方法

根據(jù)所學(xué)知識，結(jié)合航海圖書資料，得出每航段適當(dāng)?shù)暮叫写胧约岸ㄎ弧?dǎo)航、轉(zhuǎn)向和避險方法。并按航行順序依次寫出。