走向深入垂直低代碼應(yīng)用價值提升

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u報告綜述 1產(chǎn)品、生態(tài)、廠商團隊，低代碼開發(fā)平臺落地三要素 5打造數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系是數(shù)字孿生運維管理低代碼解決方案落地關(guān)鍵 15報告綜述報告綜述碼的方式進行功能的擴展。場劃分詳見下圖。圖1低代碼市場全景地圖“更深入”、“更垂直”等。產(chǎn)品、生態(tài)、廠商團隊，低代碼開發(fā)平臺落地三要素產(chǎn)品、生態(tài)、廠商團隊，低代碼開發(fā)平臺落地三要素ITITBP圖2企業(yè)定制化系統(tǒng)開發(fā)需求隨著企業(yè)對低代碼開發(fā)平臺的應(yīng)用逐漸深入，當(dāng)前階段企業(yè)對低代碼開發(fā)平臺的需求體現(xiàn)在更深入、更垂直和更集成三方面。然而，當(dāng)前低代碼廠商提供的解決方案主要聚焦?jié)M足甲方在拖拉拽可視化、圖3甲方核心需求的三個顯著特征“更深入”方面，企業(yè)對低代碼廠商底層IT能力提出更高要求，例如緩存優(yōu)化能力、數(shù)據(jù)管理能力、運維可觀測性等?！案怪薄狈矫?，企業(yè)需要低代碼開發(fā)平臺具備行業(yè)應(yīng)用開發(fā)的組件和模型，支持企業(yè)開發(fā)行業(yè)應(yīng)用?！案伞狈矫妫髽I(yè)需要低代碼廠商具備豐富的系統(tǒng)集成經(jīng)驗，能夠為企業(yè)開發(fā)線上系統(tǒng)，打通數(shù)據(jù)孤島。低代碼開發(fā)平臺落地的三項阻礙及應(yīng)對策略表格1低代碼開發(fā)平臺落地阻礙及解決方案落地阻礙解決方案企業(yè)需要開發(fā)具有行業(yè)屬性的應(yīng)IT重視產(chǎn)品：企業(yè)應(yīng)將“開箱即用”納入選型和落地考量，選擇具開放編程模塊，允許企業(yè)自研組件。學(xué)習(xí)成本比較高，使得企業(yè)在內(nèi)部推廣低代碼開發(fā)平臺難上加難重視生態(tài)：開發(fā)平臺。此外，項目落地期間，企業(yè)應(yīng)要求廠商提供開發(fā)培訓(xùn)服務(wù)，滿足企業(yè)復(fù)雜、多元的開發(fā)需求。將產(chǎn)品在業(yè)務(wù)場景試用，尋找最具生產(chǎn)力的低代碼產(chǎn)品。外部應(yīng)用開發(fā)團隊對企業(yè)核心業(yè)務(wù)缺乏足夠了解，導(dǎo)致其交付的系統(tǒng)難以解決實際問題，效果欠佳隨著企業(yè)對廠商行業(yè)Know-how的需求增加，企業(yè)不僅要選擇提供豐富行業(yè)組件的低代碼廠商，還需要經(jīng)驗豐富的開發(fā)團隊和相關(guān)行業(yè)/人員需要以IT人員需要花費大量時間掌握新一線員工的抵觸。如果學(xué)習(xí)成本比較高，會使得低代碼開發(fā)平臺在企業(yè)內(nèi)部推廣過程難上加難。以解決實際問題，效果欠佳。面的關(guān)注度。案例1:萬信通過藍凌低代碼開發(fā)平臺及上層應(yīng)用賦能，成功實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化管理競爭，使工程咨詢服務(wù)企業(yè)對將本增效有迫切需求，而業(yè)務(wù)數(shù)字化是實現(xiàn)企業(yè)需求的重要路徑。業(yè)管理者雖然認識到數(shù)字化的重要性，但在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上存在兩頭攔路虎：ITSaaS山東萬信項目管理有限公司希望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升業(yè)務(wù)一體化、精細化管理域，推進管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，構(gòu)建了特有的工程咨詢理論方法體系。缺乏統(tǒng)一的流程規(guī)范，交接混亂的情況時有發(fā)生。OA系統(tǒng)、使用行業(yè)或場景專或場景專用軟件雖然能實現(xiàn)特定項目或場景下的有效管理，但無法為公司整體業(yè)務(wù)管理提供全局支持。萬信攜手藍凌，遵循“多元化+一體化”的發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)資源集約化和高效共享針對以上痛點，萬信控股集團提出以下需求：遵循萬信“多元化+一體化”的發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)資源集約化和高效共享；解決企業(yè)歷史系統(tǒng)數(shù)據(jù)互相割裂問題，搭建從客戶合同、項目到財務(wù)的完整鏈條；解決企業(yè)在項目管理、工程造價等具體業(yè)務(wù)場景下的多元需求。藍凌與萬信針對項目需求進行深入溝通，發(fā)現(xiàn)該項目存在如下難點：決方案難以滿足客戶需求，需要進行大量定制開發(fā)，可能會導(dǎo)致工期延長、后期運維困難。經(jīng)過綜合分析，藍凌決定采用“低代碼開發(fā)平臺+上層應(yīng)用”的整體解決方案，以低/零代碼開發(fā)方式為萬信開發(fā)線上系統(tǒng)、打通數(shù)據(jù)孤島。代碼方式為萬信定制化開發(fā)相關(guān)功能。表格2項目需求&難點分析&解決方案POCPOCIT經(jīng)過一系列前瞻性規(guī)劃設(shè)計，該項目順利上線，助力萬信實現(xiàn)線下業(yè)務(wù)線上化，客戶管理、銷售立項、轉(zhuǎn)率等各個指標(biāo)信息，統(tǒng)計準(zhǔn)確性有較大提升。圖4萬信新系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)此外，該項目還幫助萬信實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。藍凌基于低代碼開發(fā)平臺為萬信打造成熟的權(quán)限管理體系，各事業(yè)部可以基于不同人員的權(quán)限，實現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)分層共享。IT人員展開低代碼/高代碼開發(fā)培訓(xùn)，使其能基于藍凌低代碼開發(fā)平臺設(shè)計更復(fù)雜的系統(tǒng)和應(yīng)用，滿足萬信復(fù)雜、多元的業(yè)務(wù)需求。內(nèi)部管理體系，有助于萬信秉持“合規(guī)、合法為客戶實現(xiàn)管理目標(biāo)，提供優(yōu)質(zhì)、高效咨詢管理服務(wù)”的宗旨。打造數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系是數(shù)字孿生運維管理低代碼解決方案落地關(guān)鍵3.打造數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系是數(shù)字孿生運維管理低代碼解決方案落地關(guān)鍵IT部門、甲方運維管理部門等。的痛點如下：圖5數(shù)字孿生運維管理全生命周期痛點供數(shù)據(jù)可視化服務(wù)，幫助運維人員直觀展示空間結(jié)構(gòu)和應(yīng)用運行狀態(tài)。業(yè)組件等阻礙。表格3數(shù)字孿生運維管理的落地阻礙及低代碼解決方案阻礙簡述解決方案多源數(shù)據(jù)治理困難企業(yè)不同數(shù)據(jù)源收集數(shù)據(jù)時使用的硬多源，不能直接服務(wù)于應(yīng)用開發(fā)。企業(yè)應(yīng)與廠商、ISV開發(fā)者充分溝通，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，支持多源數(shù)據(jù)接入。三維模型信息冗余三維模型體量過重，在運維管理階段需要對不同格式的模型進行輕量化。企業(yè)應(yīng)選擇能實現(xiàn)輕量化三維建模的工具，或能夠?qū)θS建筑模型模型中的三維幾何數(shù)據(jù)部分進行數(shù)據(jù)壓縮。缺乏行業(yè)/場景組件企業(yè)缺乏面向特定行業(yè)或場景的低代碼組件。為滿足這些行業(yè)/場景的運維管理需求，開發(fā)者需要自行開發(fā)組件。企業(yè)應(yīng)重視廠商在相關(guān)行業(yè)/領(lǐng)域的服務(wù)經(jīng)驗，從標(biāo)桿案例中獲取行業(yè)Know-how，并從低代碼解決方案中獲取行業(yè)/場景組件。學(xué)習(xí)成本高低代碼解決方案的相關(guān)工具會為企業(yè)開發(fā)者帶來學(xué)習(xí)成本，短時間內(nèi)無助于數(shù)字孿生運維管理的效率提升。企業(yè)應(yīng)關(guān)注廠商的產(chǎn)品和解決方案培IT案例2:某市地鐵集團建設(shè)地鐵綜合管理平臺，順利實現(xiàn)線網(wǎng)級調(diào)度指揮管理中樞試點工作BIM技術(shù)的領(lǐng)域之一。BIM數(shù)字孿生運維管理的技術(shù)探索。傳統(tǒng)地鐵站內(nèi)專業(yè)種類多，各專業(yè)都依賴于自己的管理系統(tǒng)，大量孤立的信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)孤島，不連續(xù)的業(yè)務(wù)流程，單一低效的調(diào)度管理，都體現(xiàn)出地鐵數(shù)字化升級的迫切性。傳統(tǒng)地鐵站管理的核心訴求在于打通各專業(yè)信息系統(tǒng)，在一個屏幕完成平臺化協(xié)同運營。BIM面集成和信息融合共享。為此，該市地鐵集團擬對地鐵綜合管理平臺用于線網(wǎng)業(yè)務(wù)場景進行工程適用性研究，并選取了兩座地鐵站開展智慧車站建設(shè)，進行覆蓋線網(wǎng)應(yīng)用的相應(yīng)軟件研發(fā)及工程驗證?；趯δ呈械罔F集團的建設(shè)需求分析，項目集成商選擇迅維作為合作伙伴落地需要搭建數(shù)字孿生系統(tǒng)，但系統(tǒng)開發(fā)復(fù)雜性和成本過高，原因主要來自以下方面：圖6數(shù)字孿生系統(tǒng)搭建難點開發(fā)工具具備以下主要優(yōu)勢，符合騰訊的工具選型要求：圖7迅維數(shù)字孿生運維管理低代碼開發(fā)工具的主要優(yōu)勢系，已加入該體系的迅維低代碼工具平臺能夠有效保障用戶數(shù)據(jù)安全，并提供私有化部署方案，因此，騰訊最終選擇迅維合作推進項目落地。系，已加入該體系的迅維低代碼工具平臺能夠有效保障用戶數(shù)據(jù)安全，并提供私有化部署方案，因此，騰訊最終選擇迅維合作推進項目落地?？朔?shù)據(jù)格式差異大等多處難點，保障智慧地鐵試點工作順利完成圖8項目落地難點及解決方案項目實施過程中，騰訊借助迅維的BIM空間建模軟件和低代碼工具平臺，為該地鐵集團打造基于BIM的線網(wǎng)級調(diào)度指揮管理平臺，在此基礎(chǔ)上，迅維為零基礎(chǔ)的地鐵運維人員提供三維建模軟件和低代碼工具平臺的培訓(xùn)服務(wù)，滿足地鐵一線人員在運維階段的三維場景和數(shù)據(jù)維護工作的需求。迅維低代碼工具平臺只需3-5天即可快速上手，極大降低了普通用戶的學(xué)習(xí)門檻以及數(shù)據(jù)維護成本。進行集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞和共享，避免數(shù)據(jù)的孤島和應(yīng)用的局限，提高了整體管理效率。提高系統(tǒng)的性能和可擴展性。圖9地鐵綜合管理平臺解決方案試點項目的順利落地，為后續(xù)線網(wǎng)級項目打下堅實基礎(chǔ)生項目應(yīng)用開發(fā)全流