空姐：美麗職業(yè)背后艱辛

空姐：美麗職業(yè)背后艱辛

韓國空姐在模擬機(jī)艙內(nèi)接受培訓(xùn)。

我們先來看一張日程表，這是中國國際航空西南公司空姐余晨波的一個(gè)正常的工作日：從成都飛往日本福岡的飛機(jī)在早上8：00起飛，余晨波和她的工作搭檔們的一天這樣度過：

飛行前一晚會(huì)入住到機(jī)場(chǎng)宿舍，飛行當(dāng)天：

5：30起床，梳洗、化裝；

6：20達(dá)到準(zhǔn)備室，乘務(wù)長將安頓一天的工作，給空姐們分號(hào)位，以及宣布一些考前須知；

6：50所有空乘人員登機(jī)，做準(zhǔn)備工作；

7：30開始迎接登機(jī)的乘客；

8：00--10：30左右，是為乘客效勞忙碌的時(shí)候；

10：30飛機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，將在這里稍做停頓，做過海關(guān)等準(zhǔn)備工作；

11：10再次登機(jī)；

12：30左右，飛機(jī)抵達(dá)日本福岡；在日本停留大約一個(gè)小時(shí)左右，飛機(jī)沿來時(shí)的路線，空姐們也按來時(shí)的程序返航。

大約在19：45左右回到成都，乘客下機(jī)完畢大略是晚上20：20左右，所有工作人員回到乘務(wù)部，會(huì)有15--20分鐘的總結(jié)會(huì)。然后解散，余晨波回到家已經(jīng)是22：00以后了，什么也不想做，通常是倒頭就睡。

不知道那些認(rèn)為空姐工作輕松的人看了這個(gè)時(shí)間表會(huì)有什么想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于上班族每日8小時(shí)工作量的空姐們就是這樣日復(fù)一日度過了自己最美好的時(shí)光。

關(guān)于幸福：想過平常生活

在大多數(shù)空姐看來，“幸福〞其實(shí)就是每天準(zhǔn)時(shí)高低班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。曾經(jīng)問一位同齡女孩怎么看空中小姐這個(gè)職業(yè)？對(duì)方答：在衣食無憂的前提下，不會(huì)選擇空姐的職業(yè)，因?yàn)樽约合脒^正常的生活，睡永遠(yuǎn)睡不夠的覺。

關(guān)于健康：患癌風(fēng)險(xiǎn)高

空中小姐是很多人向往的工作職位。但科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，機(jī)組人員患皮膚癌和乳腺癌的風(fēng)險(xiǎn)較高。冰島的研究人員調(diào)查了1532名在職和退休的空姐，發(fā)現(xiàn)其中有35人患有乳腺癌，其中多是有長期飛行經(jīng)驗(yàn)的年長乘務(wù)員。而與此同時(shí)瑞典的一項(xiàng)研究也顯示，皮膚癌在機(jī)組人員中的發(fā)病率是預(yù)期的三倍。研究人員認(rèn)為，在較高海拔上空進(jìn)行長時(shí)間飛行，機(jī)組人員受到危險(xiǎn)水平的太陽電磁輻射，可能是導(dǎo)致癌癥發(fā)病率較高的原因。

關(guān)于就業(yè)：競(jìng)爭(zhēng)異常劇烈

什么樣的女人才算美女？這可是難死哲學(xué)家的大問題。但假設(shè)說“空姐〞(空中乘務(wù)員的俗稱)這個(gè)職業(yè)是當(dāng)今世界上美女最多的行當(dāng)之一，恐怕沒人會(huì)反對(duì)。尤其在國內(nèi)，更是很多女孩心中編織的最美麗的職業(yè)夢(mèng)。據(jù)報(bào)載，最近某民航學(xué)院欲招收約60名空乘學(xué)生，卻引來近6000名報(bào)考者。比例之高，競(jìng)爭(zhēng)之烈，顯而易見。

關(guān)于職業(yè)年齡：中外有區(qū)別

按“年輕、漂亮〞等世俗眼光，中國的空姐毫無疑問美冠五洲。因?yàn)橹袊拇缶植亢娇展菊惺湛战愣加幸欢挲g、身材、表面等規(guī)范?？战憬^大局部是年輕人，按照東方人的審美規(guī)范，稱為美女毫不為過。再穿上合身的職業(yè)裙裝，佩戴上別致的帶有航空公司標(biāo)志的絲巾，可謂驚艷。歐美等國家卻不盡然。航空公司聘用的空姐有的為典型“胖大嫂〞身材，通過工作人員通道時(shí)，負(fù)責(zé)警戒的民警都不得不為其讓道；有的年高歲長，讓人見之都想上前攙扶一把，可謂“空奶〞級(jí)別。

粉底下的斑--揭開空姐的“面紗〞

很難給“空姐〞這個(gè)行業(yè)下一個(gè)多么冠冕堂皇的定義，雖然她們跟著飛機(jī)走遍各地，但誰也不能把她們與旅行家扯上關(guān)系；雖然她們時(shí)常接觸各行各業(yè)的精英、名流，但誰也沒見著里面出一個(gè)社會(huì)活動(dòng)家……其實(shí)就像在飯館里吃飯時(shí)身旁站著的報(bào)菜單的小姐一樣，我們可都稱之為效勞員，沒什么區(qū)別。當(dāng)然，這里沒有任何貶低空姐意思，畢竟那些年復(fù)一年的微笑總是給干燥乏味的空中旅程平添了一分亮麗的色彩。而且因?yàn)樾趫?chǎng)所、領(lǐng)域的不同，“空姐〞的入選要求與收入水平與一般效勞行業(yè)有著本質(zhì)的差異，這些也造就了其在效勞行業(yè)中特殊的地位。

專業(yè)招考

全國少數(shù)的幾個(gè)有空姐招生資格的院校，都要進(jìn)行面試。

面試主要考察考生的外貌、形體、氣質(zhì)、語言敘述能力(普通話、外語)以及特長展示等方面。面試合格者還需加入全國統(tǒng)一高考(個(gè)別面向社會(huì)招生的高校，如北京航空航天大學(xué)需要考生加入成人高考)，成績(jī)到達(dá)錄取分?jǐn)?shù)線后即可錄取。專業(yè)學(xué)制一般三年，畢業(yè)合格者由學(xué)校頒發(fā)普通高校大專文憑。

嚴(yán)格體檢。因?yàn)榭罩行谛枰獋€(gè)體長期空中作業(yè)，所以空姐需要具備良好的生理與心理?xiàng)l件。

一般來說，空姐應(yīng)具有良好的心理品質(zhì)和社會(huì)適應(yīng)能力，身體狀況可以滿足空中效勞工作的需要。不應(yīng)有先天性或后天獲得性異常疾??；和活動(dòng)的、潛在的、急性或慢性的疾?。灰约皠?chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好；身材勻稱；性格開朗、舉止端莊。

空姐的倡議身高為160~172cm。下身長應(yīng)超過上身長2cm以上。

特殊條件的要求更為嚴(yán)格，包含有對(duì)精神、神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿生殖系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、新陳代謝、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的全面檢查，同時(shí)還有對(duì)皮膚及其從屬器、眼及其從屬器、耳鼻咽喉及口腔的全面檢查。把熬夜對(duì)皮膚的傷害減到最小。

收入水平

以成都為例，國內(nèi)航線一般的正式空乘待遇每飛行小時(shí)按30元-50元計(jì)發(fā)，根據(jù)規(guī)定，空乘一月不能超過120個(gè)飛行小時(shí)，一般每月飛行八九十個(gè)小時(shí)。雖然各個(gè)航空公司之間的薪酬計(jì)算辦法不同，但一般情況下，空乘的收入在3000元-5000元之間。假設(shè)是在旅游旺季，她們還有獎(jiǎng)金發(fā)放，好的時(shí)候一個(gè)月最多能掙到6000多元。國際航線：60元/小時(shí)，一個(gè)月下來收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。

青春癔癥

我們一般認(rèn)為從事舞蹈、運(yùn)動(dòng)、影視、歌唱等行業(yè)的女性是吃青春飯的，即從業(yè)年齡、從業(yè)年限都有很嚴(yán)格的客觀限制。往往吃青春飯的女性，隨著年齡的增長，都必然面臨一種下崗再就業(yè)的為難。但是，這些有專業(yè)底蘊(yùn)的女性往往可以通過以往建立的“圈〞內(nèi)的關(guān)系網(wǎng)再去獲得一些“附加值〞，或者轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)指導(dǎo)、專業(yè)老師，再或者開班、授課，她們“青春飯〞冷卻后可以回鍋再炒。而從事空姐這個(gè)效勞行業(yè)的年輕女性，往往不具備一技之長，短短的幾年時(shí)光，一晃而過，微笑，在天上有報(bào)酬，回到地面再要報(bào)酬，就是違法了。所以，如果不在忙里偷閑的學(xué)些東西，拉些關(guān)系，青春之后就只有挨餓了。

務(wù)虛的病

我們一直在尋找造成90年代大學(xué)生與80年代大學(xué)生之間巨大的綜合素質(zhì)差距的原因，其實(shí)延伸至整個(gè)教育領(lǐng)域，我們可以分明地看到現(xiàn)在的年輕人因?yàn)椤皠?wù)實(shí)〞而造成自身的“虛〞。連本科學(xué)生的素質(zhì)都無法保證的現(xiàn)在，更不用說那些?？颇弥最I(lǐng)收入的年輕空姐們了，她們一樣卷入了這場(chǎng)虛幻，因?yàn)樗齻兊膶W(xué)歷與收入水平的逆差，而往往更不能自拔。時(shí)尚、潮流，她們?nèi)ハ硎?，帥哥、美酒充滿著美麗的城市夜生活。上學(xué)時(shí)，就總有哥們拉著去“泡〞空姐，或是又聽說哪個(gè)酒吧有空姐坐臺(tái)了……當(dāng)她們用以虛榮來炒著碗清春飯時(shí)，真的不難在微笑背后看到賣笑的影子。

不同的價(jià)值觀

我接觸過很多空姐，深感在這個(gè)行業(yè)里你基本無從去尋找一種共同共融的文化。她們的各不相同，所以很難形成一個(gè)成概念的圈子。有的人，就是覺得做一個(gè)空姐很有面子，比一般女孩都強(qiáng)；有的人，就是要找個(gè)時(shí)機(jī)把自己嫁個(gè)好男人，為以后的生活尋求保障；有的人，就是喜歡四處旅游，走遍全中國，在走遍全世界；還有的人，就是喜歡飛行員……不一而足。當(dāng)然其中也不乏要一舉兩得、一舉三得的“聰慧人〞。其實(shí)，甜甜的微笑，沒有你想得則神圣。

三萬英尺的痛

現(xiàn)在的空姐們突然發(fā)現(xiàn)自己不再像以前的空姐那樣搶手，甚至有時(shí)還被男人們當(dāng)作燙手的山芋。怎么了呢？原來，以前的航線少，自然空姐也少，物以稀為貴，同時(shí)稀又引致神秘，稀又使航空公司選材門檻高，自然競(jìng)爭(zhēng)就大，自然出來的大多也是精品?，F(xiàn)在呢？航線航班與日俱增，航空公司甚至在社會(huì)上招聘空姐，短期培訓(xùn)后就上崗?？战愣嗔?，不則神秘了，不則優(yōu)秀了，自然就沒則搶手了。加上現(xiàn)在已經(jīng)很少有柏拉圖式的愛情，空姐一天到晚飛來飛去，談戀愛根本都要通過線，本錢高，回報(bào)率太低。

不可否定，也有一局部空姐在道德與行為方面的缺失，就造成了一顆耗子屎壞了一鍋湯的局面。

就業(yè)壓力

現(xiàn)在有的航空公司推出了“預(yù)備空乘〞用人制度，凡經(jīng)培訓(xùn)考試合格的學(xué)員將取得乘務(wù)員資格，她們與航空公司簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議后，有時(shí)機(jī)利用空閑時(shí)間到公司加入乘務(wù)飛行，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)按規(guī)定獲得報(bào)酬，實(shí)習(xí)期間的優(yōu)秀學(xué)員可以直接轉(zhuǎn)為公司正式乘務(wù)員。這樣的政策出臺(tái)，使更多的人有了成為空姐的時(shí)機(jī)，當(dāng)然，也是很多人要面臨失去空姐的資格。同時(shí)，要想得到更高的福利，就要爭(zhēng)取去飛國際航線，或者到國外的航空公司。因?yàn)?，外航的涌入加劇了?jìng)爭(zhēng)，航空公司對(duì)空姐要求越來越高，更注重空乘人員的英語能力以及綜合素質(zhì)，所以更加大了現(xiàn)在空姐們的自身壓力。

管理約束

航空公司招攬顧客的最有效措施就是通過最好的效勞，樹立自己的形象。所以對(duì)空姐的管理和要求非常嚴(yán)格。美國三角洲航空公司的空姐西摩蒂僅僅因?yàn)樵谒牟┛途W(wǎng)站上張貼了自己身穿空姐制服的性感照片就被公司開除了，而國內(nèi)的航空公司更是遺留了一些方案經(jīng)濟(jì)體制下的管理制度，中國的空姐，更不好混。

乘客無禮

林子大了什么鳥都有，所以像空姐們這樣長時(shí)間的空中客服，受到些委屈，可以說是家常便飯。惡語、冷眼，還好說，可是君不見，報(bào)紙上三天兩頭的報(bào)道飛機(jī)上乘客打人，幾天前，才有個(gè)狂人熱水潑空姐。更為惡心得是性騷擾，這種委屈實(shí)在可以說是打掉牙往肚里咽啊。

職業(yè)傷害

微笑式效勞早已成了這個(gè)行業(yè)的“金科玉律〞。但對(duì)于空姐來說，因?yàn)橐獙⒐ぷ鲿r(shí)的不滿情緒壓抑起來，時(shí)間長了，反而會(huì)積累一些心理疾病。而且空姐們加班航班經(jīng)常在晚上，因此根本上無法回家睡覺，只能在集體宿舍里將就，早上還必須在飛機(jī)起飛前兩個(gè)半小時(shí)起床，長此以往必然使身體的長期處于一種亞健康狀態(tài)，對(duì)女人的身心健康影響很大。[轉(zhuǎn)貼]中國十大窮光蛋排行榜

個(gè)案：

平安不是一句口號(hào)

姓名：宋葳

年齡：35

身份：退役空姐

就職空姐時(shí)間：12年

空中飛行有一定風(fēng)險(xiǎn)，這也正是空中乘務(wù)員工作的可貴之處。曾有12年飛行生涯的宋葳曾在工作中碰到過意外，有一次，飛機(jī)作穿云飛行時(shí)忽然遇到強(qiáng)氣流，飛機(jī)瞬間改變飛行高度后非常顛簸，似乎失去了控制，乘務(wù)員剛把發(fā)完的飲料推進(jìn)后艙，推車上的飲料頓時(shí)沖上艙頂，客艙里的乘客早已哭喊成一片，宋葳和同事們的心都緊揪著，還得語氣平和地走到客艙撫慰乘客。

宋葳說，空中平安是整個(gè)飛行集體一起來維護(hù)的，乘務(wù)員定期巡視客艙，查看洗手間，留意飛行過程中是否有異常聲響，察言觀色，廚房每項(xiàng)操作到位……這些工作都是在和飛行員一道保障平安。高度的責(zé)任心和警惕性是空中小姐們保障自己和他人平安的法寶。平安不是一句口號(hào)，平日履行的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和熟背的業(yè)務(wù)知識(shí)關(guān)鍵時(shí)候能救自己和別人的命。雖然宋葳現(xiàn)在不是空姐了，她還是會(huì)經(jīng)常思念以前飛來飛去的生活。她現(xiàn)在大多數(shù)時(shí)間都在家里帶孩子，她說孩子的早期教育非常重要，等孩子大些了，她還是會(huì)出去工作，因?yàn)樗且粋€(gè)閑不住的人。

對(duì)社會(huì)上一些人對(duì)空姐擇偶物質(zhì)化傾向嚴(yán)重的說法，宋葳不以為然。她認(rèn)為空姐自身就是一個(gè)優(yōu)秀的群體，優(yōu)秀的女人擇偶的規(guī)范自然高，這是人之常情?！拔艺J(rèn)為這種看法可能男人居多吧，一個(gè)有眼界、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力、也往往會(huì)有比擬的女人，在擇偶上當(dāng)然是寧缺毋濫，一般的男人看不入眼是理所當(dāng)然的。〞宋葳很幸運(yùn)，她遇到了她優(yōu)秀的先生，她說她很知足。

研究生做空姐會(huì)更出色

姓名：張穎

年齡：24身份：四川大學(xué)研究生、預(yù)備空姐

年輕的張穎是四川大學(xué)在讀研究生，這個(gè)身份讓她在一大群應(yīng)考空姐的女孩中顯得有些特殊。說到那次航空公司對(duì)社會(huì)的公開招考，張穎記憶猶新，“考試很嚴(yán)格，也很嚴(yán)肅，考官很看重選手的英語口語能力和綜合素質(zhì)，跟一般人心目中類似選美的空姐招考相比非常不一樣。〞問她是什么原因讓考官選擇了她成為優(yōu)勝者，張穎很謙虛：“我也不知道，優(yōu)秀的女孩其實(shí)很多。〞說到成為預(yù)備空姐，張穎說純屬偶然，而周圍的人對(duì)她的選擇也顯得很包容，大家都很支持她。問她有沒有覺得研究生做空姐比擬可惜，她堅(jiān)定不同意，她說：“空姐只是一份職業(yè)，我只是想要這樣一份職業(yè)、并想做好它而已。研究生為什么不能做空姐？研究生做空姐會(huì)更出色。〞

她現(xiàn)在和其它預(yù)備空姐一起在接受航空公司的培訓(xùn)和審核，培訓(xùn)很詳盡，會(huì)教很多知識(shí)。象一些突發(fā)事件的處理、職業(yè)角色的轉(zhuǎn)換、職業(yè)病的預(yù)防、職業(yè)倦怠感的應(yīng)對(duì)、以及當(dāng)乘客有不禮貌舉動(dòng)的應(yīng)對(duì)……培訓(xùn)就如同修一門新的科目，在教給人很多技能的同時(shí)，張穎也對(duì)之前不甚了解的空姐職業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

盡管如此，張穎和大多數(shù)人一樣認(rèn)為空姐確實(shí)是一份吃青春飯的職業(yè)，“如果不想做了，我會(huì)轉(zhuǎn)行，盡管現(xiàn)在我并不知道我將轉(zhuǎn)行做什么。〞張穎的身上，有八十年代人的勇敢和信心，應(yīng)該說，那是屬于一個(gè)風(fēng)華正茂的年紀(jì)。無論什么選擇，在她們那里，都沒有失敗這種說法。

姓名：余晨波

年齡：29身份：中國國際航空西南公司空姐

就職空姐時(shí)間：7年

余晨波很漂亮，問她有沒有被乘客騷擾過，她笑著說沒有。做空姐這么長時(shí)間了，她說她感覺到乘客的素質(zhì)越來越高，這當(dāng)然會(huì)讓工作在其中的人心情愉悅。從小就幻想當(dāng)一名空中小姐的余晨波對(duì)空姐這份職業(yè)非常珍惜，當(dāng)最初的職業(yè)新鮮感過去以后，她依然兢兢業(yè)業(yè)。國內(nèi)航線飛了五、六年，后來轉(zhuǎn)到國際航線。如今，她常常往返于成都和日本東京、福岡、韓國漢城、曼谷、新加坡等地。

“可是我們并不像大家想象的那樣風(fēng)光，我們到這些地方是工作而不是旅游，所以，認(rèn)為飛國際航線的空姐可以免費(fèi)旅游的想法是大錯(cuò)特錯(cuò)的。〞余晨波說她很幸運(yùn)，飛了這么多年，從來沒有遇到過什么緊急狀況，“飛機(jī)其實(shí)是最平安的交通工具，相比其它，飛行發(fā)生意外的幾率非常小。〞

她不認(rèn)為空姐是吃青春飯的職業(yè)，“我們單位就有很多三、四十歲還在飛的空姐，其實(shí)，任何工作，只要你認(rèn)真做，只要你熱愛這份工作，那你的職業(yè)生涯是會(huì)很長的。〞

優(yōu)秀的余晨波到現(xiàn)在還是獨(dú)身，“我當(dāng)然不是想當(dāng)獨(dú)身貴族，只是緣分還沒有到。〞意外的是，她的身邊獨(dú)身的空姐還不少，“沒想到吧？可事實(shí)就是這樣，空姐應(yīng)該是屬于獨(dú)身率比擬高的職業(yè)吧，因?yàn)榻佑|的圈子相對(duì)狹小。〞“其實(shí)社會(huì)上很多人認(rèn)為空姐眼光高，難服侍，貪圖享受，可實(shí)際上，大多數(shù)空姐是愛情至上的擁護(hù)者，至少我和我周圍很多空姐都是這樣。〞“只是空姐談戀愛太難了，一天到晚飛來飛去