2023年高等教育經(jīng)濟類自考-07031物流管理概論考試歷年高頻考題附答案

2023年高等教育經(jīng)濟類自考-07031物流管理概論考試歷年高頻考題附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共10題)1.試述物流計劃管理體系的構(gòu)成。2.什么是物流技術(shù)管理？3.BPR是指（）。4.簡述電子商務與物流的關(guān)系。5.現(xiàn)代物流的特征有哪些？6.供應鏈8.闡述國際供應鏈形成的因素。10.流通加工在物流中的意義何在？第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 物流計劃管理體系，是指不同范圍、不同性質(zhì)、不同內(nèi)容等各種物流管理計劃組成的一個有機整體。各種物流管理計劃之間相互聯(lián)系、互相制約、互為補充，共同協(xié)商、監(jiān)督物流活動。 1.物流管理計劃按內(nèi)容分，主要包括運輸計劃、倉儲計劃、流通加工計劃、配送計劃、裝卸搬運計劃等等。上述各種計劃以運輸計劃和存儲計劃為核心，共同協(xié)調(diào)和監(jiān)督著物流活動的各個環(huán)節(jié)。 3.按計劃的范圍來劃分，物流管理計劃包括國際物流計劃、國內(nèi)物流計劃、地區(qū)物流計劃（或部門物流計劃）以及企業(yè)物流計劃等等。2.正確答案:所謂物流技術(shù)管理，就是對物流技術(shù)進行的管理活動。即：正確貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關(guān)物流技術(shù)工作的方針政策、法令及法規(guī);合理地組織物流技術(shù)的開發(fā)研制、推廣應用等工作，保證物流活動正常進行和物流技術(shù)水平不斷提高。3.正確答案:企業(yè)流程再造5.正確答案: 1、現(xiàn)代物流服務特征 （1）物流服務多元化與多樣化 這里的物流服務，是從物流需求方來講的其能夠得到的物流服務。真正的現(xiàn)代物流，并不是只有簡單的幾種物流服務形式，而應是多樣的，各種所有制的物流服務企業(yè)都有，它們可以分別提供從簡單到復雜、從單一到綜合的各種類型的物流服務。既有第三方物流、第X方物流服務，也有專門的倉儲、運輸?shù)确铡?（2）物流服務專業(yè)化與綜合化 這里的物流服務，是從物流企業(yè)所能夠提供的服務這一角度而言的。根據(jù)科學的企業(yè)合作方式，在現(xiàn)階段就是供應鏈的理念，各類企業(yè)應在鏈條中發(fā)揮不同的作用，最終達到整個鏈條的順暢運行。對于物流企業(yè)而言也是如此，并非只能發(fā)展綜合性的物流企業(yè)，專業(yè)化的物流企業(yè)必不可少，地位重要。各類物流企業(yè)應各司其職，協(xié)調(diào)合作，最終為物流服務需求方提供流暢的系列化、專業(yè)化、高水平的物流服務，以形成整體意義上的綜合物流服務，使物流服務需求方能夠以最為便利的條件，獲得最為完善的物流服務。 （3）物流服務規(guī)范化與標準化 對于物流服務需求方而言，物流服務就是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品就需要有相對穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標準，因此物流服務必須滿足這種要求，也具有相對穩(wěn)定的規(guī)范和質(zhì)量標準。研究表明，只有規(guī)范的物流服務才能節(jié)約物流成本。對于物流標準化和物流規(guī)范的研究，應該包括對物流服務流程的標準化（規(guī)范）和對具體的物流作業(yè)的標準化（規(guī)范）。 （1）物流管理方法現(xiàn)代化 管理科學是隨著經(jīng)濟與社會的進步而不斷發(fā)展的，隨之也產(chǎn)生出了各種先進的管理方法，例如現(xiàn)階段的供應鏈管理。因此，在物流管理中，應隨時應用管理方法的新進展，才能夠體現(xiàn)出物流在管理方面的現(xiàn)代性。 （2）物流管理目標整體化 物流管理本身的目標是要實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體達到最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標最優(yōu)，因此，物流管理目標整體化就是要實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標優(yōu)化。在實施管理時，應該界定好系統(tǒng)范圍，然后用系統(tǒng)的觀點來制定管理目標，防止偏頗。其目的是實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應該有的聯(lián)系，實現(xiàn)物流要素的集成。沒有經(jīng)過集成的物流系統(tǒng)要素都以要素為單位進行最優(yōu)化，這種最優(yōu)化會將物流系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的聯(lián)系作為外部環(huán)境來對待，這種本來應該內(nèi)部化的關(guān)系如果外部化，并且如果外部化后并不能實現(xiàn)應有的協(xié)同和合作，就會導致更大的交易成本，為了減少這種成本，應該對這些要素進行集成，以恢復要素之間的聯(lián)系。 （3）物流管理組織網(wǎng)絡化 物流管理組織是指對物流要素在空間和時間上排列順序進行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理機構(gòu)的組織、物流業(yè)務組織、物流資源組織和物流信息組織。這些物流要素的組織是在一定市場區(qū)域范圍內(nèi)進行的，組織過程與具體的地理位置相關(guān)聯(lián)，物流組織工作主要包括對經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務、物流資源及物流信息在市場區(qū)域范圍內(nèi)的分布進行規(guī)劃、設(shè)計和具體實施。物流網(wǎng)絡要有網(wǎng)點，網(wǎng)點之間必須通過共同的業(yè)務活動連接起來，只有這樣才能使這些要素集成為一個整體。物流管理組織網(wǎng)絡化的目標是使物流系統(tǒng)反應快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。 3、現(xiàn)代物流技術(shù)特征 （1）物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化與網(wǎng)絡化 物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流活動與運作的基本承載與支撐物。為了支持現(xiàn)代物流的運行，物流基礎(chǔ)設(shè)施應避免與消除非共用的、非標準的、盲目建設(shè)的設(shè)施，并由不同的線路、結(jié)點等構(gòu)筑成不同水平、不同功能的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)可由多個這種獨立的網(wǎng)絡構(gòu)成，最終形成系統(tǒng)化的、能夠有效銜接、互相支撐的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡。無論從國家、地區(qū)的角度來看，還是從企業(yè)自身的角度來看，都是如此。 （2）物流設(shè)備自動化與智能化 現(xiàn)代科學技術(shù)的一個發(fā)展趨勢，就是向智能化方向發(fā)展。物流顯然也應隨著這種趨勢而不斷更新改進?，F(xiàn)階段，自動化的物流設(shè)施與設(shè)備已有了較大的發(fā)展，在將來，還會向智能化方向發(fā)展。但是，就如在現(xiàn)階段還不能完全排除機械化作業(yè)、手工作業(yè)一樣，在智能化發(fā)達的階段，自動化仍將是設(shè)備的主要形式之一。 （3）物流產(chǎn)業(yè)信息化與電子化 現(xiàn)代電子及信息技術(shù)幾乎能夠處理一切信息，對于物流信息或者經(jīng)過物流領(lǐng)域的其它信息的處理也是一樣。物流信息化與電子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增強物流系統(tǒng)透明度。在現(xiàn)階段，先進的物流信息系統(tǒng)基于網(wǎng)絡、電子、計算機等各種先進技術(shù)進行運作。將來，信息技術(shù)也是隨著科學技術(shù)的發(fā)展而不斷進步，物流信息的處理也需要不斷地將這些新技術(shù)應用進來，跟上先進技術(shù)發(fā)展的腳步。 4、現(xiàn)代物流經(jīng)濟特征 現(xiàn)代物流應有成熟的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為支撐，成熟物流產(chǎn)業(yè)的標準如前所述，物流業(yè)在這個階段處于支柱產(chǎn)業(yè)的地位，即其產(chǎn)出或收入在整個產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中所占的比重比較大，對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響也比較大，而且對整個國民經(jīng)濟的增長可以起到維系作用。 （2）物流投入產(chǎn)出比穩(wěn)定化 從宏觀方面看，社會物流總成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趨于相對穩(wěn)定，這是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟造成的。從微觀方面看，企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例也趨于相對穩(wěn)定，這是由于物流技術(shù)、管理、服務等方面的成熟而造成的。 為社會提供專門物流服務的物流企業(yè)的效益，關(guān)系到物流業(yè)是否真的成熟，物流服務需求方是否真正能夠得到成熟的物流服務。物流企業(yè)應通過對宏觀與微觀方面各種物流資源配置的最優(yōu)化，達到物流在經(jīng)濟方面的合理化運行，實現(xiàn)物流企業(yè)效益的最大化。這些資源同其他產(chǎn)業(yè)一樣，主要包括人員、設(shè)施設(shè)備、資金等。其中，物流成本的核算是一大難題。現(xiàn)階段，對于物流成本的核算仍然難點重重，這塊“物流冰山”仍然不能全部浮出水面?，F(xiàn)代物流應能夠?qū)ξ锪鞒杀具M行完全核算，使之不再是“黑大陸”、“冰山”，而是變得可以透明可見。6.正確答案:指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。7.正確答案:戰(zhàn)略思想 企業(yè)國際化是形成國際供應鏈的主要因素。美國物流專家BowersoxandCloss（1996）指出： （1）開發(fā)中國家經(jīng)濟的成長 （3）全球各區(qū)域的經(jīng)貿(mào)交流增加 （4）信息與通訊科技的進步 （5）全球運輸與金融解除管制等，是推動企業(yè)國際化的五大重要因素。 然而實質(zhì)上，除此五大因素外，全球性自然與人力資源的不均勻分布，也是造成企業(yè)國際化的重要因素之一。 （1）經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)的推力因素：開發(fā)中國家經(jīng)濟成長，已開發(fā)國家生產(chǎn)過剩；供應鏈觀念的普及；全球各區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)交流增加；全球資源的不均勻分布。9.正確答案: 1、提高快速反應能力，加速商