爆破專項(xiàng)方案(松動爆破)

南寧市邕寧區(qū)八鯉工業(yè)區(qū)永樂路道路工程山體爆破工程專項(xiàng)施工方案編制：審核： 批準(zhǔn)： 中鐵港航局南寧市邕寧區(qū)八鯉工業(yè)區(qū)工程項(xiàng)目部2013年3月10日山體爆破工程專項(xiàng)施工方案一、工程概況南寧市邕寧區(qū)八鯉工業(yè)區(qū)永樂路道路工程位于邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)八鯉工業(yè)區(qū)中部，道路全長，道路設(shè)計(jì)寬度為40m。本道路工程總挖方量622491^,其中挖石方工程量259239叭石方山體爆破區(qū)域主要集中在K2+460?K2+700段。該路段挖方最大高度為34m左右，挖方區(qū)分三個臺階按1:和1:坡比放坡。按照設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場踏勘,山體爆破區(qū)域主腹地質(zhì)結(jié)構(gòu)為中風(fēng)化灰?guī)r。巖石堅(jiān)硬程度分級為較硬巖,為不軟化巖石,巖體完整程度較破碎、節(jié)理發(fā)育程度為發(fā)育。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度大于40MPa,利用鎬及挖掘機(jī)難開挖。鑒于該路段山體巖石的整體性和堅(jiān)硬性,必需采用爆破施工方式對山體巖石進(jìn)行破碎,以便進(jìn)行后續(xù)施工。由于爆破施工路段地處人煙較為濃密的城鄉(xiāng)地域周,邊廠房及民房距爆破施工路段直線距離較近（100~300m左右），考慮到爆破震動及爆破飛石對周邊地域衡宇和人員的影響本工程爆破施工采用分臺階逐層松動爆破施工方式。二、控制爆破設(shè)計(jì)的內(nèi)容與要求按照設(shè)計(jì)文件，本橋20#橋墩至23#橋墩之間山體侵入橋梁梁體，需要采用爆破施工，在施工進(jìn)程中具體要求如下：該線的石方開挖必需保證八鯉路公路交通不能受阻。離爆破中心100~300m左右范圍內(nèi)的廠房、民房，在爆破施工進(jìn)程中必需保證爆破施工不影響到工廠和民眾的正常秩序和安全。位于爆破區(qū)域右邊的高壓輸電線路在爆破施工進(jìn)程中不能受到爆破損害。極個別的小飛石必需通過周圍的防護(hù)設(shè)施攔阻下來以保證整個爆破施工進(jìn)程中的安全。爆破時必需注意道路行車和行人的安全。

三、控制爆破的設(shè)計(jì)原則按照國家《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定，為保證周圍民房的安全，該地段的地震監(jiān)界安全震速必需全數(shù)控制在10mm/s以下。本路段有接近260000m3石方需要在較短時刻之內(nèi)開炸完畢，若是在爆破中一點(diǎn)震動沖擊波也沒有或一塊飛石也不讓出現(xiàn)這，就必需進(jìn)行嚴(yán)格的高級控制爆破，而進(jìn)行如此的高級控爆，本錢較高，工程造價(jià)較大，工期較長，本方案中暫不考慮采用此方案施工。從整個工程的內(nèi)外環(huán)境來分析，若是該工程建設(shè)能夠取得本地政府的支持和取得本地企業(yè)、本地村民的理解，按照地質(zhì)結(jié)構(gòu)擬定進(jìn)行震蕩裝藥松動控制爆破，裝藥作用指數(shù)1控制在之內(nèi)。全線控制爆破飛石的安全距離應(yīng)控制在20米之內(nèi)，以避免飛石傷害衡宇及影響道路交通安全，在進(jìn)行爆破時的最小抵抗線的方向不準(zhǔn)朝向廠房、民房和公路方向，并采用鋼板網(wǎng)及麻袋、草袋防護(hù)。保護(hù)公路的交通順暢和爆破周邊區(qū)域的安全也，是這次爆破設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，要達(dá)到那個目標(biāo)需要對如下兩個問題進(jìn)行控制：（1） 、合理分段裝藥，對爆破碎石塊的粒徑進(jìn)行控制；（2） 、合理設(shè)計(jì)爆破臨空面，對爆破拋射方向進(jìn)行控制。為確保爆破區(qū)域內(nèi)的任何設(shè)施及建筑物不受地震波的傷害單，響起爆裝藥量不超過14kg。四、破作業(yè)施工程序四、破作業(yè)施工程序五、爆破施工設(shè)計(jì)深孔爆破參數(shù)的選擇（一）、鉆孔形式肯定：按照本工程的施工特點(diǎn)計(jì)劃采用風(fēng)鉆豎向鉆孔進(jìn)行施工。（二）、布孔方式：為了改善爆破質(zhì)量，充分利用爆破能量，選擇梅花布孔方式。（三）、爆破參數(shù)的肯定：以下按孔直徑①40mm風(fēng)鉆肯定爆破參數(shù)。一、 孔徑孔徑為直徑①40mm二、 臺階高度：臺階高度為。3、 底盤抵抗線：按臺階高度肯定底盤抵抗線公式：Wl=kd=35X=K一系數(shù)，取35,d—鉆孔直徑，為40mm。4、孔深肯定孔距a與巖性和孔徑大小有關(guān)，a二（8?14）d，巖石完整堅(jiān)硬時系數(shù)取大值，反之取小值，孔徑大時取小值，反之取大值。按照設(shè)計(jì)文件東峽特大橋需要爆破的山體地質(zhì)情形主要為砂質(zhì)黃土和灰?guī)r，綜合考慮爆破孔徑40mm偏大及工期要求，決定取中偏大系數(shù)14，計(jì)算

孔距為米。為了現(xiàn)場布孔操作方便，現(xiàn)場采用孔距為米，孔深~米。主爆區(qū)炮孔行排距為1米，正方形布孔。5、孔距和排距A、 孔距（a）按公式：a=mwl按照巖石的軟硬程度密集系數(shù)n值選用，貝U：a=X=I取a=。B、 排距C、 采用梅花形時，排距與孔距的關(guān)系：b=Xab=X=取排距b=。具體孔位在施工現(xiàn)場的布置方式及間距見布孔示用意：0O0O六、炮孔堵塞長度：炮孔堵塞長度一般按炮孔直徑的10—20倍，即米到米，取炮孔堵塞長度為米。7、7、按照工程地質(zhì)資料，肯定巖石的普氏系數(shù)f值為8—14。按照工程實(shí)際情形，本工程裝車用挖掘機(jī)，故單位火藥消耗量為：q=m3八、每孔裝藥量炮孔裝藥量：Q=、線裝藥密度Ax(g/m)裝藥密度必需保證起爆威力能貫通相鄰炮孔，同時不破壞孔壁，該裝藥密度必需通過經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得出：Ax=0.36ao.63a0.67壓式中：。為巖石極限抗壓強(qiáng)度，查閱地質(zhì)資料為115Mpa；a為壓孔距，結(jié)合前面的計(jì)算為米。經(jīng)計(jì)算△x=96g/m,上述公式a取值范圍為~，考慮到本設(shè)計(jì)a為米，應(yīng)適當(dāng)增加藥量保證兩孔間的貫通，給予Ax—修正系數(shù)，計(jì)算修正后的線裝藥密度為144g/m。10、 不耦合系數(shù)一般預(yù)裂爆破不耦合系數(shù)為2~5，巖石強(qiáng)度較大時取較小值，該去巖石為灰?guī)r，中等硬度，取不耦合系數(shù)為3,裝藥直徑為32mm。11、 微差時刻：為了達(dá)到微差擠壓爆破效果，微差時刻肯定為：AS=25?50毫秒1二、爆破器材：采用每卷重200g的乳化火藥，藥卷直徑e=35mm，采用非電塑料導(dǎo)爆管毫秒差雷管裝孔，采用并聯(lián)法連接，最后采用電雷管起爆器起爆。六、 起爆方式為提高爆破效果，保證作業(yè)安全，減少作業(yè)時刻，本工程一概采用非電毫秒微差控制爆破，經(jīng)計(jì)算最佳微差時刻為5ms。同時起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用同一廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以保證安全起爆。七、 填塞要求炮眼填塞工作，在控制爆破施工中也是一個重要的環(huán)節(jié)。因?yàn)樵S多控爆的內(nèi)容需要靠堵塞來完成，例如，爆破產(chǎn)生的空氣沖擊波和噪聲傷害的控制，有時就是靠對炮孔的堵塞來控制的，所以堵塞工作在爆破施工中要重要對待。為了提高炮泥的摩擦力，炮泥一般按土：砂：水=5：4：1的比例進(jìn)行拌合，做到恰好能捏成團(tuán)為宜。并特別注意填塞長度L不下于W。八、爆破安全驗(yàn)算：爆破飛石的計(jì)算：按爆破飛石的距離計(jì)算公式：Rf=40FXd式中：Rf――飛石的飛散距離，米：d 直徑，厘米。當(dāng)采用鉆孔直徑d=40毫米爆破時，爆破飛石距離為：Rf=402X4=（米）按照《爆破安全規(guī)程》GB6722—86爆破時個別飛石對人員的安全距離為173米。因此，爆破警戒范圍肯定為300米。九、石方邊坡處置本工程石方山體邊坡處置采用預(yù)裂爆破或光面爆破方式處置，保證公路雙側(cè)石方邊坡平整順直和穩(wěn)固。鉆孔前使預(yù)裂部位巖石達(dá)到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測量精準(zhǔn)定線，畫出每一個炮孔的位置。為保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩頭事前埋置2根3m長的鋼管，其方向與坡度經(jīng)測量精準(zhǔn)測定后，在其鋼管上下兩頭各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向。鉆孔機(jī)械就位即按上下弦線及標(biāo)記，調(diào)整鉆桿精準(zhǔn)對位。為保證預(yù)裂效果，先進(jìn)行小規(guī)模的試爆，肯定合理的間距及裝藥范圍。十、施工組織機(jī)械設(shè)備山體爆破進(jìn)程中所需要的機(jī)械見下表序號機(jī)械名稱型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1空壓機(jī)20m3/min4~6良好2挖掘機(jī)SC2205良好3翻斗汽車16t20良好4鑿巖鉆機(jī)20良好人員配置針對本工程山體爆破，需要配置技術(shù)人員1人，測量人員3人，現(xiàn)場管理人員1人，鉆工20人，司機(jī)25人。施工便道山體爆破石渣通過施工便道運(yùn)至指定路段填方或外棄，按照現(xiàn)場爆破施工是至上而下的施工順序，須按照爆破場地的高度至公路小樁號方向山腳保證必要的施工便道。第一是將施工便道修至最高的山體，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行全方位土方開挖，便道修通至主山體，施工便道挖方工程量為3000立方米左右。十一、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃動工日期為2013年月日；計(jì)劃完工日期為2013年月日。十二、爆破中應(yīng)注意問題鉆孔作業(yè)要做到“七快”，即：拉風(fēng)水管快、安鉆快、開鉆快、換鉆桿快、移動鉆桿快、互換位置快、排除故障快；“四勤”，即：保養(yǎng)鉆機(jī)勤、維修風(fēng)水電路勤、檢查鉆孔質(zhì)量勤、檢查險(xiǎn)情勤；“四不鉆”，即：不鉆殘孔、不鉆石縫、不鉆軟夾層、不鉆破碎層，只有如此才能有效地提高鉆孔質(zhì)量和速度。十三、爆破施工安全辦法一、爆破人員必需是通過專業(yè)培訓(xùn)且有爆破作業(yè)合格證的持證上崗人員。嚴(yán)格遵守和執(zhí)行爆破材料的采購、領(lǐng)用、運(yùn)輸、利用和保管規(guī)章制度和操作規(guī)程，做好爆破施工的各項(xiàng)記錄，確保爆破材料的安全利用和安全保管。二、采用風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是不是正常，管子接頭是不是牢固，有無漏風(fēng)情形，鉆桿有無不直、損傷及釬孔堵塞現(xiàn)象。如有以上異樣情形應(yīng)排除后方可進(jìn)行。3、司鉆人員不得把胸部、腹部緊貼風(fēng)鉆手柄，腿部不得抵住卡套彈簧，卡鉆時應(yīng)用扳手撥出，不得敲打，未關(guān)風(fēng)門不得拆除鉆桿，要增強(qiáng)風(fēng)鉆保養(yǎng)和維修，不得在工作面進(jìn)行拆除和維修工作。4、山體爆破作業(yè)必需統(tǒng)一指揮。爆破警戒范圍不得小于距爆點(diǎn)300m。五、無關(guān)人員不得進(jìn)入爆破現(xiàn)場。六、爆破施工進(jìn)程中，對山體靠近公路及廠房、民房一側(cè)應(yīng)做好相關(guān)安全防護(hù)，安全防護(hù)辦法為在靠近公路及廠房、民房一側(cè)用鋼管架搭設(shè)安全防護(hù)架，然后在用安全網(wǎng)將鋼管架全數(shù)包裹，保證能擋住山體爆破進(jìn)程中所產(chǎn)生的飛石和滑落的石頭。晚間或能見度較差的情形下，嚴(yán)禁進(jìn)行爆破施工作業(yè)。7、爆破材料的運(yùn)輸、貯存爆破材料的購買必需嚴(yán)格依照本地公安部門規(guī)定的程序執(zhí)行，依照規(guī)定完善各項(xiàng)手續(xù)。爆破施工天天利用計(jì)劃應(yīng)及時上報(bào)爆