中職課件《汽車電工電子》模塊01 汽車電子控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

汽車電工電子汽車電子控制系統(tǒng)的組成汽車電子控制單元課題一課題二單元五汽車電子控制系統(tǒng)模塊一汽車電子控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)重點(diǎn)通過(guò)本模塊的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握汽車電子控制系統(tǒng)的組成和類型；理解汽車電控系統(tǒng)的基本功能和各部分作用；了解應(yīng)用在汽車上的電子控系統(tǒng)。模塊一汽車電子控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)一、汽車電子控制系統(tǒng)的組成、類型和功能汽車電子控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱電控系統(tǒng)）是指采用計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備作為控制裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)。任何一種電控系統(tǒng)都可分為硬件和軟件兩大部分，硬件包括信號(hào)輸入裝置（各種傳感器）、電子控制單元ECU和執(zhí)行元件三大部分，軟件部分主要是指電子控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和程序。汽車電子控制系統(tǒng)有兩種基本類型：開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制。課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

一、汽車電子控制系統(tǒng)的組成、類型和功能汽車電控系統(tǒng)的功用是提高汽車的整體性能，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和排放性能等。汽車電控系統(tǒng)包括動(dòng)力系統(tǒng)電子控制、底盤系統(tǒng)電子控制、車身系統(tǒng)電子控制和信息通訊系統(tǒng)電子控制四部分。（1）動(dòng)力系統(tǒng)電子控制用于實(shí)現(xiàn)低油耗、低污染、減小動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

一、汽車電子控制系統(tǒng)的組成、類型和功能（2）底盤系統(tǒng)的電子控制用于提高汽車的舒適性、安全性和動(dòng)力性等。（3）車身系統(tǒng)的電子控制用于增強(qiáng)汽車的安全、舒適和方便性。主要有安全氣囊（SRS）控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全控制系統(tǒng)、中央防盜門鎖控制系統(tǒng)等（4）信息通訊系統(tǒng)的電子控制用于和社會(huì)聯(lián)系，以及協(xié)調(diào)整車各部分的電子控制功能。課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

二、應(yīng)用在汽車上的微機(jī)控制系統(tǒng)微機(jī)對(duì)整車各個(gè)系統(tǒng)的控制，按其功能可分為四大部分。在汽車眾多的控制系統(tǒng)中，因發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，它集中了較多的控制功能，故又稱主控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

三、汽車電子控制系統(tǒng)各部分的作用

1．傳感器傳感器是一種信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，它可以將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并輸入到控制運(yùn)算電路，以使其維持最適當(dāng)?shù)倪\(yùn)作模式。２．執(zhí)行元件執(zhí)行元件的任務(wù)是根據(jù)ECU輸出的控制信號(hào)執(zhí)行某些相應(yīng)的動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)某些預(yù)定的功能，如燃油噴射控制中的噴油器和電動(dòng)油泵、點(diǎn)火控制中的點(diǎn)火線圈、怠速電機(jī)、各種電磁閥、電動(dòng)機(jī)等。課題一汽車電子控制系統(tǒng)的組成

一、汽車電腦及診斷插座汽車電子控單元是電子控制系統(tǒng)的“指揮中心”。它用于分析、處理汽車運(yùn)行時(shí)各系統(tǒng)的信息，并發(fā)出指令，使各個(gè)執(zhí)行元件完成某項(xiàng)控制功能任務(wù)。課題二汽車電子控制單元一、汽車電腦及診斷插座

1．汽車電腦的位置車電子控制單元（也稱汽車電腦）是汽車電控系統(tǒng)的中樞，其數(shù)量和所在的位置因車型的不同而不同。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是汽車電子控制單元中的核心，一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。課題二汽車電子控制單元一、汽車電腦及診斷插座

2．故障診斷插座的形式與位置（1）診斷插座的形式汽車診斷插座是指汽車電控系統(tǒng)與汽車外的電腦故障診斷儀進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)的一個(gè)接口。按針數(shù)分：有單針；雙針；四針；16針等；按插座的形狀分：有長(zhǎng)方形的、圓形的、半圓形的、梯形的等。課題二汽車電子控制單元一、汽車電腦及診斷插座

2．故障診斷插座的形式與位置（2）診斷插座的位置汽車電腦診斷插座的位置因車而異，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，或儀表板下方，或在保險(xiǎn)盒內(nèi)，也有在變速桿橡膠墊下還有的在座椅底下，各種車型的診斷插座可以依據(jù)維修手冊(cè)從實(shí)車中查找到。課題二汽車電子控制單元一、汽車電腦及診斷插座課題二汽車電子控制單元

OBD-Ⅱ主要功能：統(tǒng)一各車種相同故障代碼及意義；具有數(shù)值分析、資料傳輸功能；具有行車記錄器功能；具有記憶和重新顯示故障碼的功能；具有可由儀器直接讀取和消除故障碼的功能。

OBD-Ⅱ主要特點(diǎn)：汽車按標(biāo)準(zhǔn)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座，并安裝在儀表盤下方，如圖所示。并規(guī)定了兩個(gè)資料傳輸線標(biāo)準(zhǔn)，歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)利用7#、15#腳；美國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，利用2#、10#腳。課題二汽車電子控制單元二、車載診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ課題二汽車電子控制單元

OBDⅡ故障碼由一個(gè)英文字母和4個(gè)數(shù)字組成：（1）控制系統(tǒng)代碼控制系統(tǒng)代碼用一個(gè)英文字母表示。P——代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)；B——代表汽車車身控制系統(tǒng)；C——代表汽車底盤控制系統(tǒng)；U——代表未定義。二、車載診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ課題二汽車電子控制單元（2）汽車制造廠代碼

OBDⅡ故障碼中的第一位數(shù)字代表汽車制造廠代碼。0——代表SAE定義的故障代碼；1、2、…9為各廠自行定義的故障碼。（3）SAE定義的故障碼

OBDⅡ故障碼中的第二位數(shù)字代表SAE定義的故障碼，由SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）定義。（4）原廠故障代碼

OBDⅡ故障碼中的第三、四位數(shù)字代表原廠代碼，它是指汽車電控系統(tǒng)中各種元件的故障代號(hào)，不同代號(hào)具有不同含義。二、車載診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ課題二汽車電子控制單元

1．汽車電控系統(tǒng)萬(wàn)用表檢測(cè)的注意事項(xiàng)

2．端子（或線路）電壓的測(cè)量

3．檢查端子、觸點(diǎn)或?qū)Ь€等的導(dǎo)通性導(dǎo)通性是指端子、觸點(diǎn)或?qū)Ь€等是否通電而沒(méi)有斷開(kāi)，可用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量電阻值的方法進(jìn)行，檢查時(shí)將萬(wàn)用表?yè)跷婚_(kāi)關(guān)選在200Ω電阻擋，測(cè)量前要斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極。