工程中期質(zhì)量控制

工程中期質(zhì)量控制陳勇二0一五年三月第1頁序言

在這里我題目中說是工程中期，是指路基基本完工處于交工階段，橋梁工程下部基本完成階段。應(yīng)當(dāng)說這個(gè)階段各項(xiàng)工作對(duì)整體質(zhì)量很關(guān)鍵，能夠處理已完工程不足（糾偏——返工、修補(bǔ)、誤差糾正），對(duì)后續(xù)工程進(jìn)行愈加精確規(guī)劃，工程整體形象確定關(guān)鍵時(shí)間段。第2頁序言基于我背面某些觀點(diǎn)，在這里問大家兩個(gè)簡單問題，請(qǐng)大家思考答案。1、你購買一件襯衣，售貨員給你襯衣，有一顆扣子是松動(dòng)（也就是扣子即將脫落），你會(huì)如何？2、你購買一部汽車，當(dāng)你提車時(shí)，發(fā)覺提取車后備箱蓋子里面漆面上，有一道不是尤其顯著劃痕，你會(huì)如何？

答案我想大家會(huì)很統(tǒng)一！

那么該如何看待工程上問題？中期該處理！第3頁主要內(nèi)容一、內(nèi)業(yè)資料問題二、路基交驗(yàn)階段工作三、橋梁工程第4頁一、內(nèi)業(yè)資料作用

在這里首先提及內(nèi)業(yè)資料問題，首先是通病對(duì)資料不重視，去年1900條質(zhì)量問題與1400條安全問題，大部分是內(nèi)業(yè)資料問題。

內(nèi)業(yè)資料絕對(duì)不是小問題，應(yīng)當(dāng)給予高度重視，從其作用進(jìn)行分析其主要性。第5頁內(nèi)業(yè)資料作用指導(dǎo)施工依據(jù)制度、措施、辦法質(zhì)量、安全、環(huán)保、資金、等人員、設(shè)備、材料、獎(jiǎng)懲等計(jì)量支付依據(jù)指導(dǎo)施工行為（糾偏）依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、安全措施等各項(xiàng)方案1、根據(jù)第6頁內(nèi)業(yè)資料作用施工，管理行為記錄制度、措施、辦法等執(zhí)行情況有措施、制度，就要檢查落實(shí)情況人員、設(shè)備、材料、進(jìn)場、退場等施工原始記錄土方填筑、混凝土澆筑、路面施工、隧道開挖等2、統(tǒng)計(jì)第7頁內(nèi)業(yè)資料作用施工結(jié)果證據(jù)質(zhì)量檢測報(bào)告原材料試報(bào)告計(jì)量合法證據(jù)索賠證據(jù)3、證據(jù)第8頁內(nèi)業(yè)資料作用交竣工的條件交工階段應(yīng)該有的竣工時(shí)必須有4、條件第9頁內(nèi)業(yè)資料作用責(zé)任證明當(dāng)有安全、質(zhì)量事故時(shí)，責(zé)任追究看簽字5、證明除去以上五點(diǎn)，尚有一點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)、施工根據(jù)或參照資料，我們能夠不考慮第10頁內(nèi)業(yè)資料作用

基于內(nèi)業(yè)資料以上五個(gè)方面作用，施工、監(jiān)理單位、以及業(yè)主單位對(duì)于工程檔案資料不應(yīng)當(dāng)輕視，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。由于它顯示了單位管理水平、人員責(zé)任心及技術(shù)水平，能夠直接認(rèn)定是，工程檔案資料全面、及時(shí)、真實(shí)，應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量好、效益高。

目前，質(zhì)量資料問題多，現(xiàn)場工程質(zhì)量不會(huì)好，安全資料問題，現(xiàn)場安全隱患肯定多。第11頁內(nèi)業(yè)資料作用如何搜集整頓資料？標(biāo)準(zhǔn)是：及時(shí)，全面、真實(shí)！做法：◎單位對(duì)工程管理文獻(xiàn)要齊全?！蛩泄芾砣藛T—工班長以上，只要與工程有關(guān)行為，都應(yīng)當(dāng)有統(tǒng)計(jì)?！蛩惺┕まk法根據(jù)資料要全面?！蚬こ趟貌牧夏芩凶C明合格?！蛲瓿晒こ毯细褡C明資料要全面。

為此，應(yīng)當(dāng)通過制度明確各崗位人員統(tǒng)計(jì)、填報(bào)資料內(nèi)容、時(shí)限；要求各類資料填寫、報(bào)送、存檔流程。第12頁內(nèi)業(yè)資料作用各類資料填報(bào)及歸檔程序：

委托專業(yè)機(jī)構(gòu)幫助檔案管理在目前階段很有必要。

由于機(jī)械化水平提升，生產(chǎn)效率提升，同步檔案管理要求嚴(yán)格，而工程技術(shù)人員在此專業(yè)方面不能滿足要求，因此很有必要。只是不要等工程結(jié)束再聘任，像過程審計(jì)同樣，從開始介入，對(duì)工程管理及資料歸檔都有好處。據(jù)說本項(xiàng)目已經(jīng)聯(lián)合了公司，希望大家積極積極配合，力求交工時(shí)能完成對(duì)應(yīng)資料檔案工作。資料程序第13頁二、路基工程

路基工程基本完成，到交工之前應(yīng)當(dāng)注意問題。1、被交道路視為主體工程，路基交驗(yàn)之時(shí)應(yīng)當(dāng)完工，并且確保老百姓能夠從被交道上順利、無牢騷順利通行，不可推延到路面施工時(shí)，甚至更晚。2、按照協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，路基完成，防護(hù)及從屬工程要完工。河北這方面差距比較大，是標(biāo)準(zhǔn)化施工典型著眼點(diǎn)。上下邊坡圬工砌體，綠化工程。退一步說，到路面工程開工時(shí)應(yīng)當(dāng)全完成，最少在瀝青路面開工時(shí)，必須完成。第14頁路基工程3、全面檢查防排水系統(tǒng)全面性與有效性，防排水系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)最后時(shí)限。從下面幾點(diǎn)著眼排查：（1）防排水設(shè)施是否按照設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。（2）各個(gè)防排水設(shè)施是防哪里水？排是哪里水？是否能夠起到預(yù)想放排作用，也就是能否排清與檔死？不然就要變更，即變動(dòng)位置或增加。（3）是否存在沖刺路基，尤其是有沒有路基被侵泡段落（有避免侵泡防水處理措施不算）。這是路基下沉一種很主要原因。第15頁路基工程（4）對(duì)縱向邊溝或設(shè)施不間斷連續(xù)檢查，看整個(gè)系統(tǒng)是否完善，邊溝水應(yīng)當(dāng)有出處，即連接地表水排水系統(tǒng)或進(jìn)入特殊蒸發(fā)或滲入設(shè)施。（5）對(duì)這些設(shè)施施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，外觀質(zhì)量差應(yīng)當(dāng)給予處治或返工。第16頁路基工程4、高度重視臺(tái)背及路基缺口填筑，由于交工時(shí)限緣由，這個(gè)時(shí)候容易造成突擊填筑局面。對(duì)每一種臺(tái)背或缺口段，都要明確詳細(xì)施工填筑方案，明確責(zé)任人，根據(jù)工程量、施工能力水平與條件，確定完成時(shí)間。不能夠籠統(tǒng)定什么時(shí)間，要填料充足、運(yùn)輸時(shí)間、填筑時(shí)間、整平時(shí)間、碾壓時(shí)間、每一天可工作時(shí)間等詳細(xì)計(jì)算確定完成時(shí)間。尤其是辦法上不能籠統(tǒng)說開臺(tái)階，要逐一確定臺(tái)階大小，逐一確定向已填壓好端挖開長度。

臺(tái)背段一定注意原地面碾壓及基坑填筑質(zhì)量，砂礫區(qū)域尤為主要！第17頁路基工程4、高度重視臺(tái)背及路基缺口就這樣一種臺(tái)背，也是一種缺口，表面看這樣填筑已經(jīng)規(guī)范了，實(shí)際又問題，也是目前普遍問題，按照協(xié)議規(guī)范先填筑端部不符合要求，再就是臺(tái)階沒有開到真正密實(shí)部位第18頁路基工程5、注意開山路塹地段排水問題。

從我省去年各個(gè)項(xiàng)目看，這個(gè)問題值得注意，路塹段排水沒有及時(shí)完成，造成水可滲入到路床內(nèi)。挖方路段，路塹已經(jīng)到了路床標(biāo)高，而邊溝并沒有施工，下雨時(shí)兩側(cè)積水顯著，對(duì)路床有很不利影響。第19頁路基工程路基開挖完成，邊溝也完成，可是，設(shè)計(jì)邊溝是路面完成后功能，那施工過程中水怎么辦？不考慮勢(shì)必會(huì)對(duì)路床、以及路面表面層下列各個(gè)構(gòu)造層內(nèi)存水問題。第20頁路基工程☉、尤其提醒

對(duì)于開挖路段提醒兩點(diǎn)問題：一是路塹開挖深度問題，再是邊溝深度問題。

路塹應(yīng)比路床標(biāo)高低20cm—30cm，用與底基層同樣材料填壓，不能用透水或素土填壓；

邊溝深度要較填方路段深，深度要超出路床標(biāo)高，最佳超出開挖路塹開挖標(biāo)高。第21頁路基工程路塹段水損壞是路面早期破損一種很主要原因，就是由于兩側(cè)山體水也許倒流入路面構(gòu)造層之中！設(shè)計(jì)也許有所考慮，這是個(gè)人意見！第22頁路基工程6、路基完成、防護(hù)完成要求，有一種路床排水問題要注意。填方路段邊坡防護(hù)完成后來，也有形成“路槽排水問題無論挖方還是填方，一定考慮施工過程排水問題，辦法就是預(yù)留出出水口，伴隨構(gòu)造層提升而填堵。第23頁路基工程7、互通區(qū)到交驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)達(dá)成路基施工單位所有撤出程度，也就是邊坡、邊溝、防護(hù)所有徹底完工，地形平成或處治修正所有完成，不能是邊皮里出外進(jìn)沒有防護(hù)，邊溝不通、不順、不砌筑，原地面高低不平，甚至垃圾遍地，應(yīng)當(dāng)達(dá)成僅僅沒有路面交工標(biāo)準(zhǔn)。

這樣做是標(biāo)準(zhǔn)化要求，是文明施工彰顯點(diǎn)，是樹立形象關(guān)鍵點(diǎn)，昨晚都要做事情，要求必須提前做。

此舉為個(gè)人之觀點(diǎn)！僅工參照！第24頁路基工程8、路基交驗(yàn)一定要認(rèn)真。

標(biāo)高路面施工單位注意，由于有路床整形標(biāo)高問題，有經(jīng)濟(jì)利益原因。

對(duì)于彎沉一定真正檢測到位，包括橋頭路段，對(duì)于彎沉值較正常路段有特異大路段，一定分析出其原因，不能簡單確定滿足設(shè)計(jì)要求就放過。確保整體均勻。第25頁三、橋梁工程

我們?cè)诹喊孱A(yù)制方面下了很大功夫，梁板好是不是橋梁工程就好，不一定，多種項(xiàng)目開始自我感覺良好，到梁板一安裝，信心就逐漸失去了。原因就是在開始對(duì)單個(gè)構(gòu)件施工時(shí)僅僅看到單個(gè)構(gòu)件質(zhì)量，裝配式橋梁，當(dāng)開始裝配了，構(gòu)件之間銜接問題所有暴露，并且無法挽回其不足，也就不也許有好橋了。

目前我們到了這個(gè)階段，個(gè)人感覺有一下幾個(gè)方面要值得注意：第26頁橋梁工程1、防震擋塊

寬度（厚度）是否合適

垂直度是否合適，2、支座墊石問題

一定認(rèn)真檢查：相對(duì)標(biāo)高，

同一片梁支座墊石標(biāo)高

不超出3mm相差.

單獨(dú)一種支座墊石平面

一定真實(shí)平整，水平尺逐一

檢查，假如是盆式支座，支座四周不可有0.3mm誤差。

板式四角高差也不得超出2mm，

當(dāng)支撐力大于5000kn時(shí)，不得超出1mm。

第27頁橋梁工程第28頁橋梁工程3、支座安裝

目前假如嚴(yán)格檢查，我們支座安裝合格不多，這也是各個(gè)項(xiàng)目在交工前進(jìn)行支座出現(xiàn)再調(diào)整提個(gè)關(guān)鍵。不是支座質(zhì)量問題，是施工安裝問題。前面講板式支座四角高差不超出1mm或2mm，做到不多，支座順橋向偏位不得超出1cm,橫橋向不得于橋中線偏位2mm，是很嚴(yán)格要求。

一定檢查有鑄鐵件支座（滑動(dòng)支座、盆式支座），一定對(duì)鑄鐵件防銹處理到位。

再就是滑動(dòng)支座不要安裝上下翻個(gè)，更不要滑動(dòng)方向錯(cuò)誤。

第29頁橋梁工程第30頁橋梁工程4、梁板檢查

安裝前一定逐一梁板檢查，最佳設(shè)計(jì)一種表格，明確責(zé)任人進(jìn)行。（1）梁板外觀，有沒有開裂或嚴(yán)重破損以及空洞等，假如有，一定分析原因，返工好辦，需要對(duì)開裂、破損、空洞進(jìn)行處理，處理完成再安裝。

梁板開裂是一種比較普遍問題了，都是安裝后再照原因、再處理，有再換了梁板，很是被動(dòng)，費(fèi)用高、影響壞。第31頁橋梁工程第32頁橋梁工程（2）斜交橋梁，對(duì)計(jì)劃安裝到同一種伸縮縫端部進(jìn)行檢查，看封錨混凝土面角度是否同樣？封錨混凝土斷面是否垂直？伸縮縫預(yù)留鋼筋互相是什么情況？第33頁橋梁工程（3）對(duì)外露鋼筋，預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，是否缺乏？位置是否精確？長度如何？要考慮安裝后與其連接鋼筋或預(yù)埋件是否能夠順利連接！

假如存在問題，就要先行處理，不要等到影響安裝或安裝后到橋上再行補(bǔ)救。右側(cè)照片，看鋼筋打架問題，是設(shè)計(jì)尺寸，不過不一定合適！安裝前發(fā)覺話，能夠較好處理，當(dāng)然預(yù)制前應(yīng)當(dāng)發(fā)覺！第34頁橋梁工程（4）對(duì)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行穿束檢查，以及對(duì)負(fù)彎矩管道梁端預(yù)留長度進(jìn)行檢查。這樣負(fù)彎矩管道，安裝后也必須要鑿開處治這是在安裝后進(jìn)行，費(fèi)工、丟人，假如在梁低張拉，出現(xiàn)這樣問題，更沒有措施！第35頁橋梁工程（5）檢查需要鑿毛面，包括梁頂面，是否鑿毛達(dá)成要求，不然應(yīng)當(dāng)在預(yù)制場完成鑿毛工作，盡管安裝后能夠進(jìn)行，不過應(yīng)當(dāng)定為不許可安裝后再進(jìn)行。

施工單位也許會(huì)說等濕接縫所有完成后，統(tǒng)一到橋上去完成，不過，往往由于時(shí)間（趕工期）此項(xiàng)工作就草率應(yīng)對(duì)了。（6）對(duì)于梁體需要小局部進(jìn)行修補(bǔ)、粉刷處理，一定在預(yù)制場內(nèi)完成。如拆模板磕碰，出坑時(shí)磕碰、個(gè)別局部色澤不一致等。實(shí)際這些不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)，不過及其個(gè)別目前難免。第36頁橋梁工程5、安裝道路檢查

履行標(biāo)準(zhǔn)化集中預(yù)制，造成了梁板一定要通過運(yùn)輸才能夠安裝，開始安裝每一座橋前，一定檢查運(yùn)輸?shù)缆?，是否滿足運(yùn)輸條件，包括是否有不好通過彎道？是否需要爬大坡度陡坡？是否存在坑洼不平？是否有沒有措施避讓大坑？是否會(huì)遇到?jīng)]有措施會(huì)車避讓情況等。

彎道、大坡、會(huì)車、大坑等是安全需要，坑洼不平也許造成劇烈震動(dòng)，使得梁體強(qiáng)烈震動(dòng)受力而破壞。第37頁橋梁工程6、安裝線設(shè)置

對(duì)于梁體安裝線，應(yīng)當(dāng)在預(yù)制時(shí)就有所考慮，尤其是對(duì)于先簡支后連續(xù)梁，更應(yīng)當(dāng)在制作時(shí)設(shè)置，多數(shù)項(xiàng)目做不到。那么在梁出廠安裝前一定要畫好安裝線。確保安裝位置精確、線性順暢、梁端齊整、伸縮縫整潔。

安裝線應(yīng)當(dāng)與蓋梁上線對(duì)應(yīng)。

用先簡支后連續(xù)T梁為例說明這些安裝線畫法。第38頁橋梁工程首先是蓋梁上線：12231號(hào)線是永久支座橫向中心線，為精確安裝支座使用。安裝臨時(shí)支座亦用。2號(hào)線是各個(gè)梁體順橋向中心線，也是永久支座順橋向中心線，安裝支座及梁體使用。3號(hào)線是臨時(shí)支座橫橋向中心線，安裝臨時(shí)支座與梁體使用。假如是伸縮縫端，此線應(yīng)為永久支座中心線第39頁橋梁工程梁體上需要畫線333號(hào)線在梁體側(cè)面，是臨時(shí)支座橫橋向中心線，端梁則是橋臺(tái)支座橫橋向中心線。與蓋梁上3號(hào)線對(duì)應(yīng)。2梁端豎線是梁體中心線，安裝時(shí)與蓋梁上2號(hào)線對(duì)應(yīng)。此線應(yīng)當(dāng)貫通腹板長度，由于應(yīng)當(dāng)用此線檢查梁體安裝垂直度第40頁橋梁工程目前仍然有這樣畫線，說這樣梁體上就能夠不畫線。這樣在蓋梁上畫出梁體端部邊緣線，讓梁端周圍與這些線對(duì)齊即可，從理論上成立，不過我們梁體長度、寬度是允許有誤差，一有誤差就沒有措施對(duì)線了。因此這樣畫法不可。梁體端部輪廓線蓋梁第41頁橋梁工程7、安裝

目前安裝一般是兩種辦法，大橋、特大橋是架橋機(jī)，中橋是吊車。

無論架橋機(jī)還是吊車，一定進(jìn)行人員培訓(xùn)，達(dá)成指揮人員與架橋機(jī)操作手、吊車司機(jī)及輔助操作人員互相熟悉手語、旗語，當(dāng)然配備步話機(jī)也行，不過要語音簡潔、明確。不然讓停不立即停、想左卻右，想往下放一點(diǎn)，卻大力放下，等等，那么安裝就不會(huì)順利，甚至?xí)l(fā)生安全事故。第42頁橋梁工程安裝時(shí)目前共同問題就是對(duì)支座破壞問題，以及對(duì)梁體破壞問題。

對(duì)梁體破壞主要是吊繩不加支墊直接捆綁梁體，運(yùn)輸梁體時(shí)也有此問題；再就是在吊著梁移動(dòng)過程中與其他梁體或構(gòu)件碰撞。應(yīng)當(dāng)說是絕對(duì)不允許事情！

安裝標(biāo)準(zhǔn)就是要梁體底面與各個(gè)支座達(dá)成同步接觸程度，也就是確保梁體確實(shí)水平均勻下降到支座上，不能先是一點(diǎn)著陸或一端先著陸。并且著陸一定慢速。說起來簡單，做起來很難，需要機(jī)手、指揮及輔助人員較好配合。第43頁橋梁工程8、濕接縫施工對(duì)安裝制約

安裝與濕接縫關(guān)系問題，多數(shù)項(xiàng)目沒有給予考慮，應(yīng)當(dāng)說這是目前濕接縫（橫向梁板翼緣板之間）開裂一種很主要原因。

濕接縫施工完成，其混凝土強(qiáng)度還沒有達(dá)成要求，這個(gè)時(shí)候就在澆筑了濕接縫梁體上運(yùn)梁，也就是讓濕接縫開始受力，由于直接接觸運(yùn)輸梁梁勢(shì)必產(chǎn)生較不直接接觸梁要大撓度，從而使得濕接縫鋼筋壓迫混凝土而開裂。

因此在澆筑濕接縫養(yǎng)生14天之內(nèi)，梁體上不能夠運(yùn)梁。縱橫濕接縫都該如此考慮，因此安裝方案制定期，一定考慮這項(xiàng)制約條件。第44頁橋梁工程9、濕接縫混凝土澆筑養(yǎng)生與養(yǎng)護(hù)

對(duì)于濕接縫問題，有梁體間縱向濕接縫，有翼緣板之間橫向濕接縫，尚有橫隔板之間濕接縫，這幾項(xiàng)濕接縫是目前存在問題比較多構(gòu)造部位，而這些濕接縫是橋梁整體受力關(guān)鍵，不能忽視。梁體縱向濕接縫問題就是一定考慮如何振搗密實(shí)，如何保護(hù)負(fù)彎矩波紋管不被破壞問題。

梁體翼緣板之間濕接縫與橫隔板之間濕接縫，則主要是要確保振搗密實(shí)。

分別制定詳細(xì)振搗方案。第45頁橋梁工程

在此尤其強(qiáng)調(diào)梁板翼緣板之間橫向濕接縫，養(yǎng)生要達(dá)成14天規(guī)范要求，雖然此縫下部確實(shí)不好覆蓋，不過上面一定嚴(yán)格覆蓋并保濕14天。

應(yīng)當(dāng)說養(yǎng)生期間，分階段加強(qiáng)控制，強(qiáng)度增加快終凝時(shí)間此前，絕對(duì)不能夠上人、養(yǎng)生期間不等上機(jī)械、放置重物、不得行使車輛、不得開始其上運(yùn)輸梁體。

這幾點(diǎn)都是各個(gè)項(xiàng)目很容易忽視問題，因此各個(gè)項(xiàng)目濕接縫開裂現(xiàn)象比較普遍。當(dāng)然開裂緣由也不單是這些，混凝土振搗、鋼筋保護(hù)層以及養(yǎng)生缺水也是也許造成開裂原因。第46頁橋梁工程10、橋面鋼筋網(wǎng)架立高度

這里問題有兩個(gè)，一種是梁體上抗剪力鋼筋預(yù)埋高度問題，這些預(yù)埋鋼筋前面說了要檢查其數(shù)量、高度。按照設(shè)計(jì)，無論橋面鋼筋網(wǎng)鋼筋是與這些剪力筋綁扎、還是穿過綁扎或焊接，假如高度不對(duì)，就沒有措施做到設(shè)計(jì)要求。

其次是一定要確保橋面鋼筋網(wǎng)在混凝土中間部位，不能低、也不能高（很多時(shí)候趴到梁體上，精銑刨時(shí)銑刨出鋼筋網(wǎng)也不行）。做到這一點(diǎn)還要注意澆筑混凝土?xí)r候鋼筋網(wǎng)片施工剛度問題，不能混凝土一澆筑就壓垮。第47頁橋梁工程11、橋面防水混凝土澆筑（1）混凝土坍落度盡也許做到小，越小越好，只要罐車或輸送泵能運(yùn)輸就能夠，當(dāng)然能不用罐車與輸送泵最佳，到目前也許做不到了！（2）振搗一定密實(shí)，平板振搗器加振搗梁一般能夠達(dá)成密實(shí)。這里沒有說多數(shù)都用振搗棒，由于用振搗棒容易造成振搗不均。（3）一定堅(jiān)持兩次收漿，用機(jī)械收漿機(jī)能夠，假如第二次收漿機(jī)不能用時(shí)，就要人工鋼抹子收漿，不能由于第一次用了收漿機(jī)，就免除第二次。第48頁橋梁工程（4）一定要確保平整度，不要由于有精銑刨工藝而放松對(duì)澆筑平整度要求，確保一次銑刨成功。此照片情況就是不平整詳細(xì)體現(xiàn)，銑刨一次花一次費(fèi)用，假如有信心，業(yè)主給1cm費(fèi)用，你就高出5mm，并且一次均勻銑刨去掉5mm，節(jié)省5mm混凝土費(fèi)用，這就是高質(zhì)量與高效益突出點(diǎn)。第49頁橋梁工程（5）邊緣處理問題，由于精銑刨工藝要求，不注意就容易造成橋面水槽情況發(fā)生。也就是邊緣上銑刨不到，這樣水槽情況出現(xiàn)，那么由于滲入到橋面上水不能排出，而造成橋面瀝青混凝土破壞。邊緣能夠少澆筑混凝土做成邊緣排水溝。第50頁橋梁工程12、泄水管安裝問題

一種很細(xì)小工序，就是要把修水管密實(shí)安裝好，不能讓水從泄水管外滲出到梁下。這個(gè)事情都不注意，不