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汽車(chē)有限公司推出最高質(zhì)量等級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油品SM/GF-45W-40全合成機(jī)油1/18新品介紹為何說(shuō)SM/GF-4是最高質(zhì)量等級(jí)油品什么是化學(xué)全合成油化學(xué)全合成油與礦物油區(qū)分為何東風(fēng)本田汽車(chē)要推出全合成油全合成機(jī)油性能本田車(chē)為何要用本田油亂用油對(duì)車(chē)危害機(jī)油小常識(shí)2/181.SM/GF-4,通過(guò)ILSAC節(jié)能認(rèn)證,API最新質(zhì)量級(jí)別!3/18HONDASM5W-40粘度指數(shù)提升,發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑效果好,低溫性能提升,汽車(chē)啟動(dòng)敏捷,節(jié)能省燃料,減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損,油品蒸發(fā)小、熱、氧化穩(wěn)定性好,機(jī)油壽命長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)。礦物油與半合成油都是混合物,優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油最抱負(fù)基礎(chǔ)油是具有均勻分子,不含雜質(zhì)化合物!礦物油是原油(石油)中成份較重部分通過(guò)蒸餾塔根據(jù)所含成份物理特性沸點(diǎn)不一樣而得到油品4/18汽車(chē)推出全合成油目:價(jià)值取向:
使用全合成潤(rùn)滑油,通過(guò)改善潤(rùn)滑性能而提升發(fā)動(dòng)機(jī)壽命來(lái)達(dá)成減少成本目標(biāo)
性能優(yōu)勢(shì):具有更寬應(yīng)用溫度范圍具有減少故障、節(jié)能、延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命能力
據(jù)統(tǒng)計(jì):在汽車(chē)運(yùn)行費(fèi)用中,潤(rùn)滑油費(fèi)用僅占0.5-1.5%,費(fèi)用最大分別為燃料及維修費(fèi),各占30%。但車(chē)故障中,與潤(rùn)滑油質(zhì)量有關(guān)占20-25%,因此選用好油可減少故障,省燃料,省維修費(fèi)用。5/18高低短行駛距離長(zhǎng)SM/GF-4SL/GF-3SM/GF-45W-40節(jié)能性在初始節(jié)能性提升基礎(chǔ)上提升連續(xù)行駛節(jié)能性,大大減少了燃料消耗和CO2排放。節(jié)能性提升率初始節(jié)能:汽車(chē)?yán)鋯?dòng)敏捷,發(fā)動(dòng)機(jī)少做無(wú)用功,燃料將大大節(jié)省嘍!行駛節(jié)能:由于油品低蒸發(fā)性,優(yōu)良熱穩(wěn)定性和氧化安定性,機(jī)油損失少,發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤(rùn)滑優(yōu)良,省燃油,省機(jī)油嘍!6/18SM/GF-45W-40長(zhǎng)壽性高溫氧化安定性提升,很大程度減少潤(rùn)滑油失效時(shí)間,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命。
粘度上升率高低短行駛距離長(zhǎng)SL/GF-3SJ/GF-2(失效迅速)SM/GF-4(失效時(shí)間最長(zhǎng))7/18SM/GF-45W-40環(huán)境保護(hù)性能凈化排氣造成三元催化劑性能下降,通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)油中磷、硫含量,能夠有效抑制催化劑性能減少。您懂得排氣管中三元催化轉(zhuǎn)換器價(jià)值多少?您懂得尾氣超標(biāo)苦惱!您明白減少污染,關(guān)懷環(huán)境保護(hù)是每一種公民責(zé)任呀!少磷添加量多SM/GF-4減少20%
SL/GF-38/18SM/GF-45W-40高、低溫性能優(yōu)秀純正SM5W-40全合成油品較礦物油而言,高、低溫性能愈加優(yōu)秀,無(wú)論夏天高溫地域還是嚴(yán)冬東北地域均能適用,完全實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)四季通用。低溫性能高溫性能全合成SM5W-40礦物油5W-40礦物油10W-30-50–40-30-20-1010203040509/18SM/GF-45W-40全合成油使用壽命全合成油使用原料100%為合成成份,高溫氧化安定性大幅度提升,很大程度減少潤(rùn)滑油劣化時(shí)間,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命。
粘度上升率高低短行駛距離長(zhǎng)半合成油礦物油全合成油10/1813合成油HONDASM5W-40SM/GF-45W-4011/18SM/GF-45W-40全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油小結(jié)100%PAO系全合成油最高質(zhì)量等級(jí)SM/GF-4和SL規(guī)格油相比,高溫安定性、適應(yīng)更廣泛溫度范圍,同步維持優(yōu)良低溫起動(dòng)性,雖然在寒冷環(huán)境也能輕松起動(dòng)該產(chǎn)品低溫性能極高,適合國(guó)內(nèi)任何寒冷地域?yàn)楸咎锔咝阅馨l(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)純正油品,適用于NSX、S2023、TypeR高速行駛條件12/18中國(guó)市場(chǎng)所成油價(jià)格調(diào)查(4L僅供參照)以上對(duì)比,能夠看出本田純正全合成機(jī)油擁有較強(qiáng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)?。?3/18成本→高性能→好純正油市售品符合本田規(guī)格最高品質(zhì),并將通用機(jī)油要求性能和本田規(guī)格融合一體。符合一般潤(rùn)滑油所需最低性能為何要用東風(fēng)本田純正油<東風(fēng)本田純正油要求性能>除必須通過(guò)API/ACEA
基本測(cè)試試驗(yàn)外,還須通過(guò)HONDA獨(dú)自開(kāi)發(fā)尤其試驗(yàn),以符合HONDA發(fā)動(dòng)機(jī)所追求獨(dú)特性能,充足發(fā)揮其澎湃動(dòng)力。14/18東風(fēng)本田純正油性能15/18假如使用了質(zhì)量差發(fā)動(dòng)機(jī)油則也許引發(fā)故障(1)油盤(pán)上有油泥堆積(2)因潤(rùn)滑不良對(duì)凸輪造成異常耗損(3)油中生成結(jié)晶(過(guò)濾器堵塞)16/18選用內(nèi)燃機(jī)油一般標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇內(nèi)燃機(jī)油種類(lèi),柴油機(jī)油、汽油機(jī)油不可混用;汽、柴通用機(jī)油則可通用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇油品質(zhì)量等級(jí),應(yīng)盡可能選擇高質(zhì)量等級(jí)油品。油品粘度等級(jí)要選擇合適。
(1)嚴(yán)格按出廠說(shuō)明書(shū)要求用油等級(jí)選油,能夠選用盡可能高于要求質(zhì)量等級(jí)油品。不可選用低于要求質(zhì)量等級(jí)油品。
(2)要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)年代、工作條件苛刻程度選油,90年代初汽油機(jī),壓縮比高選擇SH級(jí)以上汽油機(jī)油;1996年后來(lái)汽油機(jī)選擇SJ級(jí),2023年后來(lái)汽油機(jī)選擇SL級(jí)以上,2023年后來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),選擇SM級(jí)。
(3)二沖程汽油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī),要選用各自專(zhuān)用潤(rùn)滑油。
(4)要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)輛使用環(huán)境溫度范圍,并考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)工況,新舊磨損程度選用合適粘度機(jī)油。夏季舊發(fā)動(dòng)機(jī)可選粘度高些機(jī)油。反之,可選粘度低些機(jī)油。內(nèi)燃機(jī)油粘度越大越好么?并不是內(nèi)燃機(jī)油粘度越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好!
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)磨損占其總磨損量三分之二。潤(rùn)滑油粘度高出要求,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油達(dá)到摩擦部件所需要時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)磨損加大。因而機(jī)油粘度越大越好觀念是不正確。
另外,粘度越大,摩擦付表面油品內(nèi)摩擦阻力也大,動(dòng)力損失增加,發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也對(duì)應(yīng)增大,中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑性均是通過(guò)在潤(rùn)滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以處理。
研究表白:潤(rùn)滑油100℃粘度減少1平方毫米/秒,可節(jié)省燃料1.5%。使用粘度小潤(rùn)滑油,還可減少燃油消耗。17/18為何使用多級(jí)油在冬季能順利啟動(dòng)?在環(huán)境溫度下,內(nèi)燃機(jī)要達(dá)成一種最低轉(zhuǎn)速下能啟動(dòng),這個(gè)最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為臨界啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。在寒冷冬季,氣溫很低,發(fā)動(dòng)機(jī)臨界轉(zhuǎn)速要增加,這是由于內(nèi)燃機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度在低溫下增大得很大,需要克服阻力也增大。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度越小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越大,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能越好。多級(jí)油在低溫時(shí)動(dòng)力粘度比單級(jí)油小很多,容易啟動(dòng)。
何謂多級(jí)油,為何要使用多級(jí)油?多級(jí)油是既能滿(mǎn)足冬季(低溫)使用要求,又能滿(mǎn)足夏季(高溫)使用要求,把冬用潤(rùn)滑油粘度等級(jí)號(hào)和夏用潤(rùn)滑油粘度等級(jí)號(hào)同步并用。如本田SL10W/30,他既具有10
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