上海通用別克品牌公關(guān)傳播規(guī)劃案

2021公關(guān)傳播規(guī)劃SGMPRJan.2021別克品牌2021別克傳播態(tài)勢(shì)傳播優(yōu)勢(shì)&資源：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到認(rèn)可：重點(diǎn)車型以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，并在各自細(xì)分市場(chǎng)有出色表現(xiàn)；品牌形象繼續(xù)提升：隨著2021－2021新車型的不斷推出，別克品牌已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品型譜；“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)〞得到認(rèn)可，別克品牌的品牌美譽(yù)度和溢價(jià)能力繼續(xù)提升，品牌聯(lián)想也有很大的改觀；傳播平臺(tái)更為成熟：如S彎挑戰(zhàn)賽、別克汽車公園，高爾夫、博鰲等高端贊助等活動(dòng)平臺(tái)已形成持續(xù)效應(yīng)；今年還有別克母品牌，以及別克關(guān)心品牌創(chuàng)立十周年等傳播契機(jī)；“綠動(dòng)未來(lái)〞持續(xù)深入：企業(yè)層面不斷深化“綠動(dòng)未來(lái)〞戰(zhàn)略，并在別克品牌層面落實(shí)到動(dòng)力科技〔SIDI+Turbo+Ecotec+Hybrid〕的傳播，支撐力強(qiáng)；2021別克傳播態(tài)勢(shì)傳播缺乏&挑戰(zhàn)：在2021年別克新品少、市場(chǎng)關(guān)注度降低的情況下，如何保持現(xiàn)有車型的熱度，保證媒體高關(guān)注度是別克公關(guān)傳播的最大挑戰(zhàn)；效勞品牌對(duì)別克的中高檔形象支撐力缺乏，需要在效勞、口碑、殘值、改裝等方面加強(qiáng)溢價(jià)值傳播，實(shí)現(xiàn)更多產(chǎn)品力支撐力；需要為現(xiàn)有傳播平臺(tái)注入新內(nèi)容，加強(qiáng)吸引力和參與度，實(shí)現(xiàn)傳播效果的最大化；“燃油經(jīng)濟(jì)〞口碑依然不夠理想，是別克品牌聯(lián)想中最大的短板，需要提升及突破；2021別克傳播策略深化產(chǎn)品力傳播，保證車型傳播力度：突出重點(diǎn)車型/戰(zhàn)略車型的傳播，挖掘制造傳播話題和事件，拓展更多傳播方法和傳播渠道，保證車型傳播的露出時(shí)機(jī)；抓住新車上市、市場(chǎng)活動(dòng)等傳播時(shí)機(jī)；形成動(dòng)力操控、燃油經(jīng)濟(jì)性傳播的事件/平臺(tái)；提升品牌傳播高度，加強(qiáng)品牌傳播力度：繼續(xù)深化“全球平臺(tái)歐美技術(shù)〞，并突出別克的“勢(shì)能〞、“動(dòng)能〞和“量能〞〔與廣告形成ALT＋BTL的配合〕，形成繼“別克未來(lái)〞后的新一輪品牌傳播高潮；以別克家族的形象給產(chǎn)品傳播更多支撐，如雙君的SIDI，Turbo80+等，不僅強(qiáng)化別克品牌的動(dòng)力科技優(yōu)勢(shì)，更改善油耗口碑；有針對(duì)性地在調(diào)研城市開(kāi)展油耗傳播活動(dòng)，改善油耗口碑；加強(qiáng)效勞、口碑等傳播；媒體策略加強(qiáng)精準(zhǔn)、有效的媒體溝通，保持傳播的“量〞和“質(zhì)〞研究產(chǎn)品，制造多重角度、話題研究媒體，配合媒體需要進(jìn)行內(nèi)容定制研究市場(chǎng)/競(jìng)品，多撰寫(xiě)進(jìn)行客觀、新聞化的內(nèi)容點(diǎn)面結(jié)合，擴(kuò)大核心媒體圈以及深度合作平面媒體的拓展，用好“意見(jiàn)領(lǐng)袖〞，培養(yǎng)核心媒體撰稿人加強(qiáng)如成都、重慶、南京、杭州等銷售重點(diǎn)城市的媒體合作；繼續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)媒體，尤其是垂直網(wǎng)站的合作；整合經(jīng)銷商資源，拓展三、四級(jí)城市的媒體傳播到達(dá)率〔針對(duì)凱越等車型〕注重媒體多樣化，挖掘新媒體的運(yùn)用為英朗XT等個(gè)性化鮮明的產(chǎn)品挖掘時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、生活類高端精品媒體加強(qiáng)論壇類、視頻類、微博等媒體手段加強(qiáng)區(qū)域影響力大的網(wǎng)站、論壇傳播繼續(xù)深化高爾夫、體育類媒體別克各車型傳播規(guī)劃2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克昂科雷別克昂科雷2021傳播目標(biāo)：繼續(xù)強(qiáng)化昂科雷品牌/產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)傳播，完成全年銷售目標(biāo)。提升別克品牌勢(shì)能，拉動(dòng)高端影響力；傳播策略及媒體應(yīng)用：少而精的媒體露出策略：配合廣告投放，圍繞SIDI、AWD、OnStar等科技亮點(diǎn)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)軟文傳播－－篇幅大，圖文并茂的文章組合結(jié)合競(jìng)品比較、市場(chǎng)分析，創(chuàng)造有價(jià)值的公關(guān)話題傳播－－有新聞性、媒體關(guān)注抓住重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有效露出，如上海車展的SUVconcept；搭載全年高爾夫活動(dòng)平臺(tái)，突出品牌形象；通過(guò)高層媒體關(guān)系的強(qiáng)化，加強(qiáng)品牌/產(chǎn)品的好感度。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克昂科雷別克昂科雷2021傳播內(nèi)容規(guī)劃〔全年〕：市場(chǎng)類傳播：配合上海車展的SUVconcept，談別克的SUV品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)分析類，如重點(diǎn)銷售區(qū)域表現(xiàn)；名人車主證言；選題類傳播：汽車之家年中西藏、新疆自駕游，表現(xiàn)性能、舒適等產(chǎn)品力；網(wǎng)絡(luò)媒體合作活動(dòng)類傳播：別克高爾夫活動(dòng)介入；區(qū)域媒體日常試駕車：昂科雷日常試駕車供給媒體長(zhǎng)途、四驅(qū)、SUV、人物等專項(xiàng)選題，提升落地頻度；維護(hù)高層媒體關(guān)系，通過(guò)展現(xiàn)產(chǎn)品力自上而下的向媒體灌輸品牌高檔感。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克林蔭大道別克林蔭大道2021傳播目標(biāo)：強(qiáng)化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，提升林蔭大道品牌知名度傳播策略及媒體應(yīng)用：抓住重要的營(yíng)銷事件，如贊助博鰲論壇等，提升品牌形象和知名度配合質(zhì)保延長(zhǎng)等市場(chǎng)工程，增加傳播時(shí)機(jī)創(chuàng)造可行的高端政商贊助活動(dòng)，配適宜當(dāng)?shù)拿襟w合作，提升品牌形象2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克林蔭大道別克林蔭大道2021傳播內(nèi)容規(guī)劃〔集中在一/二季度〕：第四度贊助博鰲亞洲論壇：博鰲新聞發(fā)布會(huì)圖文稿件交車儀式圖文稿件車主證言：加強(qiáng)車主證言的利用率：開(kāi)掘更多車主故事，加強(qiáng)感性訴求通過(guò)博客、微博、博客等方式跟蹤車主在博鰲的行程，并在媒體中合作落地媒體手段：全國(guó)性新聞稿PR媒體合作資源＋廣告版面資源，保證一定篇幅的落地新媒體手段：論壇BBS/微博〔別克品牌官方、參與博鰲的車主代表〕，現(xiàn)場(chǎng)圖片傳播兩會(huì)選題〔3月〕兩會(huì)媒體合作，如瞭望等2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克GL8別克GL8系列2021傳播目標(biāo)：繼承別克GL8品牌的量能，以高銷量保證穩(wěn)坐MPV市場(chǎng)王者地位；拔高別克GL8品牌的勢(shì)能，保證258深入豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)，以商務(wù)感和高檔感確立“首席商務(wù)艙〞的標(biāo)桿形象；對(duì)于別克品牌起到拉升的作用，在科技、舒適、高檔、家族化等領(lǐng)域做出奉獻(xiàn)。傳播策略及媒體應(yīng)用：一季度依然要保持一定的傳播密度〔新車效應(yīng)持續(xù)〕，全年傳播頻次可以略低于家用車，但要通過(guò)把控落地版面及口徑保證傳播質(zhì)量；產(chǎn)品力與品牌高度雙手抓，適當(dāng)增加品牌傳播比重；將合作媒體再細(xì)分為兩個(gè)層面：稿件合作類媒體：各地主流平煤、新浪、搜狐、PCauto，操作稿件落地；選題合作類媒體：北京青年報(bào)、新京報(bào)、精品購(gòu)物指南、新聞晨報(bào)、東方早報(bào)、廣日、羊晚、南都、深圳特區(qū)報(bào)、汽車之家、PCauto、愛(ài)卡，操作選題類落地；利用重要社會(huì)&政商界事件，特別是兩會(huì)、博鰲提升產(chǎn)品高檔政商氣息。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克GL8別克GL8系列2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：產(chǎn)品力傳播：別克GL8豪華商務(wù)車音響評(píng)測(cè)；網(wǎng)絡(luò)媒體別克GL8豪華商務(wù)車設(shè)計(jì)師專訪；平面/網(wǎng)絡(luò)/電視/視頻媒體導(dǎo)購(gòu)類：1、40萬(wàn)以內(nèi)移動(dòng)影院推薦；2、享受大空間！40萬(wàn)以內(nèi)身材“寬綽〞車型推薦；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體市場(chǎng)類傳播：2021年MPV市場(chǎng)分析&2021市場(chǎng)展望：平面/網(wǎng)絡(luò)媒體〔正在準(zhǔn)備中〕GL8系列內(nèi)部導(dǎo)購(gòu)〔自2021順延而來(lái)〕；網(wǎng)絡(luò)媒體給力2021！為公司撐門面的商務(wù)車推薦；網(wǎng)絡(luò)媒體別克GL8豪華商務(wù)車領(lǐng)銜，節(jié)后市場(chǎng)熱點(diǎn)車型調(diào)查；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體別克GL8豪華商務(wù)車首月銷量，尤其針對(duì)廣東等重點(diǎn)銷售區(qū)域做區(qū)域化銷量剖析；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體結(jié)合北京限車令，預(yù)測(cè)可能走紅首都的車型；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體區(qū)域傳播——各地第一批車主/企業(yè)證言〔集團(tuán)銷售路線〕；區(qū)域媒體售后效勞傳播：私人亦可承受，別克GL8豪華商務(wù)車售后效勞費(fèi)用大調(diào)查；北京青年報(bào)/平面/網(wǎng)絡(luò)媒體2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克GL8別克GL8系列2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：活動(dòng)類傳播2月媒體大試車；全媒體區(qū)域上市，軟文配合投放，解讀設(shè)計(jì)、動(dòng)力、豪華科技配置等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；市場(chǎng)部&經(jīng)銷商區(qū)域媒體投放資源兩會(huì)媒體用車贊助/兩會(huì)媒體報(bào)道冠名；主流新聞?lì)惷襟w結(jié)合別克Golf，區(qū)域媒體試駕。區(qū)域媒體日常試駕車傳播試駕車到位后常規(guī)媒體深度試駕，強(qiáng)化試駕的前、中、后期溝通及反響收集，確保落地正向；競(jìng)品比照試駕，258主推與BenzViano、ToyotaAlphard以及ToyotaPrevia比照，盡量躲避與低端競(jìng)品如馬自達(dá)8、奧德賽比照，如不可躲避那么優(yōu)先使用201參與其中；依據(jù)別克GL8豪華、舒適屬性，多嵌入媒體選題，如模擬商務(wù)情景、需大空間或多人乘坐等選題；媒體關(guān)系維護(hù)，在車輛安排允許的情況下，不求落地的向主要媒體負(fù)責(zé)人維護(hù)關(guān)系。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克SIDI〔雙君〕別克SIDI系列2021傳播目標(biāo)：樹(shù)立別克動(dòng)力領(lǐng)域4缸直噴乃至自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先形象，力求讓“SIDI〞成為別克科技的“ICON〞提升別克君威、君越產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；改善油耗口碑；與Turbo、V6SIDI、Hybrid等技術(shù)，拉升別克品牌的科技形象。傳播策略及媒體應(yīng)用：大范圍、高強(qiáng)度、周期性的傳播，提升受眾SIDI概念的識(shí)別力；將SIDI作為上海通用科技動(dòng)力的獨(dú)立品牌，有別克主導(dǎo)對(duì)外傳播〔改進(jìn)自Turbo80+概念〕；2021年油耗口碑的改善必須與SIDI捆綁，將SIDI的傳播那么落實(shí)在科技、動(dòng)力與油耗三個(gè)benefits上，以媒體體驗(yàn)+技術(shù)直送等多種方式進(jìn)行推送；在油耗方面，使用BBS類傳播平臺(tái)，以到達(dá)率作為主要考量標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合區(qū)域活動(dòng)建立實(shí)際體驗(yàn)平臺(tái)。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克SIDI〔雙君〕別克SIDI傳播內(nèi)容：文稿類質(zhì)量油耗算一算，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油效率排行是如此……；平面/網(wǎng)絡(luò)/BBS/微博汽油不停漲，SIDI、Turbo、Hybrid究竟誰(shuí)更??？平面/網(wǎng)絡(luò)/BBS/微博從2021年出發(fā)的技術(shù)，誰(shuí)代表未來(lái)潮流？平面/網(wǎng)絡(luò)媒體技術(shù)直送文章，圖文并茂解SIDI；網(wǎng)絡(luò)媒體美德兩家聯(lián)手，直噴技術(shù)將成為主流；平面媒體組稿傳播：1、別克SIDI銷量火爆，SIDI供不應(yīng)求或影響雙君供給；2、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已占生產(chǎn)線大半，SGM保證SIDI供給；平面媒體——先溝通媒體，再撰寫(xiě)撰寫(xiě)百度百科、知道等關(guān)于SIDI的詞條；網(wǎng)絡(luò)媒體選題類施總專訪：SIDI直噴，別克開(kāi)啟綠色2021；平面核心媒體SIDI是別克抓取未來(lái)的綠色支柱；大腕或意見(jiàn)領(lǐng)袖撰稿，平面/網(wǎng)絡(luò)落地驗(yàn)證流言，多一個(gè)人乘車，油耗增加幾分？幾人坐車最經(jīng)濟(jì)？隨編輯探尋油耗隨車中增加的真實(shí)情況；網(wǎng)絡(luò)/視頻媒體油耗比照測(cè)試——媒體自己想做，不是別克想做〔同日系品牌〕；網(wǎng)絡(luò)/視頻媒體90km/h最經(jīng)濟(jì)，圖說(shuō)時(shí)速與油耗；網(wǎng)絡(luò)/視頻媒體2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克SIDI〔雙君〕別克SIDI傳播內(nèi)容：活動(dòng)類媒體生產(chǎn)線參觀+技術(shù)講解+實(shí)地體驗(yàn)〔可結(jié)合Turbo、Hybrid等一起，形成“別克新動(dòng)力〞的整合傳播〕；核心媒體，平面+網(wǎng)絡(luò)——車展之后SIDI區(qū)域媒體試車及油耗比賽；區(qū)域媒體〔平面、播送、電視、網(wǎng)絡(luò)媒體〕區(qū)域城市媒體SIDI車型“城市路況油耗測(cè)試〞；區(qū)域媒體〔平面、播送、電視、網(wǎng)絡(luò)媒體〕BBS長(zhǎng)期合作，支持媒體論壇組織自駕游曬油耗；網(wǎng)絡(luò)媒體BBS征集SIDI車型油耗〔我們介入管理〕；網(wǎng)絡(luò)媒體媒體日常試車SIDI車型兩次邀約，別離車型本身與油耗內(nèi)容的落地。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克君越別克君越2021傳播目標(biāo)：持續(xù)強(qiáng)化君越“高檔轎車〞的勢(shì)能，提升品牌溢價(jià)度；進(jìn)一步深化傳播科技賣點(diǎn)，保持與競(jìng)品“高半級(jí)〞的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)；借助Turbo旗艦、SIDI、Hybrid車型的上市，樹(shù)立科技動(dòng)力頂尖形象，大力改善油耗口碑。傳播策略及媒體應(yīng)用：通過(guò)事件/活動(dòng)提升產(chǎn)品“高檔感〞；抓住SIDI車型上市契機(jī)，以君越在中高級(jí)車市場(chǎng)全系配備SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，樹(shù)立科技形象；結(jié)合其他廠商新車的新聞點(diǎn)進(jìn)行比照試駕；日常試駕車需多尋找媒體中立性選題，加大露出時(shí)機(jī)；將合作媒體再細(xì)分為兩個(gè)層面：稿件合作類媒體：各地主流平煤、新浪、搜狐、PCauto，操作稿件落地；選題合作類媒體：北京青年報(bào)、新京報(bào)、精品購(gòu)物指南、新聞晨報(bào)、東方早報(bào)、廣日、羊晚、南都、深圳特區(qū)報(bào)、汽車之家、PCauto、愛(ài)卡，操作選題類落地；整合市場(chǎng)資源，著力區(qū)域市場(chǎng)傳播。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克君越別克君越2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：產(chǎn)品力傳播：高端代表！30萬(wàn)級(jí)別中高級(jí)車舒適度橫評(píng)；網(wǎng)絡(luò)媒體獨(dú)孤求敗，2021車市技術(shù)過(guò)剩車型排行榜；網(wǎng)絡(luò)媒體中高級(jí)車萬(wàn)輛俱樂(lè)部成員逐一點(diǎn)評(píng)/含金量橫比；網(wǎng)絡(luò)媒體平安性傳播，BBS事故搜索及二次傳播；網(wǎng)絡(luò)媒體事件類傳播：音樂(lè)會(huì)、電影節(jié)等高雅/通俗藝術(shù)贊助〔市場(chǎng)部〕；平面媒體為主配合售后效勞傳播：全系直噴更嬌貴？新君越售后效勞價(jià)風(fēng)格查；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體在今天消費(fèi)未來(lái)，直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)本錢比照；網(wǎng)絡(luò)媒體二手車殘值話題：2021年中高級(jí)別二手車殘值回憶；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體日常試駕車傳播：目前的2.0T、3.0LSIDI試駕車介入不限車型的媒體測(cè)試；尋找競(jìng)品比照試駕；媒體關(guān)系維護(hù)，在車輛安排允許的情況下，不求落地的向主要媒體負(fù)責(zé)人維護(hù)關(guān)系。增加平媒話題2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克君威別克君威2021傳播目標(biāo)：進(jìn)一步強(qiáng)化君威“前驅(qū)王〞的動(dòng)力操控優(yōu)勢(shì)，結(jié)合GS上市，穩(wěn)固并強(qiáng)化別克品牌動(dòng)能；借助SIDI車型的上市，樹(shù)立君威科技動(dòng)力頂尖的形象，改善油耗口碑；同時(shí)穩(wěn)固Turbo的優(yōu)勢(shì)。傳播策略及媒體應(yīng)用：以SIDI的硬件提升捆綁油耗，讓油耗傳播“有理有據(jù)〞；結(jié)合其他廠商新車的新聞點(diǎn)進(jìn)行比照試駕；由于車型較老，將傳播陣地從車輛本身的內(nèi)容轉(zhuǎn)至用車、養(yǎng)車、二手車、改裝等內(nèi)容；日常試駕車需多尋找媒體中立性選題，加大露出時(shí)機(jī)；將合作媒體再細(xì)分為兩個(gè)層面：稿件合作類媒體：各地主流平煤、新浪、搜狐、PCauto，操作稿件落地；選題合作類媒體：北京青年報(bào)、新京報(bào)、精品購(gòu)物指南、新聞晨報(bào)、東方早報(bào)、廣日、羊晚、南都、深圳特區(qū)報(bào)、汽車之家、PCauto、愛(ài)卡，操作選題類落地；結(jié)合S彎活動(dòng)，提升區(qū)域媒體的使用效能；整合市場(chǎng)資源，著力區(qū)域市場(chǎng)傳播。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克君威別克君威2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：產(chǎn)品力傳播：不能忽略！運(yùn)動(dòng)中高級(jí)車空間/舒適橫比；網(wǎng)絡(luò)媒體稀有+爽快！手動(dòng)擋中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車型推薦〔君威1.6T專屬〕；網(wǎng)絡(luò)媒體MADEBYSAAB，君威1.6T手動(dòng)變速箱詳解〔君威1.6T專屬〕；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體大力士，中高級(jí)運(yùn)動(dòng)健將升功率橫比；網(wǎng)絡(luò)媒體君威改裝賞析；BBS/微博平安性傳播，BBS事故搜索及二次傳播；網(wǎng)絡(luò)媒體市場(chǎng)類傳播：20萬(wàn)元的動(dòng)感車型推薦〔君威1.6T專屬〕；網(wǎng)絡(luò)媒體售后效勞傳播：XX套餐最適宜，安吉星年費(fèi)詳解；北京青年報(bào)/網(wǎng)絡(luò)媒體運(yùn)動(dòng)的代價(jià)，主流中高級(jí)運(yùn)動(dòng)代表車型售后費(fèi)用橫比。網(wǎng)絡(luò)媒體二手車殘值話題：同君越日常試駕車傳播：目前的2.0T試駕車介入不限車型的媒體測(cè)試；尋找競(jìng)品比照試駕，可推送Turbo車型與新銳志的比照試車；媒體關(guān)系維護(hù)，在車輛安排允許的情況下，不求落地的向主要媒體負(fù)責(zé)人維護(hù)關(guān)系。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克英朗GT別克英朗GT2021傳播目標(biāo)：加強(qiáng)英朗GT的曝光時(shí)機(jī)，進(jìn)一步提高英朗GT品牌知名度通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)的深入溝通，強(qiáng)化“高檔中型車〞定位，提升“先進(jìn)科技〞和“領(lǐng)導(dǎo)品牌〞的形象認(rèn)知配合別克品牌動(dòng)力科技的傳播，引導(dǎo)油耗傳播傳播策略及媒體應(yīng)用：力抓產(chǎn)品層面溝通為主，以“超越同級(jí)的駕乘品質(zhì)〞為核心訴求，重點(diǎn)溝通寧?kù)o舒適Quiet-tuning、領(lǐng)先動(dòng)力1.6T和最領(lǐng)先科技OnStar，打造領(lǐng)導(dǎo)品牌形象“軟硬〞兼施，借力市場(chǎng)部廣告時(shí)機(jī)，公關(guān)軟文配合支持新車效應(yīng)消褪之下宣傳重點(diǎn)也要適時(shí)擴(kuò)展到用車養(yǎng)車、車主證言、油耗傳播層面媒體手段的拓展：網(wǎng)絡(luò)媒體+BBS需要繼續(xù)保持良好的溝通，且除原重點(diǎn)溝通城市媒體外，拓展重點(diǎn)銷售城市的媒體，增加區(qū)域化運(yùn)作2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克英朗GT別克英朗GT2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：產(chǎn)品力傳播：2月軟文1：同期推出產(chǎn)品綜合優(yōu)勢(shì)軟文，從3大技術(shù)優(yōu)勢(shì)樹(shù)立英朗GT科技形象和細(xì)分市場(chǎng)里高檔的形象；平面媒體市場(chǎng)類傳播：家庭用車精品導(dǎo)購(gòu)：展現(xiàn)英朗GT作為高檔中級(jí)車的突出優(yōu)勢(shì)，尤其在靜音、動(dòng)力和OnStar等方面的高人一籌，突出科技性，注意結(jié)合節(jié)能惠民的信息；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體以假亂真，看齊中高級(jí)轎車的中級(jí)車盤點(diǎn)：GT/君越、速騰/邁騰、思域/雅閣；網(wǎng)絡(luò)媒體2月軟文2：從市場(chǎng)層面剖析英朗GT的位置，增加英朗GT曝光，穩(wěn)固其高檔中級(jí)車的定位；平面媒體自駕游/車主故事BBS傳播：發(fā)揮草根的力量，通過(guò)論壇和網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)英朗GT/XT車主用車的故事，提升知名度；網(wǎng)絡(luò)媒體日常試駕車傳播：目前的試駕車介入不限車型的媒體測(cè)試；尋找競(jìng)品比照試駕；媒體關(guān)系維護(hù)，在車輛安排允許的情況下，不求落地的向主要媒體負(fù)責(zé)人維護(hù)關(guān)系。2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克英朗XT別克英朗XT2021傳播目標(biāo)：在中級(jí)兩廂車市場(chǎng)進(jìn)一步提高品牌知名度和熟悉度，占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)最有個(gè)性的形象持續(xù)性能科技和品牌內(nèi)涵的溝通，尤其是在設(shè)計(jì)、個(gè)性、動(dòng)力和操控方面需要繼續(xù)強(qiáng)化，豐富“天賦動(dòng)感〞的品牌內(nèi)涵，穩(wěn)固五門轎跑車的產(chǎn)品定位傳播策略及媒體應(yīng)用：加強(qiáng)個(gè)性傳播，提升科技動(dòng)感的高端形象，感性和理性兩手抓：抓住“轎跑外形〞和“性能科技〞兩大訴求，通過(guò)自發(fā)性的活動(dòng)和話題溝通，在中級(jí)車市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)感、時(shí)尚的品牌個(gè)性在ladyversion推出前，適當(dāng)增加女性受眾和女性媒體的拓展，配合節(jié)日話題傳播，打造時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格在傳統(tǒng)重點(diǎn)媒體的根底上，拓展重點(diǎn)銷量城市的媒體合作，并且針對(duì)活動(dòng)類型&受眾情況積極拓展SNS社交化媒體的運(yùn)用2021別克各車型傳播詳解——?jiǎng)e克英朗XT別克英朗XT2021傳播內(nèi)容規(guī)劃：產(chǎn)品力傳播：你有意，我來(lái)改！民間英朗XT改裝志愿者征集，通過(guò)媒體主辦；網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)英朗XT的改裝，病毒傳播，突出原本外觀和動(dòng)力出眾的英朗的鮮明個(gè)性，增加好感度；網(wǎng)絡(luò)媒體尋找民間英朗XT的改裝案例，包裝后加以傳播，為英朗增加個(gè)性話題；網(wǎng)絡(luò)媒體Ladyversion：橫向?qū)з?gòu)型“女性最喜歡的配置〞——不認(rèn)路用onstar，倒車有雷達(dá)，駕控靈活，動(dòng)力好，停車方便，外形俏麗；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體市場(chǎng)類傳播：2月軟文1：從市場(chǎng)層面剖析英朗XT以五門轎跑車的風(fēng)氣形象引領(lǐng)同級(jí)市場(chǎng)個(gè)性風(fēng)潮的獨(dú)到魅力；平面媒體2月軟文2：從產(chǎn)品層面補(bǔ)充技術(shù)軟文，突出設(shè)計(jì)、動(dòng)力和科技的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化五門轎跑車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)潮的形象；平面媒體情人節(jié)導(dǎo)購(gòu)：以情人節(jié)導(dǎo)購(gòu)為契機(jī)，將英朗XT的時(shí)尚外觀、動(dòng)力操控和科技性進(jìn)行包裝；平面/網(wǎng)絡(luò)媒體自駕游/車主故事BBS傳播：發(fā)揮草根的力量，通過(guò)論壇和網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)英朗GT/XT車主用車的故事，提升知名度；