項(xiàng)目一減速機(jī)的認(rèn)知和測(cè)繪

1項(xiàng)目一：減速機(jī)的認(rèn)知與拆裝任務(wù)一測(cè)繪的準(zhǔn)備并非是唯一的，可多考慮幾種方案，選擇最佳方案。24．繪制零件工作圖3呆扳手又稱開口扳手，用于拆卸固定規(guī)格平行面的四角、六角或具有平行面的螺栓、螺母。它的一端或兩端帶有固定尺寸的開口，其開口尺寸與螺栓頭、螺母的尺寸4內(nèi)六角扳手也叫艾倫扳手。兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用稍大扳手的場(chǎng)合。（一）扁嘴鉗彎曲金屬薄片，及金屬細(xì)絲成為所需的形狀。在拆卸工作中，用以裝拔銷子、彈簧等。為金屬機(jī)件裝配及電訊工程常用的工具。卡簧鉗，是一種用來安裝內(nèi)簧環(huán)和外簧環(huán)的專用工具，卡簧鉗分為外卡簧鉗和內(nèi)卡簧鉗兩大類。用來把卡在孔間或者軸上的用來防止機(jī)件軸向串動(dòng)的定位卡簧取出或者安裝時(shí)使用的專用工具。5三、軸承拆卸器(拉拔器)61.1.3常見零部件的拆卸方法和步驟機(jī)械設(shè)備在拆卸之前，應(yīng)當(dāng)制訂詳細(xì)的拆卸計(jì)劃。設(shè)備拆卸時(shí)，應(yīng)遵守拆卸原則，一、拆卸的一般原則和注意事項(xiàng)72．銹蝕螺紋的拆卸.銹蝕的螺紋不容易拆卸，可采用下列方法：1)先用煤油潤(rùn)濕或者浸泡螺紋連接處，然后輕擊震動(dòng)四周，再行旋出。不能使用1)螺釘斷頭有一部分露在外面可以在斷頭上用鋼鋸鋸出溝槽或加后用工具將其旋出。斷頭螺釘較粗時(shí)，可以用鏨子沿圓周剔出。2)螺釘斷在螺孔里面可以在螺釘中心鉆孔，打入多角淬火鋼桿將螺釘旋出。也可圖1-13斷頭螺釘?shù)牟鹦?圖1-14軸承拆卸器拆卸軸承94．鉚、焊件的拆卸任務(wù)二認(rèn)識(shí)減速機(jī)如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大圓柱齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速增大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，它利用兩齒輪的輪齒相互嚙(2)工作環(huán)境-40～50℃,如果低于O℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，可用1代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比，低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的最佳選擇。潤(rùn)滑和散熱裝置。（2）工作環(huán)境溫度為-40℃~40℃,當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必（2）配套電機(jī)（即功率）不能超過標(biāo)牌規(guī)定的數(shù)值；（4）定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常；（5）如正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不（八）蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問題及分析：可改變其工作溫度。行星減速機(jī)常用術(shù)語(yǔ)：級(jí)數(shù)；行星齒輪的套數(shù)，由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2扭矩±2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙，單位（1）行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。（1）在行星減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。行星減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)（2）在運(yùn)行之前，在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。行星減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)行星減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。（3）注意：對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢制造廠的意見。（5）終生潤(rùn)滑的組合行星減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，行星減速機(jī)供針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)為了減如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。一級(jí)傳動(dòng)減速比為7～87，雙級(jí)傳動(dòng)減速比為121~（3）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低。擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的獲得高強(qiáng)度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)線針輪減速機(jī)深采用戶的信賴。BWY腳板式臥裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型BLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型BWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型BLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型BWED雙級(jí)腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型BLED雙級(jí)法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型系列擺線針輪減速機(jī)XWY腳板式臥裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型XLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型XWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型XLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型XWED雙級(jí)腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型XLED雙級(jí)法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型系列擺線針輪減速機(jī)2.單級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入4.本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。6.腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動(dòng)、堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)8.如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止10.減速機(jī)安裝時(shí)，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵2.普通用途的擺線針輪減速機(jī)，在常溫下推薦使用N150極壓工業(yè)齒輪油。3.當(dāng)擺線針輪減速機(jī)在工作條件惡劣、啟動(dòng)停止頻繁和高溫或低溫場(chǎng)合中工作時(shí)，應(yīng)與制造廠技術(shù)部門聯(lián)系。4.加注潤(rùn)滑油時(shí)，油位高度壓在油標(biāo)或示油器的居中位置。7.加油時(shí)旋開減速機(jī)上部的通氣帽可加油．放油時(shí)旋開減速機(jī)下部的放油螺塞可放9.采用循環(huán)潤(rùn)滑法蘭式工裝減速機(jī)，在使用前應(yīng)先啟動(dòng)油泵，待油泵正常工作后再圖1-22減速機(jī)在輸送機(jī)上的應(yīng)用圖1-23減速機(jī)在卷?yè)P(yáng)機(jī)上的應(yīng)用任務(wù)二拆裝減速機(jī)1、上箱體：上箱體亦有稱為上蓋、箱蓋等，箱體通常采用灰鑄2、下箱體：下箱體亦有稱為箱座、底座等。下箱體與上箱體一樣，通常采用灰鑄鐵或鑄鋼制造，結(jié)構(gòu)根據(jù)需要設(shè)置凸緣、凸臺(tái)、加強(qiáng)筋等。（1）齒輪軸：因齒輪徑向尺寸較小，為便于加工制造，可將其與軸制成一體。齒輪軸上輪齒部分應(yīng)按傳動(dòng)比要求作精確計(jì)算。齒輪軸的各段軸徑和長(zhǎng)度由軸上零件形相對(duì)位置來決定。其上常有倒角、圓角、軸環(huán)、軸肩、退刀槽、鍵槽、中心孔等結(jié)構(gòu)。三、減速機(jī)的附件及其結(jié)構(gòu)1、標(biāo)牌：標(biāo)牌是每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都必須有的。通過標(biāo)牌可以告訴我們一些該設(shè)備