橋梁簡介專業(yè)知識講座

中國從古到今橋梁中國勞感人民汗水結(jié)晶1/30南京長江大橋

橋式：鋼桁梁橋國家：中國年代：1968主跨度：1602/30南京長江大橋介紹：南京長江大橋位于江蘇省南京市，正橋為馬路鐵路雙層鋼連續(xù)桁梁橋，上層為4車道馬路橋，車行道寬15m，兩側(cè)人行道各寬2.25m；下層為雙線鐵路橋。正橋長1576m，連同引橋總長：鐵路橋6772m，馬路橋4588m。正橋10孔由1孔128m簡支梁、3聯(lián)（3孔為一聯(lián)）9孔跨度各為160m連續(xù)鋼桁梁組成，主桁采取帶下加勁弦桿平行弦菱形桁架。采取懸臂拼裝法架設(shè)。橋址地質(zhì)復(fù)雜，分別采取4種型式基礎(chǔ)：（1）位于淺水而覆蓋深厚墩址處，采取重型混凝土沉井，穿越深度達(dá)54.87m，在國內(nèi)首創(chuàng)紀(jì)錄；（2）在基巖好而覆蓋層較厚墩位處，選用鋼板圍堰管樁基礎(chǔ)；并初次采取大直徑φ3.6m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁；（3）在基巖較好，覆蓋層較厚，但水位很深墩位處，采取首創(chuàng)浮式鋼沉井加管樁復(fù)合基礎(chǔ)；（4）在水深覆蓋層厚，但基巖強(qiáng)度較低墩位處，采取浮式鋼筋混凝土沉井，上部為鋼筋混凝土構(gòu)造，下部為鋼與鋼筋混凝土組合構(gòu)造，利用鋼氣筒充氣、泄氣來沲托糾偏，清基潛水作業(yè)深達(dá)65m。于1968年12月建成。

鐵道部大橋工程局設(shè)計、施工。

3/30盧溝橋

主跨(MainSpan)：13.45米

橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、圬工拱橋、拱橋所在地(Location)：北京、永定河

全長(Length)：212.2米

建成時間(completedyear)：公元1192年4/30漢字介紹(IntroductioninChinese)：

北京宛平盧溝橋在北京廣安門外３０公里，跨永定河。橋始建于金·大定二十八年(公元１１８８年），完工于金·明昌三年(公元１１９２年）。橋全長２１２．２米，共１１孔，凈跨不等，自１１．４米至１３．４５米，橋?qū)挘梗趁祝諏挘叮得字粒罚姑?。拱券接近半圓形。橋墩迎水面有尖端鑲有三角鐵柱分水尖，背水面為削角方形。橋面上石攔桿共２６９間，各望柱頭上，雕刻有石獅４８５個。{因語文課上過，故不多做介紹}5/30圓明園殘橋

——古怪橋

橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、拱橋、圬工拱橋

所在地(Location)：北京、圓明園、景區(qū)6/30漢字介紹(IntroductioninChinese)：

圓明園盛時，三園建有石、磚、木構(gòu)造各式園林橋梁１００余座，通過１８６０年英、法聯(lián)軍焚毀及后為破壞，現(xiàn)只存單孔石拱殘橋。背面為新建拱橋。

——勿忘國恥7/30東門橋

——絕橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、拱橋、圬工拱橋

所在地(Location)：湖北、荊州8/30漢字介紹(IntroductioninChinese)：位于湖北省荊州市舊城(江陵）護(hù)城河上。石拱橋，共９孔，每孔拱頂處有一龍頭，龍尾。解放后進(jìn)行了改建，龍頭嘴設(shè)有噴水裝置，噴水如霧，光照水霧彩虹橫貫，可稱一絕。9/30程陽永濟(jì)橋

橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、懸臂梁橋、梁橋

所在地(Location)：廣西全長(Length)：644米建成時間(completedyear)：1923年10/30漢字介紹(IntroductioninChinese)：廣西三江侗族自治縣程陽永濟(jì)橋，是一座４孔５墩木伸臂橋屋，全長６４４米，建于１９１６年，５座墩臺上均建有橋亭，用橋廊把橋亭互相貫通。橋亭起著重力平衡作用，把裝飾與功能有機(jī)結(jié)合在一起。11/30鋼構(gòu)橋觀賞：12/3013/3014/3015/3016/3017/30日本多多羅橋

介紹：該橋是日本本州—四國聯(lián)系線上一座主要橋梁，主跨890m，邊跨分別為270m和320m，橋?qū)?車道；主跨采取帶正交異性板及空氣減阻裝置鋼箱梁，梁寬25.3m，高2.5m，邊跨采取預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；塔高216.6m，為菱型。全橋共設(shè)168道斜拉索，每根斜拉索由168-394根直徑為7mm鍍鋅鋼絲組成。該橋已于1990年開工，估計1999年完成。18/30廊橋19/30明石海峽大橋

20/30介紹：目前世界上主跨最長懸索橋，1998年4月5日建成通車。它跨越日本本州—四國島之間明石海峽，最后實現(xiàn)了日本人始終想修建一系列橋梁把4個大島（本州、九州、北海道和四國島）連在一起愿望，發(fā)明了本世紀(jì)世界建橋史新紀(jì)錄。大橋全長3910m，主跨長1991m，橋面寬35m，設(shè)6車道；橋塔高280m，基礎(chǔ)沉箱直徑約80m，高約70m；兩根大纜各由290根高強(qiáng)鋼索組成，直徑為1.222m；總投資約40億美元。大橋按能夠承受里氏8.5級強(qiáng)烈地震和抗150年一遇80m/s暴風(fēng)設(shè)計。1995年1月17日，日本坂神發(fā)生里氏7.2級大地震（震中距橋址才4公里），大橋附近神戶市內(nèi)5000人喪失，10萬幢房屋夷為平地，但該橋經(jīng)受住了大自然無情考驗，只是南岸岸墩和錨錠裝置發(fā)生了輕微位移，使橋長度增加了0.8m。除地震以外，還必須確保大橋在臺風(fēng)季節(jié)能夠經(jīng)受住時速超出200公里狂風(fēng)襲擊。為此對橋梁進(jìn)行了1%模型風(fēng)洞試驗，在橋塔上安裝了20個質(zhì)量阻尼裝置。1988一l998年間，在日本大鳴門橋以北，建造了一座跨明石海峽大型懸索橋。該橋位于本州與四國之間神戶—鳴門線上，神戶市西南。明石海峽大橋是世界上第