塔式起重機(jī)安全

第一節(jié)塔式起重機(jī)安全一、 整機(jī)1、 自升式塔機(jī)在加節(jié)作業(yè)時，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應(yīng)比頂升套架上排導(dǎo)向滾輪或滑套）中心線高60mm。2、 塔機(jī)應(yīng)保證在工作和非工作狀態(tài)時，平衡重及壓重在其規(guī)定位置上不位移、不脫落，平衡重塊之間不得互相撞擊。當(dāng)使用散粒物料作平衡重時應(yīng)使用平衡重箱，平衡重箱應(yīng)防水，保證重量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。3、 在塔身底部易于觀察的位置應(yīng)固定產(chǎn)品標(biāo)牌。在塔機(jī)司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。4、 塔機(jī)制造商提供的產(chǎn)品隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)符合GB/T9462的有關(guān)規(guī)定。對于塔機(jī)使用說明書除應(yīng)符合GB/T9462-1999中7.2.6的規(guī)定外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1） 根據(jù)塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件使用材料的低溫力學(xué)性能、機(jī)構(gòu)的使用環(huán)境溫度范圍及有關(guān)因素決定塔機(jī)的使用溫度、正常工作年限或者利用等級、載荷狀態(tài)、工作級別以及各種工況的許用風(fēng)壓；（2） 安全裝置的調(diào)整方法、調(diào)整參數(shù)及誤差指標(biāo)；（3） 對于在安裝起重臂前先安裝平衡重塊的塔機(jī)，應(yīng)注明平衡重塊的數(shù)量、規(guī)格及位置；（4） 起重臂組裝完畢后，對其連接用銷軸、安裝定位板等連接件的檢查項(xiàng)目和檢查方法；（5） 在塔身加節(jié)、降節(jié)過程中，安全的作業(yè)步驟、使用的平衡措施及檢查部位和檢查項(xiàng)目；（6） 所用鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度；（7） 高強(qiáng)度螺栓所需的預(yù)緊力或預(yù)緊力矩及檢查要點(diǎn)；（8） 起重臂、平衡臂各組合長度的重心及拆裝吊點(diǎn)的位置。5、 使用單位應(yīng)建立塔機(jī)設(shè)備檔案，檔案至少應(yīng)包括：（1） 每次安裝地點(diǎn)、使用時間及運(yùn)轉(zhuǎn)臺班記錄；（2） 每次啟用前按GB/T9462中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)的記錄；（3） 大修、更換主要零部件、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；（4） 設(shè)備、人身事故記錄；（5） 設(shè)備存在的問題和評價。二、 結(jié)構(gòu)（一）連接1、 焊接塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件及焊縫的制造要求和檢驗(yàn)應(yīng)符合JG/T5112的有關(guān)規(guī)定。2、 螺栓、銷軸（1）起重臂連接銷軸的定位結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足頻繁拆裝條件下安全可靠的要求。（2） 自升式塔機(jī)的小車變幅起重臂，其下弦桿連接銷軸不宜采用螺栓固定軸端擋板的形式。當(dāng)連接銷軸軸端采用焊接擋板時，擋板的厚度和焊縫應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、擋板與銷軸應(yīng)有足夠的重合面積，以防止銷軸在安裝和工作中由于錘擊力及轉(zhuǎn)動可能產(chǎn)生的不利影響。（3） 采用高強(qiáng)度螺栓連接時，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按使用說明書要求擰緊。塔機(jī)出廠時應(yīng)根據(jù)用戶需要提供力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?。（二?梯子、扶手和護(hù)圈1、 不宜在與水平面呈650-750之間設(shè)置梯子。2、 與水平面呈不大于650的階梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯級兩邊的豎桿上，每側(cè)豎桿中間應(yīng)設(shè)有橫桿。階梯的踏板應(yīng)采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級間隔不大于300mm，扶手間寬度不小于600mm。3、 與水平面呈750-900之間的直梯應(yīng)滿足下列條件：（1） 邊梁之間的寬度不小于300mmn；（2） 踏桿間隔為250mm-300mm；（3） 踏桿與后面結(jié)構(gòu)件間的自由空間（踏腳間隙）不小于160mm；（4） 邊梁應(yīng)可以抓握且沒有尖銳邊緣；（5） 踏桿直徑不小于16mm，且不大于40mm；（6） 踏桿中心0.1米范圍內(nèi)承受1200N的力時，無永久變形；（7） 塔身節(jié)間邊梁的斷開間隙不應(yīng)大于40mm。4、 高于地面2m以上的直梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，護(hù)圈應(yīng)滿足下列條件：（1） 直徑為600mm-800mm；（2） 側(cè)面應(yīng)用3條或5條沿護(hù)圈圓周方向均布的豎向板條連接；（3） 最大間距：側(cè)面有3條豎向板條時為900mm，側(cè)面有5條豎向板條時為1500mm；（4） 任何一個0.1m的范圍內(nèi)可以承受1000N的垂直力時，無永久變形。（三） 平臺、走道、踢腳板和欄桿1、 在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺、走道、踢腳板和欄桿。2、 離地面2m以上的平臺和走道應(yīng)用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔、柵格或其它不能形成連續(xù)平面的材料時，孔或間隙的大小不應(yīng)使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下，孔或間隙的面積應(yīng)小于400mm2o3、 平臺和走道寬度不應(yīng)小于500mm，局部有妨礙處可以降至400mm。平臺和走道上操作a）2000N的力通過直徑為125mm圓盤施加在平臺表面的任何位置；4、 平臺或走道的邊緣應(yīng)設(shè)置不小于100mm高的踢腳板。在需要供操作人員穿越的地方，踢腳板的高度可以降低。5、 離地面2m以上的平臺及走道應(yīng)設(shè)置防止操作人員跌落的手扶欄桿。手扶欄桿的高度不應(yīng)低于lm，并能承受1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應(yīng)設(shè)置中間手扶橫桿。6、除快裝式塔機(jī)外，當(dāng)梯子高度超過10m時應(yīng)設(shè)置休息小平臺。（1） 梯子的第一個休息小平臺應(yīng)設(shè)置在不超過12.5m的高度處，以后每隔10m內(nèi)設(shè)置一個。（2） 當(dāng)梯子的終端與休息小平臺連接時，梯級踏板或踏桿不應(yīng)超過小平臺平面，護(hù)圈和扶手應(yīng)延伸到小平臺欄桿的高度。休息小平臺平面距下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線不應(yīng)大于150mm。（3） 如梯子在休息小平臺處不中斷，則護(hù)圈也不應(yīng)中斷。但應(yīng)在護(hù)圈側(cè)面開一個寬為0.5m，高為1.4m的洞口，以便操作人員出入。（四） 起重臂走道1、 起重臂符合下列情況之一時，可不設(shè)置走道：（1） 截面高度小于0.85m；（2） 快裝式塔機(jī)；（3） 變幅小車上設(shè)有與小車一起移動的掛籃。2、 對于正置式三角形的起重臂，走道的設(shè)置如下所示：（1） 起重臂斷面內(nèi)凈空高度h等于或者大于1.8m時，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手安裝在走道上部1m處。（2） 起重臂高度H大于或等于1.5m，但起重臂斷面內(nèi)凈空高度h小于1.8m時，走道及扶手應(yīng)沿著起重臂架的一側(cè)設(shè)置。（3） 起重臂高度H大于或等于0.85m，且小于1.5m時，走道及扶手應(yīng)沿著臂架的一側(cè)設(shè)置。3、 對于倒置式三角形的起重臂，走道的設(shè)置如下所示：（1） 起重臂斷面內(nèi)凈空高度h大于或等于1.8m時，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手安裝在走道上部1m處。（2） 當(dāng)起重臂是格構(gòu)式時，起重臂斷面內(nèi)凈空高度h大于或等于1.5m時，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手應(yīng)安裝在走道上部1m處。（五） 司機(jī)室1、 小車變幅的塔機(jī)起升高度超過30m的、動臂變幅塔機(jī)起重臂鉸點(diǎn)高度距軌頂或支承面高度超過25m的，在塔機(jī)上部應(yīng)設(shè)置一個有座椅并能與塔機(jī)一起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室。司機(jī)室不能懸掛在起重臂上。在正常工作情況下，塔機(jī)的活動部件不應(yīng)撞擊司機(jī)室。如司機(jī)室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)，則應(yīng)保證司機(jī)的視野開闊。2、 司機(jī)室門窗玻璃應(yīng)使用鋼化玻璃或夾層玻璃。司機(jī)室正面玻璃應(yīng)設(shè)有雨刷器。3、 可移動的司機(jī)室應(yīng)設(shè)有安全鎖止裝置。4、 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備符合消防要求的滅火器。5、 對于安置在塔機(jī)下部的操作臺，在其上方應(yīng)設(shè)有頂棚，頂棚承壓試驗(yàn)應(yīng)滿足JG/T54-1999中4.2的規(guī)定。6、 司機(jī)室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨；內(nèi)壁應(yīng)采用防火材料，地板應(yīng)鋪設(shè)絕緣層。當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度低于50C時，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝置；當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度高于350C時，應(yīng)裝設(shè)防暑通風(fēng)裝置。7、 司機(jī)室的落地窗應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿。（六）結(jié)構(gòu)件的報廢及工作年限1、 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%時應(yīng)予報廢。對無計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時應(yīng)予報廢。2、 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件如塔身、起重臂等，失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。如局部有損壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力。3、 塔機(jī)的結(jié)構(gòu)件及焊縫出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施，并在使用中定期觀察其發(fā)展。對無法消除裂紋影響的應(yīng)予以報廢。4、 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常工作年限按使用說明書要求或按使用說明書中規(guī)定的結(jié)構(gòu)工作級別、應(yīng)力循環(huán)等級、結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算。若使用說明書末對正常工作年限、結(jié)構(gòu)工作級別等作出規(guī)定，且不能得到塔機(jī)制造商確定的，則塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常使用不應(yīng)超過1.25X105次工作循環(huán)。5、 自升式塔機(jī)結(jié)構(gòu)件標(biāo)志塔機(jī)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂節(jié)、拉桿、塔帽等結(jié)構(gòu)件應(yīng)具有可追溯出廠日期的永久性標(biāo)志。同一塔機(jī)的不同規(guī)格的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)具有永久性的區(qū)分標(biāo)志。（七）自升式塔機(jī)后續(xù)補(bǔ)充結(jié)構(gòu)件要求1、 自升式塔機(jī)出廠后，后續(xù)補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)件（塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、預(yù)埋節(jié)、基礎(chǔ)連接件等）在使用中不應(yīng)降低原塔機(jī)的承載能力，且不能增加塔機(jī)結(jié)構(gòu)的變形。2、 對于頂升作業(yè)，不應(yīng)降低原塔機(jī)滾輪（滑道）間隙的精度、滾輪（滑道）接觸重合度、踏步位置精度的級別。3、 對于安裝拆卸作業(yè)，不應(yīng)降低原塔機(jī)連接銷軸孔、連接螺栓孔安裝精度的級別。三、機(jī)構(gòu)及零部件（一） 一般要求1、 在正常工作或維修時，機(jī)構(gòu)及零部件的運(yùn)動對人體可能造成危險的，應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置。2、 應(yīng)采取有效措施，防止塔機(jī)上的零件掉落造成危險?？刹鹦兜牧悴考缟w、箱體及外殼等應(yīng)與支座牢固連接，防止掉落。（二） 鋼絲繩1、 在塔機(jī)工作時，承載鋼絲繩的實(shí)際直徑不應(yīng)小于6mm。2、 鋼絲繩的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)及報廢應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。3、 鋼絲繩端部的固接應(yīng)符合下列要求：（1） 用鋼絲繩夾固接時，應(yīng)符合GB/T5976中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85%；（2） 用編結(jié)固接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%；（3） 用楔形接頭固接時，楔與楔套應(yīng)符合GB/T5973中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%；（4） 用錐形套澆鑄法固接時，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；（5） 用鋁合金壓制接頭固接時，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的90%；（6） 用壓板固接時，壓板應(yīng)符合GB/T5975中的規(guī)定，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。4、塔機(jī)起升鋼絲繩宜使用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。末采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時，其繩端應(yīng)設(shè)有防扭裝置。（三） 吊鉤1、 吊鉤應(yīng)符合GB/T9462-1999中4.4.1的規(guī)定。2、 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1） 用20倍放大鏡觀察表面有裂紋；（2） 鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形；（3） 掛繩處截面磨損量超過原高度的10%；（4） 心軸磨損量超過其直徑的5%；（5） 開口度比原尺寸增加15%。（四） 卷簡和滑輪1、 卷筒兩側(cè)邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍。2、 鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)安全可靠，且符合5.2.3中有關(guān)要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈。3、 當(dāng)最大起重量不超過1t時，小車牽引機(jī)構(gòu)允許采用摩擦牽引方式。4、 卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予以報廢：（1） 裂紋或輪緣破損；（2） 卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；（3） 滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原璧厚的20%；（4） 滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。（五） 制動器1、 塔機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備制動器。對于電力驅(qū)動的塔機(jī)，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動作時，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動作失去控制。動臂變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)有維修變幅機(jī)構(gòu)時能防止卷筒轉(zhuǎn)動的可靠裝置。2、 各機(jī)構(gòu)制動器的選擇應(yīng)符合GB/T13752-1992中6.2的規(guī)定。3、 制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予以報廢：（1） 可見裂紋；（2） 制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50%；（3） 制動輪表面磨損量達(dá)1.5mm-2mm；（4） 彈簧出現(xiàn)塑性變形；（5） 電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%。（六）車輪1、 車輪的計(jì)算、選擇應(yīng)符合GB/T13752-1992中6.4.4的規(guī)定。2、 車輪的技術(shù)要求應(yīng)符合JG/T53中的有關(guān)規(guī)定。3、 車輪有下列情況之一的應(yīng)予以報廢：（1） 可見裂紋；（2） 車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；（3） 車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。四、安全裝置（一） 起重量限制器1、 塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的土5%。2、 當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動。（二） 起重力矩限制器1、 塔機(jī)應(yīng)安裝起重力矩限制器。如設(shè)有起重力矩顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的土5%。2、 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110%時，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動。3、 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)或控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。4、 對小車變幅的塔機(jī)，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時，變幅速度應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行。（三） 行程限位裝置1、 行走限位裝置軌道式塔機(jī)行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個運(yùn)行方向設(shè)置行程限位開關(guān)。在軌道上應(yīng)安裝限位開關(guān)碰鐵，其安裝位置應(yīng)充分考慮塔機(jī)的制動行程，保證塔機(jī)在與止擋裝置或與同一軌道上其它塔機(jī)相距大于lm處能完全停住，此時電纜還應(yīng)有足夠的富余長度。2、 幅度限位裝置（1） 小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)。（2） 動臂變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3、 起升高度限位器（1） 塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。起升高度限位器應(yīng)滿足GB/T9462-1999中4.7.1的規(guī)定。（2） 吊鉤下極限位置的限位器，可根據(jù)用戶要求設(shè)置。4、 回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)；對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。（四）其他1、 小車斷繩保護(hù)裝置，小車變幅的塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。2、 小車斷軸保護(hù)裝置：小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會掉落。3、 鋼絲繩防脫裝置滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20%。吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。4、 風(fēng)速儀起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報。風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。5、 夾軌器軌道式塔機(jī)應(yīng)安裝夾軌器，使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動。6、 緩沖器、止擋裝置塔機(jī)行走和小車變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)（變幅小車）上，當(dāng)塔機(jī)（變幅小車）與止擋裝置撞擊時，緩沖器應(yīng)使塔機(jī)（變幅小車）較平穩(wěn)地停車而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T13752-1992中6.4.9的規(guī)定。7、 清軌板軌道式塔機(jī)的臺車架上應(yīng)安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于5mm。8、 頂升橫梁防脫功能自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。五、操縱系統(tǒng)1、 操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，使塔機(jī)在正常使用中能安全可靠地運(yùn)行。2、 應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并應(yīng)有寬裕的操作空間。3、 對于手柄控制或輪式控制器，一般選擇右手控制起升和行走機(jī)構(gòu)，左手控制回轉(zhuǎn)和小車變幅或動臂變幅機(jī)構(gòu)。4、 手柄或操縱桿的操作應(yīng)輕便靈活，操作力不應(yīng)大于100N，操作行程不應(yīng)大于400mm；踏板的操作力不應(yīng)大于200N，腳踏行程不應(yīng)大于200mm。在一般情況下，宜使用如下數(shù)值：（1） 對于左右向的操縱桿，操作力為5N?40N；（2） 對于前后向的操縱桿，操作力為8N?60N；（3） 對于踏板，操作力為10N?150N。5、 在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向的標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。六、電氣系統(tǒng)（一） 一般規(guī)定1、 電氣設(shè)備應(yīng)使塔機(jī)的傳動性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源，安全停車。在塔機(jī)安裝、維修、調(diào)整和使用中不應(yīng)任意改變電路。2、 電氣元件的選擇應(yīng)考慮塔機(jī)工作時振動大、接電頻繁、露天作業(yè)等特點(diǎn)。3、 塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4Q。重復(fù)接地電阻不大于10Q。接地裝置的選擇和安裝應(yīng)符合電氣安全的有關(guān)要求。4、 電氣設(shè)備安裝應(yīng)牢固。需要防震的電器應(yīng)有防震措施。5、 電氣連接應(yīng)接觸良好，防止松脫。導(dǎo)線、線束應(yīng)用卡子固定，以防擺動。電氣柜（配電箱）應(yīng)有門鎖。門內(nèi)應(yīng)有原理圖或布線圖、操作指示等，門外應(yīng)有警示標(biāo)志。6、 主電路和控制電路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MQ。7、 零線和接地線必須分開，接地線嚴(yán)禁作載流回路。（二） 電氣控制與操縱1、 電氣控制設(shè)備和元件應(yīng)設(shè)置于柜內(nèi)，能防雨、防灰塵。電阻器應(yīng)設(shè)于操作人員不易接觸的地方，并有防護(hù)措施。2、 采用有線遙控裝置時，地面控制與司機(jī)室內(nèi)控制應(yīng)具有電氣聯(lián)鎖。地面控制裝置的不帶電金屬外殼和塔機(jī)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)連接專用接地線。3、 采用無線遙控方式操縱的，在失控時塔機(jī)應(yīng)能自行停止工作。4、 采用聯(lián)動控制臺操縱時，聯(lián)動控制臺應(yīng)具有零位自鎖和自動復(fù)位功能。5、 操縱系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有能對工作場地起警報作用的聲響信號。（三） 電氣保護(hù)1、 塔機(jī)應(yīng)根據(jù)GB/T13752-1992中7.7的要求設(shè)置短路、過流、欠壓、過壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯相及斷相保護(hù)。2、 塔機(jī)應(yīng)設(shè)置非自動復(fù)位的、能切斷塔機(jī)總控制電源的緊急斷電開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。3、 塔機(jī)電源進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離措施。隔離開關(guān)應(yīng)有明顯標(biāo)記。4、 各限位開關(guān)應(yīng)能可靠地停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，但機(jī)構(gòu)可作相反方向的運(yùn)動。（四） 照明、信號1、 塔機(jī)應(yīng)有良好的照明。照明的供電不受停機(jī)影響。2、 固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過220V，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)作為照明線路的回路?？蓴y式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過48V，交流供電的嚴(yán)禁使用自藕變壓器。3、 司機(jī)室內(nèi)照明照度不應(yīng)低于301X。4、 電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明照度不應(yīng)低于51x。5、 塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機(jī)，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)的影響。6、 快裝式塔機(jī)在拖行時應(yīng)裝有直流24V的示寬燈、高度指示燈、長度指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈及剎車燈。7、 在司機(jī)室內(nèi)明顯位置應(yīng)裝有總電源開合狀況的指示信號。8、 安全裝置的指示信號或聲響報警信號應(yīng)設(shè)置在司機(jī)和有關(guān)人員視力、聽力可及的地方。（五） 導(dǎo)線及其敷設(shè)1、 塔機(jī)所用的電纜、電線應(yīng)符合GB/T13752-1992中7.5的規(guī)定。2、 電線若敷設(shè)于金屬管中，則金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，應(yīng)有良好的防雨及防腐措施。3、 導(dǎo)線的連接及分支處的室外接線盒應(yīng)防水，導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套。4、 導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖一致的永久性標(biāo)志和供連接用的電線接頭。5、 固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不應(yīng)小于5倍電纜外徑。除電纜卷筒外，可移動電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于8倍電纜外徑。（六） 電纜卷筒1、 軌道式塔機(jī)的電纜卷筒應(yīng)具有張緊裝置，電纜收放速度應(yīng)與塔機(jī)運(yùn)行速度同步。2、 電纜在卷筒上的連接應(yīng)牢固，以保護(hù)電氣接點(diǎn)不被拉曳。（七） 集電器1、 集電滑環(huán)應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等級和電流容量的要求。每個滑環(huán)至少有一對碳刷，碳刷與滑環(huán)的接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的80%，且接觸平穩(wěn)。2、 滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻不小于1MQ?；h(huán)間最小電氣間隙不小于8mm，且經(jīng)過耐壓試驗(yàn)，無擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。七、 液壓系統(tǒng)1、 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不應(yīng)大于液壓泵的額定壓力。2、 頂升液壓缸應(yīng)具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不應(yīng)用軟管連接。八、 安裝、拆卸與試驗(yàn)1、塔機(jī)安裝、拆卸及塔身加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時，應(yīng)按使用說明書中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。（1） 架設(shè)前應(yīng)對塔機(jī)自身的架設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。（2） 塔機(jī)在安裝、增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前應(yīng)對結(jié)構(gòu)件和高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問題應(yīng)修復(fù)或更換后方可進(jìn)行安裝：1） 目視可見的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋；2） 連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；3） 結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；4） 結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。（3）小車變幅的塔機(jī)在起重臂組裝完畢準(zhǔn)備吊裝之前，應(yīng)檢查起重臂的連接銷軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。當(dāng)起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應(yīng)檢查軸端擋板的焊縫是否正常。2、 安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時，塔機(jī)的最大安裝高度處的風(fēng)速不應(yīng)大于13m/s，當(dāng)有特殊要求時，按用戶和制造廠的協(xié)議執(zhí)行。3、 塔機(jī)的