2023年物流公司工作總結(jié)(九篇)

第頁共頁2023年物流公司工作總結(jié)(九篇)物流公司工作總結(jié)篇一一、物流費用物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流本錢去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流構(gòu)造模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20___年的物流費用相對往年來說比擬合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著消費規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的平安性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20___年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，施行每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月及時召開回憶會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20___年我部門的配送準時到達率___%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率___%、回單完備率___%，貨物損失率為___。退貨時間的及時性也比20___年有進步，大局部退貨商品都能在一周內(nèi)回到。2、在貨物配送中也遇到一些問題：a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。b、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。三、倉庫管理1、20___年年各倉庫庫存超多增加。因為公司消費規(guī)模擴大，開展速度很快，因此倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。2、20___年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日清掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，進步倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對局部物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比擬好。同時，部門不定時到倉庫進展檢查，催促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從___月份開場，每月寶供務(wù)必做庫存分析^p。四、信息系統(tǒng)管理信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20___年，經(jīng)常與總部及___物流公司聯(lián)絡(luò)貨信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提早安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，___物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反應(yīng)到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求___物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是理解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作方案。五、20___年目的新的一年，我部門的工作目的如下：目的1：出入庫準確率到達___%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。目的2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購本錢。目的3：縮短進貨周期，防止航空貨運，控制物流本錢。目的4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。認真負責(zé)是每一個庫管員的根本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時催促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)程度，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，防止存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有本錢的負擔(dān)。采購本錢關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供給;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供給商、管理供給鏈。我們將會從供給商管理入手，合理評估供給商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后效勞都是考評的要項，不斷推陳出新。物流本錢是大家不太注意的一個隱構(gòu)本錢，往往被忽略不計，其實物流本錢占據(jù)了貨物本錢較重份額，利潤在此又損失了一部份。提早做出采購方案，合理規(guī)劃采購工程?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。防止到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后效勞。物流公司工作總結(jié)篇二經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。一、配送1、相比20___年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2、20___年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，防止了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的場面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠，我們送貨的原那么是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理1、20___年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有到達要求。2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要理解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同才能的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理1、定期對配送司機進展車輛人生平安防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送道路。3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。物流公司工作總結(jié)篇三回憶近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：一、20___年工作小結(jié)我所在的部門是物流部，首先在20___年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下可以順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務(wù)才能，同時更需要很強的與客戶交際溝通才能。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進展了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事可以獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進展多多鍛煉，多多改良。二、20___年的工作方案不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力進步工作程度，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，進步自己的業(yè)務(wù)才能，樹立辦公室的良好形象。三、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能為我繳納上海社會保險。20___年x月、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。2、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果可以相等，這樣也會進步每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。3、希望x年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。物流公司工作總結(jié)篇四按照市物流辦《關(guān)于報送20___年重點工作總結(jié)和20___年重點工作的通知》雅市物流辦〔20___〕16號文要求，現(xiàn)將我區(qū)20___年物流工作總結(jié)如下：(一)物流業(yè)開展現(xiàn)狀目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承當(dāng)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運量到達6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會開展的奉獻日益凸顯。通過近年來的.開展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責(zé)任公司、進達物流、君建物流等企業(yè)。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè)，每年營業(yè)額近6000萬元，20___年企業(yè)上繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。順通、東運、進達、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20___-3000萬元，有車輛16-30臺，為我區(qū)經(jīng)濟開展作出了應(yīng)有的奉獻。1、物流通道建立情況名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，將來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)開展形勢良好，鐵路公路建立的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建立等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)開展勢必潛力宏大。2、物流節(jié)點(物流園區(qū)、效勞站)建立情況名山區(qū)現(xiàn)方案在成雅工業(yè)園建立物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準)，近期開展區(qū)10平方公里(20___年)，中期開展區(qū)30平方公里(20___年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點開展電子信息產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)、外表處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代效勞業(yè)。目前，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建立開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地20___余畝。引進產(chǎn)業(yè)工程11個，協(xié)議投資達15。52億元。物流園區(qū)還未進展詳細設(shè)計。3、重點物流工程建立情況20___年10月，名山運發(fā)物流申報的《20___年重點物流工程名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建立內(nèi)容為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建立;購置輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止20___年5月，實際完成的建立內(nèi)容為：購置水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。工程申報方案總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資20___。4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，工程的分撥中心房屋建筑工程正在建立中。(二)物流工作推進情況1、組織機構(gòu)建立情況名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析^p物流開展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的安康開展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速開展提供了強有力的組織保證。2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況為促進我區(qū)物流業(yè)安康開展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)安康開展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20___]71號)精神，20___年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20___]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)開展的通知》，決定對20___年至20___年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進展對應(yīng)扶持。我區(qū)參照川府發(fā)〔20___〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對災(zāi)后恢復(fù)重建工程在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免局部政府性和行政事業(yè)性收費，減免局部政府性基金、減免局部行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經(jīng)縣級人力資社會保障部門認定，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護建立稅、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和效勞方式，支持小微企業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災(zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機構(gòu)開展，開展合適受災(zāi)地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機構(gòu)。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃根底設(shè)施、公共效勞設(shè)施和產(chǎn)業(yè)工程新增的建立用地，在土地利用年度方案中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實行易地占補平衡。進步用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，可以邊建立邊報批，由受災(zāi)縣(市、區(qū))人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。3、其他主要工作我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流工程進入總規(guī)、專規(guī)工程有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建立、名山運發(fā)物流中心建立、茶葉消費加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建立工程5個工程，目前工程進展順利，茶葉消費加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建立工程根本完工，其他三個工程正在建立。借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建立以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟將更大的開展，將會進步茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通程度，進步運輸效率，增加農(nóng)民收入，具有非常重要的意義。(三)物流工作中存在的主要問題和困難1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建立施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。2、物流方面的技術(shù)和管理人才缺乏。我區(qū)物流業(yè)的開展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會開展的需要。物流公司工作總結(jié)篇五各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：大家好!我叫___x，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團，我是___年10月23日正式參加___華北物流這個大家庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在___這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人漸漸成長為一個真正的___人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員分開時，我根本變成了一個可以獨擋一面的___人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：一、掌握工作方向，進步工作才能做為一名___的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的理解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作才能也有了相應(yīng)的進步，在詳細的工作中形成了一個明晰的工作思路，如今已可以順利的開展工作并純熟的完本錢職工作。二、加強溝通，加強監(jiān)管做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時理解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時理解。三、工作細心，慎重經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我理解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著非常重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細心，比方在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有忽略就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。在今后的工作中，我也存在著諸多的缺乏之處。首先是我人比擬內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的群眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改良。工作中，要牢記___華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和平安作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強理解企業(yè)的消費狀況，認真履行作為一名___人的監(jiān)管職責(zé)。物流公司工作總結(jié)篇六回憶來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)歷，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時鼓勵自己，保持更好的水準。通過總結(jié)，部門間交換、分享互相的長處和短處，經(jīng)歷和教訓(xùn)，感受著團隊的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于將來的工作，并有針對性、方案性地去改變總結(jié)出來的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以進步和改良。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物平安、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情效勞高質(zhì)量的目的開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，標準了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營理論，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的標準管理;與此同時，還對庫區(qū)建立進展了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建立的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，返廠貨物進展了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了根底。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位根本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，效勞滿意根本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下，發(fā)動全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20___年的配送任務(wù)。倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物喪失;保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱方案性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20___年存在的主要問題：1、因叉車司機的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠純熟、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)平安問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，于責(zé)任感的上下，而責(zé)任感的上下，那么取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、本錢觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的局部問題都是因在制度執(zhí)行中未按標準及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)方案而發(fā)生的。①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應(yīng)按照標準共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員溝通、不按照方案發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于詳細化，增加了管理本錢和難度。通過上述問題，可以看到將來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強認識，培養(yǎng)敢于承當(dāng)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原那么，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰清楚;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓(xùn)和進展有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與理論相結(jié)合，防止工作失誤及問題的出現(xiàn)，進步效勞質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)立良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅決不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去理論目的，施行方案，最終到達設(shè)定的目的和標準。倉庫20___年度的工作目的：1、倉儲管理作業(yè)流程到達標準化要求。2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6s標準。3、員工專業(yè)知識程度、崗位技能到達中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進展一次知識測試和勞動技能競賽。4、專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入施行階段，完成根底數(shù)據(jù)的搜集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策根據(jù)。物流公司工作總結(jié)篇七年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機緣，增強財政打點，在公司率領(lǐng)的關(guān)心支撐下，以“資金收受接收、煤款結(jié)算、經(jīng)費節(jié)制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風(fēng)，充實操作會計的反映與看管本能機能，增收節(jié)支，較好地完成了公司率領(lǐng)交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結(jié)陳述請示。一、財政工作回首回頭回憶物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟布景下，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升，物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機緣，財勞部當(dāng)真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進取，全力拼搏。1—11月份實現(xiàn)發(fā)賣收入35.44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現(xiàn)開票發(fā)賣754.37萬噸。面臨發(fā)賣、出產(chǎn)兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出，實現(xiàn)了集團公司發(fā)賣利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個方面：1、當(dāng)真詳盡地做好煤款收受接收工作，保證資金平安，加速資金收受接收，進步資金回生效率和質(zhì)量。煤款收受接收是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的保存和成長。1—11月份共收受接收現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多收受接收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票收受接收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，進步了資金的收受接收質(zhì)量，實現(xiàn)了集團公司好處的最年夜化。此外，出格是地銷回款難度較年夜，營業(yè)量年夜，每筆營業(yè)的金額較小，增添了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當(dāng)真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆過失，保證了資金的平安和完好。2、進步處事質(zhì)量，知足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作煤款結(jié)算是財勞部的一項根本性工作，軌范多，工作量年夜，無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)過失，城市給公司帶來不成挽回的經(jīng)濟損失蹤，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接收做出了較猛進獻。3、嚴酷遵守財政軌制，增強財政看管財勞部人員少，營業(yè)繁雜，出格是帳務(wù)措置，必需嚴酷遵守財政軌制，增強內(nèi)部節(jié)制，對不適宜手續(xù)的一律不予報銷，嚴酷節(jié)制支出，做好會計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領(lǐng)做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確根據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進展對帳，實時發(fā)現(xiàn)和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險。二、財政工作中的缺乏及存在的問題財勞部在增強財政打點和內(nèi)部節(jié)制方面，雖然獲得了必然的成就，但離率領(lǐng)的要求還有必然的差距，此后應(yīng)進步員工的自身素質(zhì)，增強自身的法令意識和責(zé)任心。此外，應(yīng)增強財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學(xué)更前進前輩。三、此后的工作籌算首先進步財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場經(jīng)濟進一步成長，企業(yè)會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質(zhì)和營業(yè)手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時刻組織員工進展進修培訓(xùn)。其次，在財政打點方面應(yīng)下鼎實力，嚴酷節(jié)制支出，進步資金收受接收的質(zhì)量，增強資金平安各方面的打點，為集團公司的成長和起飛而全力奮斗。物流公司工作總結(jié)篇八從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的進步，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析^p。一、此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：1、無工作經(jīng)歷，缺乏綜合知識和技能。我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)歷，一切都從零開場，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進展，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目的。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。4、___地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知程度，對于物流本錢的操控缺乏先進的認識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的效勞資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。本錢低于外租本錢，二是：對于物流降低本錢的概念不理解，回絕考慮我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析^p，四是：物流外包操作費事，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的開展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。二、工作感想：這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進一步明晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深化開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的開展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的開展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)____，歷史機遇空前宏大;而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的開展會逐步加快，為我們贏得了良好的開展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的根底;第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有奉獻的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的相貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，獲得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的奉獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有奉獻的人而自豪。物流公司工作總結(jié)篇九轉(zhuǎn)眼間，