《飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷 環(huán)境譜》讀書(shū)筆記模板

飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷環(huán)境譜讀書(shū)筆記模板01思維導(dǎo)圖讀書(shū)筆記精彩摘錄內(nèi)容摘要目錄分析作者介紹目錄0305020406思維導(dǎo)圖載荷環(huán)境載荷飛機(jī)編制內(nèi)容方法載荷飛機(jī)方法編制結(jié)構(gòu)環(huán)境參考文獻(xiàn)參數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)任務(wù)試驗(yàn)關(guān)鍵字分析思維導(dǎo)圖內(nèi)容摘要內(nèi)容摘要本書(shū)共分12章，其中，第1章～第3章闡述飛機(jī)疲勞載荷譜的基本概念、基礎(chǔ)知識(shí)、載荷譜編制的基本方法和設(shè)計(jì)使用載荷譜編制方法，這些內(nèi)容是飛機(jī)疲勞載荷譜實(shí)測(cè)和編制的基礎(chǔ)和依據(jù)；第4章～第6章闡述飛機(jī)疲勞載荷譜實(shí)測(cè)和編制的通用方法和實(shí)施步驟，涉及到載荷譜實(shí)測(cè)和編制的共性問(wèn)題；第7章～第9章闡述飛機(jī)各主要部件載荷譜實(shí)測(cè)和編制的具體方法和實(shí)施要點(diǎn)，涉及到部件載荷譜實(shí)測(cè)和編制的個(gè)性問(wèn)題；第10章～第12章的內(nèi)容主要是對(duì)前面9章內(nèi)容的進(jìn)一步深化、擴(kuò)展、總結(jié)和提高，其中有的內(nèi)容具有一定的探索性。讀書(shū)筆記讀書(shū)筆記每本專(zhuān)業(yè)的??都是一個(gè)全新的世界。飛機(jī)工程是一項(xiàng)綜合，系統(tǒng)性的科學(xué)工程，涉及到全方位的理論基礎(chǔ)知識(shí)，此書(shū)單就飛行結(jié)構(gòu)載荷，環(huán)境譜的編制，數(shù)據(jù)測(cè)量和選定進(jìn)行了描述，不過(guò)我感興趣的是關(guān)于飛行的氣動(dòng)布局和流體力學(xué)相關(guān)的研究。跨界學(xué)習(xí)確實(shí)腦洞大開(kāi)，雖然技術(shù)參數(shù)不懂，但是文字描述還是能閱讀知曉，啃骨頭一樣閱讀完，確實(shí)刺激了自己的未知，謝謝可愛(ài)的自己！總是異想天開(kāi)。目錄分析1.1引言1.3飛機(jī)環(huán)境和環(huán)境譜基本知識(shí)1.2飛機(jī)載荷和載荷譜基本知識(shí)第1章緒論1.4飛機(jī)載荷/環(huán)境譜的重要性1.5飛機(jī)載荷/環(huán)境譜的歷史發(fā)展1.6飛機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)載荷/環(huán)境譜的要求參考文獻(xiàn)第1章緒論1.2飛機(jī)載荷和載荷譜基本知識(shí)1.2.1飛機(jī)載荷1.2.2飛機(jī)載荷譜1.3飛機(jī)環(huán)境和環(huán)境譜基本知識(shí)1.3.1飛機(jī)環(huán)境1.3.2飛機(jī)環(huán)境譜1.5飛機(jī)載荷/環(huán)境譜的歷史發(fā)展1.5.1國(guó)外發(fā)展概況1.5.2迅速發(fā)展的原因1.5.3國(guó)內(nèi)發(fā)展概況1.6飛機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)載荷/環(huán)境譜的要求1.6.1軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱要求1.6.2軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)范要求1.6.3民用飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)要求2.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1引言第2章飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)完整性參考文獻(xiàn)2.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性第2章飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)完整性2.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)涵2.2.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求2.2.3飛機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo)2.2.4飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理2.2.5飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗腐蝕疲勞設(shè)計(jì)2.2.6飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與載荷/環(huán)境譜2.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性2.3.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性含義2.3.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱2.3.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和結(jié)構(gòu)可靠性2.3.4飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和飛機(jī)適航性2.3.5飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和飛機(jī)載荷/環(huán)境譜3.1引言3.2飛機(jī)使用壽命分類(lèi)3.3飛機(jī)使用壽命和載荷/環(huán)境譜3.4飛機(jī)使用壽命確定方法3.5譜載下的疲勞壽命估算3.6譜載下的腐蝕疲勞壽命估算010302040506第3章飛機(jī)結(jié)構(gòu)使用壽命參考文獻(xiàn)3.7基于譜載的飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命估算第3章飛機(jī)結(jié)構(gòu)使用壽命3.4飛機(jī)使用壽命確定方法3.4.1分析方法3.4.2試驗(yàn)方法3.5譜載下的疲勞壽命估算3.5.1名義應(yīng)力法3.5.2局部應(yīng)力-應(yīng)變法3.7基于譜載的飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命估算3.7.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命含義3.7.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命計(jì)算模型3.7.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)日歷壽命影響因素分析3.7.4實(shí)例4.1引言4.3飛機(jī)任務(wù)剖面主要內(nèi)容和參數(shù)4.2飛機(jī)使用方法和任務(wù)剖面第4章飛機(jī)使用方法參考文獻(xiàn)4.4任務(wù)剖面的確定方法第4章飛機(jī)使用方法4.2飛機(jī)使用方法和任務(wù)剖面4.2.1使用方法和任務(wù)剖面的引入4.2.2任務(wù)剖面含義4.2.3任務(wù)剖面表示法4.3飛機(jī)任務(wù)剖面主要內(nèi)容和參數(shù)4.3.1任務(wù)剖面主要內(nèi)容4.3.2任務(wù)剖面主要參數(shù)4.4任務(wù)剖面的確定方法4.4.1設(shè)計(jì)使用載荷譜用典型任務(wù)剖面的確定方法4.4.2實(shí)測(cè)載荷譜用典型任務(wù)剖面的確定方法5.1引言5.2機(jī)動(dòng)載荷5.3陣風(fēng)載荷5.4地面載荷第5章飛機(jī)疲勞載荷/環(huán)境5.5地—空—地循環(huán)5.6動(dòng)載荷5.7腐蝕環(huán)境5.8載荷和腐蝕環(huán)境聯(lián)合作用參考文獻(xiàn)12345第5章飛機(jī)疲勞載荷/環(huán)境5.2機(jī)動(dòng)載荷5.2.1機(jī)動(dòng)飛行分類(lèi)5.2.2機(jī)動(dòng)載荷形態(tài)特征5.2.3機(jī)動(dòng)載荷計(jì)算基本方法5.2.4機(jī)動(dòng)載荷譜5.3陣風(fēng)載荷5.3.1離散陣風(fēng)5.3.2連續(xù)紊流5.3.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)陣風(fēng)載荷要求5.6動(dòng)載荷5.6.1動(dòng)載荷、靜載荷和疲勞載荷三者關(guān)系5.6.2動(dòng)載荷受載情況5.6.3飛機(jī)振動(dòng)環(huán)境5.6.4航空聲環(huán)境5.6.5振動(dòng)/航空聲疲勞5.6.6振動(dòng)/航空聲預(yù)計(jì)、測(cè)量和編譜5.7腐蝕環(huán)境5.7.1腐蝕環(huán)境種類(lèi)5.7.2腐蝕環(huán)境特點(diǎn)5.7.3環(huán)境參數(shù)的表示法5.7.4環(huán)境參數(shù)獲取方法5.8載荷和腐蝕環(huán)境聯(lián)合作用5.8.1應(yīng)力腐蝕5.8.2腐蝕疲勞6.1引言6.2計(jì)數(shù)法6.3隨機(jī)數(shù)據(jù)頻譜分析6.4馬爾可夫矩陣6.5疲勞載荷的概率分布12345第6章疲勞載荷統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)6.6核密度估計(jì)參考文獻(xiàn)6.7最小子樣容量第6章疲勞載荷統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)6.2計(jì)數(shù)法6.2.1計(jì)數(shù)法分類(lèi)6.2.2計(jì)數(shù)法選擇6.2.3增量峰值計(jì)數(shù)法6.2.4雙參數(shù)循環(huán)計(jì)數(shù)法6.3隨機(jī)數(shù)據(jù)頻譜分析6.3.1隨機(jī)數(shù)據(jù)的特性6.3.2結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性6.4馬爾可夫矩陣6.4.1馬爾可夫過(guò)程與馬爾可夫鏈6.4.2馬爾可夫轉(zhuǎn)移概率矩陣6.4.3隨機(jī)數(shù)據(jù)測(cè)量結(jié)果的馬爾可夫矩陣表示6.5疲勞載荷的概率分布6.5.1一維疲勞載荷概率分布函數(shù)6.5.2二維疲勞載荷概率分布函數(shù)6.7最小子樣容量6.7.1確定小子樣容量的理論基礎(chǔ)和方法6.7.2飛機(jī)實(shí)測(cè)載荷譜子樣容量的初步考慮7.1引言7.2獲取編譜原始數(shù)據(jù)7.3確定典型任務(wù)剖面7.4確定結(jié)構(gòu)載荷環(huán)境7.5確定載荷情況7.6載荷計(jì)算和應(yīng)力分析010302040506第7章飛機(jī)載荷譜編制的基本方法——任務(wù)分析法7.7編制無(wú)順序載荷譜7.8無(wú)順序載荷譜離散化7.9編制試驗(yàn)譜和分析譜參考文獻(xiàn)第7章飛機(jī)載荷譜編制的基本方法——任務(wù)分析法8.1引言8.2編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的規(guī)范譜分析法8.3編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的類(lèi)比分析法8.4編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的飛行模擬法8.5編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的綜合分析法12345第8章飛機(jī)設(shè)計(jì)使用載荷譜編制方法8.6飛—續(xù)—飛載荷譜及其編制方法8.7飛機(jī)耐久性設(shè)計(jì)和損傷容限設(shè)計(jì)使用載荷譜8.8實(shí)例參考文獻(xiàn)第8章飛機(jī)設(shè)計(jì)使用載荷譜編制方法8.2編制設(shè)計(jì)使用載荷譜的規(guī)范譜分析法8.2.1任務(wù)段型設(shè)計(jì)規(guī)范譜分析法8.2.2任務(wù)型設(shè)計(jì)規(guī)范譜分析法8.6飛—續(xù)—飛載荷譜及其編制方法8.6.1飛—續(xù)—飛載荷譜分類(lèi)8.6.2飛—續(xù)—飛載荷譜編制方法8.7飛機(jī)耐久性設(shè)計(jì)和損傷容限設(shè)計(jì)使用載荷譜8.7.1耐久性設(shè)計(jì)使用載荷譜8.7.2損傷容限設(shè)計(jì)使用載荷譜8.8實(shí)例8.8.1編譜實(shí)施要點(diǎn)8.8.2確定A型飛機(jī)編譜用典型任務(wù)剖面8.8.3編制類(lèi)似飛機(jī)實(shí)測(cè)組合載荷譜8.8.4編制設(shè)計(jì)規(guī)范譜8.8.5曲線擬合8.8.6高載外推8.8.7編制各種設(shè)計(jì)譜8.8.8飛—續(xù)—飛載荷譜編制9.1引言9.2實(shí)測(cè)結(jié)果的數(shù)據(jù)處理9.3傳統(tǒng)均值載荷譜編制方法9.4代表起落隨機(jī)載荷譜編制方法9.5飛機(jī)不同階段實(shí)測(cè)載荷譜的編制參考文獻(xiàn)010302040506第9章飛機(jī)實(shí)測(cè)載荷譜編制方法9.2實(shí)測(cè)結(jié)果的數(shù)據(jù)處理9.2.1數(shù)據(jù)預(yù)處理9.2.2參數(shù)換算和載荷計(jì)算9.2.3參數(shù)峰谷值有效采集和濾波9.2.4計(jì)數(shù)處理9.3傳統(tǒng)均值載荷譜編制方法9.3.1任務(wù)段型傳統(tǒng)均值載荷譜的編制9.3.2任務(wù)型傳統(tǒng)均值載荷譜的編制9.3.3疲勞載荷情況的確定9.4代表起落隨機(jī)載荷譜編制方法9.4.1方法概述9.4.2實(shí)施步驟9.4.3兩類(lèi)實(shí)測(cè)載荷譜編制方法之間的關(guān)系9.5飛機(jī)不同階段實(shí)測(cè)載荷譜的編制9.5.1飛機(jī)定型試飛階段實(shí)測(cè)載荷譜的編制9.5.2專(zhuān)門(mén)飛行試驗(yàn)實(shí)測(cè)載荷譜的編制9.5.3飛機(jī)壽命監(jiān)控期間使用載荷譜的編制10.1引言10.3確定實(shí)測(cè)典型任務(wù)剖面10.2飛行中機(jī)體結(jié)構(gòu)受載分析第10章飛機(jī)飛行載荷譜實(shí)測(cè)和編制10.4確定實(shí)測(cè)參數(shù)和需記錄的信息10.5試驗(yàn)飛機(jī)改裝10.6載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)10.7飛行試驗(yàn)10.8重心法向過(guò)載譜編制10.9載荷情況統(tǒng)計(jì)010302040506第10章飛機(jī)飛行載荷譜實(shí)測(cè)和編制10.10全機(jī)載荷譜編制參考文獻(xiàn)10.11部件載荷譜編制第10章飛機(jī)飛行載荷譜實(shí)測(cè)和編制10.2飛行中機(jī)體結(jié)構(gòu)受載分析10.2.1飛行限制10.2.2飛行載荷和過(guò)載10.2.3機(jī)翼飛行載荷分析10.2.4機(jī)翼結(jié)構(gòu)與載荷傳遞方式10.2.5機(jī)身載荷和結(jié)構(gòu)受力分析10.4確定實(shí)測(cè)參數(shù)和需記錄的信息10.4.1確定飛行現(xiàn)場(chǎng)需記錄的信息10.4.2確定實(shí)測(cè)參數(shù)10.5試驗(yàn)飛機(jī)改裝10.5.1飛機(jī)測(cè)試改裝的原則10.5.2電阻應(yīng)變計(jì)特性與粘貼工藝10.5.3飛行載荷測(cè)量應(yīng)變計(jì)電橋改裝10.5.4飛行參數(shù)及其他傳感器的改裝10.5.5參數(shù)采集記錄設(shè)備改裝10.6載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)10.6.1校準(zhǔn)試驗(yàn)加載點(diǎn)位置及校準(zhǔn)載荷10.6.2校準(zhǔn)過(guò)程中試驗(yàn)飛機(jī)的約束10.6.3校準(zhǔn)載荷施加10.6.4校準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄10.6.5校準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理10.6.6建立載荷方程10.6.7載荷方程的精度10.6.8后續(xù)載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)11.1引言11.2飛機(jī)操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)介11.3操縱系統(tǒng)載荷譜飛行測(cè)量11.4操縱系統(tǒng)實(shí)測(cè)載荷譜編制方法第11章飛機(jī)操縱系統(tǒng)載荷譜實(shí)測(cè)和編制11.5平尾操縱系統(tǒng)載荷譜編制示例參考文獻(xiàn)11.6其他方向操縱系統(tǒng)載荷譜編制第11章飛機(jī)操縱系統(tǒng)載荷譜實(shí)測(cè)和編制12.1引言12.2起落架組成及分類(lèi)12.3地面重復(fù)載荷源12.4地面載荷及其定義12.5測(cè)試與改裝12.6載荷校準(zhǔn)010302040506第12章飛機(jī)地面載荷譜實(shí)測(cè)和編制12.7編譜數(shù)據(jù)處理參考文獻(xiàn)12.8實(shí)測(cè)地面載荷譜第12章飛機(jī)地面載荷譜實(shí)測(cè)和編制12.5測(cè)試與改裝12.5.1參數(shù)表12.5.2應(yīng)變計(jì)布置12.5.3下沉速度12.5.4跑道不平度12.6載荷校準(zhǔn)12.6.1加載表12.6.2校準(zhǔn)系統(tǒng)12.6.3直接校準(zhǔn)12.6.4間接校準(zhǔn)12.6.5參數(shù)法校準(zhǔn)12.6.6臺(tái)架校準(zhǔn)12.6.7連機(jī)校準(zhǔn)12.7編譜數(shù)據(jù)處理12.7.1數(shù)據(jù)預(yù)處理12.7.2受載情況識(shí)別12.7.3計(jì)數(shù)處理12.7.4等壽命和等損傷折算12.8實(shí)測(cè)地面載荷譜12.8.1著陸載荷譜12.8.2滑行載荷譜12.8.3剎車(chē)載荷譜12.8.4轉(zhuǎn)彎載荷譜12.8.5起飛線發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē)載荷譜12.8.6發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē)載荷譜12.8.7牽引載荷譜12.8.8下沉速度譜13.1引言13.2編制飛機(jī)環(huán)境譜的基本方法13.3飛機(jī)使用環(huán)境譜編制13.4飛機(jī)當(dāng)量環(huán)境譜的編制13.5飛機(jī)載荷—環(huán)境譜編制12345第13章飛機(jī)環(huán)境譜和載荷-環(huán)境譜編制13.6實(shí)例參考文獻(xiàn)13.7地面停放譜的當(dāng)量關(guān)系確定方法第13章飛機(jī)環(huán)境譜和載荷-環(huán)境譜編制13.3飛機(jī)使用環(huán)境譜編制13.3.1確定飛機(jī)使用環(huán)境種類(lèi)13.3.2確定飛機(jī)典型的使用情況13.3.3獲取環(huán)境數(shù)據(jù)13.3.4編制各種使用環(huán)境譜13.4飛機(jī)當(dāng)量環(huán)境譜的編制13.4.1當(dāng)量環(huán)境譜編制原則13.4.2當(dāng)量環(huán)境飛行譜編制13.4.3當(dāng)量環(huán)境停放譜編制13.5飛機(jī)載荷—環(huán)境譜編制13.5.1飛機(jī)載荷—環(huán)境譜概念13.5.2載荷—環(huán)境譜分類(lèi)13.5.3載荷—環(huán)境譜編制方法13.6實(shí)例13.6.1飛機(jī)使用環(huán)境譜13.6.2飛機(jī)當(dāng)量環(huán)境譜13.6.3飛機(jī)試驗(yàn)載荷—環(huán)境譜13.7地面停放譜的當(dāng)量關(guān)系確定方法13.7.1當(dāng)量折算法13.7.2腐蝕程度對(duì)比法13.7.3疲勞強(qiáng)度（壽命）對(duì)比法14.1引言14.2載荷識(shí)別概述14.3靜載荷識(shí)別14.4動(dòng)載荷識(shí)別參考文獻(xiàn)12345第14章飛機(jī)疲勞載荷參數(shù)識(shí)別技術(shù)14.3靜載荷識(shí)別14.3.1基于函數(shù)模型的載荷參數(shù)識(shí)別14.3.2基于微分模型的載荷參數(shù)識(shí)別14.3.3基于神經(jīng)絡(luò)模型的載荷參數(shù)識(shí)別14.4動(dòng)載荷識(shí)別14.4.1動(dòng)載荷識(shí)別頻域法14.4.2動(dòng)載荷識(shí)別時(shí)域法15.1引言15.2結(jié)構(gòu)載荷可靠性分析基礎(chǔ)15.3疲勞載荷可靠性分析內(nèi)涵15.4疲勞載荷—疲勞強(qiáng)度可靠性干涉模型第15章飛機(jī)疲勞載荷的可靠性分析15.5實(shí)測(cè)載荷譜的子樣容量15.6實(shí)測(cè)載荷譜的統(tǒng)計(jì)真實(shí)性15.7載荷譜的統(tǒng)計(jì)分散性15.8載荷譜的高載外推第15章飛機(jī)疲勞載荷的可靠性分析1