電梯的運(yùn)行與維護(hù)

電梯論文引言要想減少電梯存在的安全隱患，就要從各方面對電梯進(jìn)行監(jiān)管檢查，在電梯制造、安裝、檢驗(yàn)、使用等各個環(huán)節(jié)都要重點(diǎn)關(guān)注安全問題，對電梯的使用也一定要符合相關(guān)規(guī)范，避免因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)而造成嚴(yán)重后果。另一方面，電梯生產(chǎn)者也要保證電梯質(zhì)量并且提供保障。第一章緒論1.1電梯的定義和簡介電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。2.2垂直電梯的基本結(jié)構(gòu)1、曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。2、導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，靴和導(dǎo)軌架組成。3、轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。4、門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。5、重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)。垂直升降電梯：具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15度的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。第二章控制系統(tǒng)的電路基本結(jié)構(gòu):該電梯是五層電梯裝置，其中電氣系統(tǒng)是由曳引機(jī)、抱閘線圈、門電機(jī)、安全裝置、井道裝置轎廂操縱桿、廳外操作盒、樓層指示器等組成。系統(tǒng)的主要控制如下:1)自動開關(guān)門:2)內(nèi)指令和外召喚信號的登記、消除及顯示:3)定向:4)轎廂到達(dá)層位置顯示:5)平層提前減速、平層停車自動開門：6）到站強(qiáng)迫換速;控制系統(tǒng)主電路設(shè)計:380V交流電經(jīng)過電源變壓器，降壓輸出220V交流電共接觸器使用。降壓、整流輸出110V直流電送給門]機(jī)電機(jī)和安全回路。降壓、整流輸出12V直流電源，為指示燈、數(shù)碼管等電路供電。曳引電動機(jī)M1通過快速繼電器、慢速繼電器、上行繼電器、下行繼電器來控制，使電機(jī)轉(zhuǎn)速得以調(diào)節(jié)，帶動電梯快、慢速運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)換向。電源接觸器控制整機(jī)電源。門電機(jī)電路:電梯的門分為轎門和廳門兩部分。轎門為主動門，受電梯門電路控制而開、關(guān):電梯的廳門即各層門廳的門，廳門是被動門，不能自行開、關(guān)，只能由轎門帶動實(shí)現(xiàn)開、關(guān)。通過合理設(shè)計行程開關(guān)和繼電器，實(shí)現(xiàn)電梯自動開關(guān)i]的功能。開門繼電器、關(guān)門繼電器控制門電動機(jī)電樞電壓的極性，實(shí)現(xiàn)開關(guān)門控制。當(dāng)電梯到達(dá)指定樓層停車后，轎門上的門刀插入廳門門鎖，帶動廳門隨轎門開、關(guān)，開門行程開關(guān)位于開門行程的75%~80%處，開門行程開關(guān)閉合，使開門速度減小，開門到位時，開門到位開關(guān)閉合，控制開門繼電器失電，停止開門。關(guān)門行程開關(guān)控制關(guān)門速度，中止關(guān)門過程。由各層廳門、轎門門鎖常開觸點(diǎn)串聯(lián)構(gòu)成門連鎖控制信號，當(dāng)各層廳門關(guān)閉、轎箱門關(guān)閉時。第三章電梯的控制系統(tǒng)電梯控制系統(tǒng)硬件由轎廂操縱盤、廳門信號、PLC、變頻器、調(diào)速系統(tǒng)構(gòu)成，變頻器只完成調(diào)速功能，而邏輯控制部分是由PLC完成的。PLC負(fù)責(zé)處理各種信號的邏輯關(guān)系，從而向變頻器發(fā)出起停信號，同時變頻器也將本身的工作狀態(tài)輸送給PLC，形成雙向聯(lián)絡(luò)關(guān)系。系統(tǒng)還配置了與電動機(jī)同軸連接旋轉(zhuǎn)編碼器及PG卡，完成速度檢測及反饋，形成速度閉環(huán)和位置閉環(huán)。此外系統(tǒng)還必須配置制動電阻，當(dāng)電梯減速運(yùn)行時，電動機(jī)處于再生發(fā)電狀態(tài)，向變頻器回饋電能，抑制直流電壓升高[1]。電梯系統(tǒng)是一個六層六站的系統(tǒng)，井道內(nèi)設(shè)有轎廂、安全窗、對重、安全鉗、感應(yīng)器、平層、樓層隔磁板、端站打板及各種動作開關(guān)，轎廂底部設(shè)有超載、滿載開關(guān)，井道外每層設(shè)有樓層顯示、呼梯按鈕及指示、一層設(shè)基站電鎖，井道頂部有機(jī)房，內(nèi)設(shè)機(jī)房檢修按鈕、慢上、慢下開關(guān)、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪和限速器，并道底部設(shè)有底坑，緩沖器、限速器繩輪；轎廂內(nèi)設(shè)有廳門、轎門、門機(jī)機(jī)構(gòu)、門刀機(jī)構(gòu)、門鎖機(jī)構(gòu)、門機(jī)供電電路、安全觸板、轎頂急停、檢修、慢上、慢下開關(guān)及轎頂照明、轎頂接線廂，轎門和廳門上方設(shè)有樓層顯示，轎門右側(cè)設(shè)有內(nèi)選按鈕及指示、開關(guān)門按鈕、警鈴按鈕、超載、滿載指示。本文的重點(diǎn)是先將原由繼電器控制的電梯控制柜進(jìn)行改造，用PLC取代繼電器進(jìn)行電梯控制，以提高電梯的可靠性和安全性；然后將電梯的信號通過DDC采集送工作站進(jìn)行電梯運(yùn)行情況的監(jiān)視。直流電梯具有速度快、舒適感好、平層準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，這是因?yàn)橹绷魍蟿酉到y(tǒng)調(diào)速性能好、調(diào)速范圍寬。直流電動機(jī)的調(diào)速方法有改變端電壓UA、調(diào)節(jié)調(diào)整電阻Rtj。參考