道路貨運車輛定位服務規(guī)范與發(fā)展

CONTENTS目錄一、《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀二、貨運車輛動態(tài)數(shù)據(jù)整改方向三、道路貨運車輛定位服務發(fā)展方向一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀為引導和規(guī)范服務商服務行為，進一步加強和規(guī)范道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)管工作，提升監(jiān)控數(shù)據(jù)質(zhì)量，保障全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺穩(wěn)定可靠運行，亟需出臺《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》（一）確定了評價主體。

服務商服務評價技術(shù)性強，為保障服務評價的公平、公正，由部技術(shù)支持單位—通信中心負責服務商的服務評價日常維護工作。（二）界定了被評價對象。

服務商承擔著大部分貨運車載終端的選型、安裝、維護，相關(guān)信息錄入以及其他服務，其行為直接關(guān)系到道路貨運車輛公共平臺的數(shù)據(jù)質(zhì)量和服務質(zhì)量，直接影響了道路運輸安全。

第二條：本辦法所稱服務商，是指為接入道路貨運車輛公共平臺的貨運車輛提供社會化動態(tài)監(jiān)控相關(guān)服務，包括衛(wèi)星定位終端安裝、維修、更換，相關(guān)信息錄入以及其他服務的市場主體。一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀（三）明確了評價內(nèi)容。

評價內(nèi)容共包括7項評價指標，在指標設置上，總結(jié)了兩年多來道路貨運車輛公共平臺技術(shù)評價的實踐經(jīng)驗，對行之有效的充分突出了客觀性與可操作性，以提高評價的有效性。分別是車輛數(shù)據(jù)規(guī)范率、終端域名設置正確率、圖片上傳正確率、車輛經(jīng)營者手機號碼驗證率、數(shù)據(jù)上傳時間間隔合格率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率。服務評價指標設置突出數(shù)據(jù)質(zhì)量評價，力求以數(shù)據(jù)質(zhì)量評價促進服務商對用戶的服務及終端的質(zhì)量的提升，突出了結(jié)果評價，體現(xiàn)了客觀性與可操作性一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀（四）建立了服務商服務質(zhì)量評價機制

《服務評價辦法》規(guī)定：強化道路貨運車輛公共平臺服務功能，方便貨運車輛經(jīng)營者自主選擇、變更服務商。使實際用戶對服務商的請求處理情況進行評價和打分，并對服務商處理用戶投訴的情況進行公開。

建立直接面向用戶的服務評價體系和信息公開體系，使用戶可以在遠程完成選擇服務商、更換服務商、發(fā)起服務請求、跟蹤服務過程、評價服務結(jié)果。用戶評價結(jié)果將對社會公開，以供其他用戶選擇和更換服務商時進行參考。

一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀（五）界定了惡劣服務行為。

結(jié)合實踐，對服務商6項惡劣行為進行了界定。分別為：

1?

年度內(nèi)有3次月度服務評價不合格；

2?

偽造用戶授權(quán)轉(zhuǎn)網(wǎng)證明材料,虛假上報車輛定位信息,篡改用戶合同、協(xié)議、證件材料；

3?

使用不符合部標要求的車載終端、為用戶提供不符合部標平臺；

4?

惡意搶注車輛信息,阻礙車輛自主轉(zhuǎn)網(wǎng)；

5?

大量上傳錯誤用戶資料；

6?

其他惡性行為。一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀（六）構(gòu)建了評價結(jié)果發(fā)布途徑。

《服務評價辦法》規(guī)定：中國交通通信信息中心通過網(wǎng)站、道貨運車輛公共平臺官網(wǎng)、微信端等形式向社會發(fā)布服務商服務評價結(jié)果，供道路貨運經(jīng)驗者自主選擇。（七）制定了評價結(jié)果應用方式。

《服務評價辦法》依據(jù)評價結(jié)果建立了相應的措施：服務商月度評價不合格的，根據(jù)服務協(xié)議1個月內(nèi)道路貨運車輛公共平臺不提供新增和轉(zhuǎn)入車輛服務;服務商年度評價不合格的，根據(jù)服務協(xié)議3個月內(nèi)道路貨運車輛公共平臺不提供新增和轉(zhuǎn)入車輛服務。一《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀CONTENTS目錄二、貨運車輛動態(tài)數(shù)據(jù)整改方向一、《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀三、道路貨運車輛定位服務發(fā)展方向二、貨運車輛動態(tài)數(shù)據(jù)整改方向1?車輛有效性整改：離線2年以上的車輛進行核實，是否已經(jīng)退出運輸市場。2?車輛基礎數(shù)據(jù)準確性整改：車輛的車型、ＶＩＮ、噸位、尺寸等數(shù)據(jù)的準確

性進行逐項檢查；3?車輛上線情況整改：新入網(wǎng)疑似異常車輛－－入網(wǎng)上線一天后，再不上線的車輛，進行重點檢查。

2016年上線率不到10%的車輛重點檢查。此部分將通過當?shù)剡\管機構(gòu)、公安交管路檢路查與貨運平臺數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式進行整改。4?終端質(zhì)量檢查：已經(jīng)列為本年度重點工作任務。二、貨運車輛動態(tài)數(shù)據(jù)整改方向2016年全國各省份的貨運車輛上線情況，上線率前三名的省份是：上海、福建、海南。2016年上線率低于10%的車輛分布省份，占比最多的是吉林、貴言禾言口、內(nèi)蒙古。CONTENTS目錄三、道路貨運車輛定位服務發(fā)展方向一、《道路貨運車輛動態(tài)監(jiān)控服務商服務評價辦法》要點解讀二、貨運車輛動態(tài)數(shù)據(jù)整改方向三、道路貨運車輛定位服務發(fā)展方向區(qū)域性個性服務創(chuàng)新