公路工程經(jīng)濟-第6章-公路工程項目規(guī)劃設(shè)計施工中的技術(shù)經(jīng)濟分析

1.描述工程項目的可行性研究，說明可行性研究階段項目評價；2.描述設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟評價的目的、原則，說明設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟評價的方法；3.說明施工組織設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟分析；4.說明施工費用分析。教學要求第六章公路工程項目規(guī)劃、設(shè)計、施工中的技術(shù)經(jīng)濟分析第一節(jié)可行性研究階段的項目評價第二節(jié)國民經(jīng)濟評價理論第三節(jié)公路工程項目的經(jīng)濟費用與經(jīng)濟效益可行性研究概述1設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價2工程項目施工技術(shù)經(jīng)濟分析3第一節(jié)可行性研究階段的項目評價公路工程項目經(jīng)濟評價示例4可行性研究概述可行性研究的概念公路工程項目投資前的綜合研究工作，是在20世紀初隨著技術(shù)經(jīng)濟和管理科學的發(fā)展而產(chǎn)生的。1.說明要干什么及投資項目的基本情況；2.說明為什么要建設(shè)這個項目，項目的結(jié)構(gòu)、工藝、施工等方案的技術(shù)可行性、建設(shè)規(guī)模、原材料供應(yīng)、遠景發(fā)展預(yù)測及其與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)關(guān)系、經(jīng)濟的合理性；3.項目建設(shè)位置、當?shù)刈匀粭l件和社會條件、線路（站、場）位置方案比較情況；4.項目何時開始投資，建設(shè)時期，投資回收期，選擇投資的最佳時機；5.項目的資金籌措，工程建設(shè)、經(jīng)濟管理等事項的責任者，投標承包方式等。可行性研究的地位與作用可行性研究的目的，就是通過對與擬建項目投資效果有關(guān)的所有因素的綜合研究分析，提出切實可行的決策和對策方案，以保證項目選擇準確，方案科學，工期合理，投資可控，效益良好?？尚行匝芯渴潜ＷC項目發(fā)揮投資效果的重要手段，在工程項目基本建設(shè)過程中占有極其重要的地位。可行性研究在項目建設(shè)過程中所起的作用主要有以下幾個方面：作為項目投資決策的依據(jù)為編制設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)作為初步設(shè)計的依據(jù)作為向銀行申請貸款的依據(jù)作為公路建設(shè)項目后評價的參考和依據(jù)公路可行性研究的主要內(nèi)容區(qū)域或地區(qū)綜合運輸網(wǎng)交通運輸現(xiàn)狀，現(xiàn)有公路在綜合運輸網(wǎng)中地位和作用現(xiàn)有公路技術(shù)狀況及存在的問題公路建設(shè)項目提出的背景，建設(shè)的必要性、緊迫性及社會意義公路項目所在地區(qū)的經(jīng)濟特征及其與建設(shè)項目的關(guān)系公路運輸量、交通量預(yù)測公路建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標準建設(shè)條件路線走向、方案比選和主要控制點主要工程數(shù)量，征地、拆遷數(shù)量及水利、電力、通訊、鐵路等部門的拆遷協(xié)調(diào)等投資估算和資金籌措建設(shè)安排和實施計劃經(jīng)濟評價收費公路的財務(wù)分析環(huán)境影響評價可行性研究階段的項目評價用定量或定性的分析方法，對擬建項目的推薦方案進行環(huán)境影響評價財務(wù)評價、國民經(jīng)濟評價、社會評價及風險分析，以判別項目的環(huán)境可行性、經(jīng)濟可行性、社會可行性和抗風險能力。社會評價社會評價的內(nèi)容社會評價從以人為本的原則出發(fā)，研究內(nèi)容包括項目的社會影響分析、項目與所在地區(qū)的互適性分析和社會風險分析3個方面的內(nèi)容。1.社會影響分析2.互適性分析3.社會風險分析社會評價的步驟1.社會調(diào)查2.識別社會因素3.論證比選方案環(huán)境影響評價人類活動(包括經(jīng)濟活動和社會活動)對環(huán)境的作用和因此導致環(huán)境的變化，以及由此引起的對人類社會和經(jīng)濟發(fā)展的影響。公路工程項目對環(huán)境的影響1.對生態(tài)環(huán)境的影響2.對社會經(jīng)濟環(huán)境的影響3.對自然環(huán)境的影響公路環(huán)境影響分析評價的內(nèi)容1.環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評價2.環(huán)境影響預(yù)測及評價3.防治措施與對策建議4.經(jīng)濟損益分析第二節(jié)設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價設(shè)計方案評價原則1設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價方法2設(shè)計方案評價原則為了提高公路工程建設(shè)投資效果，從項目投資決策開始，設(shè)計、施工、竣工驗收直至運營階段，都應(yīng)對多個方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析，從中選出技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的最佳方案。設(shè)計方案評價應(yīng)遵循以下原則：設(shè)計方案必須要處理好經(jīng)濟合理性與技術(shù)先進性之間的關(guān)系設(shè)計方案必須兼顧建設(shè)與使用，考慮項目全壽命費用設(shè)計必須兼顧近期與遠期的要求工程造價、使用成本與項目功能水平之間的關(guān)系費用全壽命費用工程造價使用成本項目功能水平設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價方法設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟評價的目的，是采用科學的方法，按照工程項目經(jīng)濟效果評價原則，用一個或一組主要指標對設(shè)計方案的項目功能、造價、工期和設(shè)備、材料、人工消耗等方面進行定性與定量相結(jié)合的綜合評價，從而擇優(yōu)選定技術(shù)經(jīng)濟效果好的設(shè)計方案。多指標評價法通過對反映建筑產(chǎn)品功能和耗費特點的若干技術(shù)經(jīng)濟指標的計算、分析、比較，評價設(shè)計方案的經(jīng)濟效果。又可分為多指標對比法和多指標綜合評分法。多指標對比法通過綜合分析，最后應(yīng)給出如下結(jié)論：①分析對象的主要技術(shù)經(jīng)濟特點及適用條件；②現(xiàn)階段實際達到的經(jīng)濟效果水平；③找出提高經(jīng)濟效果的潛力和途徑以及相應(yīng)采取的主要技術(shù)措施；④預(yù)期經(jīng)濟效果?！纠?-1】CF至FY比較段路線方案比較表優(yōu)點：①與XY市城市規(guī)劃吻合；②互通接線短；③占用耕地少；④造價低。缺點：①路線長48ｍ；②沿線村莊較密，對群眾生產(chǎn)生活干擾較大優(yōu)點：①路線短48ｍ；②沿線村莊較少，對群眾生產(chǎn)生活干擾較小缺點：①與XY市城市規(guī)劃偏差較大；②互通接線長：③占用耕地多；④造價高。多指標綜合評分法是一種定量分析評價與定性分析評價相結(jié)合的方法。多指標綜合評分法的計算公式為：式中：S——某設(shè)計方案的總分；

Si——某方案在某評價指標的評分；

Wi——某評價指標的權(quán)重；

i——評價指標系數(shù)i=1.2.3……?！纠?-2】選擇最優(yōu)設(shè)計方案，多指標綜合評分法計算表（6-1）靜態(tài)經(jīng)濟評價指標投資回收期法其計算公式為：式中：K2——方案2的投資額；K1——方案1的投資額，且K2＞K1：C2——方案2的年經(jīng)營成本；C1——方案1的年經(jīng)營成本，且C1＞C2；ΔTp——差額投資回收期。其計算公式為：式中：Q1、Q2分別為各設(shè)計方案的年業(yè)務(wù)量；（6-2）（6-3）【例6-3】有兩個設(shè)計方案，方案甲總投資1500萬元，年經(jīng)營成本400萬元，年產(chǎn)量1000件，方案乙總投資1000萬元，年經(jīng)營成本360萬元，年產(chǎn)量為800件，基準投資回收期Po=6年，試選出最優(yōu)設(shè)計方案。解：試計算各方案單位產(chǎn)量的分配費用：K甲/Q甲=1500萬元/1000件=1.5萬元/件K乙/Q乙=1000萬元/800件=1.25萬元/件C甲/Q甲=400萬/1000件=0.4萬元/件C甲/Q甲=400萬/800件=0.45萬元/件ΔTp＜6年,所以方案甲較優(yōu)。計算費用法用貨幣表示的計算費用來反映設(shè)計方案對物化勞動和活化勞動量消耗的多少，并以此評價設(shè)計方案優(yōu)劣的方法，其中計算費用最小的設(shè)計方案為最佳方案。所以計算費用法又叫最小費用法。年費用計算法和總費用計算法，其數(shù)學表達式為：C年=K×E+VC總=K+V×t式中：C年——年計算費用；

C總——項目總計算費用；

K——總投資額；

E——投資效果系數(shù)（它是投資回收期的倒數(shù)）；

V——年生產(chǎn)成本；

T——投資回收期（年）?！纠?-4】某建設(shè)項目有兩個設(shè)計方案，其已知條件是：

方案1：投資總額K1=2050萬元，年生產(chǎn)成本V

1=2400萬元；

方案2：投資總額K2=2800萬元，年生產(chǎn)成本V

2=2150萬元。標準回收期t=5年，投資效果系數(shù)E=0.2,優(yōu)選出最佳設(shè)計方案？【解】方案1：C年=K1×E+V

1=2050×0.2＋2400=2810（萬元）

C總=K

1+V

1×t=2050＋2400×5=14050（萬元）

方案2：C年=K

2×E+V

2=2800×0.2＋2100=2660（萬元）

C總=K

2

＋V

2×t=2800＋2150×5=13550（萬元）（6-4）（6-5）動態(tài)經(jīng)濟評價指標動態(tài)經(jīng)濟評價指標是考慮時間價值的指標。對于壽命期相同的方案，可以采用凈現(xiàn)值法、凈年值法、差額內(nèi)部收益率法等。壽命期不同的設(shè)計方案比選，可以采用凈年值法、最小公倍數(shù)法、研究期法。第三節(jié)公路工程項目施工中的技術(shù)經(jīng)濟分析施工組織設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟分析1施工費用分析2施工組織設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟分析施工組織設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟分析概述施工組織設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟分析的目的施工組織設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟分析方法評分法評分結(jié)果見表第一方案的總分：m1=95×0.35+90×0.30+85×0.35=90第二方案的總分：m2=90×0.35+93×0.30+95×0.35=92.65第三方案的總分：m3=85×0.35+95×0.30+90×0.35=89.751.定性分析方法：根據(jù)經(jīng)驗對施工組織設(shè)計的優(yōu)劣進行分析。2.定量分析方法：①多指標比較法；②評分法；③價值法。某工程焊接方法用“價值法”選擇表從每個接頭所消耗的價值看，電渣壓力焊最省，共有1200個接頭，可耗金額1131.6元，比幫條焊節(jié)省6164．4元，比綁扎節(jié)省3216元，故應(yīng)采用電渣壓力焊。工期造價、質(zhì)量造價的關(guān)系分析施工組織設(shè)計做到：在保證質(zhì)量達到合同要求的前提下，工期合理，造價節(jié)約，為工程實施提供積極可靠的控制目標。

工期與造價的關(guān)系見圖工期t2t0t1C3C2C1造價工程質(zhì)量與造價的關(guān)系見圖造價C0C8Q1Q2Q30質(zhì)量成本至善區(qū)故障成本質(zhì)量適用區(qū)改造區(qū)鑒定成本預(yù)防成本工程施工組織設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟分析指標包括：工期指標、勞動生產(chǎn)率指標、質(zhì)量指標、安全指標、降低成本率、主要工程工種機械化程度、三大材料節(jié)約指標。施工周期指建設(shè)項目從正式工程開工到全部投產(chǎn)使用為止的持續(xù)時間。施工周期應(yīng)小于定額工期或合同工期。全員勞動生產(chǎn)率（元/人·年）勞動力不均衡系數(shù)單位工程質(zhì)量優(yōu)良率安全指標降低成本率綜合機械化程度節(jié)約三大材料百分比(施于組織設(shè)計節(jié)約量與設(shè)計概算用量比較)①節(jié)約鋼材百分比；②節(jié)約木材百分比；③節(jié)約水泥百分比。勞動力需要量圖、資金消耗曲線圖分析勞動力需要量圖可以表明勞動力需要量與施工期限之間的關(guān)系，它是衡量施工組織設(shè)計是否合理的重要標志。人數(shù)人數(shù)工期工期工期c)b)a)人數(shù)分析資金消耗曲線圖由施工準備工作開始，直到工程竣工為止，都必須消耗資金，即工程的投資。工期a)b)c)工期工期投資投資投資施工費用分析贏值法贏值法也稱掙值法，是一種費用偏差分析方法。它是通過實際完成工程與原計劃相比較，確定工程進度是否符合計劃要求，從而確定工程費用是否與原計劃存在偏差的方法。贏值法涉及以下幾個參數(shù)：擬完工程計劃費用已完工程計劃費用已完工程實際費用費用偏差變量：費用偏差1=已完工程實際費用-擬完工程計劃費用費用偏差2=已完工程實際費用-已完工程計劃費用進度偏差參數(shù)：進度偏差=已完工程實際時間-已完工程計劃時間為了使進度偏差與費用偏差聯(lián)系起來，也可用上述費用參數(shù)表示為：進度偏差=擬完工程計劃費用-已完工程計劃費用在以上兩式中，結(jié)果為正值表示工期拖延，結(jié)果為負值表示工期提前。費用分析方法的應(yīng)用【例6-5】總挖土量為10000m3，預(yù)算單價為45元/m3?？傎M用為45萬元，計劃用25天完成，每天400m3。取得了兩個數(shù)據(jù)：已完成挖方2000m3，支付給承包單位的工程進度款累計已達12萬元。項目管理人員先計算已完工作預(yù)算費用，得已完工程計劃費用=45元/m3×2000m3=9萬元接著查看項目計劃，計劃表明，開工后第6天結(jié)束時，承包單位應(yīng)得到的工程款累計額為10.8萬元進一步計算得：費用偏差=120000-90000=30000元表明承包單位已超支。進度偏差=108000-90000=18000元表明工期已拖延。

18000元的費用相當于18000元÷45元/m3=400m3，正好是預(yù)算中1天的工作量，所以承包單位的進度已經(jīng)落后1天?！纠?-6】某工程項目施工合同于2000年12月簽訂，約定的合同工期20個月，2001年1月開始正式施工，施工單位按合同工期要求編制了混凝土結(jié)構(gòu)工程施工進度時標網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準。各工作的計劃工作量和實際工作量項目實施期間各月的混凝土結(jié)構(gòu)工程價格指數(shù)問題：1.按施工進度計劃編制資金使用計劃（即計算每月和累計擬完工程計劃費用），簡要寫出其步驟，并繪制該工程的時間費用累計曲線。2.計算工作H各月的已完工程計劃費用和已完工程實際費用。3.計算混凝土結(jié)構(gòu)工程已完工程計劃費用和已完工程實際費用，計算結(jié)果填入表中。4.列式計算8月末的費用偏差和進度偏差（用費用額表示）。1.將各工作計劃工程量與單價相乘，除以改工作持續(xù)時間，得到各工作每月擬完工程計劃費用額，再將時標網(wǎng)絡(luò)計劃中各工作分別按月縱向匯總得到每月擬完工程計劃費用額，然后逐月累加得到各月累計擬完工程計劃費用額。2.H工作6～9月份每月完成工程量：

5000÷4=1250（m3/月）（1）H工作6～9月已完成工程計劃費用：

1250×1000=125（萬元）（2）H工作已完工程實際費用：

6月：125×110%=137.5(萬元)

7月：125×120%=10.5(萬元)

8月：125×110%=137.5(萬元)

9月：125×110%=137.5(萬元)3.費用偏差=已完工程實際費用-已完工程計劃費用

=5337-775=562(萬元)，超支562萬元。進度偏差=擬完工程計劃費用-已完工程計劃費用

=4900-775=125(萬元)，拖后125萬元。解答：根據(jù)上述步驟，在時標網(wǎng)絡(luò)圖上按時間編制費用計劃如圖1，據(jù)此繪制的S型曲線如圖2。計算結(jié)果見表。時間費用累計曲線圖某混凝土結(jié)構(gòu)施工計劃與計算結(jié)果第四節(jié)公路工程項目經(jīng)濟評價示例基本概述1國民經(jīng)濟評價2財務(wù)評價3基本概況1.建設(shè)規(guī)模與工期安排2.計算期和評價參數(shù)3.投資計劃4.有關(guān)評價參數(shù)國民經(jīng)濟評價

1.經(jīng)濟費用測算2.經(jīng)濟效益測算3.國民經(jīng)濟評價指標計算4.敏感性分析主要材料影子價格調(diào)整表建設(shè)費用調(diào)整表國民經(jīng)濟效益匯總表（單位：