白萬路分離式立交現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)及模板工程安全方案

支架搭設(shè)及模板工程安全方案一、工程概況本標(biāo)段起于K6+167.848,止于K10+856.648，全長(zhǎng)4688.8m，含K6+293.9衛(wèi)津河橋；K9+280.8洪泥河橋；K9+934.2大沽排污河橋；K10+194.3污水河橋；白萬公路分離式立交；全線橋梁總長(zhǎng)807m，路基土方約497639m3（含收費(fèi)站區(qū)土方）。工期要求:2008年3月1日開工，2009年10月31日竣工，合同總工期為20個(gè)月.二、施工方法及注意事項(xiàng)（一）、施工前的準(zhǔn)備工作將施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地清理至滿足施工要求，同時(shí)勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，明確環(huán)境影響因素；組織箱梁施工中所需的鋼筋、鋼絞線、錨具等原材料、模板及腳手架等周轉(zhuǎn)材進(jìn)場(chǎng)；由項(xiàng)目部的技術(shù)人員細(xì)審施工圖紙并組織管理人員與施工操作人員進(jìn)行施工、安全技術(shù)交底。（二）、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程本工程現(xiàn)澆箱梁的腹板為直線，施工中采用兩次性的澆筑工藝，即先澆筑腹板與底板混凝土，再澆筑頂板位置混凝土，施工工藝流程見下圖：現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖（三）、地基處理（1）原狀土地面除白萬路原瀝青混凝土路面外，其它地段均要進(jìn)行地基處理。平地段的地基處理方法為：用旋耕機(jī)將地表土翻開，鋪一層石灰，然后拌成灰土，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓過程不得少于4～6遍，經(jīng)過處理后的地面應(yīng)大致平整；承臺(tái)基坑必須分層回填并進(jìn)行壓實(shí)，該處灰土的處理厚度不得小于80cm(從地面算起)，壓實(shí)度要求達(dá)到95%。最后在灰土頂面澆筑一層10cm厚C15混凝土墊層。（2）填河位置對(duì)于處于河道與池塘的現(xiàn)狀位置的箱梁，將溝渠內(nèi)淤泥清理干凈，回填素土并整平壓實(shí)（此工作在灌注樁施工前已經(jīng)完成）。待施工平臺(tái)全面填筑完成后，采用壓路機(jī)在圍堰頂面進(jìn)行碾壓，之后再進(jìn)行0.5m厚三七灰土的填筑與碾壓，最后在其頂面澆筑一層10cm厚C15混凝土墊層。（3）特殊位置在2米濕接頭地基范圍內(nèi)澆筑3m×12.5m×0.3m的C20混凝土基礎(chǔ)以滿足支撐50%的一期恒載和50%（4）地基承載力試驗(yàn)在各段地基處理完成后選取具有代表性的地段進(jìn)行局部承載力檢驗(yàn)，其方式為：依據(jù)正常的施工工藝拼裝三片的門式支架，間距為1.2米，其上下分別設(shè)置10cm×10cm的方木，其上放置不小于12t的荷載(荷載可采用鋼絞線或現(xiàn)澆混凝土)地基承載力檢驗(yàn)的重點(diǎn)位置為：承臺(tái)周圍的回填區(qū)與填河區(qū)兩部分。（四）、工程測(cè)量測(cè)量工作始終貫穿在箱梁施工的過程中，首先在支撐架支設(shè)之前，施放出橋梁（每幅）設(shè)計(jì)中心線的位置，之后根據(jù)支架布置圖放出支架的橫橋向間距，以便使支撐架支設(shè)的位置準(zhǔn)確，保證箱梁的受力均勻。在支撐架支設(shè)基本完成后，測(cè)量人員在支撐架上準(zhǔn)確放樣出箱梁底高程，作為支撐架調(diào)平至箱梁底標(biāo)高的依據(jù)。待支撐架調(diào)平后，在支撐架上用全站儀準(zhǔn)確放樣出箱梁中線及兩側(cè)邊線，供箱梁鋪底模使用。箱梁底模鋪設(shè)完畢后，測(cè)量人員給出側(cè)模高程及平面位置以調(diào)整側(cè)模位置。側(cè)模鋪設(shè)完成后，測(cè)量人員放樣出箱梁中線以檢查模板的平面位置，復(fù)測(cè)箱梁底模和側(cè)模高程，合格后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。箱梁澆筑混凝土前，測(cè)量人員在箱梁上放樣出箱梁頂面高程，作為箱梁澆筑混凝土高度的依據(jù)。測(cè)量重點(diǎn)控制的內(nèi)容（1）本工程中箱梁的頂面與底面存在1.5%的橫坡，控制坡度變化的平緩、流暢；（2）按圖紙要求，進(jìn)行預(yù)拱度的設(shè)置，7#~8#跨中向上設(shè)2.5cm預(yù)拱，支點(diǎn)處無預(yù)拱，支點(diǎn)與跨中間各點(diǎn)預(yù)拱按二次拋物線插值，其余各跨均不設(shè)；（3）底模高程為梁底高程+預(yù)留沉降量；（4）混凝土澆筑期間，在梁體的跨中及支墩處設(shè)置相應(yīng)的沉降觀測(cè)點(diǎn)，以測(cè)量混凝土澆筑過程中箱梁基礎(chǔ)的沉降量；（5）本工程中的預(yù)應(yīng)力箱梁均為分段澆筑，在施工中控制好各段箱梁相接位置的位置與高程，防止接頭位置出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；（6）在施工中，由測(cè)量人員定期對(duì)各坐標(biāo)控制點(diǎn)、施工的過程、結(jié)果進(jìn)行檢查、監(jiān)控。（五）、支架搭設(shè)1、滿堂支架施工本現(xiàn)澆箱梁工程采用滿堂紅支架體系，箱梁支架要求有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如下圖所示。支架選用門式支架，單片寬度1米、高度1.7米，每片之間采用交叉桿連接形成單排單層，根據(jù)不同需要可分別拼成0.6米、1.2米間距。兩層之間可直接進(jìn)行套接，支架高度采用調(diào)節(jié)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，下部設(shè)底座，上部設(shè)可調(diào)頂托，相鄰門式支架之間用交叉拉桿拉緊以保證該排支架整體的穩(wěn)定性。為了增大支承面積減少地基壓應(yīng)力，防止地基下沉，在立柱腳下鋪墊5cm木板。根據(jù)上部荷載特點(diǎn)，橫向間距為1.2米，在端、中橫梁及腹板部位橫向間距為0.6米，每排門架縱向凈空為1米（在中橫梁范圍內(nèi)加密到0.52、支撐架的施工要點(diǎn)a、支撐架搭設(shè)前，對(duì)基礎(chǔ)平面進(jìn)行檢查，采取拉線的方式進(jìn)行找平保證支架下托在同一水平面之內(nèi)，保證支架的受力均勻，施工中保證各個(gè)連接點(diǎn)的緊密安放，嚴(yán)禁虛接的情況出現(xiàn)。b、施工中預(yù)留接頭承壓非彈性變形沉降量，按以下原則設(shè)置：木與木：每個(gè)接頭的順紋2mm，橫紋3mm，木與鋼：每個(gè)接頭2mm，并根據(jù)箱梁基礎(chǔ)的處理情況（地基承載力試驗(yàn)結(jié)果），在支撐架搭設(shè)過程時(shí)預(yù)留1.0～2.0cm的沉降量，同時(shí)考慮設(shè)計(jì)給出的橋梁預(yù)拱度。c、在搭設(shè)過程中，支撐架上拖的旋出高度不大于30cm，立桿上部懸臂端的長(zhǎng)度不大于70cm；d、支撐架搭設(shè)完畢后，對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，在鋼筋綁扎與模板完成后混凝土澆筑之前，將支撐架的上、下托再次擰緊，保證其分別與工字鋼及混凝土墊層緊密接觸，防止混凝土澆筑過程中支架的沉降變形過大。e、分段澆筑的現(xiàn)澆箱梁兩端設(shè)置施工縫，當(dāng)中間段張拉注漿完成后拆除底部支撐架，但在整個(gè)梁段施工完成前，不得拆除懸臂端的支撐系統(tǒng)。附：支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算1、荷載組合：a、混凝土及模板重量：G=G3+G6=4192.61+1854.97=6047.58kNb、施工人員和施工材料、機(jī)具產(chǎn)生的荷載：2.5kPac、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：2.0kPa故總荷載為：P=6047.58/20/12.5+2.5+2.0=28.69kPa2、支架布置情況：門式支架在底板下橫向布置14排，縱向按1米凈空布置，支架上頂托上橫向放置I12工鋼，縱向按25cm間距布置7cm×10cm3、受力計(jì)算與驗(yàn)算所有門架的受力：P×20×12.5=28.69×20×12.5=7172.5kN則底板下每個(gè)門架的受力：7172.5/10/14=51.2kN＜55kN每個(gè)門架的允許承載量為55kN方木的受力與撓度驗(yàn)算方木單位長(zhǎng)度均布荷載：q=28.69×0.25=7.2kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算：M=qL2/10=7.2×12/10=0.72kNmW=bh2/6=0.07×0.12/6=0.00012mσ=M/W=0.72/0.00012=6MPa＜[σ]=11MPa撓度驗(yàn)算：f=qL4/128EI=7.2×14/(128×107×0.00007/12)=0.001m=1mm＜1000/400=2.5mm4、工字鋼的受力與撓度驗(yàn)算工字鋼型號(hào)I12，每延米重量11.55kg/m截面抵抗距：W=58.4cm3截面慣性矩：I=351cm4彈性模量：E=2.1×105MPa[σ]=160MPa工鋼單位長(zhǎng)度均布荷載：q=28.69×1.0=28.69kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算：M=qL2/10=28.69×1.22/10=1.99kNmW=58.4×10-6σ=M/W=1.99/58.4×10-6=34MPa＜[σ]=160MPa撓度驗(yàn)算：f=qL4/128EI=28.69×1.24/(128×2.1×108×351×10-8)=0.0006m=0.6mm＜1200/400=3.0mm2、門洞段施工為了保證雙向車輛的通行，跨白萬公路段現(xiàn)澆箱梁施工需設(shè)置兩個(gè)門洞，如下圖所示。門洞的基礎(chǔ)尺寸為1.5m×40m×0.3m，凈空高度為4.97m。支架材料選用門式支架，基礎(chǔ)采用C20混凝土基礎(chǔ)，支架頂端采用I12的工字鋼作為橫梁，跨越公路縱梁采用I32a工字鋼，其上再橫向鋪設(shè)I12工字鋼作為分配梁，最后在分配梁上鋪設(shè)方木和竹膠板。支架的橫向間距為4m，縱向間距為0.6m，基礎(chǔ)之間的凈空為3.5m。施工時(shí)，首先放樣出基礎(chǔ)位置，然后根據(jù)所放位置立模澆筑基礎(chǔ)混凝土。待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后開始拼裝支架。拼裝完成后在頂托上沿橫向擺放I12工字鋼作為橫梁，在橫梁上沿縱向按1.2m間距鋪設(shè)12m長(zhǎng)I32a工字鋼作為縱梁。I12工字鋼與I32a工字鋼之間須焊接牢固使其連接成整體。附：門洞驗(yàn)算荷載組織（1）、鋼筋混凝土容重：26kN/m3（2）、綜合荷載：取1.2系數(shù)2、重力計(jì)算(1)、箱梁：8.52m2×8.83m×26kN/m3（8.52m2為箱梁扣除翼板的截面積；（2）綜合荷載：1956×1.2=2347.2kN3、支架驗(yàn)算取路中間一排支架作為對(duì)象進(jìn)行驗(yàn)算，它將承受門洞和中支墩范圍內(nèi)所有荷載的一半（間距0.6m共有22個(gè)門架）。底板下每個(gè)門架的受力：2347.2/2/22=53.3kN＜55kN每個(gè)門架允許的承載量55kN（實(shí)際施工中混凝土分二次澆筑每個(gè)門架所受荷載小于53.3kN）4、縱梁驗(yàn)算按跨度4.16m（4m斜交長(zhǎng)度）簡(jiǎn)支梁承受均布荷載進(jìn)行驗(yàn)算間距1.2m共布置11根I32a工字鋼的W=692.5cm3；I=11080cm4E=2.1×105MPa;［σ］=170MPa荷載取值：q=1.2×8.83×4.16×26/4.16=275.5kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算：M=ql2/8=275.5×4.162/11=433.43kNmσ=M/W=433.43/692.5×10-6×11=56.9MPa＜［σ］=170MPa撓度驗(yàn)算：f=5ql4/384EI=5×275.5×4.164/384×2.1×108×11080×10-8×11=0.0042m=4.2mm＜4160/400=10.4mm5、I12分配梁驗(yàn)算分配梁橫橋向布設(shè)，間距為0.6m，，所受力為上方方木的集中力，這里轉(zhuǎn)換成均布荷載來驗(yàn)算I12工字鋼的W=58.4cm3；I=351cm4E=2.1×105MPa;［σ］=170MPa工鋼單位長(zhǎng)度的均布荷載為q=2347.2/12.5/4.16×0.6=27.08kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算M=27.08×1.22/10=8.77kNmσ=M/W=8.77/58.4×10-6=150.2MPa＜［σ］=170MPa撓度驗(yàn)算f=ql4/128EI=27.08×1.24/128×2.1×108×351×10-8=0.0006m=0.6mm＜1247/400=3.1mm根據(jù)上述驗(yàn)算結(jié)果，該門洞的布置符合要求。（六）、模板施工1、鋪設(shè)底模底模和側(cè)模均采用厚度δ=1.2cm的竹膠板。施工時(shí)，在支架上沿橫向擺放I12工字鋼作為橫梁，在橫梁上沿縱向25cm間距擺放7cm×10cm方木并調(diào)平。工字鋼與支架頂面及方木與工字鋼頂面應(yīng)密帖，不得有空隙，施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置縱、橫坡。在方木上鋪設(shè)竹膠板，每塊竹膠板的拼接縫隙不超過1mm，高低錯(cuò)臺(tái)不超過0.5mm，以手觸摸錯(cuò)臺(tái)不明顯為準(zhǔn)。竹膠板應(yīng)平整，并與方木密帖。2、支座周圍底模的鋪設(shè)在支座安裝之前將支座墊石打掃干凈，適當(dāng)鑿毛，用環(huán)氧砂漿抹平，使其頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。在墊石頂面已定好位的支座位置上均勻涂抹環(huán)氧樹脂，將支座貼于其上。貼支座時(shí)注意，應(yīng)使畫于支座側(cè)面的支座軸線點(diǎn)與墊石的十字中心線相吻合，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。支座安裝好后即可鋪設(shè)四周的底模，對(duì)其要求如下：平面尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求；底模上平面的平整度不得超過1mm（2m直尺靠）；板與板和板與支座頂平面的接縫應(yīng)平整、嚴(yán)密，不得超過1mm的空隙，錯(cuò)臺(tái)不超過0.5mm；底模下的超墊應(yīng)牢靠，在澆筑過程中不得沉陷和變形，安裝時(shí)應(yīng)考慮到拆除方便。3、箱梁底預(yù)埋鋼板的安裝在支座上擺放梁底預(yù)埋鋼板，調(diào)整好位置后按設(shè)計(jì)要求焊接錨固鋼筋。4、支架預(yù)壓底模鋪好后，其上平面的標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高略高10mm，以抵消各接縫縫隙的壓縮。底模鋪好后，上面鋪放一層塑料布，其上擺放注水水袋進(jìn)行預(yù)壓。因混凝土分兩次澆筑，水袋預(yù)壓重量可取梁體總重的80%。為檢查支架的整體穩(wěn)定性及支架基礎(chǔ)的實(shí)際承載能力和支架的彈性變形，現(xiàn)澆箱梁支架在澆筑前進(jìn)行水袋預(yù)壓。加載分兩級(jí)進(jìn)行，即50%、100%地加載總重，每級(jí)加載后均靜載3小時(shí)，測(cè)量支架的沉降量，做好記錄。加載全部完成后，等到連續(xù)3天日沉降量不大于2mm后進(jìn)行卸載，測(cè)量支架的回彈值，計(jì)算支架的彈性變形。卸載采用統(tǒng)一打開水袋閥門的方式進(jìn)行，其過程同樣要進(jìn)行沉降觀測(cè)，填寫沉降觀測(cè)記錄，通過沉降觀測(cè)檢驗(yàn)支架及地基的承載力是否滿足施工要求。5、鋪設(shè)側(cè)模、翼板底模預(yù)壓拆除后，清掃底模并整平，立側(cè)模和翼板底模。立側(cè)模之前，應(yīng)先在底模上放出側(cè)模的內(nèi)邊線，然后按此線安放側(cè)模，側(cè)模與底模應(yīng)當(dāng)垂直，其高度及尺寸必須符合設(shè)計(jì)，確保與翼板底模的接縫良好。側(cè)模下部與底模、上部與翼板底模的接縫應(yīng)嚴(yán)密、順直，不得有明顯的錯(cuò)臺(tái)，確保腹板外側(cè)為一光滑的平面。側(cè)模外設(shè)有豎向方木，翼板底模下擺放的方木是橫向的，安放時(shí)，翼板下的方木應(yīng)擱在側(cè)模方木上，兩者是柱和梁的關(guān)系。安放時(shí)注意翼板的坡度、標(biāo)高、尤其是寬度尺寸，仔細(xì)對(duì)照設(shè)計(jì)圖放樣施工。6、立邊腹板的內(nèi)側(cè)模、中腹板側(cè)模、橫梁側(cè)模按設(shè)計(jì)位置和尺寸以及標(biāo)高，分別安裝邊腹板的內(nèi)側(cè)模、中腹板的兩側(cè)模、橫梁的兩側(cè)模，應(yīng)支撐（或用拉桿螺栓）固定牢靠。在澆筑過程中不變形、不跑模、不脹模、不漏漿。雖是內(nèi)模但質(zhì)量要求同外模是一樣的，接縫應(yīng)平整嚴(yán)密，各部位尺寸和線形均滿足設(shè)計(jì)要求，腹板側(cè)面應(yīng)當(dāng)順直，平整度、垂直度不超標(biāo)，立模前涂抹脫模劑。7、鋪設(shè)頂板底模和翼板邊緣側(cè)模第一次澆筑的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆除中腹板側(cè)模和邊腹板內(nèi)側(cè)模，鋪設(shè)頂板底模和翼板側(cè)模，在澆筑腹板混凝土?xí)r應(yīng)考慮好頂板底模安裝的支撐問題。側(cè)模安裝好后支撐牢固，不得跑模、脹模和漏漿，確保外觀質(zhì)量。底模和側(cè)模安裝前應(yīng)涂抹脫模劑。8、拆除模板、支架一聯(lián)箱梁的混凝土澆筑完畢并進(jìn)行完張拉、壓漿及封錨工作后即可卸落模板和支架。箱梁模板支架的卸落應(yīng)對(duì)稱、均勻和有序地進(jìn)行。支架放松可調(diào)頂托，支架卸落應(yīng)從跨中向兩端進(jìn)行，橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。模板卸落應(yīng)分次分段進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到一定的落量后，支架才能脫離梁體。卸落開始時(shí)必須小量地慢慢地進(jìn)行，檢查無誤后再逐步加大下落量，切不可一開始就大量地卸落，以免發(fā)生安全事故。支架模板在拆卸過程中應(yīng)緩慢地下落到地面，不可亂扔以免損壞，應(yīng)清理堆放好。卸落時(shí)應(yīng)精心操作，不允許硬撬、猛烈敲打、強(qiáng)扭，以免碰損混凝土表面，影響外觀質(zhì)量。模板支架拆除后，應(yīng)維修、整理、分類妥善存放。附：模板驗(yàn)算現(xiàn)澆箱梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁高2.2米，底板寬12.5米，頂板寬1、荷載組織：鋼筋混凝土容重：26kN/m3竹膠板容重：0.084kN/m2（厚度為1.2cm）方木容重：7kN/m3施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放荷載：模板驗(yàn)算：2.5kPa支撐梁：1.5kPa支架驗(yàn)算：1.0kPa振搗混凝土對(duì)水平面荷載：2.0kPa振搗混凝土對(duì)垂直面荷載：4.0kPa由于箱梁混凝土分兩次澆筑，所以我們對(duì)底板和頂板分別進(jìn)行受力驗(yàn)算。1）底板部分：a、底板和腹板混凝土的自重（取腹板較厚部分、梁長(zhǎng)按20米底板：（12.5×0.2+0.2×0.2/2×6）×20=52.4m腹板：1.8×0.7×4×20=100.8m底板混凝土總重量：G1=52.4+100.8=153.2×26=3983kNb、底板和腹板模板自重：箱梁底模、側(cè)模板均采用竹膠板，規(guī)格2.44×1.22m，板厚1.2cm，肋條方木規(guī)格為7cm×10cm，腹板豎肋間距25cm，長(zhǎng)1.8m，橫肋5根（采用2根并排鋼管作為橫肋），間距40cm，底板縱肋方木間距為25cm。底板和腹板內(nèi)外側(cè)模板自重：（12.5+1.8×8）×20×0.084=45.192kN底板及腹板方木總重：[(12.5/0.25+1)×20+(20/0.25+1)×1.8×8]×0.007×7=（1020+1166.4）×0.007×7=107.134kN鋼管橫肋：20m×10×8×3.58kg/m=5728kg=57.28kN底板模板總重：G2=45.192+107.134+57.28=209.61kNc、第一次澆筑混凝土?xí)r底板和腹板的總重量：G3=G1+G2=3983+209.61=4192.61kN2）頂板部分：a、頂板混凝土的自重（不含翼緣板）：G4=[12.5×0.2+（0.7+1.3）×0.2/2×2+（0.7+1.9）×0.2/2×2]×20×26=1778.4kNb、頂板模板采用竹膠板，布置與底板相同頂板模板：[（1.265+3.15）×2+1.265+3.4]×20×0.084=22.67kN頂板方木：55×20×0.007×7=53.9kN頂板模板總重量：G5=22.67+53.9=76.57kNc、頂板混凝土和模板總重量：G6=G4+G5=1778.4+76.57=1854.97kN2、腹板側(cè)模驗(yàn)算1）竹膠板[σ]=10Mpa,E=10000MPa；方木[σ]=11Mpa,E=10000MPa2）受力驗(yàn)算荷載取值：①、振搗混凝土?xí)r對(duì)垂直面產(chǎn)生的荷載：取4kPa②、混凝土澆筑速度V=2m/h，采用泵送，新澆混凝土對(duì)側(cè)模產(chǎn)生的側(cè)壓力：Pw=4.6×V1/4=5.47kN/m2故Pmax=5.47+4=9.47kN/m2強(qiáng)度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算：σ=6PL2/(10h2)=6×9.47×0.252/（10×0.0122）=2.5MPa＜[σ]=10MPa撓度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算Fmax=1/128×(12PL4/Eh3)=12×9.47×0.254/128×107×0.0123)=0.0002m=0.2mm＜250/400=0.63mm3、底板底模驗(yàn)算荷載組合：1）第一次澆筑底板和腹板的每平米混凝土重量：P1=G1/20/12.5=3983/20/12.5=15.93kN/m22）施工人員和施工材料、機(jī)具產(chǎn)生的荷載：2.5kPa3）振搗混凝土?xí)r對(duì)水平面產(chǎn)生的荷載：2.0kPa4）總荷載：P=15.93+2.5+2=20.43kPa強(qiáng)度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算σ=6PL2/(10h2)=6×20.43×0.252/（10×0.0122）=5.3MPa＜[σ]=10MPa撓度驗(yàn)算：按連續(xù)結(jié)構(gòu)計(jì)算Fmax=1/128×(12PL4/Eh3)=12×20.43×0.254/128×107×0.0123)=0.0004m=0.4mm＜250/400=0.63mm（七）、鋼筋加工及安裝進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須具備出廠合格證或質(zhì)保書，使用前應(yīng)按規(guī)定做各種試驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，同意方可使用。在鋼筋加工區(qū)按設(shè)計(jì)圖紙尺寸和圖形精心下料加工、成型。經(jīng)檢查無誤后方可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。箱梁中鋼筋數(shù)量多、直徑粗、接頭多，再加上橫梁骨架鋼筋比較復(fù)雜，施工前必須仔細(xì)研究、熟悉圖紙，明確設(shè)計(jì)意圖，避免返工。按設(shè)計(jì)圖紙尺寸和附注說明擺放和安裝箱梁鋼筋、綁扎或點(diǎn)焊牢固。注意底板下層鋼筋下面的保護(hù)層墊塊，底板和頂板均為雙層鋼筋，上下層用架立筋撐牢，間距為1米橫梁鋼筋骨架的加工及安裝應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。骨架鋼筋采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，其它焊接和綁扎接頭也應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。橫梁骨架鋼筋在鋼筋加工區(qū)焊好成型后整片吊裝。全聯(lián)通長(zhǎng)和部分通長(zhǎng)的大鋼筋均采用焊接連接。在焊接施工時(shí)，必須采取有效措施防止燒壞損傷模板。如果鋼筋安裝時(shí)相碰，可挪動(dòng)小直徑鋼筋，同樣直徑鋼筋相碰時(shí)可適當(dāng)挪動(dòng)其中一種鋼筋位置。所以鋼筋安裝完畢后，應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)、牢固，操作人員站上去不變形，否則應(yīng)加固。頂板鋼筋和各種預(yù)埋筋在第一次混凝土澆筑完成后進(jìn)行安裝。鋼筋（頂板除外）全部安裝完畢后應(yīng)認(rèn)真檢查一遍，其各方尺寸、間距等偏差不得超過規(guī)定的允許偏差值，否則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，直至合格為止。波紋管安裝與鋼筋綁扎同步進(jìn)行，按設(shè)計(jì)位置和坐標(biāo)安放設(shè)計(jì)直徑的波紋管。波紋管應(yīng)當(dāng)用定位筋固定牢靠，定位網(wǎng)間距直線段為1米，曲線段為0.5米，定位筋的相關(guān)尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖中坐標(biāo)尺寸計(jì)算確定。定位筋的制作須采用樣板放樣精確制作，以保證波紋管位置的正確。波紋管穿入錨墊板孔內(nèi)，其外壁與錨墊板孔之間的空隙用棉紗堵塞嚴(yán)密，防止灌注混凝土?xí)r進(jìn)漿。波紋管的接頭采用同一直徑級(jí)別的同類波紋管套接，其長(zhǎng)度為250mm，每端套入長(zhǎng)度不小于坐標(biāo)點(diǎn)的高程和水平距離，與邊緣的橫向距是否符合設(shè)計(jì)要求；檢查接頭是否牢固，膠布纏裹是否嚴(yán)密；檢查波紋管有無孔洞（點(diǎn)焊火花濺傷）如有用膠布裹嚴(yán)。錨墊板安裝之前應(yīng)檢查其外觀質(zhì)量有無問題，其型號(hào)、尺寸是否與設(shè)計(jì)要求相符。在安裝之前應(yīng)先將壓漿孔疏通，然后用棉紗堵塞，以免灌注混凝土過程中砂漿進(jìn)入堵孔。錨墊板應(yīng)按設(shè)計(jì)位置和角度牢固的安裝在端模板上或端橫梁的外側(cè)模上，其管孔和波紋管孔道在同一軸線上，其板底平面應(yīng)與孔道中心垂直。安裝頂板鋼筋：按設(shè)計(jì)位置和尺寸以及附注說明安裝頂板鋼筋，上下層鋼筋之間每隔1米布設(shè)一根架立筋，綁扎或點(diǎn)焊牢固。在箱梁每個(gè)室的兩端靠近1/4跨處，各留一個(gè)80×80cm三、安全保證措施（一）安全保證體系為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理工作，在施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)教育，進(jìn)行安全技術(shù)交底。在施工過程中，認(rèn)真按照各項(xiàng)安全操作規(guī)程執(zhí)行，以杜絕各類安全事故的發(fā)生，保證施工的順利進(jìn)行。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框架圖項(xiàng)目經(jīng)理：賈學(xué)柱項(xiàng)目經(jīng)理：賈學(xué)柱安全副經(jīng)理：孫小榮安全技術(shù)負(fù)責(zé)人:李秀溫安全內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人:劉麗橋梁施工負(fù)責(zé)人:張興飛橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人:閆瀚林（二）安全保證措施1、門洞施工安全保證措施1）施工前先與交通管理等有關(guān)部門進(jìn)行溝通，上報(bào)施工方案。待施工方案批復(fù)后方可進(jìn)行施工。2）門洞支架基礎(chǔ)的兩端必須按照規(guī)定要求設(shè)置安全島使車輛安全駛?cè)胪ǖ?，同時(shí)應(yīng)設(shè)置防撞墩避免特殊情況下車輛碰撞門洞支架。3）施工時(shí)應(yīng)在白萬路兩端設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及限速、限高之標(biāo)示牌并設(shè)置限高架安裝警示燈，據(jù)交通部門要求是否設(shè)置減速帶。4）加強(qiáng)施工防護(hù)，嚴(yán)禁從高空拋擲物體至路面，施工時(shí)在模板外緣還應(yīng)設(shè)置防止物體墜落的防墜網(wǎng)。5）兩端設(shè)置告示牌提醒過往行人和車輛前方在施工，請(qǐng)減速慢行。6）施工期間要有專人負(fù)責(zé)交通安全，兩端各安排一人指揮過往交通車輛，保證車輛有序通行。2、鋼筋、混凝土施工安全保證措施1）參與施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，并應(yīng)進(jìn)行安全知識(shí)和安全技術(shù)考試，合格者方可上崗操作。對(duì)于從事電器、起重、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員應(yīng)經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證，方可上崗作業(yè)。2）操作人員上崗前，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。3）施工所用的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和定期檢查，保證其處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。4）各設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得擦洗和修理，嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。機(jī)械和動(dòng)力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)部位要安設(shè)防護(hù)裝置。5）現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定做保護(hù)接零。按“一機(jī)一閘，一漏一箱”設(shè)置開關(guān)箱，做到“三級(jí)控制，兩級(jí)保護(hù)”，遇有臨時(shí)停電或停工休息時(shí)，必須切斷電源，鎖好開關(guān)箱。各電器設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。6）使用電鋸、電刨等木工機(jī)具時(shí)要有安全防護(hù)裝置，實(shí)行專人管理，并按照安全操作規(guī)程執(zhí)行。7）鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，傳動(dòng)部位要有防護(hù)裝置。實(shí)行專人管理，并按鋼筋機(jī)械安全操作規(guī)程執(zhí)行。8）大型模板存放應(yīng)有可靠防傾倒措施，模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行，不能硬撬、硬砸，模板、支撐要隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲。9）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，場(chǎng)